汽车之家2020年最新汽车销量排行_汽车之家SUV销量排行

1.6月份中型SUV销量排行，大众包揽冠亚军，红旗HS5力压汉兰达

2.2022年汽车销量排行榜前十名

3.2019年SUV销量榜单出炉！一家欢喜一家愁，谁才能笑到最后？?

4.10月份最全版轿车、SUV、MPV销量排名公布，要买车的都看过来

5.汽车suv排行榜前十名？

6.5月SUV销量榜，前三都是“自己人”，德系占据5席

7.SUV销量排行：12月哈弗H6达4万辆，CS75/探岳/宋三款车增长超100%

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今天为大家带来2020年9月份国内市场中大型SUV的销量排名情况，首先要声明的是，本数据仅统计了国产车以及合资车，奔驰GLE、宝马X5、奥迪Q7等进口车都不在统计范围内，因此未能上榜，还望谅解！

从数据上看，?大众途昂在这个级别中依然是近乎无敌般的存在，单月以8384辆的成绩轻松夺冠。途昂的车身长度超过5米，轴距也接近3米，整台车身躯庞大，即使是7座布局车内空间也十分宽敞，它的起售价格不到30万，虽然2.0T车型经常被吐槽是小马拉大车，不过在大众的品牌光环加持下，它的销量一直非常稳定，每个月都能有八千台左右进账。

凯迪拉克XT6本月售出3798辆，在榜单中排名第二，作为一款豪华中大型SUV，凯迪拉克XT6起售价只要38.万，和低它一级的奔驰GLC、宝马X3、奥迪Q5L相差不大，另外凯迪拉克一向有“八折凯”之称，优惠几万已是常态，再加上它硬朗大气的外形，所以即便品牌影响力不如BBA，还是成功吸引了一批消费者。

提到凯迪拉克XT6，就不得不提榜单上另外一款豪华中大型SUV——林肯飞行家了，在今年实现了国产之后，飞行家的成绩也在不断攀升，本月售出1718辆排名第七。别看它和凯迪拉克XT6在尺寸上差距不算太大，但飞行家起步就搭载了3.0T?V6双涡轮增压发动机，最大马力达到355匹，因此它的价格也要比XT6高一些，但最低50.98万的起售价还是要比同级别的X5、Q7便宜不少。

国产车之中，新能源车型理想ONE单月收获了3504辆位居第三，哈弗H9卖出了2648辆排在第五名，长城这几年在质量方面有了很大进步，最新款哈弗H9所搭载的2.0T+埃孚8AT的动力组合，性能比以前的老款要稳定不少，另外非承载式的车身加上前后差速锁，让它的脱困能力得到进一步提升，对于硬派越野迷来说，买不到牧马人、大G，来一辆哈弗H9也不错。

其余关注度较高的车型中，福特探险者单月售出3394辆，而通用旗下的两位选手别克昂科旗和雪佛兰开拓者分别卖出了2194和769辆，最近一直不得意的福特在这个级别里终于赢了一把。由于排放问题已经停产的丰田普拉多，本月仅卖出643辆，但千万不要因此小看它，搭载3.5L自然吸气发动机的普拉多现在绝对是抢手货，很多地方加价5万都是一车难求。

排在榜单最末位的是北京BJ90，单月卖出14辆，北京BJ90可以说是国产车里面最豪气的车之一，69.80-99.80万元的售价连红旗H9都望尘莫及，这还是在降价之后，它的老款车型当年要价98.80-128.80万，只有土豪才能买得起。北京BJ90一直被称为国产版的“奔驰GLS”，掀开引擎盖可以看到大大的奔驰车标，两台车内饰也高度相似，就连车钥匙造型都一模一样，但李鬼就是李鬼，无论怎样也是变不成李逵的，您说是吧？

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本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

6月份中型SUV销量排行，大众包揽冠亚军，红旗HS5力压汉兰达

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今天为大家带来2020年10月份豪华品牌SUV的销量排名情况！从数据上看，本月榜单上超过一万台的车型共有四款，其中BBA再次不出意外的包揽了前三名，而红旗则斩获第四位。具体来看，?奥迪Q5L本月拿下14943辆获得冠军，目前奥迪Q5L在不少地区都有7万多的优惠，最低30万出头就能入手，性价比十分突出。

奔驰GLC和宝马X3分别卖出12100和10664辆，排在第二、第三位，两位老对手相爱相杀，GLC主要凭借三叉星的强大影响力以及超大的空间而吸引消费者，而宝马X3则依靠良好的驾驶操控性能来赢得用户青睐，对于手握40万预算想要买一辆豪华SUV的消费者来说，这三台车几乎都是绕不开的选择对象。

