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1.众泰2020年业绩巨亏 超40亿资金不知去向？
2.众泰预计2021年前三季度净亏损9-14亿元 整车业务停滞
3.即将破产的ST众泰连拉23个一字涨停板，股民为何疯狂入场？
4.众泰到底怎么样
众泰2020年业绩巨亏 超40亿资金不知去向？
资料显示，2021年5月19日*ST众泰收到深圳证券交易所发出的《关于对众泰汽车股份有限公司 2020 年年报的问询函》（公司部年报问询函〔2021〕第 144 号）。公司高度重视，与对问询事项进行了认真分析与核查。6月10日，*ST众泰回复年报问询函表示，公司2020年整车业务虽然基本停滞，但公司部分汽车零部件业务以及门业业务仍在正常运营。公司对自报告期末起12个月的持续经营能力改善拟定了相关措施并进行了评估，因此，尽管公司股票被实施退市风险警示并叠加其他风险警示，公司采取持续经营假设为基础编制2020年年报的依据是充分的。
*ST众泰2021年度归属净利润亏损108.01亿元
2021年4月29日，*ST众泰发布的2020年报显示，2020年度，*ST众泰营业收入13.38亿元，同比下降55.18%；归属于母公司实现的净利润亏损108.01亿元，除了巨额亏损，*ST众泰下属各汽车生产基地基本处于停产状态，公司的主要产品汽车整车产销量不大，因此，*ST众泰计提了大额的资产减值准备和坏账准备。此外，由于2020年期末净资产亏损44.23亿元，*ST众泰被继续实施退市风险警示；因*ST众泰存在生产经营活动受到严重影响且预计在3个月内不能恢复正常的情形,存在公司主要银行账号被冻结的情形,存在公司控股股东非经营性占用公司资金的情形，*ST众泰股票于4月29日起被叠加实施其他风险警示。
23.93亿元的预付款不翼而飞
值得注意的是2020年，众泰汽车按预付对象归集的期末余额前五名预付对象涉及的预付款账面金额为 23.93 亿元，占比为 80.35%，公司以对方已进入破产重整程序或经营困难无法履约为由，全额计提减值准备。这意味着，众泰汽车高达23.93亿元的预付款就这么没有了。
对此，深交所在5月下旬下发的《年报问询函》中，要求公司补充说明前述预付款项的欠款方名称、交易发生背景、账龄、是否为公司关联方、全额计提坏账准备的依据是否充分，以及公司已采取的追偿措施等。
另外，值得注意的是2020年9月14日，众泰汽车发布公告称，公司收到深交所关于其半年报的问询函深交所还针对众泰汽车报告期末的预付款余额大幅度增长提出疑问，要求众泰汽车解释大幅度增长的原因以及交易对方否存在关联关系、是否具有商业实质等问题。
据众泰汽车半年报披露，截止2020年6月30日，众泰汽车预付款项为22.56亿元，相较2019年年底7.79亿元，增加了189.49%。换句话说，2020年上半年，众泰汽车产量仅为574 辆，各生产基地停产的状态下，向重要供应商支付了超过14亿元的预付款。在年报中，众泰汽车指出，由于一直未恢复生产，公司已经与供应商协商公司复产复工后用零部件抵款，如若双方取消合作公司将采取措施催促供应商还款。
如此尽管公司发布公告回复预付款项支付给的是其重要供应商，但并未就相关关联关系进行说明。而在2020年年报中，公司账面上20多亿元的预付款则几乎全部进行了坏账计提，原因是预付对象均已破产或经营困难。
而据2020年年报披露，截止2020年 12 月 31 日，公司资产负债表中预付账款原值为29.78亿元，减值准备金额为26.52亿元，账面价值仅为 3.27亿元，原因是相关公司已进入破产重组程序或经营困难。根据相关公告，在其计提的超26亿元坏账中，有23.9亿元来自前5名预付款对象。
16.8亿资金未按规定披露
2020年11月10日，*ST众泰(下称“众泰汽车”)发布公告称，浙江证监局发现众泰汽车存在总共16.8亿元资金使用未按照规定执行审议程序和信息披露义务。由于上述行为违反了相关规定，公司董事长兼总裁金浙勇、董事会秘书杨海峰、财务总监张志对上述违规行为负有主要责任。浙江证监局决定对上述人员分别采取出具警示函的监督管理措施，并计入证券期货市场诚信档案。
