新ix25_新ix25后备箱开关图标

1.现代ix25新车报价是多少？

2.现代ix25性能怎么样？颜值在线值得入手

3.新老款北京现代ix25之外观对比，性价也比很高

4.现代ix25与ix35相比，选哪款比较好？你怎么看？

5.现代suv所有车型是什么？

6.初次试乘北京现代ix25，谈谈那它的驾驶感受和配置！

7.全新一代ix25，外观运动年轻，换装1.5L发动机

介绍新车之前，必须要自我介绍下，毕竟车不是给自己买的，而是为爱妻选的，在此必须要卖下官司，嘿嘿。本人典型的技术男一枚，虽然是做游戏技术开发，但哪个男人还没有一台钢炮梦，开过高尔夫GTI，飙过奥迪RS3，但受制于经济条件原因，最终选择了居家的日系车，而配备的CVT变速箱，让我感觉距离钢炮梦越来越远，虽然现在还不曾拥有一台轿跑，但也是一直再朝着自己的目标去奋斗，相信总有一天能够实现自己的愿望。

伴随着时间的推移，自己的的年龄也在增加，曾经年少的钢炮梦似乎被岁月抹去了不少，由于和媳妇上班不在一个方向，加上家庭的宽裕，最终决定再购置一台10来万家庭用车。开SUV车型久了，渐渐也有开始喜欢上SUV了，毕竟较高的底盘，良好的视野和较好的通过性，让SUV越来越受到市场的认可。既然是女生开，合计自己手头的预算，也只能买个小型SUV了，看过本田的XR-V和缤智，颜值也不赖，但是驾驶起来无论是操控性还是配置都很差，最终果断放弃。当然自主的CS35PLUS也看过，对于我这典型的80后来说，可能是历史的原因，总是对自主品牌的品质还是不够放心。在试驾对比完现代的ix25后，综合对比下来，无论是品牌历史，还是整体的操控整体表现都要好于日系车，也确实没有时间成天的去试驾体验，最终就选定了它，全办下来14万多。

言归正传，由于新车还没有上牌，自己开了一个多星期，一来综合体验下新车的性能，而来看看新车有没有毛病，省的上牌后的麻烦。

先说下动力表现，新款ix25搭载一台1.5L自然吸气发动机，最大功率84.4kw，峰值扭矩143.8N.m，仅从参数上来看，确实算不上优秀，毕竟同级车的缤智和XR-V等车型最大功率已经达到96?kw，而峰值扭矩已经达到155?N.m，仅从参数上来看，对比新款ix25已经优秀不少，但买车千万不能全看参数，更主要是动力的调教和匹配，实际的驾驶体验却一点也不比它们差。

新款ix25变速箱用以平顺为主的CVT变速箱，并没有模拟档位，个人感觉比模拟档位的CVT变速箱要好很多，而且CVT变速箱就是以平顺节油为主，刻意匹配档位之后，驾驶起来换挡平顺性差了不少，我的另外一款日系车就是最好的证明，刹车时车辆向前窜的那一刻，让我每次都会骂街。

新款ix25整体的发动机和变速箱匹配调教非常的到位，车辆无论是在低速行驶还是急加速，丝毫没有出现顿挫的现象，整体的平顺性非常的好。除了标准的驾驶模式外，新款ix25还提供经济、SMART、运动和雪地、泥地和沙地等六种驾驶模式。对于一款两驱车型我们先不谈后三种驾驶模式，毕竟对于这样的车型定位，不要抱有太高的希望。在eco模式下发动机动力输出会受限，在市内拥堵路段使用可以有效的降低油耗，切换到运动模式后，发动机的转速会有所升高，使得车辆提速过程中更加灵敏。

