lexusct200h_LExusCT200h价格

1.雷克萨斯ct200h钥匙没电了想自己换，请问钥匙怎么拆开？取下机械钥匙之后直接掰开吗？

2.雷克萨斯CT200h的车型介绍

3.想给老婆买个雷克萨斯ct200h，就是不知道这款车的原配胎是什么？这个轮胎品牌怎么样？

4.新买的LEXUS雷克萨斯混合动力CT200h，因为个人原因很长一段时间没开，

5.CT200h的简介

6.雷克萨斯CT200h的2014款CT200h

值得推荐的油电混动车有上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版、广汽丰田－凯美瑞 双擎版、广汽本田－雅阁 混动版、长安福特－新款蒙迪欧 混动版、北京现代－索纳塔九 混动版。

1、上汽通用雪佛兰－迈锐宝XL 混动版

该汽车用的是1.8l SIDI直喷发动机和双驱动电动机，在这两种发动机的装配之下，该汽车的最大马力可以达到182，油电混动汽车最大的特点就是省油，而这款汽车它的百公里油耗大约在4.8到5升左右，有如此高的燃油经济性能不得不让很多的消费者惊叹。

2、广汽丰田－凯美瑞 双擎版

混合动力汽车用的都是普通的汽油车的发动机和电动发动机的组合，凯美瑞双擎用的是E-CVT的变速箱，这种变速箱的输入和输出都非常好，在混动发动机的情况之下，加以会大大的提高加速度以及燃油性能。

3、广汽本田－雅阁 混动版

丰田混合动力汽车和其他普通的汽油车相比，在变速箱方面有了一定的改动，他们都取消了比较传统的变速箱设计，而是取了直接驱动车轮进行输出，通过发动机进行电力发动从而促进车轮的转动 。

4、长安福特－新款蒙迪欧 混动版

这款汽车的混动版因为多了一个电动发动机的电池组，让整款汽车的重量有了一定的增加，为了减重很多汽车车主都会把备胎减掉，这样可以保证汽车的重量和原本的汽油车差不多，让驾驶者开起来也不会非常的别扭。

5、北京现代－索纳塔九 混动版

雷克萨斯ct200h钥匙没电了想自己换，请问钥匙怎么拆开？取下机械钥匙之后直接掰开吗？

LEXUS 雷克萨斯CT 200h是全球第一款搭载了完全油电混合动力系统的紧凑型豪华轿车。它秉承了LEXUS雷克萨斯独特的L-finesse设计哲学，外观设计宛若气流拂过的自然线条，进一步提升了动力性能和动态平衡性。其优化的空气动力学外形，与众不同且棱角分明的轮廓，将静谧与、优雅与魅力完美融于一体。CT 200h应用了LEXUS雷克萨斯成熟的完全油电混合动力系统，百公里综合油耗仅为4.6升。油电混合动力车型独有的ECVT电子无极变速系统带来更加平顺舒适的驾驭感受。CT 200h的推出不仅丰富了LEXUS雷克萨斯强大的油电混合动力车型阵容，更进一步巩固了LEXUS雷克萨斯在油电混合动力技术研发中的领先优势。

雷克萨斯油电混合动力新生代轿车CT200h作为雷克萨斯引入中国市场的第四款油电混合动力车型，是首款发动机排量小于2.0升的车型，CT200h将环保与豪华、静谧与、优雅与魅力完美融于一体。CT200h于2011年10月26日正式登陆中国市场。

在雷克萨斯CT200在中国市场上市5个月之际，博文BOWONTM品牌一马当先，于2012年3月适时在全国首推雷克萨斯CT200原车无损方案加装倒车影像系统。替换原车内视镜为显示屏，实现倒车可视功能。安装后的效果与原车内饰浑然一体，美观大方，不影响原车任何线路，不影响质保，挂倒档时自动显示倒车影像。替换后的显示屏在使用过程中功能等同于原车内视镜，并具有防眩目功能。本产品为博文BOWONTM品牌为雷克萨斯CT200油电混合动力车量身定制的最新倒车安全产品。

此倒车影像系统中的另一大亮点是，雷克萨斯CT200专用倒车摄像头。博文BOWONTM独家定制首发，其外观依据原车牌照灯定制，安装时替换原车牌照灯罩，仍然保留原车牌照灯泡，不会产生任何仪表故障和报警。此款专用摄像头秉承博文BOWONTM品牌倒车摄像头一贯品质，夜间倒车时的显示效果非常清晰。

