evos是全球车型吗_福特EVOS是全球车型吗
大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“evos是全球车型吗”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
1.新“赛道”上的新体验 试驾长安福特EVOS
2.广州车展新车推荐：这几款车个性鲜明性价比高！
3.全新福特蒙迪欧Evos渲染图曝光 或将于2022年发布
4.11月即将上市的新车盘点 别着急掏钱后面还有更好的
5.11月60多款新车怎么选？这三款实力车型值得关注
新“赛道”上的新体验 试驾长安福特EVOS
（图文/邵帅）科技的发展以及智能化时代的来临，改变了许多人的生活方式。作为福特中国2.0时代的首款作品，福特EVOS的来临，给予了福特全新的生命力，也同样改变了福特的产品力。这款新车的出现，让福特找到一条新“赛道”。面对竞争激烈的市场格局，以及新能源车的虎视眈眈，福特EOVS凭借着全新的外观设计和智能化的新定义，让EVOS变得与众不同。若将这一切归结起来，最令人难忘的，应该就是全新的驾乘体验了。动力及试驾体验：
对于福特而言，要想让新时代的年轻消费者对EVOS这个“新物种”产生好感，就必须先让自己年轻起来。而作为福特中国2.0时代的产物，EVOS的年轻化无疑是溢于言表的。
EVOS全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力238匹，峰值扭矩376牛米，匹配8速自动变速箱。官方数据显示，新车的0-100km/h加速时间为6.6秒，这样的动力参数在同级别中表现十分亮眼。
深踩加速踏板，发动机反应迅捷，转数上升积极，涡轮介入之后的动力输出更为迅猛。而回归到踏板的脚感上来说，属于即踩即有的类型。持续加速情况下，动力的储备给予驾驶者很大的信心。转数/挡位的上升、速度的攀升以及源源不断的动力输出，瞬间让EVOS变得非常好玩。
8速自动变速箱为全系标配，特点是逻辑清晰、换挡平顺。多挡位带来的多齿比，使这款新车在日常的燃油经济性方面也有一定的保证。
EVOS采用前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架结构，双独立悬架的结构让舒适性显得更有保证。同时，配合承托有力且填充厚实的后排坐垫，让乘坐者的感受有了不错的提升。由此可见，强调着运动和年轻的EVOS，也有照顾人的贴心一面。
整备质量超过了1600kg的EVOS，在制动性方面的属于较为舒适的调校。不论在哪种驾驶模式下，制动性都能得到优先的保证。换言之，就是前段的制动性会表现的很积极，这样的设定让驾乘者更有安全感。此外，即便是较为运动的驾驶状态下，也能保证安全性。
在Blue Cruise驾驶辅助系统的加持下，EVOS驾驶起来会变得更轻松。不仅支持0-130km/h的自适应巡航，车道保持功能在工作时对方向盘的微调也足够细腻。此外，驾驶员监测系统除了疲劳提醒外，还可感知判断驾驶员的视线和注意力，在预判危险情况下，及时予以提示。
EVOS的方向盘除了握感贴手、触感细腻外，转向力度也柔韧有余，其整体的转向力度是偏向于舒适性的轻盈调校，但在处理路面反馈力度时，依然能够胜任。
对于静谧性的设定，我本没有给予EVOS多高的期望值。一款强调运动和年轻的车型，还提供了相对较高功率的发动机，哪能面面俱到呢？但EVOS的日常巡航表现则出乎意料——只要不超越高速的限速，车内的交谈几乎不受影响。
EVOS自身的BlueCruise主动驾驶辅助功能，在整合了ADAS地图数据、摄像头、雷达传感器和GPS定位系统的基础上，配合驾驶员注意力监测系统，降低了驾驶人员驾车疲劳感的提升，也进一步提升了舒适性和安全性。
