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武汉比亚迪秦_武汉比亚迪秦出租车撞车图片

tamoadmin 2024-08-11
1.全国车辆销售排行榜前十(2022中国销量前十名的汽车)2.中国五百强有什么3.电池安全技术比亚迪/北汽实力对比4.比亚迪有几款朝代名字的车这款车型是挂绿牌照

1.全国车辆销售排行榜前十(2022中国销量前十名的汽车)

2.中国五百强有什么

3.电池安全技术比亚迪/北汽实力对比

4.比亚迪有几款朝代名字的车

武汉比亚迪秦_武汉比亚迪秦出租车撞车图片

这款车型是挂绿牌照的,比亚迪秦车型是属于新能源车型,所以需要挂绿色车牌。车型的能源类型是插电式混合动力和纯电动,两种类型都属于新能源类型,悬挂绿色的新能源专用号牌没有任何问题。

资料拓展:比亚迪

比亚迪品牌诞生于深圳,于1995年成立,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车,比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。

2017年11月8日,比亚迪入选时代影响力·中国商业案例TOP30。

2019年12月,比亚迪入选2019中国品牌强国盛典榜样100品牌。

2019年12月18日,人民日报发布中国品牌发展指数100榜单,比亚迪排名第24位。[4]

2020年1月4日,获得2020《财经》长青奖“可持续发展内控奖”。

2021年11月,武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更,王传福退出法定代表人及董事长,由何龙接任。

公司简介

比亚迪股份有限公司(简称“比亚迪”)成立于1995年2月,总部位于广东省深圳市。公司现有员工超过22万人,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业,在香港和深圳两地上市,营收入和市值均超千亿元。比亚迪致力于用技术创新促进人类社会的可持续发展,助力实现“碳达峰、碳中和”目标。2015年,比亚迪荣获联合国成立70年来首个针对新能源行业的奖项——“联合国特别能源奖”。2016年,比亚迪荣获“扎耶德未来能源奖”大型企业奖。2017年,比亚迪蝉联《财富》杂志2017年度“最受赞赏的中国公司”,居第五名,位列汽车行业榜首。2020年,比亚迪成为2020BrandZ最具价值中国品牌100 强上榜车企,连续6年蝉联汽车行业最具价值中国品牌冠军。

全国车辆销售排行榜前十(2022中国销量前十名的汽车)

比亚迪新出的车叫2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版。

外观方面,新款比亚迪秦PLUS DM-i沿袭了2022款整体的设计风格,新增了墨玉蓝的外观配色,整体看起来更加高端。内饰方面则新增了暖阳棕色和行云蓝色两种颜色,给消费者带来更多选择。

配置方面是新款车型一大亮点,新车的液晶屏幕尺寸较在售车型有很大升级,达到了8.8英寸,此外新车还配备了12.8英寸的中控大屏,营造了新车的科技感。车机系统方面,2023款比亚迪秦PLUS DM-i冠军版也升级到最新的DiLink 4.0系统,让整体体验更加顺畅。

不仅如此,新车的高配车型还升级了8扬声器音响系统,并新增了前排座椅加热,车钥匙也更加科技感,除了提供传统机械钥匙外,还提供了一把NFC卡片钥匙,让日常使用更为便利。座椅方面,新车则升级了全新打孔工艺的座椅,美观实用兼具,使用起来更加舒适。

比亚迪简介

比亚迪品牌诞生于深圳,于1995年成立,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车,比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。

2021年11月,武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更,王传福退出法定代表人及董事长,由何龙接任。

