标致2008为什么不能买_标致2008为什么不能买了
今天，我将与大家分享关于标致2008为什么不能买的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
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2.倔强的标致2008迅速陨落，全系三缸双离合+板悬，月销41台
3.全新标致2008：强是真的强，惨也是真的惨
4.东风标致2008怎么样？标致2008为什么卖不动
5.标致车2008车子质量怎么样
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小型SUV市场，一直以来都是以年轻消费群体为主。选择小型SUV的年轻人，他们一方面看中SUV相比轿车更好的通过性，包括视野，另一方面颜值同样重要。都说年轻人买车，首先看颜值，不入法眼的车，即使再好也不会中意。那么问题来了，颜值高的车就一定卖得好吗？当然不是，凡事都有例外，比如今天我们要聊到的这款合资小型SUV——全新标致2008。说到标致的事，我们又得从法系车聊起。近些年，法系车在国内市场的表现，可以用糟糕来形容，具体表现在销量上。根据乘联会公布的数据，2019年神龙汽车累计销量11.54万辆。要知道，这是标致和雪铁龙销量的总和。这是什么概念？就拿大众来说吧，其某款热销车型一年的销量都远超这个数字。
那么，为什么法系车在国内就“硬”不起来呢？这是一个老生常谈的话题，今天我们不是来专门探讨这个话题的，只是借全新标致2008这款车，来顺便聊聊法系车。
还是先来看看销量吧，全新标致2008是今年5月上市的，我们通过相关渠道查询，其6月销量为139辆，7月销量仅64辆，可以用惨淡来形容。而小型SUV这一细分市场，卖得最好的是本田XR-V，平均月销量在15000辆上下。这样的差距，似乎让人摸不到头脑，为啥全新标致2008就如此不受待见呢？
相信很多人从看到全新标致2008的到实车，都对其外形和内饰赞不绝口，其中，也包括我。外形方面，全新标致2008的造型设计非常年轻时尚且前卫，特别是前脸的“獠牙”，很有气势。可以说，这是一款看了外观就能让人瞬间喜欢的小型SUV。
坐进车内，全新标致2008的内饰更是让人眼前一亮。都知道，如今大部分车型都在主打年轻化设计，但内饰设计有点千篇一律，无非就是配备几块屏幕，然后中控台再简洁点，看起来显科技感，仅此而已。
而全新标致2008的整个内饰，已经打破了常规的界限，很科幻很具未来感。用直观的话来形容，坐在这款车内，有点像坐进了飞机驾驶舱，这种新奇的感觉，是其它车很难给到的。
暂且不说其它，就凭时尚前卫的外观，还有未来感十足的内饰，拥有这样颜值的全新标致2008按理说能够打动大多数年轻人的心，可事实又不是那样呢？
我认为归根到底，关键还是在于，这是一款法系车。从品牌到车型，法系车给国内消费者留下的印象就是小众。纵观整个小型SUV市场，从合资品牌到自主品牌，能选的车型可谓是琳琅满目，对于消费者来说，又有什么理由去选择一款小众车型呢？就因为它好看？我想，这个理由是站不住脚的。
此外，还有一点值得一提，全新标致2008全系主打1.2T三缸发动机，先不说这款三缸发动机实际表现如何，就“三缸”这个词，就注定难以走量。看看别克和雪佛兰，如今也是回归四缸，试图亡羊补牢。这个道理，相信大家都懂。再一个，法系车一直主打的操控性，其实在国内反而没有这么大的需求。就拿卖得最好的XR-V来说，它的操控好吗？实际一般，但是它空间表现不错，这就叫击中“要害”。
阿川评车
叫好不叫座，对于法系车来说，似乎成为了宿命。简单说，好车不一定有好的销量，而销量好的车，总有它畅销的原因。而对于全新标致2008，可能缺少的就是这些“原因”。具体来说，就是法系车如何能赢得消费者认可。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
