图吧汽车行车电脑_图吧行车记录仪
图吧汽车行车电脑的今日更新是一个不断发展的过程，它反映了人们对生活品质的不断追求。今天，我将和大家探讨关于图吧汽车行车电脑的今日更新，让我们一起感受它带来的高品质生活。
1.汽车车载导航应该怎么升级
2.凭窗详窥车世界！汽车ODB系统全解析
3.车的故障码只有4S店可以消除吗？
4.斯柯达明锐安装氙气大灯导致右前转向灯常亮 检查说行车电脑损坏 有高...
5.五菱之光面包车，车上想插U盘放音乐，具体操作过程，求详解！跪谢那位能让我看懂的，高分
汽车车载导航应该怎么升级
目前很多司机朋友的车内基本都安装了汽车导航仪。汽车边肖也为朋友们简单介绍了一些不错的汽车导航仪品牌。汽车导航仪要不断升级。你知道如何升级汽车导航仪吗？汽车导航应该如何升级？汽车导航简单介绍一下。让我们为我们的朋友谈论它。如何升级汽车导航:简介
车辆导航是在车辆全球定位系统和电子地图的帮助下完成的。它可以方便准确地告诉司机到达目的地的最短或最快路线，是司机的好帮手。车载导航具有GPS全球定位系统的功能，可以让你在开车的同时随时随地知道自己的准确位置。车载导航具有自动语音导航、最佳路径搜索等功能。，让你一路快捷，集成的办公娱乐功能让你轻装上阵，高效出行！车载导航的大部分功能基本包括DVD播放器、收音机接收、蓝牙免提、触摸屏、选装功能、智能轨迹倒车、胎压检查功能、虚拟六盘和背景调节功能！
如何升级车载导航:升级安装简介
你需要开始下载最新版本的汽车地图。如果要更改导航，需要下载车载板最新的导航APP，保存在u盘中，然后插入车的USB接口。
将行车电脑置于设置模式，每辆车不同。去贴吧论坛看看，然后卸载原地图程序。
点击u盘中下载的地图软件，提示是否安装。单击“安装”，程序将自动安装在原始位置。
安全转移成功后，点击打开应用，然后进入地图界面，首先检查定位是否正常，GPS寻星是否成功。如果不成功，那么这张地图就不适合使用。
然后点击左上角的设置按钮登录你的账号，选择离线数据，也就是导航下载的地图数据。
有两种更新模式。如果选择第一个u盘更新，必须先将地图数据下载到u盘。第二种用手机更新是用手机传输数据，可以点击右上角的零流量更新，连接网络。
然后选择自己的城市下载数据包，下载自己喜欢的语音包，最好下载一张通用需求的全国地图，这样你的车载导航就会升级。
今天的汽车编辑简介就到这里。以上就是车载编辑器需要给大家简单介绍的关于如何升级车载导航。汽车导航是一个重要的旅行工具。借助高空上的卫星信号，卫星导航系统可以准确、立即地导航和定位汽车，这对驾驶员来说也是一个至关重要的好处。希望车编辑的简单介绍能帮助大家对车编辑有更多的了解。
我们国家的城市正在不断地改造和重建。每年的城市基本都是一样的。很多司机基本不知道如何更好的规划路线。汽车导航系统应该立即更新，否则规划错误路线需要时间。好的，汽车导航应该怎么升级？汽车导航是对汽车边肖的简单介绍。让我们为我们的朋友谈论它。
百万购车补贴
凭窗详窥车世界！汽车ODB系统全解析
插入钥匙，踩住刹车将档位挂到N档，这时候行车电脑已经自检完成，然后点火启动，车子怠速稳定后（也就是热车），踩住刹车挂D档前进，在遇到红灯的时候，踩住刹车挂N档，拉手刹，绿灯亮起，踩住刹车，放手刹，挂D档位，继续前进。详细的有：
首先 ，自动档一般都有P ，R ，N ，D 这些档位 。并请牢记P ，停车档R ，倒车档N ，空档D ，行车档好了 ，记住这些 ，很重要的 。如果你知道停车 ，倒车 ，行驶 ，中性这些词英文怎么说 ，相信比较容易记住那些档位的符号 。自动档车的开法之初级：首先 ，推不动档位杆时千万别用力 ，99%以上的可能是你做错了什么 。比如 ，档杆上的拇指位置的按钮是否按下 ，按下它才能从P档拉出或推入P档 。千万注意 ，设这机关是为了防止误操作 ，什么行驶中推入R档或P档这些万分危险的动作 ！1.停车时必须挂P档并拉手刹 。这里停车是指较长时间停放 ，人可能离开车辆 。2.发动机只有在P和N两个档位可以点火 。而且 ，因为第一点 ，停车后重新启动时 ，必定在P档 。