宝马x4和保时捷卡俊_宝马x4和保时捷卡俊逸哪个好_1

宝马x4和保时捷卡俊_宝马x4和保时捷卡俊逸哪个好

       下面，我将以我的观点和见解来回答大家关于宝马x4和保时捷卡俊的问题，希望我的回答能够帮助到大家。现在，让我们开始聊一聊宝马x4和保时捷卡俊的话题。

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2.宝马X4 M VS 保时捷Macan S，这2款帅气SUV怎么选？

3.宝马和保时捷，哪个更容易保养一些？请开过的人评价一下

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       刚开始看车的时候看的是保时捷的macan2.0，价格优惠完确实很诱人，但是加装完上路要近70。后来去看了现车，后排空间确实太小，前排也不大。等了几天，想了想，还是放弃了。不实用，还是丐版。后来又看了奔驰的GLC国产口碑不怎么好，进口的看了论坛很多人说内饰异响什么的。也就没有再看了。?最终选定了X4。论坛逛了半个月，参考了下大家的价格。去了4S店看着。第一天去看的时候临近傍晚，4S店内没车，在仓库，没拿到钥匙，因为要下班了就没看成。销售大概算了下价格，黑骑士落地53W.25i运动落地49W初步了解了下就回去了。?中间隔了一天，去看了现车，果然很帅，后排空间也没有想象的那么小。本人185，前排调好，坐到后排，头部不怎么富裕，3指的剩余，腿部1拳剩余，觉得够用。谈好价格，果断刷卡。全款。?说实话宝马4S的服务真不咋滴，再加上年底人多，还有我们是全款。（当时销售**姐问我是全款还是贷款的时候，我说全款，销售**姐脸色瞬间就变了阴天）坐半天没人问。半天也没人端茶倒水。还是保时捷的服务好，刚坐下来就咖啡伺候，还问你抽不抽烟。?第二天去交了保险打了临牌就开走了。当时4S店人很多，也没有什么仪式，就开走了。有点尴尬。?官方报价518000优惠9.15个点，473900?保险13600加了个划痕险。?购置税42000。?（8800QJ包，4000多的服务费。）免掉谈不拢，最终以53.5W成交。2019年8月生产。?送了隐藏式记录仪，全车玻璃膜，全车脚垫，两次保养，5000保养代金券。没了。送的东西好少，感觉价格谈少了。之前买3系的时候送的才多什么行李箱，电饭煲，燃油宝等等。就这么着吧。谁让本市就仅此一辆2020款现车呢。?下面来几张水果机图吧。

       这个角度是不是很帅，?

       自动进气格栅

       大肥臀

       M卡钳

       20寸大轮毂，可惜是倍耐力轮胎

       脚垫没货，要等几天

       提车是时候12KM

       后备箱空间蛮大的

       钥匙认证

       脚垫，贴膜什么的都还没弄，因为元旦放假。过几天再弄。?纯手机打字。大家多多包涵。不喜勿喷啊。?2020年送自己的新年礼物。?坐标，江苏，无锡。?感谢大家支持！[抱拳][抱拳][抱拳]

宝马X4 M VS 保时捷Macan S，这2款帅气SUV怎么选？

       如果你拥有50万元的购车预算，你会选择什么样的汽车？今天凡哥就以这个话题跟大家聊聊，相信绝大多数朋友在选车的时候，第一步会筛选出多辆符合自己用车需求的汽车，然后再在售价、外观、内饰、动力、配置亦或空间上相互比较，以此筛选出最有性价比的车型。那么，当你的购车预算来到了50万元，在这个级别上，你会因为这辆车仅比另一辆车长了2cm亦或扭矩高了5N·m，就选择这辆车吗？明显不会。

       因为在这个级别上，并不是去比谁比谁哪里多了一点，哪里短了一点，而是这辆车能够带给我们什么？工程师通过车辆的设计能给到你怎样的用车体验亦或品牌理念。例如，凡哥选择保时捷911跑车，看中的是它搭载了保时捷家族引以为傲的PDK双离合变速箱以及既能下赛道的强悍性能和又能进菜市场的温柔体验，亦或你看中的是保时捷911飞机驾驶舱般的精致前排设计或超级豪华汽车品牌的牌面。如果你本身就喜欢保时捷911，那么你绝对不会因为保时捷911的空间不实用而不去选择它。所以，当预算来到这个级别上，你要做的是跟随内心，寻找一款能够打动到你的汽车。