外观设计简述：（车辆安排致涂装颜色有差异，但均为ST-Line版本，请谅解）
从外观设计上来说，EVOS是首款采用“势能美学”设计理念的车型，也是福特旗下的一款全球战略车型。因此，它的诞生融合了中/美设计理念的对冲与兼容。从官方说法来看，其“动·灵动造型”、“创·智能应心”、“力·强大气场”的三大核心，无疑是对EVOS颜值的最好概括。
[图为ST-Line版本]
[图为首发版]
换用简单的话语来说，全新的前脸造型是其一大亮点。新的八边形中网搭配霸气而不失动感的鳞状格栅，构建出EVOS独特的颜值。细节方面，新车的前脸格栅略有不同，提供首发版的带彩纹元素版本，以及ST-Line版本的纯黑鳞状格栅样式。
[图为ST-Line版本]
[图为首发版]
整个前脸风格上，EVOS与自家的纯电车型——Mustang Much E颇有几分相似。但这却是一款实实在在的燃油车型。不过，这样动感十足的造型，作为福特全新的设计风格，也着实符合中国市场的消费审美。
鳞状前格栅除了颜值上的提升外，还具备主动格栅功能。此外，外侧的3D参数化格栅在解锁车辆的瞬间（或车辆感知到钥匙靠近的时刻），会呈现出呼吸状的起伏，与中网顶端的呼吸灯的配合，构架出“卧龙苏醒”效果的重要组成部分。
前大灯将标配分体式LED远近光组合，造型细长而犀利的灯组设计，让EVOS无形中多了几分视觉上的霸气。同时，前置毫米波雷达和前摄像头的组合，让其在驾驶辅助功能和AR实景导航功能得以实现。
侧面来看，EVOS具备同级中优异的2945mm轴距，车身长宽高数据分别为4920×1920×1600mm。而在数据之外，EVOS的侧面姿态采用了灵活的设计手法，上半部分的溜背设计和跨界风格，让它无形中增加了许多塑造感。
隐藏式门把手这种新能源汽车最爱用的设计手法，也被运用到了EVOS的身上。而这也是将EVOS误认为新能源车的最大可能所在。值得注意的是，隐藏式门把手也是“卧龙苏醒”的组成部分，在得到指令后，缓缓开启的门把手，让仪式感瞬间填满。
试驾车型匹配运动感满满的20英寸铝合金轮圈，配合来自于马牌的规格为255/45 R20的Eco Contact系列轮胎，让EVOS的运动风格呈现的淋漓尽致。此外，入门级车型的19英寸轮圈，也足够呈现EVOS的魅力。
本文来自易车号作者车友头条，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
广州车展新车推荐：这几款车个性鲜明性价比高！
12月21日至31日，长安福特中国冰壶精英赛暨奥运会选拔赛正如火如荼地进行，此项比赛不仅是冰壶健儿们实力的较量，更承担起了选拔中国最强阵容出征北京冬奥会的重任。福特EVOS与长安福特全系车型作为本次赛事官方指定用车，以智能、安全、舒适的用车服务为国家队以及国内多支专业冰壶队伍保驾护航。冰壶运动素有 “冰上国际象棋”的美称，是智慧和体育的结合，于静动之间展现力量之美与策略博弈的智慧之美。而作为新一代智能SUV标杆的创新智慧伙伴——福特EVOS，在惊艳外表下，集前瞻智能与卓越性能于一体，与冰壶运动交相呼应。此次赛事，福特EVOS亮相比赛现场，为冰壶健儿出征北京冬奥会加油！
与观众对冰壶运动儒雅的印象不同，看似平静优雅的赛场上实则暗流涌动。每一次进攻与防守，都是严苛的考验，只有实力强大的队伍才能跻身赛场。
在汽车领域，实力同样是基石，历经百年洗礼的福特汽车同样用实力谱写了辉煌的发展史。从GT40称霸勒芒豪夺四连冠伟业，到福克斯屡次摘取WRC赛事冠军，福特汽车的实力可见一斑。如今，长安福特在传承福特性能DNA的基础上，再度发力智能化赛道，新一代智能SUV福特EVOS已逐渐显现出它的超级实力。
2.0T+8AT黄金动力掌控精准发力，优异操控掌控全局
