二鹏汽车资讯网

您现在的位置是: 首页 > 汽车保养

文章内容

小米汽车 价格_小米汽车价格预测活动链接最新

tamoadmin 2024-08-28
1.小米造车,有望拉低汽车的售价吗?综述:小米的第一款车预计将在2024年与消费者见面。小米电动汽车上市时间最新消息:短期规划:未来3年内,会出现深度化定制的小

1.小米造车,有望拉低汽车的售价吗?

小米汽车 价格_小米汽车价格预测活动链接最新

综述:

小米的第一款车预计将在2024年与消费者见面。

小米电动汽车上市时间最新消息:短期规划:未来3年内,会出现深度化定制的小米新能源车。这款车很可能是搭载了小米综合智能服务的版本,车辆生产可能是在小米的流水线,但不是小米的技术。

中期规划:未来5-8年内,完全自主技术生产的小米汽车会下线。配合小米智能生活形成闭环,小米资本进入能源行业并且能掌握动向。

长远规划:未来10年,可以肯定汽车智能化方面的技术成熟,原来部分壁垒被小米攻克。这个时候小米的造车之旅才算是完成一个合格的车企该做的事。

小米造车,有望拉低汽车的售价吗?

作为一家创新型科技企业,小米所推出的每一款产品都足够让人惊艳。在硬件研发和电子产品的制作方面,小米也本着质量为上的原则,对于细节更是做到了精益求精。而近期小米宣布,将会和奔腾合作推出第一辆小米汽车,这无疑让米粉们非常的激动。那么对于这样一款价格可能不会太便宜的汽车,米粉会不会选择购买呢?

首先,这款汽车的性价比可能比起小米的其他产品来说并不算特别高。小米有品曾经和奔腾一起合作推出了一汽奔腾T77的米粉定制版,这款汽车的起步售价为12.48万元。而T77原车起步价则只有8.98万元,溢价高达2.5万元。整辆车最大的亮点是加入了3D全息影像系统,同时还可以支持语音交互和视觉互动功能。可以说这套系统的加入,使整辆车的科技感提升了不少。

其次,这款汽车的车身长度为4525mm,轴距为2700mm,作为一款紧凑型SUV,车子内部的空间还是比较大的,舒适性也很高。而且从外观方面我们可以看到,汽车前脸用的是六边形的满天星状进气格珊,再加上两侧的犀利大灯组设计,使整个汽车看起来非常大气。从侧面来看,车身用单腰线设计,富有层次感。在一些细节方面的设计更是相当新潮,符合年轻人审美。

最后,从内饰方面来看,这款汽车用的是环抱式的设计,并且搭载了全液晶仪表盘和悬浮式的大尺寸中控屏,可以说科技感非常的强了。动力方面搭载的是一台1.2T的涡轮增压发动机,最大输出功率为105kW。并且还匹配了6速手动或7速双离合变速箱。

综上来看,这款汽车最大的亮点也许就是3D全息影像系统以及语音交互和视觉互动功能了。在其他方面的表现只能说是中规中矩,而且十几万的价格对于注重实用性的车主们来说可能并不是特别划算,但是对于很多狂热米粉来说,小米所推出的第一款汽车还是相当值得购买的。

个人觉得一辆车的好坏不能用品牌和国产进口去区分,其实国产车近几年也有做得很不错的,所以说还是由消费者说了算,只有使用了才知道真正的价值,如果真的不错的话,消费者愿意去为它买单,那他就是好产品,而且我也相信,中国的科技越来越发达,也希望能造出很好的产品

对于汽车,我有三不买:1.价格太贵的不买;2.油耗太高的不买;3.新车上市第一年不买。

奔腾T77这个车吧,销量一直不是很好;这个车应当说质量还可以,但是品牌影响力这类的软实力还是有些欠缺的。你说的这个众筹的T77我姑且认为他是新车新科技,买这种车最大的问题就是容易被当成小白鼠;老款车的优势是技术成熟稳定,反过来也就是新款最大的问题。

当然T77可以买,但是绝对不是一上市就买;第一个是这个车没有那么优秀,再就是新车上市优惠幅度不大。新车上市之后半年是一个不错的点,这个时候该有的优惠基本都有了;对比一下新车主口碑,之后才是我们考虑是否要选择这款车的时候。

希望有,但并不是很大,毕竟汽车行业和其他行业有区别。

首先小米踏足了很多领域,例如手机、空调等,在价格上也让很多消费者感到很便宜,这也就导致了我们认为小米造车会将汽车领域的价格打下来。但其他领域其实已经相对来说没有很大的竞争力,要求上也相对简单一点,我认为希望有但不大的原因主要有以下几个方面:

1.汽车毕竟是载着你和你家人出行的工具,安全性是远高于其他领域的。想要足够安全就必须下足功夫,可以看看目前的汽车市场,一旦汽车有安全性问题马上会被召回,甚至直接影响到销量。

2.小米最近在其他领域都在往高端走,而汽车就是一个高端吃香的行业。很多小品牌可能你车标都看不出来,而像玛莎拉蒂、劳斯莱斯这些高端车一眼就可以认出。诸如现在的比亚迪汉也是向宝马、奔驰对标,而不会说和三菱这类比较。

3.现在所有车企都在往智能化靠,而小米本身就是以智能化起家,这毫无疑问是他追逐汽车行业的立足点,例如小鹏汽车、蔚来汽车都是小米可以参考的存在。小米的软件生态可以让他站在智能化的顶端,自家的生态可以节省相当的造车成本,价格自然可以降低一部分,这个可以吸引到足够的顾客。

4.小米本身的线下店铺很多,这可以成为它的销售网点。而且很多小米之家的体验是很好的,为之聚集了很多忠实的米粉,正如雷军所说,小米造车是为了广大的米粉。小米之家的存在就体现出了小米的用户运营,在这方面确实是很多传统车企所不能媲美的,但车企的线下门店的占地面积不是现在小米之家可以相比的,这意味着小米在前期还需要投入资金将小米之家进行扩建或者新建小米之家,这都是成本。

5.小米一直被称为组装厂,在汽车这方面毫无疑问小米估计除了软件等也是组装,这与特斯拉有点相像。配件的来源可能会导致小米汽车的售价不会很低(其他领域小米都有自己的加工厂,配件上的限制相对较少一点)。

综上所述,小米汽车的售价很大可能不会如小米手机一般成为价格屠夫的存在。