红旗HS5在10月份再次拿下10425辆的好成绩，同时今年1-10月份的累计销量也达到了79071台，在今年红旗HS5不断发力创出新高，目前已经稳定在“万台俱乐部”之内。自从走起了亲民路线之后，红旗的销量便蒸蒸日上，关注度也越来越高，而红旗HS5作为品牌下的主力车型，在很多方面的表现都接近了传统豪华车，18万出头的起售价却经济很多，对于国人来讲，能够开上我们自己生产的豪华车，也算是一种骄傲！

在豪华紧凑型SUV市场上，奥迪Q3本月一马当先，以7549辆的成绩反超了宝马X1，宝马X1则收获7513辆，两台车算是不分伯仲，相比之下，奥迪Q3在设计方面要显得更加时尚、动感，尤其是后来推出的轿跑版本，有点小号Q8的味道，而宝马X1则是以超大空间为卖点，其排表现甚至比自家大哥X3、X5还要优秀，因此即便低配车型使用的是三缸机，消费者对此也不太介意。

凯迪拉克XT4在10月份卖出6663辆成绩也比较出色，目前凯迪拉克在部分地区优惠之后的最低裸车价格只要20万出头，完全没有愧对其“八折凯”的称号，而且这台车全系标配2.0T发动机，最大功率237马力，匹配9AT变速箱，动力表现比BBA的入门款车型强很多，如果不在意品牌的话，凯迪拉克XT4其实是很不错的选择。

与奥迪Q3和宝马X1的热销相比，奔驰在这个级别之中的表现就有些差强人意了，两款车型奔驰GLB和奔驰GLA在10月份分别只卖出了5800和2800辆，奔驰GLB虽然是同级别唯一带有7座布局的车型，但其29.28-34.88万元的指导价比其他对手都更高，而且动力上只搭载了1.3T高低功率发动机，最大马力分别是136和163匹，试问在坐满7个人的情况下，这个动力上坡的时候难道不费劲吗？而轿跑SUV奔驰GLA一直都是比较小众的车型，换代后动力同样成为短板，属于小资青年的大玩具。

其余车型中，沃尔沃XC60与凯迪拉克XT5在10月份分别卖出了5922和5779辆，林肯冒险家在国产之后走势良好，单月收获4303台，凯迪拉克XT6卖出3231辆，路虎发现神行卖出2651辆，英菲尼迪QX50卖出2000辆，曾经一车难求的路虎揽胜极光如今已无人问津，仅有1099台进账，讴歌旗下的两款车型CDX和RDX分别收获了719和541台，法系豪车DS7继续垫底，单月仅有5台入账。

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车如雷克萨斯等未被列入榜单，敬请谅解！

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2022年汽车销量排行榜前十名

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今天为大家带来2020年6月份国内市场中型SUV的销量排名情况！从数据上看，本月大众品牌包揽了榜单冠亚军，其中大众途观L以15898辆的成绩排名第一，大众探岳售出14831辆位居第二，两款车型虽然分别来自上汽大众和一汽大众，但却不属于姊妹款车型，相比之下，途观L的外观较为沉稳，尺寸和空间也要更大一些，而探岳的风格则偏时尚，比较适合年轻人，同时18.59万的起售价也更为亲民。在?7月17日，市场上又迎来一款轿跑SUV——探岳X，该车基于探岳打造，全系标配了R-Line套件，外观更加运动，未来它将与探岳共同征战市场，相信成绩也会再次提升。

奔驰GLC单月售出14701辆排名第三，它的两位老对手宝马X3和奥迪Q5L分别收获了12591和10632辆，排在第五、第六位。如今当手握40万左右预算想买台豪华SUV的话，这三款车基本是绕不开的，奔驰GLC外观优雅大气，内部空间也是三台车里面最大的，符合国人“以大为美”的心理特点、宝马X3虽然轴距没有加长，却保持了原汁原味的运动基因，因此也能吸引到一批忠实的用户。这代奥迪Q5L说实话我个人觉得不如上一代成功，好在它的优惠力度一如既往的大，因此在销量上也能跟得上GLC和X3。

别克昂科威本月售出12708辆排名第四，作为一员老将，昂科威近两年来的成绩一直比较稳定，关键原因还是胜在价格实惠，18.99万的起售价同时还伴随着相当可观的优惠，已经可以对CR-V、RAV4等紧凑型SUV形成降维打击。本月共有两款国产车排进了前十名之列，其中奇瑞瑞虎8单月收获了9414辆排名第八，红旗HS5卖出9239辆排名第九，两款车型目前的都是自家品牌的支柱产品，期待它们的成绩会越来越好，“7座SUV标杆”丰田汉兰达在6月份进账了8998辆，成绩依旧稳如泰山。