新款ix25的转向系统用电子助力，整体的调教非常轻柔，而且几乎没有什么虚位，这对于女生而言绝对是一项，日常驾驶和市内停车都可以轻松驾驭。

此外，在高速行驶超过60公里每小时时，车辆搭载的车道偏离预警系统会激活，当车辆偏离路线时，仪表盘会进行提示，大大降低车辆高速行驶的安全性。此外更值得一提的是爱车还配备了城市预碰撞主动刹车安全驾驶系统，当车辆与前车距离较近，而车辆还在继续前进时，车辆会发布警告，提醒驾驶者进行刹车，防止追尾事故的的发生。

新款ix25悬挂用比较大众的前麦弗逊独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂，虽然看上去非常普通，但整体的调教偏向于舒适，车辆在经过一些大的颠簸路面时，得益于整体偏软的悬挂调教，大的颠簸也会得以过滤，给车内乘客提供了不错的驾乘环境。但车辆在经过一些碎石或者坑洼不平的路面时，车内还是能够感受到一些震动，多少给车内乘客带来一些不舒适感。

新款ix25整体的NVH控制整体不错，市内行驶或者小于60公里每小时的速度行驶时，车外噪音和风噪都能得到很好的过滤，配合着配备的偏向于舒适的耐克森轮胎，让车厢内时刻可以保持一个不错的静怡空间。当然，如果是车辆在在高速上以超过100公里每小时的速度进行巡航时，车外风噪和胎噪还是有比较清晰的声音传递到车内。尤其是加急速的过程中，当发动机转速超高4000转，车内还是有很强的发动机噪音。不过这一点也不难理解，新款ix25发动机别没有用大面积的包裹，相信如果加以包裹，发动机噪音会得到有效控制。

新款ix25还配备了360度全景影像，车辆在开启转向时两侧盲区会以的形式出现在仪表盘中，大大提升行车的安全性。此外360全景影像可以切换角度，尤其是在侧位停车非常的实用，可有效防止轮毂被刮花的可能。但是像素貌似不是很高，尤其是在晚上使用，整体清晰度有待提升。

智能系统层面，新款ix25配备的是10.4英寸的中控大屏，用不规则布局，但整体实用性较强，像导航、多媒体系统以及车辆的一些设置都包含其中，而且还支持Carlife，其实看看新款ix25的定位也不难理解，虽然这些对我来说没用，但相信对于当下的小年轻来说绝对是必不可少。

有趣可玩的是，新款ix25一些常规功能如打开天窗、导航到目的地、听音乐等实体按键被取消，取而代之的是可以通过语音控制，设置导航和听音乐，无论是识别程度还是反映速度都还算不错，毕竟是新车，希望这个系统能一直快下去，别像手机一样，用两年就会出现死机的情况。

油耗情况：经过十多天的驾驶体验，车辆累计行驶350公里，多数是行驶在市内相对比较拥堵的路段，确实比较省油，在比较拥堵的路段行驶，综合油耗没有超过8升，而且车辆目前处于磨合期，相信日后还会有降低，到时会在给大家做分享。

至于车型的整体设计，我还是有一些自己的看法，说实话，新款ix25虽然用了和胜达、菲斯塔等车型一样的设计语言，但由于车型较小，前脸和尾部设计并没有其它车型看上去协调，尤其是新款ix25的大灯设计，整体我个人感觉有点丑。而且在内饰中控层面也用了比较简洁的设计语言，一块中控大屏替代了所有物理按键，但大屏整体的不规则性和设计感让我感觉和内饰不太协调。相信如果这些设计能够得到提升和改善，且不谈现在销量如何，日后一定会比现在好，大家有没有跟我一样的观点？欢迎下方留言。

