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1.空间大的别克GL8汽车的家用驾驶体验感是怎样的？
2.新款别克GL8 Avenir实车曝光，很有高端感，4月12日公布售价
3.全新别克GL8配置首曝光：轴距3088mm，2.0T油耗7.9L配电动侧滑门
4.试驾六座别克GL8 Avenir：打破偏见！这次我愿意叫它奶爸家用车
5.别克gl8是前驱动还是后驱动
空间大的别克GL8汽车的家用驾驶体验感是怎样的？
别克GL8是一款非常受欢迎的MPV车型，它拥有宽敞的内部空间和舒适的座椅，以及出色的悬挂系统和静音性能。根据汽车之家的用户口碑，别克GL8的驾驶体验感非常好，加速平稳，噪音小，悬挂舒适。此外，别克GL8还拥有许多实用的功能，例如自动泊车、自动驾驶辅助、360度全景摄像头等。
新款别克GL8 Avenir实车曝光，很有高端感，4月12日公布售价
大家好，小编近日从河源当地的某汽车经销商处获悉，河源地区?别克GL8目前购车暂无优惠，23.29万元起售，同时商家表示，近期上门试驾看车的客户就有机会获得商家精心准备的爱心礼品，欢迎各位朋友上门详询。下面我们先来了解一下别克GL8吧。别克GL8的前脸风格时尚，硕大的多边形进气格栅十分吸引目光，在镀铬饰条的装饰下，给人一种不错的视觉效果。
侧面的整体造型没有明显变化，依旧是典型的行政MPV的高瘦比例，但同时熏黑B、C、D柱的应用又削弱了一定的厚重感，形成了悬浮式车顶的视觉效果。
别克GL8尾部设计就比较简洁时尚了，并没有太多亮点，但是十分耐看。贯穿式的镀铬饰条与车头部分形成呼应，搭配造型小巧的尾灯，在踩刹车或者是夜间点亮时更具有辨识度。
新车在内饰的打造上也营造出了极强的商务气息，车内大面积使用了软性材质进行包裹，正前方大尺寸的连体式屏幕也营造出了不错的科技感。配置方面，新车将提供流媒体后视镜、360度泊车影像、双电动侧滑门、第二排翻折小桌板等。此外，新车还将配备有多种驾驶辅助系统，包含LCC车道居中智能巡航、TAJ交通拥堵辅助、DOW开门安全预警等功能。
别克GL8动力上搭载了2.0T发动机，传动系统匹配的是9挡手自一体变速箱，最大输出功率为237马力，百公里油耗分别是7.8--7.9L。
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全新别克GL8配置首曝光：轴距3088mm，2.0T油耗7.9L配电动侧滑门
近日，网上曝光了一组新款别克GL8?Avenir的实车的照片，它看上去很有高端感。新款别克GL8?Avenir将会在4月12日正式公布售价，距离今天也就剩下几天的时间。别克GL8?Avenir是一款定位更高端的车型，它的内饰用料相比普通版的车型更奢华，外观相比普通版的车型也更高级，质感丝毫不输丰田埃尔法这些售价在百万级别的MPV车型，它还是很值得期待的。新款别克GL8?Avenir的前脸很显高端感，它的进气格栅采用了一个硕大的造型，很类似于一口大锅，上方是一个锅盖，下方是硕大的锅体，并且采用了尖底设计，“锅盖”的下方采用了飞翼式的镀铬条的装饰。新款别克GL8?Avenir的整个进气格栅的周围都采用了镀铬条的装饰，营造了很豪华的氛围，进气格栅上采用了黑色的网格装饰。新款别克GL8?Avenir的大灯换装了流体式的风格，灯腔的内部采用了串珠式的LED发光体的排列，看上去很有质感。新款别克GL8?Avenir的底部的进气格栅也采用了黑色的网格覆盖和镀铬条的装饰，两侧采用了细致有质感的风格打造。