倔强的标致2008迅速陨落，全系三缸双离合+板悬，月销41台
现在很多人买车前都要多方面调查。毕竟买车是大事。如果他们买的车有质量问题或者不值得买，那岂不是亏大了？标致2008是东风标致推出的一款小型suv。很多人都怀念这个标致2008怎么样。让我们看看。
标致2008外观怎么样
想知道标致2008怎么样，先从外面看。标致2008外观还是很不错的。这款车采用了标致全新的家族式设计风格，车顶行李架也很有特色，很符合现在年轻人的审美。
标致2008内饰怎么样
当然，如果你想知道标致2008怎么样，光看外观是不够的，但内饰也是需要注意的一点。内饰方面，这款车以简约风格为主，中控台顶部为硬塑料，底部为软质材料，实际表现不错。
标致2008配置怎么样
然而，配置是关键。如果想知道标致2008怎么样，还必须了解配置。新logo 2008的配置明显升级，增加了手机互联、全景天窗等新的**配置。这个配置可以说是相当不错了。
为什么说标致2008不能买
然后为什么那么多人说标志2008不能买？主要原因是标致2008现在已经过时，18款老款在很多方面都落后于新款，可能还有价格优势。如果你想便宜，那么你可以买这辆车。如果你想用得好又省心，你最好买辆新车。
这是上面边肖带来的标致2008的介绍。可见这东风标致2008其实很不错。这款车外观挺高的，整体质量也很不错。确实模型有点老。想买的话，还是推荐全新标致4008比较好。
全新标致2008：强是真的强，惨也是真的惨
前言：随着?东风标致2008的销量愈发的趋于低迷状态，法系车的又一波自救攻势宣告失败，在8月份的小型SUV销量排行版之中，来自东风标致的2008仅仅卖出了41辆，排在了整个榜单的第57名，这并不是一次意外的发挥失常，而是这款车的一个常态缩影，自今年的开年以来，标致2008的最高月销为280辆，曾经意气风发的小狮子，如今只能是成为市场可有可无的鸡肋车型，而法系车只能再一次接受失败的结局。对于标致这样的法系车品牌来说如何建立品牌的知名度和可信度已经成为了一个难题，要论产品的全面性和丰富程度，标致在轿车系列和SUV系列上都推出了很多代表车款，但是真正能够拉动销量的车款并没有多少，新车叫好不叫座，目前城市出镜率比较高的还是标致308这样的老车，你要说标致的产品没有价格优势，那也说不过去，标致2008的售价在10.99万至14.99万之间，各地经销商还有不定额的优惠。
标致2008以及标致其他的车款都有着同样的特点，那就是多少存在着和目前主流脱节的一两个特点，就拿这款标致2008来说，全系三缸发动机的配置就足够让许多车迷望而却步，相同价位动力系统更加合理的车款数不胜数，三缸发动机已经成为了如今国内汽车市场拖累产品销售的重要因素之一，即便标致2008是一款个性十足的小型SUV，也没有多少人愿意为这款倔强的小车买单。
配置方面的不走心让许多标致粉丝非常的失望，毕竟仅仅从颜值的角度出发这款标致2008还是玩出了新的高度，至少在很多年轻人的眼中这款车还是比较有个性的，这款2014年诞生的小狮子在去年的广州车展上就迎来了全新的升级，全新的家族式设计语言全副武装，摆脱了过往稍显稳重的形象，彻底成长为了一头面露獠牙的小狮子。
新款标致2008外观设计延续了海外版本的设计语言，说实话现在的一些合资车品牌在引进一些海外版本车款的时候总是习惯性的魔改一番，自诩为符合国人审美，但是有很多车款海外版本的车款设计还是比较符合国内年轻人的审美潮流，这款标致2008就是这样的车款，车款前脸有着目前最为仿生的设计语言，狮爪大灯和獠牙式灯带的组合设计带来的视觉冲击感是最为明显的，全LED光源的配置让点亮之后的效果更加出色。
