_夏利轿车报价

1.4万元想买一部车，除面包车外还有什么好的推荐？

2.威志和夏利N5怎么选 哪个更值得入手

3.6年亏损80亿，一汽夏利是如何被“掏空”的？

4.“夏利”与“吉利”该选哪个？

5.永别了夏利，谨以此文回顾这台国民神车的一生

01现代i10

外观设计用了全新的“流体式设计”，水滴形头灯与多边形的进气格栅是设计亮点，而尾灯与外后视镜转向灯等部分也进行了修改,而新车的内饰打造也同样体现出了新意。作为微型车i10的尺寸并不算很小，长/宽/高分别为3585/1595mm/1540mm。

02本田N-BOX

这种N-Box虽然看着比较小，但是它的配置却完全不输给BBA这些车型，关键是他还匹配了六个安全气囊，驾驶配置方面是应有尽有。

03菲亚特500

车身呈可爱但坚定的气泡状，新车的车身长度为3.546米，前后轮的车轮轴距为2.3米，而1.414米的车辙长度可以提供蹲坐的姿态。在欧洲主要市场上，将准备4个车型级别、3种发动机、12款车身颜色、9个型号的车轮以及2种规格的轮胎。如果加上多个附件，则可实现50万种以上的组合搭配。菲亚特500能够快速从0加速到40英里/小时。变速杆很平滑，离合器踩起来也很轻。

04菲亚特PANDA

车身尺寸上，2012款Panda车型的长宽高分别为3560mm*1640mm*1550mm，比老款车

型长112mm，宽62mm，高10mm，车身长度增加不少，相信内部的空间也会更大一些。新车的后排乘客座位可进行多种组合，前排座椅还可以放倒作为一个小桌子使用。此外据报道，全新一代Panda将只会推出5门版。

05铃木奥拓

在动力方面：新奥拓搭载了K10B 1.0L发动机，匹配五速手动变速箱和四速自动变速箱，最大功率为53kw/6000rpm，最大扭矩为90N.m/4800rpm，最高时速达到155km/h，百公里加速仅需14秒。新款奥拓车身曲线柔和自然，造型圆润且饱满，显得十分可爱，完全摆脱了老款奥拓方头方脑的样子。

06起亚 Picanto

在外观造型上搭载有起亚的GTline运动风格套件，家族标志性的虎啸式前格栅依然沿用，格栅上下边框运用了镀铬处理，两侧延伸与前大灯组相连，搭配“大嘴巴”前保险杠造型，宛如一张“表情脸”，看上去较为凶狠。在车身尺寸上，新车相比老款车型轴距增长了15mm，不过车身长度维持不变。

07TANTO

这款车是日本典型的K-CAR，也就是轻自动车，体型小空间大油耗低功能全，比如这款车甚至具备遥控电动座椅，相当有人性化。值得一提的是，Tanto在新车市场也是傲视同级的存在。

08日产DAYZ

在保有品牌家族化V-Motion设计元素下，透过外观部分包括灯组、轮毂、保险杠、水箱护罩的差异化设计营造出截然不同的风格，此外新车也将提供多达17种的单、双色丰富涂装选择。

09铃木北斗星

北斗星与同级别的车相比，内饰显得有点糙。仪表设计规规矩矩，虽不够时尚但也并不过时，仪表盘速度表、转速表、燃油表整齐排列，清晰易读，4幅式方向盘触感良好，行驶时对观察仪表指示没有干涉现象。车内各种功能按键的布置也十分合理，没有感觉不便之处

10大众UP

百公里油耗仅4.2升的汽油发动机。随up!一同亮相的还有全新一代三缸汽油发动机。该款发动机具有两个版本，两个版本的发动机都配备了蓝驱技术系列的启动-停车系统，输出功率分别为44千瓦(60马力)和55千瓦(75马力)，综合油耗为百公里4.2升(60马力)和4.3升(75马力)。这两款1升发动机的二氧化碳排放量均低于每公里100克。

4万元想买一部车，除面包车外还有什么好的推荐？

4万左右的新车值得推荐的有：宝骏310、风光330、夏利N5、开瑞K50、北汽威旺M20。

1、宝骏310 3.04~5.88万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

内饰设计简单、规整，用了大面积黑色硬质材质与仿木纹饰板搭配，三幅式方向盘、8英寸悬浮式中控屏。车身尺寸方面，它的长/宽/高分别为4032×1680×1470mm，轴距为2550mm。宝骏310搭载了一台型号为L2B的1.5L自然吸气发动机，最大功率为112马力，峰值扭矩为147牛·米。

