丰田花冠汽车报价_丰田汽车花冠价格表
1.美国车和日本车的特点？
2.丰田花冠多重?
3.丰田花冠2014款是国多少标准
4.汽车报价大全的优惠是中和优惠还是现金优惠
5.喜提爱车捷豹XEL，谈谈我的提车过程和感受！
6.15W左右的汽车性价比最高的是？
7.丰田汽车2010年报价表
美洲欧洲三个系列车型 内外价格对比
性价比是消费者购车时考虑的重点。虽然目前国内车价持续走低，但记者调查发现，以日系车为代表的部分车型，其销售价格与在国外的售价仍有相当的差距；而韩国及欧洲中低档车型，其国内售价与国外相比差距稍小，但国内配置水平与国外差距较大。国产车型配置种类比国外少很多，比较其价格不能做到一一对应，但从中可以看出各种车型的价格预期值。
日本车：难称物美价廉
日本车的崛起是因为能源世界危机的爆发，当时的日本车以其经济型和低廉的价格迅速占领了国际市场。至今，日本车仍不失为家庭用汽车的良好品牌。但是一向以廉价和节能著称的日本车，在中国仍没有找准定位，日本车似乎正在尝试着把自己定位在高端市场。
中国市场上的日系车，微型车卖A级车的价格、A级车卖B级车的价格。然而在我们花高价买到了汽车的同时，却并没有买到全球同步的质量。以丰田花冠为例，号称全球销量冠军，虽然配备了闻名遐迩的发动机，但是底盘、内饰的粗糙程度似乎更是名声在外，而其销售价格更是出奇得高。花冠销往欧美市场和在中国生产的汽车，虽然是同一车型，销售欧美市场、甚至中东市场的汽车都装备了最新的汽车技术，但是该车在中国国产后，所有新技术都难觅踪影。
日本汽车物美价廉的口碑，更多地体现在欧美国家。
■蓝鸟05北美版前置四驱型
北美售价1.9万美元约合人民币15.7万元国内售价19.88万元
东风日产04款新蓝鸟在国内一共有5款车型，近期降后的售价在15.88万元到19.88万元之间。与北美版相比，国产蓝鸟配置上差距较大。
■天籁3.5L
北美售价2.96万美元约合人民币24.4496万元国内售价34.98万元
天籁去年9月份在国内上市，有2.3排量和3.5排量，从海外和国内报价来看，天籁的国内售价要高于海外报价，但其在国内市场深受消费者的喜爱，还被媒体评为2005年年度车型。
■丰田花冠1.8L
国外售价1.35万美元约合人民币11.15万元国内售价目前降至13.98万元
Corolla花冠是一款4门5座的家庭轿车，国产后产能有限，所以价格居高不下。
■丰田佳美2.4L
国外售价1.9万美元约合人民币15.7万元国内售价未知
丰田佳美一直是我国进口汽车的风向标，最高价曾高到43万余元，但当时的到岸价却只有16万多元。随着关税的下调，目前的进口佳美价格已经回落至30多万元，但业内人士预计国产后的佳美价格至少不会低于20万元。
■本田奥德赛05款3.5L
北美售价2.5万美元约合人民币20.69万元04款2.4L国内售价22.8万元
目前国内05款新奥德赛还没上市，不过据说排量只是2.4L的。
■本田新雅阁2.4L
北美售价2万美元约合人民币16.5万元国内售价26.18万元
10万元的差价也没换回与国外同等配置的雅阁车。
■本田两厢飞度1.3手动档
国外售价4000美元约合人民币33960元国内售价8.88万元
两厢飞度上市的时候厂家宣称价格和欧洲接轨，几乎可以翻上三番的车价不知道算不算接轨。
■马自达6
北美售价1.87万美元约合人民币15.45万元国内售价19.98万元
马自达6当时引进时是一款世界同步车型，配置相对较好，定价借鉴于国内中高档轿车的价格水平，所以价格也高于国际平均水平。
欧洲车：中高档车差价大
欧洲车在国内市场一向受人追捧，“老三样”的长年走俏便是明证。在价格上欧洲人也还算厚道，低档车的价位已经基本接轨，但是高档车的差价还是非常明显。
记者统计的数据显示，目前欧洲市场上的低档车与国内同品牌产品的平均差价只在几百元左右。
但中档车的差价就比较惊人，平均差价还是有10万元左右。目前进口车进入中国需要缴纳30％关税(2005年税率)、17％增值税、3％-5％消费税。按此计算，一辆在欧洲售价20万元左右的车进入中国海关后，需要缴纳的税费大约在10万元左右。而现在看来，就算把生产基地放在中国还是没能把这10万元的税费成本拿下。
而高档车的价格空间就更为广阔，基本上国内同种车型的车价是国外的一倍以上。也就是说在我们国内这些动辄四五十万元的高档车，在国外也就是人家中产阶级的普通座驾而已。而且一个总体的感受就是国内的车做得粗糙，没有国外的来得细致。
■标致3072.0L手自排豪华型
法国净车价1.9万欧元约合人民币19万元国内售价19.18万元