一般发动机点火前也无法挂其他档 。正确的点火动作：2.1.把钥匙转1(或2)格；仪表盘上许多灯亮 ，此时车内的电脑开始自检(相当于PC的启动) ，同时 ，油泵开始工作 。几秒钟以后 ，各灯熄灭 。根据车的不同 ，有的灯点火以后才会熄灭 。2.2.踩下刹车 ，点火 。2.3.等发动机怠速下降到正常转速 ，水温表指针开始动以后 ，踩下刹车 ，挂D档 ，松手刹 。2.4.松刹车 ，走 。上面点火过程同样适用于手动档的车 ，只是手动档的车必须踩离合点火 。如果你认为环保或热车烧掉的一点点汽油比发动机寿命更重要 ，请跳过热车这一步 。3.和电脑游戏一样 ，踩油门加速 ，踩刹车减速 。4.遇见红灯或其他原因需要短时间停一停 ，踩刹车保持车静止 。松刹车起步 。5.长时间停车 ，比如在铁路道口等火车通过 ，或者清楚地知道这个红灯时间很长；见第一点 。(曾经有这样一种观点：停止时间长时最好换入N位 ，并拉紧手制动 。因为选挡杆在行驶位置上 ，自动变速器汽车一般都有微弱的行驶趋势 ，长时间踩住制动等于强行制止这种趋势 ，使得变速器油温升高 ，油液容易变质 。尤其在空调器工作、发动机怠速较高的情况下更为不利 。---长时间停车到底放P还是N好像从来没有争论清楚 ，新浪论坛里为此争吵了快两年 ，尤其是去年夏天 ，不可开交 ，最后也没结论 。至少我放P档 ，前轮后轮一起锁 ，再说 ，设计上停车就是P ，反正没坏处 。)6.从D档到P档或R档 ，或者从R档挂到D档之前(车库里可能需要这么做) ，请确认车已经完全停下 。一句话 ，前进的时候一直放D档；后退放R档；停车离开的时候是P档 。自动档容易吧 。否则怎么说是傻瓜车那^_^ 。别急 ，还有以下几点 。我的经验、做法或者是我从书上、坛子上看来的 ，进一步探讨 ，欢迎讨论乃至拍砖 。自动档车的开法之中级：首先 ，许多自动档往往加速有延迟 。当你踩下油门时 ，发动机转速上升很快 ，但加速不快 ，这一般在半秒到一秒之间 。然后 ，加速度迅速上升 ，显得后劲很足 。灵活掌握这一点 ，避免在市区刚加速就刹车；或者在高速上超车时万事具备 ，只差加速度的窘境 。1.没事别用N档 。只有当：1.1.行驶中熄火 ，赶紧推进空挡重新点火 ，点着以后推进D档开往修理厂 。1.2.发动机怎么也打不着 ，需要别的车用拖车绳或者硬连接牵引的时候 。挂N档 。1.3.千万别象手动车一样空档溜车 ，除非你认为省那一点油钱比安全 ！ ！ ！和变速器的寿命重要 。曾经在新浪见过一位拆过自动变速器的DX的文章 ，和手动变速器不同 ，如果你推到N档 ，里面许多类似离合器的连接要断开 。磨损比手动变速器推空档大许多 。(曾经有这样一种观点：有些驾驶员为了节油 ，在高速行驶或下坡时将选挡杆扳到N位滑行 ，这很容易烧坏变速器 ，因为这时变速器输出轴转速很高 ，而发动机却在怠速运转 ，油泵供油不足 ，润滑状况恶化 ，易烧坏变速器 。)2.在行驶时 ，如果你松油门 ，变速器往往会认为你想进入经济(或曰省油)模式 ，这时 ，可能的话 ，变速器会自动升一档 。但是 ，变速器绝对不会象出租车司机那样时速40已经到5档了 。所以 ，可能的话 ，注意一下一般变速器在什么时候升档 。比如POLO(图库 论坛) ，正常时 ，如果在速度略大于20 ，40 ，60时松油门 ，会升档 。在市区道路 ，灵活使用油门升档会降低油耗 。3.在高速公路上超车时 ，手动档的技巧之一就是降一档 。自动档也可以实现这个功能 ，只是不那么直接 。3.1.先加速 ，或确定你车的速度和对方差不多或略快 。需要的话变道 。3.2.轻踩油门 ，松油门 。3.3.重复一遍3.2.的动作 。3.4.猛地踩下油门 ，注意 ，猛踩油门 。你就会体验到发动机的吼声和推背感
踩刹车也耗油吗
车的故障码只有4S店可以消除吗？
阅读提示抗疫居家隔离的日子，各位读者朋友都有大把闲暇时光。在休闲之余，不妨略费光阴来掌握些许进阶汽车知识：了解原理再观表象，在面对许多汽车相关问题时，必能泰然处之。