中国五百强有什么

汽车工业一直是中国经济发展的主要推动力。尽管增长放缓,但预计中国汽车工业将继续推动经济发展。2015年,中国是全球领先的汽车生产国,生产了约2100万辆汽车,占全球汽车总产量的24.1%。尽管中国的乘用车销量自2008年以来大幅增长,但在2015年有所放缓。具体来说,小型货车、多用途汽车和轿车的销售放缓,但运动型多功能车的销售增加。越来越多的SUV车型被出售,混合动力电动汽车和新能源汽车的产量也在增加,也在推广它们的使用。2021年国产汽车销售排名10。吉利9.长城8.长安CS系列7.东风/郑州日产6.faw/gactoyota北京现代4.长安3.广汽/东风本田2.上海通用别克1.一汽/上海大众10.2021吉利778896国内品牌销售吉利是一家总部位于杭州和浙江的中国跨国汽车制造公司。其主要产品是汽车、出租车、摩托车、卡车、发动机和变速器。吉利可能在2008年年中收购沃尔沃汽车。吉利的子公司吉利汽车控股有限公司已在香港证券上市,并将于2021年2月13日成为恒生的一个组成部分。9.2021938019长城单元国内品牌销售额长城汽车有限公司是一家中国汽车制造商,总部位于中国河北保定。该公司以中国长城命名,成立于年,是中国最大的SUV和皮卡制造商。长城汽车销售长城品牌的乘用车、卡车和哈佛品牌的运动型多功能车。2021年4月19日,长城汽车公司发布了一款名为WEY的全新高端SUV品牌。2021年5月25日,公司正式推出第一款电动新能源汽车——长城C30EV。8.2021长安CS系列951396国内品牌销售长安汽车有限公司是一家中国汽车制造商,总部位于中国重庆,为国有企业。其主要业务是生产乘用车、微型车、商用车和轻型卡车。长安CS系列现在有CS15、CS35、CS75和CS95,即将在CS55上市。7.2021东风/郑州日产1015605国产品牌销售东风汽车公司是一家总部位于武汉的中国国有汽车制造商。合资企业包括康明斯、达纳、本田、日产、菲尼迪、标致雪铁龙、雷诺、起亚和玉龙。东风/郑州日产2021年销量为1.015万辆。轩逸是东风日产乘用车公司于1959年推出的轿车系列。在战后经济复苏的日本,蓝鸟很快成为市场上最畅销的机型之一。日产蓝鸟与丰田的广

2021年11月份国产车销量排名,其中吉利汽车险些丢冠,五菱汽车和比亚迪汽车爆发,都实现了同比暴增,长安汽车和奇瑞汽车位居前五。

名爵汽车表现亮眼,11月份销量接近7万大关,广汽传祺、上汽荣威、一汽红旗以及领克汽车都排名前十,但它们的11月份销量都不足4万辆。

捷途汽车、埃安汽车、小鹏汽车、欧尚、思皓、理想、蔚来和哪吒等新兴国产车品牌,11月份也都突破了万辆大关。

吉利汽车在11月份,吉利汽车则是险些丢冠,其11月份销量为105383辆,仅比五菱汽车多了几千辆。

五菱和比亚迪汽车位居前三。

长安和奇瑞也都排名前五,它们的11月份销量都突破了7万辆,11月份销量出现同比大跌,而奇瑞汽车则凭借瑞虎8和艾瑞泽5PLUS的出色发挥,实现了同比大增。

名爵汽车也表现亮眼,11月份高达6.99万辆,同比去年同期增长56.43%,主打车型名爵5备受青睐。

传祺、荣威、红旗以及领克汽车也都排名前十,不过它们的11月份销量都不足4万辆,传祺、红旗和领克都是同比微增,而荣威汽车则因为主力车型荣威RX5受挫,销量出色大幅下滑。

另外,奇瑞旗下的捷途汽车、广汽旗下的埃安汽车和长安旗下的欧尚,也都表现还不错,而新兴国产车品牌小鹏汽车、思皓、理想、蔚来和哪吒,11月份销量也都突破了万辆,30万级别高端国产SUV理想ONE,也是实现了大卖

