宝骏kiwi ev草莓熊_宝骏kiwiev草莓熊怎么买
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1.2023款宝骏KiWi EV正式上市 补贴后售8.78万元起
2.宝骏KiWiEV纯电动最低多少钱？宝骏KiWiEV优惠价
3.宝骏KiWiEV最新款最低价格是多少钱？宝骏KiWiEV价格
4.时髦有底气！试验基地深度体验宝骏KiWi EV
5.kiwi是什么牌子的车?
6.搭载大疆灵犀智驾 2023款宝骏KiWi EV正式上市
2023款宝骏KiWi EV正式上市 补贴后售8.78万元起
易车讯 9月15日，2023款宝骏KiWi EV正式上市，补贴后售价区间为8.78-10.28万元。据悉，新车除了新增配色外，还配备了大疆车载智能驾驶系统，并提供三款车型以供消费者选择。 宝骏KiWi EV 2023款造型并未变化，长宽高为2894*1655*1595mm，轴距为2020mm。新车提供摩卡、抹茶、暮光、曜夜、祖母绿、胭脂共六种车身颜色，搭配悬浮双拼色车身和高光镭射风格设计。内饰颜色为黑+金（星际黑内饰）配色，同时提供沙色+白色（未来银内饰）选配。 外观配置部分，新车全系标配LED高位刹车灯、四叶草铝车轮，智奢版，大疆版还配备了隐藏式电动门把手、无骨雨刮、外后视镜电动调节。 宝骏KiWi EV 2023款全系内饰均采用高端麂皮材料，提供未来银、星际黑两种颜色，同时全系新增中央杯托装置。新车延续独立四座布局，并拥有主驾座椅6向调节、副驾驶座椅一键进出等设计。智奢版和大疆版还配备了无钥匙进入、带防夹功能的车窗一键上升和车窗遥控升降。 智能网联方面，宝骏KiWi EV 2023款标配双10.25英寸一体式双联屏，搭配数字代言人Lil KiWi专属语音形象。同时，新车全系标配手机APP远程控制功能。此外，新车全系标配无感车钥匙功能及OTA远程在线升级功能。 大疆版还搭载了上汽通用五菱与大疆车载打造的“灵犀智驾系统”，可实现360°高效智能泊车、AI智慧出库、主动推荐、智能跟车、弯道智能通过、智能变道、智能加塞应对等功能。 安全配置方面，宝骏KiWi EV 2023款全系标配ESC、ABS+EBD、ESS、AUTO HOLD、直接式胎压监测、低速行人警示装置等智能安全科技。智潮版配备倒车影像功能，智奢版及大疆版更配备360°全景影像功能。此外，大疆版还配置有前驻车雷达，进一步拓宽了行车视野，保证驾驶安全性。 动力方面，宝骏KiWi EV 2023款均采用永磁同步单电机，采用后置后驱驱动形式。其中智潮版及智奢版电机总功率为40kW，电机总扭矩150N?m，最高时速105km/h；大疆版电机总功率为50kW，电机总扭矩150N?m，最高时速115km/h。 续航方面，宝骏KiWi EV 2023款均配备电池容量为31.7kWh锂离子电池，其中智潮版及智奢版NEDC续航里程为305km，大疆版NEDC续航里程为301km。新车支持直流快充，快充时间（SOC 30%-80%）为1h。 底盘方面，新车配备前麦弗逊式独立悬挂后双横臂式独立悬挂，同时采用前后盘式刹车，搭配规格为155/70 R13的玲珑轮胎。 在同级对手方面，宝骏KiWi EV 2023款将与奇瑞小蚂蚁、零跑T03以及长安Lumin等车型进行竞争。 根据易车App“热度榜”数据，宝骏KiWi EV在微型车同级别竞品中排名第7，日均关注度1.95万。如需更多数据，请到易车App查看。宝骏KiWiEV纯电动最低多少钱？宝骏KiWiEV优惠价
EV视界原创试驾不知大家能否感受到，当前新能源汽车工业发展的主要趋势就是智能化，尤其是在智能驾驶领域的深耕。随着新能源汽车进一步“内卷”，现在就连高主打性价比的新能源微型车市场也开始走上了智能化的。之前的印象中，所谓的智能车，只出现在30万以上的车型上，像微型车这类车型注定与智能化绝缘。但全新宝骏KiWi EV（后简称“KiWi EV”）的出现，将打破这个局面。上汽通用五菱与无人机领域的巨头大疆深度融合打造的KiWi EV，可以说是开启了智驾新时代。那么，今天我们就来看看这款KiWi EV与之前相比都有哪些升级和改变。
看看这个小家伙智驾有多厉害