       回到开头，50万的预算，你有没有心动的车？这个级别上，凡哥的心动之选是?捷豹F-PACE，也许在这个价位我还能去看一看宝马X4亦或预算更高一点的保时捷Macan，但无论是宝马X4或保时捷Macan，都没有捷豹F-PACE来得优雅和实用。宝马X4的造型更像轿车，后排的头部空间和后备箱的空间实用性不足，而保时捷Macan则没有凡哥喜欢的PDK双离合变速箱，外观上也不足以打动到我。接下来，跟随凡哥的视角，去看看捷豹F-PACE究竟是一款什么样的车？

       谁说性能就一定得跟发动机的参数相关？车身视觉的营造也是性能的一种展现。捷豹F-PACE的车身外观给人的第一眼感觉就像是一款高性能的GT跑车，整车以一种温和、饱满的漆面和具有张力的线条进行刻画，像绅士一样优雅内敛。

       这种展现方式离不开捷豹F-PACE的铝合金车身，铝合金不仅能减轻车重，而且具备着良好的可塑性，能够在制造时打造出更为完美的车身曲线，营造出更具张力的车身漆面。

       车头前脸部分，以简洁为主，四个熏黑的蜂窝状前进气格栅相互点缀，而稍微圆润的大面积主进气格栅，说不上凶猛，但绝对霸气内敛。

       发动机盖上的四条流线型线条，尤其是最外边的两条线刻画得很用力，且直接延伸到车侧面，与腰线融为一体，这种设计方式既能明显的展现捷豹F-PACE车身的肌肉感，又能疏导风流，达到减小风阻的效果。

       此外，次低配及以上车型车头前脸左右两个蜂窝状的进气格栅上还有一竖行的挡板，同样是为了疏导风流，降低风阻，风阻的减小有利于车辆行驶稳定性的提升和燃油经济性的加强。

       而在车尾上，也可以看到捷豹F-PACE呈现一种下宽上窄、底盘高的造型设计，这种设计方式一是为了加强车辆的稳重感，二是告诉你，我拥有着不俗的路面跨越能力，这是车辆性能的一种展现。

       捷豹F-PACE的内饰说不上有多豪华，它的前排采用了类似半圆的设计风格，有种环抱式座舱的设计理念。

       T型的中控台镶嵌着10英寸的触控液晶屏，搭载了捷豹最新的InControl人机交互系统，能够实现滑动和捏合缩放等操控，且支持远程解锁车辆、开启空调等智能化功能，此外，InControl人机交互系统还支持Wi-Fi热点功能，可同时为8个设备提供网络连接。

       而中控台右方则光秃秃的，大量的物理按键聚集在中控屏下方，这是一种很传统的前排设计风格。捷豹F-PACE前排右方光秃秃的设计风格也许会被人说是老气，但在凡哥看来，这是借鉴了动物豹子的外表肉体，虽不凌厉，但内藏遒劲。我想，这应该是捷豹品牌标识的一种展现。

       此外，车内大量的软性皮革装饰，走向扎实的缝线，这些都有利于营造高级感。

       配置上，捷豹F-PACE全系标配胎压显示、智能驾驶辅助系统、前后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、可开启全景天窗、电动后备箱和位置记忆功能、全车无钥匙进入、真皮座椅、前排座椅加热、10英寸触控液晶屏且支持CarPlay和CarLife、自适应远近光灯、全车车窗一键升降、外后视镜电动折叠和加热以及下翻功能以及Nanoe?离子空气净化系统等配置。

       此外，次低配车型比最低配车型，在配置上多了12.3英寸全液晶仪表盘、带11个扬声器的Meridian英国之宝音响和LED远近光灯。而高配车型则再次多了丰富的座椅调节功能、自动泊车入位和自适应动态系统。