2021年9月中国轿车销量前十车型分别为轩逸、宏光MINI、新朗逸、特斯拉、新宝来、帝豪、全新英朗、雅阁、新天籁、比亚迪秦PLUSDM-i。

轩逸销量39250辆,同比增长下降31.8%。

与上年同期相比,宏光MINI销量涨幅明显,同比上涨142.6%。

新宝来销量降幅最大,同比下降49.6%。

电池安全技术比亚迪/北汽实力对比

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H股 69、上海浦东发展银行股份有限公司 70、华电国际电力股份有限公司 71、甘肃酒钢集团宏兴钢铁股份有限公司 72、本钢板材股份有限公司 73、潍柴动力股份有限公司 74、内蒙古包钢钢联股份有限公司 75、中国建材股份有限公司 - H股 76、东方电气股份有限公司 77、神州数码控股有限公司 78、青岛海尔股份有限公司 79、中国海外发展有限公司 80、兴业银行股份有限公司 81、四川长虹电器股份有限公司 82、铜陵有色金属集团股份有限公司 83、中国中材股份有限公司 - H股 84、上海友谊集团股份有限公司 85、中银香港(控股)有限公司 86、华润电力控股有限公司 87、哈尔滨动力设备股份有限公司 - H股 88、河南双汇投资发展股份有限公司 89、莱芜钢铁股份有限公司 90、中国化学工程股份有限公司 91、一汽轿车股份有限公司 92、中国外运股份有限公司 - H股 93、上海振华港口机械(集团)股份有限公司 94、中国重汽(香港)有限公司 95、中国太平保险控股有限公司 96、中化化肥控股有限公司 、中国葛洲坝集团股份有限公司 98、柳州钢铁股份有限公司 99、TCL多媒体科技控股有限公司 100、中国蒙牛乳业有限公司 101、济南钢铁股份有限公司 102、中国船舶工业股份有限公司 103、重庆长安汽车股份有限公司 104、新兴铸管股份有限公司 105、安徽海螺水泥股份有限公司 106、中国航油(新加坡)股份有限公司 107、浙江中大集团股份有限公司 108、华域汽车系统股份有限公司 109、内蒙古伊利实业集团股份有限公司 110、联华超市股份有限公司 - H股 111、山东黄金矿业股份有限公司 112、南京钢铁股份有限公司 113、大秦铁路股份有限公司 114、保利房地产(集团)股份有限公司 115、安阳钢铁股份有限公司 116、北京首钢股份有限公司 117、中化国际(控股)股份有限公司 118、中国长城计算机深圳股份有限公司 119、中信证券股份有限公司 120、新余钢铁股份有限公司 121、兖州煤业股份有限公司 122、北京控股有限公司 123、大商集团股份有限公司 124、山煤国际能源集团股份有限公司 125、紫金矿业集团股份有限公司 126、长沙中联重工科技发展股份有限公司 127、徐工集团工程机械股份有限公司 128、中国国际海运集装箱(集团)股份有限公司 129、中国重汽集团济南卡车股份有限公司 130、冀中能源股份有限公司 131、厦门国贸集团股份有限公司 132、安徽江淮汽车股份有限公司 133、山西省国阳新能股份有限公司 134、中海集装箱运输股份有限公司 135、百丽国际控股有限公司 136、上海医药集团股份有限公司 137、国电电力发展股份有限公司 138、大昌行集团有限公司 139、平顶山天安煤业股份有限公司 140、中金黄金股份有限公司 141、中石化冠德控股有限公司 142、中国船舶重工股份有限公司 143、青岛海信电器股份有限公司 144、中海油田服务股份有限公司 145、山西潞安环保能源开发股份有限公司 146、广州富力地产股份有限公司 - 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比亚迪有几款朝代名字的车

电池安全技术比亚迪/北汽实力对比

虽然眼下的电动汽车市场非常火爆,但更多的是车企不断推出的新款车型的消息,能够多让消费者真正下定决心购车的因素仍然不够多充分。就算是在北京这样的指标难求的电动汽车的限购城市,仍然有很多人拥有了指标却在持标待购。为什么有指标了但是不买呢?里程焦虑之外,更多的是电池安全焦虑,动辄出现的起火,让消费者对于纯电动汽车增加了很多恐惧感。到底什么车更安全?本文介绍了在纯电车型细分市场销量表现不错的三个车企的电池安全前沿技术,在选购纯电汽车之前,先来了解一下它们的安全!

在科普文章开始之前,首先我们需要了解一个最常识的问题:

纯电动汽车为什么会出现电池起火爆炸事故呢?

电池发生爆炸和燃烧是由于电池电芯过热然后引发热失控,而过充、短路、挤压变形、破坏性穿刺、外部火灾引发等等情况都会导致电池电芯过热。要想预防起火爆炸,要对电池的电压和温度实时监控,一旦出现异常时电池管理系统BMS需要立即:断电保护、释放电池电压、调用热管理系统给电池冷却降温等。

锂电池的安全性一直是各方关注的问题,早在 2013 年,日本航空公司的波音 787 梦想客机所搭载的锂电池起火,导致刚交付不久的波音 787 全部停飞;在 2016 年,三星 NOTE7 手机出现了多起自燃、爆炸的事故,最终导致这款大热手机被停售召回;电动汽车所用的锂电池虽然与飞机、手机不同,但本质上是一样的。现在,飞机电池起火的事故不复存在,手机起火的事故也越来越少了,相信电动汽车的电池起火自燃也会越来越少。

1. 比亚迪:电动车圈的安防专家 智慧管理七个维度的四层电池安全防护

为什么第一个介绍比亚迪?因为这个品牌在2018年连续四年夺得新能源车销量的全球第一。也正是在2018年,比亚迪推出纯电动车平台-e平台,这也是全球首个开放共享的电动汽车平台。在模块化的高效生产方式下,王朝车型(秦宋唐元)系列都推出EV版本,还有e系列的e1、e2、e5、e6,使得比亚迪保持了自己的销量地位。这个e平台可以说是代表了目前行业内最高标准的纯电汽车核心技术,那么e平台到底是什么?

