小米汽车和哪个车企合作_小米汽车市值为啥比小米高

1.雷军说小米汽车是他人生中最后一次创业，小米产品性能如何？

小米准备了100亿美元投向汽车制造领域，准备自己造车，小米一直以来都是有价格屠夫的称号，就是他只要进入任何一个行业，它都会把这个行业呢商品平均价格打下来，因为他卖的便宜，而且品控方面做的还不错，别的商家如果不降价那就卖不出去。

小米造出来的第1辆车是一个房车，连雷军都说，他没有想到自己造出来的第1辆车居然是一辆房车。具体的价格还没有真正公布，但估计小米所做的这个车子会一如既往的延续性价比的传统，因为小米全产品线做出来的产品都是追求性价比的，就是它的价格定价比正常的市场定价要便宜10%，甚至说20%不要小看这20%，别人卖1000块钱的，他卖800块钱，同样的商品质量的情况下，你说你选择哪个呢，结果不言而喻啊。

小米现在刚刚进军汽车制造领域，还没有形成自己规模的产品线，而且他造车并不是说完全自己的，还有些其他的合作厂商，所以说他的汽车定价是不会完全由他自己决定的，如果可以预知的是他的汽车定价不会走向中高端市场，主要的产品线应该仍然是在中低端的性价比市场。因为小米之前做手机，做平板，做家电这些产品的经历都无一证明着他做的产品都是追求中低端市场，薄利多销。

但是说现在小米的这种定价策略也带来了一定的问题，比如说小米手机迟迟无法冲击高端或者说冲击成功，就是因为在大家的印象之中，小米一直都是一个性价比的品牌，而不是一个高端品牌，似乎人们就觉得性价比和高端是发生冲突的，所以这个对它品牌的产品线提升也是有很大的影响的，近些年小米就在逐渐推出一些中高端市场的产品价格上上去了，但是从配置上，从这个产品的质量上，也确实都在做更好的完善。

自己一直以来是比较喜欢小米这个品牌的，你们价格合适同样的产品配置上都差不多能够比别的手机便宜不少，对于年轻人来说并不追求一个手机的完美，因为自己也清楚手机没有花完美的价格，自然不能只要完美的产品，但是小米确实给了用户更多的选择，并且进一步的把手机这些电子产品的价格打了下来。

雷军说小米汽车是他人生中最后一次创业，小米产品性能如何？

一家上市公司的市值可以说明一些问题，其中就包括市场对于这家公司的预期。就在2020年，小米的市值正式冲击6000亿大关，这也正值小米十周年之际，可以算的上是双喜临门。但是有谁还记得当初小米集团上市，甚至一度破发的景象，纷纷被他人一度看衰。

那么小米集团的市值为什么那么低？

小米不同于互联网公司，他更偏向于硬件生产商。在小米品牌的生态链中，小米投资和管理的公司超过400多家，其中有近一半是硬件公司。其中包括互联网消费产品，如电子手环、平衡车、等在内的商品。

我们都知道互联网公司可比硬件生产商赚钱的多，无论是投资价值还是回报率来说也是更加的可观。尽管雷军总是强调用互联网思维来看待小米，但是从表现上，小米明显属于后程发力的。因为品牌的爆发是需要一定的沉淀，在认知度和信任度上都需要时间。不过这样的选择，在大环境下可以说是退可守，进可攻了。

小米的异军突起并非是偶然，相比之下，国内的手机市场并非一家独大。有华为、OPPO等众多好手，不过正如那句话：?不服就干，生死看淡?。华为的受创给了小米很大的机会，也是这次机会，逆流而上的小米，无论是出货量、营收还是海外市场均创历史新高。所以说小米集团之前的市值过低，更多取决于国内的竞争过于激烈。无论是口碑还是市场都需要一步一步地拼下来，相比于最大的那家，可以说是相当恶劣的。

当然了，生意场上不就是这样你死我活的。毕竟都相当龙头，来制定行业规则。

早在去年就传出号称中国乔布斯的雷军率领小米公司要造新能源汽车，一会说是要与比亚迪合作，一会又要说是与北汽合作，还传出要与长城合作。空穴来风，却传了三次，导致小米的股价涨了三次。看来空穴来风时是有根据的，最近小米公司董事长兼CEO雷军正式宣布成立旗下的新能源汽车研发子公司，要独立研发，自己亲自带队，并宣称这是自己一生当中的最后一次创业，不得不佩服雷军的勇气，这是继百度宣布造车之后我国又一家巨头加入了新能源汽车造车行列。

看来新能源汽车真是未来三十年赚钱的风口，猪站在风口都能被吹起来，只要有钱就要拼命分一杯羹，小米自然不会拒绝。雷军在春季新品发布会上宣称他们公司的最新储备资金达到了1,080亿元，研发汽车是个砸钱的买卖，他们能亏得起，首批投资100亿元，接下来他们会投入100亿美元。雷军试水造车行业已经不是第1次了，他还曾在2013年两度拜访马斯克，他也是中国新能源行业造车新势力蔚来和小鹏汽车的股东，蔚来造出来的6辆限量版的es9就送给雷军一辆。

刚刚成立7年的中国造车新势力蔚来前期投资也就投了不到300亿元人民币，现在已经成为了中国新能源造车势力的头部企业。雷军造车是有这个资金支持的。再者，雷军有着充分的科研实力和技术团队，比蔚来强太多，蔚来都成功了，小米必然会更加成功。小米造车应该是不赔。

目前小米公司的研发人员已经达到了1万人，今年又打算招入5000高科技人才，科研人员将达到1.5万人，科技就是力量。目前小米公司在汽车应用的各种电子配件上面的专利已经达到了将近7000项，为造整车奠定了雄厚的基础。小米本身科技实力雄厚，它是不屑于跟传统汽车制造商合作的，自己能造何必要分他人一杯羹！目前雷军领衔的小米汽车制造团队已经成立了独立的办公室，正在日夜快马加鞭。早在十几年前，小米手机能在手机生产异常激烈的环境中突出重围，成为现在的世界上的第3大手机厂商，最主要原因在于小米出色的性价比征服了无数消费者。很多人相信是这次雷军造车主打的仍然是汽车的性价比，说不定真能造出10万以内高性价比的新能源汽车，我们拭目以待吧。