宾利飞驰改装_宾利飞驰改装案例
最近有些日子没和大家见面了，今天我想和大家聊一聊“宾利飞驰改装”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
1.mansory是什么
2.4.0T V8发动机，宾利推出圣诞专属车型，至少300万以上
3.当运动奢华结合，V8的宾利飞驰了解下 丰评10月15日之家重点新闻
4.飞驰什么时候改款
5.宾利飞驰的非主流鼻祖，宾利S1皮卡
mansory是什么
Mansory是一家位于德国Brand的豪华汽车改装公司。除了豪华车，他们还在超级跑车，豪华SUV和定制自行车上工作。该公司由Kourosh Mansory于1989年创立。他在慕尼黑的工作坊专注于修改劳斯莱斯等英国品牌以及法拉利等意大利品牌。Mansory在许多制造商的车辆上工作，包括阿斯顿马丁，奥迪，宝马，宾利，布加迪，法拉利，梅赛德斯 - 奔驰，兰博基尼，劳斯莱斯，玛莎拉蒂，保时捷，莲花汽车和路虎揽胜。2007年11月，Mansory收购了Rinspeed?AG?的保时捷调校部门。Rinspeed在苏黎世湖的Zumikon维持其瑞士基地。目前，Mansory在全球拥有180名员工，并拥有全球经销商网络。
扩展资料
Mansory以其在碳纤维设计和施工方面的专业知识而闻名。它们以古怪的车身改装，轻质合金车轮和定制的内饰改装而着称。该公司最近开始为兰博基尼Aventador和法拉利F12 Berlinetta提供一系列性能升级。Mansory的全球分销网络包括德国，英国，印度，中国，加拿大，波兰，俄罗斯，美国，日本，希腊的经销商，瑞士，冰岛，阿联酋和其他一些国家。
参考资料：
4.0T V8发动机，宾利推出圣诞专属车型，至少300万以上
宾利的设计，代表的不是时尚，
而是一种永恒的情感。车主购买、
设计一台专属的宾利，
不仅仅是因为需要一辆车代步，
而是对自己成功的褒奖与认可。
如果汽车设计师邀请您参与车辆设计，您大可不必惊讶，这就是宾利Mulliner定制服务的内容。当客户来到克鲁工场要求定制一辆Mulliner宾利时，客户会被邀请到私密的Mulliner工作室。在这里可以向客户展示设计模型和渲染图，还可以向设计团队提出自己的需求。
英女王伊丽莎白二世登基50周年大典及威廉王子的婚庆大典上，曾出现了专门为女王打造的State Limousine，这基于宾利雅致R型而来的女王专属座驾全世界只有两辆，均属英女王所有。据说英女王、丈夫菲利普亲王以及女王首席司机均参与了该车的设计过程。
英国球星贝克汉姆在他送给爱妻的礼物宾利欧陆GT中，专门设计了一个写着维多利亚名字的化妆箱。中国的一位客户还曾定制一辆Hello-Kitty主题的宾利欧陆GT轿车送给自己的妻子。当然，这些杰作均出自宾利Mulliner部门之手。
Mulliner家族历史最早可追溯到16世纪，那时候他们就开始制造四轮马车。汽车发明以后，Mulliner又开始投身到汽车车身制造领域，精湛的手工工艺让他们名声显赫。家族于19世纪开始手工打造新式“马车”，并在一战爆发前转型为汽车车身制造商。
宾利汽车公司创立之初，创始人 W.O.宾利先生亲自委托 Mulliner 为赫赫有名的 EXP1 定做车身。此后，Mulliner 与宾利汽车的作关系越发地密切和牢固。1952 年，Mulliner 为划时代的宾利R-Type Continental 打造了流线型车身。1959年，Mulliner正式并入宾利。Mulliner 如今已更名为宾利 Mulliner，作为宾利汽车公司个人定制业务部门，它已成为宾利汽车的重要组成部分。