       值得一说的是，低配车型也可选装自适应动态系统。此种自适应动态系统能够实时调整车辆响应以适应不同的路况和驾驶风格。每秒内分析多达500次轮胎转向动作和100次车身动态，通过持续分析加速、转弯、油门和制动踏板的活动以及强制降挡激活，再通过电子控制的减震器不断调整，优化悬架设置，以保持车辆的动感与舒适。

       空间上，捷豹F-PACE的长宽高分别为4731mm/1936mm/1666mm，轴距则为2874mm，相比保时捷Macan和宝马X4，捷豹F-PACE的轴距比它俩都大。

       实测身高171cm的成年男性坐在前排调整好坐姿后来到后排，头部拥有1拳左右的空间，而腿部则拥有2拳左右的空间，这样的空间表现足够应付日常家用。

       在座椅的灵活性上，捷豹F-PACE拥有着40:20:40的魔术座椅，后排座椅可折叠全部或单个座椅，多种组合方式增强了车内空间的实用性。

       在后备箱空间上，当车辆配备紧凑型备胎时，后备箱使用空间能达到508L；当车辆配备全尺寸备胎时，后备箱使用空间能达到463L；当后排座椅全部放倒后，后备箱使用空间能达到超大的1598L。

       如果说捷豹F-PACE的车身外观仅仅只能给到你一种视觉上的性能感，那么其搭载自家研发的Ingenium系列发动机则能给到你实实在在的驾驭感，捷豹F-PACE拥有三种动力调教，并全系配备8挡手自一体变速箱，动力数据如下图所示。

       从图中可以看到，2.0T低功率的捷豹F-PACE在1300转就能输出365N·m的最大扭矩；2.0T高功率的捷豹F-PACE在1500转时，就能输出400N·m的最大扭矩，而保时捷Macan的2.0T车型，1600转才能输出370N·m的最大扭矩；宝马X4车型上，1450转才能输出350N·m的最大扭矩。此外，捷豹F-PACE的3.0T版本车型最大扭矩输出转速是4500转，而其百公里官方加速仅需5.5秒。

       值得一说的是，在2018年"沃德十佳发动机"的评选中，捷豹路虎自主研发的Ingenium?2.0T四缸发动机获得了"发动机技术领域风向标"的年度大奖。

       在四驱系统上，捷豹F-PACE全系标配的全时四驱系统更智能，它既具备后轮驱动的灵敏响应，又有四轮驱动本身特有的更为强化的安全和牵引力。在正常驾驶条件下，捷豹F-PACE主要采用后轮驱动，从而实现纯粹、均衡的操控体验。

       当路况更具挑战，或在低抓地力道路上激烈加速时，系统会灵敏地将动力输送到前轮，帮助F-PACE保持更佳牵引力，实现多种路况下的舒适驾驶。此外，捷豹F-PACE的全时四驱系统还具有预见性，它能通过感应器监测节气门开度和方向盘操作，从而提前预知车轮打滑情况，帮助驾驶者从容应对。

       回到开头，如果你拥有50万元的购车预算，你会选择什么样的汽车？对于凡哥而言，捷豹F-PACE就是一个心动之选，它定位于一款高性能轿跑SUV，但没有丧失掉实用的车内空间，而且车身外观也十分优雅和运动。车身上随处可见的空气动力学，能够减轻车辆自重的铝合金车身以及更强劲、爆发更快的Ingenium系列发动机、更智能的全时四驱系统，捷豹F-PACE想要为我带来的是一种更优雅、更愉悦的驾乘体验。

       目前捷豹F-PACE的售价为47.58-78.78万元，共推出了4款车型，如下图所示。

       从捷豹F-PACE的四款车型来看，它们的外观、内饰和空间基本一样。而在配置上，即便是最低配的2020款?2.0T?都市尊享版也可以选装最高配车型的配置，所以在凡哥看来，完全可以选择2020款?2.0T?都市尊享版，然后后期再加装自己需要的配置，例如12.3英寸全液晶仪表盘和自适应动态系统。

       当然，如果你想要更强劲的动力体验，那么可以选择2020款?300-Sport运动版或2020款?3.0SC?S高性能版，其中2020款?300-Sport运动版最大扭矩400N·m，而2020款?3.0SC?S高性能版最大扭矩则达到450N·m，但2020款?3.0SC?S高性能版的售价达到了78.78万元，而2020款?300-Sport运动版的售价仅为59.68万元，再加上目前终端上还有着不小的优惠，在这样的情况下，2020款?300-Sport运动版也许是最合适的选择。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

