奇瑞qq汽车模型价格_奇瑞qq车价格是多少

1.奇瑞qq方向机多少钱车型介绍

2.奇瑞是国资背景？

3.中国的国产车竞争越来越激烈，哪款国产车会从中脱颖而出？

4.有哪些经济实用的小型车

汽车 发展至今，凝结了数代人的心血，从1861年英国发明家特里维西克创造了世界上第一辆四轮蒸汽载人动力车辆开始到现在品牌众多的高 科技 汽车 。 汽车 历史 上每一个惊人的突破都是人类 科技 发展的标志。下面，我带大家看一下， 汽车 世界里的各种“最”。

1、世界上最快的轿车！

先看一个数字，1678公里/小时！

我们未来时速1000公里每小时的高铁还未诞生，这个速度怪兽已达1600多公里每小时了。这么快的速度得益于它的优秀的动力系统。将欧洲“台风”战斗机喷气式发动机和一种混合火箭发动机作为动力系统。当推动力达到300英里/小时(约合483公里/小时)的时候，其就转换成为固液混合火箭，这款超音速 汽车 可以获得每秒9.8米的驱动力，直到速度达到1043英里/小时(约合1678公里/小时)。

看看人家的长相，还有半点 汽车 的样子吗？

说是火箭家近亲比较靠谱。

2、世界上最大的车！

德国的Liebherr利勃海尔T282和卡特彼勒7被认为是如今世界上最大的两款货车——利勃海尔T282。

利勃海尔T282于1999年出产，载重327吨；T282B为其升级版，2004年造，选用沟通传动系统，多种动力装备，最大的一款柴油机为V型20缸，排量90升，重达10.5吨，扭矩为14457Nm， 柴油机股动沟通发电机发电，驱动位于后轮内的轮毂电动机，轮胎为米其林的55/80 R63（直径约3.8M）。最大车速为64km/h。更主要的是它363吨的载重，目前天下无敌。

7 F

7F车身高度超过了7.21米，车身宽度接近10米了。自重是270吨在不拉货的情况下，可以载重超过400吨。

想到了流浪地球里的重型卡车。

3、世界上最长的轿车！

第一次看到这个图，以为是把普通轿车PS成这么长，可人家就是真实的一辆“小火车”。这辆超长轿车诞生于美国加利福尼亚州基·哈瑞伯格之手，为世界上最长的轿车，长度为30．5米，配有26个车轮，车里应有尽有，其间包括带潜水区的游泳池、奢华的套房、大尺寸的水垫床、直升飞机降落台。它的名字也比较霸气：美国之梦

4、世界上最小的 汽车 ！

看完了大，长的，总有小的，还十分的小。

Peel P50，是吉尼斯世界纪录承认的世界上最小的量产车。Peel P50长1.34米、宽0.99米、高1.2米；重量仅59公斤。

尽管Peel P50完全不符合当今的 汽车 安全标准，但英国法律却允许这款轻量级三轮小型 汽车 合法上路。

怎么这么眼熟

5、世界上最便宜的 汽车 ！

这辆世界上最便宜的 汽车 出自于印度塔塔（TATA） 汽车 公司，塔塔 汽车 公司希望能让更多的人可以买得起 汽车 ，把这辆名为Nano的四门微型 汽车 定价仅为2500美元，除了因为造价成本导致的配置可怜以外，作为大多数人能买得起的交通工具，很是良心了。

从造型上看，也有点像奇瑞QQ

6、最贵的跑车!

准备好倒吸一口气，来看用钱“堆”成的车长什么样。

科尼赛克CCXR Trevita，全球限量仅3台，售价高达485万美元。

瑞典制造商开发了一种新的外部装修称为科尼赛克专有的菱形编织，其中包含有钻石粉浸渍树脂的炭纤维，可以这样说，这是辆镶了钻石的车，所以，在强烈的光线下，拥有钻石般闪亮的光彩。

好了，真车买不起，跑车模型安慰下。

7、世界上最贵的车牌！

顶级豪车贵，车牌不至于这么夸张吧。。。

TOO YOUNG

这个世界，什么都可以做到极致，包括车牌。

目前国内最高价车牌达到320万元，就这么小个方块可以买很多大方（房）块（子）了。不过，更过分的是，放眼全球，这个小方块的价格卖到了00万人民币！每个字都值好多个零。。

