新款红旗轿车_新款红旗轿车hs7

1.颜值更高、配置、动力双提升，新款红旗H5哪款值得买？

2.国产古思特？全新红旗H7曝光，豪华范十足

3.新款红旗10万左右有哪些？

4.红旗八款车型亮相广州车展 旗舰级“红旗H9+”气场直逼劳斯莱斯

5.红旗轿车h9价格（红旗h9新款2021款价格）

6.红旗新款轿车2023

7.民族高端轿车该如何选择？一汽红旗H5购车推荐

8.预售19.48万元起 红旗H6能否一炮而红？

8月23日，作为国民豪华汽车标杆的H9正式上市开售，售价区间30.98-53.98万元，正式向当下由跨国品牌垄断的30万元以上豪华轿车市场发起冲击。对于新力军的H9来说，奥迪A4L以及宝马3系在这个领域经营多年，不管是在产品素质还是口碑上都有不错的市场反响，那么H9能在这里站稳脚跟吗，今天车味auto就来说道说道。

H9概念版早在今年1月份就在北京进行了首秀，量产版与概念版基本保持一致，整体主打大气优雅。正面上用扁平风格的瀑式格栅以及矩阵式分体式大灯组合，中网一周添加了镀铬装饰以及LED灯带，点亮后未来感极强。

车身侧面较为圆润，流线型突出，尾部用溜背式设计，并加入当下流行的贯穿式尾灯，尾部整体上翘，下方突出，彰显动感。

A4L作为年轻性能的代表，设计较为激进，正面是家族性的蜂窝概念进气格栅，配合灯厂鹰眼大灯设计，格栅下方两侧设置了立体进气道，整体侵略感突出。

侧面上三段式腰线配合后部上翘的尾翼，凸显年轻运动。后部设计使用一体式尾灯加镀铬装饰条设计，层次分明，整体运动感较强，更讨好年轻人的审美。

30万左右的宝马325Li同样针对当下年轻消费群体进行了优化，正面双肾进气格栅宽度进一步增加，扁平化明显，大灯也进化的更为细长有神，相较于以往家用风格突出，当下的3系更像是一款运动车型。

侧面上，整体给人一种性能轿车的既视感，修长光滑的造型张力十足，尾部雕塑立体感较强，同样主打运动潮流理念。

总结：H9大气优雅，突出未来豪华行政座驾理念；

A4L设计激进，整体凸显犀利，运动风格突出；

宝马3讨好年轻人审美需求，造型运动潮流。

2.?动力总成篇

动力上，中低配H9用2.0T?252Ps发动机+48V轻混技术，最大输出380Nm扭矩，动力十足，轻混系统不参与驱动，主要以改善发动机工作条件为主，提升经济性。传动部分搭载红旗研发一汽大众技术支持的7DCT变速箱，可靠性还需要经历市场的考验。

A4L用EA888平台2.0T发动机，中配版本最大马力190Ps输出320Nm扭矩，传动部分同样用大众集团7DCT变速箱，整体调教运动风格明显。

宝马325Li搭载B48平台2.0T发动机，最大马力184Ps，最大扭矩300Nm，匹配埃孚8AT变速箱，性能可靠，但账面参数表现一般。

总结：H9?动力强劲，48V兼顾经济，可靠性仍待考验；

A4L?平台化设计，市场保有量巨大，运动风格显著；

宝马325Li?账面参数表现一般，可靠性较好。

3.内饰篇

H9内饰用了相对古典的东方意境设计理念，设计选材较为考究，突出营造舒适感及豪华感。在中控台的中部加入了拉丝材质的装饰，层次分明，同时中控屏幕用完整嵌入的设计，细节处理比较到位，但总体来说未来感较弱。

奥迪A4L内饰设计风格较为简洁，迎合当下年轻人的审美需求，整体风格明显极简化，不论是飞机推杆造型挡杆还是立式中控屏幕，运动感突出，豪华感稍微欠缺。中控部分依旧保留了大量的实体按键，并且针对空调功能单独设计了面板，虽然使用上较为便捷，但与营造的科技运动感相比较稍显落后。

宝马325Li内饰用了大量的多边形设计，整体感官立体化明显。同时用料做工较为细腻，金属色装饰以及金属空调按键提升质感。整个中控操纵部件向驾驶位一侧倾斜，提升操控便利性的同时包围感较好。

总结：H9?豪华内敛，舒适性较好，科技感不足；

A4L?简洁动感，但豪华舒适氛围营造欠缺；

325Li?立体感较强，豪华感突出，适合家用。

4.配置篇

配置上，H9秉承了自主品牌厚道的传统，30万多点的预算能买到的旗享版对比A4L?40?TFSI豪华动感及325Li首发款来说，标配了车道保持、主动刹车、后排侧气囊、360环视及定速巡航等实用功能，实现L1级别自动驾驶，在A4L及325Li上仅支持选装。

另外在舒适性配置上，H9和A4L搭载真皮座椅并支持支持座椅加热，另外H9支持后排座椅电动调节以及搭载BOSE音响。在影音系统扩展性上H9不支持CarPlay及CarLife，稍显遗憾。

品车识味：

红旗H9的上市确实给自主豪华市场注入了强心剂，不管是在外观还是内饰上都体现了东方大气的设计理念。与其同价位主要的竞争对手A4L以及宝马3系主攻年轻消费者市场不同，红旗H9更适合以商务为主的政企人士。在售价及配置上，红旗H9定位高端中大型豪华轿车，与A4L及宝马325Li主打的运动家轿形成了错位竞争，优势鲜明，如果在量产版上市之后本身的质量和素质能经受市场的考验，那么H9能够在高端市场闯下一片天地是可以预见的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

颜值更高、配置、动力双提升，新款红旗H5哪款值得买？

红旗纯电动轿车谍照曝光，预计售价会在30万以内

近日，电驹小编获得了一组红旗E111的路试谍照。该车前脸造型简洁，前格栅与E-HS9的直瀑式设计有些相似，并用了分体式头灯组造型。据一汽红旗内部资料显示，红旗E111纯电轿车将在明年3月正式量产，虽然车身尺寸官方没有给出任何数据，不过官方表示轴距达到了2990mm，这个轴距超过了特斯拉Model?S。另外，新车预计售价将低于红旗H9，预计会在30万以内。