前脸除了大灯组设计，其它的都比较喜欢。

内饰哪哪都好，就是中间的那个不太规则的大屏和下方的操作台连为一体，感觉不是很好看，不如胜达等车型的悬浮式好看好用。

侧面线条流畅，不规则的腰线显露出一丝肌肉感。

前脸大灯设计有点另类，这是我最不满意的地方，整体看上去不是很协调。

尾灯与前灯一样的设计风格，虽然是相互呼应，但依然是很难看。

后排空间对于这个尺寸的车来说确实利用的不错，只是坐垫有点短，身高较高的乘客腿部支撑不够。

后排还配有USB充电接口，照顾了二排乘客的感受，点赞。

轮毂尺寸是17寸的，但是为啥看上去没这么大呢？

后备箱空间利用也不错，而且二排座椅可以支持放倒。

备胎是非全尺寸的，日常只能应急使用。隔板下方还可以储存一些零碎的物品，但是没有储物格，放东西不是很方便，更主要的是直接减配了隔音棉，差评！！！

最后再来做一个总结，新款ix25整体的操控驾驶体验，我感觉整体还算不错，在动力层面虽然参数并不优秀，但是动力可以做到随叫随到。尤其是搭载的车道保持、城市预碰撞和360全景摄像头等驾驶安全系统，使得整体的驾驶体验有了很大的提升，对于一个女生而言，这型配置可以有效的提升车辆在市内行车的安全性。此外关于车辆的设计，我已经给出了自己的观点，至于能否代表大众，还需要大家一起来评论。

此次试驾体验到此为止，日后我会定期汇报车辆的具体使用情况，欢迎大家观看并留言。

现代ix25新车报价是多少？

由于年轻消费者的迅速增加，小型SUV市场的热度也达到了一个高峰，市面上不仅有自主品牌互相竞争，不少合资车型也都加入“战斗”，为消费者回馈了众多高质量车型。不过，车型的多样性难免会让消费者审视疲惫，因此，小编下面将会从中选出几款表现突出的小型SUV供用户参考，它们分别是新一代ix25、广汽本田缤智和一汽大众探影。

如今的年轻消费者都是非常注重主观感受的人群，也就是说如果在外部设计上不能受到他们认可，这样的车型基本就会从他们的选购名单中踢出。

经过微小改动的2019款本田缤智其车头选用了LED灯组，呈现出的整体效果要更为气派，再加上侧身运用了许多曲线线条，C柱得到降低，给人的视觉感受与Coupe车型极其相似。

大众近期推出的探影，其整体外貌的制作原型是海外版T-Cross，相较于它的姊妹车型途铠要更具备大众品质，在一些细节处理上也存在差别，不足之处在于其特点不太鲜明。

而新一代ix25的外形安排要比之前车型都要出色，可以说是跨了好几个台阶，整体设计理念拥有更加浓郁的气派感和科技感。车身配备的LED灯组和双色组合的车顶设计，都是当下十分受消费者赞赏的选项，该车极好的顺应了潮流。

从整体外貌来看，探影较为平庸，缤智由于产品周期的缘故没有选用流行设计，而新一代ix25的特色外形最为亮眼，不过具体好坏还是要看个人观点了。

下面来对比车身数据，其中新一代ix25是4300/1790/1620mm，轴距2610mm，其车宽和车高均是最出众的，而缤智的车长最长，探影的轴距最宽为2651mm。从侧面角度看，前短后悬的设计安排均在这三台车上有所体现，ix25与探影的整体设计相似度极高，相比之下，缤智的C柱由于受到降低，使其车内高度也压缩了一些。

其次是内饰布局，ix25车内配置了12.3英寸的液晶仪表盘及10.4英寸中控屏，这样充满科技气息的大尺寸屏幕在同级市场中几乎完胜，在配上纹理座椅等配置，让用户的乘坐感受也舒适不少；而缤智内饰虽然也发生了优化，整体质感也值得赞赏，作为实用车型非常合适，只不过科技元素有些欠缺。

探影内饰的多色搭配也展现出了不凡的潮流感。

在动力方面均有1.5L车型，不过综合表现还要数缤智最为强劲，保住了本田发动机的“尊严”。

当市场中的商品增多，出现货比三家的情况也实属正常，这三款车型均有亮点表现，定有你们稀罕的一个。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代ix25性能怎么样？颜值在线值得入手