在迪拜，可谓遍地豪车，即便你开这一辆价值1260万的法拉利辣法在街头，都不会觉得特别高贵。在豪车非常多的迪拜，如何才能使自己的豪车变得更加突出，更加能体现出车主的身份和地位。那就是车牌了，只有挂一块天价车牌，才能证明自己的实力。

烫手的车牌。

8、世界上行驶里程数最长的车！

如果 汽车 界也有马拉松，沃尔沃P1800S就可以摘得头筹。其行驶里程超过480万公里！再回头看看自己家里也许跑不到10万公里就问题诸多的小公举们，沃尔沃P1800S简直是王者般的存在啊，可以陪着你一辈子游山玩水了。

9、世界上加速最快的车！

这里看过来，有你们爱的推背感。

208 T16的最大输出功率为875匹马力。全车用了大量的碳纤维材质，得益于此，它的整备质量仅为875kG。208 T16百公里加速仅需1.8秒，4.8秒就能完成200km/h的加速，7秒即可达到极速240km/h。

1.8秒后的表情会是这样的吗？

看完了那么多最，如果只可以选一个最，你选哪个？认真，好好的，想一下。

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奇瑞qq方向机多少钱车型介绍

以QQ0.8手动舒适模型为例，计算一年的汽车保养费用。目前QQ0.8手动舒适型在4S店售价3.88万元。

对于汽车成本来说，燃油成本是最重要的。毕竟家庭用车要自己付油钱，所以油耗是关系到以后用车成本的重要因素。使用费用包括燃料费、保险费、养路费、车船使用税、车辆检验费、维修费、停车费、美容装修费、交通罚款等。上述费用中，养路费、车船使用税、车辆检验费都是固定的，区别在于燃油费、车险(险种的选择因人而异，不同保险公司的费率也不同)和维修费。如果业主一直在4S店做定期维修，维修费用基本是固定的，还包括美容装修费和其他不可预见的费用(如停车费、事故维修费和交通罚款等)。).我们计算的成本包括:

车辆成本=燃油成本+养路费+车船使用税+车辆检验费+车险+养路费+意外支出。

1.燃油成本，厂家提供的油耗为3.7L/100km，燃油价格按北京93号汽油计算，6.2元/升。

年均里程÷100× 100公里油耗×燃油价格=20000÷100×3.7×6.2=4588元。

2.养路费1320元(固定费，是所有车的价格)

3.车船使用税，新标准实施后，这个税已经涨到了480元。

4.车险涵盖新车所有风险(以中国平安保险为例)，包括强行险、第三方责任险(10万元)、车辆损失险、车辆盗窃险、玻璃破损险单独投保、自燃损失险、车辆人员责任险、无免赔额损失险。车辆溢价3892元。

注:保险费会有相应的折扣。车主在投保时，需要“货比三家”，选择价格优惠、服务好的保险公司(如、代步车服务等)。).

5.验车费，新车第一年不需要验车，所以费用为零。目前北京的车辆检测费是130元，单独尾气检测是70元。

6.维修费。奇瑞QQ3首保5000公里，未来每5000公里保养一次。一般保养更换机油滤清器的费用为130.4元，而更换机油滤清器的费用为194.6元，以20000公里为基准，一年可以保养4次。我们可以得出结论，平均每年的维护费用约为650元。

7.意外支出，通常是不可预测的，如违反交通规则支付的罚款、高速公路通行费、保险不包括的索赔等。，都是不可预测的费用，因人而异，暂时可以算作1500元。

基于以上费用，年用车成本为:油费+车险+养路费+车船税+养路费+车检费+权变= 12560元。

整体来看，奇瑞QQ3以欧洲最时尚的“弧线”为主轴，使得车身活泼动感，呈现出个性化的氛围。整车用承载式全金属封闭钢板结构，车辆前后分别用集中钢梁和可折叠吸能设计，提高车辆前后部的防撞能力。奇瑞QQ3用了时下流行的水晶钻大灯设计，犹如两只闪亮的大眼睛，这让奇瑞QQ3更具灵性。网状进气格栅用了十字型浅黑状设计，简洁、厚道、可爱，给人一种跑车的动感。

