汽车尾气成分检测实验报告_汽车尾气成分检测实验报告怎么写
接下来，我将为大家解答有关汽车尾气成分检测实验报告的问题，希望我的回答对大家有所帮助。现在，我们就开始探讨一下汽车尾气成分检测实验报告的话题吧。
1.汽车排放尾气的检测指标
2.汽车尾气污染的有害成分
3.求一份“研究性学习课题”报告
4.汽车尾气的主要成分
5.机动车排放尾气成分有哪些
6.汽车尾气主要成分 5个
汽车排放尾气的检测指标
汽车环保尾气检测标准是，一氧化碳的限值是6.3g/km，碳氢化合物和氮氧化物总量是2.0g/km。汽车尾气排放检测要以烟度值是否达标为依据，而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据，根据烟度值确认车辆是否达标。一、检查项目
1、检查发动机、底盘、车身及其附属设备是否清洁、齐全、有效，漆面是否均匀美观，各主要总成是否更换，与初检记录是否相符。
2、检验车辆的制动性、转向操纵性、灯光、排气及其它安全性能是否符合《机动车安全运行技术条件》的要求。
3、检验车辆是否经过改装、改型、改造、行驶证、号牌、车辆档案所有登记是否与车况相符，有无变化，是否办理了审批和异动、变更手续。
4、号牌、行驶证及车上喷印的号牌放大字样有无损坏、涂改字迹不清等情况，是否需要更换。
5、大型汽车是否按照规定在车门两边用汉字仿宋体喷写单位名称或车辆所在地街道、乡、镇名称和驾驶室限坐人数；货车后栏板（包括挂车后栏板）外侧是否按规定喷写放大2～3倍的车号。
个体或联营户的汽车，门的两侧是否喷写有“个体”字样；字迹要求清晰，不得喷写单位代号或其它图案（特殊情况需经车管所批准）。
二、项目的标准值主要依据《机动车安全运行技术条件》
1、发动机
发动机应能起动，怠速稳定，机油压力和温度正常。发动机功率应大于等于标牌（或产品使用说明书）标明的发动机功率的75％。
2、制动性
机动车应设置足以使其减速、停车和驻车的制动系统或装置，且行车制动的控制装置与驻车制动的控制装置应相互独立；汽车（三轮汽车除外）应具有应急制动功能和有驻车制动装置；机动车应具有完好的行车制动系，其中汽车（三轮汽车除外）的行车制动应采用双回路或多回路。
3、灯光
机动车的灯具应安装牢靠、完好有效，不应由于机动车振动而松脱、损坏、失去作用或改变光照方向；所有灯光的开关应安装牢固、开关自如，不应由于机动车振动而自行开关。开关的位置应便于驾驶人操纵。
机动车不应安装或粘贴遮挡外部照明和信号装置透光面的护网、防护罩等装置（设计和制造上带有护网、防护罩且配光性能符合要求的灯具除外）。
汽车（三轮汽车和装用单缸柴油机的低速货车除外）及挂车的外部照明和信号装置的数量、位置、光色、最小几何可见度应符合GB4785的规定。
机动车装备的前照灯应有远、近光变换功能当远光变为近光时，所有远光应能同时熄灭。同一辆机动车上的前照灯不应左、右的远、近光灯交叉开亮。
4、轮胎
机动车所装用轮胎的速度级别不应低于该车最大设计车速的要求，但装用雪地轮胎时除外。总质量大于3500kg的货车和挂车（封闭式货车、旅居挂车等特殊用途的挂车除外）装用轮胎的总承载能力，应小于等于总质量的1．4倍。
5、悬架系统
悬架系统各球关节的密封件不应有切口或裂纹，稳定杆应连接可靠，结构件不应有残损或变形。
6、特殊要求
客车在设计和制造上应保证发动机排气不会进入客厢。客车的灭火装备配置应符合GB34655的规定。
7、安全防护装置
乘用车、旅居车、未设置乘客站立区的客车、货车（三轮汽车除外）、专项作业车的所有座椅，设有乘客站立区的客车的驾驶人座椅和前排乘员座椅均应装备汽车安全带。