2、风光330?3.29~4.69万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

东风风光330动力方面搭载1.5L自然吸气发动机，车长宽高分别为4400/1720/1770mm，轴距为2725mm。风光330的方向盘用电动助力转向系统，配有前雾灯、USB+AUX外接音源接口、前后排电动车窗、后排空调出风口，在安全性、舒适度、便利度方面都不错。

3、夏利N5 3.79~3.99万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

动力方面，该车搭载1.3L发动机，最大功率91马力，传动系统匹配5速手动变速箱。配置方面，该车还配备了ABS+EBD，前后雾灯、防眩目内后视镜、电子助力转向系统、USB接口、倒车雷达等。顶配增加了智能节油系统ISS，在等待信号灯或短时间停车时，系统自动关闭发动机。

4、开瑞K50?3.79~6.88万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

新车在外观、内饰和动力等方面基本没有变化，ABS+EBD、盘式制动，同时天窗版还增加了扶手箱。动力方面，新款开瑞K50依旧搭载1.5L发动机，最大功率109马力（80kW），峰值扭矩为140牛·米，传动方面匹配5速手动变速箱，官方公布其综合油耗为6.9L/100km。

5、北汽威旺M20?3.18~3.88万（截止2020年1月14日?百度百科参考报价）

北汽威旺M20的车身尺寸为4440×1700×1783mm，轴距为2790mm。内饰用双灰色组合，布局规整，两圆式仪表盘造型简约，读数清晰。三幅式方向盘两侧具备人体工程学设计，转向助力系统为电动式。中央控制区配有的蓝色屏幕，可对时间、收音机频率和室外温度进行显示。

选购注意事项：

1、购前要试驾

在选购之前，首先映入眼帘的是外观与造型，其次才是内在配置。在购买之前可以在销售方进行试驾，实际驾驶之后可以对自己心仪的车型做出准确的判断。

2、注重价格更要注重品质

汽车的价格是左右消费者的一道坎，在选购之前，要对车辆的品质仔细了解。例如，发动机是否存在异响、刹车的距离、整车质保的年限与细则。当对品质细节了解清楚之后，再去考虑价格的多少，往往可以对车辆有了更多把控。

百度百科-宝骏310

百度百科-风光330

百度百科-夏利N5

百度百科-开瑞K50

百度百科-北汽威旺M20

威志和夏利N5怎么选 哪个更值得入手

4万块钱的代步车，看你的用车需求和用车环境了，有很多车型可选，但只能在国产之中选择了，一般的自主A级家轿也有几款不错的，但是这种车无论舒适度、空间都是有限的，真正讲究实用的话，还是可以考虑一下面包车，即便普通的微面不考虑的话，像宏光、欧力威这样的“高档”大面包还是可以考虑的。

另外，如果追求性价比和品牌形象，也可以选择一些不错的、高性价比的合资车，当然，那种车龄较长、公里数较长、或者事故车故障车还是不要选择了，买回来后期用车也是一个累赘，建议选择近几年的合资车型，比如2014年左右的捷达低配、福克斯、赛欧3等车型，基本都可以入手到成色和车况比较不错的。

