最新汽车质量投诉排行榜揭晓_2020年汽车质量投诉最新排行榜
非常欢迎大家参与这个最新汽车质量投诉排行榜揭晓问题集合的探讨。我将以开放的心态回答每个问题，并尽量给出多样化的观点和角度，以期能够启发大家的思考。
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2.发动机异响、漏油等老生常谈问题，竟然有七款热销车型都存在
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如果你恰好关注新车，你肯定会发现，近几年中国品牌车型的销量是越来越好了，尤其是10万级别、15万级别的刚需代步车型，销量节节攀升，最重要的原因便是消费者对于中国品牌质量不行的印象已经成为了过去式。从中国汽车质量网公布2022年中国汽车品牌质量排行榜（燃油车）、2022年中国汽车品牌质量排行榜（新能源）这两个榜单中，中国品牌的整体进步显而易见，而德系、日系、美系车型的表现也可谓各有亮点和不足。照着这份综合了投诉故障、缺陷风险、可靠性、安全性、环保性五个维度的榜单，让我们来解析一下。
在2022年中国汽车品牌质量排行榜（燃油车）中，本田的成绩可谓名列前茅，东风本田和广汽本田分别取得了第一名和第三名的位置。实际上，本田车型的品质普遍相对不错，在国内南方地区，车龄10年以上的本田车型并不鲜见，甚至在北美地区，老本田也同样能担当老骥伏枥的任务，总体质量可以说值得信赖。
而并列第二的，则是以大众品牌技术为基础的捷达、曾经辉煌一时的三菱和以安全著称的沃尔沃。其中，捷达品牌旗下车型普遍以皮实耐用为卖点，没有太多高科技，三菱则是销量高度集中在欧蓝德一款车型，投诉故障、缺陷风险都较少，恰好车型又相对较新，生产技术也成熟，而沃尔沃，想必更多则来自安全性、环保性的加分。
往后看，红旗和东风风光的表现甚至超过了丰田，要知道，丰田品牌的可靠性闻名全球，甚至部分高端车型还有10万公里出磨合期的调侃，可见红旗品牌和东风风光的进步巨大，尤其是后者，想必暗地里做出了不少努力。
再往后，中国品牌的吉利、五菱、领克、长安、坦克等等，表现都几乎不差，而大众、别克、雪佛兰品牌的表现，也对得起中国市场的认可。有意思的是，捷豹品牌车型在国产之后，整体成绩表现还不错，难怪有车主表示国产之后的捷豹可靠性比进口车型更好。
而发动机及底盘表现不错，但略有小问题的雪铁龙和标致处于平均水平，这也是符合预期的。但往下看，除了一些中国品牌，还能看到起亚、日产、马自达、现代、斯柯达这些合资品牌，在此前海外市场的数据中，韩系车型的可靠性排名仅次于日系车型，满足了一些预算不够又需要皮实耐用车型的消费者，但在国内市场，不知道是否因为销量节节败退的原因，表现可以说不及预期，同理，此前海外市场质量表现不错的马自达，在榜单中也是类似情况，不知道垫底的斯柯达会不会这样认为。
令人大跌眼镜的是，豪华品牌奔驰在榜单中居然排到了倒数第五的位置，而同为豪华品牌的宝马，也是在平均水平之下，想必肯定有部分车主没少操心。
转到2022年中国汽车品牌质量排行榜（新能源）榜单中，就成了中国品牌的天下，特斯拉的分数在这里甚至只能跑赢腾势、云度，成为倒数第五位。这也不难理解，特斯拉虽然在制造的时候最大程度削减了零件数量，间接提升了不少可靠性，但无论国内外的榜单中，特斯拉的可靠性在整体也只能算是中游，结合国内的投诉故障、缺陷风险等指标，就只能获得这样的成绩了。
取得前三名好成绩的则是埃安、ARCFOX极狐和比亚迪，其中两个品牌都是靠实力走量的大品牌，不仅市场认知度高，整体安全性也相对较好。如埃安的弹匣电池，从电芯到电池管理系统，再到速冷系统等等，都进行了一系列优化，而比亚迪的刀片电池更是通过了针刺试验与重卡碾压测试，ARCFOX极狐的优势，则更在于华为的智能系统，自动驾驶辅助功能表现出色。
从榜单的成绩来看，如本田、丰田、捷达这样的品牌，依旧是耐用车型的好选择，但如今即使更喜欢高配置而选择中国品牌，问题也不大，更何况，部分喜欢豪华品牌的消费者甚至根本不考虑投诉故障、缺陷风险、可靠性这些问题。
换作是你，你买车的时候会怎么权衡质量呢？欢迎评论区说说。
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发动机异响、漏油等老生常谈问题，竟然有七款热销车型都存在