国产东风标志307为三厢车型，而海外标致307标准版本为两厢轿车。从配置上看，国产标致307与海外版本十分接近，均搭配了直列四缸16气门2.0L发动机。国产标致307的售价基本上与国际接轨。
■帕萨特V62.8L
国外售价2.3万欧元约合人民币23万元国内售价32万元
帕萨特2.8V6装备了排量2771mL的V6、5气门发动机，而且匹配了新一代(AG5)5速手动自动一体的变速器。在国内没有安装EPS，并且在小的配置上与国外有些出入，但基本上是一款值得购买的车。
■奥迪A62.4L
国外售价2.8万欧元约合人民币28万元国内售价39.5万元
作为商用车的代言人，新款奥迪A6可匹配的发动机，皆采用最新科技，不仅动力强劲，而且经济省油。经过又跌又涨的价格风波后其在中国市场份额仍然巨大。
■宝马325i
北美售价2.78万美元约合22.96万人民币国内售价40.8万人民币
宝马3系一直被认为是宝马中的贫民车，但是进入中国市场后，它的价格翻了近一倍，即使5万、10万元的降，高档车的利润空间依然很大。
韩国车：配置水平偏低
单从去年国产的几款车型来看，国内车价与其在北美市场的车价基本持平，有些甚至更低，但配置同样低了很多。以04款简易型索纳塔北美版的配置为例：内置空调和安全气袋，AM/FM/CD音频系统，尾部除冰装置，自动无键动力锁，自动窗户，巡航控制，自动燃料供应门和释放箱，60/40分离可折叠后座，擦拭器，四轮盘式制动器，气体缓冲器和15英寸的全年用轮胎，2.4L引擎。这些高科技配件国产索纳塔很多都不具备。
北美市场上，韩国车还有一个诱人的优势，即超长的保修期：5年10万公里，发动机甚至有16万公里。
■04款伊兰特
国外售价1.32万美元约合人民币10.98元国内售价11.28万元
04款国产伊兰特从价格来看已经和国际接轨，这也是这款车在中国市场比较能够为人所接受的原因。
■04款索纳塔
国外售价1.6万美元约合人民币13.21万元国内售价14.98万元
价格区别不大，但配置完全不一样。
■05款途胜
国外售价1.75万美元约合人民币14.45万元国产预计24万元
美国车和日本车的特点？
丰田的1.2t发动机。目前，丰田的Carolla和Lei Ling的主要应用位于两辆车之上。 Naorola有一个例子，我们都知道Carolla的良好声誉是1.6位流行发动机播放世界。那么这个1.2t发动机如何，它是如何耐用的？遏制市场测试？
丰田1.2T发动机有哪些优点和缺点？它保存了吗？
丰田该1.2T发动机和高端2.0T发动机有许多常见技术。丰田的2.0t D-4ST发动机，具有双循环双涡二雾的双喷射技术和丰田的1.2T发动机，称为D-4T，最大的特点是在相对宽泛的场地上获得最大扭矩，双倍循环技术保证足够的电源输出并降低燃油消耗。
此外，丰田的1.2T发动机，它是一种轻质涡轮机，这是一个相对较快的涡轮机，所以它在GAC Toyota的模型中是更线性的，或者是FAM Carola等模型。
从实际的二手车市场汽车绩效，如丰田的1.2t花冠，1.2t令人横向的价值仍然很高，而且1.6型号不是太大，市场上有市场。三十千公里1.2t，发动机的实际性能不是太大，就像一些漏油，但它只是一个已经检测到的汽车。
丰田具有临时技术，突出了成熟和稳定的技术。自12T和PSA的1.2T的涡轮增压发动机以来，我们推出了1.2吨发动机，它肯定会有足够的信心。这是完全不必要的。
最后，如这种涡轮增压发动机，建议抬高全合成油，并定期更换汽车的空气过滤器元件，以便涡轮机受到保护，并且是全合成的油，剪切和润滑能力。更好的。
作为Carolla 1.2t的汽车主目前正在运行20,000公里的运行。我认为丰田1.2t发动机是好的，什么是Akinson地热效率，我不这么说。 1.2T设计为4个气缸，稳定性好。该网具有宝马技术的祝福。也就是说，当启动燃料栅极时，在1200转弯时，发动机声音有点大，并且空闲发动机声音非常安静。如果空调打开，则会有一点轻微的抖动或振动。
如果您运行高速，则线路引擎1800将达到2000到2000以达到120速度。 1500 rpm至4000圈达到最大扭矩。因此，速度不错，主要配备了CVT变速器，如果它配有齿轮箱或双离合器，它应该更加激烈。至于耐用性，由于该发动机已推出超过2年，因此没有必要判断，因此无法看到它。很多人都说这款发动机撞到了坦克上。目前，我没有发现敲门点击。我是积极的，前盖是一点油，但直接喷射发动机相对容易累积在该气缸中。目前，该发动机仍然是持久的，并且连续8小时没有异常。除了正面的前盖泄漏之外，还没有两年多的时间。
没有钱，我想转移。目前，城市燃料消耗6.1，开始在同期运行7.5，运行高速5.5。个人认为它值得购买，我感到迷茫。
丰田花冠多重?