零跑C11将亮相广州车展，续航达到600公里以上

有消息称零跑旗下第三款产品零跑C11将在广州车展发布，新车基于零跑C架构打造，将定位于一款中型SUV，轴距达到2923mm。动力方面，零跑C11将搭载海格力斯电驱系统，最大输出功率400kW，最大扭矩720N·m，拥有运动、舒适、ECO三种驾驶模式，NEDC续航里程达到600km以上；并配备有Leap?Pilot?22项智能驾驶。

广汽新能源埃安第4款车型曝预告图，内部代号为A20

近日，广汽新能能源发布了一组全新SUV车型的预告图。这款车的内部代号为A20，定位为小型纯电SUV。据悉，这款新车将于11月20日开幕的广州车展上，将以概念车的状态亮相，并公布正式命名。

广汽新能源A20将为埃安家族下的第四款量产车型，在智能化配置方面，其将搭载ADiGO?3.0自动驾驶、一键遥控泊车、5G车载等功能。同时，我们猜测广汽新能源A20还有望搭载广汽新能源刚刚发布的两挡双电机，成为品牌旗下首款搭载该动力的车型。

埃安品牌即将独立，或将在广州车展宣布

日前，广汽新能源汽车有限公司于11月12日向国家市场监督管理总局登记注册局申报，将公司名称更改为“广汽埃安新能源汽车有限公司”，随后该项变更于11月16日获得核准。这意味着埃安品牌即将独立，广汽集团预计会在11月20日开幕的广州车展上公布这一消息。

蔚来第三季度财报：营收超45亿元

11月18日，蔚来发布2020年第三季度财报。第三季度蔚来总营收45.26亿元，同比增长146.4%，环比增长21.7%。其中，汽车销售毛利率达14.5%，综合毛利率为12.9%。净亏损继续收窄至10.47亿元，同比下降58.5%。

销量方面，蔚来第三季度总交付量为12206辆，其中包括8660辆ES6、3530辆ES8和16辆EC6，今年前10个月总交付总量为31430辆。汽车销售额为42.668亿元，同比增长146.1%，环比增长22.4%。

苹果泰坦项目获车身通风系统专利

据外媒报道，美国专利商标局近日公布了苹果泰坦项目中新获得的几项专利，其中一项涉及汽车车身通风系统。该项“车身结构通风系统”专利是为了打造坚固、轻量化、通风良好的底盘，实现在不削弱车身结构的情况下，在各种车身结构中配备通风管道，节省车内空间的同时让汽车、驾驶员和乘客保持凉爽。

宝能汽车成立汽车软件公司，注册资本10亿元

11月16日，宝能汽车宣布成立汽车软件公司——前海七剑科技（深圳）有限公司，致力于成为全球领先的智能汽车软件及创新业务模式提供商。这是继旗下首个自建整车制造基地西安工厂建成后，宝能汽车又一新动作。企查查APP显示，前海七剑科技（深圳）有限公司注册于今年10月，注册资本10亿元。

国家统计局：10月新能源汽车产量同比增长94.1%

11月16日消息，国家统计局数据显示，10月份，新能源汽车，工业机器人，挖掘、铲土运输机械，微型计算机设备，集成电路产量同别增长94.1%、38.5%、30.2%、28.0%、20.4%。

中汽协：11月上旬11家重点企业汽车产量完成74.4万辆，同比增长12.5%

11月17日，中国汽车工业协会根据行业内11家重点企业上报的数据统计显示，2020年11月上旬，11家重点企业汽车产量完成74.4万辆，同比增长12.5%。其中乘用车产量完成63.9万辆，同比增长9.8%，商用车产量完成了10.6万辆，同比增长32.3%。

日产否认寻求出售三菱汽车股份

11月16日，日产首席执行官Ashwani?Gupta在路透社汽车峰会的电话会议中否认寻求出售三菱汽车股份，他表示：“我们没有讨论或考虑改变合作伙伴公司的资本结构，且我们目前正在推进很多项目。”当日早些时候，援引知情人士报道称，日产正考虑出售其在三菱汽车的34%持股，以抗击疫情带来的需求下滑。

10月磷酸铁锂电池装车量同比上升127.5%

据中汽协数据，2020年10月磷酸铁锂电池装车2.4GWh，同比上升127.5%，环比上升3.5%。特斯拉Model?3和五菱宏光MINI?EV等热销电动车，均大面积使用成本更低的磷酸铁锂电池。磷酸铁锂电池中没有贵金属，磷和铁目前相对价格便宜，相比于配装三元锂电池的车辆，配装磷酸铁锂电池的车辆至少有近5000元的价格优势。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

国产古思特？全新红旗H7曝光，豪华范十足

在这个国货当自强的时代，中国品牌与消费者之间的关系变得无比亲密。华为的遭遇牵动着无数国人的内心；而红旗作为一汽手中的掌上明珠，其复兴之路也受到了多方关注。令人振奋的是，从首款B级轿车H5上市以来，红旗擎着两位数的增长报告宣告了自己的强势回归，并且在2020年这一转折点中，旗开得胜的H5又迎来了自己的中期改款，它提升了多少，又是否值得入手？本篇文章将为您详细解读。

2020款红旗H5刚刚在长春车展发布，共推出6款车型，价格区间为14.58-19.08万元。和老款相比，2020款H5新增了1.5T版本，并在1.8T车型上加入48V轻混系统，竞争力进一步加强。此外，官方还推出终身免费保修、救援、取送车以及4年/10万公里免费保养政策，降低了后期的维保成本，体现了红旗作为豪华品牌的担当与责任。

