mg5汽车_mg5汽车报价及图片
1.全面解析MG5，“青春潮跑”实至名归，有它还买什么思域？
2.名爵5属于B级车吗
3.名爵5自带行车记录仪吗
4.名爵mg5汽车怎么样
5.试驾全新名爵MG5 年轻人的第一辆“潮跑”
6.年轻“干饭人”的第一台车 试驾全新名爵MG5
MG 5的发动机是中国制造的。MG 5是MG旗下的一款紧凑型车。这款车的长宽高分别为4675毫米(mm)、1842毫米(mm)、1473毫米(mm)，轴距为2680毫米(mm)。MG 5总共使用了两台发动机，一台是1.5升自然吸气发动机，另一台是1.5升涡轮增压发动机。
1.5升自然吸气发动机最大功率88kw，最大功率转速6000 rpm，最大扭矩150 Nm，最大扭矩转速4500 rpm。该发动机用多点喷射技术，用铝合金缸盖和铸铁缸体。
匹配这台发动机的是5速手动变速箱或cvt变速箱。
1.5升涡轮增压发动机的最大功率为127千瓦，最大功率转速为5600转/分，最大扭矩为275牛米，最大扭矩转速为1750至4000转/分。这台发动机配备缸内直喷技术，用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的是7速动力换挡。
Powershift可以提高汽车的换挡速度和传动速度。
动力换挡的一套离合功能是调节奇数档，另一套离合功能是调节偶数档。
MG 5的前悬架用麦弗逊式独立悬架，后悬架用扭力梁式非独立悬架。
后悬架使用了扭力梁，以扩大后排的乘客空空间和行李箱空空间。
全面解析MG5，“青春潮跑”实至名归，有它还买什么思域？
太平洋汽车网名爵5有内置行车记录仪，首先需要确定行车记录仪的卡槽大小再配备对应的尺寸的内存卡，。然后将该内存卡插入到对应的卡槽（方向或者位置错误是无法插入的），插入以后重启行程记录仪即可看到屏幕上SD卡运行的标志或者字样。
首先需要确定行车记录仪的卡槽大小再配备对应的尺寸的内存卡。然后将该内存卡插入到对应的卡槽（方向或者位置错误是无法插入的）。插入以后重启行程记录仪即可看到屏幕上SD卡运行的标志或者字样。
MG5是一款由名爵生产的轿跑汽车，用MG第三代家族设计语言，外观时尚潮流、富含运动科技气息，MG5是专为追求潮流动感的年轻人打造的，兼顾时尚、品质与运动气息的潮流轿跑。
全新MG5定位八万级青奢潮跑，是MG第三代家族设计语言下的首款轿车[9]，其外观时尚潮流、富含运动科技气息，带来造型、性能、品质、智能、安全的五大青奢潮流体验，给追求高品质运动感的年轻消费群体更好的选择。
全新MG5用MG第三代家族设计语言，诠释了MG品牌对运动家轿市场的思考，力图打造普世价值下的新运动主义。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
名爵5属于B级车吗
在当前汽车市场，年轻化设计早已成为了打开消费者心门的钥匙，因此我们可以看到，越来越多拥有出色颜值表现的车型出现在我们身边。其中，MG5可以算是一款颇具代表性的车型，全新的设计语言让它看上去焕然一新，赢得了很多年轻消费者的青睐。不过俗话说的好：东向而望，不见西墙。不少朋友会把MG5所取得的成就全部归功于它的颜值表现。对此笔者只能表示：这样的判断太草率了，MG5的“内心世界”或许才是它“吸粉”的真正原因。
对于当前国内汽车市场比较关注的朋友们想必都能够感受到，目前汽车市场的整体发展方向相比此前有了比较明显的变化。随着年轻消费者成为当前市场的主力购车人群，厂商们也在投其所好，推出风格更加年轻化、个性化的车型。而MG5便是一台在这股年轻化大潮中占据鳌头的车型之一。