传统的汽车在发动机舱里集成了动力部件及附件,又占空间还重量大,而比亚迪的e平台把动力相关的零部件高度集成,驱动电机、电机控制器、减速器高度集成,高压系统的DC-DC、车载充电器、高压配电箱高度集成。在机舱内,上面是高压系统,下面是驱动系统,节省空间又减重。

因为要适配不同的车型,所以比亚迪提供了40kW、70kW、120kW、150kW、180kW的五大驱动平台,为不同级别的车型配备不同功率的驱动机,e1源自40kW驱动平台,而唐EV这样的大块头就源自180kW驱动平台。

除此之外,e平台还整合了车身的各种控制器。传统的汽车的组合仪表、网关、智能钥匙控制器、蓝牙钥匙等等这些部件的控制器都分散在车身的各处,集成的好处是节省空间、减少重量、降低能耗,维修时也会更方便。

平台整合除了带来高效和经济性,对于安全的影响是什么呢?

因为电动汽车独特的安全需求,电池需要经过极端的安全风险测试:碰撞试验、涉水试验、盐水浸泡、高低温试验,比亚迪把可能引发电池漏电和起火燃烧的问题归纳为七个主要维度,这也就是比亚迪的“七维四层安全矩阵”,这七维包括:连接、高压防护、碰撞、过度充电、外部电路短路、内部电路短路和电池热失控这七大问题。

电动汽车依靠电池提供动力,因此,对电动汽车来说,由众多电芯组成的电池可以被看作是一支由众多个人组成的强大组织。对电池的安全管理,可以看作是对这个组织的管理。在设计电池时,比亚迪针对:电池电芯、电池模组、电池包、电池管理系统这四层安全进行保护性设计。

电芯控制:防止出现过充,比亚迪在电池电芯上安装了一个叫做“CID”的机械装置,当电芯内部压强超过设定值时,CID会自动弹开,断掉电芯与电芯之间的串联电路,强行终止充电过程。如果过热仍然没有被控制,那么安装在电芯顶部的防爆阀自动打开,把电芯内蓄积的高压气体排放到电池包外部。

模组管理:模组是单体电池的组合,它的功能就是链接,或者隔离。链接时,所有单体电池齐心协力的输出电力,比亚迪在模组内部用了领先的软连接+激光焊接工艺,告别了依靠粗电线链接的低级方式,这就避免了由于摩擦而导致短路的风险;隔离时,模组间的隔热隔火设计帮助进行热失控管理,保障了安全。

电池包密封:比亚迪电动车上的电池包和其它所有高压部件、连接附件都是按行业最高的密封标准“IP67”来设计。

国标要求电动车动力电池包在深为1米的水中浸泡30分钟不能现进水,而比亚迪的企业标准是浸泡2个小时不能进水,出水后放置一个月电池包也不能出现短路、漏电等情况,这样严苛的标准使得比亚迪车型的防水等级达到了IP 67。

电池管理系统:如果电动车发生碰撞,电线、插接口、电池包破坏,高压电会不会泄露?

电池管理系统BMS的任务就是通过传感器来监控电池里的一举一动,预防火灾发生。监测到危险情况时立刻取措施:切断充电器、切断线路等等。在电池充放电的过程中,它要实时集电动汽车动力电池组中的每块电池的端电压和温度、充放电电流及电池包总电压,防止电池发生过充或过放的情况。

漏电保护:比亚迪电动车的高压系统有严密的漏电保护功能,系统一旦侦测到高压电泄露,就会自动断电,同时迅速把高压零部件内部电压释放至安全水平,释放过程在3秒以内。

高压分段:当碰撞事故发生时,安全气囊总成会给电池管理系统(BMS)发出警告信号,BMS得到警告后会立即断开电池包内部电池模组的串联连接,存在于电池包正负极两端的高电压这时被分成了若干“段”,成为存在于电池包内部的安全低电压。这样设计的好处是,发生碰撞后,车内人员和救援人员不会出现触电等二次伤害事故。