近期，汽车门网公布了2023年2月紧凑型车投诉指数。2月份，紧凑型车投诉指数为1929.3，相比1月，投诉指数直接翻了2.67倍。TOP10中还新增了六款车型，其中，星瑞、朗逸以及奕炫MAX均因车机问题遭到集中投诉；马自达3 昂克赛拉和凯越投诉多集中在部件开裂上；位居第六位的速腾则存在较多承诺不兑现的服务类问题。
第一名：艾瑞尔8?投诉指数423.45
典型故障：门窗漏风
汽车质量投诉点评：上市刚满五个月的艾瑞泽8投诉指数持续高走，以423.45的绝对优势位居紧凑车投诉榜榜首，环比暴涨1141.79%。这背后，一直被车主诟病的门窗漏风问题再次成了艾瑞泽8投诉暴涨的罪魁祸首。不少车主反映，车辆A柱密封不严存在漏风问题，行驶50迈左右时能听到“呼呼”的风吹声，如若行驶在高速路上不仅风噪声大还十分刺耳。
第二名：卡罗拉?投诉指数104.25
典型故障： 仪表台老化开裂
汽车质量投诉点评：2月，卡罗拉投诉指数为104.25，环比增长67.87%。综合数据显示，其主要投诉仍是十年以上老款车仪表台老化开裂问题。有车主表示，自家车购车不满5年时就出现仪表台开裂问题，当时并未在意。如今仪表台上布满裂痕，夏天暴晒时车内会充斥着难闻的塑胶味，向4S店咨询，对方表示只能自费维修。
第三名：星瑞?投诉指数91.2
典型故障：车机故障
汽车质量投诉点评：星瑞在2月份的投诉指数为91.2，位居投诉榜第三位。数据显示，2021款星瑞大规模爆发的车机故障问题是星瑞投诉指数陡增的幕后推手。据车主反馈，车辆车机启动时间长，且频繁出现卡顿、黑屏等问题，有时还会导致导航、音乐等车载软件无法使用。
第四名：缤瑞?投诉指数64.2
典型故障：车机系统无法升级
汽车质量投诉点评：缤瑞紧随其后，位居榜单第四，环比上月投诉指数暴涨204.27%。相比星瑞，同属吉利的缤瑞投诉问题多为车机系统无法升级，占比总投诉指数的47.66%。有位车主表示，自家车为2022款 缤瑞COOL 1.5T DCT 电掣版，购车时销售表示可在线OTA升级，但自购入日至今一次也没有更新过，导致车机导航版本老旧，地图信息不能及时更新。
第五名：朗逸?投诉指数64.05
典型故障：车机故障、车机减配
汽车质量投诉点评：朗逸以64.05的投诉指数重回投诉榜单，并位居第五位。从车主反馈来看，朗逸搭载的非原厂车机被车主们吐槽，因其引起的车机故障是主要“槽点”，该问题多存在于2021款和2022款上。
第六名：速腾?投诉指数56.3
典型故障：承诺不兑现、发动机排气故障
汽车质量投诉点评：速腾作为朗逸的“胞弟”，虽然，并无车机方面的困扰，但其存在较为严重的承诺不兑现和发动机排气故障问题。据车主反馈，自己车为2020款 280TSI DSG速腾，颗粒捕捉器已累计堵塞4次，从购置日到现在一直加注95号汽油，并没有任何起色。咨询4S店后，却被告知可以试一试160迈跑高速的方式缓解堵塞问题。
第七名：轩逸?投诉指数52.9
典型故障：变速箱机电单元故障
汽车质量投诉点评：本月，轩逸以52.9的投诉指数位居榜单第七位，环比上月涨幅17.04%。相对于轩逸而言，变速箱机电单元故障是车主投诉较多的问题，占比总投诉指数的44.42%，问题车型从2014款-2022款都有涉及到。
第八名：马自达3昂克赛拉?投诉指数51.3
典型故障：中控屏脱胶开裂
汽车质量投诉点评：说到中控屏，车机故障问题最多，而说到部件开裂，第一想到的就是仪表台老化开裂问题。但相较于二者，马自达3 昂克赛拉则属于第三者——中控屏脱胶开裂。据一位2016款车主表示，2019年初就出现脱胶现象，当时并未在意，保养时也咨询过4S说不能免费换。如今四个角脱胶开裂问题愈演愈烈，显然是产品存在质量问题，要求厂家进行免费售后更换。
第九名：奕炫MAX?投诉指数50.7
典型故障：车机故障、车机系统无法升级
汽车质量投诉点评：奕炫MAX本月投诉指数为50.7，位居投诉榜第九位。综合投诉数据分析，其主要问题为车机故障和车机系统无法升级，问题占比率高达88.46%，该问题集中体现在2021款 1.5T版上。不少车主表示，厂家承诺一年两次OTA升级并未能实现，导致车机反应慢，地图经常无故重启定位也不准，而且车机功能少存在诸多付费项目。
第十名：凯越?投诉指数47.4
典型故障：仪表台老化开裂
汽车质量投诉点评：凯越以47.4的投诉指数位居紧凑型车投诉榜末位。说到仪表台老化开裂除了丰田以外，就要数上汽通用别克旗下的凯越。相比丰田仪表台表面开裂，凯越则是整个仪表台开胶翘起，开裂严重时甚至都能看到副驾驶的安全气囊。