先来看看MG5出色的颜值表现，其用了相当激进的设计语言进行打造。首先，尺寸夸张的前格栅在当前市场颇受欢迎，格栅内部配备不规则造型的黑色中网，两侧还配有宽大的黑色护板，不仅能够进一步凸显车辆的气场，同时还能够有效拉宽车头的视觉效果，使得车辆更具视觉张力。总而言之，MG5是一台仅凭颜值便能够让你在车流中“多看一眼”的车型。
来到车侧，MG5向我们展示了它更加运动化的一面。溜背式设计在同级别车型中并不常见，腰线也拥有颇具个性的布局。可见，为了追求更加运动化的视觉感受，设计师在每一处细节都下了很深的功夫。
在当前市场中，有很多车型“号称”是主打运动定位的车型，不过它们在设计方面并未展现出过人之处，而MG5显然对于运动化设计理念的贯彻更加到位，从前格栅、轮圈、车身线条、尾灯组、扰流翼等细节处我们都能够感受到它对于“运动”二字的追求。
同样，汽车市场在内饰部分的主流趋势也在发生改变，“内饰”已经不仅仅代表着一种设计语言，里面有着相当深奥的门道。比如，当前年轻消费者对于品质感、档次感、仪式感的需求更加迫切，因此，在内饰设计方面，当前市场中的家用车型也需要转换思路，一改曾经的朴素造型，朝着更加符合消费者需求的方向发展。
MG5的内饰用了颇具运动氛围的设计语言进行打造。首先我们可以看到，整个中控台偏向驾驶者一侧，同时，10.25英寸悬浮式中控屏下方还保留了少量的实体按键，为那些不习惯使用触屏的用户提供更强的便利性，相比那些想要用一块大屏来解决所有问题的车型，这样的设计显然更符合普通消费者们的使用习惯。
接下来我们便来聊聊MG5在科技配置方面的表现，首先，MG5搭载全新的斑马Venus系统内部集成了一位专属的AI助理，拥有与你“畅聊”的能力，对话时长可达90秒；不仅如此，在阿里生态服务的加持下，您可以拥有更加丰富的“车生活”，OTA升级、查股票、查违章、找、找折扣等全都不在话下。举个比较贴合实际的例子，当我们和朋友一起出门时，这样的配置将会让他们产生眼前一亮的感觉，让旅途毫不枯燥，充满交互感。
反观同级别、同价位的车型？它们大多仅仅拥有较为吸睛的外表，但是却显得缺乏内涵，车内的功能比较单一，车内的大屏基本上仅仅具备一些基础的互联功能，和MG5相比显得有些“寒酸”。
比如，当前自主品牌比较热门的长安逸动PLUS车型，其甚至依旧没有全系标配中控大屏，内部所用的车机系统表现也颇为平庸；而MG5所配备的斑马Venus系统不仅仅在反应速度、操作流畅度等方面优于对手，而且在智能化程度方面也有着更加出众的表现，它能够为车内乘客提供更强的人车交互感，对于当前时代的消费者来说，这一点无疑非常重要。
MG5的优势可不仅仅体现在智能配置方面，在实用配置方面，MG5同样交出了一份“高分答卷”。前风挡双层隔音玻璃可以让你拥有更加静谧的车内空间，同时，PM2.5全效空气粉尘净化系统也能够时刻保持车内空气处于洁净状态。
结合我们对当前汽车市场消费趋势的了解，如今，很多消费者的关注点已经开始从发动机、变速箱等“硬件”向着“软件”方面转移，比如，很多年轻消费者更在乎用车仪式感、档次感，而双层隔音玻璃与PM2.5全效空气粉尘净化系统则能够很好地满足他们的需求，这种细枝末节的设计更能够打动他们的心。
作为一台运动定位的车型，MG5可不仅仅是“看上去”运动，更是将运动装备武装到了牙齿。除了具备运动氛围的平底方向盘之外，MG5还标配零重力全环抱座椅。从这一点我们也能够看出MG5对于细节的追求，相比同级别那些将运动浮于表面的产品，MG5能够带来一些更加“真诚”的感觉。