新车的话只有国产了，也是建议选择一线国产品牌，至少在做工用料上都比较放心。

吉利-金刚

2016款 1.5L 手动精英型

官方指导价：4.99万

优惠后价格：4.19万

比亚迪-F3

2015款 节能版 1.5L 手动舒适型

官方指导价：5.19万

优惠后价格：4.59万

奇瑞-风云2

2015款 1.5L 手动新锐版

官方指导价：4.29万

长安-欧力威

2015款 1.2L 手动畅享型

官方指导价：3.98万

4万块想买一辆车，不要面包车，这个问题要是在10年前还是个难题，但在今天，已经是一个比较简单的问题了。

自主品牌车企有很多啥选择，而且很多的自主品牌都越来越重视低端车市场了。近年来很多车企都生产了这个价位的低端车型，有微型的、有小型的、有入门紧凑型的。

所以说，除了面包车以外还是有很多的车子可以买到的，而且家用代步的话很合适，不需要追求太多，能代步遮雨就好。下面就来说说有哪一些选择：

先来说一下合资的 铃木的北斗星

这款车子的产品质量真的不错，油耗极低、非常耐艹，4万不到的价格绝对是产品质量最好的一个，不过长的丑点。

铃木奥拓

这款小车子不得不说，1.0的发动机一样特别省油，使用成本很低。喜欢就买，不会后悔的。但稍微得加点钱5万能落地。

现代的瑞纳

合资车这个价位里配置最高，颜值最高的车子。小青年可以看看，加上优惠的话低配车型5万多点能落地。

自主品牌 比亚迪F3、F0

F3这款小车子已经在国内上市了十几年了，口碑和反响还算挺不错的，使用成本也不高，颜值还算说的过去。F0也是典型的买菜车，便宜、小巧。

宝骏310

这款车子的产品质量还算不错的，毕竟有五菱和通用的技术背书，家用的话还是比较靠谱的。

当然还有很多其他的选择，但这几款是你在这个价位里不得不看的几款。大家还有什么好的推荐呢？

四万元想买一辆车，还不想买面包车，如果放在前几年确实有些难度。我就是想你四年前的现在的样子，纠结了很长时间，最终选择了众泰z100。整体算下来没有超出预算。风风雨雨陪伴了我四年，说实话这几年 汽车 行业发展太快了，看着那么多新车型，现在有点小小的后悔了。

拿我本身举例子，就是要告诉大家买车对于普通人来说不算小事。一分钱也是钱，不是大风能过来的。因此选择车型时真的要斟酌一下，考虑到以后好几年的时间。

不过现在好了，四万元可选的车现在很多了，比如五菱宏光长安欧尚和欧力威此类的MPV，轿车类的长安北汽吉利宝骏等品牌的车型可选的也很多。

如果考虑长远一点，收入固定也考虑分期现在买辆好一点的。

总之，根据自己的条件用途等自己拿主意吧，别人的也就是仅供参考。

首先4万元要买一部车，如果买新车的话这个价格就比较尴尬了，落地4万元的新车基本是没有的，就拿宝骏310的1.2手动超值型来算，裸车价3.68万元，加上保险费3000元左右，具体保费可以下调200元左右，购置税在3000元左右，这样算下来落地就超了5000元左右了，所以如果能够在4万元往上加一点钱，买新车肯定对于刚拿驾照的人来说会省事很多，我想可能你是准备买部车练手用的，那么可以考虑买一部车龄在8年左右的二手合资车，合资车的保值率可以让你在开两年后还能买得上价钱，不至于会亏很多，这个你可以去你们当地的二手车市场里面挑选，记着买车不能冲动，一定要多看看，看好了才下手，我推荐你可以看看别克凯越，雪弗兰赛欧，抛开民族情结的话可以看看现代和起亚的车，我想应该能找到你满意的车，不知道我的回答能不能帮到你，但是希望我的回答能给你买车的时候提供到一些帮助吧。

看了题主的提问，四万应该是车子到手的所有费用。 想想此价位能到手的车，剔除奥拓，就给题主推荐一下宝骏的又一款神车，宝骏310

推荐理由：

一：价格超低。没有几款车做到这么低的售价。

二：保有量大。仅2017年，310就售出107844辆。

三：颜值高。路上见过不少，颜值在小型车当中很亮眼。

四：上汽五菱品牌硬。五菱宏观不用说，中国销量之王。宝骏730.510都是同类型的****。买的多，说明消费者认可。

五：油耗低。实测百公里5.49升，买了之后没有太大的负担。

希望可以帮到题主。

4万元想买一部车，除面包车外，可选择的车型不是很多，可以考虑以下几款车。

一宝骏310参考价为3.08万到6.28万之间，作为神车旗下的小弟，宝骏310外形流畅 时尚 ，性价比高，操控舒适性不错，节能省油，完全能满足一般家庭代步用车，一上市就月销上万，三大件比较有保证。

二奇瑞QQ，价格3.79万到5.09万之间。 作为自主微型车的代表车型之一，有着较好的口碑，均衡的整体表现，以及低廉的保养维修价格令其更加亲民。销量和保有量都非常大。QQ曾一度成为微型车的代名词。

三吉利熊猫，价格在3.69万到4.99万之间， 熊猫作为吉利全球鹰品牌下的首款微型车，凭借自身可爱的外形赢得了许多消费者的青睐。吉利熊猫拥有个性的外观与内饰设计，其整体风格更是迎合了年轻消费者的口味。降价优惠后，熊猫的起售价仅三万元左右，具有较高的性价比。不过，熊猫目前仅提供两款不同配置车型，消费者的选择余地比较有限。

作为一款4万元微型车，无论空间或者是动力配置上都有其不尽人意的地方，不过4万元能买到一辆家用代步车，有些地方肯定不能要求太高，毕竟价格在那摆着呢?