外观

作为一款拥抱年轻市场的车型，红旗H5也不再因循守旧，用了大量的流行元素，修长动感的车身比例配合溜背造型，尽显国潮底蕴，让它在一众平庸的B级车市场中更容易被年轻人相中。而经过此次改款之后，H5再度强化了品牌标签，且变得更加精致。

2020款红旗H5最直观的改变在于前脸。新车用了新样式的进气格栅，直瀑式造型的中网上镶嵌后红色的LED灯，并一直延伸到引擎盖上，让LOGO看上去更加精致、立体，车头的辨识度进一步提升，而老款车型上庄重大气的特质在新款上也丝毫没有减弱。

2020款H5大灯的造型依旧沿用了老款车型的开眼角设计，造型犀利，内部还全系标配了LED光源，照明效果出色，提升了夜间行车的安全性。

车身侧面，2020款红旗H5以轿跑范儿示人，跳脱出了B级车的固有思维，通过协调动感的车身比例以及舒展优雅的线条刻画将运动特质展现的淋漓尽致。此外，全新样式的17英寸多辐条抛光轮圈对于精致和豪华两方面的提升也是毋庸置疑的。

尺寸方面，2020款红旗H5长宽高分别为4945/1845/1470毫米，轴距2875毫米，近5米的车身长度不光让车辆看上去颇为体面，还能带来不错的车内乘坐空间。至于车尾，2020款红旗H5在圆润饱满的造型基础上靠着上方的小鸭尾以及下方货真价实的双出排气来彰显自身的运动天赋。而位于正中的“红旗”字样，则从侧面体现了红旗作为豪华品牌的自信。

外观小结：品牌作为产品的重要标签，是让消费者获取认同感的直接途径。因此2020款红旗H5围绕品牌辨识度做了大幅强化，一方面辨识度与颜值同步提升，另一方面则是厂家想让这个重新焕发生机的品牌与消费者的内心产生共鸣。

内饰

2020款红旗H5的内饰和外观一样，仅仅做出了小幅调整，整体氛围依旧清爽大气，多屏幕的存在是对科技感最好的概括，也一改同级别固有的稳重死板，而全新加入的电子挡把以及纯黑、蓝灰撞色以及蓝灰色这三种多元化的内饰配色，则更加拉近了其和年轻消费者之间的距离。

具体来看，中央10英寸的悬浮式中控屏乃全系标配，内部搭载了“红旗智联”车载互联系统，该系统支持在线音乐以及百度导航，足以满足消费者的使用需求。除此之外，与之匹配还有手机端的“红旗智联”APP，通过它用户可以查询车况、检测故障，远程解锁车辆、远程控制空调，查询车辆位置等，很是方便。

屏幕下方的空调区域也是H5的特色所在，一块全触控的面板配上一个做工及精致的旋钮，科技感营造的十分到位，只是操作起来需要一定时间适应。

而新加入的电子挡把和传统的机械挡把比起来，操作的仪式感更强，提升高级感也是它存在的意义。值得一提的是，2020款红旗H5还在车内新增了手机无线充电功能，避免了拉线对内饰美感的破坏。

座椅方面，2020款红旗H5承袭了老款上宽大柔软的体验，配合蓝白双色的配色以及优雅的裁剪，很显高级感。另外，例如座椅电动调节，座椅记忆等高阶功能其也是一个不落。

后排同样如此，贴心的工程师还为后排乘客提供了“老板键”以及柔软的头枕靠垫，舒适性同级无出其右。

至于储物格和电源接口的供应上，2020款红旗H5也没有令人失望，即便在全员出行的场景下也显得游刃有余，下面用来直观展示。

储物空间

后备厢空间（地台平整，且座椅支持比例放倒，拓展性强）

电源接口

内饰小结：所谓的豪华实则讲究的是以人为本，2020款红旗H5在保证上乘用料和做工的同时，在使用体验、乘坐感受等方方面面都站在了用户的角度思考问题，不论是座椅的舒适度，多媒体的易用度，还是充电、储物方面的表现都值得为它点赞。

动力

2020款红旗H5搭载了1.5T和1.8T两种动力系统。其中搭载1.5T发动机的车型最大输出功率169马力，峰值扭矩258N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱；而搭载1.8T发动机的车型还在老款的基础上新增了48V轻混系统，使得油耗进一步降低，其最大输出功率1马力，峰值扭矩320N·m，与之匹配6速自动变速箱，其参数已经达到甚至超过了部分合资品牌2.0T低功版发动机。和老款相比，1.5T的加入不但丰富了选择面，还降低了车系价格的门槛。

配置分析

2020款红旗H5共推出6款车型，售价区间为14.58-19.08万元。其中搭载1.5T发动机的共有两款，1.8T+48V轻混共有四款。

2020款红旗H5全系标配十分厚道，即便是最低配车型1.5T?DCT旗悦版也拥有倒车雷达、自动驻车、天窗、无钥匙启动、远程控制、真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、皮质座椅、10英寸中控屏、全LED大灯、四门车窗一键升降、防眩目后视镜、自动空调、后排空调出风口等。较之老款，全系标配水平提升，但价格降低，性价比更高。

而比它只贵3000元的旗韵版则在此基础上增加了前后排头部气囊、定速巡航、手机无线充电、自动大灯以及外后视镜加热，用车体验更便利更安全，且足以对得起这3000元的支出。因此，1.5T版本推荐大家购买旗韵版。

往上走，1.8T入门版车型自动智联旗韵版和1.5T旗韵版价格相差了1.4万元，除了动力变强之外，还增加了车道偏离预警、主动刹车、主驾驶座椅电动调节、语音识别、车联网、自适应远近光、转向灯、LED前雾灯以及自动防眩目后视镜。作为1.8T的入门款，其配置也十分丰富，性价比同样出色，只不过该版本缺少了倒车影像，对于新手来说有些不方便。

不过在1.8T自动智联旗享版上该短板就被补足了。并且在贵出1万元的基础上增加了前倒车雷达、全速自适应巡航、全景天窗、感应后备箱、无钥匙进入、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、老板键、11扬声器BOSE音响、64色车内氛围灯，体验进一步完善，足以满足绝大部分消费者对于配置的需求，性价比算是1.8T版本中最高的。