安全配置方面，MG5也拥有超越同级别的表现。MG PILOT 智能驾驶系统能够随时为车内人员保驾护航。360°全景影像系统拥有非常强的实用性，同时，ACC全速段自适应巡航配置也没有缺席，AEB自动紧急刹车系统与SCS车身电子稳定控制系统也出现在MG5之上。在同级别车型中，这样的配置表现可以说是非常优秀了，甚至就连一些级别更高的车型也达不到MG5的水准。
对比合资紧凑级家轿市场中的朗逸、轩逸等入门级车型，MG5也拥有着比较明显的优势。首先，朗逸仅在指导价为15.89万元的顶配版车型上才会配备全速域自适应巡航，中低配车型甚至连定速巡航都不会提供；而轩逸则全系都不会配备巡航系统，差距显而易见。此外，朗逸和轩逸仅在高配车型上才能够享有主动安全系统，而MG5则可以用更加实惠的价格让你享受到更具安全感的出行体验。
动力方面，MG5分别推出1.5L/1.5T版车型，其中，1.5L版车型匹配5速手动变速箱和CVT变速箱，对于那些喜欢手动版车型或是追求平顺动力输出的朋友来说，1.5L版车型是个不错的选择；而1.5T版车型则匹配7速湿式双离合变速箱，127千瓦、275牛·米的参数在同级别车型中也属于优等生水平。
再来看看同级别合资品牌旗下车型们的表现，我们最为熟悉的，主打运动定位的本田思域配备了一台峰值扭矩为220牛·米的1.5T发动机，相比之下，MG5在动力参数方面的表现甚至超出思域一大截。对于追求动力表现的年轻消费者来说，MG5在动力表现能够精准地满足他们的需要。
当前的年轻消费者其实是非常挑剔的，有人认为他们仅仅追求年轻化设计，实则不然，对于科技配置、动力表现等方面，他们同样有着非常高的要求。而MG5恰好可以成为满足上述所有要求的选择，同时，其在售价方面的表现也非常吸引人，整体来看，MG5绝对配得上其“青春潮跑”的称号，堪称年轻人的首选车型。
名爵5自带行车记录仪吗
是的。
名爵5属于B级车。
B级车，即中型车，或称作Large Family Car，轴距一般是2.7米至3.0米，车身长度一般4.8米至5.0米，排量一般在1.5升至2.5升。
MG即名爵，是一个源自英国的汽车品牌，全称是Morris Garages，成立于1924年，创办人是威廉·莫里斯。MG以生产著名的MG系列敞篷跑车而闻名，其跑车以独特的设计、做工精细和性能优良而著称。于2007年起收归上海汽车集团公司。
名爵mg5汽车怎么样
太平洋汽车网名爵5自带行车记录仪。名爵5是名爵旗下的一款紧凑型轿跑车，这款车的长宽高分别是4675毫米，1842毫米，1473毫米，轴距为2680毫米，这是一款四门五座三厢轿车。
首先需要确定行车记录仪的卡槽大小再配备对应的尺寸的内存卡。然后将该内存卡插入到对应的卡槽（方向或者位置错误是无法插入的）。插入以后重启行程记录仪即可看到屏幕上SD卡运行的标志或者字样。
MG5是一款由名爵生产的轿跑汽车，用MG第三代家族设计语言，外观时尚潮流、富含运动科技气息，MG5是专为追求潮流动感的年轻人打造的，兼顾时尚、品质与运动气息的潮流轿跑。
MG5定位八万级青奢潮跑，是MG第三代家族设计语言下的首款轿车[9]，其外观时尚潮流、富含运动科技气息，带来造型、性能、品质、智能、安全的五大青奢潮流体验，给追求高品质运动感的年轻消费群体更好的选择。
MG5用MG第三代家族设计语言，诠释了MG品牌对运动家轿市场的思考，力图打造普世价值下的新运动主义。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