北京现代新一代ix25正式上市，共推出4款车型，售价区间为10.58-13.68万元。

新车定位于一款小型SUV，全新的设计一改此前中规中矩的形象，个性化、高颜值回归，将更加迎合年轻用户的喜好，新车全系搭载1.5L自然吸气式发动机。

当下现代的设计风格可谓同级别独树一帜的存在：外观激进、突出个性、配置不俗套、空间感人，它们，有着足够的亮点去吸引消费者。大尺寸黑状格栅搭配镀铬材质精致感十足，分体式的大灯组也是现在比较流行的设计，点亮后的视觉效果非常抢眼。

车身侧面依旧是方正的造型，霸气之余也更好地营造出宽松的内部空间。悬浮式车型运动时尚，大尺寸合金轮毂迎合了年轻用户的审美。车身尺寸方面，新一代ix25的长宽高分别为4600×1790×1620(1635)mm，轴距为2610mm，属于同级中游水平。

来到车内，新一代ix25的设计简约、布局新颖。大面积的软质工艺材料质感十足，搭配镀铬装饰、缝线工艺更好地营造出豪华氛围。12.3英寸超大尺寸数字仪表,以数字动画替代指针显示，根据不同驾驶模式的切换，可以变换蓝、绿、红三种颜色，科技感时尚感十足。

10.4英寸立式悬浮中控屏,双边集成多媒体触摸键及空调触摸键，流畅智能的人车交互体验轻触间即可轻松实现。首次用的竖屏立式设计整合原有按键设计，更符合使用习惯，操作更便捷。

引入百度智能网联3.0系统，可实现流畅自然的智能交互，不仅新增多项语音控制功能，更可联同百度地图，实现低油量提醒/联动导航、旅途规划/油量先行、导航联动/信息互通等智能应用。

动力方面，新一代ix25全系搭载1.5L自然吸气发动机，可满足国六排放标准，最大功率为84.4kW，峰值扭矩为143.8Nm，数据表现中规中矩。传动部分，与之匹配的是5速手动或CVT变速器。

新老款北京现代ix25之外观对比，性价也比很高

不知道大家对现代品牌了解多少，这个品牌在中国有很好的口碑。今天我将展示现代ix25。

外观：

外观方面，新一代ix25有了很大的变化，应用了新的设计语言ix25呈现出与众不同的外观和感觉。镀铬装饰是添加到前面的进气格栅的边缘，大灯组内部也将进行调整，分体式大灯的设计非常容易识别。此外，前进气口的形状也发生了变化。新车后侧的变化相对较小(相对于前脸)，尾灯组主要在小范围内进行调整，与前脸的形状相呼应，形成分体式尾灯形状。

内饰：

内饰方面，飞羽式的内饰设计风格显得很年轻精致，黑白双色内饰设计更有特色。悬浮式的中心控制屏和一体化的中控台也使内饰设计得很好，更加时尚。方向盘的设计是全新的。它的大小适中，握感饱满，平底的造型更具运动感。车内的大屏幕和类似飞机的排挡杆的变速杆都很别致。

动力：

动力方面，新一代ix25将用1.5?l自然吸气式发动机，最大功率为85kW(115Ps)，排放标准将达到国6标准。

以上就是今天给大家介绍的关于现代IX25的所有相关信息，这辆车的整体性能非常好，有兴趣的朋友可以关注一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

现代ix25与ix35相比，选哪款比较好？你怎么看？

写这篇帖子的想法最初来源于上个月，那时候经常遇到ix25的车辆，而且朋友也买了新一代的ix25，前段时间我自己也陪他练过车并亲自体验过，整体感觉还不错，尤其是在外观和科技方面，我个人对其评价还是比较高的。当然我看到也有一些说外观不好看的言论，关于审美问题，自古以来很难达成完全一致，仁者见仁，智者见智吧，这篇帖子也主要就对比新老款车型的外观。