既然开篇就说到了智能，那么咱们就从KiWi EV的智能驾驶开始说起。目前市面上的智能驾驶大部分只覆盖于高速路，无法解决用户高频城市实际用车难题。基于用户城市高品质出行需求，上汽通用五菱与大疆车载强强联合，打造城市全场景出行智能驾驶系统——灵犀智驾。而这个智能辅助驾驶系统就首先应用在我们今天的主角KiWi EV上。
新车依托大疆车载立体双目摄像头，聚焦市区行车和智能泊车，并配合传感器合理调度算力，以场景定义智能驾驶，特别是常见的城市快速路场景、城区拥堵场景、多样化停车场景等驾车、停车场景。硬件上，除了双目摄像头外，KiWi EV还搭载了1个毫米波雷达和12个超声波雷达。
新车搭载了障碍物识别和应对功能，可智能识别侧翻车、水马、锥桶等障碍物，并进行减速避让。同时，还能在车道内主动远离大货车/护栏，主动避让行人/摩托车，大大提升驾车安全性。
侧翻车辆识别成功
水马识别成功
锥桶识别成功
五菱官方表示后期通过OTA升级可实现能根据障碍物占用车道的情况，智能选择减速避让或侧移避让。
针对用户城市行车痛点，KiWi EV提供了一系列智能化解决方案，涵盖城市高速路、复杂路况、拥堵路况等高频出行场景，可实现诸如快速路主动推荐、弯道智能调速、车道障碍物识别和应对、车辆近距离加塞应对、拨杆变道等智驾功能。
KiWi EV在智能泊车方面，覆盖了多状态车位识别（包含垂直、水平、斜列车位）、车位障碍物识别（包含车位地锁检测和限位器）、360°无死角泊车、墙角泊车等多个泊车场景。
KiWi EV不仅做到了“可见即可停”，还能30s高效泊车，带给用户更快更高效的泊车体验。除此之外， KiWi EV车内车外均能进行智能泊车操作，车内泊入交互清晰；当遇到狭窄车位时，人可先下车，再通过车钥匙进行智能泊车，智能泊出亦是如此。
行驶质感轻快但并不廉价
动力方面，KiWi EV提供了50kW电机，最大扭矩150N·m，最高时速115km/h。相对于之前有不小的提升，在操控上更加游刃有余。电池容量达到了31.9KWh，NEDC综合工况续航为305km，直流快充模式下，电量从30％充至80%仅需 1 小时。
新车采用了前麦弗逊式+后双横臂的前后独立悬架，这个配置在同级别中也可以说是佼佼者了。在驾驶过程中，偏于舒适，减震效果可见，并不会有突兀的生硬感。
外观内饰有改变也有提升
外观方面，新车延续TWO-TONE车身分层设计的同时，在前脸、两侧门板腰线、后视镜、尾门玻璃周边多处均采用高光镭射风格设计，通过工艺提升整车高级感。此外，新车外观上新增了摩卡、暮光、抹茶三种车身颜色供消费者选择。
车侧面造型很特殊，更像是一艘来自未来世界的飞行器。隐藏式门把手，还有镀铬条装饰的黑色门板，都流露出与众不同的科技感。
尾部和前脸形成了呼应，设计感非常强，辨识度也很高。车辆的后视窗很大，带来了很好透光性，刹车灯显得很可爱，E字型示宽灯在两侧，看起来像机器人的一双眼睛。
KiWi EV内饰搭载了双联屏，10.25英寸仪表盘和10.25英寸多媒体触控屏，虽然是微型车，但在配置上不输中级车。整个内饰也经过了重新的优化设计，与个性化外观相呼应。
KiWi EV的座椅采用超纤麂皮材质，配以打孔工艺，精致美观透气效果好。座椅面料缝线采用菱格绗缝工艺，人体接触面积更大，乘坐的触感更柔软。
写在最后
经过短暂的试驾，用“麻雀虽小五脏俱全”这句话形容KiWi EV一点都不为过。外观方面绝对是在众多微型纯电车中表现出类拨萃的那一类，在马路上行驶可以轻轻松松收获可观的回头率。与大疆联手推出的灵犀智驾系统，在辅助驾驶和自动泊车方面也都是实实在在的，并不是“花拳绣腿”。现在大家一定在期盼“人民的五菱”能够给出一个什么样价格，让它成为人人都买的起的智能纯电动汽车。小编心中已经有了自己的答案，不妨您也来猜猜看！
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宝骏KiWiEV最新款最低价格是多少钱？宝骏KiWiEV价格