16.8亿资金何去何从
此次未按照规定执行审议程序和信息披露义务的16.8亿元资金分别涉及两笔资金。
浙江证监局表示，经查，发现众泰汽车截至2020年10月末，控股股东铁牛集团非经营性占用公司资金余额逾3亿元，众泰汽车未按规定履行该事项的审议程序和信息披露义务。
11月10日晚间，浙江证监会又对铁牛集团发布了警示函，称其非经营性占用众泰汽车资金逾3亿元，要求铁牛集团应认真吸取教训，积极化解违规问题，全面提高合规意识，杜绝此类违规行为再次发生，并于2020年11月20日前提交书面整改报告。
除此之外，2020年6月23日，众泰汽车2019年年报披露收购捷孚传动资产事项，累计支付资金13.8亿元。捷孚传动系铁牛集团关联方，该收购事项构成关联交易，众泰汽车未披露与捷孚传动的关联关系，且未按规定对关联交易履行审议程序和信息披露义务；且上述13.8亿元收购款中， 13亿元系从第三方拆入资金并多次循环支付累计产生，公司未真实披露资金支付情况。
众泰预计2021年前三季度净亏损9-14亿元 整车业务停滞
众泰是哪国的品牌众泰是哪个国家的品牌汽车
众泰是中国的自主品牌，总部在浙江永康市，众泰控股集团是一家以汽车整车、发动机和变速箱等关键零配件的研发制造为核心业务和发展方向的大型民营企业集团。以众泰t600为例，该车型定位是中型suv，其车身长宽高分别为4648mm、1893mm、1686mm，轴距为2807mm。众泰t600搭载众泰汽车自主研发的1.5T涡轮增压发动机，该发动机辅以电子油门控制，能输出的最大功率为115kw，其底盘前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
百万购车补贴
即将破产的ST众泰连拉23个一字涨停板，股民为何疯狂入场？
易车讯??日前，*ST众泰发布公告称，预计第三季度亏损2亿元-3亿元，上年同期亏损5.3亿元；受资金短缺的影响，公司整车业务停滞，汽车整车基本没有销售收入。此外，在2021年前三季度其预计归属于上市公司股东的净亏损9-14亿元，基本每股收益亏损0.44元~0.69元，去年同期归属于上市公司股东的净利润亏损约15.63亿元，基本每股收益亏损约0.77元。
据2021年半年报显示，*ST众泰的主营业务为金属家具制造业、交通运输设备制造业，占营收比例分别为：55.99%、44.01%。
在去年12月，由于资不抵债，众泰新能源以及其母公司铁牛集团已经被法院裁定破产，目前众泰汽车也面临退市危险，持续关注。
众泰到底怎么样
即将破产的st众泰连拉23个一字板涨停，股民为何疯狂入场？
原因很多，但其中最重要的原因就是即将破产，不是已经破产。即便是已经退市，也有可能连拉23个涨停，在新三板呆着的乐视网也有七个涨停了。
其它的原因还有：
1跌得有多惨只要不退市涨的就有多疯狂。st众泰从18.18元的 历史 最高价一路下跌，跌到最低价1.14元，跌得不可谓不惨，跌得深所以反弹得狠，别看连接23个涨停，目前的股价仍只有3.32元，还远不如之前的一个零头。
2股价曾经远低于净资产，2020年9月的季报公告，其中净资产还有2.37元，理论上即便是破产清算，股东应返完2.37元，当然只是理论上的可能性。
3大股东不希望退市，A股是个神奇的地方，只要不退市，就能乌鸡变凤凰。大股东只要保住股价不低于1元暂时不退市，保持在A股这个牌桌上的地位，就有机会翻牌。所以当股价跌到1.14元接近1元退市边缘的时候，有神秘的资金出手了。
4A股是投资场所，更是投机场所，说是赌场也不为过。所以不缺投机+赌的股民。不管什么股都会有人买的，即便是退市的退到新三板的个股也会有人买入。
5当然更多的是涨到后面是很多不明所以的散户买入。注意这些散户很多是啥也不懂的小白股民。
6这股在3月4号打开涨停放出了巨量，换手率达到了10%.3月5号继续放量，换手率了接近7%.从1.14涨到3.32，早期参与的神秘资金获利巨大，注意风险。
