长城柴油汽车大全_长城柴油汽车大全报价
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“长城柴油汽车大全”的话题。如果你对这个话题还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来探索其中的奥秘吧。
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2.2.0T柴油版长城炮正式发布，8AT变速箱400牛米扭矩
3.试驾 | 长城炮柴油8AT，吃的少一点，力气大一点
4.长城炮柴油越野皮卡如期上市，配置高，油耗却很低
5.长城炮乘/商用皮卡柴油8AT正式上市 11.78万起售
6.哈弗h3柴油版（哈弗h3柴油版口碑）
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懂车之道?试驾随着皮卡政策在各地解禁，越野、露营一系列的出行方式因为皮卡开始走进我们的生活。近日懂车之道受长城汽车的邀请来到海口试驾?长城炮皮卡的柴油8AT车型，体验全场景皮卡车生活。我们试驾的长城炮乘用皮卡柴油8AT版共4款车型，官方售价13.38-16.68万元，均搭载峰值扭矩400牛·米的2.0T柴油发动机，匹配采埃孚8AT变速器，提供多种驾驶选择，高配车型提供四驱和后桥差速锁。
长城炮的乘用版前脸采用梯形镀铬中网视觉效果颇为豪气，矩形大灯采用远近光分体式LED光源，并带有LED转向灯和LED日间行车灯。前后包围和轮眉均使用了银色配色，和车身颜色形成反差，拉宽了视觉效果。
镀铬外后视镜，镀铬门把手等细节更是跟美式高端皮卡看齐。车身尺寸方面，乘用版的长城炮外观尺寸长宽高分别为5410/1934/1886mm，轴距3230mm。货厢高度538mm，宽度1520mm，进深1520mm。
长城炮载长城自主研发的代号GW4D20M?2.0T柴油发动机，最大功率163马力，峰值扭矩400牛·米，是目前国产能满足国六排放标准的最大扭矩2.0T柴油发动机，并且最长续航里程可达到940公里。采埃孚8AT变速器，可实现毫秒级的动力响应，并匹配了Auto?P、Auto?N档功能，带给你极致驾乘体验。
动力和舒适性是长城炮柴油8AT车型体验的重点。长城炮柴油8AT版低扭非常充分；这种充分怎么形容呢？即使有坡道的路面乘坐4名成人，给油起步没有任何拖沓的感，十分稳定从容。长城炮的油门调校不是很窜，并且油门踏板行程较长，这样的好处是在越野的过程中驾驶员能够容易掌握动力输出，避免打滑。
这次试驾活动全程都是城市道路，所以一直都是采用经济模式驾驶，400牛米的扭矩绰绰有余，但别忘了它还有低速四驱模式可以把扭矩放大2.48倍，也就是能得到1000牛·米的惊人扭矩。
这辆皮卡的驾乘舒适性非常值得一提。首先长城炮乘用版的噪音控制真的非常惊叹，怠速的时候跟本就是与一辆汽油车无异，你很难发现这是一台柴油车。
只有急加速转速攀升的时候才能听到些许柴油车特有的引擎声，但音量不会很大。可以很负责任的告诉你，这辆柴油皮卡比一些柴油SUV的噪音表现还要好。
乘用版的长城炮后悬挂采用的是螺旋弹簧而不是传统货车的钢板弹簧，我估计这是在国内能买到的皮卡中唯一一款后悬挂是螺旋弹簧的车型了。螺旋弹簧的极限承载力不如钢板弹簧，但是压缩的初段更柔软，对于细小的震动过滤更好，也就是更舒适。
考虑到购买高端皮卡的多为家庭用户，大多数时候是用来长途旅行或者是装载一些摩托车自行车等**设施，这并不需要极限的货物装载能力。长距离行驶的驾乘舒适性才是重点。