ODB（车载诊断）是每车必备，不可或缺的汽车辅助系统，尽管在很多读者眼里，它显得相当“神秘”与“高深”，但其原理并非难以理解。
即使是维修人员，他们中的相当一部分人，尽管能熟练使用部分应用，但就其工作原理而言，也未必能全面了解掌握，而当朋友们掌握了这些知识，这标志着您对汽车的理解，已向前迈进了一大步！
为了让读者能较为轻松地掌握这些知识点，笔者已将大部分晦涩难懂的理论原理，进行形象化的装换与描述，通过理论结合实际的方式为您进行解析。
当您阅读完本期精心制作的图文且有所领悟之后，相信会有非常丰厚的收获。
正如部分小众读者在反馈中所说：“偶尔，我们也还是需要几篇有“营养”的文章。”
本期图文，笔者将容易理解的概念、实用的内容，放在前半部分，稍微“复杂”的内容置于文尾。
前言
汽车是一种与我们日常生活息息相关的交通工具，但无论它有多复杂，都离不开机械与电气系统的协同工作。
从本期图文开始，我们去探索汽车的电气世界，从什么地方谈起呢？
笔者思索再三，我们从全面了解汽车OBD（车载诊断）相关原理与应用开始吧。
对大部分车主来说，ODB确实是一个很专业的词汇，或许我们日常使用的英文缩写称谓，让它显得更加“神秘”。
其实，当车辆启动以后，它无时无刻不在监测车辆实时运行情况，当系统出现异常时，它也会迅速向外界反馈。
整个汽车系统运作是相对封闭的，OBD提供了人车交互的“窗口”，使用户可以随时观察、监控、调整汽车的运行状态。
过去，ODB应用确实仅与维修人员有关，因为，它的主要功能就是为专业人士提供重要的汽车故障诊断信息。
随着时间的推移，原来昂贵的ODB应用设备，现在已变得非常便宜，越来越多的车主，开始使用此类设备来维护爱车的健康运行。
车主借助这个“窗口”，可以与爱车随时进行交流，而沟通的接口就在您的脚边。
另外，国内汽车年审方式已经进入ODB时代，了解ODB的基本工作原理，也有助于车主朋友们顺利通过年检。
汽车的语言
OBD系统简介
OBDS（On-Board?Diagnostics?System）是“车载诊断系统”的缩写，意指能为使用者提供系统自诊断与报告功能，在监控各子系统运行的同时，亦具有车辆相关部件动作控制功能的汽车内置电子系统（包含传输数据使用的标准协议）。
ODB系统处理的基础信息，则是由汽车的“大脑”，行车电脑（ECU，也称发动机控制单元）产生。
严格意义上说，OBD并非是我们想象中的纯硬件系统。确切地说，它是一种以软件系统（包含通讯方法）为主的工作机制，此种机制规定任何品牌汽车，必须以统一的数据格式传送、存储车辆运行的相关数据，并可通过标准数字通信端口与外界进行数据交换。
ODB起源于上个世纪60年代，彼时汽车自主诊断系统非常简易，仅提供故障指示灯警示之类的简单功能，并不具备太多故障定位诊断能力。
随着汽车配置日渐丰富，其电气系统也日趋复杂，对汽车OBD系统管理机制提出了更高要求。
而此时各品牌汽车故障诊断的数据格式却各不相同，这给汽车故障维修造成了很大困扰，维修不同品牌车辆，相关人员就必须了解不同厂家独特的数据格式。。。。。。
20世纪90年代，相关标准化组织、车企、监管机构终于统一ODB标准，这其实就是现在鲜为人知的ODB?1标准（在国内道路上已经找不到这样的汽车了），而本文所解析的ODB，均指已经再次更新的ODB?2版本。
如今的OBD系统，在车辆通电或启动后，可随时监测全车所有相关传感器（汽车越高档，往往传感器越多，这也是为何此类车辆故障信息详尽繁杂的原因）。
当相关子系统运行异常，触发预先设定的故障条件时，ODB系统会根据故障的严重等级，通过仪表板故障灯向驾驶员发出不同的警示信息，提醒用户注意。
与此同时，行车电脑（ECU）会储存详细的故障信息与故障代码，供维修人员在排除故障时调阅，并提供维修完成后的故障信息删除功能。
可以这样来形象比喻：车载电脑/电子控制单元（ECU）是汽车的智慧大脑，而OBD则是交流语言！
如何与汽车“对话”？
OBD就在您身边
OBD?系统与外界发送、接收数据的接口在哪？
其实，该数据接口（DLC）一般位于车内驾驶座附近，通过连接此接口，打开这扇“窗户”，我们可以一窥车辆内部运行的所有详细细节。