选购建议:最后值得说的一点是,比亚迪纯电动车电池享受终身质保,一旦电池出现任何问题,都会享受免费更换,让消费者更放心一些。

2.北汽新能源:电动车圈的学霸,四级安全防护确保电池碰撞安全

在电动车界,堪称续航实力派的,当北汽莫属了。其实在安全设计方面,北汽新能源也做了很多车辆测试功课,可以说是电动车圈的学霸级企业。

通过正面碰撞、侧面碰撞、柱碰、刮底等多达28种碰撞工况,确保制造出来的电动车能够多拥有最强的碰撞安全防护。高温、高寒、高原这样的“三高环境测试”,北汽新能源做了累计达300万公里的里程。

一条新闻让北汽新能源登上了热搜,在天津中国汽车技术研究室的实验场上,北汽新能源的EX3进行了三车双重碰撞的测试,这样的测试不单单电动车没有做过,燃油车也没有。

在实验中, 等红灯的北汽新能源EX3被后车以50km/h时速追尾,随后又被正常通过绿灯的车辆以50km/h时速撞击侧面。在后、侧两次强大的碰撞下,北汽新能源EX3的A柱、B柱,门梁没有出现变形,驾驶舱保持了良好整体性,碰撞中车门没有被撞开,碰撞后车门也能正常打开。在测试结束后公布的数据显示,北汽新能源的电安全测试结果全部合格。

取得这样的成绩,这是因为北汽新能源在软、硬件两个层面进行电气安全保护。

在硬件方面,北汽新能源EX3这款车是以电池为中心的正向平台来研发的,在安全结构设计上就优化了前后端吸能以及门槛结构,这样可以避免碰撞发生时出现的过大冲击损坏电池组;同时,电池壳体为“井”字结构,这样的结构能确保刚度足够支撑结构,碰撞时防止外部侵入;高压电部件、高压电线等布置在车身结构变形很小不容易被挤压的位置,与车身进行稳固连接,增加了三电部件的稳定与安全。

在软件方面,北汽新能源EX3车辆有多重高压安全保护,在发生碰撞后系统可控制高压立即断开,并将高压系统中的电能自动泄放,响应时间是毫秒级,在响应速度上是超越了比亚迪。

电动车比燃油车更需要!什么样级别的碰撞安全防护能让人放心?

在电池碰撞安全问题方面,北汽新能源从零部件到汽车共有四层保护。

第一层,是整车级保护。在碰撞安全设计过程中,电池位置设计成不可变形区域,同时在电池周围设计了过渡区和可变形区,降低整车的碰撞强度,保护电池的安全。

第二层,是PACK级保护。用高强度铝型材的箱体,结合了拓补设计的优点,确保PACK级有第二层保护。

第三层,是电气功能的保护。通过优化电池包中心,确保当整车碰撞时的电气系统不至于受到过多的损坏。同时把相关的碰撞信号以及相关的异常监测的信号引入到系统里,来确保电气在出现异常情况时能够主动的切断高压装置,保护成员的安全。

第四层,是模组级保护。通过用高强度的铝型材的模组设计使电池模组的强度增加了近35%,同时在电芯与电芯之间、模组与PACK之间设置隔热缓冲区,当车辆受到挤压时,尽可能在一定程度上确保电芯不至于受到挤压,保证电芯使用的安全性。

有电动车圈学霸之称的北汽新能源,在2015年就开始布局了整车电控的ISO2626的标准。在2017年年底,北汽新能源联合德国莱茵,一起完成了基于电控产品开发流程ISO D级的认证,还有VCO、BMS(电动汽车电池管理系统)等三个产品的认证体系。同时今年上半年完成了ASPICE LEVEL 2(汽车业界软件开发过程评估标准)的认证,有效的确保了北汽新能源纯电动产品的可靠性。

选购建议:一直以来,北汽新能源出品的纯电动车都有着续航实在的美誉,再加上性价比高,所以在销量榜上一直居高不下。

3.蔚来:异军突起的

频频起火的蔚来汽车,它的电池安全过关吗?

6月,蔚来汽车召回了4803辆ES8电动汽车,召回原因是动力电池包搭载的型号为NEV-P50的模组,模组内的电压样线束走向不当,可能被模组上盖板挤压,导致被挤压的电压样线束表皮绝缘材料磨损,极端情况下可能会造成线束绝缘层烧损从而引起电池包热失控和起火,存在安全隐患。

做为造车新势力中的佼佼者,蔚来汽车的外观造型可以说是让很多人眼前一亮,但是它的电池安全到底过关吗?4月22日,西安蔚来服务中心一辆维修中的蔚来ES8发生自燃并烧毁,这台车送修前经严重碰撞;5月16日晚,上海嘉定区某地下车库一台蔚来ES8出现自燃冒烟,这台车在插枪充电状态下连续停放了4天;6月14日,湖北武汉一辆蔚来ES8发生自燃,底盘后部位置出现大火后被扑灭...