美国车还是日本车？无论是新工作的，还是刚登陆的，登上这片广袤的大陆，为交通计，几乎每一个新移民都遇到这样的选择。美国车马力大，上高速和爬坡不输于人；日本车的好处则在处理旧车的时候体现出来——美国车开过10万英里基本上只能卖个原车价的零头，而日本车还至少有一半的预期寿命，比相同里程的美国车恨不能贵上一倍。
最终，移民们几乎无一例外地选择了日本车。
除了质量，日本车的价格也颇诱人，一辆佳美的报价只有1.5万美元，花冠还要便宜2000到3000美元。不过，日本车商的报价却玄机重重，很多必备的配置全被当作选装件挡在基本价之外。自动挡要吗？加钱！空调要吗？加钱！电动门窗要吗？加钱！一句话，轮子和方向盘之外的都得付钱。还有防抱、遥控车门锁、自动巡航，更有甚者，连与车身同颜色的保险杠和门把手都算options。否则给你搞成黑色。等你买齐自动挡，空调和电动门窗这三样不可缺少的设配，你的车价已经飞上了天。
美国车的报价则要实在得多，中型车Malibu包含自动挡，空调和电动门窗的广告价是12800美元。这么个价钱去买日本车，能买到什么？恐怕只能买一辆小型车了。这就回答了有人说美日车的价钱相差无几的疑问。日本车从一开始就贵美国车一头，保值是情理之中的事。
于是只有在质量上找原因。有人做过对比实验，把一量美国车和一量日本车扔进河里，美国车3分钟全部沉入水中，日本车在水面挣扎了6分钟。最新一期的《消费者报告》的调查显示，尽管出现了最近的三菱车事件，日本汽车的整体质量仍优于美国。这家杂志搜集了从1980到2000年间250万读者对216种车型的评价，美国车质量有了很大的改善，但和日本车还差上一档。每百量车的故障率，通用从108件降到24件，福特则从107件降到21件。而日本车，无论北美还是本土生产，均具有全世界最高的可靠性，这一指标的平均值从34降到11。也就是说，驾驶日本车遇到的麻烦要少一半。调查还显示美国工厂生产的日本车比本土日本车的故障率高，可见以美国人的民族性格，要想在汽车制造上追上日本几乎不可能。
30年来，日本厂商正以惊人的坚韧蚕食着美国的汽车市场，底特律在这场战争中越来越应变乏术。汽车市场的高端，德国车和日本车已经成为主流，低端日本韩国车称霸。1993年至今，三大车厂已经把价值350亿美元的市场份额拱手让给了海外的竞争者。在亚洲移民聚集的加州，美国车和亚洲车已经打成平手，捉对撕杀中丰田和福特都达到了17%的份额。
轻卡车几乎是三大汽车商的最后一张王牌，日本狭小的国土和城市化的居住条件使汽车商根本不了解卡车市场。可经过几十年的卧薪尝胆，日本车一改过去小家子气的设计，加大了车身尺寸，配置了大马力的8缸引擎。每百量卡车的事故率，日本车从80年代的41降到了2000年的16。在美国各地，一家家卡车生产线正在加紧安装。据预测，到2004年，日本卡车的竞争将使美国卡车丧失一半的利润。而因为轿车不赚钱，卡车利润几乎是支撑底特律的唯一支柱。
成本高于业界水平，售价却低于平均值，这是底特律处境的真实写照。为吸引消费者，三车厂提供的折扣和低息贷款几乎比所有的对手都优惠。以3月份为例，美国车的平均促销优惠达2,100美元，相应地，丰田只有996美元，本田是688美元。25%的美国车是按批发价卖给大宗买主。通用去年卖出500万辆汽车，10%的销售含有名目繁多的优惠花样，我就有一个通用的信用卡，每次消费都将得到5%的信用，买通用车时就可以节省一笔开支。
华尔街显然已经警觉与底特律的麻烦。通用汽车，去年一年创造1600亿美元产值，却只被市场赋予了200亿美元的市场价值。标准普尔500家大公司的本益比为24，福特和通用却全被第一季度的盈利下降拖到了个位数上。
美国车为什么处境尴尬？几十年的对仗，底特律从来没有敢于小盱日本人的能力，可还是渐渐体力不支，在汽车这个成熟的制造业市场，似乎谁也找不到战胜日本的武器
丰田花冠2014款是国多少标准
1160千克。丰田花冠于1966年在日本下线，寓意“花中之冠”。1970年、1974年、1979年、1983年、1987年、1991年、1995年和2000年分别推出新一代花冠。
第九代花冠（Corolla EX）由一汽丰田生产，是丰田国产车型中首款采用VVT-i发动机的车型。丰田第10代COROLLA轿车将中文名从“花冠”改为“卡罗拉”。