◥车内ODB数据接口的典型位置
◥笔者曾拥有过的Jeep?ODB数据接口裸露于方向盘正下方
该接口横截面呈梯形，16针的端口使用标准的ODB协议与外接设备进行通讯。
◥ODB接口的两种连接方式
随着无线技术的发展，除了传统的有线连接方式以外，为使操作人员摆脱线缆长度的限制，出现了蓝牙无线适配器来实现连接功能。
连接注意事项：
★与旧款车型不同，新款车型的数据接口不一定暴露在外，大都会被盖板覆盖；
★该接口使用车载电瓶供电，接口在车辆电源关闭后无法工作。
人车“交流”工具
ODB终端设备
有了数据接口，接下来让我们看看通过什么设备来与汽车进行交互。
目前，市场上主要有三种类型的ODB终端设备：
手持专用终端
台式计算机?/笔记本电脑
移动设备（手机或平板电脑）
使用这些设备，我们可以读取、修改、清除汽车存储在行车电脑内的部分数据，监控车辆的运行状态，是不是很酷？
1.手持专用终端
手持专用终端看起来很像手机，但其实此类设备属于小型专用装置，该设备拥有“即插即用”功能，可直接连接汽车ODB端口，主要功能大都是故障诊断与定位，其优点是便于携带，价格便宜。
因此，我们通常会在较小的维修店看到这样的设备。
其实，不少车主自行购买安装的汽车运行数据显示装置（后有介绍），亦可归属于此种类型设备。区别在于：这种显示装置功能极少，仅能读取部分关键数据，无法对系统内的任何数据进行修改（这也算是一种安全的选择，行车电脑内的数据，若非专业人员，擅自改动可能会毁坏车辆）。
2.台式计算机?/笔记本电脑
基于计算机设备的ODB终端，除了携带不太方便，在安装相关专用应用程序以后，拥有最强大的管理车辆内置系统的能力，强大的硬件支撑使之能下载大量的车辆ODB数据，并且能与其它程序互相进行数据共享，扩展出其它附加功能。
所以，读者朋友们在汽车4S店，常能看到这样的设备出现在维修技师手中。
3.移动设备（手机或平板电脑）
其工作原理基本接近第2种类型的计算机设备，安装相关APP以后，具有相当的灵活性与便携性，
但其数据协同及处理能力稍差。
ODB系统基础应用
汽车ODB系统的基础应用主要集中于四个方面：
1.汽车故障定位与测试
毫无疑问，此项功能是ODB系统为用户提供的最基础，也是最强大的功能之一。
正如我们在第一节所看到的，如今的OBD系统几乎全方位监控了汽车引擎、底盘、车身及绝大部分附件的实时工作情况。
维修人员可以根据故障码对应的故障信息，迅速准确地定位受故障影响的系统及故障所处位置。
不仅如此，利用ODB系统的部件动作模拟测试功能，可以对部分疑难故障进行进一步确认，例如：车辆处于静止熄火通电状态，维修人员可利用其动作测试功能，指令发动机转数表指向指定位置，以确认其功能是否正常。
甚至可以越过行车电脑设定的约束条件，使车辆尾气处理系统直接进行DPF装置的净化再生工作。
某种意义上来，在这种动作模拟测试环境下，行车电脑在ODB系统的协助下，将车辆的控制权完全交由使用者，无条件遵循相关指令，完成指定功能。
2.排放系统监控
中国汽车尾气年检刚引入ODB测试项目不久，车企及部分车主均感受到极大压力。
但其实国内的车主朋友们可能不太清楚，新版ODB系统中最重要的功能之一，就是监测汽车尾气排放水平！
而这种尾气监测方式在国外早已开始，与排放污染水平有关的引擎、三元催化器、颗粒物捕捉器、氧传感器、EGR等系统部件，均被ODB系统实时监控，当车辆尾气排放出现异常时，车载电脑（ECU）会记录相关信息，仪表盘故障灯亮起的同时，部分车型引擎甚至还会被系统限制输出功率！
由于该系统监测属于闭环运行，除了厂家以外，外界较难干预，因此从技术上说，想通过欺骗手段通过车检的朋友可能很难蒙混过关了。
Tips：最近部分知名汽车生产厂商，被曝排放测试造假而被重罚，其基本操作就是修改与ODB系统有关的代码或数据，从而达到欺骗检测设备的目的！
但笔者感觉几乎所有媒体并未对此有过详细解析。
您既然知晓了ODB系统基本工作原理，就会明白：这种源自底层的造假，仅能由厂方完成，普通商家根本不具备这样的技术能力，因此证据确凿，被罚不可逃避!