其余关注度较高的车型中，凯迪拉克XT5和沃尔沃XC60分别售出6416和5718辆，成绩不相上下，本田冠道近来由于中期改款，销量出现了一些波动，在6月份收获了5634台，而奇瑞旗下的捷途X70在今年的成绩比去年下滑较为严重，本月只有3611辆进账，难道捷途X70只是昙花一现吗？此外，在6月23日上市的吉利豪越，仅用7天时间就卖出了2372台，相信凭借自主品牌老大哥的身份，吉利的这款中型SUV未来也会取得不错的成绩！

以下是2020年6月份中型SUV销量排名情况，不知道您的爱车排在多少位呢？

注：本数据仅统计国产及合资车型，进口车未被列入榜单，敬请谅解！

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2019年SUV销量榜单出炉！一家欢喜一家愁，谁才能笑到最后？?

2022年汽车销量排行榜前十名：

第一名五菱MINIEV

就像这款五菱MINIEV，价格下探到底，太适合家用的第二部车，买菜，接孩子上下学，甚至上下班，短距离应酬等等，简直方便的一塌糊涂。价格又便宜，车身小而又灵活。

第二名Model?

轩逸，这是一份不可思议的成绩啊。再看看这车的走势图，这份销量，其实也实属正常，这车就是每隔几个月销量迸发一次。

第三名日产轩逸

国内汽车市场多少年的霸主，销量居然掉到第三了，也说明国产越来越好了。

第四名比亚迪宋PLUS新能源

新能源车供不应求，产能根本跟不上。把燃油车砍掉后，还能更加集中的生产新能源车型，从而提升产量。相信不久的将来，宋新能源的销量，还能往上升一升。

第五名Model 3

Model 3和前面的Model Y情况一样，因为要涨价，所以这销量，是消耗了今后好几个月的潜在车主的量。

第六名秦PLUS

比亚迪的车第二款上榜，前面说了，比亚迪放弃了燃油车，全力研发新能源车型。而目前秦PLUS订单排到好几个月后，相信从燃油车抽调人手后，秦的销量也会水涨船高。

第七名凯美瑞

凯美瑞是本榜唯一上榜的燃油中型车。两万多台的销量，这数据在中型车领域算惊艳的，但如果是凯美瑞的话，只能说中规中矩。

第八名朗逸

朗逸的主要销量，还是出租车市场，由于华东地区，但最近华东地区日子不太好过，连累的朗逸的销量。

第九名雷凌

雷凌表现非常强劲，一口气提升了22个名次，来到第九位。但与去年同时期，动辄两万多台的销量相比，如今这个销量，还是属于跌了。如今在越来越多的国产A级车的冲击下，日系那小家子气的配置，再不改变的话，那市场迟早会让出来。

第十名哈弗H6

哈弗H6，100个月的SUV销量第一，总榜单销量几乎固定前五，销量前三是常客。如果落魄到第十位了，仅仅比长安CS75plus多了一千多台的销量，勉强保住第十位。

10月份最全版轿车、SUV、MPV销量排名公布，要买车的都看过来

SUV绝对是近年来最火的细分市场之一，虽然市场份额始终还是没有超过轿车，但其依然是各个车企的必争之地，也是各个消费者购车都不可忽视的细分市场。

将近年关，在近日乘联会也正式公布了2019年的SUV销量榜了。不过，相比起网络上的高热度，SUV销量榜的成绩就并非如此喜人了，不少的负号足以表明只是一家欢喜一家愁。事实上从乘联会公布的数据来看，车市寒冬并没有止于2019年，而逆市下，更意味着行业变革的加快和市场竞争的加剧。

所以，汽车市场依然处于多变和竞争加剧的状态。现在销量实现了增长，之后并非就能保持增势，而现时销量下跌，之后也并非就一定缺乏了增长点。毫无疑问，能够冲进榜单前列的车型绝对都是受消费者认可的，但之后能否稳固现时的位置，则又是另一回事了。因此下面，我们不妨就分析一下2019年SUV销量榜单的前十名选手。

上汽荣威RX5：虽下跌，但有新车型助力

15.9万辆的成绩虽然也有月销过万，但对于荣威RX5来说确实算不上特别出色，27.7%的跌幅就能看出如此了。其实从销量走势就并不难找出原因，其下跌主要在8-10月份，而恰好，8月份就是荣威RX5?MAX上市之时，所以在多方面给出让步都是合情合理的。