很多想尝鲜35-55万价格区间的蔚来电动汽车的用户表示很担心,之后,蔚来汽车官方专为电池安全发布了保障动力电池安全的行动方案:车辆在行驶过程中底盘发生碰撞时工作人员现场检查车辆、车辆进厂保养或维修时一律将车辆举升检视电池包底板、车辆进站换电时加强对车辆电池包底板和电气性的人工检查、免费更换具有安全隐患的电池包。

频频起火的蔚来汽车,到底还能买吗?

在10月初的第三届国际电池安全大会上,蔚来汽车副总裁黄晨东披露了蔚来汽车的安全电池组的开发进展。为了让电池不要出现热蔓延的情况,蔚来汽车开发了电池模组和保护体系:在出现热失控情况前,使用绝缘材料杜绝热蔓延,防止因电池过热对车辆造成二次伤害; 在优化设计中,蔚来汽车将设计防火墙,目的是有效的杜绝热传递,同时还增加设计了烟道和灭火装置。

在BMS层面,蔚来汽车设计了电池生命管理系统实时监测系统,以数据为基础优化了电池生命管理系统、全天候实时监测系统监测车辆电池状况(含休眠过程)、电池资产建模的管理。

在数据分析方面,所有车辆监测的大数据都进入到云端,云端进行自动分析监测结果,在统计方面如果偏离了正态分布,就会把电池拿出来做回溯性分析,如果存在问题就要更换电池。

在电池方面,安全精确的智能系统,每次在汽车发动的时候和充电的时候都必须做监测。

选购建议:从目前公布的资料显示,蔚来仍然没有把电池起火的概率控制在能让消费者彻底放心的层面,也没有披露更多的测试数据信息,尝鲜的确要谨慎做出选择。

后记:电动汽车的安全问题实质上就是电池安全问题,它包括了热安全、电安全、机械安全、功能安全。其中任何一项失效,轻则影响电动汽车的功能,重则引起起火自燃。安全是电动汽车选购的第一要素,只有在车辆设计之初就充分的考虑到电池安全问题,才能在万一发生不测,比如严重碰撞或者极端恶劣的气候环境中,最大限度地阻止电池发生漏电或者燃烧,保护人的生命安全。

比亚迪有5款朝代名字的车,是秦、汉、唐、宋、元。

比亚迪秦:比亚迪先后斥巨资收购日本荻原模具,建设了国内最大的汽车测试基地,为高端电动轿车——比亚迪·秦的上市,做好铺垫。比亚迪秦自2012年北京车展推出后,一直受到广大网友热捧。其5.9秒的百公里加速,让不少车友表示惊叹不已。

比亚迪汉:原本型号为比亚迪E9的这款传说中的跑车,后来被比亚迪命名为“汉”。性能还是与之前的一样,百公里加速为3.9秒。而且在车型上,比亚迪汉是与特斯拉展开正面竞争的。

比亚迪唐:燃油版车型搭载的比亚迪自主研发的代号为BYD487ZQA的2.0TI发动机,并拥有双可变气门正时、双平衡轴、缸内直喷等技术,最大功率为151kW。

比亚迪宋:动力方面,比亚迪宋将搭载一套由1.5T发动机和两台电动机组成的混合动力系统,其中两台电动机分别位于前桥与后桥,从而实现四驱功能。此外,比亚迪宋纯电续航为70km,0-100km/h的加速时间为4.9秒。

比亚迪元:比亚迪元的前脸与宋区别较大,一条横向镀铬条连接了左右大灯和车标,前格栅的装饰类似鳞片效果。下方保险杠的设计自成一体,不过可以看到依然带有明显的“X”风格的影子,下唇配有明显的银色扰流板,视觉效果出色。

比亚迪发展历程:

比亚迪品牌诞生于深圳,于1995年成立,业务横跨汽车、轨道交通、新能源和电子四大产业。

2003年成长为全球第二大充电电池生产商,同年组建比亚迪汽车,比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线,产品的设计既汲取国际潮流的先进理念,又符合中国文化的审美观念。?

2021年11月,武汉比亚迪汽车有限公司发生工商变更,王传福退出法定代表人及董事长,由何龙接任。