了解汽车基本原理，是否能让您解读车事更透彻深入？
3.汽车实时数据采集
对汽车运行情况实时跟踪监测，不仅在排除汽车故障时对维修人员非常有效。
对于普通车主，亦可以利用此类应用，维护爱车健康运行。
在终端设备章节，笔者提到过一类适合于普通车主使用的简易显示终端，正是通过此类设备，您可以实时观察到电瓶电压、引擎水温、引擎转数等重要数据。
这有助于驾驶者随时监控爱车工作状态，及时发现故障隐患，寻求维修服务。
4.汽车控制系统优化
◥厂家升级行车电脑系统?解决售后问题
与电脑或手机类似，行车电脑（ECU）可以重新进行编程，厂商可以通过ODB接口对系统进行升级，通过升级相关程序能不断优化系统。这就是我们在购买新车以后，偶尔会被4S店召回，升级相关系统的原因。
此举可以解决制造厂商在产品投放市场前，于设计或路试中未发现的问题，例如：因控制程序设置的参数不合理，高原低氧环境引起发动机动力输出不足的现象。
◥性能玩家升级系统
而另一方面，一些追求引擎极致性能的玩家，也会使用第三方专用程序，修改厂家预设的代码或数据，从而实现大幅提升原厂发动机功率与扭矩输出的目的！
揭秘ODB数据
“令人恐惧”的故障码
笔者亲历过好几次这样的事情，一位朋友在电话中焦急地说：“我的车坏了，修理店检查出故障码P0302！”，仿佛天塌！
其实，那不过是ODB系统正常反馈故障信息的表现而已。
此章节将是我们技术类图文必然会存在“难点”部分，它涉及到计算机通信方面的相关知识，但请各位读者无须忧虑，笔者在解析中，将会隐去较为复杂的协议与编码部分，用简化后形象的讲解方式，确保您能大致了解其工作原理。
也许，这种方式不够严谨，但对于入门读者来说，是最好的学习方法。
花几分钟，掌握这几百字的核心内容，您会很有收获。或许，当爱车故障需要维修时，至少某些人骗不了您。
笔者早年曾涉足过计算机串行端口开发的编程工作，偶然机会研究过ODB通信方式，其实非常有趣，定不枯燥！
1.ODB服务类型
ODB终端通过向车载电脑提交不同的数字代码，以交互应答的方式获取不同的服务，当然，此类通信肯定是以数字方式进行。
我们可以从下图中看到，ODB系统可以提供多种不同功能的服务，但我们只需关注03（红√处）代表的含义即可。
◥ODB系统支持的10项“对外”服务
Tips：绝大多数ODB服务均与汽车排放污染水平有关，可见如果ODB技术介入汽车尾气检测，试图作弊者几乎无机可乘！
通过ODB系统，您也可以查询车辆数据，例如：总计行驶时间、总计行驶里程、点火次数、故障次数等许多非常重要的信息，这在您购买二手车时，或许会提供巨大的帮助。
09项服务能读取厂商出厂预设的车辆识别代（VIN）（车辆身份证），某种程度能防止欺骗情况的发生！
言归正传，我们以代码03（显示故障码服务）为例，来观察ODB系统是如何工作的。
笔者以模拟人类对话的场景来说明（双方均使用标准ODB协议进行交互，记住，它是发动机与外界沟通的语言）：
终端设备：“请给我提供03号服务(显示系统存储的故障码)”
车载电脑：“03号服务,显示系统存储的故障码，请等等，查找中。。。”
车载电脑：“有结果了，准备好接受了吗？”
终端设备：“连接正常，我等着呢”
终端设备：“以下是查询结果信息，请查收。。。。。。”
数据通过网络连接线缆，立即被发送到提出查询请求的终端设备（其它类型服务类似，不过如此而已）。
是不是很容易理解？
查询设备与车载电脑通过ODB语言不断“对话”，相互配合完成指定工作。
2.故障码格式
接下来，我们来研究本文最后的一个“难点”，它比第一点仅“复杂”些许，我们仍以实例的方式来说明。
故障代码是由一个字母后跟四位数字组成：
格式为：P0302（字母+四位数字）