至于1.8T顶配的两个版本，旗畅版比旗享版多出了并线、360°全景影像、真皮座椅、主驾驶座椅腰部支撑调节以及前排座椅通风。而旗领版更是在旗畅版的基础上多出了自动泊车、座椅记忆以及后排座椅加热。但考虑到次顶配和顶配的价格稍高，因此还是推荐大家购买1.8T自动智联旗享版。

写在最后：我们丝毫不用质疑中国品牌如今的实力。一步步成长的2020款H5本着“加量不加价”的原则，展现了作为“国潮”的满满诚意。其不光外观完美拿捏了年轻消费者的喜好，内饰、配置也体现了作为豪华品牌的担当，加上本就亲民的价格，不失为B级车市场中高质价比的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

新款红旗10万左右有哪些？

挖来劳斯莱斯设计师，推千万级别跑车，近年来红旗汽车动作频频也越来越引人瞩目。近日网络上爆出了一组红旗汽车旗下“新品”——全新红旗H7的设计图，和不久前曝光的旗舰级产品红旗H9不同，红旗H7是对于红旗汽车而言是一款更加“走量”的重要产品，面临着市场需求的变化，红旗H7本身也到了该进行革新的时候。

在设计上，红旗H7与红旗H9还是有许多共通之处的，在前劳斯莱斯设计师的主持操刀下，红旗汽车家族式设计给人的感觉的确与劳斯莱斯相似的豪华感。全新红旗H7前脸用梯形大尺寸进气格栅，由银色镀铬条组成的直瀑式中网看上去特色十足，前脸用了诸多镀铬元素，包括造型狭长的前大灯.

来到侧面，作为轴距近3米的中大型轿车，全新红旗H7的身形显得非常修长，隐藏式门把手设计与流畅的线条让它看起来十分优雅，车窗半包围式银色饰条增添了车身视觉效果上给人的层次感，略微抬升的尾部造型仿佛是一个“小翘臀”。再加上造型独特的多辐式轮毂，显得更加霸气。整体上，全新红旗H7略带一种复古、商务的豪华感。新车尾部则用了融入了天安门元素的贯穿式造型尾灯，十分吸引眼球，同样镀铬元素也没有在尾部缺席，排气口则用了双边共出式排气布局。

有关新款红旗H7的动力目前有着诸多猜测，而新车具体的动力信息还是需要等待未来官方进行公布。在动力方面，新车将可能会搭载1.8T、2.0T涡轮增压发动机，同时还将配备48V轻混系统。1中1.8T涡轮增压发动机的最大功率为138kW、峰值扭矩为260N·m；2.0T涡轮增压发动机的最大功率为150kW，峰值扭矩为260N·m，传动方面，预计可能会匹配6速手自一体变速器。

作为真·民族企业，红旗汽车终于展现出了一个中国高端品牌该有的样子。根据相关数据显示，2020年7月红旗汽车的销量达到了1.75万辆，1-7月累计销量达到8.75万辆，同比2019年同期实现108%的增值。这说明了一点，中国消费者对于红旗汽车高端品牌的身份有一定的认可，无论是从情怀的角度还是实力进步方面的因素，都成为了红旗汽车眼下在豪华品牌汽车市场争取市场份额的竞争优势。

写在最后

不过就现款红旗H7的实际表现而言，在终端有着极大优惠的前提下其销量仍旧不算好，这很大程度上与现款红旗H7产品力相对老化有关。而全新红旗H7与红旗H9有着极为相似的设计，但价格层面却更加亲民。有消息称全新红旗H7有可能会在2020年年内推出，届时产品力得到全面革新与升级的新车应当会比现款车型有着更加优异的表现。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

红旗八款车型亮相广州车展 旗舰级“红旗H9+”气场直逼劳斯莱斯

目前红旗没有10万左右的轿车，在售最便宜的红旗也要14万多的价格。

目前红旗在售10万一15万的车型就只有一款，那就是红旗H5，定位为中型轿车，官方指导价：14.58-19.08万，这也是红旗最入门的一款车型。红旗H5的竞争力不仅仅体现在情怀二字上，15万价位区间拥有行政级别的车身，内饰档次也毫不逊色，而在动力部分更有多套动力总成可选。

介绍

红旗是中国一汽直接运营的高端汽车品牌。2018年1月8日，中国一汽发布新红旗品牌战略，以“中国式新高尚精致主义”为品牌理念。2018年7月31日，红旗品牌60周年庆典正式启幕。

2018年10月23日，红旗品牌签约成为第五届世界互联网大会钻石合作伙伴。2019年1月29日，一汽红旗与故宫正式达成战略合作。

红旗轿车h9价格（红旗h9新款2021款价格）

在本届广州车展上，红旗携旗下八款车型亮相，其中包括红旗H5、HS5、H7、HS7、H9、E-HS9和红旗HS7+与红旗H9+两款定制产品。其中红旗H5（中型轿车）、红旗H7（中大型轿车）、红旗H9（C+级中大型轿车）、红旗H9+（定制款C+级中大型轿车）为轿车；HS5（中型SUV）、红旗HS7（中大型SUV）、红旗HS7+（定制款中大型SUV）、红旗E-HS9（纯电动大型SUV）为SUV车型。这八款车型不仅体现出中国制造的硬实力，而且具有东方魅力的设计哲学，当中数红旗H9+最为耀眼，该车型的气场直逼劳斯莱斯。

红旗H9+是红旗H9的加长版车型，新车基于红旗H9打造而来，并针对轴距和车身进行了大幅度加长，将有着更加可观的后排乘坐空间体验。据悉，新车将以定制的方式进行生产，以充分发挥红旗品牌对客户体验的完美展示。