机动车（挂车除外）应在左右至少各设置一面主后视镜；乘用车、总质量小于等于3500kg的货车和货车底盘改装的专项作业车还应设置一面内视镜。
机动车的前风窗玻璃应装备刮水器，其刮刷面积应确保驾驶人具有良好的前方视野。
1、汽车尾气排放检测要以烟度值是否达标为依据，而排放达标不达标主要以车辆检测数据为依据，根据烟度值确认车辆是否达标。
2、小轿车年审要检测尾气排放这一项的，汽车年审外检后，上线后首先检测的就是尾气排放是否达到环保标准。
3、但如果尾气排放数值不达标，年审就不过关。建议先去熟悉的汽修厂检测一下再去上线年审。
以上内容参考：百度百科-车辆年检
以上内容参考：中国政府网-中华人民共和国道路交通安全法实施条例
汽车尾气污染的有害成分
汽车尾气成分含有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、硫氧化物、铅化合物等有害气体。
汽车尾气中能污染环境的物质有一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、二氧化硫、含铅化合物和一些颗粒物。随着经济的发展，生活条件越来越好，所以路上的汽车也越来越多，汽车数量的增加也导致了更严重的环境污染。
汽车尾气会造成温室效应，进而导致全球变暖。汽车排气系统中有一个三元催化转化器，所以这种三元催化转化器可以降低废气中一些污染物的含量。国家也出台了严格的排放限制，可以让车企生产出排放更低、更环保的汽车。
求一份“研究性学习课题”报告
汽车尾气的碳氢化合物来自三种排放源。对一般汽油发动机来说，约60%的碳氢化合物来自内燃机废气排放20%～25%来自曲轴箱（PCV系统）的泄漏，其余的15%～20%来自燃料系统（碳罐）的蒸发。甲烷是窒息性气体，其嗅觉阈值是142.8mg，只有高浓度时才对人体健康造成危害。乙烯、丙烯和乙炔则主要是对植物造成伤害，使路边的树木不能正常生长。苯是无色类似汽油味的气体，可引起食欲不振、体重减轻、易倦、头晕、头痛、呕吐、失眠、粘膜出血等症状，也可引起血液变化，红血球减少，出现贫血，还可导致白血病。其嗅觉阈值16.29mg，对人体健康有影响的阈值34.8mg。汽车尾气中还含有多环芳烃，虽然含量很低，但由于多环芳烃含有多种致癌物质（如苯并芘）而引起人们的关注。HC和NOX在大气环境中受强烈太阳光紫外线照射后，产生一种复杂的光化学反应，生成一种新的污染物形成光化学烟雾，1952年12月伦敦发生的光化学烟雾4天中死亡人数较常年同期约多4000，45]岁以上的死亡最多，约为平时的3倍，1岁以下的约为平时的2倍。事件发生的一周中，因支气管炎、冠心病、肺结核和心脏衰弱者死亡分别为事件前一周同类死亡人数的9.3倍、2.4倍、5.5倍和2.8倍。 汽车尾气排放的含铅颗粒大部分来自内燃机的废气排放。四乙铅是作为抗爆剂加进汽油中的，一般汽油的含铅量在0.08%~0.13%之间，四乙铅燃烧后生成氧化铅排出。铅主要作用于神经系统、造血系统、消化系统和肝、肾等器官。铅能抑制血红蛋白的合成代谢过程，还能直接作用于成熟的红细胞。经由呼吸系统进入人体的铅粒，颗粒较大者能吸附于呼吸道的粘液上，混于痰中而吐出；颗粒较小者，便沉积于肺的深部组织，它们几乎全被吸收。铅在人体内各器官中积累到一定程度，会对人的心脏、肺等造成损害，使人贫血，行为呆傻，智力下降，注意力不集中，严重的还可能导致不育症以及高血压。根据进入身体的方式，可以有高达60%的摄入总铅量永久留在人体内，成年人血液中混入0.8mg以上称为铅中毒。