①字母代表故障类型分类；
②第一位数字代表故障信息格式；
③第二位数字代表故障所在子系统；
④第三、四位数字代表具体故障位置与原因。
与第一点原理相同，不同的含义均由不同的数字表示，并且是固定的（有表可查），所以我们只需要了解其基本构成即可。
上接第一点举例：如果车载电脑此时传回“P0302”这样的故障码，那是什么含义呢？
一张图您就能完全理解！
◥故障代码示例?注意（红√）选取项目
没有什么能比这张图更能说明问题了。
P0302故障码=P（动力/传动系统类故障）+0（国际标准格式故障）+3（点火子系统）+02（引擎第二缸点火失败）=您的爱车出现“动力系统中引擎第二缸点火失败”故障
那么我们该做什么？
很简单了，去检查您爱车引擎的第2缸的缸线、火花塞、喷油嘴，或许就能立即排除故障。
如果此时有人说，汽车电瓶需要换新的，那一定是有“猫腻”了！
看起来很神秘复杂的工作机制，这样方式来解析，大家应该不难掌握吧？
接下来，笔者给出几个实例，供有兴趣的读者“研究”，如果您能参照上图，将前2位字母数字含义解读出来，您已经初通ODB故障码了！
示例：
P0201-引擎第1缸喷油嘴控制线路失效
C0710-底盘转向机构故障
B1671-车身电池模块电压超出范围
注：不同车型，故障现象表达或有差异，但基本原理一致。
3.数据传送方式
最后一小节有趣的内容了解即可，数据传送方式涉及计算机网络通信知识，在这里笔者就不深入介绍了，我们不需要了解诸如“十六进制”、“报文”等生涩的专业术语，仅为大家奉上一张直观的示意图，足以使您了解ODB数据传送的方式。
◥ODB信息是如何在线缆中传送的
车载电脑与终端设备通过能相互理解的“语言”（ODB系统协议）进行沟通，使用这样的“信封”（专业术语为“报文”）进行通讯，将一封封内含我们需要内容的“快递”发送给我们。
看见这个信封里有我们熟悉的那个故障信息了吗？
总结
汽车ODB系统工作机制较为复杂，但通过本图文的解析，其工作原理并不会使人非常难以理解。
如果您掌握了本期图文全面解析的汽车ODB系统工作原理，是否会有这样深刻的体会：如果没有ODB系统的保障，大量装备先进电气设备的现代汽车是很难进行维护保养的！
而实际上该系统的应用，也远不局限于文中总结的那些狭窄的领域。
对于行业用户来说，作为汽车最底层的数据采集平台，结合诸如以华为5G为代表的现代高速数据通讯技术，ODB系统可与多种应用系统整合，构建物联网属性的超大型网络应用平台。
例如：通过云技术+GPS技术提取每台运行车辆的实时运行数据，就能对庞大的车队进行有效地管理，不但能实时定位车辆的运行轨迹，还能实时掌握运行车辆各系统的工作状况，诸如平均油耗、怠速总时间等各方面的数据，甚至还可根据故障码情况，对车辆进行远程故障诊断与维修。
这类应用系统对于有效管理车队，控制运营成本、提高作业安全性都有非常良好的作用。
而对于普通车主，了解ODB排放检测功能的基本原理后，对车辆年审车检应有所准备。
在爱车上线年检前，对其尾气排放控制不自信的车主，应提前有针对性地对车辆尾气污染控制水平进行检测，确保顺利通过环保车检。（应将燃油质量因素考虑进去，ODB系统不检测燃油质量）。
日常用车环节，我们亦可安装简易ODB显示装置监控爱车运行，在车辆有故障前兆时，及时进行干预。
同时，掌握本期图文基本内容以后，对于车辆维修过程中存在的某些“猫腻”，您也具有了一定的鉴别能力！
祝各位身体安康，早日重返工作岗位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达明锐安装氙气大灯导致右前转向灯常亮 检查说行车电脑损坏 有高...