试驾全新名爵MG5 年轻人的第一辆“潮跑”
从侧面来看，MG 5用了轿跑式的车身，流畅的线条营造出非常紧张的车身姿态。全系标配的三段式进气格栅在造型上有别于家族中的其他车型，配合左右挑开的“小胡子”式大灯造型，使其整体看起来更加突出。"全新MG 5的车头用了MG最新的家族式设计语言，命名为“猎鲨”前脸设计是车头最醒目的部分，夸张的进气格栅搭配内部黑色直瀑元素和前唇黑色饰板。
"全新MG 5的车头用了MG最新的家族式设计语言，命名为“猎鲨”前脸设计是车头最醒目的部分，夸张的进气格栅搭配内部黑色直瀑元素和前唇黑色饰板。从这款车型的设计可以看出，MG 5是一款非常动感和运动的车型，新款车型动力更加强劲。MG 5的溜背造型也出现在MG 5的车身侧面，相比传统的轿跑造型。从此次爆出的设计图可以看出，全新MG 5的整体设计风格明显更接近新一代MG 5的造型。
内部网状元素的大尺寸亮黑色前格栅以及两侧犀利的前大灯也让前脸在视觉上更加时尚动感。尾部方面，新一代MG 5用了最新的家族式设计，用了两侧双出的排气布局。MG 5的大灯造型非常犀利，日间行车灯用了折线造型，辨识度很高。从预告图中我们可以看到，新款MG 5用了滑背式设计，车尾的角度更加锐利。而且大灯方面，新MG 5有“点睛之笔”。从车身侧面来看，全新的MG 5用了非常动感的后滑设计，有点像新一代MG 6。新MG 5的外观真的很有个性。其前脸用大面积黑状进气格栅设计，内部为直瀑式镀铬中网，经过了熏黑处理。从预告图中我们可以看到，新款MG 5用了滑背式设计，车尾的角度更加锐利。从此次爆出的设计图可以看出，全新MG 5的整体设计风格明显更接近新一代MG 5的造型。
最运动的是两侧双出的排气布局，很强，很有表现力。从外观上来看，全新MG 5用了MG品牌第三代“燃烧技术美学”的设计语言，巨大的黑色蜂窝状前进气格栅，犀利的大灯设计给人一种非常动感的前脸设计。后排中央扶手很厚，但可以放水瓶、手机、钱包、钥匙等物品。同时它还有一个出风口，可以调节饮料或者热量。MG 5的中央扶手区域用了大开口面积的储物格，并且还支持无线充电。后排的储物格足够大，可以容纳大屏手机的大部分随身物品。在国内跑车市场，全新MG 5的亮相必将以其年轻化的形象、丰富的空空间、更丰富的配置、同级领先的驾乘品质吸引年轻消费者。
而且空之间的表现也是同级中最好的。身高1.8米的身材，后腿2拳，头部1拳的距离。这次MG 5在空室也超越了同行，尤其是后排的乘坐体验，对于一款运动轿跑来说再合适不过了。后排的储物格足够大，可以容纳大屏手机的大部分随身物品。后排座椅支撑整个卸货，进一步提高了后备箱的装载能力。在空之间的利用率上更胜一筹，深受年轻消费者的喜爱。20个储物间空充分体现了设计师对空房间布局的缜密思考。
而且MG 5的后备箱开口大，实用性高，可以容纳很多物品。当一排座椅放倒后，新MG 5的后备箱可以容纳11个标准尺寸的纸箱，4个行李箱也可以轻松放下。全系标配零重力全包围座椅，全系车型均用后座出风口。当一排座椅放倒后，新MG 5的后备箱可以容纳11个标准尺寸的纸箱，4个行李箱也可以轻松放下。MG 5的座椅软硬适中，身高1.77米的体验者坐在前排，头间四指空，但腿有一拳四指。
百万购车补贴
年轻“干饭人”的第一台车 试驾全新名爵MG5