而且对于荣威RX5车系来说，还有一个好消息，那就是荣威RX5?MAX的销量增势非常彪悍，上市4个月就突破万辆。所以之后荣威RX5车系依然非常可期。

一汽-大众探岳：高含金量，成最大黑马？

实现了超过1800%的同比增长，说一汽-大众探岳是最大的SUV黑马丝毫不为过。而且探岳的出色销量还有这极高的含金量，一方面探岳是一款中型SUV，也是榜单前列中少有的中型SUV之一；另一方面，探岳更是一汽-大众目前的旗舰SUV。高定位实现高销量，含金量自然要比靠价格战或是入门定位取胜的车型高不少。

另外，探岳的成功更意味着一汽-大众已经彻底摆脱了单靠轿车的局面。SUV和轿车双管齐下，绝对就是一汽-大众勇夺2019年销冠的核心原因。

东风日产逍客：大优惠，能否填补口碑缺陷？

作为市场的经典车型，9.9%的微增其实仅仅意味着逍客算是在车市下行之时站稳了脚步。而要数逍客能够站稳脚步的原因，可观的优惠幅度相信大家都并不陌生了。

不过，近年来东风日产其实还面临着不少的口碑问题，例如CVT变速箱出现抖动和顿挫、发动机出现烧机油等等。而这些问题对于东风日产这样依赖口碑、优惠的品牌来说，绝对是致命一击。所以对于逍客乃至东风日产来说，单靠优惠，始终不是权宜之计。

吉利博越：新车强势来到，或将再创佳绩

从推出之时，吉利博越就已经是SUV销量前十榜的常客了。在2019年博越同样没有缺席，不过这一年博越却出现了23.1%的下跌。究其原因，主要还是9月份博越PRO的上市，所以博越作为让步也是理所当然。而且，虽说全年来看博越是下跌的，但事实上从博越PRO上市的9月份开始，博越车系就正式回到了“两万辆轨道”。所以在2020年能否重回24万辆的成绩，无疑是备受期待的。

长安CS75：宣布进入“PLUS”时代，只为更大野心

很多人说长安CS75是闷声中热销，诚然，长安CS75超过35的同比增长自然有2018年销量基数相对较小的原因。但更大的原因，主要还是长安CS75?PLUS的强力助阵。

从销量走势就不难发现，在9月份之前长安CS75仅是维持在一万辆左右，但9月份长安CS75?PLUS上市之后，销量就一下子突破了2万辆，甚至最高达到了2.7万辆。所以对于CS75系列来说，这绝对是一个重要的信号和信息。另外值得一提的是，2019年开始长安的SUV阵型开始逐渐进入到了“PLUS”时代，重回销量巅峰，长安这次确实是底气十足。

宝骏510：危机四伏，始终难以破局

作为前十榜中跌幅最大的车型，超过40%的下滑幅度，且直接从2018年的第二跌倒了第五，其实足以值得宝骏警醒了。几年前，宝骏用低价战略打开市场无可厚非，但现在宝骏用了两年时间又是换标又是重新布局车系，最畅销的依然是几年前的低价车型，这确实是十足的打脸。而且从乘联会公布的批发销量来看，宝骏510在SUV榜中仅是排到了第九，与第十名也只有不足两千辆的优势。如此一来去到2020年，宝骏510会否保持前十位置，还是未知数。

东风本田CR-V：重回巅峰，但面临挑战

在60.1%的增长幅度加持下，东风本田CR-V终于回到了其该有的位置——全年销量21万辆，销量榜排行第四。极高的实用性、均衡的产品力、出色的品质口碑，CR-V始终是这一级别不可忽视的重要选择。不过，接下来CR-V也并不能有所懈怠，因为像是广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等车型都开始加入竞争。显然而见，一场大战即将来到。

东风日产奇骏：处境与逍客一致，奇骏不应淡定

事实上奇骏的处境与逍客是十分类似的，凭借着微增稳固了自己的位置，但能够维持销量，口碑与优惠幅度依然一个不能缺。细究下可以发现，奇骏的优惠幅度要比逍客更加大，基本都能有着2万辆以上的优惠，但当口碑的负面消息不断增多之时，再大的优惠幅度恐怕也是无法补救的。再者，依靠老车型的大优惠来支撑销量，对于新车型的推出和盈利，都不是一个利好消息。

上汽大众途观：迎战探岳，途观需有动作

不出意外，途观销量继续彪悍，继续登顶合资SUV销量榜榜首。事实上，途观L销量的含金量也是十分高的，因为途观L推出之后其定位就已经提升到了中型SUV，而途观L也是前十榜单中唯二的中型SUV。定位更高却依然实现销量优势，对于途观L来说足以称得上成功。不过，接下来途观L并非就能一帆风顺，因为还将面对探岳的来势汹汹。要稳住如此位置，途观L需要有所动作了。