目前，此款雷克萨斯CT200倒车影像系统已受邀进驻多家4S店，无损加装而非改装的技术使得此产品受到多家4S店的认可和众多私家车主的追捧。此系统特别匹配那些追求卓越品质又倡导低排放的人群，与其车型提出的前瞻性油电混合动力科技与舒适性、便捷性以及匠心独具的人车互动系统完美结合，为顾客提供尊崇备至的驾乘体验等，诸多理念不谋而合

转载自：博文BOWON官方网站

雷克萨斯CT200h的车型介绍

可以去4S店换，不建议直接掰开。

功能配置方面，雷克萨斯CT配备了前/后排头部气囊、胎压报警、主/副驾安全气囊等四项安全性配置。同时，该车还配备了温度分区控制、雨量感应式雨刷、无钥匙启动系统等八项舒适性配置。

自2011年10月引入中国市场以来，LEXUS雷克萨斯CT 200h因时尚动感的设计、智能科技配备、卓越的动力操控以及非凡的燃油经济性，赢得了追求个性与时尚的“新生代消费者”的追捧与青睐。

为了更好地满足年轻一代的需求，此次上市的CT 200h特别限量版在精英版基础上进行配置升级，同时专门为时尚前卫的年轻男女打造更为动感个性的外观以及更加炫酷的体验。

想给老婆买个雷克萨斯ct200h，就是不知道这款车的原配胎是什么？这个轮胎品牌怎么样？

雷克萨斯的混合动力阵容一直都非常庞大，而据国内最新消息显示，其混合动力的车型产品线即将在国内进行扩充，随之而来的是一款全新车型——雷克萨斯CT200h，这是雷克萨斯引入国内的首款掀背产品。据悉新车将会推出包括运动版在内的四款车型，目前该车型已经全面接受预定，订金1万元。

作为首款掀背轿车，CT200h用紧凑的两厢设计，搭载了油电混合动力系统，排量仅1.8升，是雷克萨斯现有车型中最低排量型号。自身搭载的一台1.8L VVT-i汽油发动机、一台电动机和镍氢电池组，其中1.8L发动机的最大功率为99马力，最大扭矩为142N·m，电动机功率为82马力，扭矩则为207N·m。

雷克萨斯CT200h短小的前后悬设计增加了运动感，从看车尾配备了LED尾灯。车身长度为4320毫米，宽1765毫米，高1430毫米，分别比丰田普锐斯减少了140毫米，20毫米和50毫米。使用17寸合金轮圈，内部用麦弗逊前悬和双叉臂后悬。

雷克萨斯官方曾宣称该车具备优异的操控灵活性，可以满足顾客的需求。这款车有三种驾驶模式，分别是“ECO（经济）”、“NORMAL（标准）”和“SPORT（运动）。同样车厂也没有透露该车的加速时间和最高时速。

自2011年10月引入中国市场以来，LEXUS雷克萨斯CT 200h因时尚动感的设计、智能科技配备、卓越的动力操控以及非凡的燃油经济性，赢得了追求个性与时尚的“新生代消费者”的追捧与青睐。为了更好地满足年轻一代的需求，此次上市的CT 200h特别限量版在精英版基础上进行配置升级，同时专门为时尚前卫的年轻男女打造更为动感个性的外观以及更加炫酷的体验。

新买的LEXUS雷克萨斯混合动力CT200h，因为个人原因很长一段时间没开，

配胎是横滨（优科豪马）的，这个牌子不错，经常给日本国内的赛车比赛提供专业轮胎。规格205/55/R16 就是16英寸。视觉效果不如其在欧洲和本国的17英寸，但安全肯定没问题。

节油是必须的，油箱加满250元左右，能跑将近一个月。而且前6年的保养全部免费。

安全的话，毕竟是LEXUS，别拿他当神马丰田本田看，CT200强多了。虽然他和普锐斯同底盘，但CT200 有更多的焊接点和加强杆，懂得改装的朋友会明白这对于行车安全有多么重要。