百万购车补贴

奇瑞是国资背景？

奇瑞是中国的经典汽车品牌，也是微型汽车领域的领导者。随着新能源汽车的发展，奇瑞也推出了电动汽车。今天，本站汽车编辑将为大家带来奇瑞qq转向机和奇瑞qq电动车的简单介绍。

奇瑞qq定向机多少钱:奇瑞eQ

参考价:159.9-164.9万

这款奇瑞eQ的设计和新QQ的汽油版相比几乎没有变化。一开始，可爱的前脸给人留下了很好的印象。巨大的大灯就像两个闪亮的眼睛，与大多数格栅和带有笑脸的盖子相匹配，凸显了这款迷你车的娇小敏捷。

在内饰设计上，奇瑞eQ的基本结构也没有明显变化。在功能配置方面，QQ上能提供的东西在eQ上也没有缩短。单CD、手动空调节、车窗雾灯调节基本都在原来的位置。就整体操作便利性来说，我觉得这个eQ和正常的QQ没什么区别。调节方式和收纳空没有变化，方便可想而知。

奇瑞eQ电动车搭载了一台最大功率42kW的电机作为动力源，最大扭矩150Nm。与原厂汽油版发动机(最大功率51kW，最大扭矩93Nm)相比，动力略有降低但扭矩却提升了近一倍，大大改善了小排量微型车起步时的慢性能症状。奇瑞eQ的最大续航里程为200公里。

奇瑞qq定向机多少钱:奇瑞QQ3EV

参考价:4880-5280万

奇瑞QQ3电动版更接近原厂奇瑞QQ3运动版。模型外观基本没有变化。进气格栅向上移动到发动机罩，新的大灯包含转向灯。Tail&ldquo电动汽车&rdquo话说，能分辨出这是一款纯电动零排放、无污染的电动出行工具。QQ3纯电动车有柠檬黄等四种车身颜色可供选择。

这款车的脸空也和燃油版的QQ3差不多。电机转速表取代了传统的发动机转速表，便于实时监测电机的运行速度。将电池电量转化为电压显示在QQ3的传统汽车燃油表上，电池电量的最佳安全行驶速度和最佳饱和度基本以绿色标注，以提示驾驶员更好地驾驶汽车，合理驾驶汽车也能更好地延长整车电池的使用寿命，缩短电池损耗。

奇瑞QQ3EV纯电动车用家用220V电源，6-8小时即可充满电。一旦充满电，可续航80-100公里，百公里耗电量仅为13度。这款车轴距2.34米，可以有效保证车内舒适空房间。在专用快速充电桩中，仅需20分钟即可完成充电。充满电后可以跑120到150公里。

奇瑞电动车外观小巧漂亮，非常吸引人。续航时间表也满足了我们平时的交通需求，价格也很便宜。想买车的朋友不妨考虑一下。今天，车边肖带来的奇瑞qq转向机和奇瑞qq电动车简介是多少钱？如果你想了解更多，请关注这个网站。

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中国的国产车竞争越来越激烈，哪款国产车会从中脱颖而出？

在芜湖这样一个经济落后地区找到干轿车的人才不是件容易事。1995年，芜湖代表团在参观一汽时发现了一个老乡尹同耀。尹1983年毕业于合肥工业大学汽车工程专业，此后在一汽工作了12年半，曾任一汽大众的车间主任，当选过一汽的"十大杰出青年"，在一汽小有名气。发现这个有地缘关系的人才后，芜湖方面死缠硬磨，力邀尹回芜湖主持汽车项目。为对方的真诚所感动，尹同耀最终接受了邀请。当尹到达芜湖组建班子时，整个项目共有8个人，后来以"八大金刚"之称列入奇瑞的史册。"八大金刚"之后的核心团队是到 19年聚集起来的50多人。其中车身部鲁部长、东方之子的项目经理大高是尹同耀在合肥工大的同班同学，是被尹"骗来的"。鲁部长原来在安徽安凯客车公司，尹首先找到他，两人掰着手指头算计同学中谁还在干技术工作，于是想起了一直在石家庄汽车制造厂的大高。他们还记得尹同耀站在长满荒草的空地上，兴奋地告诉他们哪里是发动机厂，哪里是研发中心，哪里是整装厂……虽然这些还都是凭空画的大饼。正如大高所说，到奇瑞的最大吸引力就是能干自己的车。打动他的不是尹同耀在荒地上画的大饼，而是当他被领进工棚时看到的奇瑞样车模型。当时他只觉得眼前一亮，顿感人生的意义不过如此，于是就加入了这支当时还只有50多人的团队。QQ的项目经理小高在19年则是合肥工大汽车专业的应届硕士毕业生，在招聘会上被尹同耀盯上，被说动后加入奇瑞。利用他在一汽的人脉关系，尹同耀还请来一些一汽的人帮忙。据说至今还有一汽来的100多人在为奇瑞工作。

