阿斯顿马丁V8Vantage_阿斯顿马丁英灵殿

1.英伦「雅痞」 | 阿斯顿·马丁 Vantage

2.vantage是什么车？

3.阿斯顿·马丁全部车型有哪些？

4.阿斯顿·马丁V8 Vantage实车 简洁优雅的风格

在超豪华品牌中，阿斯顿·马丁一直给人的印象就是温文尔雅，优雅至极。但其实它除了这些，骨子里也流淌着很强的运动基因。从去年开始，阿斯顿·马丁的Vantage和DBX车型就开始担任F1赛事中的安全车和医疗车。但今天体验的不是Vantage F1 Edition版本，而是很适合在城市内驾驶的Vantage Roadster车型。

开蓬之后宛如到了另一个世界

第一眼见到Vantage的时候，大量较为圆润的线条使用，总会觉得它看上去有些萌，并不像是一台零百加速仅为3.6秒的“小怪兽”。

车头下方的“大嘴”用来提升一定的运动感。进气格栅内部使用很简单的横向和竖状线条进行点缀，简洁又不缺乏时尚感。

来到侧面，它的尺寸很紧凑，看上去拥有很强的力量感。另外它使用了和DB11一样的框架式全铝车身结构，让其拥有1530kg的体重，且前后50:50的比例分布在前后轴上。

个人认为Vantage的车尾是全车最好看的地方，它饱满且充满运动感。车尾上方的一体式尾灯，不仅让车尾的层次感更强，也让它拥有更高的辨识度。下方的双边共四出排气和大面积的扩散器，让其运动感十足。

打开车门，红色的内饰配色很吸引眼球，也符合阿斯顿·马丁品牌的调性。仔细观察，车内几乎都是传统的物理按键，在用车的过程中十分舒适。在电气化时代的大背景下，所有车企都在不断地减少物理按键和增大屏幕的尺寸来顺应时代的变化，这时像Vantage这样的车型就会显得弥足珍贵。

方向盘的造型很独特，且手感出色。在多功能按键区域便可进行驾驶模式和悬架的调节，十分便利。方向盘后方，两个硕大的换挡拨片，让每一次的换挡都是种享受。

按键式的换挡机构，不仅减少了挡杆的设计也增添了不少优雅感。但在掉头期间频繁切换挡位时，会显得有些手忙脚乱。

全液晶仪表盘的UI设计较为出色，显示的行车信息也足够丰富。中间炮筒式转速表，让其拥有很强的视觉冲击力。调整到运动模式后，转速表会变为红色底字，进一步提升了运动氛围。

日常走街，下赛道都不耽误

在动力方面，Vantage Roadster搭载一台V8 4.0T发动机，最大输出功率375千瓦（510马力），峰值扭矩685牛·米；传动系统匹配一台8AT变速箱。这台发动机是阿斯顿·马丁和AMG的合作的产物，而马丁的工程师针对进排气进行了重新的调校，让其拥有出色的声浪表现。

在没开上它的时候，会觉得它的悬架肯定会很硬，不太适合日常代步。但车辆在日常模式下，它的悬架并不算硬，就宛如一台原厂调校偏硬的轿车，能够保证不错的舒适性。它的悬架系统可以进行软硬的调节，用来满足更多车主的用车环境和需求。

在城市内行驶时，发动机和变速箱的配合还算默契，很少会出现顿挫的现象。这台车最有魅力的地方还在于深踩油门的那一刻，不仅能够感受到强大的动力储备，还能欣赏V8引擎发出的迷人声浪。这一刻完全可以让你跟所有的烦恼说拜拜。

要想达到出色的零百加速成绩和较高的极速成绩，光靠一台力大飞砖的发动机是不行的，变速箱的表现也是至关重要的。这台变速箱经过了重新升级，让它有着更干脆和紧凑的换挡动作。

在S+模式下，动力响应的速度绝对够快，也对得起它“小怪兽”的称号。在踩下油门的瞬间，变速箱便已经干脆利落地完成了降挡动作，让动力始终处于一个爆发区间。而这时车尾的排气声浪会更为明显，走在闹市区中会引来无数人的目光。