扩展资料
花冠最初定位国民用车，车内空间宽敞，安装有换挡杆，采用独立的前排桶形座椅，以及宽阔的后排座椅。1968年，花冠年产量增长一倍，达110万辆，全部在高冈工厂完成装配，并开始销往北美。
该款车型仅用三年时间畅销日本，并迅速畅销全球。上市三年后，花冠就成为了日本最畅销的车型。1970年，该车销量首次突破100万辆，自1997年以来一直是全球畅销款(1997年该车销量为2265万辆)。
人民网-丰田花冠50周年销量逾4400万 为全球畅销车型
百度百科-丰田花冠
汽车报价大全的优惠是中和优惠还是现金优惠
丰田花冠2014款是欧IV排放标准，欧4排放相当于国四的排放标准。
中国轻型汽车国Ⅲ、国4排放标准在污染物排放限值上与欧Ⅲ、欧Ⅳ标准完全相同。欧IV标准是指欧IV排放标准，该标准2005年底开始实施，是汽车废气排放的一个重要标准。
国四排放标准原定于2010年1月1日实施的，3.5吨以上柴油车国Ⅳ标准，推迟两年实施；3.5吨以下柴油车则推迟了3年，在2013年7月1日实施国Ⅳ标准。
国五排放标准是由2013年颁布，从2017年1月1日起，全国将全面供应第五阶段国家标准的车用汽柴油，低于国五标准的将停止国内销售。
扩展资料：
欧洲标准是由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的。排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。
汽车排放的欧洲法规标准1992年前巳实施若干阶段。
欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值），至2014年实施欧Ⅵ标准。
汽车排放的国标与欧标不一样。国标是根据我国具体情况制定的国家标准。欧标是欧共体国家成员通行的标准。欧标略高于国标。
中国国3、国4标准是参照欧3、欧4汽车排放标准，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值。
参考资料：
喜提爱车捷豹XEL，谈谈我的提车过程和感受！
近日，编辑从红河中升丰田汽车销售服务有限公司了解到，店内花冠现车充足，购车优惠现金1万元，贷款可享零利率，关注此车型的朋友可到店了解更多详情。具体车型价格见下表所示：
花冠车型最新价格变化报价
车型 指导价
(万元) 现价
(万元) 优惠金额
(万元) 现车情况
2013款 1.6L 手动超值版 9.08 8.08 ↘1.00 现车充足
2013款 1.6L 手动卓越版 10.08 9.08 ↘1.00 现车充足
2013款 1.6L 自动卓越版 10.88 9.88 ↘1.00 现车充足
2013款 1.6L 手动豪华版 10.58 9.58 ↘1.00 现车充足
2013款 1.6L 自动豪华版 11.38 10.38 ↘1.00 现车充足
贷款购车可享零利率
15W左右的汽车性价比最高的是？
小豹子提回来有一个月，思前想后，发个提车作业。一是回馈论坛里各位车友的热心帮助，二是当作一个纪念。因此这篇提车作业更像是心情日记，重点讲讲自己买车的心路历程，请各位豹友且看且担待。
2011年，我还在读大一。一天在校门口的大马路边看见一辆跑车，双门的车身，优雅的线条，流畅垂坠而有富有力量的背影，跃起的豹子LOGO，那时才惊叹，原来车子可以设计得这么好看。后来回家查了一下，原来那辆车是捷豹的一款跑车，叫F-TYPE。
直到后来，我见过了很多华美绝伦的车子，了解了很多各具美感的汽车设计和新潮元素，认识了更多高不可攀的品牌，却再也没有当初如见惊鸿一般的悸动。在这一点上，车子和人倒是相似的。
当然我也查了价格，果然不是我能买得起的车子，默默关上了浏览器。心想毕竟有谁可以所求皆得呢，人生总会有遗憾。但自此，拥有一辆捷豹，便成为了一个年轻男孩子心里的一个梦，虽然从未想着有朝一日能实现它，却单单想着都觉得美好。乃至以后去键盘评论一辆，都以捷豹车的设计语言作为自己的评价标准。
惠州4s店里蓝外红内的现车，当时一鸡动差点就下定了