而在车款侧面的造型设计上这款车也是不走寻常路，采用了切割线条的设计语言，整体的腰线设计比较立体有型，搭配上悬浮式的车顶设计，时尚感还是比较的强烈，而在车身尺寸方面新款2008相较于前作也有着不小的提升，长宽高为4312*1785*1545mm，轴距则是在2613mm，已经是达到了主流小型SUV的尺寸标准，车款配备的17英寸双色五幅轮圈设计动感十足，而匹配的车胎则是佳通F50系列。
和车头相比这款车的尾部设计同样看点满满，两侧的熏黑尾灯由黑色装饰条连接，形成贯穿式的视觉体验，两侧尾灯也是狮爪尾灯，而在车尾的小尾翼以及尾部双边共两出的圆形排气孔设计同样是非常运动，光是这么看你很难相信这会是一款全系三缸发动机的小型SUV，但是事实这就如此残酷，这款标致2008没能做到尽善尽美。
全新的标致2008在内饰布局方面也是很有特色，采用了官方宣传的3D?i-Cockpit沉浸式座舱设计，让主体的功能区域向驾驶者这一方倾斜，车款采用了尺寸更小的双辐式平底运动方向盘，采用打孔皮质包裹，但是遮挡仪表盘的问题还是存在，车款表盘则是常规的机械式表盘和液晶显示屏的组合设计，悬浮式的中控屏功能比较齐全，支持Carplay以及Carlife，主被动安全配置方面顶配车型才配备车道偏离预警，车道保持辅助，主动刹车，倒车影像等功能。
车款的动力系统是这款车最大的槽点，虽然海外版本也是搭载着相同的1.2L直列三缸涡轮增压发动机，但是海外版本有着多达三种动力调校可供选择，引进国内之后就只剩下一种动力调校，最大马力为136马力，峰值扭矩则是230牛·米，匹配6挡双离合变速箱，账面数据对于一款小型SUV来说绝对够用，而百公里5L左右的综合油耗其实也挺实在的，但是三缸机在国内的口碑实在是太过于恶劣，这样一款有个性的标致2008被埋没也是有着一定道理的。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风标致2008怎么样？标致2008为什么卖不动
老实说，你们有没有见识过，一款车型人人叫好，在其卖的不好的时候，人人为它喊冤叫屈，但是真的到了为其买单掏钱的时候，几乎没有一个人愿意站出来为它说一句话，没错，我说的就是标致，如果再具体到车型的话，那就是标致2008。到今天为止，我几乎没有听到过任何标致2008的任何负面，当然，这仅限于产品层面。所以，还是那句话，标致2008强是真的强，惨也是真的惨。那么我们今天不妨借此来聊一聊将于4月下旬开启预售的全新标致2008到底如何？
其实无论是从设计，还是平台上来看，全新标致2008，除了名字以外，几乎和上一代2008并无任何关系。从外观上来看，全新标致2008的颜值是真的高，其基本延续了海外版的造型设计，锋利的线条、犀利的大灯，以及各种细节上的优化，都让全新2008颇具质感。
此外，在车身尺寸上，全新2008的车身长宽高分别为4312*1785*1545mm，轴距为2612mm，这个尺寸几乎和现款3008的轴距一样。并且在紧凑型SUV里，这个尺寸已经算是足够优秀了。而这里值得注意的是，标致厂家表示，全新标致2008的确会取代东风标致现有产品序列里的3008。
内饰上，标致全新2008也的确是颇为走心的，3D悬浮式全液晶仪表盘、双幅式运动的方向盘，这样的设计，显得那一众显示屏越大越科技的车型显得很是浮躁。配置方面，根据配置，增添了全景天窗、车顶行李架、黑色后扰流板等配置。
最后来看动力方面，全新标致2008或将搭载1.2T涡轮增压发动机，其最大功率为136马力，最大扭矩为230N.m，这样的动力，虽然和1.5T的动力相比，并无太大优势，可是对于家用来说，已经足够，而传动方面则是匹配的6速手自一体变速箱。其中e-2008车型NEDC续航里程可达430KM。