看似体积不大的冰壶，重量接近20公斤，选手无论投壶还是快速扫冰都需要强大爆发力和耐力。这种力量的展示正如福特EVOS展现的强劲动力，搭载2.0T EcoBoost245涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，最大马力达283Ps,?峰值扭矩376N·m，百公里加速仅为6.6秒，兼顾爆发力的同时拥有优异的中后段加速能力，出发即领先。
强劲的动力输出下，是福特EVOS精心调教的底盘架构。采用前麦弗逊后多连杆悬架，架构各系统间的衬套和防倾杆设计，在更好的吸收路面震动的同时，能够有效平衡车辆的纵向缓冲和侧向支撑力，让整车的操控体验如同选手对冰壶路线的控制般随心所欲。
SYNC+2.0智行互联系统带来「秒懂级」沟通
除了力量和技巧，冰壶的另一大魅力是心神合一的定力与紧密默契的团队智慧。福特EVOS搭载全新一代?SYNC+2.0智行互联系统，能够支持70+垂类语义识别，包括方言、中英夹杂等，还可使用手势识别等多模交互，“秒懂”用户需求。同时，搭载行业首创的1.1米超广域巨幅屏，进入驾驶舱，不仅带来如冰壶赛道般的视觉震撼，更能够将SYNC+2.0系统功能发挥得淋漓尽致。超广域巨幅屏由12.3英寸全彩数字液晶仪表盘+业界首创27英寸真4K高清中控整屏组成，操作界面一目了然，还可分屏实现“联合驾趣”功能，不仅可以让主副驾协同合作，增加行车安全，还可实现主副驾独立声道，听歌和导航也做到互不干扰，开启主副驾默契“CP模式
默契不止于内车，更连通到道路，福特EVOS还配备行业首发量产的车路协同系统（V2I），预知前方路况和红绿灯信息等，有效提升行车效率。配合福特全球首个L2+级BlueCruise主动驾驶辅助功能，缓解长时间驾驶压力，同时降低人为驾驶失误带来的潜在驾驶风险，带来更轻松的行车体验。
此外，基于纯电平台——福特FNV智能互联全网架构打造的福特EVOS拥有同级独有的整车全域OTA升级能力，包括智能座舱、智能驾驶域、动力相关模块在内的95%模块均支持远程空中升级，满足中国消费者不断变化的用车需求。
刚柔并济遇上全新「势能美学」
冰壶运动的另一迷人之处在于场上选手刚柔并济的力量美学的展现。作为首款采用「势能美学」设计理念的全球战略车型，福特EVOS以「动·灵动造型、创·智能应心、力·强大气场」为三大设计关键词，诠释福特最新设计方向。2945mm轴距和4920mm的超长车身，配合前卫溜背造型设计打造出和谐且雕塑般的艺术美感，动静之间展现刚柔并济的独特力量。同级独有的「卧龙苏醒」智能迎宾感应系统，在车主靠近车辆的一瞬间便能自动开启，前后车灯依次点亮的同时，进气格栅如鳞甲般起伏，隐藏式门把手缓缓弹出。从登车的那一刻起就让科技仪式感贯穿始终，彰显卓尔不群的驾驭品味。
自2019年起，长安福特已连续三年冠名中国冰壶精英赛，助力中国冰雪运动的发展。不惧严寒的冰雪运动代表着人类征服大自然的魄力与开拓进取的勇气，这与长安福特「进无止境」的品牌理念默契相合，在这种进取精神的演进中，长安福特以智能科技赋能产品实力持续升级，始终坚持以用户需求为创新的驱动力推出了集高颜值、高智能和高性能于一体的新一代智能SUV——福特EVOS。目前长安福特中国冰壶精英赛暨奥运会选拔赛整紧张进行中，让我们和福特EVOS一起为中国选手加油助威，以先锋姿态出征2022北京冬奥会。
全新福特蒙迪欧Evos渲染图曝光 或将于2022年发布
作为年度车展的压轴大戏，广州车展可谓是好车云集。最近有小伙伴们私信我们，想了解一下广州车展上有哪些非常有个性的车型。那么接下来就给大家盘点一下，广州车展上那些非常有个性，但是价格又不贵的车型吧。长安欧尚X5 运动版
车型亮点：橙风而起，致敬热爱，瞄准年轻消费者
