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天津港大切汽车报价_大切天津港最新报价

ysladmin 2024-07-17
天津港大切汽车报价_大切天津港最新报价       天津港大切汽车报价的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于天津港大切汽车报价的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。1.天津港平行进口汽车可以贷款购车吗贷
天津港大切汽车报价_大切天津港最新报价

       天津港大切汽车报价的今日更新是一个不断变化的过程,它涉及到许多方面。今天,我将与大家分享关于天津港大切汽车报价的最新动态,希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些帮助。

1.天津港平行进口汽车可以贷款购车吗贷款流程

2.在国六和疫情的双重影响下,平行进口车还好吗?

3.鄂尔多斯到天津港运费多少钱

4.天津港主要的区位优势

天津港大切汽车报价_大切天津港最新报价

天津港平行进口汽车可以贷款购车吗贷款流程

       一般来说,买车有两个好处,一是可以把节省下的资金用在其他地方,比如投资,投资所得的钱可能会比利息多;二是可以积累信用,买车,只要做到按时还款,就可以积累良好的个人信用,有助于日后申请和。

       买车的流程如下:

       一、订车。先订车再走流程,和4S店协商好具体的优惠政策。

       二、提交手续资料。通常需要:夫妻双方明、驾照、婚姻证明、房产证、收入证明、银行流水等资料。

       三、等待审批。提交手续后银行/厂家金融/第三方金融公司会对申请人进行资质审批,通常分为线上审批和线下审批,线上审批一般会给申请人打电话;线下审批一般是家访,只有申请人资质不太好的情况下才会取。

       四、交首付款。审批通过后需要先交首付款给4S店,然后4S店开具首付收款收据,将此首付收据交给银行/金融公司,等待放款。

       五、放款提车。银行/金融公司会放款到4S店或者申请人,这样就可以正常开上保险提车了。

       如果您有借款的需求,也可以选择度小满金融旗下的有钱花。有钱花是度小满金融旗下信贷品牌,面向用户提供安全便捷、无抵押、无担保的信贷服务,借钱就上度小满金融APP。

       度小满金融将切实把国家支持小微企业渡过难关的号召落到实处,旗下信贷服务品牌有钱花全面支持小微生产经营,度小满金融是大多数小微业主资金周转时的首要选择。据悉,度小满金融的信贷用户中,有七成是小微企业主。截至目前,度小满金融携手数十家金融合作伙伴,累计为小微企业主发放数千亿元。

       此回答由康波财经提供,康波财经专注于财经热点解读、财经知识科普,奉守专业、追求有趣,做百姓看得懂的财经内容,用生动多样的方式传递财经价值。希望这个回答对您有帮助。

在国六和疫情的双重影响下,平行进口车还好吗?

       天津港要便宜很多,给你们讲讲我的提车吧

       在本网站浏览过其他发的一些有益的帖子,今天我也把我的经历分享给大家,做一个功德。

       一直想买个越野车,最后选择关注奔驰车,今年开始在ML和GL系列车中做了对比,又在汽油和柴油发动机上面也做了长时间的对比后,决定还是买奔驰GL350。

       我是重庆的,在看了本地的多个4S店后,发现想要的配置和车的选择比较少,大多数没得现车,要预定。价格也贵,甚至有的店还要另外加价,配置也不能给你保证。我从其他朋友处了解到天津港提车要便宜几大万块钱,选择的也多,认为还是直接在天津港口去提车。 到天津去之前我也对天津港提车做了一段时间的功课,搜索网上提车攻略,网上大量的论坛都在说天津港的水深,市场乱,外地的人去买车大多会被“拼缝”(不是直接车商,吃中间差价),或者被一些“黄牛”坑害(大多体现在车的价格、配置、改装和提车后的手续等等交易环节)。

       准备了一段时间,到了11月份,刚好之前别人介绍了两个车商也在微信里面通知我,说那段时间车价有所下降。我就选了周末,把婆娘带起,就当一次旅行,买了周末一早机票飞抵天津:

       到了天津机场是上午10左右,打了一个出租车直奔塘沽区(去之前定好的酒店),在重庆走之前看了天气预报,说天津只有5度左右,结果到了天津,一下飞机走出候机楼,外面天气晴朗、阳光明媚,好像是天津非常欢迎我去,