总结：

Vantage和传统的马丁车型不太一样，但确实是一台很好的跑车。Vantage是一台开起来很好的车，也是你值得在山路中细细品味的车。当你驾驶上它的时候，会情不自禁地想要把驾驶模式调整到S+，并选择一条山路尽情享受一番之后再前往最终的目的地。

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英伦「雅痞」 | 阿斯顿·马丁 Vantage

阿斯顿马丁vantage是什么车 这是阿斯顿马丁旗下的一款双门双座跑车，这款车的外观设计非常好看，并且动力和操控都是很强的。

vantage有 v8 vantage 和 v12 vantage 。

v8 vantage搭载了一台4.0升双涡轮增压v8发动机，这款发动机的最大功率为375kw，最大扭矩为685牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为2000到5000转每分钟，这款发动机使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是8速手自一体变速箱。

这款车前悬架使用了螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架使用了多连杆螺旋弹簧独立悬架。

v12 vantage搭载了一台v12发动机，这款车的价格是比较贵的。

阿斯顿马丁是一个来自英国的汽车制造厂商，很多车友认识阿斯顿马丁基本都是从英国的007系列**中认识的。

007系列**中超级特工詹姆斯·邦德的座驾就是阿斯顿马丁汽车。

阿斯顿马丁汽车的外观设计是很好看的，有很多车友是非常喜欢阿斯顿马丁的外观的。

如果大家对阿斯顿马丁感兴趣，有机会可以去看车试驾。

阿斯顿马丁的排气声浪也是很好听的，并且这个品牌旗下的汽车内饰用料和做工都是非常不错的。

阿斯顿马丁 vanquish 有敞篷版吗

阿斯顿马丁vanquish是有敞篷版车型的，敞篷版车型叫volante。阿斯顿马丁vanquish是阿斯顿马丁旗下的一款跑车，这款车也有双门硬顶版车型。阿斯顿马丁vanquish全系使用了一款6.0升v12自然吸气发动机。

阿斯顿马丁vanquish的v12自然吸气发动机最大功率为430kw，最大扭矩为630牛米，这款发动机的最大扭矩转速为5500转每分钟，最大功率转速为7000转每分钟。

这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝镁合金缸盖缸体。

使用铝镁合金缸盖缸体可以大幅度降低发动机的重量，并且还可以确保发动机的汽缸体的强度。

与这款发动机匹配的是8at变速箱。

阿斯顿马丁vanquish的前悬架使用了双横臂独立悬架，后悬架使用了双横臂独立悬架。

双横臂悬架是一种基于双叉臂悬架改进而来的产品，这种悬架是将双叉臂悬架的两个叉臂改成了两个连杆。

双横臂悬架其实就是双叉臂悬架的简化版本。

双横臂悬架可以抑制刹车点头现象，还可以抑制汽车快速过弯时的车身侧倾幅度。

并且双横臂悬架的重量比双叉臂悬架更轻，这种悬架占用的空间也是更小的。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019

vantage是什么车？

雅痞——原指从美国新兴都会区兴起的新族群，他们年轻，不是世袭贵族，在工作和生活之余，他们靠新兴的专业技术在竞争激烈的都市往上爬。?没有世袭贵族文化，但渐渐衍生出特有的新兴文化，生活方式。

他们既能游走在上流社会，也能融入到社会底层。优雅的外表，透露着痞子气息，正如穿着西装玩摇滚，而这也是阿斯顿·马丁?V8?Vantage给我的感觉。

英国制造的跑车一直给我的印象都是高雅、精致，这也让它们有着优雅大气的外观。但?Vantage却是有点不一样，整个车身没有多余的镀铬条、进气口、散气格栅在表面，除了标志性的“凸”字造型前脸进气格栅与尾部底下扰流件，整车干净利落，有点概念车的感觉。

细小的大灯，让车头的大嘴视觉效果上比例更加夸张，散发着玩世不恭的痞子气息，与家族端庄的样子截然不同。

当然，作为阿斯顿·马丁家族的一份子，也不能没有优雅的一面。一体式细长尾灯，与大嘴相呼应的“凸”字造型，配合这微微往上翘的掀背造型，勾勒出优雅迷人的线条。

内饰一改家族式的单调设计，中控台并没有用现在的简约风格，各个功能键保留物理按键，中间两个出风口隆起来，给人感觉充满着力量感。中控台下方环形档位按键设计，让你使用起来得心应手。三个炮筒式的全液晶仪表，跟上潮流又不失运动感。