在本次广州车展上，长安欧尚带来了专为年轻消费者打造的长安欧尚X5运动版车型。长安欧尚X5运动版车型搭配橙色装饰，长安欧尚赋予这个设计非常新潮的名字——觉醒橙。橙风而起，致敬热爱是他们的宣传口号。
长安欧尚X5运动版车型与普通版车型的外观设计最大区别在于觉醒橙色的饰板装饰。运动化的设计之中流露出年轻人的蓬勃朝气，积极、乐观、向上的态度才是年轻人该有的品质。而长安欧尚X5运动版恰如其分做到了这一点。
长安欧尚X5运动版的中网、大灯周围、前唇、车身侧面车尾上方尾翼以及车尾下方保险杠都设计了觉醒橙的饰条，装饰的视觉效果非常运动。在前翼子板上还有橙色的Sport徽标点缀，全方位立体式体现欧尚X5运动版车型的运动气质。车尾排气采用双边双出排气，运动气质拿捏得十分到位。
长安欧尚X5运动版的内饰设计也有非常大的升级变化，长安欧尚X5运动版整个内饰设计也采用了很多橙色饰板的点缀。彰显内饰设计的运动感，中控屏幕尺寸进一步加大，分辨率很高，显示也比较清晰。运动化座椅自然也成为了运动版车型的标配。
空间方面，长安欧尚X5运动版与普通版本车型车身尺寸基本一致。车身尺寸属于非常典型的紧凑型SUV，但是它的后排空间还是比较宽敞的。整体空间表现还是比较不错的。
动力方面，欧尚X5运动版搭载全新蓝鲸NE1.5T涡轮增压发动机，这台发动机荣获“2020年度中国芯十佳发动机”称号。
编辑点评：欧尚X5运动版在外观和内饰设计细节方面集中体现了运动化SUV的设计风格，专为热爱运动的年轻消费者打造，动力表现同级别非常优秀，正好印证了欧尚X5运动版的宣传标语“橙风而起，致敬热爱”。
比亚迪驱逐舰05
车型亮点：比亚迪旗下海洋网首款轿车，“海洋美学”设计直指年轻消费者
本次广州车展，比亚迪正式发布旗下海洋网系列车型。海洋网车型分为两大系列。其中紧凑型轿车驱逐舰05也正式首发亮相。该车基于比亚迪全新e平台3.0打造，预计售价会在12-15万元之间。
驱逐舰05采用全新的设计风格，用运动而不失大气来形容它再合适不过了。驱逐舰05的中网设计感很强，宽大的中网采用分层设计风格，镀铬装饰条的设计感极强，营造出了非常强劲的视觉冲击力。中网两侧的设计与标致全新的锋锐设计有几分相似，大灯的设计感极强，贯穿式的日行灯也很有辨识度，驱逐舰05的车头设计融合了非常多当下流行的设计元素。
驱逐舰05的车身侧面最大的亮点是全新设计的轮毂造型，五幅式的轮毂内部还设计有空气动力学套件。车尾尾灯设计成贯穿式，同样熏黑的尾灯与大灯设计相统一，车尾我们看到了DM-i的铭牌，表明驱逐舰05将会搭载比亚迪旗下的油电混合动力系统。
由于驱逐舰05只是公开了外观的设计，还没对外开放其内饰设计，因此我们尚且未知驱逐舰05的内饰设计如何。驱逐舰05定位紧凑型车，那么其车身尺寸可能会与比亚迪秦PLUS相近。
动力方面，驱逐舰05由比亚迪全新e-3.0平台打造而来，纯电模式下的续航里程预计为120km。该平台的动力电池模组为大家熟知的刀片电池模组，磷酸铁锂电池的稳定性已经得到了市场的认可。再加上比亚迪晓云插混专用1.5升发动机加持，驱逐舰05的续航里程应该会带给我们更大的惊喜。
编辑点评：驱逐舰05作为比亚迪全新车系的首发车型，无论在设计还是动力总成方面，比亚迪都为其倾尽心血去打造。全新车系将全面丰富比亚迪的产品布局，使得比亚迪的市场占有率进一步提升。
福特EVOS
车型亮点：优雅的线条隐藏不住躁动的心
对于福特而言，EVOS绝对算得上是近几年的佳作。优雅的线条掩饰不住一颗躁动不安的“芯”。
先来看外观，福特EVOS的外观设计采用福特“势能美学”设计理念，而且福特EVOS作为全球战略车型，以“灵动造型”、“智能应心”、“强大气场”为三大核心设计元素。