从以上内容来看，全新标致2008的优秀产品呼之欲出，但是即便如此，我们也不得不回到我们最初的问题，产品力优秀的全新2008，真的就能让全新标致自此逆风翻盘么？私以为，这难免有些太乐观了。因为按照现在的情况，标致的问题或许真的不是出在产品力上，销量的下滑，带给了全新标致一系列的负面效应，譬如品牌力不被消费者认可，价格高也不是，低也不是等等。但是如若抛开这一些不谈的话，全新标致2008的推出，也足够让东风标致有个不错的缓冲了。
写在最后
对于全新标致2008，其实我打心眼里希望其能克服水土不服的情况，毕竟从全新2008身上，我的确是看到了标致的诚意以及对中国的重视，但是话说回来，这个时候才重视起来中国市场，不觉得有些太晚了么？
试问大家，对于全新标致2008，你们怎么看？
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标致车2008车子质量怎么样
2020年5月，东风标致2008迎来了一次大换代，只是笔者看到很多媒体和车评人对于这款全新的标致2008并不怎么看好，“很快又要凉”是大家对于新款2008前景的一个评价。 要知道PSA集团在中国的地位是逐渐边缘化，尽管标致集团的高管曾表明不会退出中国市场，但如果产品卖不好一直带来亏损，到时候欠了一屁股债而且还没有人愿意接盘，反而你想退出都难。 那么标致2008的问题究竟在哪里呢？下面我们就来聊一聊。 标致车永远绕不开的话题就是外观设计，法国车一直标榜的都是设计，只是法国的设计风格只能中欧洲人的胃口，对国内消费者来说，奇葩是与法国车如影随形的形容词。 其实从标致2008的外观上看，法国人还是知道目前小型车的主流是年轻时尚，所以标致对于新款2008的描述也是“都市潮品”。 反而在众多新的小型SUV(如吉利icon、现代ix25)当中，标致2008的外观已经算是中规中矩的了，用奇葩来形容icon和ix25会更加合适。 而且吉利icon和现代ix25这些外观偏激的小型SUV也不见得卖得多好，所以说新款2008的外观设计其实是拿捏得很好了，具有标致的辨识度，而且也不会太过激进。 内饰方面也是如此，这次标致家族新的内饰设计确实“没得弹”，2008车内给人的氛围感非常好。而且在内饰用料方面也采用了大量的软面材料，尽管这些材料不算高级，但是整体给人的感觉还是很有档次。 不过当你进入到2008车内之后，关于2008的第一个问题就出现了，那就是空间小。其实生产满足国内消费者需求的小型SUV，是对于车企的一个高难度挑战。为什么这么说呢？因为车越小消费者就越想要好的空间，你想想，在有限的车身尺寸内要造出大的空间，这本身就挺矛盾的，真的需要设计师和工程师绞尽脑汁。 所以目前的小型车就出现了两种情况，一种情况是“弃疗”式，干脆我就不要空间了，将车的风格做到极致。因为买这种车的都是年轻消费者，他们没有家庭负担，够自己用再载载女朋友就OK了，典型的就是丰田C-HR/奕泽。 另一种情况就是“秃顶”式，(因为要千方百计做大空间，工程师真的要秃顶。)既然你想要那我就做到足，本田缤智/XR-V就是代表车型。这两款车的空间是真的没话说，再加个魔术座椅根本就没有对手。至于说隔音差那是另一回事，这里就不作过多讨论。 而很显然，标致2008是更加偏向于缤智/XR-V这种尽量做大空间的“秃顶”式，只是标致的工程师显然不是抠空间方面的能手，唯一能做的也就只有将后排座垫做短一点，后备箱空间小一点。所以说标致2008尽管想要做到大空间，但能力有限在同级里面也排不上名次。 话又说回头，再回到前排，如果一辆小型SUV你想让消费者buy，那么堆配置也是一种很好的方式。只是在自主品牌面前，合资品牌是很难通过堆配置而取得优势的，除非是上到八九十万的豪华级别。 原因就在于其实很多配置国产品牌都可以在代理商那里购买，如自动泊车、适应性巡航、顶级音响等等，这些普通配置并不存在技术垄断。因此在全球化的体系之下，所谓的国产车上又有多少部件是真正国产？而一辆进口车上又有多少部件是Made In China？