全新欧陆GT敞篷版马术特别款，是该部门旗下Mulliner车型团队的首款新作。四个座椅均选用了符合可持续发展理念的材质，采用马鞍棕配色，并精心饰以专属马术徽标。座舱内的墨绿配色设计，进一步提升定制之美。拥有奢华金色设计细节的直纹胡桃木单色木饰面板，搭配了黄杨木嵌件，并点缀以座椅相同格调的马术徽标，与下方“MULLINER”字样相互映衬。大量标志性菱形绗缝刺绣工艺装饰，与精致优雅的粗花呢材质实现有机结合，搭配对比鲜明的亮蓝色缝线，营造独树一帜的现代座舱氛围。特别的云杉绿车身漆色，与黑色套件交相辉映。
宾利Mulliner为定制车辆准备了400多种车身颜色，用户可随意选取最符合自己心意的一种或多种，如果依旧不满意，那么Mulliner还可创建专属于客户自己的车身色彩，甚至创作出和车主指甲油相同的颜色。
以宾利慕尚车型为例，为了让车身看起来毫无拼接痕迹，打造一台慕尚车型需要花费400个小时。宾利使用硅铜技术进行车体焊接，以使该车拥有浑然一体的坚固车身，之后工匠们还需要80到90个小时，用砂纸进行手工打磨，进一步雕琢慕尚的外观。
内饰中最重要的两个部分就是饰板和皮质部分的打造。来自非洲、北美洲、和亚洲的顶级木料来到工坊后，被切割成0.6毫米的木板，之后工匠们就需要用手工将木板打磨的如镜子一样光滑。每打磨到一定程度，木饰技师就会抬起木板并用眼睛上下丈量木板的光滑度，同时还要保证相同图案的木板可以拼接出花纹对称的图案。
木饰定制部门的员工需要花费四年时间，才能完全掌握17道不同的工序。造就一台宾利飞驰需要花费的时间为159小时，这其中，单单是一套定制座椅，从剪裁、缝制再到修边，就需要30小时的精细手工作业才能最终成形。这套定制的真皮座椅，由12位缝纫女技师在皮革定制部门协同完成，她们加起来的手工从业经验超过360年。
所有精选的内饰牛皮会在意大利米兰被涂上28种不同颜色，有经验的技师还会在一整张牛皮上用橘色标明皮革损坏之处、用白色标明皱褶的地方，这些数据都会被录入电脑从而指挥切割机进行皮质切割。在如此苛刻的标准之下，一辆欧陆GT车厢内需要10到12张牛皮，而一辆欧陆飞驰则需要12到14张牛皮，慕尚则需要17张。
限量打造12台的宾利Mulliner Bacalar车型就是有关宾利车身定制的最新代表作，得名自墨西哥尤卡坦半岛上的Laguna Bacalar湖。该车的设计理念源自造型优雅，并屡获殊荣的宾利EXP 100 GT概念车。设计师以富有雕塑感的线条实现了动感车身造型，稻壳灰合成的车身漆面，实现了金属般的丰富质感。车尾采用渐收式的设计线条，与经典的Barchetta跑车设计一脉相承。
环抱式驾驶舱蕴藏硬朗线条与精致饰面，全新中控台倾斜度增加，与仪表板和车门面板一同呈现出连贯的视觉感受。行李空间位于两座椅后方，其与前排设计形成一个整体。天然英国羊毛，以及来自东安格利亚沼泽地，在河流中沉睡了5,000余年的天然枯树也别出心裁的运用到了这辆车上。
除了对现款车型的改造，修复经典车也是Mulliner部门的一项新业务。宾利Corniche车型项目就展示了其精湛的车身定制和修复技艺。与20世纪30年代的经典宾利车型相比，宾利Corniche在外观设计上引入流线型设计，从而有效提升其时速和性能表现，并且对欧陆R型车与现代欧陆GT车型具有深远的影响。不幸的是，在第二次世界大战中，仅存的这部Corniche车型遭到了严重损坏。
Mulliner的技师们凭藉原始技术图纸，投入了大量的时间和精力，终于在英国克鲁的工作室修复完成。该车采用宾利Corniche和宾利Mark V原车的机械部件，与全新打造的车身精心组装，每一个细节都力求与原车别无二致。