自那之后，我在手机上下载了汽车之家，汽车之家成为了我大学时光里除微博、微信、虎扑之外最常点进去的一个应用软件，汽车也逐渐成为了我生活的一部分和我所热爱的一部分，即便我是12年才拿到的驾照，偶尔开的是家里留给我的手动挡丰田花冠。?数年的时光，我了解了车子的一些入门知识，在成为一个键盘车神的路上越走越远。在我认识车的路上，有几款车是值得一提的。?一是2014款三箱昂克赛拉，初见觉得比例略显奇怪，长长的车头，车尾却很短。在路上见多了之后，竟然越看越顺眼，像极了一款纵置后驱的跑车，一度成为我认为最美车身侧面的紧凑级车。?二是上一代3系，骑着小电驴的我骑在淅淅沥沥下着雨的校园道路，看着车里的漂亮师姐坐在副驾驶上和主驾谈笑风生。果然女孩子都爱宝马。?三是这一代的奔驰A级。足够大的车身、漂亮的双联屏，期待20万出头的价格，一辆我可能承受得起的奔驰。直到后来上市了，低配那内饰、高配那价格、全系那1.3t的发动机，真让人头大。?就像复仇者联盟3里灭霸对托尼说的，我们都是被知识诅咒的人。人一旦深刻了解了某种知识，便再也甩不开，乃至奉为真理，成为指导自己人生的一套标准范式。汽车大概也是如此，对于汽车的众多参数了解的越多，越是把理想用车的标准定得越高，想要的就越多。?但是渐渐地，我也明白了一个众所皆知的道理，没有什么是完美的，即便有，我也无法拥有。
去年12月，我跟我太太去了一趟本地的车展，车展上的车很少，但我们却意外收到了一份2020款捷豹xel的宣传册。对于这款车子，我一直没有放弃关注，对于一度跌到20+的价格，有种不真实感，没想到曾经高不可攀的捷豹突然有一天我也可能拥有，就像做了一个很久的美梦，醒来后发现梦里美好的事物在现实中也触手可及一般。改款之后的xel颜值更对我胃口，内饰也全改在我的审美点上，方向盘更精致了，我愿称之为同级最美的盘；大灯更美了，比3系多了分灵气，比c级多了分凶狠，比A4多了分优雅；运动版的前包围也比前代提升了很多。关键是浏览了配置表，发现最低配的青春版已经基本够用，led大灯、电动座椅，前后雷达、倒车影像、自动空调和雨刷、定速巡航……加上几年前的捷豹情怀，我对太太说，如果是选轿车，那这款小豹子就是我的唯一选择了。
还是4s店的展车，个人觉得最美的角度
今年2月，我和我太太迎来了上天给我们最好的礼物——一个可爱的女儿。我眉头一皱，发现事情变得简单了。就像论坛里其他人一样，给自己换车提供了一个看似合情合理的借口。于是乎，选车走起。?备选一，凯迪拉克XT4。我去店里试驾了一次，感觉只是车子看起来大，但是车里后排比较小，开起来比较晃。再加上销售的态度不太好，遂pass。在店里也体验了一次CT5，算是xel的一个直接竞争对手。但我坐进前排、后排各体验了一番，实在无感。?备选二，宝马X1。有一次在商场里看到X1的展车，进入感受了一下，空间是真的大，得到我和我太太的一致好评，内饰也远没有网上显示的那样简陋，本人表示可以接受。后来因为改款后2.0t的价格一直居高不下，不了了之。?备选三，林肯冒险家。一个字，大！至少外观看起来是超越同级别的大，黑白配色颜值较高，其他配色就显得老气。?说到这里各位看官可能感到奇怪，为何备选全是SUV车型？因为太太从很久以前就跟我说了，以后如果要换车，就换suv吧。理由让我哭笑不得，因为她觉得SUV是“大车”，里面空间大，小孩用的东西好放。我说，SUV也有分等级的，紧凑级的空间也不一定就大。太太表示很明白地点了点头，然后说，还是SUV好！妻命难违，那就看呗。?后来回到老家和父母商量了一番，他们却坚持要选轿车，理由是轿车显得高档，跑高速稳当，油耗也比SUV低。我不是一个能自己打定主意绝不悔改的人，当父母和太太的意见不一的时候我便很为难。幸运的是，我拥有一个尊重我、尊重父母的妻子，她对我说，其实她都好。
蓝色青春也是帅的