目前，宝骏KiWiEV2021款的官方指导价为69800元-89800元，我们以宝骏KiWiEV2021款艺术家为例，其官方指导价为78800元，据了解目前保山市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4577元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是84827元。宝骏KiWiEV车头采用圆润的线条，给人一种十分圆润可爱的感觉，搭配封闭式中网，少了几分霸气，多了几分柔和。
动力方面，宝骏KiWiEV配备了一套纯电动力系统，搭载了总功率为40kw，总扭矩为150牛·米的电动机，另外该车工信部纯电续航里程为305km。底盘方面，该车悬架为前麦弗逊式独立悬架，后双横臂式独立悬架的组合，并采用了后置后驱的驱动形式。总的来说，宝骏KiWiEV的综合实力还是比较符合其市场定位的，屏幕前的你会为这款车买单吗？欢迎大家在评论区说说你的看法！
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
时髦有底气！试验基地深度体验宝骏KiWi EV
从国家政策的导向来看，新能源汽车的发展已经是主流趋势，而纯电动车型带来了令人惊叹的动力，而且也不乏现代科技感。今天咱们就来看看众多车型中的一份子——宝骏KiWiEV2021款艺术家，然后再帮大家算一算买它需要多少钱才能落地。配置方面，宝骏KiWiEV配备胎压显示、主/副驾安全气囊。此外，这款车还配备了远程启动、电池预加热、自动驻车等八项舒适便利配置。
来看看落地价，我们以宝骏KiWiEV2021款艺术家为例，其官方指导价为78800元，据了解目前唐山市没有什么优惠；如果选择以全款方式来购买的话，商业保险4577元，上牌费500元，车船使用税0元，交强险950元，最终的落地价是84827元。总的来说，这款车的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？快到评论区说说你的看法吧。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
kiwi是什么牌子的车?
易车原创 宝骏KiWi EV上市已有一段时间，这台7万元级的小车凭借着个性的外观设计和同级领先的配置吸引了不少都市年轻人的目光。根据宝骏汽车的消息，KiWi EV目前的订单成交量已经达到了15000台，那么这款“时尚出行单品”的底气究竟来自哪里？这次我就来带大家一探究竟。
这次我来到了位于广西柳州的宝骏汽车研发试验基地，并把目光聚焦在了KiWi EV的底盘悬架上。
简单回顾下这台车的基本信息：宝骏KiWi EV定位于微型电动车，官方售价6.98—7.88万元。新车车身尺寸为2894/1655/1595mm，轴距为2020mm，小巧的车身尺寸使得这台车的最小转向半径仅为4米。该车采用后轮驱动的方式，NEDC续航里程305km。
在进入试验基地之前，我们先去了一趟上汽通用五菱的新能源实验室，算是热了热身。作为国内领先的新能源汽车实验室，这里拥有78套国际先进研发设备，涵盖新能源整车、系统及关键零部件的469项测试能力。在这个实验室，我们还见到了几台正在做试验的KiWi EV。
在底盘方面上，KiWi EV采用了双独悬的设计，具体来看，其前悬架采用了常见的麦弗逊结构，后悬架采用的是同级别较为少见的双横臂结构。从底盘结构来看，KiWi EV的底盘显得十分规整，各结构之间分区明确，线束的排列也很整齐，让我这个强迫症患者看着也直呼舒服。
据工程师介绍，在研发阶段，KiWi EV要在这个实验室里进行长达几个月时间的测试，光在减震器方面就要完成200多组以上的调整，在调试后才会进入整车四通道道路模拟试验机。
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四通道道路模拟试验机操作比较简便，实施难度较，要先在这里进行多次调试，但是这台试验机只能模拟车辆行驶中垂直振动的情况，有一定局限性，所以在各项数据趋于稳定之后，再转向下一项试验——多通道道路模拟试验机。
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多通道道路模拟试验机模拟的是来自路面24个自由度的受力，通常会在车辆完成度较高的情况下才开始试验。经历一次一次的测试之后，接下来就是试验场地的路试了。?
