汽车发动机保养常识汇总图_汽车发动机保养常识汇总图片
很高兴有机会和大家一起谈论汽车发动机保养常识汇总图的话题。这个问题集合包含了一些常见和深入的问题，我将详细回答每一个问题，并分享我的见解和观点。
1.????????????????ʶ????ͼ
2.汽车保养维护知识大全
3.汽车发动机养护知识大盘点
4.很重要的10个汽车保养小知识
5.汽车发动机维修保养小常识
6.汽车保养常识大全详解
????????????????ʶ????ͼ
汽车保养知识百科汽车保养知识百科
1、使用适当质量等级的润滑油
对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和工况选用SD--SF级汽油机油；对于柴油机，应根据机械负荷选用CB--CD级柴油机油，选用标准不应低于制造厂规定的要求。占上风。
2、定期更换机油及滤芯
任何质量等级的润滑油在使用过程中都会发生油质变化。行驶一定里程后，性能变差，会给发动机带来各种问题。为了避免出现故障，应结合使用条件定期更换机油，且机油量要适中（一般以油表上限为宜）。当发动机油通过过滤器的孔隙时，油中的固体颗粒和粘性物质积聚在过滤器中。如果滤清器堵塞，机油无法通过滤芯，就会使滤芯爆裂或打开安全阀通过旁通阀，污物仍会被带回润滑部位，导致发动机磨损，内部污染加剧。
3、保持曲轴箱通风良好
现在大多数汽油发动机都配备了PCV阀（曲轴箱强制通风装置）来促进发动机通风，但窜气中的污染物“会沉积在PCV阀周围，可能会导致阀堵塞。如果PCV阀门堵塞，污染气体会反向流入空气滤清器，污染滤芯，降低过滤能力，吸入的混合气体太脏，会进一步污染曲轴箱，增加油耗，增加发动机磨损，甚至损坏发动机，因此需要定期对PCV进行保养，清除PCV阀周围的污染物。
4、定期清洗曲轴箱
发动机工作时，燃烧室中的高压未燃烧气体、酸、水分、硫和氮氧化物通过活塞环与气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与发动机产生的金属粉末混合。零件的磨损。形成污泥。量少时，会悬浮在油中，量多时，会从油中沉淀出来，堵塞滤清器和油孔，使发动机润滑困难，造成磨损。另外，机油在高温下氧化时，会形成漆膜和积炭粘附在活塞上，从而增加发动机的油耗，降低功率。严重时会导致活塞环被卡住，拉缸。因此，应定期使用BGl05（润滑系统高效快速清洗剂）对曲轴箱进行清洗，以保持发动机内部清洁。
5、定期清洗燃油系统
燃油通过油道供给燃烧室时，不可避免地会形成胶体和积炭，沉积在油道、化油器、喷油器和燃烧室中，扰乱燃油流动，破坏正常的空调状态。燃油比、燃油雾化不良，造成发动机抖动、爆震、怠速不稳定、加速不良等性能问题。用BG208（强力高效燃油系统清洗剂）清洗燃油系统，并定期使用BG202来控制积碳的形成，使发动机始终保持在最佳状态。
6、定期保养水箱
发动机水箱生锈和结垢是最常见的问题。铁锈和水垢会限制冷却系统中冷却液的流动，减少散热，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱损坏、泄漏。定期使用BG540（水箱强力高效清洗剂）对水箱进行清洗，去除铁锈和水垢，不仅可以保证发动机的正常工作，而且可以延长水箱和发动机的整体寿命。如何踩刹车