得到了太太的支持，我便不再纠结是选suv还是轿车，一切以试驾感受为准。我们抱着刚满4个月的女儿，开始跑4s店选车、试驾。?第一个试驾的是林肯冒险家。说说我的感受。动力充沛，但是涡轮迟滞比较明显，深踩油门2秒后会有明显被踹出去的感觉，开久了有点晕眩感。内饰是看得出比较有档次的，做工用料上乘，但是整体设计不太对我胃口，略显老气。太太坐在后排，感觉凳子很软，乘坐舒适感较高，和后面试驾的奔驰GLB形成鲜明对比。简单谈了一下价格，尊享版报价28万落地，我感觉优惠还不到位，现在入手不划算，遂放弃。?去捷豹4s店路上，顺路去了高大上的奔驰试驾GLB。去之前还担心我太太会和其他女孩子一样被奔驰般的内饰所迷惑，结果表明她果然不同于一般女子，非但对这一套内饰不感冒，还一眼看出满满廉价感，说摸着把手哪里都是硬的，座椅也不舒服，空调也不给力，按照她的原话，“感觉跟卡罗拉差不多”。我试驾了一段路，1.3t的动力说实话还是可以的，我没感觉不够用，或许因为我没开过好车吧。
说实话实车外形还是比较硬朗大气的，超出同一级别车很多
下午4点，顶着大热天我们终于到了本地的捷豹4s店。这是我第二次试驾了，感觉动力够用，运动模式油门踩深后会有声浪。太太在后座，表示比奔驰好太多了，但是座椅还是冒险家软一点。之前我自己便来试驾过一次，问到一个我很不满意的价格。这次带着老婆孩子过来，已经表明了诚意，说如果价格适合马上下定。然而惠州只有这一家4s店，可能不愁卖车吧，相隔数月，这家店依旧不能给到我一个很好的价格，跟我的预想价格相去甚远，遂作罢。端午过后，我查了一下东莞的几家4s店，电话里简单聊了聊大概价格，问了能不能上异地牌照，答曰可以上潮州牌照（楼主是胶己人），便请了假拉着我妈和太太女儿便赶到东莞去了。
路遇马丁
我选了一家声音比较甜的网络专员的4s店，一早赶了过去。所谓好事多磨吧，惠州到东莞的高速一路堵车，原本一个多小时车程开了将近3小时，到了虎门的这家店里已经快中午。?接待我们的销售很直率，谈吐也好，是这家店近几个月的销售冠军。一到便领着我们去看了现车，把青春版和进取版都看了，得知都是5月份生产的现车，都比较新，也有我们心仪的白色车，于是开门见山坐下来谈价格。?我们开始报了个预算落地的价格，销售表示这个价格没做到过（跑的4s店多了，知道了这大概是4s店一贯的话术吧），但是可以试着争取。我们听到“但是”就觉得有戏。我们表明当天约了东莞的几家店，如果价格合适其他店也不去了就在他这里订车。销售来来回回申请了2、3次，太太在旁边也帮忙磨价，最终以比较满意的价格下定，赠送了脚垫、贴膜这些杂七杂八的精品，没要到保养是比较遗憾的。这个价格不能说很美丽，但是到了心理价位便接受了。毕竟在网上你永远都能找到比你价格更低的提车贴，没有最低、只有更低，其中真真假假，佛系一些，心情也好些。?中午在4s店蹭了顿午饭，当天下午便付了定金，办了贷款，约好几天后提车。
4s店的饭菜，只能说尚可吧，心情好吃啥都是香的
主角登场，就是你了[勾引]
去到店里，车子已经洗好晾干，销售已经把尊贵的“奇瑞捷豹”扣掉了
交车仪式
正面照
啰啰嗦嗦太多话，也照例从几方面简单谈谈用车感受。?一是动力。200p的马力拉动1.7吨的车身，确实不能算很充沛，但是是完全够用的。市区低速行走有点难受，总感觉小豹子的性能被压抑了。跑了几趟高速，才体会到它的后劲。舒适模式120的时速大概2000的转速，感觉毫不费力。?二是行驶感受。市区低速状态下确实有顿挫感，但是能接受。像群里车友说的，这辆车时速上了40才行云流水。底盘很有韧劲，过减速带很干脆。?三是油耗。当前均速35，平均油耗9.6，一直是舒适模式开，算是不高不低吧。?四是空间。综合舒适度和纵向空间而言，同级别不输什么车吧，当然本人坐过的车不多，平时也少坐后排。老婆孩子表示很够用。?五是缺点。一是空调需要吐槽，24度以上是出热风的，而且即使调到20度，后排出风口有时候也出热风。二是异响问题。车子停一段时间，启动后行驶大概几百米，左前轮会有一次轻微的异响。?六是总体评价。如果说满分是10分的话，我愿给它9.5分。人们常说，看你喜不喜欢一辆车，就看当你下了车，会不会回头再看一眼。我想确实是这样，因为喜欢，所以愿意承担风险，愿意接纳缺点。世上多的是能够四平八稳把你从a点载到b点的车，却像一杯白开水般寡味。眼前这头小豹子，虽称不上烈酒，也算是我的一杯清茶吧。
上牌中
拓车头码。此处吐槽潮州车管所一千遍，连个升降台都没有
停在车库的样子
装了etc
前面一辆老大哥
魅影夜行
谨以此文作念。
丰田汽车2010年报价表
1.雪佛兰科鲁兹（推荐）
厂家指导价：10.89-14.89 万元
