思铂睿为什么停产_思铂睿为什么停产了_1
现在，我将着重为大家解答有关思铂睿为什么停产的问题，希望我的回答能够给大家带来一些启发。关于思铂睿为什么停产的话题，我们开始讨论吧。
1.盘点本田已经停产的4款好车！
2.本田思铂睿过时吗
3.思铂睿停产配件还有吗
盘点本田已经停产的4款好车！
作为国内最受欢迎的合资品牌之一，本田曾打造了许多有实力也有口碑的好车，比如当下热销的雅阁、思域、CR-V、缤智、冠道等等，它们每一款都是各自细分领域的佼佼者，都深得消费者的喜爱。其实，本田也有一些脍炙人口的好车已经停产了，下面就来盘点4款，其中有一款还曾是公认的神车！第一款是歌诗图，歌诗图是广汽本田在2010年推出的一款跨界轿跑车，它的外形比一般的轿车更大，底盘也要更高，很好的兼顾了通过性和舒适性，同时也很美观大气。作为本田在华的旗舰车型，歌诗图的售价也非常贵，当年3.5L自吸版本车型的售价达到了42万左右，后来换成了2.4L和3.0L发动机，价格区间降到了30万上下，依然不便宜。以本田既有的品牌力，确实很难支撑起一款30万以上的豪华车型，所以歌诗图最后因销量不济而停产了。
第二款是思铂睿，思铂睿是东风本田基于美版雅阁搭载的一款中型运动轿车，它和雅阁的关系就好比迈腾和帕萨特，都是同源的姊妹车型。思铂睿的动力系统和上一代雅阁是一样的，由于定位更运动，思铂睿在底盘调教上要比雅阁更加激进。不可否认，思铂睿确实是一款好车，不过由于雅阁的影响力实在是太大了，以至于思铂睿一上市就被冷落，并于2018年被INSPIRE取代，而如今的INSPIRE也依然不敌雅阁。
第三款是杰德，杰德是基于第九代思域搭载的一款跨界车型，它有着大两厢车的外观，但由于有6座版的存在，又让它拥有了MPV的属性，不管怎样，它都是一款非常舒适和经济的家用车。杰德自2013年上市以来，人气和口碑都很好，但却是叫好不叫座，销量远未达到厂家预期，已经于2019年年底停产。目前杰德车型在部分地区依然还在清仓处理，只是全系都是国五排放，基本上已经无人问津了。
第四款是飞度GK5，严格意义上来说，GK5是国产第三代飞度的车架号简称，不过在车迷的心目中，GK5就是飞度，“平民超跑”的荣誉只属于GK5。飞度GK5之所以能够成为神车，除了实用性强之外，主要还是因为它的改装空间大，普通老百姓也能玩得起。受到国六排放的限制，飞度GK5目前已经停产，从2019年7月1日起，执行国六排放标准的城市便已停售现款飞度GK5。
总结：歌诗图、思铂睿、杰德和飞度GK5都是本田极具代表性的车型，其中歌诗图、思铂睿、杰德停产主要是因为销量太低，无法给企业带来利润，而飞度GK5则是受限于排放标准，不得不进行换代升级。这几款车你最喜欢哪一款呢？欢迎在下方评论区留言探讨。
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本田思铂睿过时吗
看个人定位吧，雅阁适合家用商务，思铂睿这车已经停产了，替代的是因思派，看你是对比新车还是旧车，老款雅阁和思铂睿差不多，就是换了一个外壳而已，没什么可比性，新款的话十代雅阁和in思派还是有很大区别的，个人感觉in思派的前脸更时尚前卫，动力来说也更为强劲，搭载的是2.0L和2.4L的自吸。而雅阁则搭载的是1.5T的涡轮增压，数据是体现不了性能的，只有亲身体验才知道哪款车符合自己的口味，雅阁内饰比较好，操控个人也就得舒服一些，爆发力也不错。还是那句话只有自己试驾了才知道哪款车好。
思铂睿停产配件还有吗
过时。根据查询相关公开信息显示，本田思铂睿已经停产了，在涡轮盛行的时代，思铂睿还在坚持自然吸气发动机，在动力上没有体现出运动车型的驾驶体验。思铂睿上市时B级车市场中以商务范为主，思铂睿的外形太过激进，不容易让人接受，而如今主流B级车都进行年轻化的改款升级，在外型和配置上已经超过思铂睿。
思铂睿停产配件还有。国家质检总局在2005年就出台了的《汽车三包政策》中，要求汽车售后服务必须满足用户在整车停止生产后10年售后服务的需求。
也就是整车停产后的10年内，车企都要保证车子坏了可以有配件修，不至于坏了修不好。而车企也会和零配件供应商签订相关EOP（End of Production）备件协议，一般都会比国家的相关规定更长。
《汽车品牌销售管理实施办法》：
第五条 在境内销售汽车的供应商、经销商，应当建立完善汽车销售和售后服务体系，保证相应的配件供应，提供及时、有效的售后服务，严格遵守家用汽车产品“三包”、召回等规定，确保消费者合法权益。
第六条 本办法所称供应商，是指为经销商提供汽车资源的境内生产企业或接受境内生产企业转让销售环节权益并进行分销的经营者以及从境外进口汽车的经营者。
本办法所称经销商，是指获得汽车资源并进行销售的经营者。
本办法所称售后服务商，是指汽车销售后提供汽车维护、修理等服务活动的经营者。
今天关于“思铂睿为什么停产”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“思铂睿为什么停产”，并从我的答案中找到一些灵感。