其中最有代表性的就是 比亚迪的 F3 ，君不见多少跑滴滴和黑车拉私活的“必备神车”！指导价在4.39-7.79万元，最终成交时还有一定程度优惠。市场上主流是中高配的配置比较走量，而比亚迪F3恰恰相反，低配车型受到消费者的青睐，原因可能在很早的时候这款车满足了老百姓“开小车”的梦想。凭借亲民的价格、丰富的车型配置、较低廉的后续养护等等2005年正式上市至今历经13年仍然畅销。

如果作为一名新手女司机觉得三厢车比较大，因为停车倒库而感到烦恼，那么接下来这两款车型凭借小巧的车身尺寸短小的轴距，让你轻松进出各大停车场。凭借低故障率、低维护成本即使不太懂车的你也能轻松驾驭。

首选是长安铃木的北斗星，而且这款车型视野是同级别表现比较优秀的，同时较短的车头一眼看到底！从2004年上市以来亦是历经14年洗礼，品质以及口碑都不错。3.99-4.49万元的指导价，如果对空间要求不高，这款车是一个非常好代步工具。

国内4-5万的车，主要集中在微型车和小型车。

目前这个价位的车型基本上都是自主国产车型，买的较好的主要有：1、宝骏310。有两款最低配置车型在5万以下。2、长安悦翔。最低配的那款可以谈到5万以下成交。3、比亚迪F3。两款车型分别为4.49万和4.78万。4、吉利远景。最低配手动超值版4.99万。另外，也有不知名的一些品牌，建议就不要考虑了，主要原因是这些不知名的品牌连4S店都没有，售后啥的都不方便。

唯一一款售价在5万以下的合资品牌车型，是北京现代的瑞纳，就是手动最低配置那款，报价在4.99万。

卖车主要考虑品牌价值、质量、价格、售后方便性、保值率等等要素，综合这些考虑，建议首选吉利远景和北京现代瑞纳。原因如下：

1、吉利 汽车 是目前自主品牌里面抗大旗者和NO1，产品质量和技术以及品牌效应都比较好，而且销售4S店比较多，维修方便。具体到远景这款车车型，外观比较大气，一点都不像小型车，尺寸接近紧凑型轿车，在全国销量非常好，近三年平均月销量在6000辆左右，名列前茅。另外全中国车主因为瑞纳是合资品牌，相对品牌价值溢价要高一些。2、北京现代的车型其实很不错，外形非常漂亮，而且发动机也比较耐用。具体到瑞纳这款车，一是合资品牌保值率相对较高，二是车型设计紧凑好看，也比较经典。近三年平均月销量在3000辆左右。

用车根据自己的需求以及经济情况和用途来 选择所要购买什么样的轿车。以下是在4万元左右经济实惠的车供参考：

1.宝骏310 2016款

3.68万/轿车

此款车身属于运动派，小巧又 时尚 ，车尾属于耐看型，车头灯有些暗。在整体姿态上略前倾，车身也比较薄，不过好在价格和空间上有了优势。其作为上汽通用五菱携旗下的小型轿车，宝骏310除拥有8英寸液晶显示屏、3.2英寸行车电脑显示屏、电动天窗等配置，还配备有eps电动助力转向系统、定速巡航、后视镜加热等，是入门级小型车市场中，不可多得的良品。

2.夏利N5 2014款

3.69/轿车

此款设计上略显欧式风格，但同时又具有中式元素的“雕栏式”前格栅、晶钻一体式单凤眼的前大灯。车身侧面的楔形特征和尾部棱角分明的燕尾造型，充分诠释出整车简洁、大方的气质。此外，车内还用了全自主研制的综合性能最佳均衡的CA4GA1发动机。CA4GA1用发动机轻量化技术，比同等级普通发动机轻约20公斤，在保证 汽车 的强度和安全性能的前提下，尽可能地降低了 汽车 的质量。8mm 曲轴偏置设计荣获世界专利，减小摩擦，降低油耗。

3.神骐T20 2018款

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3.89万/微卡

此款车是长安轻型车旗下物流微卡，主要用于货物运输及城乡营运，在微卡细分领域市场占比较大，是中国物流微卡的引领者。神骐T20用凸头设计，前轮前置，遇冲击时缓冲距离较长，而且前置的轮胎及直通式大梁能够有效的吸收冲击力，减缓撞击，保护驾驶室。加长货箱使用了瓦楞板材质，更大更宽，拉的更多。发动机方面用了东安DAM13R发动机，1.3排量100马力，百里油耗仅为7L，低速转向轻便，高速转向沉稳。