1.先急性后稳定
遇到突发情况时，迅速踩第一脚制动，然后慢慢踩第二脚，然后根据情况距离的远近慢慢松开制动踏板，根据车速换入合适的档位，并跟上油门恢复正常行驶，即第一脚刹车后，当车点头开始回位时，加上第二脚，防止其快速回位，然后慢慢松开刹车踏板，由于速度突然变化而降低车辆的速度。由此产生的来回震动使乘客感到稳定。
2、连续制动方式
遇到情况应提前松开油门减速，同时连续缓慢踩下制动踏板。这种提前减速制动减少了紧急制动带来的危害，但初学者应谨慎使用这种制动方法。
三、浅刹车法
这种制动方式一般用在雨天或者泥泞路面，制动起来就像水面上的蜻蜓一样轻柔。这种制动方法可减少因车轮抱死而导致的方向失控。配备ABS? 的车辆不需要这样做。
发动机50万公里不大修不是梦
对于某一品牌的汽车，由于使用相同的零部件，遵循统一的质量控制标准，并按照严格的工艺流程在同一条生产线上组装而成，从每台发动机的性能指标来看，差异很大。不大。但在实际使用中，每台发动机的使用寿命是不同的。有的发动机使用了50万公里没有大修，有的还不到10万公里，发动机就冒烟、烧机油。为什么同一条生产线生产的产品差别这么大？
那么在汽车的日常使用中，如何做到才能做到正确的操作和保养呢？
1、注意新车的磨合期
新车在磨合期，发动机内配合件表面凹凸不平的部分会被磨损，逐渐形成相对光滑的工作表面，提高零件的表面质量和配合精度，以承受正常的磨损。工作负载。因此，磨合期发动机的工作状况直接关系到发动机的使用寿命。车辆在磨合期一定要注意。
严禁高速行驶。汽车各档位的转速不得超过发动机最高转速的70%。不允许长时间高速行驶。
严禁超载运行，不准超载。一旦发动机工作不顺畅，应立即换低档。
发动机刚启动后，不允许猛踩油门踏板，待水温达到正常工作湿度后才能顺利启动。直行时必须使用一档。
不要在不良路面行驶，减少振动和冲击。行车过程中，应减少突然加速引起的超载现象，如紧急制动、长时间制动或发动机制动等。尽量选择良好的路面匀速行驶，磨合效果最好。
注意发动机冷却液温度、润滑油面高度等，及时排除故障。
磨合期结束后，对汽车进行磨合保养。
汽车保养维护知识大全
汽车保养知识大全，一定要看1．保障汽车发动机健康长寿是驾驶员不可忽视的大事，正确使用润滑油是关键之一。汽油发动机适宜使用SD-SF级别的汽油机油，而柴油发动机则要考虑机械负荷，选用CB-CD级别的柴油机油，但是选油标准应以生产厂家的规定为准。
2．另外一个常见问题就是机油的使用寿命，任何级别的润滑油在使用过程中都会变质，到达一定里程后，就会出现各种性能问题。为了避免损害发动机，我们必须根据使用条件定期更换机油和油滤芯，并保持机油余量适中，不要超过机油标尺上限。当机油通过滤芯的细孔时，固体颗粒和粘稠物便会留在滤芯中，如果滤芯堵塞，机油就无法通过，甚至胀破滤芯或者打开安全阀，导致脏物残留在润滑部位，加剧发动机磨损，同时加速内部污染。
