雅阁(海外)_雅阁海外版

雅阁(海外)_雅阁海外版

       作为一名AI机器人，我可以提供与雅阁(海外)相关的各种信息和建议，包括最新的研究成果和实践经验。

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2.部分海外市场开售，国内不远了！新本田雅阁实拍曝光

3.海外版本田雅阁，2.0T+10AT+256马力，增按键式电子档

4.新款本田雅阁海外实拍 新车提供两款发动机

5.海外新雅阁亮相，跟风“大嘴格栅”！2.0T可踩出252马力

6.雅阁(海外)音响怎么样

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       长期以来，丰田凯美瑞、?本田雅阁和大众帕萨特，在B级车中可谓是"三足鼎立"的存在。但如今的局面是，帕萨特经历了中保研事件之后，虽然没有完全折戟，但是相比此前的高光时刻，表现已然平庸了些，破万似乎就到了上限，而凯美瑞呢，就说刚过去的9月份吧，才创下了18375辆的成绩，同比增长6%。

       那么至于雅阁，根据广汽本田公布的9月份销量数据来看，终端市场售出新车高达22563辆，同比增长了10.3%，如此横向对比一下，显然雅阁还是B级车中的"大哥"。并且今年前九个月的累计销量达到了143133辆，自从国产上市，在华已累计售出超250万辆了。

       近日，我们从外媒了解到，本田汽车发布了全新2021款雅阁，据悉新车在美国市场的起售价为24770美元（约合人民币17万元），和国内市场的广汽本田价格比较相当的。

       作为年度小改款车型，新车只是在细节和配置方面进行了优化升级，更大尺寸的横条幅中网格栅，搭配羽毛式设计的大灯组，同时两侧的雾灯进行了更新设计，采用LED光源。

       来到尾部，除了全新的五辐式19英寸轮毂，尾部的行李箱增加了一个硕大的扰流板，配上全新的外观配色，十分战斗。此外，镀铬式排气口改为了隐藏式设计，也更加精致。

       进入内饰，新车将全系标配8英寸中控，同时支持苹果Carplay和安卓Auto功能，此外，在安全配置上进行了升级，自适应巡航、低速刹车控制以及车道保持等等。而动力方面，将延续现款动力系统，拥有1.5T、2.0T以及2.0L混动三种可选。

       写在最后：雅阁对于市场来讲就已经非常香了，但这美规版的雅阁看起来就更香了，毕竟别人家的才是好的嘛。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

部分海外市场开售，国内不远了！新本田雅阁实拍曝光

       近日，我们从海外媒体处获取了一组本田新款雅阁的实拍图，新车外观基本与现款保持一致，但在配置上进行了升级，并搭载2.0T+10AT的动力总成。

       外观部分，新款雅阁整体造型与现款车型基本相同，前脸部分依旧是采用了硕大的前进气格栅，并采用镀铬装饰条将两侧大灯相连，雾灯区域造型也比现款更为激进。车身侧面以及车辆尾部新车与现款车型一致，但换装了全新样式的双色运动轮毂，使整体造型更为动感。

       配置部分，海外车型还新增了真皮座椅，加热前排座椅，12向电动驾驶员座椅，4向电动乘客座椅，加热后视镜，智能进入系统和远程发动机启动等配置。新车将继续搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，传动系统匹配CVT以及10速手自一体变速箱，最大功率分别为143kW、185kW，峰值扭矩分别为260N.m、370N.m。

       总结：本次的新款车型在增加配置后舒适性将有一定的提升，但是海外版本的2.0T+10AT动力总成我们预计将依旧与国内无缘。（作者：高高）

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

海外版本田雅阁，2.0T+10AT+256马力，增按键式电子档

       目前，美版全新本田雅阁在部分海外市场上市，实拍图曝光，新车标配10AT变速箱，非常符合年轻人的审美观。

       外观方面，?依然采用家族式前脸设计，大面积进气格栅，营造出宽体的视觉效果，大面积镀铬装饰搭配LED大灯组，下唇包裹看起来也十分锋利，运动感十足，侧面采用溜背式造型，棱角分明，值得一提的是，上下凸起的腰线设计让侧面的视觉效果更提升了一个档次。尾部的小鸭尾式扰流板也是点睛之笔，可以说新款雅阁整体就是一辆标准的轿跑车的风格，特别是侧后方看起来有一个非常不错的视觉效果。