4.福瑞达K22 2018款

3.94万/微卡

此款车用手动5档变速箱，DK12发动机。前后轮规格均为165R14LT，且用盘式及鼓式两种驱动类型。福瑞达一名，意为“幸福、祥瑞到达”，蕴意为消费者带来幸福、快乐的驾乘感受。车身设计上，新颖、稳重，用了黄金比例分割的侧面棱线，具有乘用空间大、内部布置灵活、视野好、美观性高等特点。福瑞达还有一个大的优势就在于发动机中置，后轮驱动，方向机为齿轮齿条式，制动器为前盘后鼓，进而拥有着更稳定的驾驶体验。

5.开瑞K50 2019款

3.99万/MPV

此款车早期名称为Q26，整车线条流畅，造型饱满，金属镀铬材质的进气格栅与前大灯相连，发动机舱盖隆起的线条也与前部细节相呼应。动力方面，K50用前置、前驱布局，搭载ACTECO 1.5L发动机，最大马力输出为109，最大扭矩为140。车内中控台用上深下浅的内饰搭配，整体设计比较简洁，同时新车还配备了多功能方向盘。备胎则用外置式设计，直接悬挂在底盘上，不占用内部装载空间。

6.英致727 2019款

3.99万/MPV

潍柴英致 汽车 基于英致737平台全新打造的七座家用车，定位为“七座宽大型商务车”。整车用了轿车化流线造型曲线，直瀑式前格栅+流体式侧围极具商务气息，全车纯平地板内饰设计，拥有超越同级的宽大空间。内饰方面，配备了8英寸液晶屏、GPS导航、安全气囊、ISOFIX儿童安全座椅接口、AUX/USB接口、四门电动车窗等，总之基本配置一个不落。发动机方面，用了1.5L发动机加5速手动变速箱，百公里油耗仅6.7L，十分经济。

7.远景X1 2017款

4.19万/SUV

吉利 汽车 旗下的小型SUV，定位“城市迷你SUV”，吸引了“泛90后”新生代用户群体的眼光。在车身设计上，用了“玩乐拟态美学”设计理念，前卫不失乐趣，有着标志性的X式前脸、贝壳式尾灯、水滴涟漪回纹前格栅、堤坝下格栅等。内饰方面，拥有跑车座椅元素的一体式运动座椅，及马鞍式的头枕。动力方面，用前麦弗逊独立悬架+后扭力梁半独立悬架，支撑性好，相比同级车型拥有更大的缓冲空间。

8.乐途 2015款

4.28万/微面

此款车由力帆 汽车 设计制造，车身尺寸4350*1730*1800，搭载了一款1.2L排量的LF470Q-2H发动机，最大功率可达62，最大马力可达84。其生产商力帆 汽车 一直以来都坚持走自主研发的道路，产品的开发主要用联合开发与技术购买的方式。同时大量引进国际 汽车 界高级人才，聘任国际领先厂商----克莱斯勒原技术高管王德伦，并与美国MSC公司、西门子公司、德尔顿公司有着全方位的技术合作

9.北汽幻速H2 2016款

4.38万/MPV

幻速H2是北汽幻速自主研发的旗下首款MPV，作为北汽幻速历时两年打造的精品车型，北汽幻速H2以同级唯一匹配6AMT变速箱和丰富智能 科技 配置为核心卖点，树立了自主紧凑级MPV新标杆。其目标人群瞄准事业和家庭处于上升阶段的基层小康，致力于为他们打造易驾易享、高品质的 汽车 生活。

10.欧诺S 2019款

4.49万/MPV

此款车由长安欧尚生产制造，车身尺寸4450*1685*1810，搭载了一款1.5L排量的EA15-AB发动机，用盘式、鼓式双制动类型，前后轮规格为185/70 R14。车身前脸处不规则的多边形大灯组与中网协调相连，整体感较强。内饰设计侧重实用性，一切设计以简单好上手为出发点。动力方面，搭载了JL47QG发动机，最大功率可达78.5，最大马力可达107。同时还配备有胎压监测、ABS防抱死、儿童座椅接口等功能

6年亏损80亿，一汽夏利是如何被“掏空”的？

你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这二款车型做过功课。威志和夏利N5都是中国自主品牌的小型车型，它们各有特点。以下是它们的主要特点和比较：