车漆研制部门仅依据有限的原设计素材打造帝王褐红作为车身主色，并搭配惊艳夺目的石南花灰色车身侧漆。内饰设计负责人Darren Day与他的团队对历史资料进行了详尽研究，得出座椅与车门的内饰设计方案；Mulliner部门的工匠为了重现车身制造商Vanvooren的专属经典设计风格，还采用Connolly品牌Vaumol皮革、甄选来自英格兰西部的布料，以及在现场发现的尘封多年的地毯。设计师用CAD设计系统用以分析与计算气流，精准地设计出每一道格栅板条的位置，再由技艺娴熟的金属工匠历时三个月手工成型。
对于个性化需求颇多的客户来说，宾利Mulliner部门也可以实现他们的梦想和创意。不论是想在车中安装家庭影院、雪茄湿度控制器，还是一个弹出式的迷你酒吧，甚至最先进的视讯会议系统，没有一样是Mulliner办不到的，唯一被限制的可能是你的想象力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
当运动奢华结合，V8的宾利飞驰了解下 丰评10月15日之家重点新闻
我们总说坐奔驰开宝马，但论到豪华和个性化，奔驰、宝马在宾利这个玩私人定制的鼻祖面前还得往后稍稍，自觉地当个小老弟。圣诞节作为最受年轻人欢迎的节日之一，每次的来临也都充满了浪漫的气息。玩个性化定制的宾利自然不可能错过这个节日，于是便推出了圣诞专属车型——?宾利飞驰圣诞特别版。
飞驰的厂商指导价为306.6万元，那么可想而知，飞驰圣诞特别版的售价至少也在300万以上。而且飞驰圣诞特别版还是限量销售，就更可谓是有价无市。
前脸部分，命名为“Reindeer?Eight”驯鹿8号的圣诞特别版宾利飞驰，整体上与现款并没有太大的区别，均为简洁大气的直瀑式中网和宾利家族标志性的双圆型大灯，整体呈现出飞驰优雅大气的气质。不过，驯鹿8号最为令人瞩目的定制化设计，便是前引擎盖上3D打印的奔腾驯鹿立标。作为圣诞老人的专属座驾，单从这个驯鹿立标来看，便充满了弄弄的圣诞气息。
一身红衣，胡子雪白的圣诞老人想必是每个人在这个节日里最想遇到的人。相较于前脸驯鹿立标的单独突出，驯鹿8号的整个车身侧面则给人一种更为和谐优雅的感觉。以紫红色车漆为底，银色渐变雪花拉花为点缀，整个车侧的修长的线条感在渐变拉花的修饰下更加得以展现。此外，还有那金色轮毂带来的强烈视觉冲击，既是圣诞马车的化身，也是宾利奢华的化身。
驯鹿8号的内饰部分在整体设计方面维持了现款宾利飞驰的设计理念，但在色彩选择上大量运用了与外观一致的酒红色皮质，给人以高级和优雅。当然，圣诞限定的元素也在内饰部分得以展示，手套箱上方的钢琴烤漆饰板采用了一副简洁的雪山景色点缀，让人一看就知道这辆车意义非凡。
动力方面，驯鹿8号采用了基于宾利飞驰V8车型打造而来的4.0T双涡轮增压V8发动机，在闭缸技术的加持之下，最大功率550马力，峰值扭矩770N·m。显而易见，这辆圣诞马车骨子里还是有点暴躁的。宾利飞驰作为一款堪称“奢侈品”的车型产品，虽说已经是个性十足，但仔细一想谁又会嫌弃个性的东西，谁又能拒绝限定款的魅力呢？
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飞驰什么时候改款
每天为你带来车界最新最IN最火热的新闻，欢迎来到丰评汽车频道！在这里除了每日新闻，也会经常分享各类汽车评测，车主故事，经典车和老车那些事儿，改装车的小知识，欢迎大家的关注~写在开头：本文所有内容均转自汽车之家车市资讯新闻，仅对汽车之家全天车市重点新闻进行梳理及汇总。
丰评新闻目录
一：超越自我的可不只是内饰的双联屏?11月4日首发?大众发布全新高尔夫R预告
二：当纯电动SUV和Coupe的结合?或2021年亮相?疑似大众ID.4?Coupe谍照