哈弗H6：继续“称神”，下跌竟是正常？

再一年，哈弗H6延续了其“神车”的称号。2019年全年哈弗H6销量达到了惊人的36.6万辆，哪怕与排行第二的途观对比，哈弗H6也是有着大幅度的优势。可能会有读者留意到，虽然继续遥遥领先榜单，但哈弗H6还是出现了一定幅度的下跌，是否就意味着哈弗H6就跌落神坛？

事实上，哈弗H6下跌也是意料之中，因为近年来哈弗品牌的车型的布局为了适应市场也在不断改变，主力车型除了H系列以外，还有F系列，而F系列销量也在逐渐攀升，所以哈弗H6份额的下降其实也是合情合理的。

总结

事实上，市场的残酷并不只是在上述的10款车型。把该榜单与2018年的榜单对比就能发现，不少车型哪怕依然入到了前十位置，但排名其实已经开始发生了变化，甚至地，不少车型更是直接跌出了前十，像是宝骏510这些已经十分危险的车型接下来又何去何从？现时当然还无法揭晓，但是足以引起各个车企的注意。

当然，更重要的是，在接下来竞争还会不断加剧，因为多款强有力的SUV都开始逐渐发力。全新车型有广汽本田皓影、广汽丰田威兰达等等，而改款换代车型还有别克昂科威、广汽传祺GS4等等，甚至还有奥迪Q5L、奔驰GLC等豪华选手。届时，局面又会有何调整？那就敬请继续关注汽车网评了。

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汽车suv排行榜前十名？

随着2020年10月份销量数据的公布，各大车型细分市场的销量排名相继出炉了。据乘联会公布的10月综合销量排名数据显示：10月份国内狭义乘用车市场销量达199.2万辆，同比增长8.1%，环比增长4.1%；1-10月累计销量为1492.1万辆，累计增速为-10.2%。

其中，10月份轿车销量达94.8万辆，同比增长8.8%，环比增长2.1%；1-10月累计销量717.7万辆，同比下降12.5%。10月份SUV销量为93.7万辆，同比增长9.9%，环比增长6.8%；1-10月累计销量为690.3万辆，同比下降5.3%。10月份MPV销量为10.7万辆，同比下降10.0%，环比增长0.2%；1-10月累计销量为84.1万辆，同比下降25.4%。可见MPV还是没有回暖，形势不太乐观。

从榜单上看，10月共计有196款轿车（比9月少了1款）、277款车SUV（比9月持平）、44款MPV（与9月多3款）取得销量，共计517款车型。那么，又有哪些轿车、SUV、MPV车型取得了比较好的销量呢？接下来我们一起看看10月最全的销量排名吧

10月196款轿车销量排行榜

轿车方面，?东风日产轩逸以56201辆的绝对优势排到总榜第一，已经连续7个月夺得轿车销量月度冠军，同时也是车型月度销量与总销量冠军。朗逸销量为40984辆，继续守住第二位。前十名中，只有排第七名广汽本田雅阁一款B级车，自主品牌轿车方面，也只有吉利帝豪一位车型跻身前十傍，而长安逸动比上个月的第13名前进的一位，列第12名，但销量突破了2万辆。

10月277款SUV销量排行榜

SUV方面，哈弗H6凭借新老同堂发力了，今年月销首次破5万辆，达52734辆，虽然长安CS75?首破3万辆，达30963辆，但却被哈弗H6拉大的销量差距，看来要夺SUV月销冠军难了。与9月份自主品牌SUV在前15名仅剩下5席相比，本月自主SUV取得了7席，且前5有3席，表现出色……与此同时，东风日产逍客也取得了20588辆，跻身前五，少有地超越了途观L，成为合资SUV中的亚军。

10月43款MPV销量排行榜

MPV方面，8月迎来增长后，金九银十却连续下滑，且下滑比重很大，销量破万辆的依旧只有五菱宏光和别克GL8两款车型，宏光再破3万辆。不过在排行榜上，我们看到了传祺GM８、GM６异军突起，已经跻身第7、8位，两个车型的销量总和也超过了9000辆，且新上市的荣威iMAX?8也取得了4109辆，跻身前十榜。再加上本月1日刚上市的大4座车五菱凯捷的上市，MPV市场或许将迎来转机。