威志（WEY VV5）：

- 威志是WEY品牌旗下的一款小型SUV，注重豪华感、高品质和科技配置。

- 提供多种动力选择，包括汽油发动机和插电混合动力系统（PHEV）。

- 提供较高水平的装备配置，如全景天窗、智能互联技术和安全功能。

- 悬挂调校较为舒适，适合城市驾驶和家庭使用。

夏利N5：

- 夏利N5是夏利品牌的一款小型车，注重经济性、实用性和低价格。

- 提供经济型汽油发动机，油耗较低，维修保养成本相对较低。

- 车身尺寸小巧，适合在城市中穿梭和停车。

- 提供基本的配置，如空调、音响等，满足基本日常使用需求。

威志和夏利N5的主要参数对比如下（以2022款为例）：

威志（WEY VV5）：

- 发动机：1.5升涡轮增压汽油发动机或2.0升涡轮增压汽油发动机

- 最大功率：147马力至227马力

- 最大扭矩：210牛·米至387牛·米

- 变速器：手动变速器或双离合器变速器

- 驱动方式：前轮驱动或四轮驱动

- 油耗：约7.0升/100公里至9.0升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（4455mm×1835mm×1690mm）

- 座位数：5座

夏利N5：

- 发动机：1.3升或1.5升汽油发动机

- 最大功率：95马力至112马力

- 最大扭矩：118牛·米至150牛·米

- 变速器：手动变速器或自动变速器

- 驱动方式：前轮驱动

- 油耗：约5.5升/100公里至6.5升/100公里

- 车身尺寸：长×宽×高（3860mm×1620mm×1490mm）

- 座位数：5座

在选择威志和夏利N5时，您可以考虑以下几个方面：

1. 预算：根据自己的经济状况确定购车预算，然后比较两款车型在相同预算范围内的配置和性能。

2. 用途和需求：根据自己的用车需求和喜好，威志更注重豪华感和科技配置，夏利N5更注重经济性和实用性。

3. 车型类型：威志是一款小型SUV，夏利N5是一款小型轿车，根据自己对车身类型的偏好选择。

4. 维修保养成本：考虑日常维修保养费用，夏利N5可能会有更低的成本。

5. 售后服务和口碑：了解品牌的售后服务质量和车主口碑评价。

个人建议

本人最后提车威志。威志比夏利N5强。空间比N5大，用料也比N5厚道，N5的门一关，哗啦啦的声音。

最终选择应基于个人对豪华感、经济性、配置和可靠性等方面的偏好。建议您到当地的汽车经销商处进行实际试驾、详细咨询和比较，以便做出最适合自己的选择。

“夏利”与“吉利”该选哪个？

90年代的国内汽车市场，夏利汽车品牌可谓家喻户晓，不论是私家车还是出租车，红色的夏利轿车已成为一代人的回忆。以当年夏利轿车的市场份额和消费者认可度来看，曾经的桑塔纳、捷达和富康都是它的手下败将。

三十年河东，三十年河西，如今有新能源企业高歌猛进，也有传统车企步步维艰。曾经风靡一时的众泰汽车以“缺乏清偿能力”被银行告上法院，力帆汽车也面临破产危机。9月16日晚，一家传统车企发出资产出售报告书，它就是天津一汽夏利汽车。也许很多人都料到夏利这一天的到来。

9月17日，*ST夏利连发15条公告，其中在《重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书》中明确了一汽夏利重组方案：一汽股份持有一汽夏利的股份，将无偿划转给中国铁路物资股份有限公司。

换言之，一汽夏利将投向轨道交通产业，正式告别整车产销业务。

夏利的兴衰史

1983年，国内第一个微型车批量生产基地正式落户天津，在政策扶持下，生产基地得以引进日本汽车技术。3年过后，第一辆夏利轿车在天津汽车制造厂下线，以当时微型车市场还处于空白的中国而言，售价十万元的夏利也成为不少人的身份象征，当时一辆大众桑塔纳也要卖二十万，更低门槛的夏利轿车也开始走进了老百姓的家。

到了九十年代末，夏利已经完全攻占了国内的出租车市场，路上几乎有九成的出租车都是夏利车型，车型皮实耐用、维修方便，夏利随即也成为了“国民轿车”的代名词。

踏入21世纪的夏利汽车，已经是在深圳证券挂牌上市的汽车企业，到了2004年，夏利第100万辆汽车下线；2005年，夏利成为国内首家销量破20万辆的车企；2011年，夏利（此时已变成一汽夏利）年销量达到巅峰的25.3万辆，营收额为99.54亿，创下品牌创立以来的年销量记录。

然而，夏利汽车的辉煌史，也止于2011年。从2012年的产销数据来看，一汽夏利全年累计生产汽车18.13万辆，同比下降28.51%，全年累计销量18.5万辆，同比下降26.88%，2012年全年仅2月份实现了同比增长。