新款别克GL8?Avenir的中控台也进行了大幅度的升级，它的中控大屏和液晶仪表采用了连体式的设计，整体采用了悬浮式的风格，显示屏的底部采用了很有质感的金属拉丝质感材质的面板装饰。车的空调出风口采用了非对称式的造型，档杆采用了大鸡腿的样式，档杆的底部采用了钢琴烤漆面板额装饰，上面有一些控制按键。新款别克GL8?Avenir的方向盘造型和现款车型相同，采用了四幅式设计，方向盘上有镀铬装饰的点缀。
新款别克GL8?Avenir?6座版的车型采用了2+2+2的座椅布局，第二排采用了独立的航空座椅，座椅配备了独立的固定扶手，并且它支持多向的电动调节，质感丝毫不输丰田埃尔法的第二排座椅，第二排座椅的前侧还配备了独立的小桌板。新款别克GL8?Avenir的第三排也采用了两个独立的座椅，座椅上的纹路和第二排的座椅相同，看上去也非常的高端。新款别克GL8?Avenir的长宽高分别为5219/1878/1799mm，轴距为3099mm，整体块头很大。动力方面，新款别克GL8?Avenir搭载的是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大输出功率为230马力。
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试驾六座别克GL8 Avenir：打破偏见！这次我愿意叫它奶爸家用车
国内MPV的市场当之无愧的“销量王”肯定非GL8莫属了，很多实力雄厚的公司都将这款车作为标配的接待座驾，不仅上档次而且性价比高，既满足面子，里子又能承受得起。从去年的销量成绩来看，别克GL8依旧是一骑绝尘，整个2019年销量达到了14.81万辆，比第二名超出了很多。近两年，国内的MPV市场发展还是非常不错的，改款奥德赛以及艾力绅就有不错的市场口碑和销量，即将上市的雷克萨斯LM也是看点满满，甚至还有消息成，明后年，丰田塞纳也即将国产上市了，这些消息对于别克GL8来讲无疑是重磅炸弹。不过好消息来了，近日，有网友拍到了全新别克GL8的路试谍照，虽然隔着厚厚的伪装，但是还是可以看出新车的一些特征。据了解，全新别克GL8即将在2020年内正式上市，让我们先赌为快吧。外观方面，全新别克GL8针对前脸、尾部进行了一定的升级，细节处理更加的精致了。从申报图可以看出，新车前脸部分依旧采用家族化设计，多边形的进气格栅线条饱满，飞翼式造型辨识度很高。车头两侧换装了全新样式的大灯，由中网的镀铬条串联在一起，配合引擎盖上隆起的筋线，显得攻击性十足。全新别克GL8前脸下方采用了细长的贯穿式进气口，两侧还有鲨鱼鳃开孔设计，车头的视觉冲击力非常强。
车身侧面，全新别克GL8显得更加修长，车窗周围一圈采用了全黑色涂装，尾部车窗线条流畅，与前端分隔开，显得个性十足。双腰线贯穿全部车身，拉伸了新车的视觉长度，还配备了双电动侧滑门，使用起来非常方便。多幅式轮毂周边线条饱满，搭配上扬的轮眉，无论任何路况都能应对。后视镜上的转向灯细节处理更加精致，整体看起来非常大气。尺寸方面，全新别克GL8长宽高为5219/1878/1799mm，轴距3088mm。
车尾部分，全新别克GL8整体还是非常稳重的，尾灯造型和头灯保持一致风格，宽大的悬浮式尾翼还配备了高位刹车灯，下方厚实的保险杠在镀铬的点缀下，凸显出质感。
内饰方面，全新别克GL8最吸睛的配置就是中控台和仪表盘的连体式全液晶仪表盘+中控大屏，驾驶位搭载一款三幅式多功能方向盘，物理按键区布局合理，在镀铬点缀下，显得非常有质感。车内大面积采用了搪塑工艺，细节处理方面得到了一定的升级，配置方面，新车配备了主动安全系统、前后驻车雷达、双天窗、360度全景影像等主流配置。
