护卫舰07和唐dmi怎么选_护卫舰07和唐dmi怎么选 知乎
今天，我将与大家分享关于护卫舰07和唐dmi怎么选的最新动态，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。
1.相比于唐新能源，我决定等一等护卫舰07，你们觉得如何？
2.护卫舰07越野能力和唐能力一样吗
3.2023款“唐”和“护卫舰07”姊妹搭配，对手指向了谁？
4.护卫舰和唐哪个更省油
5.“瘦身版”的唐DM-i？护卫舰07信息总汇与猜想
相比于唐新能源，我决定等一等护卫舰07，你们觉得如何？
一开始看的比亚迪唐新能源，但看了成都车展发布的护卫舰07之后，我决定再等一等。其实两款车还是有区别的，护卫舰07是海洋美学设计，唐是龙颜设计，相比之下护卫舰07看起来更加年轻时尚一些，比较适合90后的我，成都车展现场护卫舰07人气太爆了，远远看了一眼，确实帅气。不过它200km纯电续航以及DM-i插混系统更加吸引我，期待能尽快试驾一下新车。
护卫舰07越野能力和唐能力一样吗
护卫舰07比唐要高级的。护卫舰07主打大五座，所以第二排的腿部空间会更大，后备箱空间也会更大，正常情况下后备厢容积就能达到615L，放倒之后基本就能当一个封闭式小货车了。
在外观的设计上，护卫舰07基本还原了之前X-DREAM概念车的设计，六边形的进气格栅虽然远看和唐有些神似，但是仔细看还是有很大区别的。唐的DMI是四条横幅，护卫舰07是多横幅。
护卫舰07采用了隐藏式门把手，看起来要比唐高级一丢丢。轮圈也为多辐条设计。护卫舰07有一个比较夸张的立体尾翼，远远看去很战斗，这或许是它和唐最大的不同。护卫舰07的内饰相比唐而言，确实要更加精致一点。
唐
选择唐DM的理由很多，当你司机体验过之后会发现它真的对得起这个价钱。在试驾了这款车之后，它的行驶质感、动力水平，直接让我PASS掉了我之前选好的车辆名单。长得好看就是容易吸引人，作为车来说也不例外。
说真的，唐DM的设计是很不错的，必须给设计师点个赞。前面龙脸又大气辨识度又高，侧面腰线设计运动感十足，尾部贯穿尾灯夜晚点亮以后很美，还有就是轮毂也是极具比亚迪的特色。
2023款“唐”和“护卫舰07”姊妹搭配，对手指向了谁？
不一样。
1、座椅布局不同。护卫舰07全系5座，而唐dmi全系7座、可以选装6座，这是两台车之间最大的区别。
2、底盘不同。护卫舰07的底盘经过升级，后悬架变成了全新的四连杆独立悬架，并且全系标配了FSD悬挂，而唐dm-i不是标配，外面加装需要3000元。
护卫舰和唐哪个更省油
此前，比亚迪海洋网护卫舰07的上市，应该让不少忠实迪粉们犯了难，比亚迪明明就已经有“唐DM-i“这样市场反响不错的产品了，为什么还要推出一款和自家产品相竞争的车型呢？其实这是一种”思考过度“的想法，难道厂商们自己没有考虑过这个问题吗？当然是姊妹搭配，形成双车战略网，那么这两台车究竟将对手指向了谁呢？
回归产品设计层面，虽说唐DM-i和护卫舰07的定位都是中型SUV，但在产品风格上，还是有着明显的差异，2023款唐DM-i依旧延续了经典的龙脸设计，大尺寸的进气格栅和条幅式的中网设计，搭配了贯穿式的龙须银色装饰条，整体造型更加霸气；同时，新款车型也将增加冰川蓝色车漆，进一步展现个性化属性。
而护卫舰07整体以海洋元素为主导，前脸律动有型，车身线条干净简洁，有着明显的年轻化设计元素。两车车身尺寸相近，但唐是提供了7座布局，而护卫舰07则是大5座布局，这是能够满足不同用户的使用需求。
现款唐新能源全系的售价是20.98-34.28万元，护卫舰07的售价20.28-28.98万元，虽说部分价格区间两者是有重叠的地方，但护卫舰07在拉开产品差异化的同时，也很好地填补了唐的部分车型空缺。比如说：消费者可以根据自身的需求选择购买5座或7座车型，多一种选项总归是好的。
把二者20-30万级的定价往市场一放，像是丰田汉兰达、大众途观L和本田冠道等众多同级定位的中型燃油SUV都是唐DM-i和护卫舰07的直接竞品；再对比同为新能源SUV车型的问界M5、星越L增程电动版等车型，早已在新能源市场立足多年的唐，销量表现方面，已经让对手们望尘莫及了。