三：当运动奢华结合，V8的宾利飞驰了解下550马力的奢华宫殿?宾利飞驰V8官图发布
看店一：超越自我的可不只是内饰的双联屏?11月4日首发?大众发布全新?高尔夫R预告
日前，大众汽车R部门通过海外社交媒体平台正式发布了全新一代高尔夫R的预告视频，与此同时，大众也宣布新车将于2020年11月4日正式首发。
外观方面，我们可以看到全新一代高尔夫R延续了全新高尔夫的整体外观设计，包含最新家族式设计风格的头灯，并在前格栅内加入了发光LED灯带设计。而参考此前的谍照，作为高尔夫车系中性能最强的版本，新车将配备经过重新设计的前保险杠，更大的进气开口赋予新车更凶悍的视觉效果，同时也是为散热性能做出优化。
而在车身侧面，全新高尔夫R配备了尺寸更大的轮圈，大众R系列招牌的蓝色卡钳自然也不会缺席。除此之外，新车讨人喜欢的当属紧凑的两厢车身造型，更加宽厚的前/后包围以及侧裙也使得新车看上去更具运动感。车尾部分，全新高尔夫R还将配备小尺寸的扰流板、下方扩散器以及双边共四出排气等，这也是一辆性能车的必要标识之一。
内饰方面，大众全新的数字化座舱理念将依旧出现在高尔夫R上，全液晶仪表和中控屏富有科技感，预计部分UI设计和功能也依据车型而进行了调整，此外新车还在空调出风口附近配备了碳纤维饰条。与此同时，带有蓝色装饰的平底式的运动方向盘、一体式运动桶椅自然也不会在全新高尔夫R上缺席。根据此前的报道，全新高尔夫R将拥有高于奥迪S3的定位。动力方面新车预计将搭载最新的四代EA888?2.0TSI发动机，最大功率或为330马力，传动匹配四驱系统，并带有多种驾驶模式。
看点二：当纯电动SUV和Coupe的结合?或2021年亮相?疑似大众ID.4?Coupe谍照
日前，我们从外媒获得一组疑似大众ID.4?Coupe车型的谍照，从来看，新车与大众ID.4最明显的变化在车辆尾部，C柱以及后风挡玻璃拥有较大的倾斜角度，轿跑式造型让车辆更时尚运动。据外媒猜测，新车有望于2021年亮相。
从照片来看，虽然新车前脸经过伪装，但头灯造型、前包围样式均与ID.4保持一致。车身侧面采用双腰线设计，并在门板下侧配有塑料饰板，能避免一些小的剐蹭。该车采用双色样式的轮圈，取消了ID.4车窗上沿的镀铬饰条，全黑化设计也更易突出整车的运动效果。
车尾部分，新车保留了贯穿式尾灯，后包围增加了银色饰条点缀，其车顶从B柱往后开始向下倾斜，C柱和后风挡玻璃有着较大的倾斜角度，并在后备厢上沿增加了扰流板，整体层次感丰富，运动感十足。
动力方面，外媒猜测该车将搭在最大功率为204Ps（150kW）的电动机，电池提供52kWh和82kWh两种容量版本可选，其对应续航里程分别为350km和520km（测试工况并未公布）。
据此前报道，2020年9月底，大众汽车通过线上的形式全球发布了海外版本的ID.4车型，11月3日新车将在国内首次亮相，未来也将分别由上汽大众和一汽-大众国产。关于该车的最新进展，我们将持续关注。
看点三：当运动奢华结合，V8的宾利飞驰了解下550马力的奢华宫殿?宾利飞驰V8官图发布
2020年10月14日，宾利正式发布了全新宾利飞驰V8车型的官图。相较于此前的W12版本，全新宾利飞驰V8拥有更加入门的定位，同时由于新发动机的搭载，新车的重量比W12车型减轻了100公斤。外观方面，全新宾利飞驰V8车型在外观设计方面与已经上市的W12版本保持一致，全新的家族式设计风格赋予新车更加宽而扁的整体风格。方正的前中网内部采用直瀑式格栅设计，两侧分体式的圆形头灯拉宽了前脸的视觉效果，而下方贯穿式的进气格栅则为新车增添了一份运动感。