3．除此之外，保持曲轴箱通风也需要注意。大部分汽油机都安装有PCV阀(曲轴箱强制通风装置)，帮助换气，但空气中含有的污染物也会在PCV阀周围沉积，导致阀门堵塞。如果这一现象发生，污染气体会流回空气滤清器污染滤芯，导致过滤效率降低，吸入混合气的质量变差，污染曲轴箱，增加燃油和发动机的磨损，甚至可能导致发动机损坏。因此我们必须定期保养PCV，清除周围污染物，以确保车辆发动机的卫生和可靠性。
4．定期清洗曲轴箱发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。
量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。此外，机油在高温时氧化会生成漆膜和积碳粘结在活塞上，使发动机油耗增大、功率下降，严重时使活塞环卡死而拉缸。因此，定期使用BGl05(润滑系统高效快速清洗剂)清洗曲轴箱，保持发动机内部的清洁。
5．定期清洗燃油系统燃油在通过油路供往燃烧室燃烧的过程中，不可避免地会形成胶质和积碳，在油道、化油器、喷油嘴和燃烧室中沉积下来，干扰燃油流动，破坏正常空燃比，使燃油雾化不良，造成发动机喘抖、爆振、怠速不稳、加速不良等性能问题。使用BG208(燃油系统强力高效清洗剂)清洗燃油系统，并定期使用BG202控制积碳的生成，能够始终使发动机保持最佳状态。
6．定期保养水箱发动机水箱生锈、结垢是最常见的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。冷却液氧化还会形成酸性物质，腐蚀水箱的金属部件，造成水箱破损、渗漏。定期使用BG540(水箱强力高效清洗剂)清洗水箱，除去其中的锈迹和水垢，不但能保证发动机正常工作，而且延长水箱和发动机的整体寿命。
汽车发动机养护知识大盘点
汽车保养维护知识大全掌握一定的汽车保养常识是车主用车的基本技能，在日常生活中，我们会发现，通常随着驾龄的延长，大家对汽车保养的了解也随之加深，很多大小问题可以及时发现，以便快速解决。
一、机油更换常识
机油多久更换一次?每次需要更换多少机油?关于机油的更换周期和用量是大家特别关注的问题，最直接的就是去查看自己的随车保养手册，上面一般都有很清楚的介绍。但也有不少人的保养手册早就不见踪影了，此时你就要多多了解打听了。一般说来，机油的更换周期为5000公里，具体的更换周期和用量要根据车型相关信息来判断。
不是所有的车型都适合车主自己动手换机油，但我们可以学会查看机油标尺，以此来判断机油是否到了该更换的时候。还有，更换机油的同时必须更换机油滤清器。
二、防冻液使用常识
防冻液最好全年使用，除了防冻冷却的功能，防冻液还有清洁、除锈、防腐的作用，减少水箱的腐蚀，保护发动机。注意防冻液的颜色要挑选正确，不要混用。
三、刹车油使用常识
刹车系统的功能与刹车油有着紧密的联系，在检查更换刹车片、刹车盘等硬件时，不要忘记看看刹车油是否需要添加更换。
四、变速箱油
为了保证车子转向灵活，要经常检查变速箱油，不论是齿轮油还是自动变速箱油，都要注意油品的型号，通常来说都是较高的。
保养项目
日常汽车保养项目有哪些?汽车是个很复杂的大机械，在运行中各机械部件不可避免地会产生磨损，加上外界人为、环境等因素的影响，造成汽车的损耗。根据汽车的行驶状况，厂家都会制定相应的汽车保养项目，常见的保养项目有哪些呢?