福特EVOS六边形中网面积很大，内部采用蜂窝状设计。上方贯穿式的日间行车灯造型别致，有一种来自未来的神秘感，辨识度很高。大灯与日行灯采用分体式设计，营造出非常不错的层次感，而且大灯内凹，很像饰品上镶嵌的宝石，由此可见福特EVOS设计团队的良苦用心。
对于轿跑SUV而言，车身侧面的线条才是它优雅身段的集中体现。D柱之后的部分，溜背的造型非常运动。福特EVOS还采用了隐藏式的门把手设计，给运动化的外观设计增加几分科技感，同时还能降低一定的风阻系数。ST-Line版本车型搭配红色刹车卡钳，彰显其运动化的设计初衷。
福特<a class="hidden" href="https://car.yiche.c
本文来自易车号作者车314，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
11月即将上市的新车盘点 别着急掏钱后面还有更好的
易车讯 近日，我们从相关渠道获得了全新福特蒙迪欧Evos的渲染图，该车将采用融合了旅行车和SUV风格的车身，看起来有点轿跑SUV的感觉，更加符合当前消费者的购车喜好，新车或将于2022年首次亮相。值得一提的是，该车的谍照不久前也在中国被曝光过，通过渲染图可以看到，新车最大的亮点就是采用了跨界风格明显的车身造型，整体的观感看起来更像是旅行车和SUV的混合体，前脸将会采用福特最新的家族式设计。
此前我们也在国内看到了大概率是全新福特蒙迪欧Evos的谍照，新车拥有宽大发动机盖和蜂巢式格栅，并有一条极细的LED灯条。车尾设计似乎受到了福特新的Msutang Mach-E的影响，采用了倾斜的车顶线条和行李厢尾门上的突出边缘。?
内饰部分的照片看起来像是已经进入试装状态，可以看到新车将在很大程度上避免使用物理按键，采用几乎和中控台等宽的全液晶数字信息娱乐屏幕。该设备的尺寸比Mach-E中央的垂直平板式屏幕大得多，意味着可能向前排副驾驶提供某些功能的控制权。
目前的蒙迪欧在美国以Fusion的名称出售，这是福特现已取消的One Ford计划，该计划为全球所有市场制造和销售统一的全球车型。下一代蒙迪欧是否还会采用全球车型策略还不得而知，美国市场方面Fusion于2020年夏季停产，福特认为SUV车型市场存在缺口，决定将轿车产品转向以“实用”为导向的SUV和跨界车产品过渡。（来源：autobild）
11月60多款新车怎么选？这三款实力车型值得关注
又到了每年的11月份，在汽车圈里每年11月的大事件莫过于广州车展了，由于正值年底所以很多车企将会有重磅新车上市。一来有今年还没上市的重磅新车吊足大家胃口，二来有根据市场调整的高品质车型上市，三来还有明年即将上市的新车提前亮相。那么今天AM车镜带大家盘点一下，11月份即将上市的新车型。WEY玛奇朵PHEV
玛奇朵燃油版车型目前已经上市，在本月玛奇朵的插电混合版本也即将上市。采用了WEY品牌的Pi4平台打造，燃油发动机采用由蜂巢动力研发的1.5升自然吸气发动机，混合动力系统电池包由宁德时代提供，匹配一台两挡的DHT变速箱。在动力方面，WEY玛奇朵PHEV车型绝对具有硬钢合资车的实力，而且动力平顺技术可靠。纯电110公里的续航里程，在插电混合车型中已经属于拔尖的水平了!
长安福特EVOS
长安福特卧薪尝胆，历经多年时间研发，主打中国市场的全球车型EVOS即将在本月上市。采用了2.0T的四缸涡轮增压发动机，能输出238匹马力，匹配8挡手自一体变速箱。至少在动力方面，我们已经无须担心。外观上更是采用了大胆的设计元素，溜背式车身、隐藏式门把手、可变角度的进气格栅、LED灯光互动和迎宾灯，时下主流元素一应俱全。配置也十分丰富，AR实景导航、27英寸超大屏幕、专为中国市场开发的车机系统、座椅通风座椅加热。定位中型SUV，轴距达到了2945mm，宽度也达到了1920mm，车内空间十分充裕。基本上你想要的，这台车都配齐了!