最近这几年发现有越来越多的汽车品牌喜欢用“年轻”这一词来宣传自家车型的定位，这也能理解毕竟现在整个消费市场都已经呈现年轻化，年轻消费者正成为当下消费市场的中坚力量。上汽名爵就是一直围绕着年轻人打造专属“潮”流之车，而在前不久，青奢潮跑全新?MG5正式上市，6.79-10.49万元的售价放在同级别来说具有很大的价格优势，那这款车开起来表现如何呢？我们一起来看看。
外观十分惊艳运动感十足
这几年MG名爵所推出的车型都给我们留下很深刻的印象，酷炫的外观下吸引着众多年轻消费者。全新MG5自然也是继承了家族优质的血统，用着名爵家族第三代设计语言，整个前脸造型十分犀利，特别是中间大尺寸进气格栅，里边用黑色装饰件，并有种很强的吞噬感，视觉效果的冲击也很大。
在车身颜色方面，全新,MG5会提供6种车身颜色，其中最为常规的是黑、白、灰这三种颜色，而另外两个则分别是赤焰红、核能黄以及冲浪蓝这三种颜色以凸显自己的个性。很可惜的是这次试驾的车子是台灰色，但在现场看到核能黄的全新MG5时，确实是相当的惊艳，一种让人眼前一亮的感觉，也是笔者觉得最炫酷一种颜色。
侧面上来看全新MG5其溜背式设计也是十分吸引人，腰线线条感也十分的柔美。轮毂方面也有两种尺寸，分别为16英寸和17英寸，造型上也更偏向运动感。在车身尺寸方面，全新,MG5长宽高分别为，4675mm*1842mm*1473mm，轴距为2680，相比1.5T车型来说，全新MG5?1.5L版本车型来说要比其高度低7cm左右。
尾部的设计看起来相对来说就没有前脸那么激进，但溜背式的设计依旧是全新MG5的亮点，再加上通过中置后雾灯、扩散器设计以及两侧仿排气的镀铬饰件（全新MG5是排气布局）等等无疑都是凸显运动感的主要元素。只是很遗憾的是，既然是溜背式设计，但后备厢的开口并不是很大，不过好在其后备厢里边的容积整体表现还是很不错的，能满足日常使用需求，并且还支持整体放倒以进一步拓展空间的灵活性。
内饰有运动感科技配置是亮点
全新MG5的内饰设计可以看出其家族化的元素，同时整个内饰氛围甚至都要比MG6都还要运动。最让笔者惊喜的是，全新MG5的座椅舒适性表现还真的挺不错的，软硬度合适，支撑性也好，座椅的填充使得一坐上去就觉得十分舒服，丝毫不输二十万级别的车，可以说是非常的适合长途。
此外，全新MG5中控台整体侧向驾驶员一侧，虽说是便于驾驶者方便操作，但对副驾驶乘客来说又少了点互动。至于年轻消费者喜欢的科技感设计，在全新MG5里自然也是享受得到的，比如12.3英寸的全液晶仪表，除了显示速度、转速、车辆状态等各项信息外，还加入了动态驾驶管理页面，如百公里加速计时、G值以及油门、刹车的开合度等等增加了驾驶趣味性。
同样在中控区域还配有10.25英寸中控触控大屏，该屏幕内置有最新的斑马VENUS系统，屏幕的操作界面上还是十分合理的，都能迅速上手但屏幕的流畅度还有待提升。除了常用的导航、语音控制之外，它还支持拓展小程序以及第三方APP。值得一提的是，全新名爵MG5在顶配车型以及限定车型上还配备了YAMAHA雅马哈音响系统，要是笔者没记错的话这是国内汽车品牌首次使用雅马哈品牌音响，整体效果上也能跟主流知名品牌音响抗衡。
对于全新MG5空间方面的表现，在笔者试驾全新MG5之前就觉得溜背式设计的话多少都会牺牲掉后排的空间，但实际体验后其整体空间表现还是可圈可点的，无论是头部空间还是腿部空间均有着不错的表现，即便是1.8米的高个坐上去也能有舒适的坐姿。只是因为溜背式设计因此后排窗户的尺寸就相对有点小，会使得后排有些压抑。
排气声浪有点小惊喜?1.5L自吸+CVT够用