我们首先体验的是颠簸路段。在这里我们要开着KiWi EV通过模拟实际用车情况下的各种颠簸路面，具体有随机短波路、随机起伏路、沥青冻胀挤压变形路、隔离路、连续减速带等。
在体验的同时，大家还在进行一项比拼，用高脚杯装满水放在副驾驶前的平台上，跑完全程洒出水最少的一位就是冠军。
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得益于双独悬结构的优异表现，KiWi EV可以过滤掉大部分来自路面的颠簸和振动，乘坐体验的舒适性比较高。唯一不足的地方是因为轮圈较小，以35-40km/h的时速通过密集的颠簸路面时，会感觉到稍微轮胎的轻微滑动，但是不会影响正常行驶。不过，有谁会开这么高的速度过这么密集的颠簸路？
第二项是极限弯道测试和超窄停车位的挑战。在这一项里，我们见到了非常熟悉的“8”字绕桩、侧方位停车和倒车入库，不一样的是，他们都变成了XXXXS(超小号)。既然称之为挑战，肯定就没有那么简单。
好在KiWi EV有着4米的转向半径和小巧的车身，操控更加灵活，通过性也更好。很多网友可能对4米的转向半径没有什么概念，举例来说，大众第七代高尔夫的转弯半径为5.4米，作为一台很有代表性的紧凑型两厢车，这个数据已经很不错了，但是KiWi EV能做到4米。
这项计时赛中，我在“8”字绕桩和倒车入库这两个项目中没有碰到一个桩桶，唯独是侧方位停车这里浪费了一些时间，我要把锅甩在没有及时调整后视镜。没有养成上车调整适合自己的后视镜角度的习惯，痛失冠军！大家一定要引以为戒。
通过这个项目，我们或许可以看到日常用车时类似停车难、充电难这些问题的解决方案。但是有一个我开一次这台车就想吐槽一次的Bug ，KiWi EV的倒车影像在倒车时打方向时会被方向盘完全遮挡掉，下个版本一定要改一改了，不然我觉得我会一直吐槽下去。
最后是坡道路段的体验，分别是20%坡度的试驾和30%坡度的试乘。
KiWi EV的后置后驱系统可以带来更高的传动效率，这个优势在车辆爬坡时充分体现了出来：只需要从容不迫匀速行驶到20%的坡前，完全不用提前加速冲坡，在进入坡道时将电门踏板踩下一半，一路悠哉悠哉就上去了，完全不会出现动力不够的情况，当然，在这一项目中，除了后置后驱系统，最大扭矩150N·m的电动机也功不可没。
编辑总结：回到我们开头提出的问题，这款“时尚出行单品”的底气究竟来自哪里？经过测试后，我们找到了答案：KiWi EV有着领先同级的底盘结构，小巧灵活的车身，后置后驱系统····当然了，还有年轻人看一眼就忘不掉的时尚颜值，这样一台小车，谁又能拒绝呢？
搭载大疆灵犀智驾 2023款宝骏KiWi EV正式上市
宝骏Kiwi EV，是宝骏品牌旗下一款纯电动微型车；宝骏Kiwi EV定位主要面向青年时尚人群用车市场，长宽高分别在2894/1655/1595毫米，车身轴距在2020毫米，外观设计非常小巧灵活，车身重量更是只有1.052吨，车门把手采用隐藏式设计，支持无钥匙进入功能。车身前脸很有卡哇伊的感觉，车型颜色有祖母绿、晴空、奶油、曜夜、薄荷等颜色可选，色彩靓丽，时尚气息浓厚，用户可根据个人喜好进行选择。
在续航上，KiWi EV提供了305公里的综合续航，支持快充模式，一个小时能充满80%电量，在日常上下班代步完全够用了。