最后，在股市中想要活得久，就不要去关心这些st股，*st的股票。远离他们，远离毒品，珍爱生命！赌也许能赢一回二回，但最终肯定会输光光。当然如果你只是拿100块八十地参与一把，小赌怡情，无伤大雅。
市场以短期涨幅论英雄，妖股涨幅最高，涨速最快，通常先是板块龙头，在上涨的过程中，还会从板块龙头上升为市场总龙头，反过来，妖股会影响市场的涨跌、板块强弱、赚钱效应以及人气情绪，它是市场强弱转化的一个风向标。
妖股的走势，也需要适当关注，它的涨跌，显示着市场的人气以及阶段性监管氛围。
市场龙头或板块龙头未必都是妖股，当市场处于震荡上行或板块轮动的时候，一些板块龙头不是以涨停形式来持续拉升，而是以大阳、小阳的形式往上涨，偶尔来个涨停，这种情况，我们可以称为是龙头，但不是妖股。此类品种往往以业绩支撑的白马股居多。
妖股迎合了很多人暴富的心态，看似赚钱效应好而主动参与，但捉妖实则刀口上舔血 狼嘴里夺食，需要非凡的勇气和高超的短线策略，充分的技术与盘感，普通散步不建议参与这种赌徒的 游戏 。
这个世界永远不缺少赌徒。
ST众泰的现象在中国资本市场其实并不少见，所以不能用一般的逻辑去解释。如果非要找一个原因，我觉得就四个字：赌徒心理。
众泰的基本面根本不用看，都ST了肯定是惨不忍睹。所以作为一般的、理性的投资者肯定是敬而远之，该跑的也基本上跑得差不多了。那现在持有并交易的都是什么人啊？有两类：
第一类是被深套的散户。这些人基本上已属于僵尸户了，对此投资已不抱任何希望，已是死马当活马医了。能够绝处逢生更好，如果退市也无所谓。
第二类就是要说的重点：赌徒。炒股其实炒的就一个预期、一个未来，在最终的靴子落地之前所有的所有都是有可能的。这就好像是赌博，在明牌之前谁也不知道结果。所以在巨额的利益和诱惑面前总有人铤而走险。众泰虽已被ST，但最终的结果仍未确定，总会有人为了利益去一次又一次的赌。
而且被ST以后散户会少很多，且涨跌幅限制在5%，庄家的控盘需要资金量会少很多、控盘也会相对容易，这也是造成ST股票连续涨停的直接原因。
股市有风险，投资须谨慎。
在此我建议大家远离赌博，远离ST。
希望对大家有帮助。
物极必反，事出反常必有妖，因为有深藏的利好若隐若现，吸引着投资者用上涨去探过究竟。
两年巨亏180亿的众泰 汽车 ，即ST众泰在一个多月的时间里，的确拉了23个涨停板，股民疯狂入场就是进去赚钱呀。
题主提问的时候是23个涨停，现在已经是25个涨停了，你那时进去不也挣两个涨停板了吗。
物极必反，事出有妖，众泰 汽车 从18块一路下跌到了1.3元才企稳，跌了十几倍，因为现在要破产了，人们赌它破产重组成功，如果被小公司收购或重组涨几倍没问题，如果被大众宝马特斯拉收购涨几十倍都是小意思。
虽然股票随时都在实施退市风险警示，随时都在提示投资者注意风险，随时都在收问询函和关注函，但并没阻止它连续涨停的步伐。
因为里面会有一个重要原因，就是已经有人在意向谈判了，公司在保密中，就是这一神神秘秘的提示，才是股价一路攀升的动力。
如果来一条新闻或公告意向投资者谈判破裂股票马上实施退市，嗖的一下，立即把25个涨停还回去还得再加几个跌停上去。
股票已经到顶了，如果公司没有实质性的利好消息出现，那么大幅回调即将开始。
即将破产的ST众泰连拉23个一字涨停板，股民为何疯狂入场？
首先要问，所谓的即将破产，到底是真破产还是假破产。如果是真破产，能够在破产前连拉23个涨停，绝对是存在问题的。否则，一家快要破产的企业，怎么可能出现这样的现象呢？难道投资者都疯了吗？
第二，有没有内幕消息，快要破产的垃圾企业成妖，如果没有特殊情况、特殊消息，是不可能再现这样的现象的。纵然有资本炒作，也不敢如此炒作，23个涨停，这是什么节奏啊，哪个资本敢这样去炒一个快要破产的企业。一定是，有什么内幕消息泄露了，从而让投资者发疯般进入。
第三，到底是机构炒作的，还是散户炒作的，这也很重要的。如果是机构炒作，内幕消费泄露的可能更大。如果是散户炒作，则有很大的随意性、跟风性，没有维持涨停的基础。