先从老款的ix25说起，其实我感觉老款ix25是一款性价比非常高的车型，从外观上来讲也比较不错，网上查了下，整体设计语言叫“流体雕塑”，不多说，直接上图:

老款车型的设计棱角比较分明，尤其是前大灯，有一种凸起来的感觉

进气格栅还是“三道杠”

从这个角度看起来，设计轮廓感还是比较明显的

前大灯比较狭长

雾灯整体上是竖着的造型

线条感比较明显

轮毂及轮胎

后视镜，其中还有一个小圆镜

尾灯，与前大灯相呼应

车辆尾部，刹车灯位置非常靠上

最后再来一张侧面美图感受一下老款的“流体雕塑”

再说一下新款的ix25，新款在设计上较老款车型有很大的改变，网上也查了下，整体设计语言变成了““感性运动””，上图感受一下：

新款在整体造型上变化很大，不管是前脸的整体设计上，还是大灯、雾灯等细节设计上

前格栅变化非常明显

轮毂的设计感觉更具动感

后视镜

门把手

尾灯组合，与前大灯相呼应，同时与老款差别非常大

雾灯，这个红色灯罩貌似掉了一块……

最后来一张车尾图，刹车灯位置下降，整体线条也更柔和了

通过对比可知，新款ix25在造型上较老款变化非常大，整体的设计语言都做了更新换代，线条感较老款弱化，细节上更突出动感，改完之后感觉更加年轻时尚。

现代suv所有车型是什么？

现代属于韩系车款综合对比车型来说市场保值率比较一般，相对来说同品牌旗下现代ix25跟ix35对比来说哪款车型更适合日常家用？

现代ix25属于小型suv，搭载1.4t跟1.6l两款排量，而ix35属于紧凑型suv，搭载1.4t跟2.0l两款排量，相比之下ix35车型档次更高一些，空间也表现更好。

家用来说建议考虑选择现代ix25就可以，主要是搭载1.6l自吸款发动机来说相对节油效果好一点，现在主要是市区驾驶较多，堵车比较厉害。

建议考虑选择自动挡1.6l 六档手自一体款就不错，实用性较高顿挫感轻，基本八个油足够，车身来说搭载2590mm的轴距，内饰空间表现不错，日常家用五口人不会有所压抑感，目前来说韩系现代车款市场优惠幅度较大，基本优惠幅度在两万左右。

对比ix35紧凑型suv来说，主要考虑到家用长远打算还是主要以节油为主，ix35搭载2.0l自吸款最起码九个油，车身大相对来说风阻大风燥跟胎噪各方面会显得有点大，高速也会出现发飘现象。

相比之下，如果是日常所用来说，现代ix25小型suv1.6l手自一体款更不错，日常代步没任何问题，高速安全驾驶情况下不超过120迈基本都可以满足需求，后期保养成本也比较低的。

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韩系车保值率不高，但是车辆作为家用还是不错的，购买韩系车一定要考虑长期持有，ix25和ix35是两款不一样的车型，但确实有相同的基因，一个好像是哥哥，另一个是弟弟。就这两款车而言，还是ix35更好一些。按照车辆定位，ix35相比于ix25高一个等级，车辆价格也体现了这一点，ix35落地价相比于ix25落地价高2万多元。

“ 汽车 概况”从车辆空间、动力系统、车辆稳定性、耐久性分别进行分析，说明这两款车的特点。

作为家庭使用，车辆空间必须要考虑，而ix35的车辆空间肯定是比ix25优秀很多的，ix35长宽高达到了4435 1850 1680，轴距为2640mm；而ix25车辆长宽高为4300 1790 1620，轴距为2610mm，通过尺寸对比，两者空间可谓是一目了然。

ix35匹配的是2.0L 6AT动力系统和1.4T 7DCT动力系统，而ix25匹配的是1.5L CVT动力系统和1.4T 7DCT动力系统。这两款车匹配了相同的1.4T 7DCT动力系统，几乎没有差别；而ix35的畅销车乃是2.0L 6AT，ix25的畅销车为1.5L CVT，这两款自吸动力系统差别还是很大的。