推荐理由：科鲁兹的所有设计都是由通用汽车全球的设计中心联合开发，外形部分就主要留在了亚太设计中心，整车造型在保留传统三厢轿车所有特征的同时，更多的注入了运动轿车的视觉效果，搭载全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT发动机，都是由通用汽车匈牙利动力总成公司提供，并非由国内生产。不仅发动机的功率在A级车当中是属于最大，科鲁兹还首次在紧凑型轿车上配备通用先进的6速手自一体变速箱，既能降低油耗，还能降低噪音，让加速更强劲有力。
2.新宝来（推荐）
厂家指导价：10.78-14.38 万元
推荐理由：新宝来搭载的1.6L发动机是德国大众汽车最为成熟的发动机技术之一，目前配备在大众汽车多款主力车型上。技术成熟稳定、保养费用低是这款发动机的最大优势，而这正是家庭用车的必备条件。在操控方面，新宝来使用了与迈腾、速腾相同的6速Tiptronic手自一体变速箱，这款变速箱在国内同级别车中极少采用，一般都搭配在高级或豪华轿车上，其最大的特点是可以将动力完美而平顺地输出。
3.09款福克斯（推荐）
厂家指导价：11.89-15.19 万元
推荐理由:09款福特福克斯天生的赛车血统运动特质充分满足了驾驶者对动力性能的要求。动力充沛且燃油效率优秀的Duratec-HE全铝合金反置式发动机、电子液压辅助转向、前麦弗逊式独立悬挂、后SLA全独立式悬挂、前后副车架以及扎实的底盘，加上高刚性的车身，共同打造出2009款福特福克斯在乘坐、操控、转向上精准而舒适的完美平衡，一如既往地为消费者带来无与伦比的“人车合一”的运动精彩。
4.卡罗拉（推荐）
厂家指导价： 12.78-19.28 万元
推荐理由:卡罗拉的综合表现极为均衡，是中级车中竞争力最强的车型之一！外形上，大气而不失动感，适合的人群极为广泛，男女皆适用。而且，丰田一贯的高品质更是确保了卡罗拉的高人气。卡罗拉在动力方面也有了较大的改变，新发动机是带有双VVT—i技术的ZR系列。ZR系列发动机进、排气系统均有可变正时技术，再加上轻量化活塞和摇臂的应用，无论是动力表现或是燃油经济性均胜老款一筹。而这些技术的提升，令卡罗拉更适合于日常使用。作为中级车中的“销量王”，它最大的制胜法宝莫过于它的低油耗。
5.荣威550（推荐）
厂家指导价：12.68-18.98 万元
推荐理由：从罗孚阴影下成长起来的荣威，确实实力不容小视。荣威550向世人打出了最时尚的符号“数字化”，而且1.8T的动力也在为它证明，这不是一台外强中干的车型。
6.广州本田锋范（推荐）
厂家指导价：9.68-14.98万元
推荐理由:CITY锋范继承了Honda的优良技术基因，采用独有的i-VTEC技术，提供1.8L和1.5L两款高效、先进的动力系统。最大功率分别为103 kW (140 ps)/ 6300 rpm、88 kW (120 ps)/6600rpm，动力表现在同排量发动机中名列前茅。其中1.8L SOHC i-VTEC发动机是Honda在雅阁(Accord)2.0L发动机的基础上，专门开发的1.8L版本。这款发动机通过燃烧室冷却、进排气系统等多项改进，将Honda全球领先的动力和节油表现推向又一个新高峰。加之广州本田的金字招牌，其号召力很强。特别适合事业已起步，有一定经济实力，兼具商务、家庭两用。
7.世嘉三厢（推荐）
厂家指导价： 10.88-15.78 万元
推荐理由:世嘉三厢以其“型·动”魅力荣膺本届车展的“最佳（中国）首发新车”大奖，而10.88万-15.78万的价格更是进一步提升了这款车的性价比优势，也为全新的东风雪铁龙正式吹响了进军主流中级车市场的号角。世嘉三厢拥有C4 WRC闪耀赛场的运动基因，傲视群雄的动力匹配和经过全新软件升级的保时捷Tiptronic技术手自一体变速箱，充分保证了驾驶乐趣。同时，与同级别车型相比，世嘉三厢的配置更具性价比优势，不仅标配了定速巡航和限速器，同时还拥有中央集控式方向盘等且有独创性的科技配置。
8.速腾（推荐）
厂家指导价： 13.88-21.68 万元