含铅汽油经燃烧后，85%左右的铅排入大气中造成铅污染。铅氧化物不仅对人体有害，它还会吸附在汽车尾气催化净化器的催化剂表面上，对催化剂产生“毒害”，明显地缩短尾气催化净化装置的寿命，是汽车尾气催化净化装置要解决的难题之一。20世纪40年代以来，通过汽车燃烧排入大气中的铅已达数百万吨，成为一种公认的全球性污染。 科学家对一种授粉飞蛾最新实验显示，它们探测花卉的能力受到车辆排放尾气的影响，难以找到植物花卉进行授粉。
图为一只飞蛾正在对花卉授粉，最新研究表明，车辆尾气带来的污染不容忽视，将破坏昆虫的授粉能力。
据国外媒体报道，科学家最新研究指出，汽车排放尾气等污染物可以迷惑昆虫，阻止它们对植物授粉。伴随汽车尾气等污染物质混入空气，飞蛾和其它昆虫灵敏的“鼻子”也将逐渐失效，这种效应带来的重大问题是导致蜜蜂等昆虫无法对植物授粉。
目前这项最新研究报告发表在近期出版的《科学》杂志上，美国华盛顿大学科学家烟草蛾放在实验室风洞进行实验，将它暴露在汽车、卡车尾气和植物芬香混合气味中，人类活动对环境造成的污染破坏了烟草蛾发现花卉的能力，并改变了烟草蛾大脑嗅觉神经对花卉气味的处理过程。
华盛顿大学杰弗里-里佛尔(Jeffrey Riffell)教授说：“像蜜蜂、蝴蝶和飞蛾等授粉者，它们使用嗅觉远距离定位花卉，但是我们发现受交通车辆尾气影响，将破坏昆虫授粉者的嗅觉能力，即使附近存在着花卉，也无法探测到。现在一些飞蛾远距离飞行，也无法充分嗅闻到花卉味道，不知道花卉的所在位置。”
我们需要进入更多的实验来证实在空气污染的情况下，是否会破坏其它昆虫授粉者的嗅觉能力，例如：蜜蜂，这对于农业将是非常重要的。
烟草蛾是一种大型夜间活动昆虫，翼展可达到10厘米，主要分布在加拿大至中美洲，它们最喜欢的花卉是曼陀罗花。在风洞测试和计算机控制气味刺激系统中，研究人员观察烟草蛾如何区分不同浓度曼陀罗花气味，同时，他们在气味中混合了车辆尾气，研究人员跟踪分析放置在烟草蛾触角神经叶上电极激活的神经路径，它的触角相当于昆虫的鼻子，触角神经叶相当于部分大脑，能够处理触角感知的气味。
汽车尾气的主要成分
研究性学习设计方案：汽车尾气与环境
研究课题名称： 汽车尾气与环境
研究者姓名 所在学校
所教年级 初三 研究学科 物理
联系电话 电子邮件
设计日期 指导教师
课题组其他成员
一、课题背景、意义及介绍
1、背景说明（怎么会想到本课题的）：
现代热机的出现，极大地改变了人类的工作方式和生存条件，但是，所有热机工作时都要排放废气，热机排出的废气不仅温度高，而且还含有铅、二氧化硫、一氧化碳、二氧化碳等各种对人体有害的物质，严重污染空气，直接影响到人们的身体健康和动植物的生存。
随着汽车数量的与日俱增，汽车排放的尾气对大气的污染日益严重，欧、美、日等国家和地区相继制定了严格的汽车尾气排放标准。目前，我国的家庭轿车也已进入快速增长期，如何减少汽车尾气中的有害物质，控制尾气排放的总量？已成为人们重点关注的问题。
2、课题的意义（为什么要进行本课题的研究）：
通过本次研究性学习，让学生充分地认识到汽车排放的尾气对大气的污染，给人类生存带来的严重影响，使学生提高环境保护意识，而且通过学生亲历课题探索的过程与方法，提高调查、收集、处理信息和与人沟通的能力，以及互相合作学习、利用互联网学习的能力
3、课题介绍
学生刚学习完热机，仅仅了解了汽油机和柴油机的结构和工作原理，对汽车排放的尾气中含有的有害物质还不清楚，因此通过这项研究性学习，可以详细了解汽车尾车中含有的成份，以及它们对环境造成的危害和对人类健康、动植物的影响，了解改善汽车尾气的措施和新能源的使用，加强学生的环保意识。
二、研究性学习的教学目的和方法（可按新课程标准的三维目标（或布鲁姆目标分类法）进行研究性学习的教学目和方法的阐述）
知识与技能：
1、了解汽车尾气中含有什么有害物质；
2、了解汽车尾气对环境的直接影响；
3、了解汽车尾气对人体健康和动植物的影响；