1996年，"951工程"以2500万美元的价格购买了英国福特公司的发动机产品技术和一条生产线。起初，英方派来20多个人协助安装，但这些人懒洋洋地不干活，晚上还喝酒滋事。尹同耀干脆让英国人提前回国，同时以他们并未按协议完成任务为由扣下400万美元的货款。赶走了英国人就自己干。当生产线全部安装完毕后，扣下的400万美元还没有花完。

此后，奇瑞提供的履历是：奇瑞汽车公司于19年3月在芜湖经济开发区80多万平方米的土地上破土动工；由安徽省和芜湖市下属的5家公司共同投资的、注册资本为17.52亿元人民币的安徽汽车零部件工业公司同时正式成立；同年10月，发动机厂房(建筑面积达75600平方米)建成投入使用；经过13个半月的安装调试后，1999年5月第一台发动机顺利下线并一次点火成功；1999年9月CAC478/480发动机一次性通过产品鉴定。

这段报道可能隐瞒了两个事实。第一，这个项目的投资方当时可能根本就掏不出这么多的钱。因为当时的国家产业政策要求新建的汽车企业挂靠大集团，这个从安徽芜湖冒出来的新企业有足够的动机把自己往大了说，以免被大集团看不上；另外，产业政策对汽车项目的投资门槛也有限制，投资不足15亿元根本不让上。第二，奇瑞人士介绍公司历史总会说：项目开始只是想生产汽车发动机，但上了发动机，就要找市场，所以自然而然进入整车制造。其实从各个角度分析都足以判定，"951工程"的目标从一开始就是制造整车，上发动机项目就是为了造整车。所以当时在实施发动机项目的同时，整车项目也已经启动。

事实上，奇瑞的第一款轿车在1995年就开始策划。这个车型(即风云)是模仿捷达轿车的底盘。尹同耀在一汽大众就是干捷达的，对捷达的底盘技术了如指掌。车身也是在模仿的基础上设计出来的，然后请一家台湾模具制造商福臻公司进行模具开发，奇瑞请了一位一汽退休的老工程师到台湾监控模具开发过程。当模具试验时压制出第一副未喷涂的白车身时，这位为造中国车而再次出山的老工程师当场热泪盈眶。

还在样车出来之前的1998年3月，安徽汽车零部件工业公司的整车厂(包括冲压、焊装、喷涂、总装四大工艺生产线)建设项目就已开工(可见 "951工程"造整车是蓄谋已久)。1999年12月，安徽汽车零部件工业公司的首辆轿车下线。2000年，安徽省汽车零部件有限公司生产了2000多辆汽车。为了让这个没有生产汽车许可证的企业能够生存下去，在安徽省和芜湖市两级的帮助下，指定奇瑞汽车为芜湖的出租车用车，并为其上牌照。

但奇瑞造出来的车无论是否达到安全标准，都因为没有登上国家目录而不合法，被国家有关部门要求停产。经过多方努力，在国家经贸委的协调下，奇瑞进行了加入上汽集团的谈判。这是不平等的谈判，因为上汽掌握的底牌是奇瑞的生死牌：不加入上汽集团就没有户口。最后，奇瑞同意将35040万元的资产(注册资本的20%)无偿划到了上汽集团的账下，但奇瑞对上汽提出了"四不"原则，即不投资、不参与管理、不承担风险和不分红。其实还有很多反过来得的"不 "，如上汽的销售网络奇瑞不能使用；上汽管理经验奇瑞不能学习……很显然，上汽当时并没有把奇瑞放在眼里。

2001年1月，安徽省汽车零部件有限公司正式更名为上汽奇瑞。奇瑞轿车也得以上了国家机械局被撤销前最后一次公布的车辆生产管理目录，获得了久盼的"7字头"目录。从此，奇瑞汽车所有的车型在尾部左上角都打上了"上汽奇瑞"的标志，导致很多购车的人曾以为这是上海生产的汽车。"上汽奇瑞"四个字给了这个新企业良好的市场形象，这是奇瑞加入上汽集团获得的最大好处。