汽车 在使用的过程中，各个零部件和控制单元会不可避免的出现老化、磨损、功能异常等情况，而这些故障通过与其相关的传感器或执行器收集后反馈给ECU，当ECU发现这些反馈回来的信息和存储的默认信息不相匹配时，就会在控制单元生成故障码，并在专业的诊断仪器中翻译成维修技师可以读懂的语言。帮助维修技师能准确迅速的找到故障点，并对故障源进行处理。随着车辆智能化、自动化程度的不断提高，故障码的准确率也越来越高。清除车辆的故障码要在车辆的维修之后进行，否则即使清除了故障码，车辆也会在使用一段时间后重新生成新的故障码。
清除故障码最常用的诊断设备是通用型解码器，平时称其为电脑，只要将解码器的接头和 汽车 的OBD接口相连，在解码器的界面选择和车辆相匹配的车系、车型，并选择大致的故障范围，例如发动机出现故障时就选择发动机，点选读取故障码就会找到车辆故障原因以及产生的故障码，点选清除故障码就可以将故障码消除。由此我们可以看出， 汽车 清除故障码只要有解码器即可，完全没必要去4S店处理，而现在的修理厂解码器也是标配的维修设备。
清除 汽车 故障码也可以使用断电的方法，将电瓶的负极或者ECU的保险拔掉20秒以上， 汽车 ECU就会恢复默认值，利用这种方法也可以清除部分 汽车 故障码。
清除 汽车 的故障码还可以在电脑上下载专业软件，并和 汽车 的OBD接口相连，通过电脑上安装的软件读取故障码数据并进行清除。
另外还可以使用OBD盒子来清除车辆的故障码，有些车辆还可以在功能面板上消除一些简单的故障码。总之，清除故障码的方式有很多，而这些方式都可以不必劳烦4S店大哥。
汽车 故障码并非只有4S店能消除，现在随便找个汽修店都能清除故障码，甚至你自己也能做到。但是只清除故障码并不能从根本上解决问题。废话不多说，我们接下来就详细聊聊故障码的事儿。
故障码是怎么产生的现在的 汽车 上有很多电子控制系统，比如发动机控制系统、变速箱控制系统、车身控制系统等，这些系统可以理解为用很小的处理器做成的一个个小型电脑系统，内部装有专用软件，控制着相关功能。
既然是电脑控制的，那么电脑系统就有很多车辆运行相关参数，那么工程师就可以设计一个诊断程序，通过监控相关参数的合理性来判断故障，以便车辆出现问题后能第一时间提醒车主，同时便于维修时排查故障。
比如你的车出现故障，怠速高达1200转。此时ECU里的诊断程序就会发现异常，在排除掉ECU主动提高怠速的可能性后诊断程序就可以认定为发动机出现故障了，怠速偏高。于是诊断程序就会点亮发动机故障灯，提醒驾驶员及时检查，同时在ECU的存储器内储存故障代码，便于维修时查找原因，一个故障码就这样产生了。
故障码怎样消除消除故障码主要有三种方法：
1、解决故障
2、利用诊断仪发送清除故障码的指令
3、断开电瓶
下面我们就来说说三种方法各有什么不同
解决故障因为故障码就是诊断程序发现故障后写入ECU存储器的代码，所以当你解决故障后诊断程序发现故障消除了，自然就清除故障码了。但不是所有的故障码都可以自己清除，有些需要在解决故障后手动清除。
利用诊断仪发送清除故障码的指令既然诊断程序是程序员设定的，那么程序员一定设定有相关控制指令，把诊断仪通过OBD接口连上ECU，然后利用诊断仪向ECU发送特定指令，ECU接到指令后就会清除故障码。这就像你在电脑里输入delete可以删除特定文件一样，都是程序员事先设定好的。
但是利用诊断仪清除故障码的意义并不是把故障码清除了，而是检测故障是否解决。 因为诊断程序是一直运行的，故障没解决之前即使你清除了故障码，过一会儿就又出现了。比如ECU报喷油嘴故障，你换了新喷油嘴。这时候清除故障码，如果清除完后故障码又出现了，那说明故障没排除。如果清除后故障码不再出现，那么恭喜你问题解决了。
断开电瓶不管你是什么车，只要把电瓶线断开，基本上没有清除不掉的故障码。
ECU里有两种存储器，一种是断电后可以保存数据的，另一种是断电后不保存数据的，而故障代码就存在这种断电后无法保存数据的存储器里，所以一断电故障码就自动被清除了。但是这种方法治标不治本，只要故障没解决，诊断程序还会继续产生故障码。
所以说 汽车 出现故障码并不可怕，及时检查并解决问题就行，千万别天真地以为只要清除了故障码就万事大吉了。
不全是。
故障码也叫DTC，故障码分偶发的，有 历史 的。有能清掉的，也有不能清掉的，又有能清掉跑跑又出来的。
情况真的很多，大部分故障码确实存在该故障，你必须先修好才能清掉。
也有的是电脑判断失误，没有故障，
也有的是因为编码，匹配的问题，而亮故障灯，这样还需要编码才能消码
4s和汽修厂的设备会不一样，4S店会配备该车型的专检，一些编码匹配的功能只有专检才能做，对故障码的读取和解释也会和通用电脑不一样。