项目一、小保养
小保养的内容：
小保养一般是指汽车行驶一定距离后，为保障车辆性能而在厂商规定的时间或里程做的常规保养项目。主要包括更换机油和机油滤芯。
小保养的间隔：
小保养的时间取决于所用机油和机油滤芯的有效时间或里程。不同品牌级别的矿物质机油、半合成机油、全合成机油有效期也不尽相同，请以厂商推荐为准。机油滤芯一般分常规及长效两种，常规机油滤芯随机油一起更换，长效机油滤芯使用时间更长。
小保养中的用品：
1、机油就是发动机运转的润滑油。能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。对于降低发动机零件的磨损，延长使用寿命有着重要的意义。
2、机油滤芯机是过滤机油的部件。机油中都含有一定量的胶质、杂质、水分和添加剂;在发动机工作过程中，各部件摩擦产生的金属屑、吸入空气中的杂质、机油氧化物等，都是机油滤芯过滤的对象。若机油不作过滤，直接进入油路循环，将会对发动机的性能和寿命产生不利的影响。
项目二、大保养
大保养的内容：
大保养是指在厂商规定的时间或里程，进行的内容为更换机油和机油滤芯、空气滤芯、汽油滤芯的常规保养。
大保养的间隔：
大保养是基于小保养的存在，一般这两种保养交替进行。间隔因汽车品牌差异各有不同，具体还请以厂商推荐为准。
大保养中的用品：
除了更换机油和机油滤清器之外，汽车大保养中还有以下两个项目：
1、空气滤清器
发动机在工作过程中要吸进大量的空气，如果空气不经过滤，其中的尘埃会加速活塞组及气缸的磨损。较大的颗粒进入活塞与气缸之间，还会造成严重的“拉缸”现象。空气滤芯的作用就是滤除空气中的灰尘、颗粒，保证气缸中进入足量、清洁的空气。
2、汽油滤清器
汽油滤芯的作用是为发动机提供清洁的燃油，过滤掉汽油的水分及杂质。从而使发动机性能达到最优化，同时也为发动机提供了最佳保护。
通常，在进行汽车保养时，作业人员会根据车子的具体情况做其他检查，还会增加其他保养项目，比如发动机相关系统的检查清洗养护、轮胎的定位检查、各紧固部件的检查等等。
很重要的10个汽车保养小知识
汽车发动机养护知识大盘点发动机常见故障
首先，要注意磨合使用期的保养，这是延长发动机使用寿命的基础，要小心发动机两大常见病：
1）发动机磨损。一是冷启动（即发动机停机6小时以上），在启动的瞬间产生干磨损，这时对发动机的伤害是最大的。
另一种情况就是发动机高速运转产生高温，机油相对变稀，此时发动机处于半干磨损状态，这种情况也是不容忽视的。
2）油封圈老化。油封圈老化，机油被慢慢地渗漏掉，对轻微烧机油的现象，换机油时加入一定量的修复剂就可以解决。如果情况严重则需要拆卸发动机。
发动机节温器
说起节温器，很多车友都不陌生，都知道它是冷却系统中控制冷却液大小循环的开关。当它打开时，冷却液在水泵的作用下进行大循环，流经过外部散热器，也就是我们说的冷却水箱，从而达到更强的冷却效果；而当节温器关闭时，冷却液进行小循环，不会流经外部的散热器，而只在发动机内部水道内循环冷却。
这时大家可能会产生疑问，把节温器拆掉后冷却液会一直走大循环，冷却效果加强了对发动机不是有好处吗？这样的想法其实是错误的，节温器最重要的作用是能够将发动机的工作温度调节并保持在一个最佳的范围内。就好像给发动机装上“空调”一样，把温度维持在适合发动机工作的85摄氏度到90摄氏度，这样发动机工作起来才会动力最强、磨损最小、油耗最低。
炎热的夏季，很多车友们都忙着为爱车“防暑降温”，谁也不愿意爱车因水温高而开锅抛锚在路边。但是很多朋友除了为爱车清洗通焊水箱、补充更换冷却液外，还“好心”地把“节温器”给拆除了，殊不知这样做其实是给发动机造成了一种隐性的伤害。