看看你的爱车是不是上榜了，排在第几，欢迎在下方留言分享~~~~

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5月SUV销量榜，前三都是“自己人”，德系占据5席

1、宝骏510

宝骏510入围不仅因为它低廉的价格，颜值也是一大因素，前脸“眯眯眼”搭配大尺寸进气格栅给人不一样的感觉，如果遮住品牌logo，你甚至怀疑这是一辆豪华小型SUV。

另外丰富的配置也足够吸引人，不够10万的价格能购买到顶配车型，配备了无钥匙进入/一键启动、电动全景天窗、后雷达、倒车影像、LED大灯、后视镜加热以及中控屏等配置。动力全系搭载1.5L自然吸气发动机，发动机最大功率为112马力，传动系统匹配5挡AMT或6挡手动变速箱。

2、比亚迪唐

比亚迪唐用了家族最新龙脸设计，搭载造型犀利的大灯，整体造型非常时尚。作为比亚迪家族的旗舰SUV，唐的内饰也绝不含糊，12.3英寸全液晶数字仪表再加上12.8英寸1080P智能自动旋转悬浮中控屏都极大提升档次。

全系标配胎压监测、前排侧气囊、无钥匙进入/一键启动、前后倒车雷达、倒车影像等配置。动力搭载了2.0T发动机，最大功率为205马力，传动系统匹配6速手自一体变速箱。

3、哈弗H2

哈弗H2用了家族式设计语言，同样针对H2提供了两套方案，运动版的蓝标，豪华版的红标，风格上的差异导致部分细节也不一样，满足不同需求的消费者。

全系标配ESP车身稳定系统、无钥匙进入/一键启动、定速巡航、倒车影像、中控屏等配置，动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率为150马力，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。

4、吉利缤越

年轻人追求个性，而吉利缤越外形非常贴近年轻人口味，前脸依然是熟悉的吉利家族水滴涟漪式设计。另外时尚版与运动版分别用两种不一样的外观设计，主要区别是前格栅和雾灯区域。

全系标配一键启动、定速巡航、倒车影像、后排杯架、后视镜加热以及中控大屏等配置。

动力系统方面，缤越提供了1.0T与1.5T两种动力可选，值得一提的是，两款发动机均为三缸发动机，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。

5、捷途X70

一辆车融入了中国元素到底是怎么样的？捷途X70来告诉你，前脸六边形格栅造型来源于徽派建筑独有的“飞檐翘楚”，“张灯结彩”之意的尾灯等等，整体造型年轻且时尚。如果你对乘坐有特别需求，那么可以加价2000块升级为六座车型或七座车型。

除了低配车型外，其他车型都配备了ESP车身稳定系统、无钥匙进入/一键启动、自动驻车、后雷达、倒车影像等配置。动力搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为147马力，传动系统匹配5速手动或8速手自一体变速箱。

6、大众探歌

作为一汽大众首款SUV车型，探歌同样定位年轻消费者群体，基本保持海外版车型的设计，撞色设计格外年轻时尚。国产后的探歌进行了加长，满足国人对车内空间的需求。

全系标配胎压监测、自动驻车、倒车后雷达、后座出风口、后视镜加热、发动机启停等配置。探歌提供了三种动力组合，其中1.4T高低功率版本和1.2T动力，传动系统匹配5速手动或7速双离合变速箱。

7、丰田奕泽IZOA

一汽丰田引进了海外版C-HR后并改名为奕泽IZOA，奕泽是一汽丰田在TNGA架构上推出的首款车型。外观方面，您能感受到这辆车的设计是如此前卫激进，一切传统的设计到了奕泽身上都好像打翻了，几乎高度继承了概念车的设计。

全系标配前后排侧气囊以及头部气帘、膝部气囊、胎压监测等安全配置，奕泽非常重视安全配置。其他配置还配备了定速巡航、发动机启停、车道偏离预警、全车车窗一键升降等等。动力搭载了2.0L自吸发动机，最大功率为171马力，传动系统均匹配模拟10速cvt无级变速箱。

8、斯柯达柯迪亚克

柯迪亚克主打家用实用风格，造型还算耐看，棱角线条遍布全车，完美展现了硬朗与活力。柯迪亚克提供了7座版车型，第三排空间虽然算不上宽裕，但是至少可以解决临时应急。

配置方面，高配车型配备了无钥匙进入/一键启动、全景天窗、电动后备箱、自适应巡航、前后雷达、倒车影像、真皮座椅、前排座椅加热、后视镜加热/电动折叠等配置。柯迪亚克搭载了高低功率2.0T型号为EA888的发动机，最大功率为220马力，传动系统匹配7速双离合变速箱。