       尺寸一直是本田的强项，新款雅阁延续了这一优良传统，新车长度达到4893毫米，车身宽度1862毫米，车身高度1449毫米，车身轴距2830毫米，数据和现款车型基本一致。

       内饰方面采用了最新的设计，整体给人的感觉更加简洁化，标配的8英寸液晶显示屏可以显示更多的日常使用功能，三幅式方向盘也能让日常驾驶信心十足，中控台的木纹装饰也让车内更显温馨，配置方面配备主动降噪，包括定速巡航，主动刹车，自动驻车等功能。

       动力方面将将继续搭载1.5T以及2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别为143kW、185kW，峰值扭矩分别为260牛米、370牛米，传动方面分别匹配CVT以及10速手自一体变速箱。

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新款本田雅阁海外实拍 新车提供两款发动机

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       目前国内的中型B级车领域，在近两年发生了巨大的变化，以非常畅销的本田雅阁，丰田凯美瑞以及日产天籁为例，外观都朝着年轻化设计，以往中型轿车给我们印象是行政级别的车型，比较适合商务出行，购车群体基本都是30岁以上的准中年人或者中老年人。

       外观年轻化设计也是迎合购车群体的审美标准，现在年轻消费者逐渐成为购车主力军，年轻消费者更有文化，审美标准也会提升很多，不过从目前来看，购买中型B级车的人群，还是事业有成的中年人居多，毕竟价格要偏高一些，刚刚参加工作的年轻消费者，资金预算不足。

       在B级车的终端销量上，一直都是德系大众占优势，大众的帕萨特和迈腾，外观设计虽然有所改变，但没有雅阁、凯美瑞、天籁那么夸张，帕萨特和迈腾依旧保持着沉稳低调的外观设计，也符合行政车型的标准，这样严谨的设计，更符合大部分车友的审美观。

       本田雅阁目前在海外亮相了新车，在外观设计上，感觉与现款雅阁相比，又年轻了10岁，外观的大致轮廓没有改变，在细节上做了一些“外壳小手术”。

       从车头前脸来看，前大灯与中网连在一起，中网下面的副进气格栅都采用黑色装饰，前杠两侧配备了扁口扰流槽，前杠下面的前铲，使用一圈黑色包围装饰，车顶与两侧外后视镜，也都运用黑色装饰，外观确实又年轻许多。

       新款雅阁的车身侧面，前后车门的黑色把手比较吸引眼球，白色配黑色也是色彩搭配比较合适的组合，车身底盘还是那么低，增加了驾驶操控性。

       前后车轮毂的款式非常运动，硕大的轮圈使用五条幅刀锋支撑，轮胎与车身之间的距离比较低，看似仅有三指的间隙，营造出运动跑车的姿态，车身尾部有一条黑色装饰线，包围整个尾部，一直延伸至前车门的底端。

       车身尾部的设计，也采用白色与黑色的结合，尾厢的上沿有黑色小鸭尾，两侧尾灯款式新颖，灯罩也采用黑色涂装，车尾底部的排气管为双边双出，排气管为扁口装饰。

       这款新车看外观的装饰，并不是一辆常规车型，或者是运动版，或者是其它版本。

       海外版的新款雅阁，中控内饰看着富有科技感，全黑的内饰，精细的内饰装配和做工，要比丰田内饰看着漂亮精致。悬浮式大屏，按键式电子档，给人一种全新的感觉，虽然按键式换挡在操作上并没有任何优势，但给人的感觉是新鲜的。

       动力系统，新款雅阁依旧沿用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大输出256匹马力，变速箱匹配了10速手自一体。这款10速手自一体，是本田自己研发的，与国产冠道的9AT不是一款变速箱，国产9AT是外采的。

       国产版本的雅阁，一直使用本田1.5T高功率发动机，最大输出194匹马力，与日产天籁的2.0T发动机相比，在动力数据上，要逊色一些。不过雅阁的1.5T动力已经够用了，国产版本没有必要上2.0T动力，毕竟油耗会增加一些，现在雅阁2.0L混动版本，更适合国内路况，低速省油，高速动力比较强。

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海外新雅阁亮相，跟风“大嘴格栅”！2.0T可踩出252马力