1） 从冷却系统的结构上讲，有些带有旁通水路的发动机拆除节温器后，冷却液不但不会走大循环，连小循环的冷却效果都很难保证。
2）发动机的冷机预热时间比正常时增加了数倍，而造成的机械磨损增加了几十倍。
3） 拆除节温器后，发动机工作温度会偏低，造成热效率下降，动力性下降。
4）工作温度低会造成燃油雾化不良，油耗上升，加速了积碳的产生。
一台工作正常的发动机是不需要拆除节温器的，因为按照设计冷却系统完全能够承受发动机的正常热负荷。很多拆除节温器的车实际上都伴有“水温高”的故障，拆除节温器只能是应急的临时办法，如果用拆除节温器来治疗和预防水温高只会给您带来更大的损失。还是那句话，发动机怕“热”也怕“冷”，给它装上“空调”吧。
发动机清洁护理
另外，发动机外部护理也是发动机养护的重要方面，既能加强散热，又可减少腐蚀。大家也都知道发动机时间久了需要清洁，但是有关此方面的知识确实很少的，比如专门的用品和工具就是一方面。
护理用品：
1）引擎外部清洗剂：此类产品多为轻质类除油剂，分解去污能力强，对各种材质的部件无腐蚀性，一般适用于大部分汽车的金属、塑料、橡胶等部件，对发动机表面的机油、制动液、电瓶水等渗透性极强的化学液体有很好的清洁作用。
2）电子设备清洗剂：该类产品一般具有极好的挥发性，具有清洁、防潮、润滑等功能，能有效避免清洗后汽车电器设备因水分长期潮湿不散而造成的短路现象，可安全使用于蓄电池、分电器及汽车音响等各类电器上。
3）金属抛光剂：此类产品内大多含有研磨剂、清洁剂、油分剂等多种高科技成分，有很好的去氧化功能，可用于镀铬、黄铜、合金、银类制品等各种金属表面的清洁工作，能使发动机外表金属部件恢复原有光泽，并延缓腐蚀周期。
4）塑料橡胶保护剂：该类产品一般都是集上光、增色、保护于一体，内含的聚脂光洁保护元素，能够滋润发动机表面各类塑料、橡胶、尼龙等部件，防止表面氧化、干裂、变形等现象的发生，能提供持久的自然光泽，是引擎高质量整饰护理中不可缺少的上光用品。
5）金属保护剂：此类产品含有高分子氟化物，集聚合物与蜡质的双重功效于一身，使用后能在腐蚀物与金属之间形成一层无粘附性的高透明保护膜，有效阻止焦油、灰尘、油脂等有害物质的侵蚀。
工具设备及用途：
1）高压水枪：用于冲洗发动机表面刷洗掉的污物；
2）纤维硬毛刷：用于容易刷洗的平面处；
3）吸尘吸水风干机：可用于冲洗后发动机的除水及风干工作；
4）半湿性纯棉毛巾：用于擦干清洗后的发动机表面；
5）塑料薄膜：用来遮盖引擎表面密封防水性不好的各种电器部件；
6）刻刀：主要用于清洗金属表面难以清除的硬质类腐蚀性污物。
汽车发动机维修保养小常识
很重要的10个汽车保养小知识10个汽车保养小知识开车不拖档很重要
1、发动机不能直接启动。开关打开后，车辆一般会有一次自检，会看到所有指示灯一起亮，自检结束后一个一个熄灭，车辆可以整个过程结束后开始。一般等待3秒左右。
2、刹车片应定期检查。前刹车片每3万公里检查一次，后刹车片每6万公里检查一次。如果它们很快磨损，应及时更换。
3、轮胎每3万公里需要交叉换一次，前轮换后轮，后轮换，可以延长轮胎的使用寿命。
4、冷车启动时，注意让车子高速跑一分半钟，让车子有一段时间的暖机时间。启动时，发动机内部温度未达到正常工作温度（90度为正常）。在这种情况下，发动机很容易积碳，因为发动机在低温下燃烧不充分。
4、冷车启动时，注意让车子高速跑一分半钟，让车子有一段时间的暖机时间。启动时，发动机内部温度未达到正常工作温度（90度为正常）。在这种情况下，发动机很容易积碳，因为发动机在低温下燃烧不充分。
5、在规定时间内到专业4S店进行保养。一般是5000公里的小险，10000公里的大险。