2.0L 6AT动力系统对于现代 汽车 来讲，应用非常广泛，估计这款车动力系统已经使用了数十年，这自然也是早期家用车的黄金排量，经过这么多年的开发，该动力系统耐久性非常牢靠，小毛病都已经被根除，这款动力系统的缺陷就是油耗并不是很出色，无论是发动机，还是变速器，都没有使用现在比较高超的节油技术。

1.5L CVT动力系统，相对而言就比较新颖，发动机也是针对目前严格的国6排放法规专门进行开发设计的，发动机燃油销量较高，并且排放也比较优秀；对于CVT变速器，也是目前中国人比较喜欢的变速器，换挡平顺度超级高，并且变速器对发动机转速控制效果较好，有利于降低发动机的油耗，ix25认证油耗达到了5.3L/100km，这个水平就已经说明了一切！

车辆的稳定性和耐久性水平如何，关键还是看三大件：发动机、变速器、底盘。

对于发动机而言，并不是说技术越新越好，反而是技术越是落后，其稳定性和耐久性更好一些，毕竟这些技术都是经过时间验证的，自然没有什么问题。

对于变速器来讲，AT、DCT和CVT变速器，其中AT变速器耐久性、稳定性最好，这是毫无疑问的，DCT和CVT都是在最近几年发展的新技术。

ix25和ix35这款车的底盘，整体特征相差不多，底盘调教偏轻一些，个人认为两者相差不会很大。

可以看出，ix35匹配的2.0L 6AT动力系统，这款车的整体稳定性和耐久性也更好一些。

综上所述，ix35相比于ix25，车辆各方面特征都会显得更加出色一些。

首先说结论：预算充足选择ix35的1.4T动力版本。这两款车目前一个属于紧凑型SUV，一个属于小型SUV，在内部空间方面，肯定是选择ix35，后排腿部空间太小也会影响乘坐的舒适性，在空间和舒适性方面肯定是IX35。发动机技术方面：ix35也有1.4T的涡轮增压和2.0升自然吸气可以选择，而ix25只有1.5升自然吸气的动力可以选择，动力方面ix35有更多的选择！而变速箱方面，IX35用的变速箱有6挡手自一体和7挡双离合，而ix25用的是CVT的一个变速箱。底盘方面也是不一样，ix35用的是前麦弗逊独立悬架，后多连杆式独立悬架，而IX25用的是前麦弗逊独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，这个差别就大了，非独立悬架肯定没有独立悬架更好！外观造型方面IX35也是感觉尺寸更大，更饱满一点，而IX25感觉尺寸偏小，外观设计方面比IX35更潮流一点，适合小年轻，内饰质感方面比IX35更有 科技 感，综上所述：对动力没有要求，只是城市代步，那么IX25比较适合你，对空间要求多，家庭成员多，选择IX35，IX35这款车平台技术老旧，没有ix25更新速度快，属于一款即将淘汰的车型！

肯定价格高的好！！！

初次试乘北京现代ix25，谈谈那它的驾驶感受和配置！

现代suv所有车型如下：

1、 现代ix25

官方指导价 ： 10.58-15.28万

级别 ： 小型SUV

新款现代ix25最吸引人的地方应该是外观了。中网尺寸非常大，格栅造型不规则，上方三个的进气口能带来一定的运动感。中控显示屏设计很具科技感，而且带分屏控制，导航始终显示在上部，使用起来比较方便，内饰用料也相对不错。总体来说ix25整体驾驶感受偏平顺和舒适，燃油经济性也是它的主打，但动力的确比较一般。

