快运和海狮哪个好_金杯快运

1.新快运油耗多少钱一公里

2.新快运油耗多少

3.快运油耗如何

4.2020款快运上市，售价7.5万起，选五菱宏光PLUS还是它？

5.遛遛快运，感受下这大千世界，谈谈感受！

您要问的是快运冷车启动后十多分钟压缩机才能工作正常吗？正常。在低温环境下，汽车的系统需要一定时间进行预热，以达到正常工作温度，包括压缩机冷气系统的组件，启动后经过十分钟时间才能实现正常工作是为了预热组件是正常的。

新快运油耗多少钱一公里

[汽车之家?新车上市]?日前，我们从华晨雷诺官方获悉，旗下快运新增车型正式上市，新车共推出2款车型，售价区间为6.99-7.49万元。两款新车在配置方面基本一样，每款车型提供两种不同形式的第二排座椅。详细车型见下表：

外观方面，新车与现款车型相比没有区别，依旧使用四边形前进气格栅与井格式的中网，两侧前大灯与格栅相连，前包围下方还用了贯穿式散热开口，整体感不错。车身侧面，新车仅在右侧配有手动推拉式车门，此外，实用型使用的是黑色后视镜，经济型使用的是与车身同色的后视镜。

车尾部分，新车用了纵向布局的尾灯以及上翻式的尾厢门。在座椅布局方面，新车均为6座布局，将提供两种二排座椅形式。代号为“G6P-5”的车型第二排座椅为1+1型无头枕固定式单人座椅；代号为“G6P-6”的车型第二排座椅为一体式无头枕可调式固定双人座椅，带ISOFIX锁钩；两种座椅均可调整靠背角度，并可折叠放平。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5235mm/1800mm/1980mm，轴距为3430mm。

内饰方面，新车用对称式中控台，配备机械指针式仪表盘与双辐式方向盘。配置方面，新车标配安全带未系提醒、胎压监测、ABS+EBD、后雾灯、15英寸轮圈、车内顶灯、前暖风空调等。此外，经济型标配内侧围、PVC地板铺面，并可选装前排冷风空调。

动力方面，新车将搭载代号为1TZS的2.0L自然吸气发动机，最大功率136马力，最大扭矩185牛·米，标配电子风扇，并满足国六排放标准；传动系统匹配5速手动变速箱。（文/汽车之家?毕业）

新快运油耗多少

数据显示，它配备了2.0L106马力L4发动机，匹配5速手动变速箱。平均油耗11.71升/百公里，油耗区间9.75~13.68升/百公里。有77名车主参加了测试。

以上数据仅供参考，因为油耗从来都不是一个准确、标准、一致的答案，能够影响一辆车油耗的客观因素太多了。

比如车辆的正常路况、车主的驾驶习惯、车辆的载重、驾驶时是否开启空等。，会严重影响一辆车的油耗。因此，轻微波动是正常的。

但是，如果实际油耗远远超过以上数据，就说明车辆有问题。这种情况，及时去4S店或者专业的汽修店，让工作人员检查一下，看看有什么问题。

截至2019年10月24日，新快报已售出6款车型，官方指导价7.45~9.08万元，排放标准分为国五、国六。

新快车定位轻型客车。车身尺寸方面，长宽高为5235x1800x1980mm，轴距为3430mm..

悬架方面，前悬架为双横臂扭杆弹簧独立悬架，后悬架为立式钢板弹簧(三片)。

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快运油耗如何

资料显示，搭载2.0L 106马力L4发动机，匹配5速手动变速箱的汽车平均油耗为11.71升/百公里，在9.75-13.68升/百公里之间。共有77位车主参与测试。