动力方面，全新别克GL8同样搭载LSY型2.0T发动机，满足国六排放标准，最大功率230马力，相比现款车型的261马力有所降低，综合百公里油耗7.9L。总结：别克GL8可以称得上是“商务一哥”了，从长期稳占MPV销量排行榜第一的情况来看，全新别克GL8的未来发展应该也不差。不过随着更多自主品牌MPV的亮相，颜值更亮眼，配置更丰富，未来如何还真不好说。大家觉得呢？
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别克gl8是前驱动还是后驱动
当年别克推出旗下高端子品牌“Avenir”时，全球首款量产车型就是——别克GL8 Avenir。而此次试驾了新款别克GL8 Avenir 六座贤礼版之后，让我对别克GL8的“未来”也有了新想象，或许会有越来越多的家用群体选择别克GL8 Avenir。
试驾当天的阳光非常“火辣”，因此别克GL8 Avenir 六座版专属的梅洛酒红车身颜色在阳光下很是惹眼，专属的金属立体网状格栅以及Matrix矩阵式全LED晶钻大灯也是相当有气场，更何况它还拥有5219mm×1878mm×1799mm的超大车身尺寸，就算当时停车场已是茫茫车海，你也很难忽视它。
别克GL8作为中级商务MPV的开拓者，商务属性无需强调。所以我当时试驾的心态完全是从家用需求的角度来看待这款别克GL8 Avenir车型，这也是我得出“这会是一款受到家用群体欢迎的MPV车型”结论的前提。
这种家用舒适感从上车那一刻起，就开始有所体现。会考虑“大车”的这部分消费者通常都是出于家庭需要，老人和小孩儿基本是标配，因此新款别克GL8 Avenir的电动后侧滑门就显得尤为人性化。只需按下车门把手上的方形按钮，侧滑门就会自动开启，同时全系标配四门无钥匙进入，豪华属性背后更多的是日常使用上的便捷。
进入车内，以象牙白为主色调的座舱氛围提升格调之余并不冷淡。坐在二排的“头等舱”独立座椅上一度让我“词汇量骤减”，只能说出“舒服”二字。全车座椅材质都采用进口上等牛皮，浅色毛绒地毯则将豪华气质进一步升华，同时二排座椅的包覆式侧围设计再配备上六向可调航空头枕，只是静静地坐着就是很享受的体验。
更何况它还具备了一系列的“加成装备”。二排座椅能够实现315mm的超长前后滑动距离，还能通过调节副驾驶的老板键，进阶二排乘坐空间。同时具备10向电动调节功能，还拥有加热通风以及按摩、扶手调节等功能，座椅旁的手机放置槽、弹出式双杯托以及USB充电口更是一个不落，完全能够实现按摩椅式的“趟车”出行。
而六座版本的一个益处就在于，三排乘客进入车内根本无须尴尬，座椅间170mm的通道宽度，就算是“大汉”进入第三排都完全绰绰有余。能够实现160mm前后距离调节、146°超大椅背倾斜以及配备了加热通风功能的第三排座椅也不会让人“委屈”，双杯槽、双USB充电接口及ISO FIX儿童座椅接口更是提升了三排的体验感。有一说一，这是我坐过最让人没有落差感的第三排。
而别克GL8 Avenir很多细节处理都非常贴合我们家庭用车场景。新款车型在第二排座椅前方加入了两块小桌板，下方也配有电源插头，同时阻尼设计和开合手感都很好。当我们假期家庭集体出游时，小朋友的“碗筷iPad”、大人的办公电脑都能有安身之处。另外，全车四扇车门都带有开门预警提示，在后排的老人小孩下车时会有很好的警示作用。同时，全车提供了36处储物空间，后备箱也可放置3个20寸及2个24寸行李箱，最大可以扩容至851升，完全满足家庭出行的装载需求。
