汽车辐射危害_汽车辐射

1.电动汽车辐射是真的吗？

2.汽车电磁辐射多少ut安全

3.新能源汽车有辐射嘛？

电动汽车有辐射，但是十分微弱，可以忽略不计。

辐射对人体的影响主要包括两部分，第一部分是在频率低于100赫兹时，主要是通过感应电场和感应磁场对人体产生相应的影响；第二部分是在频率更高时，对人体产生热效应，比如红外线，它能导致发热对身体形成热效应。

至于感应的电场和感应的磁场，比如感应的电流，跟高压电流是一样的，会影响到人体的电信号。世界卫生组织WHO指出：对于生物体的作用，不同频率的电磁源，对人体作用是不同的，核辐射和非电离辐射不能混在一起。

对生物体产生多大的影响，取决于波长（频率）及其能量的大小，并且只有在超过人体补偿机制的生物作用时才会对健康造成有害的影响。

电磁辐射的概念非常广泛，从无线电到核辐射，甚至是可见光也属于辐射的范围。电磁环境曝露对生物体的影响，决定于电磁源的波长（频率）及其能量的大小，只有超过人体补偿机制的生物作用才会对健康造成有害影响。

在日常生活当中，普通人很难有机会接触到“核辐射”，而至于“医疗辐射”也是在特定流程下面完成操作，影响并不剧烈，而至于手机、微波炉、电吹风等“辐射”并不是“电离辐射”的范畴，它们属于“电磁辐射”或者“非电离辐射”，对人身体的伤害微乎其微。

根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据，其辐射值就是在安全范围内。根据数据显示，包括手机、充电器、电脑等电子产品均带有磁场，约在4μT左右。

扩展资料

影响电动汽车的电磁辐射的强弱的指标

影响电动汽车的电磁辐射的强弱与两个指标息息相关：一是电场强度，二是磁感应强度，也称磁通密度。?

按照国家标准，在50赫兹（HZ）的工况电磁场背景下，对人体有影响的电场强度限值为：4000V/m，电磁感应强度限值：100?T，而欧洲同比的标准是，电场强度限值：5000V/m ，电磁感应强度限值：200?T。

根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据，其辐射值就是在安全范围内。根据数据显示，包括手机、充电器、电脑等电子产品均带有磁场，约在4μT左右。

参考资料来源百度百科—电动汽车

参考资料来源百度百科—电磁辐射

电动汽车辐射是真的吗？

为什么不买纯电动车型？续航、保值率是最常谈到的两个主要问题，除此之外能源方式的转变还让大家产生了新的质疑-辐射，这就涉及到了健康问题让很多人望而却步，今年我们就来聊一聊纯电动车型到底有没有辐射？辐射本身是不是超标，这些辐射会不会影响健康？

注：本文部分数据、引用自《中国汽车消费者研究与评价总结报告》

说起辐射，大部分人想到的都是切尔诺贝利、，这些灾难、战争所产生的大给人们留下了非常大的心理阴影。

从定义上来说，辐射指的是电磁波能量中一部分脱离场源向外传播，而后不再返回场源，自然界中的任何物体只要在-273.15℃以上都会产生辐射，这就意味着我们生活中凡是能接触到的所有物品都会产生辐射，这些物品产生的是电磁辐射，电磁辐射覆盖生活的方方面面，其危害性主要取决于能量大小。

而大多数人所恐惧的是电离辐射，例如核爆、核泄漏所产生的高能粒子流，过量辐射之后会造成大面积的皮肤灼伤、白血病、甚至癌症，我们最常接触的电离辐射就是在医院作X光、坐飞机也会接收到一部分宇宙射线，不过剂量完全在安全范围之内，对于人的影响几乎可以忽略不计。

反应到车上，纯电动车型本身肯定会成为一个辐射源头，不过所产生的辐射一定是电磁辐射。

纯电动车型的电磁辐射来源主要是车身上的多个高压部件和线束，例如动力电池、驱动电机、电源转换器、逆变器、车载充电器、配电箱、高压线束等部件，这些部件会产生高功率、低频率的电磁干扰。