        到了酒店,放下行李,吃饭后休息一会,就打车直奔天津保税区汽车城,先去摸个底(很有必要)。一定要轻装去,时间宽余的去看车。

       车城外面的“车虫”(有些地方叫“黄牛”,重庆人喊的“串串”)还是多,三五成群的在外面站着等“鱼儿”上钩。

        车城内景,各种牌子的进口车辆多得很,车城分ABC三个区,上下两层,里面的商家是一个紧紧挨着一个的,只要你一下车一进去就有“车虫”跟着你走,或者有人问你想看怎么车,说:“哥买什么车,去看看咱家的车,咱家车便宜”。因为之前做了功课,晓得不要理他们,也不回他们的话,自己边走边看,有时我被跟烦了,走着走着突然调头回走。弄得哪些跟踪的人,没法跟,还有你看车也不要去专注去看你想看的车,我就有意的去看看路虎、宝马,不要让别人看出你想要买哪个品牌的车。去了后我专门绕道之前联系过的两家,去看了一下,但之前联系的销售员没有在(我没有告诉他们我好久去天津),看了一下没有我想要的配置的车。大家注意,去买车之前你必须,想好要买那样的配置和你要好你的购车费用。 在车城转了两圈,大约转了几个小时到下午4点多,就打个车回驻地了。

       下午去看了几个小时,还是有很多收获。我多年的江湖阅历,对市场还是有很好的洞察能力。哈哈,很多东西是瞒不过我的眼睛的。(后面有我经典的总结内容)。

       通过下午的了解,晚上我做了详细的分析后,因为没有看到配置和价格满意的车,我还和我婆娘说:“要么回去,以后再来,要么就在下午看的车商里面,找辆配置好一点的车,哪怕价高点也提了”。睡觉之前又在网上浏览了一些网页和论坛,定第二天再去看的。

       晚上在浏览网站时,一个很不起眼的车商网站,我在上面看到了一个信息,这个信息也是最终使我买到称心如意的大奔的车商。

       第二天(11月23日星期天),上午早餐后,给之前联系过的两家认为规模比较大的车商销售打了个电话,说下午再去看车(头一天虽然没见面,车场的车我没有看上,他们说库房里面有)。电话后在塘沽区的洋货市场转了一下,里面也没得什么好东西,小摊小贩的,货特多。中午我突然想起了,联系了那个不起眼网站车商的电话(头晚打,没有接),电话通了一阵才接,说了几句才晓得他是四川人,说他正好在车场的,有奔驰车(也没有邀请我去看他的车,很拽)。我下午又打车到车城,看看能不能选到车。到了车城先联系了第一家原来朋友介绍的那个车商,到他那里我看有三四辆美规版的车,但他们就根本没得我想要的配置的车,我还明显的发现几辆的蛛丝马迹(就是调的其他车商的车,想知道秘密,线下说呵呵)。后我又到另外一家去看,相距500米。一路上问我黄牛好几个,还有两个一直跟着我进了那个卖场,这家展场面积很大,什么车都有,感觉很有规模。也有接近我想要的配置的车(加版),看了一阵。那个卖场的经理一句话让我产生了疑问,他说:“只要你马上交钱,马上可以办理临时牌照提车”。因为去之前我在网上看到的,星期天在那里是办不了临时牌照的,我就感觉这个人不靠谱,决定再到车城去看看(前这两家都没有在车城内)。到了车城门口我才又给网上看到的那个四川籍车商打个电话,说和他见个面,了解一下他车行的车。见面后他带我到他二楼的展厅,结果他那个展厅我头一天下午在那里看过的,当时那个展厅没有人守,有几辆奔驰停着,问旁边卖车的人说这家人不在,头天下午我还来回在这个展厅转了几次。这家四川车商在车城里有两个展位,楼上摆奔驰,楼下摆路虎和宝马等,人一般在楼下的多。加之我头天下午去,是星期六,员工休息,所以找不到人。  在楼上他打开了几辆车的车门,我一看其中一辆就感觉这个车归我了,配置等方面都符合我意(只少后娱的加版顶配)