而向来以燃油经济性著称的日系车，常常以高保值率吸引用户，但随着比亚迪新能源车型日渐高涨的销量、DM-i混动系统的口碑和影响力也逐步加大；按照这个趋势，若把目光往长远了看，未来也不见得会差多少，更何况唐这款产品已经形成了不错的口碑和性价比。
要是和新能源竞品相比，唐DM-i和护卫舰07在三电技术水平、整车配置和融合度方面做得都比较均衡。就目前而言，想在20-30万的价格当中找出比比亚迪DM-i口碑更好的新能源产品还真太不多，似乎用户的反响和销量也已经说明了答案。
结语：
不得不说现款唐DM-i和护卫舰07的互补关系，能进一步丰富比亚迪在中型SUV当中的产品矩阵，同时在售价上，两款车型在20-30万的价位也几乎形成了全覆盖；相比起之前的秦PLUS DM-i和驱逐舰05，产品差异也要更明显一些。2023款唐DM-i也即将上市，随着比亚迪产品销量的不断增长，成本也被均摊得更低，如果新款唐DM-i在价格上效仿秦PLUS DM-i冠军版”加量减价“的操作，势必将这种双车战略潜力释放的更加明显。而在那时，作为同价位传统燃油车竞品们的地位或许也变得岌岌可危。
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“瘦身版”的唐DM-i？护卫舰07信息总汇与猜想
护卫舰更省油。在油耗方面，护卫舰07的NEDC亏电油耗可低至5.3L/100km，175km四驱旗舰型的NEDC亏电油耗为6.4L/100km。至于唐插混版，其DM-i车型的NEDC亏电油耗为5.5L/100km，唐DM-p的NEDC亏电油耗为6.5L/100km。
杨嘉臻 编辑 原创新车点评 2022-03-21 01:32
近年以来，比亚迪旗下的车型多属于王朝系列，其霸气的"龙颜"设计和以朝代命名的车系均令人留下了深刻的印象。不过，作为自主品牌巨头之一，比亚迪车型矩阵又怎会止步于王朝系列，去年诞生的?海洋网?，就是令人耳目一新的系列，它具有更鲜明的新能源属性，面向更加年轻的用户，其拥有两大产品序列，分别是以海洋生物命名的搭载e平台3.0最新技术的纯电产品系列和以军舰命名的搭载DM-i超级混动技术的混动产品系列。军舰系列的首款车型?驱逐舰05已经在不久前上市，在今年的5月，该系列还会迎来首款SUV?护卫舰07。
有关这款新车的更多信息，日前已经有了申报信息和实车，而我更发现，从种种资料看来，护卫舰07似乎和唐DM-i的定位关系颇为密切，以下就让我带大家细看新车的信息总汇以及各种猜想。
沿袭X DREAM概念车设计+海洋系列前脸
和不少比亚迪新车一样，其实护卫舰07在量产版造型披露之前，就已经有过概念车作为预告?那就是去年上海车展是的X DREAM概念车。令人欣喜的是，护卫舰07继承了概念车绝大部分的设计风味和线条构成，仅在对开式车门、电子后视镜等元素进行量产化调整，与消费者熟悉的 王朝 系列SUV比起来，护卫舰07更流露出一丝清爽与轻盈。
（2021 上海车展 亮相的比亚迪X DREAM概念车）
和大家早已熟悉的?龙颜美学?不一样，护卫舰07基于比亚迪?海洋美学?设计 理念 打造，前脸设计灵感来源于海浪涟漪，密布的横条格栅搭配抢眼的梯形大嘴，也能呈现出不输唐系列的唬人的气势。新车采用LED光源，格栅两边的灯组阵次排列，一直侵占至翼子板中部，修长的造型更显犀利感。此外，比亚迪新字标Logo还镶嵌在密集竖状饰板上，布局方案和驱逐舰05有异曲同工之妙。
虽然护卫舰07和驱逐舰05同为海洋系列，但前脸实际上不并没有完全互相照搬，驱逐舰05的前脸拥有官方称之为?点阵无边格栅?的设计，更为前卫夸张一些；而护卫舰07则相对传统和克制，相信更能符合大部分消费者的审美口味。
（驱逐舰05）
护卫舰07的车身尺寸达到了长4820/宽1920/高1750mm， 轴距为2820mm，是标准的中型SUV身材，轴距与 比亚迪唐 DM-i一样，但长度和宽度都比唐DM-i更小一些，视觉上更加轻盈。另外，从额定载客座位数来看，预计新车将采用大五座SUV空间布局，暂时未见有七座布局的消息，免去食之无味弃之可惜的第三排，个人认为是更为高明的设定。