6、停车后应熄火半分钟。停车后发动机仍处于高温状态，应立即关闭发动机——风扇会关闭，不利于发动机的冷却。
7、油箱不要放空，在油灯亮之前及时加油。现在的汽车都是电喷发动机，油泵靠汽油冷却。一旦油量过少，油泵就无法冷却，油泵过热容易损坏。
8、起步时不要急于油门，达到一定速度后才换档。起步时急加速只会增加汽车的油耗，因为自动挡汽车在正常车速下也需要换挡。正确的做法是当车速达到2000-2500（具体车速由车型而定）时，抬脚轻松油门，待车速下降后再加油，让车子合理进入下一档位。
9、行车时不要拖档，发动机有抖动时应及时换档。拖档会导致发动机承受压力过大，动力不足，汽油燃烧不完全，喷油嘴积碳，影响发动机的使用寿命。
10、底盘保护。底盘是车身上离地面很近的部分。也是行车过程中容易被地面物体损坏的部位。因此，要经常检查机箱，避免异物对机箱造成过大的损坏。
汽车讲究“七点保养三点修”，即只按要求进行定期保养，发现问题及早解决。目的是达到安全、经济、无故障行驶，使汽车的使用寿命更长。
汽车保养常识大全详解
汽车发动机维修保养小常识1.使用适当质量等级的润滑油。
对于汽油机，应根据进排气系统的附加装置和使用条件选择SD-SF汽油机油；柴油机应根据机械负荷选用CB-CD柴油机油，选用标准应不低于厂家规定的要求。
2.定期更换机油和滤芯。
任何质量等级的润滑油在使用过程中，其油品质量都会发生变化。为避免故障，应根据使用情况定期更换机油，油量应适中。
3.保持曲轴箱通风良好。
目前大多数汽油机都装有PCV气门，但窜气中的污染物会沉积在PCV气门周围，可能会堵塞气门。因此，必须定期清洁PCV阀周围的污染物。
4.定期清洁曲轴箱。
在发动机运转过程中，燃烧室中的高压未燃气体、酸、湿气、硫和氮氧化物通过活塞环和气缸壁之间的间隙进入曲轴箱，与零件磨损产生的金属粉末混合形成油泥。因此，应定期清洁曲轴箱，以保持发动机内部清洁。
5.定期清洁燃油系统。
控制积碳的产生，可以使发动机保持良好的Z状态。
6.发动机水箱生锈结垢是最常见的问题。
生锈结垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热，导致发动机过热，甚至损坏发动机。因此，水箱应定期清洗，以去除铁锈和水垢。
7.第三过滤器的维护。
第三过滤器是指空空气过滤器、机油过滤器和汽油过滤器。第三过滤器起到过滤汽车发动机上的空气体、机油和汽油的作用，从而保护发动机，提高发动机的工作效率。
揭秘汽车的保养知识！为什么很重要？
汽车保养常识大全详解一、首先，机油和三滤
做大保养时，需要更换机油和三滤，即燃油滤清器、空气滤清器、机油滤清器和机油。更换机油可以参考车主手册，但有些机油可以参考：每5000公里或6个月换一次矿物油；合成机油7500-10000公里或每8个月一次；10000-15000公里换合成机油或一年一次。
二、空气过滤器、空调过滤器
空气滤芯关系到发动机的顺畅呼吸，关系到空调滤芯的空气质量，这两点都很重要。一般按照保养手册上的更换周期按时更换就可以了。当然，提前或延迟一万公里都没问题，看经济条件。
三、变速器油、刹车油、防冻液
变速箱油可以润滑和延长传动装置的使用寿命。变速箱油分为自动变速箱和手动变速箱。自动变速箱油一般6-12万公里更换一次，手动变速箱油一般2年或6万公里更换一次。
由于汽车制动系统的结构，制动油时间长了会吸水，导致制动力下降或制动失效。一般2年或4万公里更换一次刹车油。
防冻液时间长了会减少变质。通常每2年或4万公里更换一次。可以定期检查防冻液的液位。不足的时候记得补充，需要定期更换。