宝马和保时捷，哪个更容易保养一些？请开过的人评价一下

       坊间有过这么一种说法，“宝马的操控很棒，可惜它遇上了保时捷”。

       早前，教授在海外首试了中期改款的保时捷Macan，这款车是当下保时捷的销量支柱，于国内开售后我们也抢先进行了试驾，不得不赞佩，保时捷除了会造跑车，造SUV也能如此有性格。

       不过再之后，也就是去年9月，教授又应邀参加了宝马全新X3?M、X4?M（均为雷霆版）的试驾，两款M家族的新晋成员的均衡性能让教授印象深刻。

       需要明确的是，X3?M、X4?M车型对于BMW和BMW?M意义重大，这是M品牌首次挺进中型SUV市场，意味着，M将直面一个人群基数更大、使用场景更广的细分市场。

       虽然前前后后这两年，M陆续带来了新M2、M5及M8等重磅新车，但它们的受众还是相对有限，X3?M、X4?M则不太一样，中型SUV市场无论和家用、豪华还是性能任何一个形容搭配，都是备受青睐的细分市场。

       建立在豪华中型SUV上的高性能取向，究竟能有多均衡？

       先说性能，以X4?M雷霆版（下文均为雷霆版）为例，它搭载的是宝马全新系列的，代号S58B30A的全新直列六缸发动机，这也是这具新世代机器的首次亮相。

       在搭载新一代“机皇”S58后，X4?M雷霆版最大马力达到510Ps，峰值扭矩来到600N·m，百公里加速成绩能做到4.1秒。这是什么概念呢，也就是比当年的性能利器M4?GTS都要猛。

       可以肯定的是，S58是此前同排量（3.0L）机器S55的直接继任者，这是BMW官方给出的说法。正如此前S55以N55作为蓝本研发而来一样，S58则也是以升级后的B58TU为参考所打造，应该说两者研发是同步进行的。

       更值得关注的是该发动机于创新技术上的应用，其中包括3D打印的汽缸盖，得以实现传统铸造工艺难以做到的复杂几何形状，同时降低缸盖重量。

       锻造活塞，让活塞强度更高、质量更轻，便于让机器达到更高转速；进气系统优化、恒定高压、高精度喷油系统，为X4?M爆发充沛动力提供了保障。

       再来看看保时捷这边，Macan搭载的是最大马力252Ps的2.0T四缸发动机，而能与X4?M抗衡的至少要是搭载3.0T?V6发动机的Macan?S了。

       Macan?S搭载了全新的3.0L?V6涡轮增压发动机，机器采用中央涡轮布局（涡轮在V型夹角中间），最大功率达到260?kW（354Ps），峰值扭矩为480N·m。

       Macan的2.0T机器属于爱表现的性格，由于排量的限制和动力参数的设定，在Macan上发动机很热爱把自己激情的一面展现给驾驶者，毫无保留地在前段就提供了让人为之亢奋的输出。

       而Macan?S的3.0L涡轮增压机器的涡轮被放置在V型夹角当中，由此得以让发动机体积更紧凑，同时发动机的安装位置也能更低，为整车重心下移做出贡献。

       相比之下，Macan?2.0T是锋芒毕露，Macan?S的3.0T则更愿意韬光养晦，低转速区间内，我们甚至感受不出这是一具坐拥354Ps的六缸机器。

       沉着与稍显慵懒，需要驾驶者的刺激才能迸发，而一旦被唤醒，Macan?S的动力就好似被扎破了一个口的气球，喷涌、咆哮，任凭你如何封堵也阻止不了里头的气体，想与这个世界融为一体的倔强。

       从动力规格来看，Macan?S与X4?M一样，都是3.0T的配备，不过如果说要账面参数上的对等，那其实保时捷就必须搬出它们的Macan?Turbo（2.9T）了。