长城炮全系都是电动助力转向，整个转向手感均匀细腻一点也不像一辆商用车，回馈力度方面比较沉稳。指向性调校跟大多数硬派SUV类似没有轿车那么灵敏，这也与这台车的定位相符。
乘用版长城炮内饰配置可以用奢侈来形容。内饰采用了大面积使用了棕红+白色皮质材质包裹，货箱开口增加阻尼撑杆和一个折叠便于爬上尾箱的小踏板。
高配车型配备7寸的全液晶仪表，顶配车型带有ACC自适应巡航系统、巡航辅助、车道保持、并线辅助等L2级别驾驶辅助系统。乘用版中高配带有TOD中央差速锁和后桥伊顿电控差速锁。
在安全方面长城炮配备了车道偏离、并线辅助、车道保持、ACC自适应巡航、AEB自动刹车、半自动泊车、道路交通标识识别等配置，可以最大限度防范意外的发生。
同时，占比高达42%以上的高强度钢，高强度笼型车身、车门防撞梁、碰撞自动解锁自动断油等，可以全方位保障你的安全。长城炮还标配车规级CN95空调滤芯，高效过滤0.3微米以上颗粒物，可有效阻隔病毒和细菌的入侵，为你提供医学级防护。
试驾：满足皮卡玩家的全部需求，长城炮柴油8AT
小编有话说：
皮卡作为多种用途的车辆早已不能只满足工具车属性，而是需要舒适，性能和高效。皮卡拥有超强的装载力和无限改装的潜能与各种场景高效适配。乘用版的长城炮柴油自动挡皮卡满足动力强劲，装载能力以及易于驾驶等一个皮卡玩家的全部需求。
从东海之滨到雪域高原，从繁华都市到沙漠戈壁；从摄影、骑行、攀岩、路亚，到探险、露营、游艇、房车为我们于打造全场景皮卡车生活。（图：懂车之道；文：懂车之道?刘威?编辑）
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2.0T柴油版长城炮正式发布，8AT变速箱400牛米扭矩
最好的柴油版微卡我认为江淮汽车最好，江淮汽车：车型丰富。
为您推荐以下车型：
1. 东风小康K05：性价比高。
2. 长安欧诺：油耗较低。
3. 长城风骏5：通过性强。
4. 吉利远程：造型独特。
5. 五菱荣光：口碑较好。
6. 长安之星：空间宽敞。
7. 猎豹CS10：越野能力强。
8. 福田拓陆者：品质可靠。
9. 广汽传祺GA3S：驾驶舒适。
试驾 | 长城炮柴油8AT，吃的少一点，力气大一点
9月12日长城炮2.0T柴油版正式发布，分为乘用版和商用版共8款车型，售价区间为11.78-16.68万元，符合国六排放标准。长城炮推出柴油版之后，也代表着长城“炮”系列的全面完善，长城炮现在覆盖商用版、乘用版和越野版三大版本，且在商用版和乘用版中分别有汽油发动机和柴油发动机可选，完美符合各个人群的用车需求。
关于炮的版本选择，跟选择哈弗H6截然不同，哈弗H6版本众多且内饰外观各有差异，选车就像玩“大家一起来找茬”的游戏一样困难，而长城炮由于使用场景区分明显，所以按照各位小伙伴自身用车需求来选即可，免去了选择困难症的烦恼。
所以外观内饰我们就不再详细介绍了，主要我们来看一下柴油版和汽油版发动机的动力参数，长城炮柴油版采用GW4D20M?2.0T柴油发动机，最大功率为163马力，最大扭矩为400牛米，汽油版则采用GW4C20B?2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，最大扭矩360牛米，均为长城自主研发的发动机。
新款长城炮变速箱采用的采埃孚8速手自一体变速箱，之前商用版只有6MT手动版，在加入了8速自动变速箱之后，相信它的竞争力会更强。在变速箱这一块长城着实是厚道了一把，没有采用成本更低的双离合，打消了买炮的一切后顾之忧。在此讲点题外话，如果哈弗H6和大狗要是也采用8AT变速箱，那可能真会卖疯的。
目前长城柴油版炮还可以享受五重好礼优惠，重庆地区还可以享受5000元现金补贴。