（来源于网络 侵权删除）
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文/道哥说车 北方发动机作为一辆汽车最为核心的零部件，一直以来都是汽车投诉中老生常谈的问题。《道哥说车》注意到，在近一个月的发动机/电动机类投诉中，以广汽丰田、广汽本田为首的日系车在投诉排行榜中拔得“头筹”，宝马紧随其后。从3月1日，汽车门网发布的《2023年2月国内汽车质量投诉指数分析报告》中的投诉问题分布来看，发动机问题排名第三，发动机异响、漏油、漏防冻液、发动机无法启动等问题屡见不鲜。
（来源：2023年2月国内汽车质量投诉指数分析报告）
那么都涉及哪些车型呢？根据第三方汽车投诉平台车质网投诉排行榜（近30天），位列发动机/电动机类投诉前十的车型包括汉兰达、飞度、宝马X3、标致408、蒙迪欧、君威、皇冠陆放、瑞虎8、宝马5系、宝马3系。
（来源：车质网截图）
这十款发动机最不靠谱的车型中，不难看出日系车独占鳌头，德系车紧随其后。飞度、皇冠陆放和其姊妹车型汉兰达主要集中于发动机异响、噪音大；而宝马旗下的宝马X3、宝马5系和宝马3系，则主要集中在“烧机油”上。
了解完发动机类投诉的整体的情况，就让我们看看车主们对于这些车型发动机问题的心声吧。
日系双田：噪音大得像开拖拉机、冷启动异响
作为丰田的“姐妹花”——皇冠陆放和汉兰达，发动机噪音大的问题也是如出一辙。噪音有多大呢？据车主表示，就像在开拖拉机。而本田旗下的飞度，因发动机冷启动异响遭到不少车主投诉。
以车质网上，发动机问题最集中的2022款双擎2.5L四驱版汉兰达的投诉为例：据车主描述，发动机噪音大得离谱，深踩油门时就像在开拖拉机。不仅发动机噪音很大，甚至整个车都会振动。
（来源：车质网截图）
有着相似问题的，还有皇冠陆放的2021款2.5L HEV四驱版车型，其发动机噪音问题也是被众多车主诟病。在2022年发动机投诉指数榜上，皇冠陆放位居榜首，是唯一一个投诉指数破千的车型。
针对噪音大问题，车主们直指问题根源，是抑制发动机振动的重要零部件——机脚出现问题。更换了发动机机脚，噪音问题才有所好转。
（来源：车质网截图）
飞度的发动机冷启动异响问题，以2014款、2016款等老款车型为主。据车主表示，飞度VTC执行器冬天冷启动异响，伴随着2到3秒的打齿声音。而这个问题，16款之前使用1.5L的发动机车型都有，但厂家却以超过生产日期为由拒绝更换。
（来源：车质网截图）
宝马发动机烧机油严重积碳，车主联名投诉也没用？
早在去年3月，宝马3系就因发动机烧机油引得百名宝马车主联合声明投诉。可事实上，不止宝马3系存在烧机油的问题，宝马5系、宝马X3等多个系列都存在同样的问题，而且一年过去了，烧机油问题仍未得到解决。
（来源：百名车主联合举报宝马汽车旗下多款车型存在严重烧机油缺陷的声明）
针对车主们的联名投诉，虽然宝马官方也曾做出回应，但问题没得到解决，导致投诉量越积越多。从今年年初，关于宝马发动机烧机油的问题仍是接二连三地出现，其中以宝马X3发动机烧机油问题的投诉最多。
（来源：车质网截图）
据宝马X3的车主们反馈，因发动机烧机油，第一、二缸火花塞满机油、积碳十分严重。但4S店工作人员却解释为“油气分离的先进技术”的正常现象，拒绝车主更换气门室盖的要求。
（来源：车质网截图）
投诉量与销量成反比，车企该为自己的口碑负责
投诉的数量和对于投诉的态度，决定着一款车的口碑，也直接影响着一款车的销量。这一点，从广汽丰田的汉兰达销量几近崩盘就可以看出。
曾经的汉兰达，被称为“同级标杆”、“保值神器”、“加价神车”，可2023年开年，汉兰达因车机系统、发动机等问题遭到集体投诉。在第三方汽车投诉平台上，汉兰达的投诉量激增，口碑也随之一落千丈。
（来源：品牌方）
不仅是口碑，“神车”的销量也走下神坛。鼎盛时期的汉兰达，其月销量可以轻松破万，但从去年开始，汉兰达的销量就开始持续下滑，2022年下半年的平均月销量只有五千多台，可以说是“腰斩式”下滑。据最新数据，2023年2月，汉兰达月销量为4799辆，也足以看出负面新闻缠身对销量的影响。
（来源：车主指南）
在自主品牌在拼命卷服务、卷技术的时候，日系双田、宝马等老牌车企，是否也应该放下身段，想想怎么保住自己的口碑？为了销量，别让品控以及服务等问题，砸了自己的“金字招牌”。
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