外观方面，红旗H9+用了双色车身的设计，营造出更加豪华大气的风格，并且车身颜色也相比红旗H9更加的独特，以彰显新车的与众不同。这款新车用了红旗此前概念车的设计语言，车头部分与普通版红旗H9差别并不大，带有浮雕效果的中网里面搭配的直瀑式中网格栅，呈现出端庄大气的设计，并且全新的LOGO从中网一直延伸到发动机盖，简约而又足够的富有代表性，细长的大灯使车头更加威严，保持了行政级轿车的严肃感。

车身侧面，新车用了豪华轿车的游艇式车身设计，垂直于地面的车头从侧面看起来更加的端庄，因为车身的加长，B柱区域更加的宽大，类似于迈巴赫S级?Pullman的设计风格，并且在B柱区域增加了独特的标识，让新车极具辨识度，这也是和普通红旗H9最大差别的地方，其车身长度加长220mm，显而易见的加长能够带来更加出色的空间表现。除此之外，新车的轮毂也用了20英寸的多辐条拉丝轮毂，轮毂内部使用金银双色拼接，提升了新车的高级感与精致感。

车尾方面，新车用了高端豪华汽车品牌常用的设计手法，将车尾线条向下延伸，同时尾灯也是向后倾斜的，体现出稳重的视觉效果，并且新车的很多细节融入了中国天安门的元素，使车身侧面显得十分修长。

内饰方面，新车的布局设计非常的豪华大气，仪表和中控屏中央用了弯曲设计，搭配右侧的浮雕设计，让中控台很有层次感，同时车内也融入更多科技配置，大尺寸的中控屏幕以及全液晶仪表盘，增添了新车的精致度，车机用了红旗Smile?1.0智能车载系统，最直观的感觉就是简约、易操作，非常的实用。并且新车用了四座设计，足以证明新车的定位非同寻常，并且后排的配置也极其强大，两个独立的航空座椅配备了、加热、通风等多种功能。

动力方面，因为新车定位独特性，并且用定制生产的方式，预计新车仅搭载3.0T?V6机械增压发动机，最大功率283马力，峰值扭矩400牛·米，传动匹配7速双离合箱，并用后轮驱动的形式，新车的定位接近于劳斯莱斯古思特的定位，作为一台定制加长的C+级中大型轿车，它的受众群体将更加独特。

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红旗新款轿车2023

红旗轿车h9价格

价格未公布，估计28万-35万。

H9保持了红旗品牌庄重典雅的风格，更具现代气息的线条走向也让它的古典气息不再喧宾夺主，它的造型更加符合中国人心中红旗车型应该有的样子。

曾经它的价格区间一度锁定在了20~40万元，直接对标的竞争对手应该是奥迪A4L/宝马3系/奔驰C级之类的主流B级豪华轿车区间。

不过大概是实车落地之后大家伙一致认为它的气场太强了，于是便给了它H9的名头，价格锁定在了30~50万元的区间内，竞争对手直接锁定了奥迪A6L/宝马5系/奔驰E级之类C级车的区间。

动力配置

动力方面红旗H9将搭载2.0T涡轮增压+48V轻混和3.0T机械增压两款发动机，其中2.0T发动机为高功率版本，最大功率252马力，最大扭矩380牛·米；3.0T机械增压发动机，其发动机拥有283马力以及400牛·米的扭矩。

传动系统方面，3.0T车型匹配DCT400型7速双离合变速箱。除此之外，新车用了纵置后驱的布局形式，并配备了空气悬架系统，从而确保行进间车内乘客的舒适性。

红旗h9新款2021款价格

红旗H9如果丐版用35万的起售价，这个价格相对于BBA的A6L、E级、5系目前的终端价而非指导价而言，没有什么优势甚至比奥迪A6L还要贵。免费获取底价

红旗H9的价格目前依然是未公布状态而是敬请期待，所以这个起售价应该是3.0T的预售价格，而非2.0T版本起售价。

红旗H9虽然称得上是国产车的扛鼎之作，但是从目前公布的从3.0T四座版配置来看，作为红旗H9的高配车型，其配置并非全面，譬如车道偏离预警、车道保持、疲劳驾驶提示，目前显示都不是标配。而且没有四驱，没有方向盘换挡，副驾驶无腰部支撑调节，这些无形中是降低了成本，而且对比BBA同级也并没太大优势的配置。而如果换成2.0T的版本，那很多配置，至少内饰相比3.0T四座版肯定要差一些，那2.0T如果是35万的起售价，一般人恐怕更多愿意去加两万购买奔驰E吧。免费获取底价

所以，除了颜值是真正能看到的优势，红旗H9在其它层面的优势并非多明显。无论是双离合还是3.0T的V6实际上对于C级豪华车而言，3.0T也并非是必需品。目前的C级豪华车领域基本就是2.0T的天下，见过奥迪A6L的55TFSI车型吗？3.0T只不过是为了拉拉高度而已。

要拿着3.0T和宝马7系，奔驰S级去玩，那就要考虑品牌力的问题。奔驰出个扭力梁都可以卖20万，让福特出个2.0敢卖50万吗？所以红旗H9是不可能拿来和D级车去比的。就算是凯迪拉克CT6去比奥迪A6L都没优势，红旗H9又何来多少优势呢？所以，红旗H9的竞品就是奔驰E、宝马5这类。甚至还得和沃尔沃S90、CT6来抢市场。如果以35万的起售价，那么红旗H9恐怕就要被看衰了。免费获取底价

这么简单的道理，红旗肯定比谁都明白。所以认为35万的预售，应该指的是3.0T版本。根据信息显示，红旗H9将在6月份内上市，大可拭目以待。如果红旗H9真的以35万的价格起售，那未来前景是绝对堪忧的，一台要让国人开得起的豪车，来一个35万起售，不是说那些买得起的买不起，而是这些买得起的人，或许会有更好的选择了，是不是有点绕。

定价失败导致车型甚至品牌都岌岌可危的例子不少，福克斯售价过高车型销量前期影响很大，观致起初价格直逼合资车，现在混到什么地步大家都看得清，法系车标致508L定价过高还不降价，现在销量有目共睹，定价是关乎一个车型生死成败的关键。