屋漏偏逢连夜雨，一汽夏利在2013年、2014年连年亏损，两年亏损额超过了20亿元。无奈之下公司在2015年和2016年变卖股权实现了短期盈利，但到了2017年又打回到亏损原型，当年亏损超过16.4亿元；而到了2018年夏利全年产销量均为零，随即企业进入停滞阶段。据公布的数据显示，2013年-2018年，一汽夏利六年亏损接近80亿。

2019年公布的财报显示，一汽夏利全年实现营收4.29亿元，车型产量只为4023辆，而品牌仅靠骏派系列车型卖出1186辆车。2020年上半年，一汽夏利营收为1.001亿元，同比下滑65.25%，亏损依旧达到2.43亿元。虽说一汽夏利已将亏损额度不断收窄，但实际上在2015年-2018年，品牌相继出售旗下内燃机制造分公司、变速器分公司、产品开发中心以及汽车研究中心等子公司资产，一汽夏利已沦为一家“空壳”公司。

曲线自救却挫败连连

作为一家在华生存超过30年的汽车企业，一汽夏利也未尝没有做出最后的挣扎。

2018年，一汽夏利将全资子公司天津一汽华利汽车的100%股权，转让给南京知行新能源汽车公司，也就是拜腾的母公司，为求把一汽华利的债务送出去，以达到清损目的。最终南京知行以1元价格成功接手一汽华利，并承担起8亿元的债务以及5462万元的员工薪酬，拜腾汽车也顺利拿到了乘用车生产资质。

然而好景不长，正当一汽夏利变卖一汽华利以解绑自身债务时，拜腾汽车在2020年却进入了停摆期，企业自7月1日起暂停在中国的业务，这也导致南京知行无法向一汽夏利支付余下2.35亿的欠款。

如今拜腾汽车已经开始重整，公司更名为盛腾，正寻求更多的资本力量以加速量产车落地。对于自顾不暇的拜腾汽车，一汽夏利算是吃了新势力的第一次亏。

然而在2019年，一汽夏利还与南京博郡合作成立合资公司，前者以土地厂房和设备等出资，后者以现金出资，本以为一汽夏利能与博郡汽车修成正果，但后者因经营原因无法履行出资义务，一汽夏利再次被坑了一把...

接连受挫下的一汽夏利也别无选择，最终以宣布重组为由，正式告别了品牌的造车生涯。

陨落诱?

当年夏利经天津一汽的转让，部分股权转让至一汽集团，成为了一汽集团的一份子。虽说表面上跟了一个大哥，但实际过得日子却不如一汽轿车这个“嫡子”，当中包括倾斜和技术支持等，一汽集团对夏利的援助相当有限，这也导致一汽夏利的车型一直处于边缘位置。

而当一汽集团在2010年启动主业重组改制并谋求上市，却受制于一汽轿车和一汽夏利两家乘用车公司同业竞争的问题，致使一汽集团至今也未能上市。

在经历了数年的磋商，在2019年，一汽轿车进行了资产重组，当中方案显示一汽股份将旗下的一汽解放装入一汽轿车，并将乘用车业务置换出来，使一汽轿车的主营业务变成商用车，而一汽股份承接一汽轿车的乘用车业务。

一汽夏利则被出售至一家由一汽股份指定的子公司，一汽股份保留一汽夏利的部分乘用车业务，进而与一汽轿车的乘用车业务整合，成功剥离出一个统一的乘用车业务，解决了所谓的同业竞争问题。而一汽夏利现有的资产及人员均被指定的子公司接走，留下的“空壳”最终被中铁物晟收入囊中。

虽说一汽夏利官方表态退场原因归咎在产品上，多年来夏利的车型都没有更上市场发展节奏，企业自身也存在对国内汽车市场认识不足和前瞻性不够，自身产品缺乏研发，营销能力和意识不够等问题，但在资本层面，一汽集团多年来为自身上市做铺垫，一汽夏利被“掏空”也是早早被安排的事实了。

一汽夏利的损落也给不少自主车企一个警醒，不要把时代带来的红利当作是自己的实力，一个不思进取的车企，终究都会被时代所淘汰。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

永别了夏利，谨以此文回顾这台国民神车的一生

一、车身数据比较：

吉利优利欧温馨版JX7100X1，长×宽×高=4150×1620×1450，轴距为2440，轮距(后)

1415，前排头顶空间

960，前排腿部空间

1050-1210，后排腿部空间

670-830。

夏利N3

7111B-XS

长×宽×高=4070×1615×1385，轮距(后)