奇瑞"风云"确实可以说是"震撼上市"。这是一款造型大方的三厢轿车，配有1.6升的发动机，与桑塔纳、捷达和富康"老三样"属同一档次，但价格却低1/3，在市场一亮相就反响热烈。2001年全年，奇瑞轿车销售2.8万辆车，销售额达20多亿元。2002年，奇瑞轿车销售5万辆，销售额40多亿元。

有哪些经济实用的小型车

随着国内产品的不断推进，国内品牌逐步进入消费者购买清单，绩效比例优异，但面对不同的型号，消费者如何判断并选择？小编给你带来了大量的国内品牌，包括长城，比亚迪，奇瑞，长安四个代表品牌，看谁是最好的品质？哪个品牌的汽车更值得？

长城

长城汽车成立于年，拥有四个品牌的哈瓦瓦，长城，魏迪和欧。这是Hal和Wey系列最熟悉的。在许多人的心中，长城是国内SUV品牌的同义词。由于其技术研发，它一直遵循“过度投资”，重视有效的研发，所以其技术遗产在国内品牌中非常强大，从其模型的表现，表现已经能够抗拒一些合资品牌。

它也是长城品牌旗舰的SUV模型。这是越野球员中非常特别的存在。让我们来看看长城品牌的魅力。

让我们看看H9的外观。虽然哈瓦瓦的家庭设计语言在其他品牌中并不优秀，但也更加符合SUV模型，特别是H9，势头和紧缩等硬拥有越野模型。

在内饰方面，H9维护了这个模型，无论做工如何，它都很厚，虽然它缺乏一些奢侈品，但实用。

对于H9来说，最大的优势是越野能力是，汽车配备了2.0T汽油发动机，满足国家六个排放标准，最大功率为224马力，峰值扭矩为385牛。除了三个硬芯的锁外，车辆还配备了一定程度的罐式转向模式，强大的性能已经提出了许多预算，但爱越野的朋友很兴奋。

大多数选择长城品牌的朋友都是越野爱好者。在强大的技术研发的支持下，许多型号的哈尔瓦有很好的越野越野。

比亚迪

比亚迪汽车成立于1995年，它在F3模型中迅速流行，模仿“花冠”，成为国内具有成本效益的代表，但随着新能源的开放，比亚迪迅速将其开发转向新能源的发展车辆区。目前在电池技术中，比亚迪站在世界之巅。

对于选择比亚迪的大多数朋友，混合模型和纯电模型是主要的考虑因素。我们在比亚迪的即将到来的比亚迪汉德举行了比亚迪的汽车哲学。自新设计团队的引入以来，比亚迪的型号一直是一个人，“龙脸”设计语言非常符合中国的美学，夏普和角度的设计元素，让整个形状看起来更多的精神。

在室内，比亚迪专门融入中国美学和现代技术，创造独特的简单风格。

电源和电池技术是比亚迪的最大优势。目前，汉德提供不同的电池寿命。超长时期的最大电池寿命已达到605公里，基本上解决了大多数人的里程焦虑。

像长城品牌一样，选择比亚迪的朋友的目标也很清楚，就是在新能源车上看到比亚迪的技术储备，所以如果你想开始电动汽车，比亚迪是国内品牌的最佳选择。

奇瑞

成立于19年，奇瑞电机可能来自QQ，那时汽车有许多家庭的汽车梦想。时间太长，奇瑞没有放弃高成本模型的梦想，主要包括Suv和轿车的模型，今天我们以奇瑞的旗舰Suihu 8为例，看看奇瑞的汽车工艺。

从外表来看，瑞华8使用最新的家庭文化设计。整体看起来非常大气，与之前相比，奇瑞将更多地关注消费者的建议，并且可以在其模型中进行调整，每个替代和变化都可以让你惊喜。