广汽本田型格
本田这两年开始在中国打造自己的双车战略，之前的热销车型飞度已经迎来了姊妹车LIFE，另一款热销车型思域的姊妹车也将到来，本月广汽本田即将上市新车——型格。型格的英文是INTEGRA，这个英文在车迷心中有着至高无上的地位，它意味着日本纯正的JDM与本田性能代表。这次型格使用INTEGRA作为英文命名，也不难看出其在运动方面的倾斜。外观尺寸和本田思域基本一致，设计上更加偏向简洁，大量采用了黑色装饰套件彰显运动基因。动力上新车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，匹配CVT变速箱，有消息称未来将会推出手动6挡变速箱车型。
一汽丰田凌放
盼星星盼月亮，今年国内市场迎来了多款丰田的重磅全球车型，甚至丰田还带来了日本国民神车HARRIER，在国内定名凌放，由一汽丰田进行生产与销售。尺寸方面与RAV4荣放大小基本相同，但并非是一款换壳车型。凌放采用了大量的真皮装饰，车内豪华感极强，内饰的设计也更加具有张力，配置十分丰富。外观上能看出几分雷克萨斯的影子，设计十分优雅，前脸大量采用了曲面造型，车尾则更加具有阳刚之气。动力上有2.0L和2.5L双擎两种，底盘也经过了重新的调校更加舒适。
哈弗神兽
从名字来看便能猜出这款车在哈弗的产品序列中走的是年轻路线，定位为紧凑级SUV，其倾斜的后车窗给人的感觉更像是一款轿跑SUV。前脸的设计十分大胆，视觉上的延展性很强，尾灯造型十分具有特点，整车有异色装饰线进行修饰。车内配置十分丰富，除了最低配都带有座椅加热功能，可见其性价比优势。动力上有1.5T和2.0T两种配置，全系匹配7挡湿式双离合变速箱，采用前后独立悬架系统。主打年轻高品质消费市场，利用高配置高品质来赢得年轻消费者青睐。
AM车镜总结：
广州车展即将来袭，这些车型都是将在本月上市的新车，当然还有很多重磅车型将会在车展上亮相。我们也将前往报道本届广州车展，为大家分析车展看点，车型竞争力并探秘那些大厂的未来计划。
本文来自易车号作者车镜，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
历年来11月份都是车企最重视的一个月，因为消费者集中在年底购车，同时还有广州车展，所以11月车市可谓非常热闹。据车叔的不完全统计，11月有六十多款新车上市，其中有现款车型的升级、还有全新车型，给消费者提供了丰富多样的购车选择，同时也是让很多消费者看得眼花缭乱。那么，在众多上市新车中有哪些车型最值得关注呢？接下来，车叔就给大家推荐三款关注度比较高的车型，供大家购车时参考。?WEY玛奇朵DHT-PHEV
指导价：16.68-17.78万
玛奇朵DHT-PHEV是玛奇朵DHT的插电式混动车型，也是长城新混动技术正式“亮剑”的一款车，于11月17日正式上市，共推出两款车型。从目前的价格、配置、动力参数和性能来看，玛奇朵DHT-PHEV这款车具备了很强的竞争力。
外观方面，完全遵循了玛奇朵DHT的设计风格，使得整车极具咖啡家族的特征。尾部的玛奇朵 PHEV 标识，彰显了其插电式系统的身份。其长宽高分别为4520/1855/1665 mm，轴距为2710mm。?