9、雷克萨斯RX

雷克萨斯RX用了家族最新的设计语言，外形极具前卫感，富有张力的前脸设计充满未来感，凌厉的线条相互交织，配合非凡的质感，视觉效果甚至到达了巅峰。

除了低配车型外，其他配置车型配备了适时四驱系统，另外全系标配前后排侧气囊、头部气囊、膝部气囊、无钥匙启动/一键启动、前后倒车雷达、倒车影像、后座出风口等配置。动力搭载了2.0T涡轮增压发动机，最大功率为238马力，传动系统均匹配6速手自一体变速箱。

10、奥迪Q5L

奥迪Q5L是Q5的长轴距版，轴距相比加长了101毫米，加长后甚至越级达到了宝马X5的水平。另外奥迪Q5L基于MLBEvo平台，同平台车型有奥迪Q7、保时捷卡宴、兰博基尼Urus等豪车，足以表明其平台的豪华程度之高。

全系配备适时四驱系统、胎压监测、前后排头部气囊、一键启动、电动后备箱、全景天窗、后雷达、后排独立空调等配置。动力搭载高低功率2.0T涡轮增压发动机，传动系统均匹配7速S-tronic湿式双离合变速箱。

SUV销量排行：12月哈弗H6达4万辆，CS75/探岳/宋三款车增长超100%

日前，乘联会公布了5月综合销量排名快报，数据显示，5月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长1.8%，环比增长12.6%。其中SUV销量75.5万辆，同比增长13.1%，环比增长14.2%；累计销量280.1万辆，同比下降20.5%。

不难看出，SUV热度依然不减，整体来看是下滑幅度最少的细分市场，与5月份77万的轿车销量相比，已经非常接近了。受2、3、4月份疫情的压力影响，车市在5月份已经实现了复苏迹象，大部分车型都实现了正增长，如果没有，则说明该车型呈现了一定的疲态。

从SUV销量排行榜TOP15来看，SUV还是自主品牌较为擅长的领域，共有5款车型占榜，其中前三名都是自主品牌车型。其中，CS75和比亚迪宋的增长幅度惊人，哈弗H6成唯一负增长的自主车型，略显疲态，下面就来看看各车型的具体表现如何。

Top1 哈弗H6

虽然哈弗H6再度成为销冠，但其成为了唯一下滑的自主品牌车型，已经出现乏力的状态。一直以来能保持颇高的热度，与其强大的群众基础和丰富的车型选择是离不开的，另一方面，高性价比和可靠的品质也积攒了扎实的口碑。目前，哈弗H6处于产品换代周期，销冠位置岌岌可危，尤其是长安CS75 PLUS所施加的巨大压力。

Top2 CS75

CS75 PLUS自从去年9月上市后，很大幅度拉动了CS75整体销量的上涨，凭借更加吸睛的外观和众多科技配置加持，获得更多年轻消费者的青睐，这也是其热销的一大原因。值得一提的是，其在2月份中保研碰撞测试中取得了“优秀”的评分，加以强悍的动力系统，按照目前的销量走势，对哈弗H6的威胁是相当大的。

Top3 博越

博越算是自主品牌中表现比较稳定的SUV，市场反响较为出色，而博越PRO的到来更为其家族添加了不少新鲜活力。博越PRO更为年轻的设计，并加入了大量实用科技型配置以及四驱版本车型，满足了更多消费者的不同需求，博越+博越PRO的“双车战略”使其牢牢占据了应有的市场份额。

Top5 途观

途观的销量已经连续三个月被CR-V反超了，作为国内合资SUV中的“湖”，为啥近年来销量都处于下滑的态势呢。很大原因在于其大部分车型升级幅度较小，随着大量产品力更加出众的竞品涌现，途观的产品竞争力被逐渐削弱，而途岳、探岳等车型的推出，也一定程度形成分流，对其整体销量造成一定冲击。

Top6 RAV4荣放

丰田RAV4荣放此次换代明显是换了一种硬派越野风格，全系标配主动安全系统这种无差别对待还是非常厚道的，尽管“大背投”屏幕受到了不少吐槽，但其在坚挺的售价和较少的终端优惠下，依然取得了16927辆的成绩，已经证明其有着独特的魅力和强大的产品力吸引着消费者。

Top7 比亚迪宋

去年同期才卖1916辆，足以可见，比亚迪在拉拢了一支外籍团队后，其车型是有了翻天覆地的变化。依靠全新的Dragon Face设计语言，在年轻消费群体中颇受欢迎，可旋转中控大屏营造了很强的科技感。关键一点，宋Pro还提供插混以及纯电版车型可选，新能源车型为其销量增幅起到了推波助澜的作用，完整的产品矩阵给消费者更多的选择。