进场的股民都是有作息规律的，有自律的，懂股票的，技术派高手，（价值派不会进去）
从技术看周线，月线均有上涨理油，上涨空间很大，尤其月线的均线压力线离股价很远，从成交量来看，属于底部放量型的，标准的后期涨的股票，
再看多条均线排列均为多头排列，所有必须涨一波，但不会像价值股一样不断创新高。
我是10年老股民，这股从10个板以前我就想进的，就因为带孩子太累，早上起不来，每天买的时候都封板了，错失了机会，这种就应该每天定闹钟买，但一字涨停，闹钟都没用 ，有时候可以买的时候又没资金，资金都在其他票上，其他票又都在涨，卖它干啥呢？
你这个问题其实说起来很简单，任何一只股票只要它还没有退市，必然还有没讲完的故事，那就还存在想象中的价值，况且它的股价已经跌到了冰点，创下了 历史 新低，还有一个最关键的问题，就是前期大股东或者庄家被套了，在危急关头肯定要想方设法自救啊，不能眼睁睁的看着被活埋了，所谓机不可失，时不再来，正好赶上炒新能源 汽车 概念，使得这只股票触底反弹，借题发挥，借机拉升，股价一飞冲天，从一块钱干到了3块钱，直接就翻了3倍，仔细想想也不为过，不就才翻了3倍嘛，就是翻个5倍也在情理之中，只要它不退市，一切皆有可能，毕竟人家跌的太狠了！当然要是有利空消息，那就没指望了，要是退市了，那就一文不值了！
股民疯狂入场的根本原因是什么?
现实点考虑，就是想搏一搏，单车变摩托，为什么这样说，股市投资不就是想盈利吗？难道把自己的血汗钱拿去打水漂？
但，ST众泰这个钱赚的并不稳当。
我的ST股票
但真的一路下跌，朋友你舍得走吗？朋友你心中想的是不是在坚持一段时间又要涨？
如果你还处于疯狂状态，认为ST股还要大涨，我建议你减仓一半，而且现在ST股最好的并不是众泰，而是海南集团旗下（不便多说，自己分析）。
股民朋友们明白一句炒股真理：你想赚市场的钱，机构想的是你兜兜里的钱，适可而止，特别是追涨的朋友，真的该下车了，哪一天来个惊天大利好，你想下车都下不了，因为这就是人心。
连续一字板的都是庄家所为，目的拉高出货，这公司要退市了，搏傻的风险太高了，论坛与问答热议就是庄家出货的时候，方便庄家出货而让散户高位接盘。
虽然是即将破产的ST股，只要股价不跌破1元，保住这张牌照就意味着保住了资源。
所以在股价持续下跌后，神秘资金入场，连续拉涨就不足为奇了…………
个人拙见，欢迎评论区讨论…………
众泰汽车是江苏众泰汽车股份有限公司旗下品牌，2006年开始进入汽车市场。众泰一直秉承“科技改变未来”的理念，不断发展智能科技，让消费者体验到更安全、更舒适的智能驾驶体验。1. 安全系统
众泰拥有一系列先进的安全系统，包括前后视频影像系统，全方位盲点检测系统，车距控制系统，自适应巡航系统，停车辅助系统等，可以有效保护驾驶者的安全，有效预防碰撞和意外。
2. 动力性能
众泰拥有涵盖1.0T、1.5T等多种动力性能，搭载自主研发的发动机，智能系统及超低排放技术，更好地满足消费者多样化的驾驶习惯，为消费者带来安全、舒适的驾乘体验。
3. 外观设计
众泰的设计理念是“智能、科技、时尚”，设计出具有流线型外观的车型，在外观上更加紧凑大气，为消费者带来时尚、科技的驾乘体验。
4. 内饰设计
众泰的内饰设计也十分出色，采用尊贵的深色材质，结合时尚的设计和实用的功能，营造出舒适、尊贵的驾乘环境，更好地满足消费者的需求。
5. 连接服务
众泰搭载了一系列高级连接服务，如车联网、车载导航系统、语音交互系统等，可以更好地保障消费者的安全，还可以提供便捷的服务，让消费者在驾驶中更加自由、自主。
总结起来，众泰是一款集智能、科技、时尚于一身的汽车品牌，具有先进的安全系统、优秀的动力性能、时尚的外观设计、尊贵的内饰设计和实用的连接服务，可以在舒适、安全、便捷的前提下，为消费者提供更好的智能驾驶体验。
好了，今天关于“众泰汽车股吧”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“众泰汽车股吧”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。