四、火花塞
汽车保养常识中火花塞的更换周期也是按照级别来划分的：普通镍合金火花塞每15-20000公里更换一次；铂金火花塞每4万公里更换一次，铱火花塞每4-6万公里更换一次；铱火花塞和双铱火花塞每10万公里更换一次；超跑车型一般使用铱铂火花塞，价格昂贵，更换周期也根据实际情况确定。
五、动词（verb的缩写）制动片和制动盘
而且刹车片和刹车盘的使用寿命和个人习惯有很大关系。一般来说，一套刹车片使用4万公里以上是没有问题的。而且有些型号还配有警示音，提醒需要更换了。如果没有安装，最好定期检查。刹车盘的磨损极限一般为2mm。
六、不及物动词轮胎
轮胎的更换周期也和驾驶习惯有关，当然也和路况有很大关系。但轮胎也有一定的磨损极限，极限磨损痕迹一般为1.6毫米厚。也就是说，当轮胎胎面磨损到连这个痕迹都没有的时候，就说明轮胎需要更换了。
七、电池
平时检查电池是否固定牢固，电解液要在上限和下限之间。如果不足，需要补充电解液或蒸馏水。如果长时间搁置车辆，需要拆下蓄电池的正负极电缆，每半个月左右重新接线，启动发动机20分钟左右。如果电池电量低，就需要充电。
八、雨刮片
雨刮片一般都是橡胶制品。长期暴露在阳光下和雨水中会导致橡胶老化和硬化。即使没有异物的干扰，玻璃也不会被清洁。一般更换周期为一年。
九、传动皮带
发电机和空调压缩机的传动带使用寿命一般在8万公里以上，但如果皮带有毛或损坏严重，也需要更换。
十、节流阀
一般来说，节气门需要定期清理积碳。当感觉怠速不稳、抖动、加速无力时，很可能是积碳太多，清洗油门即可解决。
揭秘汽车的保养知识！为什么很重要？我们都知道，汽车发动机保养保养无非就是换机油和三滤(机油滤芯、空气滤芯、空调滤芯)。
注意几点
第一个就是不及时的更换汽车机油,汽车机油对发动机能起到润滑、清洁、冷却、密封、防锈等等很多的作用,如果说不及时更换汽车机油,黑色的油垢就会充斥着整个汽车发动机缸，如果汽车机油不够或者使用不当,汽车发动机会很容易受到损坏，只有合格的汽车润滑油才能有效的降低发动机零件的磨损，延长使用寿命，如果你感觉汽车动力还有这种加速的反应不如以前了,有可能就是机油的保质期到了需要更换啦,大家一定要注意,更换机油的时候机油滤芯一定要同时更换。
更换机油
汽车使用久了，汽车发动机的润滑度和提速方面，汽车齿轮的转动，汽车机油都对这这方面受到很大的影响，汽车机油相当于发动机的润滑剂对汽车的使用寿命有很大的影响，要正确使用机油，定期更换机油才能保证车子的寿命，车子应该在每5000公里至7000公里更换一次机油，更换机油要确认机油的高度是否在“L”和“H”之间，加完机油后要确保油表灯必须显示在F和L两个标线之间，等发动机冷却后,检查冷却液的液面应处于满位和低位之间,否则应检查冷却系统是否有泄露或到维修站检查。
刹车油
大家都知道更换发动机机油时一定要换滤清器,对于自动变速箱换油也不例外,但综合维修的技术人员缺乏的是对自动变速箱滤清器安装位置的理解。
变速箱油
汽车自动变速箱应在4万公里换油，根据统计分析90%的汽车自动变速箱都不定期更换因此出现故障，有时间的话建议6个月去检查一次汽车。
汽车轮胎
一般在3万至5万公里内更换，每月需检查一次轮胎气压，检查是否卡有异物，检查是否有鼓泡。以上就是汽车日常保养知识，这九大常识，你都知道吗？
好了，今天关于“汽车发动机保养常识汇总图”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“汽车发动机保养常识汇总图”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。