Top8 探岳

作为途观L的兄弟车型，尽管后排空间略占下风，但是在价格相差无几的情况下，探岳的配置优势就相当明显，LED大灯、主动安全系统、膝部气囊等，况且探岳的外观设计更加年轻、动感，更迎合年轻消费者的审美，加上不俗的终端优惠后，一定程度上动摇了老大哥途观L的地位。

Top9 奔驰GLC

最近一年，奔驰GLC已经成为SUV销量榜单上的常客，归根到底，靠的就是奔驰品牌魅力和由里到外散发的豪华品质。同级最长23mm的轴距，与宝马X3和奥迪Q5L甩开了不少差距，且终端优惠幅度较大，同等价格下还要比竞品多出了不少配置，产品力可谓是非常强大。

Top12 XR-V

XR-V成为榜单中为数不多销量下滑的车型，原因在于市场竞争的加剧，越来越多精品小型SUV登陆市场。自主阵型中的名爵ZS、缤越PRO，合资阵型中的丰田C-HR、奕泽IZOA，都一定程度上瓜分了小型SUV市场的蛋糕。但这依然动摇不了XR-V合资小型SUV销冠的地位，动力和油耗表现非常均衡，还有跨级别的空间享受，整体实力依然很出众。

Top15 逍客

逍客可谓是SUV市场中的“常青树”，甭管车市如何动荡，其销量依然维持在很稳定的状态。由于逍客在入门级紧凑型SUV市场中，是比较少直接竞争对手的，而2.0L发动机在动力方面相比于缤智、XR-V等竞品更有优势，而且还是后独立悬挂的设计，能提供更佳的操控和舒适性，这就是逍客的优势所在。

总结：自主品牌SUV在该细分市场的发展潜力很大，多款SUV榜上有名，与轿车市场形成鲜明对比，无论是CS75还是比亚迪宋，凭借优秀的产品力和亲民的售价，深受用户的青睐。从销量上来看，榜单中的大部分车型都实现了正增长，仅有少数几款车出现了销量同比下滑，一定程度上证明了SUV市场的热度不减。同时，哈弗H6销量的持续低迷，也意味着SUV市场竞争不断加剧，唯有及时推出更具竞争力的产品才能站稳脚跟。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日前，乘用联统计的最新零售数据显示，12月份SUV销量99.1万辆，同比增长2.5%，环比增长12.4%；全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%。?

其中，哈弗H6销量为4.1万辆，蝉联月度和年度销量冠军的位置。但月度和年度销量同比下滑均超过10%，2020年的前景堪忧。值得一提的是，本月长安CS75、大众探岳、比亚迪宋三款的分别实现了278%、439%、133%的同比增长，大幅度领先于其他SUV车款。

一句话点评：

哈弗H6，12月销4.1万辆，年累计销量36.5万辆。月度第一、年度第一。SUV销量冠军位置无人撼动，“神车”依旧在续写。只是人无远虑必有近忧，面对诸多车款的同比增长，哈弗H6应该感到压力。

长安CS75，12月销2.8万辆，年累计销量18.8万辆。月度第二、年度第六。借助CS75?PLUS新车的上市，和现款CS75实现同堂销售，真正体现了1+1＞2的真谛。

大众途观L（途观），12月销2.6万辆，年累计销量24.9万辆。月度第三、年度第二。途观作为合资SUV的常青树，虽然面对探岳、途岳一路猛追，但途观依旧凭借多年的口碑优势依旧一马当先。

大众探岳，12月销2.5万辆，年累计销量16.7万辆。月度第四、年度第九。仅用一年的时间，探岳、探歌、探影便稳定一汽大众在SUV领域的位置。

吉利博越，12月销2.2万辆，年累计销量18.6万辆。月度第五、年度第七。吉利的成功可谓全方面开花，轿车、SUV板块皆有出彩的车型，博越的销量也一直稳居国产SUV销量前茅。

本田CR-V，12月销2.1万辆，年累计销量21.1万辆。月度第六、年度第四。自本田皓影上市后，CR-V从此不再孤单，但同平台的产物、相似的价格，势必会分一笔羹。

比亚迪宋，12月销2万辆。燃油版、插电混动版、纯电动版多车型的布局，使宋具有更广泛的受众人群。加之宋PRO新车在颜值和科技配置上的提升，使其跻身畅销国产SUV的行列。

日产奇骏，12月销1.9万辆，年累计销量21.2万辆。月度第九，年度第三。没用突出的优势，你也找不到明显的缺点，加之较高的乘坐舒适性，奇骏销量稳居年度销量前三的位置。

哈弗M6，12月销1.9万辆。1.5T动力系统、紧凑级SUV定位、6.6万元的起步售价，加之哈弗品牌强大的号召力，选择这款车应该没用错。

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