       经过简短的交流和价格犹豫后,最终确定了这台车,交了定金,签了协议。说好第二天(星期一)去办手续提车。

       在交流中,了解到本来这辆车中午,我先去看车的一家车商要把这辆车调到他们卖场去的,这家没有同意,我想如果他们是调过去了,也许我就会价格高一些的在那家买了(因为我上午电话给那家说过我想要中高配置的车,下午去看)。现这家车商是主要以针对全国的4S店供货的,我们重庆就有两家在他这里拿车......。 签完协议后,车城已经关门了,车商下班顺路,开着他的高级奥迪把我送回了酒店。

       第三天一早,车商还安排公司的美女开车到我酒店,把我和婆娘接到他们办公室等待办理手续提车,预计中午可以办好的手续,一直等到下午。在此期间,车商给我车装了门镀烙装饰件,刷了中文导航,请吃了午饭,讲解了配置使用功能,试了车,最后安排把我们车用拖车,拖出保税区(因为自己开出去会遇到一些说你手续不全的麻烦,据说还会罚款

       一直等到下午5点多,才拿到这个临时牌照。六点多我开车出发,连夜导航往西安前进,车在高速路上以120左右的速度行走,在路上确实感受到,并道,偏离及雷达测距功能的好处,方向也很轻,超车的稳定性也很好,不愧为豪车的品质。

       中午到达西安,晚上开车逛了不夜城,大雁塔等夜景,夜宿西安。

       第五天,下午上路从西安往重庆方向进发,最高时速180码,当天晚上24时安全抵达重庆,共计行驶2100公里。路上还多次在服务区休息,我前排座椅带和通风加热,中途累了有很好的作用。

       达到重庆车库。

       经过20天的等待,车商的全套手续也全部到齐,开始办理上牌的相关手续,因为轮毂是21轮的,到重庆买购置税时上了10.65万元的税费。

        购车共四联,少一张上牌不行。

       车商提供的其它手续。

       到还没有上牌之前,我在重庆已经开了3300公里了,这个车还是节油,动力也很好,也没有遇到网上说的,开了800公里以上就有排气筒冒白烟的现象。因为是P02大包围,在路上和停车,回头率还是很高,主动咨询也多。

        也许是我运气好,不虚此行买到了我满意的座驾(这款车刚到展场三天,就被我买走了),又顺利的长途归来。现就我总结的几点提车观点,给大家分享一下,提醒以后去购车的朋友以借鉴。

       最后总结:(一)、印证了网上说的一些问题,我也发现了一种现象,车城的车商门前摆放的车不一定是他家的,有可能是调其他相对说是一手车商的。 (二)、不要被网上推荐的和公布的有些车商信息所迷惑,有些汽车网站论坛上发布的消息,留有电话的有可能就是“拼缝”人士。 (三)、你到现场后,不要被有些车商的场面所迷惑,有个别车商有意在外面租很大一块地方,但上面停的各种车,大部分是调其他车商的(因为有些车商放在那里,可以免去停在车城里面的费用),一定要擦亮自己的眼睛,不要被一些象迷惑。我之所以一开始没有通知联系过的人,而突然去看车,就是规避这样的问题。(这一点确实又印证了,呵呵)。 (四)、发现在车城、我在有几个车商那里问了,手续和上牌等问题,再看其他的车问其他的车商,人家就晓得我是“重庆”来的了,证明一点,车城里面的车商有些是串通的,我问一家的某一款车的价格,我问后面的车城里其他车商,大约配置一样的车都比我问的第一家贵点。 (五)、你在车城里面看车时,不要乱问站在车旁边的人,要先搞清楚要问的人,是不是这个车行的人,有可能你谈一半天,和你谈的人就不是这个车行的销售,真正的销售看着你在和“车虫”在谈,他也不好插嘴(你懂的)。 (六)、一般刚到港口不久的车,手续都不齐,即使有手续齐的车,基本上都是在展厅摆了很久的车了(后来了解到的),在买车时基本上都有手续不全的,当然也有的车商把手续抵押给银行了,车卖了再把钱拿去把手续赎回给你。总之,买车时要找正规商家,买时把购车协议写好,约定手续交付时间和责任。一般手续在15个工作日左右到齐,协议上面必须注明一条,在规定时间内因销售方不能完整的提供全套上牌手续,一切责任由销售方承担,购车方不承担责任和增加的任何费用。

