上海大众老普桑汽车_上海老款普桑

1.一代经典！手动1.8排量的普桑，多少人开的第一台车！

2.05年老普桑可以跑长途吗

3.年中德合资上海大众汽车有限公司生产的汽车品牌是

普桑是普通型桑塔纳的简称。

普桑就是大众系列的桑塔纳车型最早的车型。桑塔纳牌轿车是德国大众汽车公司在美国加利福尼亚州生产的品牌车，从1985年开始，经过20多年的生产历史，普通桑塔纳轿车（桑塔纳87）的身影遍及全国。

2012年10月，上海大众宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）停止生产，并发表“再见，桑塔纳”广告，向世人宣布旧版桑塔纳（桑塔纳87）将成为经典的过去。新版桑塔纳将以全新的姿态从德国狼堡开往北京，开始新的征程。2012年12月16日晚，上海大众全新桑塔纳在北京国家体育馆举行上市发布会。

老普桑（桑塔纳）的经典外形设计深入人心

老普桑的外观如同一个可移动的“盒子”，方方正正，丝毫没有什么花里胡哨的成分，当时一经推出，就获得了广大消费者的喜好。老普桑在汽车界有着很高的辨识度，前脸用“横幅式”的进气格栅，大灯与进气格栅融为一体，分布在左右两侧，而下方就是两个低调的雾灯，非常的简洁。侧面“从头到尾”的一根凹槽非常笔直，有着将车辆“一分为二”的气势。

进入老普桑车内，就能感觉到和外观一样，依旧是简约低调，这种低调、耐开的使用体验，让老普桑虏获了很多人的芳心，使其在中国市场经历三十年的风雨，一直深受中国人民的喜爱。

一代经典！手动1.8排量的普桑，多少人开的第一台车！

06年之前是德国品牌，并没有上海两个字。

经查阅大众资料，2006年之前，普桑车主要是由德国公司负责生产销售，直到2012年上海大众和德国普桑合并之后才出现上海字样。

普桑是普通型桑塔纳的简称，主要指1983年到2012年生产的桑塔纳轿车，1983年大众桑塔纳正式引入中国。

05年老普桑可以跑长途吗

玩车的人心里都有的情怀，普桑，也就是老款的桑塔纳！

这辆桑塔纳是2010年上牌的，给安徽的朋友淘的车子，我们来看看车况。

老款的桑塔纳最早是在1983年的时候在上海大众组装下线的，原型是帕萨特的B2，所以说普桑是一款非常纯正的B级车。当时的上海大众还没有生产轿车的能力，所以说只能以CKD的形式，也就是零件进口国内组装，所以是组装下线，一直到上个世纪80年代中后期，才能正式生产，所以说第一批的普桑，是真正的纯德国制造！拥有桑塔纳，走遍天下全不怕！

普桑出现在国内已经30多年了，外形一直没变化，非常非常经典！可能说**姐没有喜欢这车外形的，但是大多数的男生，估计被这车迷的不要不要的！

外观方方正正，不得不承认，和现在车的外形相比是落后了，但是经典永远不老，这个外观，请大家品鉴！

内饰，非常复古，不要谈什么配置，这车连气囊都没有！非常非常复古！好在还有一个单碟CD机，不过音响效果真的很好，车窗户都是手摇的！不过这台车，内饰非常非常漂亮！

空间这一块，老普桑和捷达相比的话，普桑空间很好的，毕竟是帕萨特的原型，B级车的空间体验，还是很好的，而且座椅乘坐很舒服，很宽大。

很多人喜欢普桑，喜欢的不仅仅是外形，更多的是这种纯机械的质感，开关门的质感，包括后备箱的打开方式，那就是现在的大G，机械感非常非常强！

老普桑的发动机搭载的是1.8和5MT，很老的发动机，不要看参数了，不过开起来真的非常有劲，所以很多时候，买车不要看参数，普桑的底盘还很高，通过性非常好，甚至不输现在很多的SUV，马路路沿石，说上就上。

不得不承认，普桑皮实耐用，可靠性好，故障率低，毕竟纯机械的车子，也没啥好坏的，1.8纵置的发动机，纵置，这两个字就不简单的！而且普桑维修保养非常非常便宜，只要发动机变速箱工况好一些，拿到手花点小钱收拾收拾，一台精品普桑，又能满血复活！

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年中德合资上海大众汽车有限公司生产的汽车品牌是

可以长途驾驶。

根据太平洋汽车网资料，因为轮胎磨损程度比较好，每个部件的连接都很牢固有保障，所以05年老普桑可以跑长途的。

老普桑是普桑桑塔纳的名字，主要指1983年到2012年生产的桑塔纳轿车。1983年大众桑塔纳正式引入中国，第一辆国产桑塔纳在上海汽车厂成功组装。

年中德合资上海大众汽车有限公司生产的汽车品牌是大众桑塔纳。桑塔纳问世之后，家用轿车开始进入中国普通家庭的生活。这一车型具有操纵性能好、油耗低、稳定性强等优点。

最初老桑塔纳其实1983年就以CKD组装散件方式引进到上海汽车厂进行组装，而83版的桑塔纳与我们后来见到的普桑在外观上有所区别，后来在1985年上海大众汽车有限公司成立之后生产的桑塔纳就是我们日后所见到的桑塔纳的外观了。

大众桑塔纳的发展

到了九十年代的时候，上海大众不满足只生产桑塔纳这一款车型，先后推出了桑旅，2000，电喷桑塔纳系列，电喷2000，五代帕萨特等车型。