4、了解减少汽车尾气对环境影响的措施和新能源的使用。
过程与方法：
1、学习收集、整理资料；
2、学习团队分工合作与交流技巧；
3、学习研究问题的一般思路；
4、经历收集资料、合作交流、研究问题、评价与自我评价等 ；
5、学习、经历如何根据调查材料写小论文。
情感态度与价值观：
1、培养学生事实求是、科学探索的精神；
2、培养学生团结合作的精神；
3、培养学生环保意识 ；
4、感受社会发展与政策决策对我们自身的重要影响，培养尊重自然、和谐统一的重要意识形态。
三、参与者特征分析（重点分析学生有哪些共性、有哪些差异，尤其对开展研究性学习有影响的因素。）
1、学生是初三年级的学生，已经具有稍微成熟的个人思想和意识形态；
2、学生学习的物理、化学知识已经可以对汽车尾气做初步的科学研究；
4、学生对环保知识了解的不多，基本都是停留在课本和简单的一些听闻；
5、学生对电脑、网络等比较熟悉，基本能自己完成网络上查找资源；
6、学生由于毕业的压力，研究热情一般。
四、研究的目标与内容（课题研究所要解决的主要问题是什么，通过哪些内容的研究来达成这一目标）
一、 通过网上查阅有关汽车排放的尾气中含有的污染物，了解它们产生的原因，并用化学和生物的知识分析这些污染物对环境、人类以及动植物的危害。边查阅，边归纳下列问题：
1、 汽车排放的尾气中含有哪些污染物？
2、 废气污染物的产生和危害
〈1〉 一氧化碳（CO）产生的原因和危害；
〈2〉 碳氢化合物（HC）产生的原因和危害；
〈3〉 氮氧化合物（NOx）产生的原因和危害；
〈4〉 铅化合物产生的原因和危害；
〈5〉 炭烟产生的原因和危害；
〈6〉 硫氧化物产生的原因和危害；
〈7〉 二氧化碳产生的原因和危害。
二、 分几个小组，去汽车流量大的地方，调查汽车排放的尾气对周围居民的影响。
1、 对家具、门窗金属外壳的影响；
2、 对小孩智力的影响；
3、 老人这几年得肺气肿、气管炎、神经衰弱等疾病的人数。
三、 查阅我国〈〈汽车尾气排放标准〉〉，了解我国对汽车尾气排放的限量值。
四、 通过各种渠道了解，为了减少由于汽车的大量使用对环境造成的不良影响，各国已采取的相应措施。并回答下列问题：
1、 推广使用无铅汽油的原因；
2、 安装电子控制燃油喷射发动机（EFI系统）的原因；
3、 天然气汽车、太阳能汽车、电动汽车等将逐步取代以汽油为燃料的汽车的原因。
五、研究的预期成果及其表现形式（研究的最终成果以什么样的形式展现出来，是论文、实验报告、实物、网站、多媒体还是其他形式）
通过查阅资料和调查了解，使学生对汽车排放的尾气有了一个较清楚的认识，对各国为保护环境采取的措施有了一定的了解，由此提高学生的环保意识，研究的最终成果以小论文形式呈现。
六、资源准备
1、老师提供〈〈汽车尾气排放标准〉〉；
2、教材中“背景资料”；
3、学生查报纸、科技书籍和网上查找相关资料。
七、研究性学习的阶段设计
研究性学习的阶段 学生活动 教师活动 起止时间
第一阶段：动员和培训（初步认识研究性学习、理解研究性学习的研究方法）
1、了解本次活动的学习目的；
2、讨论研究本次综合实践活动的步骤、方法、要求。 1、提供汽车排放尾气和城市空气被污染的，让学生直观感受环保的重要性；
2、按老师提供的资料引导学生去讨论研究实验步骤、方法。 2课时
第二阶段 课题准备阶段 提出和选择课题 让学生自由讨论提出课题 指导学生选好研究的课题。 2课时
成立课题组 1、学生自己选定研究课题，并根据选题形成小组；
2、选定课题组长，学习讨论制定小组合作学习评价量规；
3、进行小组分工，可以分为收集资料小队、资料整理小队、数据整理分析小队。 协作学生完成课题小组的成立及完善小组中的各项事宜。