以上所列数据仅供参考。既然油耗从来都不是一个准确、规范、一致的答案，那么能影响一辆车油耗的客观因素就太多了。

比如一辆车平时行驶的路况、车主的驾驶习惯、车的载重、开车时是否开空调等。基本上会严重影响一辆车的油耗。当然，有轻微的左右浮动基本正常。

但如果现实中的油耗比以上数据多很多，那就说明车有问题。在这种情况下，您应该立即去4S店或专业汽车修理厂，让工作人员检查一下，看看问题出在哪里。

截至2019年10月24日，新快报共有6款车在售，官方指导价7.45万~ 9.08万元。排放标准包括国五和国六。

新快车定位轻型客车。车身尺寸方面，长宽高分别为5235x1800x1980mm，轴距为3430mm。

悬架方面，前悬架为双横臂扭杆弹簧独立悬架，后悬架为纵向钢板弹簧(三片)。

2020款快运上市，售价7.5万起，选五菱宏光PLUS还是它？

的油耗为每100公里9-10L。该油耗指车辆在道路上以一定速度行驶的100公里油耗，是车辆的理论指标。油耗和排气量有关，但这种关系并不绝对。较大的气缸容积（排气量）可以容纳更多的可燃混合气（空气燃料），但在其他条件都一致的情况下，气缸容积（排气量）更大的发动机的动力油耗一定更高。油耗和转速也有关。平时行驶的转速，一般在千-三千转之间，普通家用轿车的极限转速也不一定上下移动超过6000转。如果在交通堵塞比赛中一直保持家用轿车极限转速的两倍转速（万转），油耗当然会非常高。改装也会影响油耗。加宽了轮胎增加了摩擦力，增加了汽车负荷，直接增加了汽车油耗。同时，一些车主对汽车尾翼、汽车大包围等进行改造，增加尾翼无疑加大了汽车的抗风能力，但在低速时它完全不起作用，必须增加驾驶阻力增加整车负荷，导致油耗上升。

遛遛快运，感受下这大千世界，谈谈感受！

沉寂良久的华晨雷诺终于有了新动作，日前，华晨雷诺宣布2020款快运车型正式上市，新车只有2.0L一种排量，国五和国六共两种配置版本，涵盖6座9座和10座车型，售价区间为7.5-9.63万元。

说起华晨，很多人可能会以为这是那辆上世纪末和本世纪初非常流行的平头大面包车海狮，实际上这辆快运是基于此前的阁瑞斯而来的，属于阁瑞斯的简装版，更偏重于兼顾拉人拉货客货商用。

在外观上，快运使用的是老款阁瑞斯的造型，而这个外观和丰田GRAND格兰维亚基本一致，这也是最初华晨和丰田合作的产物。如今这辆快运还是保持着格兰维亚经典的外观设计，前脸非常稳重大气。

快运的侧面是标准的MPV设计，因为是阁瑞斯的简装版，因此只保留了单侧侧滑门。快运的长宽高分别为5235×1800×1980mm，轴距为3430mm，整体尺寸要别GL8还要大一些。

车尾部分，快运造型非常简洁，尾灯造型是更接近老款的海狮的竖立式造型，没有使用阁瑞斯的分体式尾灯，接近垂直的后尾门具有较大的开口，同时也让内部空间最大化。

内饰部分，快运的中控台也是基本维持了当年丰田格兰维亚的原装，因此看上去很有年代感了，配置水平也是非常简单。

得益于较大的尺寸优势，快运的内部空间非常大，特别是6座车型，在收起后面两排座椅之后，可以得到非常大的载物空间，据悉，该车的最大承载力超过一吨，达1080kg，由于用和五菱宏光一样的前置后驱形式，因此用来拉货比五菱宏光PLUS还要更实用。

动力部分，快运搭载2.0L自然吸气发动机，国五车型最大功率106马力，峰值扭矩180牛·米；国六车型最大功率136马力，峰值扭矩185牛·米，传动系统均匹配5速手动变速箱。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

平时忙于工作，不是拉货就是拉货，这不终于闲下来了，开车出来散散心，感受下这梦幻的大千世界。有时候感觉停下来才能看见诗和远方！

停下来才清楚的看到快运陪我也有些年头了，这伤痕累累的，真是到了该更新换代的时候了。当初买快运完全取决于拉货需求。说实话，拉货真的太费车了，到时候买个阁瑞斯，转型当个老司机，感觉也是美滋滋！

商务车毕竟是商务车，完全不是盖的！修长的车身显示了快运的大空间，车窗给人一种豪华既视感！

车灯永远是那么靓丽风骚，前保险杠有稍微的磕碰，不过我都习以为常了。以后如果买新车我一定会倍加珍惜，做好保养工作。要相信一点：你怎么对车，车就怎么对你……

这大灯我个人不是特别喜欢，竖形大灯有点儿丑，但是晚上提示后车安全距离比较明显。

实用的储物盒，我平时就往里面放放杂物。

货车司机，一天必备物件：水和烟！水可以没有，但烟得常备，时刻提神。家里的领导劝我戒烟，但就是戒不了。每次都是开车出去偷偷抽！

因为我属于干性皮肤，冬天开车容易手滑，装方向盘套很好地解决了这个问题，并且增加了用车安全。

离合、油门、刹车是永恒的话题！开手动挡的车主必定都是一个有故事的人。一开始的哆哆嗦嗦，到现在的掌控自如，说多了都是泪……

来组大合照，供大家欣赏。总体来说，快运的质量还是蛮不错的……