车身侧面，修长的车头和略微靠后的座舱营造出富有运动感的比例，后门处隆起的腰线和上扬式的下方饰条使得侧面看来肌肉感更强，这样的设计也呼应了1959款宾利S2?Continental?Flying?Spur的设计。与此同时，V8车型还提供了最新的22英寸光泽黑色Mulliner?Driving?Specification轮圈可供选装。
车身尺寸方面，新车的长宽高分别为5316/1978/1484mm，轴距3194mm。V8版本车型的尾部造型同样没有太多调整，“B”字样的LED尾灯具有很高的辨识度，同时V8车型还配备了双边共四出的排气。
内饰部分，全新宾利飞驰V8系统保持了宾利应有的豪华感，整体与W12版本保持一致。具体来看，新车中控整体依旧为飞翼式家族设计风格，双色皮革搭配做工精细的金属饰条和双色实木饰板，进一步体现了它的奢华感。宾利独创的的三面翻转式的中控触摸屏也出现在了全新一代飞驰上，其中中控屏尺寸为12.3英寸，车机系统UI经过优化后将包含更多的功能，包括Apple?CarPlay等。 动力方面，全系宾利飞驰V8搭载了一台带有闭缸技术的4.0升双涡轮增压V8发动机，最大功率550马力，峰值扭矩770牛·米；新车的0-100km/h加速时间为4.1秒，极速为318km/h。而在底盘方面，W12车型上的全新三气室自适应空气悬架48V、四轮转向系统以及主动防倾控制系统等配置在新车上同样得以配备，更轻的车身重量也将新一步优化了全新宾利飞驰V8的操控性。此外值得一提的是，新车是在宾利位于克鲁的工厂中生产，这也是世界上第一家生产顶级豪华车的碳中和工厂。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宾利飞驰的非主流鼻祖，宾利S1皮卡
2025年。据宾利官网得知，截止2023年8月15日宾利计划为旗下所有车系均推出混合动力版本车型，并准备于2025年前推出纯电动版车型。飞驰是宾利旗下纯油版本车型，根据计划预计会在2025年大改款。
宾利飞驰的非主流鼻祖，宾利S1皮卡50年代诞生的宾利S系列作为二战之后全新设计的重要车型，在宾利发展历史上作出了不可磨灭的贡献。宾利S1就是S系列中的一员，宾利S1欧陆飞驰在当年被作为S系列的特别定制版推出，如今它被认为是现款宾利飞驰的鼻祖。
宾利S1的外观设计可以算上是宾利应用现代设计前的最后一款车型，从其身上可以明显感受出大型豪华马车的身影。前脸大面积的镀铬装饰是当年老式豪华汽车的标志之一。
宾利S1的车头特别修长，其中装有一个4.9升大排量直列六缸发动机，这款发动机源自宾利R Type，不过在宾利S2发布之后，这款发动机就被取消了，而直列六缸发动机也成了宾利S1之后宾利家族的绝唱。
在宾利S1生产的5年内，其共计生产了3000多台。而今天要说的是绝对说是它们当中最最“个性”的了一员了，因为它是辆宾利S1皮卡。这辆诞生于1956年的宾利S1是澳大利亚商人查尔斯·劳埃德·琼斯（CharlesLloyd Jones）最初购买的，后来卖给了澳大利亚布里斯班斯特德布鲁克岛的第六任伯爵。
不过这辆车并不是原厂出品的，最初一位商人将这辆车带到澳大利亚，并且在澳大利亚进行了大刀阔斧的改装。他们最初切割了整个车身后部以及拆下了后排座椅，并用木材进行装饰，看样子改装工作做得很好。
这辆**涂装的宾利皮卡车足够吸引人的眼球，这也为他的Mt Fyans品牌牛肉起到了一定的宣传作用。目前这辆车被运到英国，将在6月6日举行的拍卖会上出售，预估售价在15,000英镑至20,000英镑之间。
好了，今天关于“宾利飞驰改装”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宾利飞驰改装”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。