EV视界报道9月15日，2023款宝骏KiWi EV正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为8.78-10.28万元。据EV视界了解到，新车新增配色，并对内饰进行升级，搭载大疆灵犀智能驾驶系统。价格政策
车型回顾
外观方面，新车延续TWO-TONE车身分层设计的同时，在前脸、两侧门板腰线、后视镜、尾门玻璃周边多处均采用高光镭射风格设计，通过工艺提升整车高级感。此外，新车外观上新增了摩卡、暮光、抹茶三种车身颜色供消费者选择。
车侧面造型很特殊，更像是一艘来自未来世界的飞行器。隐藏式门把手，还有镀铬条装饰的黑色门板，都流露出与众不同的科技感。
尾部和前脸形成了呼应，设计感非常强，辨识度也很高。车辆的后视窗很大，带来了很好透光性，刹车灯显得很可爱，E字型示宽灯在两侧，看起来像机器人的一双眼睛。
全系内饰均采用高端麂皮材料，提供未来银、星际黑两种颜色，同时全系新增中央杯托装置。新车延续独立四座布局，并拥有主驾座椅6向调节、副驾驶座椅一键进出等设计。智奢版和大疆版还配备了无钥匙进入、带防夹功能的车窗一键上升和车窗遥控升降。
2023款KiWi EV标配双10.25英寸一体式双联屏，搭配数字代言人Lil KiWi专属语音形象。同时，新车全系标配手机APP远程控制功能。此外，新车全系标配无感车钥匙功能及OTA远程在线升级功能。
大疆版还搭载了上汽通用五菱与大疆车载打造的“灵犀智驾系统”，可实现360°高效智能泊车、AI智慧出库、主动推荐、智能跟车、弯道智能通过、智能变道、智能加塞应对等功能。
针对用户城市行车痛点，新车提供了一系列智能化解决方案，涵盖城市高速路、复杂路况、拥堵路况等高频出行场景，可实现诸如快速路主动推荐、弯道智能调速、车道障碍物识别和应对、车辆近距离加塞应对、拨杆变道等智驾功能。
新车在智能泊车方面，覆盖了多状态车位识别（包含垂直、水平、斜列车位）、车位障碍物识别（包含车位地锁检测和限位器）、360°无死角泊车、墙角泊车等多个泊车场景。
动力方面，2023款KiWi EV提供了50kW电机，最大扭矩150N·m，最高时速115km/h。相对于之前有不小的提升，在操控上更加游刃有余。电池容量达到了31.9KWh，NEDC综合工况续航为305km，直流快充模式下，电量从30％充至80%仅需 1 小时。
写在最后
用“麻雀虽小五脏俱全”这句话形容2023款宝骏KiWi EV一点都不为过。外观方面绝对是在众多微型纯电车中表现出类拨萃的那一类，在马路上行驶可以轻轻松松收获可观的回头率。与大疆联手推出的灵犀智驾系统，在辅助驾驶和自动泊车方面也都是实实在在的，并不是“花拳绣腿”。8.78万元起售的价格综合来看还是有一定的性价比的，特别是10.28万元的大疆版，让2023款宝骏KiWi EV成为人人都买的起的智能纯电动汽车。您觉得这款新车性价比如何，可以在评论去给我们留言说说您的看法。
本文来自易车号作者EV视界，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
好了，关于“宝骏kiwi ev草莓熊”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“宝骏kiwi ev草莓熊”，并从我的解答中获得一些启示。