红旗H9，是给予很大期望的。这是认为迄今为止最有可能成为国产真正能够普及的标准豪华车，红旗H9同样也是红旗寻求突破的焦点车型，旗舰车型。热度有了，外观有了，动力系统也能接受，内饰布局尚可，只要价格合理，这车成功的概率本就很大。

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红旗车100万以上

没想到啊，红旗和宝马竟然在同一天时间里公布了旗下各自大型旗舰SUV的官图。

其中，全新红旗LS7是中国品牌红旗在“焕新”之后的“扛鼎之作”，而新款宝马X7则是宝马X7系列自2019年上市以来的首次中期改款。所以，针对这两款车型的即将到来，倘若它们都是100万起售，那么身为土豪的你会选择谁呢？是中国的红旗HS7？还是德国的宝马X7？今天我们就提前来赏析一番。

外观：红旗LS7气场更强、新款宝马X7分体式大灯引争议

作为一次全新的升级换代，红旗LS7有着巨大的直瀑式前进气格栅，加上用了镀铬饰条的装饰，所以看着就给人感觉十分的霸气威武。

另外，红旗LS7的大灯点亮后还是3字型的设计，内部则带有透镜，这点也提升了气场与尊贵感。

新款宝马X7这次是中期改款，所以相比于红旗LS7，整车在前脸的设计与气场上，个人感觉是不如红旗LS7的。具体来看，新款宝马X7的进气格栅尺寸也不小，并且还能够呈现出瀑布式的照明效果。

大灯用了全新的分体式设计，上部为双L型LED日间行车灯，下部为远近光一体极光大灯，整体来看科技感是有的，但是也引起了不少的争议，毕竟这也就意味着宝马使用了多年的天使眼大灯从此被取代。

红旗LS7的侧面看着很大、很修长，毕竟车头装着的是一台4.0TV8发动机。另外，由于LS7后部乘用空间的尺寸更大，所以C柱以后的尺寸也已经达到了一个半车门的长度。尺寸上，红旗LS7的长宽高分别为5695/2095/1985mm，轴距为3309mm，比劳斯莱斯库里南、林肯领航员这样的全尺寸SUV还要更大。

新款宝马X7的话，侧面轮廓和现款基本没有区别，全新的轮圈条幅变得更粗，一条硬朗的车身腰线也贯穿了整个车身。尺寸部分，新款宝马X7的长宽高分别为5162mm/2000mm/1819mm，轴距为3105mm。相比红旗LS7，尺寸可以说是小了整整一大圈。不过值得一提的是，新款X7是宝马量产车型上首个提供23英寸铝合金轮圈的车型，所以这也是加分项。

车尾部分，红旗LS7两侧用了镂空的尾灯，看着也是酷似金葵花车标。上部配合镀铬装饰贯穿整个尾部，点亮后的效果也比较惊艳。后保险杠用了类似格栅的设计，整体层次感也很强。值得一提的是，红旗LS7用了非承载式车身，由此也就意味着它拥有更好的通过性能。

至于新款宝马X7的尾部，两侧尾灯依旧是现款车型的轮廓，中间镀铬饰条则贯穿了整个尾灯。不过，新款的尾灯样式进行了升级，用了3D悬浮LED尾灯而且带有菱格纹的图案。下保险杠处是镀铬饰条包裹的双边共四出排气，看着比较的时尚。另外，新款宝马X7的发动机盖、前翼子板以及车门均用铝制材料制成，所以轻量化也是它的一大特点。

总之，在这场中国车型VS德国车型的外观较量中，我个人觉得中国的红旗LS7相比德国的新款宝马X7在外观上要气场更强。毕竟，无论是尺寸还是给人的大气感，红旗LS7都以全方位的优势对宝马X7实现了碾压，所以如果我有100万，那绝对就放弃宝马选红旗了，不知道你们怎么选呢？

内饰：红旗LS7充斥着古典尊贵，新款宝马X7套上双联屏

来到车内，红旗LS7的内饰可以说是充斥着浓浓古典尊贵气息。大量的木质饰板和皮质包裹，让人仿佛觉得坐进了一台劳斯莱斯的车内。

方向盘是红旗自己的设计，中间镶嵌有红旗的金葵花车标，下方的镀铬装饰实际上还是喇叭的控制开关，足够有中国特色。

另外，中控台区域还用了大量的红木进行装饰，配合金色的圆柱形把手，果然也是满满的中国风元素。其它方面，空调出风口两侧是带有液晶显示的温度数字，中央是镀铬石英表，看着也足够的高级。

再来看新款宝马X7的车内，这次的新款宝马X7内饰改动也可谓是翻天覆地。具体来看，新款X7使用了IX上出现的那套最新的双联屏设计，看着科技感是强了不少，但却也被人诟病设计感下降了许多。

显示效果来看，12.3英寸的仪表+14.9英寸的中控屏，让整个宝马X7车内的信息展现得更直接清晰，也可以多个界面信息同时展现在中控屏上。除此之外，中控台面所配的淡雅木纹装饰，也展现出了温馨的质感。

对了，这次的新款aclass="hidden"href=""title="宝马X7"data-key

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红旗h9谁买谁后悔

因为红旗h9后备箱空间小，后排空间小，车机小，空调故障、4g掉线，车内按键损坏，底盘缺乏高级感，主观噪音感受不佳，后排空间不宽敞简直硬伤，细节方面还需要升级。

红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审。2020年1月8日在人民大会堂完成首秀，7月9日红旗H9正式量产下线，7月15日正式开启预售。红旗H9于8月23日正式上市，指导价为30.98万元-53.98万元。

内饰方面，新车使用了12.3英寸的全液晶仪表盘以及同为12.3英寸的中控多媒体触控屏，并搭配三辐式多功能方向盘。同时，新车除了有标准的5座车型，还有4座版车型供消费者选择。

车身侧面，新车车顶线条非常顺滑，用了溜背式车身的造型设计，前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分，并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手，让新车极具豪华感。

车尾部分，新车也用了时下流行的贯穿式尾灯设计，拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应，提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。