1365，前排头顶空间

920

，前排腿部空间1020-1230，后排腿部空间

610-820

以上数据说明：吉利优利欧外形尺寸上大于夏利N3，空间更大一些、高一些。

二、动力性比较

夏利N3虽然在排量上比优利欧大了0.1升，但从实际测评效果来看，其动力性和优利欧1.0没有差别。

三、从使用成本来看

两者相差不大，夏历的配件价格低于吉利。

四、选择建议

我建议你选吉利优利欧，理由是：

1、大气沉稳宽敞的外观，开起来有面子。

2、经济型轿车的价格，享受中高档车的时髦配置——EPS电子智能助力转向。

3、价格经济划算，节能省油。购车价格比夏利N3低，而配置比夏利N3高。

4、空调效果明显优于夏利N3。

2019年12月23日，一汽夏利正式对外公布了重组方案。在重组过后，一汽夏利的主要业务将会变成铁路物资供应和生产业务。这实际上已经向世人宣布了一直处在停产和亏损状态的一汽夏利，就要彻底的告别汽车舞台了，让我们来怀念一下这款中国的经典车型吧。

1986年9月30日，第一台夏利顺利下线了，它是使用了全散装件引入生产的。就在这一年，夏利汽车开始正式进入人们的生活。第一台夏利被命名为夏利TG730。当时的中国市场已经出现了一股合资潮，上海大众集团由于起步比较早，已经占据了汽车领域的制高点。在越野车市场中则是由北京吉普独占鳌头。但是微小型汽车市场却属于一个空白，似乎就在等待着夏利的出现。

1990年，第一款三厢夏利问世，售价达到了10万元以上。在那个平均工资只有280元的年代里，售价10万元的夏利可不是一般人买得起的。由于国家政策的支持，夏利汽车凭借着它省油耐造，经济实惠，维修方便的特点，一下子就取代了当时的面的，跑遍了祖国的大江南北。在当时的中国大陆上，红色的夏利出租车已经成为了街头一道亮丽的风景线。

我相信对于很多70后以及80后的人来说，他们最为熟悉的汽车就是桑塔纳或者是夏利。尤其是夏利出租车，可以说承载了他们对青春的回忆。到了2000年，北京市有70%的出租车是夏利汽车。但也就在这个时候，夏利慢慢迎来了它命运中的转折点。

2011年，中国成功的加入了WTO。由于进口关税的降低，合资汽车在中国市场攻城略地。夏利也和其它的国产汽车一样遭到了质量更好，配置更高的合资汽车的挑战。而且当时，我国各大城市开始限制两厢汽车的使用，这对以两厢车为主的夏利来说是一个非常重大的打击。

2002年6月14日，汽车界影响最大的一次联合重组发生了。一汽集团成为了天津汽车的主人。在那一年，得益于一汽集团的强悍实力，夏利轿车可以出口美国了。到了2004年，夏利的年产量已经高达100万辆，几乎全国的大街小巷都能看到这款车，成为了一款国民神车。

但遗憾的是，夏利集团过于依赖外资了，创新和产品研发能力不足，也就是从2004年开始慢慢的走向了下坡路。从2004年到2013年，虽然夏利公司不断的推出新车型，但是却没有挽回整体上的颓势。一直到了2013年，夏利公司推出了骏派系列打算拼死一搏，结果也是石沉大海，在市场中反响平平。

从那个时候开始，奇瑞集团，吉利集团，长城集团都完成了后来者居上的超越。而夏利则由于产品力无法跟上时代的发展，慢慢的被市场所淘汰。到了2017年6月份，整个市场几乎看不到夏利生产的汽车了。

到了2019年，中国市场似乎已经忘记了还有夏利的存在。为了避免被退市，夏利公司不断的抛售资产。1915年12月，夏利公司将动力总成资产和研发资产卖给了一汽，并且成功实现扭亏为盈。2018年，又把全资子公司一汽夏利以8亿元的价格卖给了造车新势力拜腾。同年11月，又向一汽丰田转让了15%的股权，但是这个时候，夏利公司只剩下一个空壳了。

夏利倒下去了。

我们还剩下唯一一个悬念，那就是夏利公司还能不能像宝沃或者斯威那样卷土重来呢？目前来看，基本上不可能。因为一汽夏利和南京博郡成立的合资公司主打的是中高端SUV路线，想要它在中高端SUV路线中恢复夏利的名号几乎是一个不可能的事情了。毕竟在人们的心目中，夏利就是廉价的代名词。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。