2、 ENCINO昂希诺

官方指导价 ： 12.99-15.59万

级别 ： 小型SUV

昂希诺是北京现代旗下的一款小型SUV，但很多人都没听过它的名字。昂希诺非常突出的一点就是动力，1.6T+7DCT动力总成真的很任性，时尚的外观造型，空间的表现差强人意，明显就是冲着年轻人去的。配置的表现没有以往现代车那么丰厚，可想像其预算都用到了动力上，不过一些常用的配置还是有的。

3、 现代ix35

官方指导价 ： 11.99-16.19万

级别 ： 紧凑型SUV

全新ix35使用了外观更加平直的线条，整体感觉硬朗了不少。车尾并没有使用过于繁复的线条进行装饰，现在的层次感刚刚好，底部装饰板的面积挺大。内饰的造型简单明了，设计得比较传统，各功能分区很清晰，可以轻松上手。配置上虽说没有同价位国产品牌那么夸张，但是在合资品牌中依旧有着绝对的优势。

4、 途胜

官方指导价 ： 15.59-23.99万

级别 ： 紧凑型SUV

途胜是北京现代旗下的一款紧凑型SUV，作为一款家用车，它的外观不会像白开水一样平淡无味，但也不至于像白酒一样呛喉咙。空间的表现中规中矩，但满足家用没什么问题。丰富的配置和良好的动力会是途胜最大的卖点。

5、 帕里斯帝

官方指导价 ： 31.00-36.00万

级别 ： 中大型SUV

帕里斯帝是现代一款全进口的中大型SUV，韩系车一向在性价比上非常突出，帕里斯帝的内饰居然要用“豪华”这个词去形容，能摸到的地方都用皮质材料进行包裹，最令人震惊的是这台30多万的纯进口SUV居然搭载了3.5L V6发动机。

现代新款SUV ix35详解：

1、新北京现代ix35上市，更孔武阳刚之美。全新ix35的翼型头灯和线条复杂的前杠、进气格栅也让现代新款ix35的前脸不仅富有时尚气息也营造出一副孔武有力的阳刚之美。现代ix35的尾部整体视觉重心偏上，尾灯和头灯的形状非常相似，而深色的下护板则多了几分实用性，整体感觉ix35的前后造型风格非常的呼应，同样一派时尚风格。

2、北京现代ix35方向盘是典型的现代设计，四辐式方向盘银色装饰从多功能按键处一直延伸到最底部，多功能按键的功能控制也相当丰富，增加了操控的便利性。北京现代ix35的中控台整体呈圆弧设计，米灰双色搭配，色彩运用显得非常时尚现代。此外北京现代ix35还配备了全景天窗，可大大提升用车感受。

3、北京现代ix35还有2.4L车型可供消费者选择,2.0L发动机的最大功率为120kW （已接近很多2.4L发动机的水平），而2.4L发动机最大功率达到了128kW。除了一款手动档车型用5速变速箱，其它车型均为6速手自一体变速箱，在动力系统上北京现代ix35的表现相当优秀，测试的过程中也超出了我们的预期。

全新一代ix25，外观运动年轻，换装1.5L发动机

今天有时间出不来，试乘下北京现代的x25，最近几天也是没有出门，然后今天可以让我们出来了。买车之前呢，也要多去几家店对比一下，才能感觉到这个车的完整性能。

哈哈，这次的初步试乘也是我第1次试乘ix25这款车。

新一代ix25拥有Comfort、ECO、Sport、Smart四种模式。

Smart模式则是通过短时间内了解驾驶者的驾驶习惯，以及综合当前的实际工况，在Comfort、ECO、Sport三种模式内实现灵活的切换。

十几分钟的试乘下来感觉比较好，车子很好，虽然是SUV，但是看工作人员操作的比较灵活虽然这款车不是主打啊，操纵的，但是给我感觉很棒，初步试乘也比较满意

外观方面，新现代ix25的外观洋溢着青春时尚，用最新“Sensuous?Sportiness”感性运动设计理念，前脸部分“大嘴”进气格栅搭配水波纹状的中网，与四周的镀铬装饰相得益彰。