这次试驾的是全新MG5的1.5L自然吸气+CVT无极变速箱组合的顶配车型，其最大功率为120马力，峰值扭矩为150牛米，1.5L版本车型除了CVT变速箱之外还有一款是搭载5速手动变速箱。只是很可惜这次并没体验到全新MG5的1.5T涡轮增压发动机的车型，其最大功率为173马力，峰值扭矩为275牛米，传动系统方面配备的是7速双离合变速箱。
首先全新MG5给我第一感受就是在启动引擎那一下，居然能有接近性能车的排气气浪神，重点的是它并不是通过车内音响模拟出来的，而是实打实是存在的，甚至在你起步的时候都能明显听到悦耳的排气声，宛如开一台性能小钢炮一样，唯一缺的就是“啪”的回火声了。
起步阶段，全新MG5的油门踏板响应还是很积极的，初段的提速表现也符合这个1.5L的动力水平，对于日常通勤来说是毫无压力的。CVT变速箱的平顺性那是毋庸置疑的，并且也有着很好的经济性表现。如果需要更强动力的话，切换到S挡除了转速会有所提高之外，油门响应就没有太大提升，但只需要你深踩油门后就可以换取更大的动力加速。
方向盘有三种模式可调，分别为轻盈、标致、沉稳，但实际感受只是在沉稳模式下会稍微重一点，其余就没什么差别，但整体来说转向手感来说还是很不错的，指向性也很好，方向虚位也并不会太大。而整车悬架表现，全新MG5用前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁式非独立悬架，虽说是一款运动性属性的“潮”跑，但整体还是更偏舒适多点，因此在过一些坑洼或者减速带的时候，会十分的干脆，悬架的支撑也很不错，过弯也没有过大的侧倾。
说到最后：
可以说当下年轻人对于追求颜值、运动的话，那么全新MG5就会是一个不错的选择。即便是选择1.5L自吸版车型，6万多的起售价足矣让它值回票价，再加上它丰富的配置，以及有趣的驾控体验，对于同级很多入门级车型来说，全新MG5它还真的是有自己独特的魅力。
作者
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汽车大世界?原创试驾
“年轻人的第一台车”似乎永远具有话题性，在消费趋势年轻化的背景下，许多车企品牌都开始标榜着年轻、运动、轻奢，似乎已经成为了当下的主流符号，这当中不乏还有一直树立着优雅尊贵形象的百年车企也开始往这一方向转移。在产品“卖相”方面，国产自主品牌的嗅觉向来是灵敏的，首先设计就是最好的切入点，最近笔者试驾的这台以GT轿跑式风格打造的全新?MG5就是一个很突出的代表。曾经那些遥不可及、动辄百万的轿跑终于出现在了10万级别的车型里，圆了像笔者这种存款不多、“年迈三十”干饭人的轿跑梦。
回归到主角全新MG5身上，在名爵的产品阵容里，旧款MG5的出现早已是八年前的事情，当年它仅是一台造型极为普通的两厢?“路人甲”，八年的时间国内汽车市场格局发生了翻天覆地的变化，为迎合现今的消费需求，这次MG5的换代可谓是彻底改头换面，实不相瞒，见到它的第一眼甚至有“爷青回”的感觉，下面我们来细说这台起步价仅售6.79万元的轿跑车型究竟有什么魅力。
大胆激进的外观设计符合运动化标签
从品牌的角度来说，MG名爵曾是一个历史悠久的英国汽车品牌，一直将“运动”作为标签，即便如今已成为上汽旗下的自主品牌，其运动化的属性当然继续延续下去。这套“燃动科技美学”是目前品牌官方最新的设计语言，顾名思义就是营造能够点燃驾驶者的运动感和现代感。
在全新MG5身上，这套最新设计语言的核心来源于“猎鲨”样式的前脸，整个车头用了俯冲式设计，进气格栅用的是黑色“火焰”纹理，还有两侧延伸的哑光饰板，整体视觉效果富有很强的攻击性。全系标配LED光源大灯组，狭长的大灯造型同样也迎合了前脸俯冲式设计。
