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汽车改甲醇的利与弊_汽车改甲醇的危害

tamoadmin 2024-08-30
1.汽车改烧甲醇是违法的吗?2.汽车改甲醇燃料对车好吗,能省油多少3.燃烧汽油的家用汽车改为燃烧甲醇后,会对车有什么样的影响?详细····甲醇对油泵有腐蚀,而且

1.汽车改烧甲醇是违法的吗?

2.汽车改甲醇燃料对车好吗,能省油多少

3.燃烧汽油的家用汽车改为燃烧甲醇后,会对车有什么样的影响?详细····

汽车改甲醇的利与弊_汽车改甲醇的危害

甲醇对油泵有腐蚀,而且油耗也高,低温条件下启动也很差。油改气的话则要加装整套天然气系统,费用高。

另外,气罐一般在后备箱,如果出现追尾,危险性也较高,而且到冬天的时候燃气告急,加气站经常排很长的队。还有就是年检的时候是个问题,一般是拆掉去审,感觉麻烦。

扩展资料:

用甲醇代替石油燃料在国外已经应用多年,甲醇汽车控制系统技术都已经很成熟,与乙醇一样,甲醇的热值低,但是辛烷值高,也含氧,燃烧甲醇也需要使用专门的发动机。

但是与乙醇不同的是甲醇本身有毒性,对有色金属有腐蚀作用,对橡胶件有溶胀作用,所以必须对发动机以及车上的燃料输配系统进行针对性设计。

甲醇汽车由于也有冷起动的问题,所以甲醇用于汽车也多以与汽油混合的形式。最常见的是M85,就是85%的甲醇和15%的汽油的混合溶液。

百度百科-甲醇汽车

百度百科-甲醇

汽车改烧甲醇是违法的吗?

现在甲醇汽车改装只需要安装一个甲醇汽车控制器,300元即可。安装简单方便,可以自己安装,15分钟即可搞定。不会改动车辆的系统结构,因此对原车无任何影响。改装之后,可烧甲醇、汽油,也可混烧。动力与烧汽油无异。危害是甲醇对油泵有一定的腐蚀性,根据车辆的使用情况需要半年到一年左右的时间换回油泵。建议烧甲醇的时候加入10%-15%的汽油,可以降低对油泵的腐蚀。也可安装专门为汽车烧甲醇使用的耐醇泵。

汽车改甲醇燃料对车好吗,能省油多少

汽车改烧甲醇不违法。

局域性:

汽车改装烧甲醇一方面又只在少数地方蓬勃发展,只有少部分的人们从中收益。这是由多种因素造成的。

相对于传统的“汽柴油”,甲醇汽油在推广过程中面临着“毒性”、“机器腐蚀性”、“甲醛污染”等争论,但目前甲醇汽油应用中各种技术问题均得到了较好的解决。

虽然因为现在在有些地区对于汽车改装天然气还是存在管制的,很多车友怕汽车改装烧甲醇会和改装天然气一样受到管制。

其实对于甲醇汽车的发展国家是持支持的态度的,但是因为没有发展的经验和相关的制度的规定,为防止由经验不足和制度的缺失导致出现各种预料不到的问题,所以在甲醇汽车发展方面暂时还不会倡导大面积的推广。

需要在部分地区进行试点推广,从试点的推广中来获得有益的经验和健全甲醇汽车发展的制度,从而为全国大面积的推广发展奠定基础。

燃烧汽油的家用汽车改为燃烧甲醇后,会对车有什么样的影响?详细····

1,对发动机机械系统的影响:

冷车状态下,甲醇喷入发动机后如不能快速着火燃烧,未燃甲醇将沿气缸壁下流,一方面破坏了气缸壁表面的润滑油膜,造成启动过程中气缸与环间的润滑不良并造成密闭性下降,从而加大了气缸的磨损。从气缸壁磨损下来的铁粉将进入润滑系统,如果机油滤芯未能有效的过滤掉这部分铁粉,将造成轴瓦的加速磨损。

另一方面,未燃甲醇还将进入到发动机的润滑系统,并与润滑油形成乳液状,降低了润滑油对分动机各部分的润滑效果。

甲醇的沸点约为76度,当随着发动机润滑的升高,这部分混入润滑系统的甲醇将逐渐消失。

喷油量的精确控制也是造成发动机磨损的一个重要原因,当喷入发动机内的甲醇未能充分燃烧将生成少量的甲酸,由于原车发动机润滑油并非为甲醇燃料设计,并没有中和这部分酸的能力,将造成缸体的磨损加快并加快气门体的损坏。

2,对电控单元的影响及形成机理:

原设计汽油泵为铜套轴承,在有汽油润滑的情况下,具有良好的自润滑性,但在甲醇环境下,铜套轴承在缺少润滑的情况下,磨损非常快,在铜套轴承及电机轴芯被磨损的情况下,油泵电流将加大, 而这又加重了碳刷及换算向器的损耗。油泵因此寿命较短。

对氧传感器及三元催化器的影响:其它品牌控制器由于只是简单解决了甲醇燃烧的问题,却没有深入研究由于氧传感器存在造成的问题,由于甲醇的含氧量较高,其空燃比也下汽油相差较大。在同样的氧传感器信号下,甲醇喷射量明显过多,部分未燃甲醇将随排气过程进入氧传感器表面并在氧传感器表面燃烧,造成氧传感器寿命明显缩短,另外一部分未燃甲醇将进入三元催化器,加重了三元催化器的老化,并最终失效。

新源科技甲醇灵活燃料系列产品基于对这类影响的深入研究,控制系统将原车氧传感器信号进行处理后再送回原车ECU,保证了喷油量的精确控制,在优秀的冷启动单元的配合下,保证了零下20度一把着火,最大限度减少了未燃甲醇造成的不良影响。专为甲醇燃料改良的自润滑燃料泵寿命比原车汽油泵长一倍以上,寿命达到3-6万公里,达到了实用的要求。

现在量产车油路、动力系统都是针对汽油 燃料进行设计的,特别是一些密封性的小部件,对环境要求特别严格,甲醇会侵蚀大部分的密封零件。且甲醇燃烧不稳定,对发动机造成更大冲击载荷,更可怕的甲醇吸水,一但汽车使用含水量较高的甲醇燃料,发动机和三元催化、排气管路会很快被腐蚀。