凯马汽车k22保险电路图解析_凯马汽车k22保险电路图解析视频
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2.请大家帮我解析下这个电路图，尤其是上面的D1、D2、Q2都是什么，有什么作用，谢了
3.电路图解析
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这是个可调稳压电源电路，从p3的2,3脚来的电压信号经过U2A放大R6/（R2+R4）倍后，加到跟随器U2B的5脚，P5的1,2,3,脚输出的电压随着从P3的2,3的电压改变而改变，Q2和Q3起到扩展电流的作用，Q1是Q2和Q3的推动管。
请大家帮我解析下这个电路图，尤其是上面的D1、D2、Q2都是什么，有什么作用，谢了
一、凯越照明系统电路 1.前照灯控制电路(图1) 近光灯：点火开关接通后，经过F6保险丝，来到前照灯继电器线圈端，再到大灯开关，最后到G20l搭铁点形成回路。蓄电池电流经过Ef12保险丝，来到前照灯继电器开关端，分别通过Ef20保险丝和Ef27保险丝到达近光灯泡，在分别通过G101和G102搭铁点形成回路。远光灯：点火开关接通后经过F6保险丝，来到前照灯继电器线圈端，再到大灯开关，最后到G20l搭铁点形成回路。蓄电池电流经过Ef12保险丝，来到前照灯继电器开关端，再到前照灯变光开关，经过Ef15保险丝到达远光灯泡，在分别通过G101和G102搭铁点形成回路。
2.雾灯控制电路(图2)
前雾灯：由Ef28保险丝出发，到达前雾灯开关，再到前雾灯继电器，最后到达G1叭搭铁点搭铁形成回路。由蓄电池出发，到达Ef24保险丝出发，到达前雾灯继电器，再分别到达两前雾灯，最后通过G101和G102搭铁点搭铁形成回路。后雾灯：后雾灯开关接通，后雾灯继电器87号脚提供12V电源，到达左后雾灯，到G401打铁点搭铁。
3.驻车灯控制电路(图3)
左侧灯光：由前照灯开关出发，经Ef23保险丝到两后达牌照灯，通过G302搭铁点搭铁形成回路。
由前照灯开关出发，经Ef23保险丝到达左后驻车灯，通过G401搭铁点搭铁形成回路。
由前照灯开关出发，经Ef23保险丝到达左前驻车灯，通过G101搭铁点搭铁形成回路。右侧灯光：由前照灯开关出发，经Ef28保险丝到达右前驻车灯，通过G102搭铁点搭铁形成回路。
由前照灯开关出发，经E128保险丝到达右后驻车灯，通过G401搭铁点搭铁形成回路。
4.停车灯和倒车灯控制电路(图4)
停车灯：蔷电池出发，经Ef13保险丝到达制动开关，再分别到达中央高位停车和两后停车灯，分别通过G302和G401搭铁点搭铁形成回路。
倒车灯：点火开关出发，经F20保险丝分别到达倒车灯开关(手动变速器)和挡位开关(自动变速器)。最后经过倒车灯在G401搭铁点搭铁，形成回路。
5.转向信号灯控制电路(图5)
点火开关接通，经F3保险丝到达危险警告灯开关1Q号脚，此时开关未接通，经内部电路电流从危险警告灯开关7号脚流出，到达闪光继电器的49号脚，再从3l号脚流出到G20l搭铁点形成回路继电器接通。信号从49A脚流出到达转向信号开关2号脚，开关LH接通电流从转向信号开关l号脚流出后分别到达仪表显示、后转向灯、侧转向灯和前转向灯。当开关RH接通时电流从转向信号开关2号脚流出后分别到达仪表显示、后转向灯、侧转向灯和前转向灯。
6.危险警告灯控制电路(图6)
从蓄电池出发经EF1、F14保险丝到达危险警告灯开关的8号脚，经过开关内部电路，此时开关接通，从7号脚流出，到闪光继电器49号脚，从31号脚流出闪光继电器工作从49A脚发出指令，到达危险警告灯开关9号脚，从5号脚流出分别到达仪表、后转向灯、侧转向灯和前转向灯。另一路从6号脚流出分别到达仪表、后转向灯、侧转向灯和前转向灯。
电路图解析
D1就是个整流器，或是用4个分立二极管构成，或是用一个整流芯片构成，是交流转直流的元件；
D2是稳压二极管，工作时为三极管基极提供基准电压；
Q2是场效应管作保护开关用，当陶瓷片产生的输入电压过高时，Q2截止，开关断开，保护后级电路；
MAX666构成个稳压电路，这里稳压输出大概是5V的电源；
这里，PZT元器件是将机械能转变为交流电能，然后稳压输出，成为一个电源；
当选B：若保持P在a处不动，s1仍断开，闭合s2后，滑动变阻器相当于一根导线将R0两端短接，所以与题目情况一样，流过回路的电流和灯泡两端的电压不变，所以： A表和V表示数均不变。
当选A：若保持s1和s2断开，让P缓慢向右滑动，滑动变阻器电阻增大，分得的电压变高，与滑动变阻器串联的灯泡两端电压降低，灯泡电阻不变，电流变小，所以灯泡会越来越暗，不会烧毁。
当选C：情况与B相同，结果相同， A表和V表示数均不变。
当选D：若保挣S2断开，将P移至变阻器最右端b，再闭合S1后，A表仍有示数，但因为闭合S1后造成S1处导线将灯泡两端短接，电流不经灯泡，直接经S1处流过，造成灯泡两端无电压，V表无示数。
所以选B
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