长城一直是国内皮卡汽车市场的推动者，“让皮卡流行起来”也是炮系列的宣传口号，目前长城皮卡品牌的“风骏”系列和“炮”系列共占据国内皮卡市场50%的销量，在国内皮卡市场可谓是一家独大了，希望长城能不懈努力，继续推出更受市场欢迎的皮卡汽车，也希望国内的皮卡汽车政策能有所改善，让皮卡真正能流行起来。
如果皮卡没有政策限制，各位小伙伴们会考虑买皮卡作为家里的第一辆车吗？欢迎在评论区留言讨论~~~
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长城炮柴油越野皮卡如期上市，配置高，油耗却很低
严格意义上来讲，皮卡的使用场景更适合于柴油动力，无论是在重载还是爬坡路段，它的表现都更加优于汽油版车型，更为重要的是，长城炮补齐了原先柴油动力自动挡仅有越野版才有的遗憾。文丨AutoR智驾?王硕奇
车型：长城炮柴油8AT
智能驾驶等级：L2（以美SAE?International（国际汽车工程师协会）分级标准）
智能互联配置：长城新一代车联网系统
智能驾驶配置：自适应巡航、防碰撞预警、偏离车道警示等
海南接近10月的天气依然很炎热，但即使如今的海南成为自贸区之后，对于皮卡，甚至是柴油皮卡，仍然没有一点限制。
9月12日，长城炮在海口正式上市了乘用/商用皮卡柴油8AT车型，其中其中，长城炮商用皮卡柴油8AT售价区间为11.78万-14.08万元；乘用皮卡柴油8AT售价区间为13.38万-16.68万元。
值得注意的是，目前长城皮卡全球累计销量已突破180万辆。8月，长城皮卡连续4个月销量突破2万辆，市占率近50%，皮卡市场每卖出2台皮卡，就有1台是长城。
而此次柴油8AT的车型推出更像是一种补全配置的乘胜追击，相较于之前上市的商用版的柴油只有手动车型，乘用版的自动却只有汽油车型，如果想要买柴油+自动挡的车型，只有越野版可以选择，而今日过后便宜的自动挡柴油车型将面向消费者。
外观内饰变化不大
长城炮乘/商用柴油8AT版的造型和内饰设计其实和之前的汽油版本车型都一样，只是多了一个尿素加入口和尿素余量显示。
此外配置并没有因为柴油的动力系统而进行任何缩减。
L2级别的自动驾驶，新一代的车联网系统均悉数搭载，皮质座椅、真皮方向盘、座椅电动调节、座椅加热等配置一样不少。
总体来看，此次上市的商用炮柴油8AT（后文简称商用炮）有标箱和长箱两个款式，乘用炮只有标箱，与早期车款相同。由于前脸和车身套件的不同，商用炮看上去更简约朴素一些，而乘用炮则更居家更大气。
柴油版表现如何？
智驾君认为，要分三个层面来看，分别为动力感受、经济型、NVH表现。
先来看数据，这台长城自主研发的代号为GW4D20M的2.0T柴油涡轮增压发动机，最大功率120kW/3600rpm，最大扭矩400N·m/1500-2500rpm。传动方面匹配的是来自采埃孚的8速手自一体变速箱（带换挡拨片）。
数据的优秀也表现在了实际感受上，强大的扭矩在低转速下就可以完全爆发，但却又不是那种突然的推背感，很有力量感但是不暴躁，在这其中采埃孚8AT起到了至关重要的效果。
此次试驾的路线多为铺装道路，也正好符合车型的定位，总体来看换挡逻辑更偏向于平顺，可以顺滑的驱动的这个2吨重的长城炮。
此外，这台长城炮还有运动模式可以选择，当激活之后，整体车身不在显得沉重，装束也会时刻保持在最佳扭矩区间，可以很轻松的在限速范围内加速。
因此，这套动力总成的动态表现可以说是兢兢业业。
而经过半天的公路巡航加上部分激烈驾驶，这台长城炮的油耗稳定在了10.7，相对于汽油版这个数字可谓是惊喜。