前大灯用了分体式设计，值得一提的是除雾灯外的日间行车灯、远光灯和近光灯均配置了LED光源。

后排空间也挺大。

搭载了一个竖屏的屏幕，好像也是在北京现代车型里边，嗯，第1次使用竖屏。

天大灯也是比较喜欢的类型。

通过手机编辑还给这个照片加了个滤镜，看了一下。

有体验这款车的前后排乘坐空间，驾驶席视野，还有副驾驶系视野，后视镜的视野还有盲区的大小驾驶部分，就是加速感觉油门和刹车踏板的灵敏度，方向盘的手感还有换挡，是否有顿挫感等等。

在国内的小型SUV市场几乎被日系车占领，像缤智，奕泽，以及劲客等等，也许日系车的外观造型、内饰设计，汽车的配置、动力等方面比较受欢迎。相较于日系车，韩系车的影响力不是很高。其中韩系有一款车，自上市以来就深得用户的喜爱，就是全新一代ix25。

北京现代发布的全新一代ix25，其售价区间为10.58-13.68万元，新车在外观内饰上均有全面升级。新车算得上是国内合资小型SUV知名度较高的一款车型了，在它刚刚进入国内的时候，凭借着超高的颜值和不错的配置，迅速俘获了国内一大批年轻消费者，而新一代ix25也已经来到了大家的面前，而它的改变也是相当彻底的。

首先在外观方面，新一代ix25用了北京现代SUV家族最新的设计语言，更多硬朗线条的使用让它彻底摆脱了之前小鲜肉的模样，看上去更加的健硕。鲶鱼嘴进气格栅凸显了运动风。分体式大灯年轻时尚。整个前脸造型富有张力线条感强，更符合年轻人的审美。

车身侧面从单腰线变为双腰线，提升了侧面的层次感，并搭配黑色的A柱和银色的饰板，显得还是很年轻时尚。新款ix25长宽高分别为4300mm/1790mm/1635mm，轴距为2610mm，相比老款车型提升十分明显。车辆的尾灯设计比较新颖，不仅用了贯穿式尾灯设计，而且不规则的尾灯造型，更让整车体现出时尚造型，加上层次感十足的车尾，整体而言还不错。

内饰方面同样有着非常大的改变，和美版车型相比，新一代ix25对中控台做了一个较大幅度的调整，最为明显的就是中控大尺寸屏幕和中控按键的改变，不能否认，这样的中控台表现再加上那个全新的更具运动感的方向盘，这套内饰确实比老款车型更具点看。此外，系统界面支持UI订制，预装软件已经完全涵盖了日常生活的大部分需求，操作起来就和玩手机一样，内置的百度语音功能支持天窗开闭、温度调节甚至空调出风口调节等功能。

动力方面，全新现代ix25搭载一台基于现代汽车Smart?Stream新一代发动机平台开发的Gamma?II?1.5L发动机，最大功率为84.4kW（115Ps），最大扭矩为144N·m，并满足国六排放标准，传动系统，匹配了一台CVT无级变速箱，这样的动力似乎只能算是够用的水平，毕竟本田X-RV上搭载的1.5L自吸发动机都有着131马力的最大功率。而本田X-RV还有一台1.5T涡轮增压发动机可选，177马力的最大功率让ix25望尘莫及。

不过新车除了在动力上相比对手稍微弱之外，在颜值、配置、空间方面有着不俗的表现，还能带来一定的驾驶乐趣，如果仅仅用作家庭使用我觉得足够了。新车在本田、丰田、大众等主流合资小型SUV中压力确实不少，要想在这个圈子中站稳对于全新现代ix25来说挑战依然还是比较艰巨。

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