推荐理由:大众中国的解释，Satigar之所以命名为速腾，是因为这一命名采取了与大众汽车顶级豪华产品“辉腾”相似的命名方式，是大众汽车“腾”系列的自然延续。据了解，辉腾的拉丁语名称是Phaeton，取自希腊神话中太阳神之子的名字；速腾的拉丁语名称为Sagitar，是希腊神话中的“射手座”，在欧洲，射手座被认为是崇尚自由、追求速度、充满热情和浪漫情感的象征。而它的中文名称“速腾”，则充分体现了极速启航、激越腾飞的意境，其中“速”代表速度、动感，“腾”代表腾飞、激情，象征着驾驶者对动感、激情的无限追求，对成功的不断超越。 9.新凯越（推荐）
价 格： 10.38-14.98 万元
别克新凯越进行了全新的底盘调校，增加稳定杆前后端直径等多项措施，降低了转向车身侧倾，增加了转向灵敏度，增强了车辆操控性。同时，新凯越还进行了多处车身强化措施，不仅带来更高安全系数，也进一步增强了底盘刚性，为驾驶者带来更佳路感，提升了驾驶自信心与操控乐趣。新凯越的DOHC 16V Twin-Tec发动机也经过重新标定，宁静顺畅，并达到欧IV排放标准。
一汽丰田:
新威驰
1.3MT GL特别版 ￥8.99万
1.3AT GL特别版 ￥10.19万
1.5MT GL-i ￥10.05万
1.5AT GL-i ￥11.25万
1.5AT GL-S ￥12.11万
1.5AT GLX-i ￥13.2万
锐志
2.5S ￥21.6万
2.5S特别版 ￥22.13万
2.5S特别天窗版 ￥22.88万
2.5V 天窗版 ￥25.25万
2.5V 天窗导航版 ￥28.0万
2.5V 照明版 ￥24.75万
3.0V 天窗导航版 ￥35.48万
卡罗拉
1.6GL手动 13.28万
1.6GL自动 14.48万
1.8GL-i手动 14.48万
1.8GL-i自动 15.48万
1.8GXL-i手动 15.68万
1.8GXL-i自动 16.68万
1.8PREMIUM自动 17.98万
1.8GXL-i自动（带NAVI）19.08万
1.8PREMIUM自动（带NAVI）19.98万
皇冠
2.5 Royal ￥30.2万
2.5 Royal真皮版 ￥31.2万
2.5 Royal特别版 ￥32.0万
3.0 Royal ￥35.3万
3.0 Royal E ￥38.5万
3.0 Royal Saloon ￥41.1万
3.0 Royal Saloon特别版 ￥41.7万
3.0 Royal Saloon G ￥48.1万
3.0 Royal Saloon G VIP ￥50.1万
花冠EX
1.6G手动 ￥11.48万
1.6G自动 ￥12.68万
普锐斯
1.5AT织物座椅版 ￥28.22万
1.5AT真皮座椅版 ￥29.62万
1.5AT真皮导航版 ￥30.2万
陆地巡洋舰
4.7L GX ￥64.5万
4.7L GX-R ￥66.9万
4.7L VX-R ￥78.8万
4.7L VX-R豪华DVD版 ￥81.0万
特锐
GL标准 2WD、5MT ￥9.88万
CX豪华 2WD、5MT ￥10.98万
CX豪华 2WD、4AT ￥11.98万
激情版 2WD、5MT ￥11.28万
激情版 2WD、4AT ￥12.28万
CX豪华 4WD、5MT ￥12.48万
CX豪华 4WD、4AT ￥13.48万
普拉多
4.0L GX（AT）￥46.2万
4.0L GX 豪华版 ￥47.0万
4.0L GX 豪华DVD版 ￥48.3万
4.0L GX 运动DVD版 ￥50.0万
4.0L VX（AT）￥51.8万
4.0L VX NAVI版 ￥55.8万
广汽丰田
凯美瑞
200E ￥19.78万
200G ￥21.98万
240G ￥22.98万
240G NAVI ￥24.78万
240V NAVI ￥26.98万
汉兰达
3.5L精英版 ￥37.98万
3.5L运动版 ￥40.98万
3.5L运动豪华版 ￥43.98万
3.5L至尊版 ￥46.98万
柯斯达
速派
1.8T ￥30.3万
2.8豪华型 ￥40.3万
fabia(法比亚)
Skoda Fabia AT ￥17.5万
Skoda Fabia MT ￥14.9万
Octavia(欧雅)
Octavia 1.6 ￥18.9万
Octavia 2.0 ￥23.3万