最后再来看看NVH，柴油机由于独特的原理，不可避免的会出现噪声大的问题，这点在车位听的还是比较明显的，但长城对于柴油版本进行了100余处隔/吸音设计处理优化，因此会出现一个现象车外噪声大，但在车内和汽油版的表现属于相近的特征。
总体来看，智驾君对于柴油版本长城炮的表现还是比较看好的，除了柴油更适合皮卡的使用场景之外，更重要的是柴油发动机更省油、同时柴油也更加便宜。
以去年皮卡销量中，70%都是柴油皮卡来看，长城推出2.0T柴油大扭矩发动机+8AT的动力总成之后，更加完善了长城炮的车型配置，让长城炮在本来就没有相同体量竞品的市场中更加接近一枝独秀。
智驾指数综合评分：79分（L2级）
智能互联指数：17分
智能驾控指数：16分
驾驶操控指数：15分
舒适乐趣指数：14分
空间利用指数:?17分
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
长城炮乘/商用皮卡柴油8AT正式上市 11.78万起售
自长城炮亮相以来，就热议不断，尤其是长城炮的越野皮卡。带给车友们的是惊艳，原来国产皮卡车也可以这么强悍，超越众多进口豪华皮卡车的配置，并且后发制人的搭载了很多让车辆更加智能更加安全更加人性化的高科技装备。带给行业更多的是震撼，这一炮，打了很多皮卡车企一个措手不及，因为很多皮卡车企还以造货车的理念和水平在造皮卡车，很多企业甚至还没想到把手动挡换成自动挡，而长城皮卡已经玩起来“让皮卡流行起来”的皮卡文化。长城皮卡销量一直遥遥领先不是没有道理的，最起码三炮齐发，几声惊雷，让很多皮卡车企清楚的认识到：我C，该上8AT的变速箱了。长城炮柴油版越野皮卡
言归正传，长城炮越野皮卡汽油版上市后，很多资深越野玩家和皮卡爱好者就开始期盼柴油版的越野皮卡上市，因为柴油发动机能让车辆更具爆发力，动力更强劲，无论拉货还是越野，都轻松驾驭。
长城炮柴油版越野皮卡
长城炮柴油版越野皮卡
7月24日，长城炮在成都国际车展上，终于宣布长城炮越野皮卡柴油版正式上市。柴油版越野皮卡搭载的是长城汽车自主研发的“中国心”十佳发动机—GW4D20M发动机，扭矩高达400n.m，据称是目前国内量产国六柴油皮卡车里面扭矩最大的。与发动机搭配的是新一代采埃孚8AT变速箱，能实现毫秒级的动力响应。可以想象，驾驶这辆车越野或拖上房车自驾游，这种驾驶体验该有多爽。搭载8AT变速箱的长城炮越野皮卡柴油版本次推出三个版本，分别为进阶版17.68万元、高阶版18.68万元、限量版20.68万元。为了让越野玩家有更完美的驾驶体验，柴油版越野皮卡还推出了一款可以定制的手动6MT皮卡车型，基础车身价格为15.38万元，前后差速锁、绞盘、防滚架这些配置需要车友根据自己的需求和预算价钱选配。
8AT车型价格
6MT车型价格
最后不得不提的是，您知道这款皮卡车的油耗吗？百公里油耗最低仅8.5L，加满一箱油最远续航里程能高达940公里，这样的价位，您能接受吗？这样的皮卡，您喜欢吗？
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哈弗h3柴油版（哈弗h3柴油版口碑）
9月12日，?长城炮乘/商用皮卡柴油8AT正式上市，乘用版推出4款车型，商用版推出4款车型，售价区间分别为13.38-16.68万和11.78-14.08万。作为国产品牌皮卡“一哥”，长城炮为消费者带来多维度的皮卡生活方式体验，引领国内的皮卡用车潮流。外观方面，新车采用了长城皮卡的家族式设计语言，前脸采用了大尺寸格栅设计，并在格栅中央加入品牌LOGO，配上两侧造型运动的大灯组，整体辨识度极高。由于定位和目标人群不同，乘用版更更加精致，也采用了全LED大灯，商用版则更朴素，符合拉货载人的需求。