形成小组实施方案 制定研究方案，分配研究时间，细分研究的内容，制作调查表，预定成果等。 1、设计“研究方案”模版，为学生制订研究方案提供指引；
2、设计“调查记录表”为学生调查记录提供指引；
3、设计成果展示模版，为学生展示研究结果提供指引。
第三阶段：课题实施阶段 1、收集资料活动
本活动采取的形式多样：走访、上网下载、上图书馆查阅、问卷调查。
2、整理分析数据活动
第一步：从各方面搜集的数据；
第三步：由数据分析提出环保的措施和方法。 1、指导学生制定好问卷调查表；
2、督促学生在规定的时间内完成资料和数据的收集；
3、指导学生进行数据的整理和分析；
4、引导和帮助学生加强环保意识，并提出环保措施和方法。 一周
第四阶段：评价、总结与反思阶段
1、展示各小组的研究计划（方案）
2、展示各小组研究的成果；
3、交流研究中的感受。
4、对各小组进行客观的评价。 1、组织学生聆听各组的活动计划，组织学生商讨出有效的活动方法、步骤；
2、参与学生的讨论，适时给予建议；
3、为学生提供研究结果的评价量规 2课时
八、总结与反思（总结、反思整个研究性学习过程，提出改进意见）
1、全班学生在老师的指导下分别对各小组的研究性学习过程进行总结，反思其优缺点，帮各小组分析并提出改进方法和建议，然后由各小组的组长在同组成员的帮助下对研究性学习的过程作修改，对以后再次开展研究性学习取得宝贵的经验；
2、完成各种评价表。
机动车排放尾气成分有哪些
汽车尾气的主要成分的回答如下：汽车尾气的主要成分是二氧化碳和水蒸气，同时还有一些其他污染物，如氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等。这些污染物会对环境和人类健康产生负面影响，因此汽车尾气的治理和减排是十分重要的。
首先，二氧化碳是汽车尾气中的主要污染物之一，它是一种温室气体，能够吸收并重新发射红外辐射，从而导致地球温度上升，加剧全球气候变化。因此，减少汽车尾气中的二氧化碳排放对于减缓全球气候变化具有重要意义。
其次，氮氧化物也是汽车尾气中的一种主要污染物，它是空气中的氮和氧在高温下反应形成的。氮氧化物的排放不仅会污染空气，还会对人类健康产生负面影响，如引起呼吸系统疾病等。因此，减少汽车尾气中的氮氧化物排放对于保护环境和人类健康都十分重要。
此外，碳氢化合物也是汽车尾气中的一种污染物，它是燃料不完全燃烧的产物。碳氢化合物的排放不仅会污染空气，还会对环境造成光化学烟雾等危害。因此，减少汽车尾气中的碳氢化合物排放也是十分必要的。
最后，颗粒物也是汽车尾气中的一种污染物，它是由燃料不完全燃烧和烟尘等物质组成的。颗粒物的排放会对空气质量和能见度产生严重影响，同时还会对人类健康产生负面影响，如引起呼吸道疾病等。因此，减少汽车尾气中的颗粒物排放也是十分必要的。
综上所述，汽车尾气的主要成分包括二氧化碳、氮氧化物、碳氢化合物和颗粒物等污染物。这些污染物会对环境和人类健康产生负面影响，因此必须采取有效措施减少汽车尾气的排放，以保护我们的环境和人类健康。
汽车尾气主要成分 5个
机动车排放尾气主要成分为氮气、水蒸气、二氧化碳。有害成分大致为碳氢化合物、氮氧化合物、一氧化碳、二氧化硫、含铅化合物、苯丙芘及固体颗粒物等。
随着经济的发展，汽车越来越多，给人们带来便利的同时，也给环境带来了影响：
1、光化学烟雾：光化学烟雾是汽车尾气主要污染之一，汽车尾气中的碳氢化合物和氮氧化合物在 阳光 作用下发生化学反应，生成臭氧，它和大气中的其它成份结合就形成光化学烟雾，对生态环境及人体健康的造成很大的危害。
2、一氧化碳：汽车尾气中一氧化碳的含量最高，它可经呼吸道进入肺泡，被血液吸收，与血红蛋白相结合，形成碳氧血红蛋白，降低血液的载氧能力，削弱血液对人体组织的供氧量，导致组织缺氧，从而引起头痛等症状，重者窒息死亡。