红旗h9多少钱落地

红旗H9的价格是30.98万-86万，具体价格需要根据配置选择和相关优惠政策而定。免费获取底价

红旗H9是红旗H系列全新旗舰轿车，由设计师丁杨峰主导设计，2017年参加设计评审。2020年1月8号在人民大会堂完成首秀，同年7月9日红旗H9正式量产下线，7月15日正式开启预售。

红旗H9是红旗H系列新时代C+级豪华旗舰轿车，外观方面，红旗H9前进气格栅用了直瀑式的中网造型，并使用了分体式的大灯设计；新车还在中网外沿与中间的红旗标志上使用了LED灯带，并与两侧的LED灯组融为一体，使得新车未来感剧增。车身侧面，新车车顶线条非常顺滑，用了溜背式车身的造型设计，前翼子板下方延伸出来的的镀铬饰条一直延续至车尾部分，并搭配大尺寸多条辐轮圈与隐藏式门把手，让新车极具豪华感。车尾部分，新车也用了时下流行的贯穿式尾灯设计，拉伸了车辆横向视觉宽度的同时也与车头相呼应，提升了新车辨识度。新车还使用了双边共两出的排气造型。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5137/1904/1493mm，轴距为3060mm。免费获取底价

对于中国人而言，红旗不仅是一个著名的汽车品牌，还是一种深深的情怀和神圣的记忆。对于一汽人而言，红旗更是一种强烈的责任和历史的使命。在六、七十年代，红旗轿车是中国汽车工业的一面旗帜。改革开放后，“红旗”在继续承担“国车”重任的同时，开始了市场化进程。

2018年4月25日，红旗品牌历史上首次独立亮相北京车展，高端B级车红旗H5震撼上市。2019年2月4日，红旗HS5于2019年央视春晚吉林长春分会场首次正式亮相，并于2019年5月26日在2019年长春国际马拉松赛事期间正式上市。免费获取底价

民族高端轿车该如何选择？一汽红旗H5购车推荐

全新一代的2023款红旗HS5，全部进气格栅对比规范版本号该款车型有一定的转变，进气格栅使用了的全新造型和线条设计，整体的奢华感和现代感比较强。

换代除了有新外观，新红旗HS5内饰也会革新一番，所以会有新的内饰造型，看看目前红旗旗下的新车型，其实就可以预测新红旗HS5的内饰是啥样。

仪表台有设计感，车机镶嵌在仪表台上。此外，换代还会给新车增加更多的功能和配置，让红旗HS5在市场上更加具有竞争力。?

红旗hs5系列安全性能

红旗HS5车身高强度钢材使用率超60%，底盘用大量轻量化铝合金部件。在测试碰撞中，两驱智联旗享型取得了综合成绩91.8%的五星安全碰撞试验结果，其中乘员保护和主动安全得分在95%以上，行人保护结果较差，只有72.69%。

红旗HS5配备的主动制动系统，可以实时探测本车与前车（行人）之间的距离，在判断车辆即将发生碰撞时，车辆会自动执行制动，避免或减轻碰撞造成的伤害。

预售19.48万元起 红旗H6能否一炮而红？

毫无疑问，在中国造车史上，一汽红旗这个民族品牌已经写下了属于自己浓墨重彩的一笔。近些年专注于民用车领域后，更是陆续推出多款轿车以及SUV产品。这之中，红旗H5作为相对售价较为亲民的B级轿车，在配置、动力总成以及品牌形象方面的均衡表现受到了不少消费者的关注。当前在售的2020款红旗H5共有6款车型，搭载1.5T以及1.8T两台涡轮增压发动机，售价为14.58万元-19.08万元。那么这之中，哪款车型最值得选择呢？

旗悦版

推荐指数：四星

指导价：14.58万元

车型点评：旗悦版是全新红旗H5车系中的最低配车型，动力总成为1.5T+7挡双离合变速器。配备电子档杆、四气囊、天窗、胎压报警、倒车雷达、ESP、自动驻车、一键启动、多功能方向盘、双区自动空调、后排出风口、感应雨刷、电动折叠后视镜、LED大灯、蓝牙、17英寸轮辋等配置。

作为一款自主的B级轿车，红旗H5这款最低配车型的价格还是有一定诱惑力的，红旗品牌的价值也不同于其他自主品牌。1.5T的动力规格也还不错，符合城市家用这样的普通家用车消费者的需要。配置方面也是比较给力的，安全保障规格比较高，舒适便利配置也比较齐全，就是没有配备无钥匙进入，完全可以取消一键启动，进一步降低成本。

旗韵版

推荐指数：三星

指导价：14.88万元

车型点评：旗韵版的指导价只比旗悦版多了3?000元，动力总成规格相同，但是配置增加了不少。多出了侧气帘、定速巡航、手机无线充电、电加热后视镜、自动大灯。

这样的配置和价格增量已经不需要仔细计算，配置的价值肯定是远高于3?000元价格增量的。而且增加的配置都是具备较高实用性的，对安全和便利都有实质性的提升。这款车的性价比也提升非常明显。

智联旗韵版

推荐指数：五星

指导价：16.28万元

车型点评：在旗韵版的基础上，智联旗韵版的指导价提高了1.4万元。动力总成升级为1.8T+6挡手自一体变速器，增加了48V轻混系统。配置方面增加了19英寸轮辋、前方碰撞预警系统、车道偏离预警系统、主动制动系统、驾驶席电动调节、自动防炫目内后视镜、智能互联及语音识别系统、前雾灯、智能远光。

虽然价格增幅较大，但是智联旗韵版的动力规格也是大幅提升了，配置也增加了不少，其中对于安全保障的配置十分实用。它们给消费者带来了更好的动力体验，也进一步强化了安全和舒适便利。所以说，这款车型的性价比提升也是十分明显的。

智联旗享版

推荐指数：三星

指导价：17.28万元

车型点评：智联旗享版的档次更高了一级，指导价也比智联旗韵版多了1万元。配置方面增加了BOSE音响、福驾驶席电动调节、行李厢感应开启、氛围灯、前排座椅加热、老板键、无钥匙进入、带停-走功能的主动巡航系统、倒车影像、前雷达、全景天窗。