侧面最大的亮点就是溜背的造型，双腰线设计营造出极富冲击力的姿态，车窗上沿的一道银色装饰件，从A柱一直延伸到车尾，视觉上强化了溜背的运动感。车身长宽高分别为4675/1842/1480mm，轴距为2680mm。
尾部的亮点在于豹爪式造型的尾灯，搭配上尾部微微上翘的小鸭尾，用双边共两出的排气装饰口布局（真正的排气口隐藏在后保险杠下方），进一步提升了尾部的运动气息。
这次笔者试驾的MG5为180DVVT车型，配备的是16英寸轮圈，搭配205/50?R16固铂ZEON?C7轮胎，该轮胎主打静音和舒适。
一切围绕驾驶者为中心的内饰氛围
全新的MG5在内饰的方面同样给到足够强的新鲜感，偏向驾驶员的中控仪表台，使驾驶员在行车时能够更加便捷地获取行车资讯，显示更直观，驾驶也更安全；高亮烤漆饰条配有菱形钻石切割设计，营造出不错的精致感。
三辐式平底多功能方向盘握感舒适，红色缝线以及打孔设计营造了不错的运动感。液晶仪表除了常规的车辆信息和导航地图外，还有动态驾驶管理系统，可以显示G值和加速成绩等，增加了一些玩乐属性
中控区域全系标配一块10.25英寸悬浮式大屏，内部集成了斑马智行Venus系统，支持90秒连续对话、车家互联、互联小程序等功能，同时涵盖了高德地图、酷我音乐、喜马拉雅FM等应用。车内的音响系统由著名的乐器品牌雅马哈提供，该音响系统拥有雅马哈高保真对称摆动技术，可以降低失真保证音质还原度。
座椅在人体工程学方面下了功夫，与身体贴合度很高，用三重环抱式设计，提升了对于肩部、腰部、腿部的侧向支撑性，同时用了拼色的风格还有纹路装饰。
试驾|1.5L的MG5更适合代步通勤
全新MG5共推出两套不同的动力系统车型，分别为一台1.5T涡轮增压发动机和一台1.5L自然吸气发动机。笔者这次试驾的为180DVVT?CVT顶配车型，其发动机最大功率为88kW（120Ps），最大扭矩为150N·m，匹配了CVT变速箱，不难看出厂家对于1.5L车型舒适代步定位的用意，当然追求动力的消费者可以选择定位为运动取向的1.5T车型。
毕竟是一台四缸1.5L自然吸气发动机，在动力上的表现无需有过多的期待。起步阶段油门还是比较敏感，不需要深踩去获得更多的动力，但是在高速路面上以80km/h的速度基础再踩油门超车，你能听到发动机开始歇斯底里地“咆哮”，但是并没有达到多大的提速效果。
作为日常通勤代步取向的车型，它所匹配的CVT变速箱在平顺性上毋庸置疑，在整个试驾的过程中都没有出现过顿挫或者闯动，符合它代步车应该有的水平。
底盘方面用了麦弗逊+变截面扭力梁式的结构，在遇到细碎颠簸的路面时，以入门级家轿的水平去看待，算是可以很好化的解多余振动，实际感受更倾向于舒适性的调校，同时本次试驾的路线涵盖了一部分盘山公路，在试驾的过程中能感受到底盘提供了不错的侧向支撑。
写在最后
从消费趋势年轻化的背景下来看，年轻人的第一台车除了要有吸引眼球的外观，还不能缺少新鲜的车载配置，而全新MG5的所打造的年轻运动化设计，以及丰富实用的科技配置的确抓住了Z世代下消费群体的需求，灵敏捕捉到市场所需是产品迈向成功的重要一步。最后不得不称赞的是该车的定价，官方宣传标语“八万轻奢潮跑”，你没看错，全新MG5的厂商指导价6.79-10.49万元十分接地气，“轿跑”不再是遥不可及的梦，加油吧，干饭人！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。