3、碳氢化物：汽车尾气中的碳氢化合物有200多种，还有32种多环芳烃，包括3，4-苯并芘等致癌物质。当苯并芘在空气中的浓度达到0.012ug/ m3 时，居民得肺癌率高。
4、二氧化硫和悬浮颗粒物：汽车尾气中的二氧化硫和悬浮颗粒物，会增加慢性呼吸道疾病的发病率，损害肺功能。二氧化硫在大气中含量过高时，会随降水形成?酸雨?。
针对以上这些危害，我们也给出了防治措施：
1、大力推行清洁能源型交通工具：城市公交车改用天然气燃料替代汽油或柴油；加快发展地铁等公共交通，控制汽车拥有量猛增带来的大气环境污染 开辟地铁，施行电力牵引行驶。
2、提高燃油质量：燃油质量是影响汽车尾气污染的关键因素，加大燃油质量研发力度，真正使燃油质量达到国际先进水平，尽可能降低因燃油质量的问题导致的尾气污染。
3、加强监管，减少和消除汽车尾气对大气环境的污染：搞好城市园林绿化工作，提高城市人均绿化面积，增强城市环境自净能力，减少汽车尾气对环境的影响。
（图/文/摄： 李苑丽） @2019
汽车尾气主要成分
汽车尾气主要成分5个:一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、含铅化合物、颗粒物。:
一氧化碳，一种碳氧化合物，化学式为CO，分子量为28.0101，通常状况下为是无色、无臭、无味的气体。物理性质上，一氧化碳的熔点为-205℃，沸点为-191.5℃，难溶于水（20℃时在水中的溶解度为0.002838g），不易液化和固化。
化学性质上，一氧化碳既有还原性，又有氧化性，能发生氧化反应（燃烧反应）、歧化反应等；同时具有毒性，较高浓度时能使人出现不同程度中毒症状，危害人体的脑、心、肝、肾、肺及其他组织，甚至电击样死亡，人吸入最低致死浓度为5000ppm（5分钟）。
工业上，一氧化碳是一碳化学的基础，可由焦炭氧气法等方法制得，主要用于生产甲醇和光气以及有机合成等。
汽车尾气是汽车使用时产生的废气，含有上百种不同的化合物，其中的污染物有固体悬浮微粒、一氧化碳、二氧化碳、碳氢化合物、氮氧化合物、铅及硫氧化合物等。
尾气在直接危害人体健康的同时，还会对人类生活的环境产生深远影响。尾气中的二氧化硫具有强烈的刺激气味，达到一定浓度时容易导致“酸雨”的发生，造成土壤和水源酸化，影响农作物和森林的生长。
由于汽车运行严重的分散性和流动性，给净化处理技术带来一定的限制。除了开发在机内净化技术外，还要大力开发机外净化处理技术。
这应从两个方面入手：一是控制技术，主要是提高燃油的燃烧率，安装防污染处理设备和采取开发新型发动机；二是行政管理手段，采取报废更新，淘汰旧车，开发新型的汽车（即无污染物排放的机动车），从控制燃料使用标准入手。
1：二氧化碳为主要成分，占比无疑是最高的。以汽油为例，消耗1升汽油产生的尾气排放总量约2.5公斤左右，其中二氧化碳单一成分则会超过2.3公斤。不过二氧化碳并不在汽车尾气检测的标准中，所以这一成分只需要了解即可。
2：水蒸气也是主要成分之一，因为燃油充分燃烧的主要产物是二氧化碳和水，燃油的燃烧本质是氧化还原反应，烃类物质的充分反应正是水。汽油的密度按照最高0.739的标准计算，其完全反应（充分燃烧）后，理论上会产生约270克左右的水，这就基本占据了尾气排放的总重量了。
好了，今天关于“汽车尾气成分检测实验报告”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“汽车尾气成分检测实验报告”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。