在侧面更能看到护卫舰07与唐DM-i的迥异，护卫舰07更偏向简练的风格。窗线下沿平直地延伸到尾部，和腰线几乎平衡，再加上D柱恰到好处的镀铬装饰和黑塑料轮眉，使得整体比例非常紧凑。由于两者轴距相同，但护卫舰07长度更短，因此观感上也更显小巧耐看。
尾部设计一样高度继承X DREAM概念车，尾灯融合了海浪 元素 ，灵动飘逸又具有力量感，虽然谈不上创意非凡，但总算在丰盈而又立体的臀部中找到平衡点，以契合大部分消费者的审美，比起一些引人哗然的奇特设计要强。
在个性化选择上，根据申报信息显示，护卫舰07将拥有多款轮毂设计，其中4款在造型上基本一致，但在配色和材质上作出区别。尺寸方面就包括19英寸的两种选择，分别235/55 R19，235/50 R19,最大可以选择到20英寸的轮毂，与之匹配的型号为245/50 R20。相比于唐系列，少了抢眼的22英寸的轮毂选择，从视觉效果方面来看是略有遗憾，但是略小的轮毂对于用车成本也有好处。
除此之外，在卡钳涂装、隐藏式门把手造型、雷达、DM-i字标等细节处，护卫舰07的不同款车型上均有细微配置差别。
内饰设计或与 宋PLUS 相似/细节有新意
关于护卫舰07的内饰，目前也只有一张低清画质的谍照图被曝出。可见新车的方向盘设计、中控台大致造型以及挡把位置按键的布局都与宋PLUS略为相似。当然，由于其他部分被盖得严严实实，我还是希望护卫舰07的内饰设计以及材质的应用上，能有更具创意的方案。
虽然内饰与宋PLUS有一定的相似，但护卫舰07还是有不少来自于概念车的独特设计，包括横贯中控的波浪形立体多层次的布局，以及门板上茶杯造型的扬声器。在概念车身上，还有不少灵感来自于海洋的波浪花纹，暂时未知护卫舰07会否一样体现出来。?
由于驱逐舰05同为海洋系列，因此我也不排除在智能化以及车机方面会有相同配置。作为参考，驱逐舰05全系标配12.8英寸8核自适应旋转悬浮Pad（高配车型升级为15.6英寸）、8.8英寸全液晶仪表盘、手机无线充电、呼吸氛围灯等，这些配置都令人对护卫舰07的内饰有所期待。
（宋PLUS内饰）
（驱逐舰05车机）
作为重磅产品，护卫舰07的车机相信也会紧贴最新版本，此前驱逐舰05搭载了DiLink智能网联系统，它基于安卓深度研发，拥有全新MHI界面设计和高度本土化的车载应用市场，希望护卫舰07在UI设计或趣味性卖点方面能有进一步的升级。
至少3种动力版本可选/最强或有零百4.7s性能在护卫舰07的申报信息中，还显示该车将会提供3种动力版本可选，并拥有四驱版。公告显示，新车整备质量有三种不同版本，值得留意的是，护卫舰07的整备质量最高也只有2172kg，比唐DM的四驱性能版尊贵型（中低配）的2250kg和顶配唐DM的2390kg都要轻盈一些。
此外，护卫舰07预计搭载以骁云-插混专用涡轮增压1.5Ti高效发动机、EHS电混系统和DM-i超级混动专用功率型刀片电池为核心的DM-i超级混动技术。
1、WLTC纯电续航46km版本：电机峰值功率145kW，额定功率 70kW
发动机峰值功率102kW、采用9.984kwh的功率型电池包
2、WLTC纯电续航71km版本： 电机峰值功率145kW，额定功率 70kW
发动机峰值功率102kW、采用18.316kwh的功率型电池包
3、WLTC纯电续航71km版本（四驱）：电机前后峰值功率145kW/150kW， 额定功率 前70kW/后80kW
发动机峰值功率102kW、采用18.316kwh的功率型电池包
4、或有2.0T版本？此 前在网上曾经有人曝光了护卫舰07尾标，显示?4.7S?，这个性能水平似乎并不属于上述3款动力配置，结合此前唐拥有4.3s-5.1s零百加速性能的车型，皆为2.0T发动机，这张谍照是否意味着护卫舰07也会有性能更高强的2.0T版本？
综上，我们不难看到护卫舰07的整体动力水平和电池容量均低于唐DM-i，护卫舰07是145kW＋150kW的动力组合，唐DM-i 是160kW+200kW的组合；电池方面同样如此，护卫舰07是9/18kwh电池包，唐DM-i 是18/45kwh电池包，如此一来换来了明显的轻量化整备质量，护卫舰07的加速性能和操控体验上，同样令人值得期待。