在内饰方面，奇瑞的设计处于相同水平的相当领先水平，无论是在工艺还是配置中的高水平。

在电力方面，1.6T发动机技术在中国总理。目前，该1.6T + 7DCT电源组件广泛用于奇瑞家族的多个产品，其性能深受消费者的喜爱。

与长城和比亚迪相比，奇瑞产品更便宜，所以竞争更加激烈，奇瑞可以脱颖而出，而且坚持的想法是不打开的。如果您想购买一个实用且具有成本效益的汽车，奇瑞是对的。

长安

作为当今汽车公司最古老的品牌，长安汽车成立于1862年，其技术实力不会低估。在国家技术识别中，研发实力在中国汽车行业连续10年排名第一。长安模型与SUV和SEDAN非常有吸引力。它非常有吸引力。今天，今天，我们已经取了长安CS75 Plus，该公司最近列为一个例子，了解长安品牌的坚持和努力。国内品牌实力大竞争，长城，比亚迪，奇瑞，长安更值得吗？

长安CS75 Plus非常夸张，可以说，它完全与当代年轻人的消费偏好结合，它是非常个性化的。

内部相对恢复，但它保持着色彩匹配的全部活力。

在电源方面，2.0T引擎在电源或输出中不错。对于CS75 Plus，最大的优势是安全性。在中国苛刻的碰撞试验中，除了碰撞和经济维护外，其余分数都是优秀的，这一结果足够了。合资品牌。

完全，这四个国内品牌有自己的优势。如果你注意越野，选择长城，如果你注意这项技术，那么你可以选择比亚迪或奇瑞，但如果你特别要注意安全朋友小编果断地推荐长安，你怎么看？

1.奇瑞QQ外观漂亮时尚，宽大的水晶钻石大灯让前脸看起来十分可爱。内饰布局和外饰线条一样可爱，造型以圆形为主。法兰绒座椅造型简单，灰色调看起来比较柔和。行李厢空间可以满足日常需求。总的来说，QQ是一个非常好的家用代步工具。2.北斗星北斗星用一体式高车顶厢式车车身设计，四个车轮紧贴边缘。它的外观设计很有特色，内部空间也很不错。另外，北斗七星操作简单，使用方便，经济性高。斯帕克将军精灵般的外表足以让你第一眼就被它深深吸引。内饰和空间也很出色，深色内饰质感不错。总的来说，SPARK是一款性价比很高的微型车，作为家用代步工具非常不错。4.奥拓奥拓的车身尺寸很小，看起来小巧精致，方方正正的车形很可爱。车身做工不错，配置齐全。浅灰色的内饰颜色看起来很舒服，质量也不错，但是内部空间不大。奥拓很省油，后期保养费用也比较低。作为车辆模型，这是非常实用的。5.路宝路宝的车身紧凑细致，大量的三角曲面点缀带来了许多活泼的元素。车内设计比较简洁，配置基本齐全。但是前座缺少腰部支撑，后座可以整体放倒，后门大角度打开，方便装卸货物。6.AdilAdil外形柔软光滑。窄窄的散热格栅，和车身一样高的组合式尾灯，让Adil看起来非常时尚。四轮四角高车顶的设计，使车内空间得到最大限度的利用。头部空间充裕，宽大的前门进出方便。前排和后排座椅也有足够的腿部空间给高个子。

微型车最大的一个优点就是排量小，省油。QQ作为新一代微型车的代表之一，在保持这一优势的同时，还拥有媲美大车的时尚外观和超大空间，是普通家庭的不错选择。节油法宝：小排量节油发动机；等速油耗():升(90公里/小时等速)

它是市场上公认的省油经济型车型，其原型是铃木老一代的雨燕。其主要优点是经济实用，油耗低，性价比高。羚羊车身轻盈，整备质量865KG，全铝电喷发动机非常省油，使得羚羊的实际油耗控制在了惊人的5升。节油法宝：车身轻，发动机省油；恒定油耗：升(60km/h恒定速度)

指导价：10000-10000元，宽敞的空间(长宽高：4393*1766*1524mm，轴距2700mm)，丰富的配置，经济实用的油耗表现，是一款适合家用的经济型轿车。动力方面，骐达搭载自然吸气发动机，匹配5速手动或CVT变速箱，最大功率126Ps，最大扭矩154Nm，这样的动力不仅方便车主在城市道路上自由驾驶，而且在油耗方面也让其达到了百公里左右的油耗表现。