电动机作为最核心的动力来源，在高低速转换时输出功率的变换会影响电磁辐射的大小。车身内部主要的动力供电线路在工作时的高频电流也会产生较强的磁场。

电磁辐射对于人体的影响包括热效应和非热效应两类，其中热效应指的是电磁场引起身体组织温度升高，频率只有超过10MHz才会产生这种效应? ，如果频率超过10GHz，这种加热效应只要表现为皮肤表面温度上升。

电磁辐射跟电有关，那么纯电动车型和混动车型将会成为重点关注对象，相比之下的参照就是传统的燃油车，关于这个问题CCRT发布的《中国汽车消费者研究与评价总结报告》中给出了答案，CCRT对42辆纯电动车型、20辆混动车型和38辆传统的燃油车进行测试。

从测试结果来看，纯电动、混动车型的磁场辐射值不一定比传统的燃油车高，同时不同车型之间辐射值差距很大。

CCRT根据国标GB 8702-2014《电磁环境控制限值》中的公众参考限值作为评分标准，以行驶和充电状态下最小裕量值进行评分。

测试了目前最具代表性的7款车型，测评了车辆在匀速、加速、减速状态的最小裕量值。

在测试的七款车型当中，所有车型的评分都超过了80分，57%的车型评分为90分以上，表现都不错。

测试的7款车型样点全部为脚步区域，裕量最小时车辆测试状态出现在加速和匀速状态下占比较大。

通过数据以及专业机构的测试结果，无论是燃油车还是纯电动车型都会产生一定的辐射，相比较而言纯电动车型与燃油车型所产生的辐射还很接近，以目前的测试的七款热门车型来看，都是符合现行标准的，人本身无时无刻都会处于辐射当中，不过抛开剂量谈危害都是“耍流氓”，所以还是要相信科学。

汽车电磁辐射多少ut安全

小编整理了大家经常关注的“电动汽车辐射是真的吗？”的相关内容，如下所示。

电动汽车是有辐射的。汽车对人体的辐射，大部分时候是在汽车行驶的过程中，测算结果显示，iEV4纯电动车测试结果平均值为0.5μT，低于大功率的e6的2.95μT水平，都是人体可以自行吸收的范围之内。

真正给人体造成伤害的主要是“电离辐射”，电离辐射是波长小于100nm的电磁辐射，它是一种波长短、频率高、能量高的射线，人体暴露在这种射线下几分钟就能毙命，而产生电离辐射的前提是要有巨大的能量释放，而新能源车所产生的能量远远达不到标准。

根据联合国国际卫生组织关于电磁辐射电磁场的安全标准，其中电场辐射安全标准为5000V/m，磁场辐射安全标准为 100μT。也就是说，普通家电只要低于5000V/m和100μT的数据，其辐射值均在安全范围内。

测试表明，电动车的辐射远没有一台笔记本电脑辐射大。况且，新能源汽车生产制造过程中也已经考虑到电池辐射的问题，对于新能源汽车的电池包等都进行了相关的防护措施。

百万购车补贴

新能源汽车有辐射嘛？

汽车电磁辐射0.3ut以下安全，辐射过度会影响到人体内的细胞，对身体造成不可挽回的损伤，在平时我们应该尽量远离一些辐射较高的场所和区域，这样才能保证身体健康。

辐射是放射性物质和一些颗粒的形式发射出来的，影响人类的辐射有三种，所以对我们人体才会造成一个比较大的伤害的，有的就会出现些恶心呕吐疲劳发热和腹泻的一个症状发生严重的也会出现一些出血的症状。还可以导致人引发一些神经细胞消化道细胞，人体免疫力受到一个特别的损害。

新能源汽车有辐射嘛？ 1、只要是电气设备，就会有电磁辐射。新能源汽车中的电动汽车主要由电能驱动，但正规制造商生产的电动汽车应执行国家标准生产，并通过国家机构的严格测试，包括电磁辐射测试。只有满足要求，才能出售和使用。2、新能源汽车产生的辐射主要产生电磁辐射。然而，不仅新能源汽车，甚至传统燃料汽车也有电磁辐射，因为它们充满了各种电子设备。3、而汽车当中无论是电动汽车和燃油车都会产生电磁辐射，但是这种辐射是会被控制在一个合格值，不会对人体健康造成影响。 @2019