       驾控层面，较真点说，还是保时捷略胜一筹，Macan?S车身的综合驾控表现更棒，这主要来自于底盘悬架的诚实可靠，以及转向比例的扎实线性。

       不过由于Macan?S车头塞下了一具3.0T六缸发动机，导致驾驶它攻克低速弯时多了些负担，过弯没有2.0T的Macan那么轻快，这需要驾驶者更有经验地判断。

       当然，也好在加宽的后轮轮胎、四轮驱动的保时捷牵引力控制管理系统（PTM），以及在前桥上，铝制弹簧叉臂替代了以前的钢制配件，多项优化让中期改款后的Macan?S具备了更强的弯道性能。

       这一世代的M产品其实已经具备了较明显的“两面性”，驾控方面，X4?M多少也因为朝着舒适性有了妥协而不能做到纯粹，例如弯心里给人信心不那么足的悬架支撑，以及电子化明显而少了真实感的转向。

       不过，在激烈的左右攻弯过程中，S58有着完美的应对措施，重新设计的油底壳和双管回流泵，得以使我和车辆都持续暴露在超过1G的加速度的摧残下，发动机还能稳定润滑，动力不断，这点值得点赞。

       性能之余，我们又不得不再看看两车于观感、触感上的价值感受。X4?M凭借夸张的空气动力学套件、宽轮距、短悬架行程，呈现出了浓浓的性能范儿。

       车内的热血战斗元素更是能让我们兴奋起来。

       但毕竟，考虑到品牌因素和视效的整体性、流畅性，这方面还是Macan?S占优的。然后你再看看售价，普通的X3?M、X4?M价格为83.99万与86.99万，而雷霆版则去到89.99万和92.99万。

       Macan?S指导价则为65.10万，GTS为76.80万，最高阶的Turbo为92.50万，难道不更香吗？

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       宝马的保养容易一些。因为宝马4S店和进口零件数量超过保时捷，仓库备用零件基本齐全。

       保时捷出问题很有可能要等几个月的零件进口。部分地区没有保时捷4S店，或者出现1家4S霸王店的情况，就日常使用来看，宝马还是优秀于保时捷的。

宝马车保养基础知识：

       汽车里有很多损耗品，比如：机油、刹车油、防冻液、雨刮水等等，汽车保养并不能完全看使用手册。

       因为每辆车所在的环境不同，一辆经常在灰尘大的地方开，一辆每天在空气干净的地方开，两辆车需要保养的时间势必会一样，要看实际情况而定，所以，在汽车保养时，换不换是一回事，但一定要求维修师傅检查到。

       机油是发动机里必须用的润滑油，每一款车对机油的性能要求不同，越是豪华车要求越明确，所以，豪华车辆都是用指定类型的机油，不能乱用。

       例如，宝马汽油车用0W30全合成机油；宝马M型运动型车就用M型特殊机油，如果宝马车辆在使用过程中没有加正确的机油型号，会对发动机引擎造成损害。具体到多少公里换机油，根据使用手册要求来就好。

       发动机的温度是由防冻液来降温的，水泵把防冻液压入引擎的每条管道，通过防冻液传温来降低发动机温度，汽车工作需要达到一个特定温度，在212华氏度左右，防冻液就是这样的一个媒介，一般是5年或5万英里换一次。

       宝马汽车有专用防冻液，为什么别的车能用水，而宝马车不行，不是说不行，水在高温时会产生水垢，长期使用会降低对发动机的降温效果。

       变速箱油通常3万英里换一次，和发动机油一样，变速箱油同样是要用专用型号，但宝马车会注明使用了长效变速箱油，如果没有发生漏油情况，是不需要换的。

       但是要换一定要换专用油，因为变速箱齿轮需要油来润滑，以及达到紧配合作用，不同型号油会损害变速箱使用寿命。

       刹车油是车主很关注的，汽车没刹车或刹车不好都无法想象，宝马车使用的是DOT4的刹车油，这种油有很高的沸点特性，刹车油在使用过程中会产生水蒸气挥发，

       建议宝马车辆每两年换一次，不过要根据车辆使用环境而定，要是车经常在灰尘大的地方开，不可避免灰尘会进入储油室中，检查发现刹车油里有很多灰尘，即使不到2年时间，也应该换掉。

       好了，今天关于“宝马x4和保时捷卡俊”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马x4和保时捷卡俊”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。