       还有就是,你买车千万不要急,必须到现场去多看看对比,能碰到心仪的车更好,碰不到就当旅游,要有下次再买的心态。不要被一些车商有意制造紧张空气,说你马上不交钱就被别人提走了,当然这种现象有,但也不都那么巧吧。最好也不要通过电话确定,先打定金之内的,总之不要在一棵树上吊死。到现场后不要对价格只图便宜,你有可能因为有人说他家的车价格便宜就会上当,甚至有的车商,你还价多少钱他都可以卖给你,等到后面在手续上面再找你的麻烦,敲你的竹杠(加价),你会很受伤(听说过)。

       还有本地的4S店,也会阻止你到外地去提车,说外地提车有多少多少的问题呀,风险呀等,有些不良的店,把车的本来带的配置,鼓动要你加,额外多收你的钱。

       这次买车最大的收获是,除买了如意的车外,还认识了一位吴老乡和一位本家老弟。 总之天津港的车商有优有劣,去买车自己细心把握。

鄂尔多斯到天津港运费多少钱

       在说这个问题之前,我们先来看几个问题。

       什么是平行进口车?

       平行进口车就是贸易商运到国内市场上销售的海外车型,根据这些车型的所在地区可以将平行进口车称为中东版、加版、欧版、美版等等。平行进口车比中规车更便宜,并且可选配置更加丰富,还能买到特殊车型,但是无法享受厂家的保障,由平行进口车的经销商承担起平行进口车的三包服务。

       平行进口车有哪些销售渠道?

       目前来说,平行进口车的购买渠道一共有两种,分别是港口、经销商车行。能够买到平行进口车的港口有很多,其中天津港、青岛港、大连港、福州港、黄埔港较大。

       下面我们回归正题。

       疫情下的平行进口车现状

       疫情的出现打乱了人们的生活方式也打乱了包括汽车行业内的几乎所有行业的,前几日乘联会发布的2月销量数据显示,国内乘用车市场销量相比2019年2月下降了78.5%。

       而平行进口车方面也没好到哪里去,以天津港为例,在这场疫情中,有近九成的企业受到了严重影响,并且有超过五成的企业出现资金压力。根据天津市平行进口汽车流通协会显示,今年1月平行进口汽车终端零售量为13764辆,同比下降17.6%;2月平行进口汽车终端零售量仅为787辆,同比下降83.0%。

       同时,由于销售受阻,企业库存压力大幅上升,截止2月底天津港平行进口车待消化库存总量约为25000辆,总价达到165亿元。库存系数升至25.60,创历史新高。

       "现在已经复工,但是大多为远程办公,现在基本没人来看车,现在卖出去的都是年前订单。因为规定疫情没有完全结束异地行动就要隔离14天,谁也不会为了买一辆车被隔离14天的。"一位平行进口车商说到。"现在库存太多了,还有一些车在运输的路上,但排放标准也是国五,国六不推迟,运回来很大可能也是废铁。"今年太难了。

       从这位车商的话语中,我们可以了解到,疫情确实给平行进口的销售带来了影响,然而他最担心的还是排放标准问题。

       让平行进口车商如坐针毡的"国六"

       2016年12月23日原环境保护部和原国家质量监督检验检疫总局联合发布的《轻型汽车污染物排放限值及测量方法(中国第六阶段)》让所有平行进口车商如坐针毡,一旦国六完全实施,整个平行进口车行业将会处于极其被动的局面。

       去年7月1日开始,"国六风暴"席卷我国共18个省市。此时平行进口车商的库存车辆只能获得国五认证。

       因为,从国六开始,中国开始按照自己的国情制定标准,这意味着从国外进口的车,难以完全满足国六的标准。从技术层面,要符合国家相关法规的技术认证,尤其是环保。还有就是车辆生产厂家的技术授权,包括提供原厂的OBD文件,和厂商承诺的环保召回问题。而OBD公开和颗粒物排放检测这两项,是平行进口车解决不了的。

       "目前来说,天津港无论何种版本的平行进口车都无法满足国六标准。"一位销售对首席出行官说到,"如果政策不改变,那么我估计平行进口车将彻底退出中国市场。"

       从现阶段各地区"国六"实施时间来看,2020年7月1日将会是一个巨大的坎,本来这个坎就已经让众多车商难以迈过了,而"疫情"的出现则让这个市场更是雪上加霜,期盼着在2020年7月前将囤积的国五车辆销售出去的众多车商更是卖出一辆都难上加难。