Vantage的内饰比较运动，但还是保留英国车特有的高贵感，用料展现出一台超豪华品牌跑车应有的水准与氛围，手能摸到的地方皆出自英格兰手工缝制的鞣制皮革，工艺精湛。皮质的门把手精致特别，源于赛车减重的设计，变成了马丁的一份矜持与坚持。

而内饰的选配可谓之多，如果要“雅”，我推荐你皮革内饰，如果要“痞”，我推荐你翻毛皮。

Vantage用了与奔驰共同研发的V8?4.0T双涡轮增压发动机，最大功率为510?Ps，峰值扭矩达到685?N·m，配合这短小精干，重量才1.5吨出头的车身，官方0-100km/h的加速时间仅需3.6秒。

快，可以从数据让你感受到。但快感需要外来因素的刺激，例如Vantage猛兽般吼叫的排气声浪。

阿斯顿·马丁为排气加入了更多的高频声，以鼓励车主更多地使用高转速，而Vantage在Track模式下排气阀门全开，高转时的吼叫声，回火时低沉的放炮声，如果此时有个隧道，我生怕你不断地掉头，在隧道里玩上一天。

这辆「雅痞」的阿斯顿·马丁Vantage的确与家族成员的那份优雅有点偏离，但它并不叛逆，只是想把阿斯顿·马丁原本那份运动特性充分的表现出来，就如同上述说到穿西装玩摇滚一样，因自己的不凡而对世俗的不屑一顾。

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阿斯顿·马丁全部车型有哪些？

vantage是阿斯顿马丁车，阿斯顿马丁旗下车型有：vantage、db11、dbs、superleggera、rapide等。以阿斯顿马丁旗下V8Vantage2020款4.0TV8Coupe为例，这款车的长宽高分别为4465mm、1942mm、1273mm，轴距为2704mm。阿斯顿马丁旗下V8Vantage2020款4.0TV8Coupe匹配的是8挡手自一体变速箱，这款车的驱动方式为前置后驱，前悬架类型为螺旋弹簧双叉臂独立悬架，后悬架类型为多连杆螺旋弹簧独立式，助力类型为电动助力，车体结构为承载式。

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阿斯顿·马丁V8 Vantage实车 简洁优雅的风格

阿斯顿·马丁全部车型有：

1、阿斯顿马丁v8 vantage：

阿斯顿·马丁V8 vantage的4.7升V8发动机最大马力达到420匹，而S型号最大马力达到430匹，最大扭矩为489牛米。标配6速手动变速器，可选6速SportShift自动变速器以替代原来的7速SportShift II型变速器。

2、Rapide：

阿斯顿·马丁Rapide是英国汽车品牌阿斯顿·马丁于2010年年初推出的一款高性能豪华轿跑车（也称运动轿车），最高时速303km/h，车身重量1950千克。

3、阿斯顿·马丁One-77：

英国超级跑车品牌阿斯顿·马丁于2009年6月份左右于巴黎车展上展出了全新的旗舰车型One-77。全球限量77台，其中中国配额5台，国内5台已全部被预定，售价达到了134万欧元。

4、阿斯顿·马丁DBX：

阿斯顿·马丁首款SUV车型，带领阿斯顿·马丁进入新的细分领域，拓展品牌的“Grand Tourer”精神内涵，开启阿斯顿·马丁品牌全新时代。

5、阿斯顿·马丁DBS：

阿斯顿·马丁DBS专为驾驶的终极体验而设计，6.0升，12缸驱动，跑车，两座，而空气动力学的应用更是满足了车辆高性能的要求，精致优雅的的手工内饰融合了最新的科技工艺。

阿斯顿·马丁V8?Vantage实车，前脸用简洁运动的凸型蜂窝式中网格栅设计，侧面用简洁运动的车身风格，轮毂的造型简洁运动，窗线的造型很有硬朗的风格。尾部用凸型的硬朗风格，很有简洁的运动感。内饰中控的设计很有奢华的运动感，用大气运动的设计风格。

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