       近日，我们从相关渠道获取到一组新款本田雅阁车型的海外实拍图，据悉该新车已在部分海外国家正式发售。

       在外观方面，该车前脸采用了熏黑处理的中网格栅，并且搭配上矩阵式的LED灯组，使该车前脸看上去非常年轻运动。

       车身侧面，该车换上了刀锋式五幅双色轮毂，配合上溜背式的车身造型与灰色车身涂装，进一步深化了整车的运动氛围。

       在内饰方面，该车搭载全液晶仪表盘与悬浮式中控屏幕来提升车内的科技氛围，并且红色的一键启动按钮也使车内的运动感有所提升。

       在动力方面，新款雅阁依旧搭载1.5T、2.0T涡轮增压发动机，最大功率分别可达143kW和185kW，传动系统分别匹配CVT和10速手自一体变速箱。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

雅阁(海外)音响怎么样

       海外新雅阁亮相，跟风“大嘴格栅”！2.0T可踩出252马力

       如果准备选择一台合资品牌中级轿车，那么本田雅阁就是一个绕不开的选项，这款车型在中国市场上实在太经典了，尤其是更新之后的第10代本田雅阁，运动感更加明显，非常流畅的轿跑溜背风格成为很多年轻消费者的首选。但其实国产版本的本田雅阁和海外版本车型有不少区别，最近海外版本田雅阁迎来了一次更新，北美地区全新的2021款本田雅阁正式亮相。

       首先从整车的外观造型设计来看，车头部分和国产版本车型区别很大，中间除了镀铬装饰亮条之外，还有大面积的黑色中网装饰，这种大嘴进气格栅近几年在汽车领域当中非常流行，让全新的本田雅阁看起来更具运动感。车身侧面造型倒是没有什么变化，毕竟只是中期改款而已，依然保留轿跑溜背造型风格。

       美国版全新本田雅阁的灯光倒是没有大的变化，车头依然是辨识度非常高的LED矩阵大灯，尾部则是很熟悉的回旋镖立体式灯光。总体来看海外美国版车型看起来相对比较沉稳，车身侧面轮毂造型设计其实有点像奥迪的风格。

       打开车门之后可以看到整部车的内饰和国产本田雅阁没有太大的差别，不过这次更新之后驾驶员正前方提供了全液晶仪表盘，中间8英寸悬浮大屏幕集成了互联网系统，比较有趣的是这次美国版本田雅阁采用类似第10代索纳塔一样的按钮换挡装置，操作起来会更加便捷，而且前排手机无线充电区域不会受到传统档杆的阻挡，不过要想使用手动切换档位，需要习惯换挡拨片。作为经典的b级轿车，后排乘客腿部空间依然非常宽敞。

       更新之后的本田雅阁继续提供多种动力，主力车型采用2.0L自然吸气发动机搭配电机组成的混动系统，综合极限输出212马力，算是比较主流的动力表现。美国版燃油车型可选择的配置也比较丰富，除了192马力的地球梦1.5T发动机之外，还有2.0T版本可以选择，极限踩出252马力，接近领克03+的极限输出，这完全就是高性能车的水准，足以让国内消费者羡慕不已，这也是很多国内本田粉一直在期待引进的发动机。

       总体来看海外版新雅阁有不少细节方面的改动，配置丰富程度比国产雅阁强一些，预计下次国内改款也会借鉴美国版雅阁的部分优化设计，至少应该会提供液晶仪表和大尺寸悬浮屏幕，毕竟现在科技感已经是新车的核心卖点之一。

       问题来了，你觉得海外版雅阁怎么样？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。

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       大部分原车音响效果都不会太好的，尤其这两款车也都不是以音响效果作为卖点的。单说装车喇叭质量的话，大众的装车喇叭质量在原车喇叭中还是算不错的，肯定会好过本田。但是，如果一定要分个高下，感觉雅阁出来的音响效果的会略强。因为，雅阁车体的空间更有利于音响效果的发挥。不过，如果是对音响效果要求比较高的话，就要考虑后期的音响改装了。一般原车的音响仅仅是发声而已。希望我的回答能帮助到你。

       好了，今天关于雅阁(海外)就到这里了。希望大家对雅阁(海外)有更深入的了解，同时也希望这个话题雅阁(海外)的解答可以帮助到大家。