价格猜想/竞争环境根据比亚迪内部定位，护卫舰07介于宋PLUS与唐之间，而无论从尺寸和动力水平来看，护卫舰07的定位更加高端，更偏向于唐。另外，由于同为海洋系列的驱逐舰05（补贴后售价: 11.98-15.58万）和 秦PLUS （补贴后售价: 11.18-17.58万）为姐妹车关系，护卫舰07的定价有可能和唐DM-i（补贴后售价: 19.58-31.48万）非常相近，或介乎于20-30万之间。在这个巨大的价格跨度之间，长安UNI-K iDD和长城摩卡DHT-PHEV被不少人认为是护卫舰07的主要竞争对手。
长安UNI-K iDD 补贴后售价: 17.69-19.29万一旦护卫舰07的起步价比唐DM-i稍低一两万，就会触及到最近人气十足的长安UNI-K iDD。UNI系列凭借出色的设计和高级感十足的内饰笼络了不少拥趸， UNI-K iDD是长安旗下首款搭载蓝鲸iDD混动系统的车型，纯电续航里程为130km，综合续航里程可达1100km。其中蓝鲸NE 1.5T混动专用发动机，可输出最大功率125kW，峰值扭矩260N?m，驱动电机峰值功率85kW，百公里油耗为0.8L/100km（NEDC）。
长安UNI -K iDD不仅提供了强大的动力输出，馈电油耗也同样达到了5L/100km的水准，加上延续了燃油版车型高颜值的外观设计，虽然该混动系统推出的时间较晚，与比亚迪DM-i的火爆相比，未来的市场前景目前还不得而知，相信以长安的技术沉淀，以及不到20万元的售价区间，产品的竞争力有望进一步的提升。
长城 摩卡DHT-PHEV 补贴后售价: 29.50-31.50万往贵了看，长城摩卡DHT-PHEV也是一位难缠的对手。摩卡DHT-PHEV搭载柠檬DHT系统，全系拥有39.67kWh高能量密度电池包，支持60kW快充。另外它分别拥有长续航版（两驱）和高性能版（四驱），官方表示，其中长续航版官方标定的纯电续航里程为204km，百公里亏电油耗为5.55L/100km，支持3.3kW放电功率。另外高性能版（四驱）纯电续航里程175km，但是它的百公里加速时间能去到4.8s。
配置方面，摩卡DHT-PHEV整个中控采用了官方称之为?天穹智慧造型?的设计语言，除了14.6英寸大尺寸中控屏，还有AR-HUD增强现实抬头显示、AI智能面部识别、语音识别系统、燕飞利仕12扬声器音响系统等配置。智能化方面则搭载Mobileye EyeQ4辅助驾驶芯片，并配备5个毫米波雷达、12个超声波雷达、4个环视摄像头、1个感知摄像头和1个高清地图模组，可实现NOH高速智能领航辅助和智能泊车等功能。
摩卡DHT-PHEV车型在柠檬混动DHT系统的基础上，配备了39.67kWh的大容量动力电池，并提供了P4 后桥电机可选，满足不同用户对于长续航以及动力的需求。加上在智能化方面，该车还拥有NOH领航辅助驾驶和智能泊车等配置，不过起步价就达到29.5万元，缺乏较为亲民的入门车型可选，可能难以抢占更广泛的客户群体。
写在最后综上所述，护卫舰07和唐系列有不少相似之处，无论从车身重量、动力组合还是造型风格，前者都更像是后者的?瘦身版?，如果定价依然贴合唐系列，维持在20-30万元区间的haul，意味着消费者若想追求更好性能的选择旗舰级别的唐DM-i，想要年轻化一些就可以选护卫舰07。产品力方面，相信大家也无须担心，因为去年比亚迪全年卖出了超过73万辆新车，其中DM-i系列就有超过27万辆，如今比亚迪在优秀的DM-i技术的基础上再打造海洋网几款新鲜感十足的车型，延续?多生孩子好打架?的策略，消费者又可以有更丰富多样的选择了。（图/文/摄： 杨嘉臻）
@2019好了，关于“护卫舰07和唐dmi怎么选”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“护卫舰07和唐dmi怎么选”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。