外面修理厂用的最多是一种安卓通用平板，名为道通和元征，因为什么车型都可以用，但是局限性就是功能绝不会比专检强！
不过大部分故障码这些电脑足够消去了，这也是为什么大部分修理厂会采购这样的电脑
你好 我是石门车谈~很高兴回答你的问题，专注日系德系车型，有问必答！！给您最专业的的购车指导~如果您觉得我的回答令您满意，解决了您的问题，点赞加关注，就是对我最好的支持！感谢！！ 车辆的故障码并不是只有4S店可以消除车辆的故障码消除分为两种，一种是屏蔽，另一种才是消除，不过只要你的车型不是特别小众的，随便去个修理厂或者路边修理店，只要有设备，消除故障码这种小问题还是可以的，并不用特意去4S店消除，车辆的故障码是提示你车辆哪个系统出错需要检查或者维修，一定要等到修复好之后再去消故障码，不然只会导致屏蔽效果，前期屏蔽了故障码，后期故障依旧存在，只是不提示了，等车辆运行一段时间后，故障码还是会提示，治标不治本，完全无用功，所以一定要处理好车辆的故障，在进行消除故障码才是正确的做法。
像是这种消除故障码的维修电脑设备，大部分的修理厂都会准备几个品牌的或者几个系列的，一般只要不是太冷门的车型都会覆盖，这种问题太小意思了，现在很多网上卖的OBD检修器也能完成单独或者小部分车型的故障码消除，故障码只是车辆出现故障后的提示而已，消除这个故障码并没有什么太大的技术含量。
可以了解一下“图吧 汽车 卫士”。
我以前就买了一个，当时才几十块钱，插在OBD口上，手机APP蓝牙连接上去，就可以自己检测了。然后有故障码的话，大多可以自行消除。
当然，这样通常也只是消除一些临时故障码。更多的时候虽然故障码消除了，但是故障还在，再启动车辆自检又会报故障码。这个时候就只能去4S店或其他修理店了。通过APP可以查看故障码对应的故障内容，大致知道是不是严重。
实际上这玩意就相当于一个行车电脑的读取接口，4S店查故障码差不多也是这个原理。我在4S店看他们，也是一样连OBD接口，只不过是用线连在笔记本电脑上，用的软件专业一点而已。关键那个软件外面搞不到，不然自己都能检测。
故障码分为真实码、 历史 码和偶发码， 历史 就其字面意思就是以前遗留的未清除的故障码，偶发故障码为偶发性故障码，真实码就代表车辆真的有故障了。
关于故障码的消除有个前提就是故障检查修复，市面有很多仪器可以消除故障码，不用非得去4S店。
但是故障码消除后如果故障没有修复那很快就会出现相同的故障码。这里需要了解的是偶发性故障码，一般是某一瞬间电脑检测到异常数据便会产生一个故障码，但是真实情况是车辆并没有真的故障，这种故障码消除后便不会产生。
也不是这样，其实你的电脑水平足够高完全可以自己解决。在4S店工作的人都知道，由于我们国家的一般 汽车 消费者太注重车辆配置这样的问题，许多的4 s店都会定期找车辆生产厂家更新电脑数据，而且每次更新都是价格不菲，已经在行业里成了一个利润增长点了。
买个简易的插口式的链接手机就相当于解码器了
不是 这只是检测设备的原因，不是所有的故障码都必须去4S店的。
也可以去修理厂清除，或者电瓶断电断一下都可以，如果断电故障码消失了就说明是偶发故障，应该没有多大影响！
五菱之光面包车，车上想插U盘放音乐，具体操作过程，求详解！跪谢那位能让我看懂的，高分
1、斯柯达明锐安装氙气大灯导致右前转向灯常亮，导致这种情况发生的原因是加装的疝气大灯没装专用解码器或使用的劣质疝气大灯。2、这种情况发生后，损坏的部件为车身电脑模块BCM，（具体说就是车身电脑模块BCM转向灯控制芯片烧坏）。
由于不知您的车辆年限和行车电脑的型号，附上两种常见的型号。
第一种：
第二种：
3、这种情况建议您去专业的维修店去维修，如果您身边有从事汽车电路维修或家电维修的朋友，可以将行车电脑拆开，看准芯片型号。开车去电子商城购买或网购都可，够买后让从事汽车电路维修或家电维修的朋友帮您焊上，装车即可解决此故障。省下的费用可以请从事汽车电路维修或家电维修的朋友，到饭店痛饮一顿，顺便加深一下感情。
希望我的回答能够帮到您！
五菱之光面包车的多媒体操作系统下面有一个USB接口，只要在这个接口插入U盘，该多媒体系统就会自动进入播放U盘内音乐文件的模式，具体操作步骤如下：一、打开五菱之光的驾驶室这边的车门。
二、踩下五菱之光的刹车脚踏板。?
三、按一下五菱之光的一键启动按键，将发动机启动。?
四、仪表盘亮起，证明五菱之光的发动机已经启动。?
五、连接U盘到USB插口就可以了。
好了，今天关于“图吧汽车行车电脑”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“图吧汽车行车电脑”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。