CT200和一般的LEXUS不同，其悬挂较硬朗，和BMW1系差不多，底盘非常扎实完全不是日系车软绵绵的感觉。当然操控性肯定不如BMW。

CT200h的简介

动力电池最好不要把电放的太干，否则对电池寿命和容量有影响

12V小电瓶可以外接充电，动力电池无法外接

建议长时间停放时断开12V小电瓶电源（这个电瓶没电会无法着车的）。

最好隔一段时间（1到2个月）把车打着一次，发动机会启动自动给动力电池充电的

雷克萨斯CT200h的2014款CT200h

作为雷克萨斯首款紧凑型5门豪华轿车将前瞻性油电混合动力科技与舒适性、便捷性以及匠心独具的人车互动系统完美结合，为顾客提供尊崇备至的驾乘体验。

雷克萨斯新款双门掀背车型LF-Ch已经被当做概念车，展现了其迷人的魅力。强烈的市场反响让雷克萨斯做出决定，量产这款概念车。在2010日内瓦车展上，雷克萨斯正式解开了这款车的神秘面纱，并为其命名为CT 200h。雷克萨斯发布的概念车可以看出，内饰方面，LF-Ch概念车延续了外观的风格，前卫的内凹式乘坐空间，配合金属装饰和头顶氛围灯，加上远距离触摸控制等都带来了全新的科技感受。在量产车上，许多过于前卫的科技及设计将会被取消，比如那个拉风的摄像头反光镜。但是锐利的设计风格，以及极富攻击型的前脸，

雷克萨斯油电混合动力新生代轿车CT200h作为雷克萨斯引入中国市场的第四款油电混合动力车型，是首款发动机排量小于2.0升的车型，CT200h将环保与豪华、静谧与、优雅与魅力完美融于一体。CT200h于2011年10月26日正式登陆中国市场。CT200h在中国市场提供四种版本供消费者选择，其市场建议价格分别为：精英版27.90万元人民币、领先版33.90万元人民币、F SPORT版36.50万元人民币和豪华版44.50万元人民币。

CT200h名字的由来

全球首款油电混合动力紧凑型豪华轿车

完全油电混合动力系统四项基本优势

低油耗

无论是在行驶还是静止时，通过发动机和电动机的有效结合，都可以使低油耗变为现实。在制动系统工作时自动回收动能并转化为电能，为电池充电。电动机与汽油发动机相辅相成，带来无与伦比的卓越性能，可在需要时提供最强劲的加速力。

无缝流畅的加速性

电子无级变速系统（ECVT ）进一步提升了油电混合动力的优异表现。踩下油门踏板的刹那，电子无级变速系统瞬间回应，实现无缝流畅的加速，完全避免在换档过程中产生的动力间断。同时，系统配备能量分配装置，使得发动机动力在传动装置和发电机之间达到最优分配。

低排放

拥有Lexus Hybrid Drive 雷克萨斯油电混合动力驱动系统的车型，在同等排量的车型比较中，实现了完全压倒性的低排放标准。

静谧性

在宁静的氛围中感受酣畅淋漓的极致驾驶乐趣，L e x u s H y b r i d D r i ve 雷克萨斯油电混合动力为您带来静谧与澎湃完美融合的超凡体验。在启动、低速行驶或是低负荷行驶时，车辆适时以电力驱动，此时，车辆声噪比（HNV ）水平相比于传统汽油发动机车辆大幅降低。

2014款CT200h为中期改款车型。新款CT200h秉承LEXUS雷克萨斯L-finesse的设计理念，用雷克萨斯家族式沙漏型的前脸设计，格栅中心前移，雕刻出更为立体的造型。而尾部方面，新车也进行了改动，反光灯周围用了凹陷的设计。

新款CT200h有11种车身颜色可供选择，其中包括新推出的“烈焰红色”。此外，新款CT200h配备了可选择的充满运动感的黑色车顶，可与8种车身颜色搭配，形成强烈双色反差，不过车主要为此而多付2000元的费用。

新款CT200h还配备诸多其他升级配置，包括倒车监视器、直观停车系统、7寸LED背光屏幕、第二代Remote Touch信息操作系统（RTI）。另外，新车还增加了牵引力控制“关闭”开关，并标配TPMS胎压警示系统。

新款CT200h F SPORT则表现出更强的攻击性，前脸用了蜂窝状中网。新车的悬挂进行了运动化的调整并更换了阻尼更硬的减振器。内饰方面，CT200h F SPORT用NuLuxe环保仿真皮革与织物搭配的座椅。

动力方面，新车将继续搭载现款车型的动力系统，搭载直列四缸1.8L汽油发动机，最大功率73kW（98PS），峰值扭矩为142N·m；配合电动马达可输出的动力，最大功率可以提升至100kW（134PS），最大扭矩输出提升至207N·m，与之匹配是CVT无级变速箱，其综合油耗低至4.6L/100km。