内饰方面，标配14.6英寸全彩悬浮式智控大屏、9.2英寸全彩数字虚拟仪表、W-HUD抬头显示等多屏联动，以及G挡智能空间娱乐休闲体验，再加上AI智能面部识别、可成长语音系统的主动交互，完美贴合年轻人的潮玩需求，科技感十足。高配车型还提供前/后转向灯流水光效、电动尾门、主动进气格栅、高级音响系统（10扬声器带集成功放）、256色律动氛围灯、主驾驶8向电动调节+按摩、前排座椅通风/加热等。
动力方面，搭载1.5L插电混动系统，发动机最大功率为97马力，驱动电机最大功率156马力，并采用镍钴锰酸锂电池，电池容量19.94kWh，综合最大功率268马力，综合峰值扭矩410牛·米。油耗方面，玛奇朵DHT-PHEV可油可电，纯电续航110公里，满油满电续航可达1100公里，百公里综合油耗0.8L、亏电油耗4.4L，全程零焦虑。
一汽丰田凌放HARRIER
指导价：21.18-29.78万元
虽说如今是个新能源起势的时代，但一款优秀的燃油车依旧能引起消费者的沸腾，凌放HARRIER就是这样一款颇受关注的产品。凌放HARRIER是丰田旗下的一款全新SUV车型，定位介于RAV4荣放与皇冠陆放之间，于11月18日上市，共推出7款车型。
外观方面，前格栅与大灯组相连接的设计能很好地提升视觉宽度，同时双层格栅设计也带来了较为出色的运动感、时尚感。车侧的造型十分流畅，前后翼子板处的宽体设计，搭配19英寸的大尺寸轮毂，为整车营造出了不错的运动感。其长宽高分别为4755/1855/1660 mm，轴距为2690mm。
内饰方面，全液晶仪表盘搭配三幅式多功能方向盘，以及悬浮式的中控屏幕带来了不错的科技感。配置方面，有调光功能的全景天窗、12.3英寸中控屏、JBL音响等。同时，Toyota Safety Sense主动安全系统也没有缺席，其中包含了碰撞预警、车道偏离辅助、ACC定速巡航、道路标识识别以及盲区监测等功能。
动力方面，提供了2.0L燃油版和2.5L混动版两种选项。其中燃油版车型搭载的2.0L发动机，最大功率171马力，最大扭矩207牛·米，传动系统匹配一台CVT变速箱；混动版车型则搭载了由2.5L发动机+电机组成的THS II混动系统，四驱版车型系统综合最大功率可以达到222马力，传动系统方面则配备E-CVT变速箱。不论是燃油版还是混动版车型，都有两驱、四驱可选。
长安福特EVOS
指导价：19.98-25.98万元
在11月上市的众多新车中，福特EVOS也是最受消费者关注的车型之一。EVOS是长安福特旗下的一款全新车型，基于FNV智能互联全网架构打造而来，定位轿跑中型SUV，于11月19日正式上市，共推出5款车型，19.98万元的起售价，与竞争对手途观X、探岳X等车型拉开差距。
外观方面，采用了最新家族式设计语言，大尺寸熏黑蜂窝进气格栅配合犀利的头灯组、夸张的前包围与雾灯框设计，显得格外运动，溜背的车身结构、全车多处熏黑处理、隐藏式门把手以及贯穿式尾灯的设计，都让其在视觉效果上更加年轻时尚。其长宽高分别为4920/1920/1600 mm，轴距为2945mm。这样的数据与同级途观X（轴距为2791mm）、探岳X（轴距为2730mm）等车型相比，有明显的优势，也为其更宽敞的空间打下了基础。
内饰方面，搭载了行业首创的12.3英寸高清仪表盘+27英寸超大真4K中控屏组成的1.1米超广域巨幅屏。中控屏内置了SYNC＋2.0智行互联系统，支持手势识别功能、语音控制、整车OTA升级以及人脸识别功能等。同时EVOS还是福特全球首款支持L2级驾驶辅助功能车型，搭载BlueCruise智能驾驶辅助功能，可实现多达18项的智能驾驶辅助功能，让驾驶更加轻松自在，非常实用。
动力方面，搭载2.0T发动机，最大功率238马力，最大扭矩376牛·米，匹配8速自动变速箱，百公里加速时间仅为6.6秒。这套黄金动力组合带来充沛动力的同时，也保证了良好的燃油经济性，官方公布其综合工况油耗为7.5L/100km。与同级途观X和探岳X所搭载的2.0T发动机相比，显然福特EVOS的数据更优。
车叔总结
以上三款新车都是各自品牌在某个领域的第一款车型，从实力来看都非常强，且各有特色和优势。对于这三款车型，该怎么选？车叔觉得，如果喜欢年轻时尚的设计，又想上绿牌，还想拥有燃油车的续航，玛奇朵DHT-PHEV是最好的选择；如果对操控有较高的要求，且倾向于省油的话，那凌放HARRIER就是最好的选择；如果对空间有较高追求，且注重性价比的朋友，那么福特EVOS很不错。
本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
好了，关于“evos是全球车型吗”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“evos是全球车型吗”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。