所以你合资车有的我国产车都有，甚至比你还多，关键是卖得比你便宜还比你的好用。 说了这么多无非就是想表明，标致2008在配置方面也没有太大优势。2008的配置并不差，LED大灯、全景天窗、主被动安全系统、真皮座椅方向盘、全液晶仪表、支持互联的多媒体、感应雨刮、自动空调都有，只是这些要到15万的顶配才有。 一方面如果我有15万我就可以买紧凑级别，为何要买小型车呢？另一方面，差不多的配置在国产品牌车型上只要10万多。 最后要说一下的，就是这台全系标配的1.2T三缸发动机了。很多媒体评论都说三缸机是2008的致命缺陷，但是否真的如此笔者认为并不见得。目前来说大家对于三缸机的认可程度已经高了很多，再加上年轻人很多其实并不关注你是不是三缸发动机，所以2008是三缸还是四缸其实并没有多大关系。 我们可以以本田凌派为例子，凌派在换代之后全系标配1.0T三缸发动机，销量不还是每个月都轻松过万。所以说如果你的车型真的有实力，那么三缸机不会对你造成多大影响，反而如果你的实力不足，那么任何一个缺点都会被过度放大。 总的来说，标致2008这一款车最大的问题就是没有找到一个点可以在竞争对手当中脱颖而出，这就是标致2008为什么销量差的主要原因。标致2008需要找到一个优势方面让消费者记住你，而这正是标致以及雪铁龙没有做好的。 标致雪铁龙这两个品牌入华的时间并不短，甚至可以说是最早进入中国市场的那一批品牌之一，只是这么多年过去了消费者关于标致还有雪铁龙的记忆印象就只有奇葩还有固执，前期要坚持自己的理念而不顾消费者的需求，每一代车型出来热度虽然高，但其实大家都是过来看笑话。 大众在当年可以说是与标致和雪铁龙同一时期进入中国的，如今的大众早已叱咤中国市场，而PSA则沦为边缘品牌。现在PSA也在积极进行自我救赎，但PSA能够完成在中国的自救吗？谁也不知道，而且所知的是目前好像也没有哪个品牌在边缘化后能够完成自救的。 在大多数消费者的认知中，合资品牌往往似乎代表着比较高的保值率。但除了部分主流品牌的主流车型，其他车的保值率也是“一塌糊涂”。一些新车销量不好的车型，保值率甚至和自主品牌一样。想必很多买二手车的消费者和我一样喜欢研究二手车市场，也知道买这些小众合资品牌不仅制造技术高，起步时性价比也高。无处可去。就在我想买个小合资品牌便宜点的时候，看到同事的东风标致2008在卖。这引起了我的注意，于是我向同事询问了他的车况和价格。毕竟还是先下手为强，万一晚了说不定还有人买。
据同事介绍，这款标致2008是2014款的1.6L手动时尚版。2015年5月上牌，已经行驶了27000公里。朋友说如果我想要，可以卖45800元。我也在网上对这辆车做了一个估价。这款车的市场价从4.72万元到5.54万元不等。同事也说给我的价格比市场价低，但比卖给二手车商的价格高。这样的举动简直是一举两得。
小型SUV刚流行的时候，这款车上市之初就引起了不小的市场反应，颜值也比较高。家族式的前脸辨识度很高，多横幅式的进气格栅也采用了镀铬装饰，让前脸看起来更加年轻。
内饰设计依然以“简约”风格为主，全黑的渲染让整体看起来更加大气。仪表盘和中控液晶屏的位置看起来总是有些不符合中国人的审美，这可能是法系车特有的浪漫吧。
1.6L的自然吸气发动机在市场上经过多年的考验，可靠性比较高。后期也能有扎实耐用的表现，但是后期加速感还是有点慢。
4.58万的价格买这辆标致2008还是很划算的。这款车虽然是小型SUV，但是整体车身尺寸比较大，使得该车拥有比较不错的空空间。
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今天关于“标致2008为什么不能买”的讨论就到这里了。希望通过今天的讲解，您能对这个主题有更深入的理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。我将竭诚为您服务。