这款车增加的配置没有前面几款那样丰富、配置的实用性也不如前面几款那样强，主要是配置已经到了足够丰富的水平，自动化方面的提升更多，舒适和便利的体验更好。其中无钥匙进入是对前面几款车只有一键启动功能的补充。

智联旗畅版

推荐指数：三星

指导价：18.18万元

车型点评：智联旗畅版的指导价比旗享版多出了9?000元。配置方面增加了360°全景影像、盲区监测系统、真皮座椅、前排座椅通风、红旗之翼迎宾灯。

与前面几款车相比旗畅版指导价增幅最小，但是配置增加的也最少，就像前面一款车那样，很多配置一定到了自动化和技术水平的极限，到旗畅版感觉已经没有的可加了。其中也有一部分是配置规划的问题，前面几款车的配置增加太多，性价比提升确实都很明显，但是给这款旗畅版就增加了不少压力。

智联旗领版

推荐指数：三星

指导价：19.08万元

车型点评：智联旗领版是红旗H5车系顶配版。指导价比旗畅版多出了9?000元，配置方面增加了驾驶员座椅记忆及外后视镜记忆功能、后排座椅加热、隐私玻璃、自动泊车。

和旗畅版的感觉相似，这款顶配旗领版的配置感觉也是已经加到了极限。不过旗畅版和旗领版的配置体现出了这两款车更适合商务用途的产品定位。不到20万元能得到这样的配置和整体性能还是很有竞争力的。

红旗H5全系6款车型，大致可以分为普通家用和商务接待两种用途，低配两款1.5T车型适合普通家庭使用，中配两款1.8T车型适合对动力性有一定要求的家用车消费者，顶配两款产品的配置更全面更丰富，也更注重后排乘客的尊崇感和舒适性，适合商务接待类的使用要求。

所以对于红旗H5性价比也应该从家用和商务两个角度来评价，普通家用的使用需要更注重经济性和性价比，1.5T旗韵版有更全面的安全保障和更丰富的舒适便利配置，比入门级产品的性价比明显高出很多。如果是需要更好动力的家用车消费者可以选择智联旗韵版，1.4万元获得更高规格的动力总成和更丰富的配置也是很划算的。

如果是商务接待的用途，那建议选择顶配旗领版，毕竟配置已经达到了极限，而且后排座椅加热、隐私玻璃、老板键等配置也是能够有效提升后排乘客尊贵感和舒适感的。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，一汽红旗官方正式公布了全新中型轿车——红旗H6的预售价格，以及更多的产品信息。新车目前提供有致美版、致逸版、致尚版和致臻版，共计四款配置车型以供选择，预售价格分别是19.48万元、20.78万元、21.78万元和24.18万元。

显然，如今的红旗，已经不打算再走“低价路线”了，而是想着怎么将品牌形象给提上去。那么，话说回来，新车红旗H6能否如同其“大哥”H9一样，一炮而红吗？

从产品力角度来看，出行局认为红旗H6还是有机会成为“现象级产品”的。如外观方面，新车并没有坚守红旗家族式的稳重、大气风格，而是利用全新的前格栅造型、灯组样式，以及大溜背和中置双出排气等设计元素，增强了视觉效果，整体看起来比较年轻、个性。

不单单是样子好看，红旗H6的车身尺寸也挺诱人，定位于中型车的它，长宽高分别达到了4990/1880/1455mm，轴距为2920mm。就参数来看，它已经领先于大众CC、本田雅阁等同级别溜背车型，至于说实际空间表现，应该不会太差。

这时候我们再将目光锁定车内，可以发现红旗H6整个内饰比较豪华、大气的，三辐式的多功能方向盘用料比较扎实，高配车型甚至提供了碳纤维/翻毛皮，以及真皮等多个选项。

与此同时，整个中控台也用了大量软质材料覆盖，“T”型区下半部是一个内嵌式的12.6英寸中控屏，内部搭载有最新的智能网联系统，支持语音识别控制/OTA升级、5G网络等功能。

而在其他配置方面，红旗H6标配有主驾膝部气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊、盲区监测、车道保持、前后驻车雷达、电动后备厢、LED大灯、感应雨刷、前排座椅加热、主驾8向/副驾4向座椅电动调节，以及253色氛围灯等安全/舒适性配置，能够满足多数用户的日常所需。另外，像丹拿品牌音响、车内香氛装置、驾驶位座椅、后排座椅加热、方向盘加热等，也强化了整车的豪华档次感。

动力方面，红旗H6搭载有一台2.0T涡轮增压发动机，功率因车型配置不同而分有高低功率调校。低功率版本最大功率165千瓦，折合米制马力约224匹，最大扭矩为340牛·米，与之匹配的是一台8挡手自一体变速箱；高功率版本最大功率185千瓦，约合252马力，最大扭矩380牛·米，同样匹配有一台8挡手自一体变速箱。

油耗方面，红旗H6在WLTC工况下百公里油耗低至6.50L，一个相对较低的油耗水平；性能方面，红旗H6的零百加速时间快至6.8秒，这能够带来不错的推背感。底盘悬架部分，红旗H6用了前麦弗逊式，后多连杆式的四轮独悬结构。

总的来说，从已经公布的产品力信息点来看，红旗H6的整体实力还比较强劲，特别是空间和动力水平，在同级别都可算是“佼佼者”。不过，话又说回来了，同价位中的迈腾、雅阁甚至凯美瑞等，哪一个又是好欺负的？

更何况，同级别合资品牌中拥有运动属性的君威、迈锐宝XL和蒙迪欧等车型，在价格上更有诱惑力。所以，我们认为红旗H6这个价格想要“一炮而红”难度还不小，甚至可以说是机会渺茫。毕竟，在大多数人眼中，红旗的品牌价值与强一点的合资品牌差别不大，并没有达到豪华品牌的地位。

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