与乘坐体验相比，对于MPV车型我通常没有太多的驾驶兴趣。都知道，MPV车型通常更倾向于为后排服务，驾驶员是受冷落的，这也是很多“家庭司机”在选择家用车时拒绝MPV车型的理由。所以初摸方向盘时，我一直在强调“我很不习惯开大车”，大概出发十分钟后，我的口头禅就变成了“开起来还可以哦”。大概这就是GL8 Avenir艾维亚家族的上市发布会上所说的那句：“豪车开遍，绕不过一辆GL8。”
你会发现新款别克GL8 Avenir是非常注重驾驶员感受的一款车，也是让驾驶员愿意去掌握方向盘的一款车。首先，象牙白色调配合菱格纹雕饰的内饰设计，双12.3寸全液晶仪表、中控联屏，以及14.6寸HUD全彩平视显示系统，让我初进座舱就能够感受到温馨与科技感交织的豪华感，至少不会有“司机感”。
而通用2.0T可变缸发动机+9AT变速箱的动力总成是一套非常成熟的动力系统，174kW的最大功率，350Nm的最大扭矩在驱动这台将近2吨的大车时并没有感觉到吃力，起步的反应速度以及灵敏度是超越我预期的，当然推背感也是没有的。整体加速表现很平顺，加之前增强型麦弗逊悬架、后四连杆独立悬架，滤震效果明显，同车的小伙伴表示舒适性值得表扬。
而在驾驶过程中，液晶仪表、HUD的信息显示效果比较出色，但不知是否是我个头的缘故，仪表盘会让我感觉位置偏低。值得一提的是，中控大屏的操作算是惊喜。整体的UI界面设计简洁清晰，操作极易上手，包括智能语音识别功能在完成“打开天窗”、“开启空调”“帮我导航”等语音操作指定时，识别率也很高，基于别克eConnect 3.0互联技术支持，整体操控非常流畅。
说一个小细节，我试驾当天正好是周末母亲节，道路上车流量很大，同时路线设置的缘故，“掉头”成为了我驾驶的高频操作，而它可是一辆车长超过5米的车，我显然是会“顾虑小心”。好在搭载Mobileye EyeQ4?第四代图像识别芯片的100°超广角高清宽视前向摄像头以及高清流媒体内后视镜很是给力，全程随时为我提供360°全景影像，对于车周环境我都能有所把握，给了我很多驾驶信心。
当然了，别克GL8 Avenir也有让我觉得不够体贴的地方。比如中控的操控面板的区域，收集指纹的能力太强；毛绒地毯也的确很容易脏，据说也没有备用地毯；二排的空调控制面板设置在车顶，如果座椅设置比较靠后，就得起身控制。但这些小细节并不影响它带给我的惊喜，因为它让我对MPV车型的好感度都蹭蹭蹭地上升，难保过几年我不会入手。
驾驶完这款别克GL8 Avenir 六座贤礼版车型之后，我最大的感触就是：是时候抛开那些对MPV车型或者说对别克GL8的偏见。驾驶别克GL8的不一定是司机，很有可能是一个正拥有幸福家庭的奶爸。
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是车辆的前驱模式，全系没有4驱版本。轻型2.0升涡轮增压发动机匹配48V轻型混动系统，使用9速手自一体变速箱。车辆定位为中大型MPV，有4座、6座和7座版本。
别克gl8的车身尺寸数据是多少？
整车尺寸数据为长5238米，宽1878毫米，高1776毫米，轴距3088毫米，前轮距1602毫米，后轮距1605毫米。车辆为五门五座四座七座MPV，油箱容量66升，行李厢容量1605升。
别克gl8的厂家在哪里？
生产厂家为上汽通用别克，公司为上海通用汽车有限公司，品牌成立于1997年6月12日。该公司由中国上海汽车集团有限公司和美国通用汽车有限公司共同出资组建，品牌下除别克品牌外，还有凯迪拉克品牌和雪佛兰品牌。
以上关系到别克gl8是前驱还是后驱。希望对你有帮助。
百万购车补贴
好了，今天我们就此结束对“别克gl8新能源汽车”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。