       写到最后:

       平行进口汽车行业的迅速发展有赖于国家政策的支持,但是随着国六政策的出台,平行进口汽车作为一个小众市场的产物,碰到了与国家大的政策上的矛盾,并且国家目前也没有出台明确的流程和政策来解决此事。

       以目前的政策导向来看,或许平行进口汽车正在逐步走向衰亡。不过今年2月21日,中国汽车工业协会秘书长助理许海东在接受媒体访时表示:"目前已递交"推迟实施国六排放标准"的建议,但国家相关部门还在开会研究此事,是否纳暂未可知,最终结果还是要看官方发布。"由此来看也许,一切还有转机。

       本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。

天津港主要的区位优势

       鄂尔多斯东胜煤矿运煤到天津港 1、需要400辆百吨王(13米多长的车厢)侧翻自卸车。工期三年;2、运距:880左右公里;3、运费:0.32元/吨公里(一切费用均由车队负责);4、结算方式:每趟一结;5、回去带货,作为车队收入,发包方不收益;6、调车费:担负车辆去现场途中费用,开工后半月内扣回;7、路况:大部分是高速公路,少部分是一级公路;8、先上10辆车试拉一周,赚钱了,再陆续上车;9、不得超载:每轴10吨。

       一、配套交通发达

       天津港是中国华北、西北和京津地区的重要水路交通枢纽,对外交通十分发达,已形成了颇具规模的立体交通集疏运体系。

       天津港与京哈铁路、京沪铁路、京津城际铁路三条铁路干线交汇,并外接京广铁路、京九铁路、京包铁路、京承铁路、京通铁路、陇海铁路、包兰铁路、兰新铁路等干线与全国铁路联网。

       天津港公路成网,四通八达,与京津塘高速公路、丹拉高速公路、京津塘高速公路、津晋高速公路、形成辐射状公路网络,连接了北京、天津及华北、西北地区各省市。

       二、市场广阔

       天津港地处环渤海及京津冀经济圈,腹地深厚,以首都为核心的世界级城市群,市场广阔。京津冀位于东北亚中国地区环渤海心脏地带,是中国北方经济规模最大、最具活力的地区,越来越引起中国乃至整个世界的瞩目。

       三、国家政策支持

       中国将打造新亚欧大陆桥和实施“一带一路”战略作为深化对外开放的重点,而天津港正处于亚欧大陆桥桥头堡的地位同时又是一带一路+沿线的重要战略城市。

       随着东北振兴、中部端起、西部大开发战落的实施,天津港所辐射的腹地经济不断发展,北京经济图、京津冀城市群、天津自贸区等相关概念的提出,使得天津港处于带动北方,乃至中国发展的重要战略地位。?

扩展资料

       天津港的历史沿革

       东汉时期,封建王朝出于军事上运送兵员、转运漕粮的需要,征集民夫,开凿河渠,使诸河相通,合流人海,形成了以海河为主体的内河航运网。

       唐代,天津港形成。

       明永乐二年(1404年),明成祖朱棣将直沽赐名“天津"。

       清咸丰十年(1860年),天津港对外开埠,成为通商口岸。

       民国26年(1937年),经历七七事变后,侵华日军入侵中国,接管了在天津和塘沽的大部分码头,天津港成为中国北方最大的内河外贸港口。

       民国34年(1945年)天津新港因日本投降和国民党军队撒离时遭到破坏,变成了百孔干疮的死港 。

       1951年8月24日,原中华人民共和国中央人民政务院决定修建塘沽天津新港。

       1959年,天津港因中国遭受三年自然灾害、物资供应极度匮乏的情况下,开始第二次港口扩建工程。

       1952年10月17日,天津港重新开港。

       1966年,天津港新建万吨级以上泊位5个,吞吐量一举突破500万吨,结束了天津港不能全天候接卸万吨巨轮的历史。

       2005年,天津港完成10万吨级航道和大型油码头的建设,建成深水大港和集装箱中转港及中国北方的航运、物流中心 。

       百度百科-天津港

       百度百科-京津冀

       今天关于“天津港大切汽车报价”的讲解就到这里了。希望大家能够更深入地了解这个主题,并从我的回答中找到需要的信息。如果您有任何问题或需要进一步的信息,请随时告诉我。