指导价：10000-10000元。帝豪GL整体风格非常时尚有质感，让你在众多车型中第一眼就能被它吸引。得益于4725mm的“同级最长车身”和2700mm的超长轴距，帝豪GL的侧面线条非常修长舒展，车身的造型风格与车头车尾相呼应，视觉上更具动感，展现出良好的设计感。

帝豪GL整体风格非常时尚有质感，让你在众多车型中第一眼就被它吸引。得益于4725mm的“同级最长车身”和2700mm的超长轴距，帝豪GL的侧面线条非常修长舒展，车身的造型风格与车头车尾相呼应，视觉上更具动感，展现出良好的设计感。

指导价：10000-10000元。封帆是本田旗下一款非常省油的车型，简约时尚的模式设计风格，在细分市场中独树一帜。就尺寸而言，镜头

动力方面，封帆搭载本田地球梦L15B系列自然吸气发动机，最大功率131马力，峰值扭矩155牛米。传动系统匹配5速手动或CVT无级变速器。无论是加速响应还是乘坐舒适性都有着出色的表现，百公里油耗也达到了100%左右。

根据国内领先的缺陷汽车产品信息收集平台车质网的统计，2018年至少有一次车主投诉的小型车有65辆，2015年总投诉量比2017年上升%。其中，榜单前十的大部分都是合资车型。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2018年国内小型车投诉排名如下：

乘联会数据显示，2018年乘用车累计销售2235万辆，同比下降%，这是国内乘用车销量28年来首次负增长。受大环境影响，国内小型车市场销量也呈下降趋势。据统计，2018年国内小型车市场累计销量较2017年下降%，减速幅度远高于乘用车市场整体水平。与销量下滑不同的是，2018年国产小型车的投诉量不降反升，较2017年增长%。

具体到2018年榜单，排名前十的车型与2017年榜单大致相同，多为合资品牌车型。2018年，广汽本田飞度保持榜首。相比2017款增加了“无法启动”故障点，相关投诉主要集中在2014款飞度车型。值得注意的是，奇瑞风云2和东风标致207虽然停产多年，但投诉量不减反增。主要投诉集中在“车身生锈”和“前后轴异响”，投诉量居高不下。

1.质量问题占比明显上升，服务问题占比略有下降。

据车质网数据显示，2018年质量问题仍是小型车投诉的焦点。纯质量问题投诉量较2017年增长%，投诉比例达到近四年来最高点。相比之下，服务问题和综合问题的投诉比例较2017年有不同程度的下降。

从2018年小型车投诉的典型问题来看，“车身生锈”和“发动机异响”成为投诉量最高的两大故障问题。其中“身体生锈”

问题涉及的车型多以自主品牌为主，如奇瑞风云2、凯翼C3和江淮同悦均有所涉及。而“发动机异响”则成为合资品牌的主要问题，其中包含广汽本田飞度、东风标致207等车型。从目前的投诉情况来看，“车身生锈”与“发动机异响”已经成为国内小型车普遍存在的问题。

从2018年八大系统投诉分布占比情况来看，变速器的投诉占比和投诉故障数均略有上升，占比较2017年提高个百分点。值得注意的是，车身附件及电器的投诉故障数虽然较2017年有所下降，但投诉占比基本保持不变，依然是小型车投诉占比最高的故障点。

据车质网数据显示，2018年合资品牌依旧是小型车的投诉主体，相关投诉量达到了1376宗，投诉量占比创近四年来新高。反观自主品牌，投诉量占比进一步缩水，已降至近四年来的最低点。此外根据2018年小型车的销量数据来看，销售总量前10名中，合资品牌共有8款车型，可见在该级别市场中，消费者更青睐合资品牌车型。

从投诉的典型问题中可以看到，自主品牌小型车的投诉问题主要集中在“车身生锈”以及“变速箱无法换挡”等方面，侧面反映出自主品牌小型车在制造工艺以及技术研发领域与合资品牌尚存差距。

从各国别投诉量情况来看，自主品牌和日系品牌小型车的投诉量远超其他各国别品牌。值得关注的是，2018年自主品牌投诉量占比较2017年相比下降了个百分点，“正时链条及齿轮故障”和“车身生锈”问题依旧是自主品牌小型车频发的故障问题。此外，其余各国别品牌投诉量较2017年均有不同幅度上涨，其中日系车型涨幅最大，投诉主要集中在广汽本田飞度“发动机无法启动”以及一汽丰田威驰“发动机异响”等问题。