车身尺寸上，乘用版长宽高分别为5410*1934*1886mm，轴距为3230mm，商用版为5362*1883*1884mm，轴距3230（3470）mm，货箱栏板内尺寸长宽高分别为1520*1520*538mm，商用版长箱尺寸1760*1520*538mm。
动力方面，乘用炮/商用炮柴油8AT仍将搭载长城汽车自主研发的2.0T?GW4D20M发动机，可提供最大功率120kW和400N·m的峰值扭矩，这也是目前皮卡市场中升扭矩最大的柴油动力，传动系统匹配采埃孚8挡手自一体变速器。虽然功率不大，但柴油机出色的扭矩表现对皮卡这样的车型来说是非常适用的。
其中，乘用皮卡柴油8AT拥有标准、经济、运动、4L四种模式,同时匹配伊顿电子差速锁、搭载L2级别自动驾驶技术,匹配ACC自适应巡航、车道保持、智能驾驶辅助等功能,?还搭载了6向主驾电调座椅、座椅加热、双温区自动空调、全新车联网等等，无论是越野还是日常驾驶都能提供良好的体验。
而商用版则拥有更大尺寸的货箱和巨大的改装潜力，让它载货的能力得到最大发挥。虽是商用版，但在配置方面却诚意十足,全系标配最新一代博世9.3版本ESP、无钥匙进入、一键启动、定速巡航、胎压监测、倒车影像等多项先进配置,既是“回本利器”，也有良好的使用体验。
在过去的8月，长城炮的销量达到11100辆，连续4个月销量过万辆，持续蝉联皮卡市场销量冠军，良好的市场反响足以看出其超强的产品力。7月24日的成都车展上，长城炮越野皮卡柴油8AT车型已经上市，本次乘/商用柴油版的上市则在家用与实用性方面得到更加完善。
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哈弗h3柴油版
长城哈弗h3柴油版的发动机是长城和德国博世一起开发的2.5TCIINTEC“智能节油王”电控高压共轨、增压中冷柴油机。发动机排量是2.5L；功率为80Kw/3600rpm；扭矩是300Nm/1800-2400rpm。
哈弗H3锐意版此次首次加入四驱版车型，保留了豪华版的同时取消了精英版和天窗版。哈弗H32.0L豪华型售价9.28万元，2.0L导航版售价9.68万元，2.0L四驱版售价9.88万元。哈弗H3为消费者提供了八种颜色，分别是珠光黑、贵族灰、钛白、时尚橙、玫瑰红、星光银、宇宙蓝、橄榄绿。
长城哈弗H3搭载2.0L4G63S4M发动机，经济性突出、节能环保，达到欧Ⅳ排放标准。这款动力采用单顶置凸轮轴、16气门设计，并且装配了最先进的德尔福无线射频技术。这款发动机不仅继承了哈弗的可靠品质，而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性座椅可以进行移动，充分适宜不同身材的乘客需求。
长城哈弗H3定位主攻城市家庭用户，配置齐全实用。配置上DVD、GPS、自动雨刷、自动灯光等实用时尚设施一应俱全，匹配的新款前雾灯，光束射程远、光照角度广阔。同是，哈弗H3还有全新“炫酷版”黑色内饰可供选择。哈弗H3在高速颠簸路段也能带给乘客舒的感觉，悬挂支撑力和降噪静技术也使哈弗H3减弱噪音的水平显著提高。
哈弗h3柴油版口碑
有的！
哈弗H32.5T手动柴油平均油耗：8.30L/100km；每公里的油价=8.3*当地的油价/100
长城哈弗h3柴油版的发动机是长城和德国博世一起开发的2.5TCIINTEC“智能节油王”电控高压共轨、增压中冷柴油机。发动机排量是2.5L；功率为80Kw/3600rpm；扭矩是300Nm/1800-2400rpm。
扩展资料：2009年4月，长城汽车推出2.0L排量的哈弗H3，弥补了长城SUV2.0L排量的市场空白，更是凭借着宽敞的空间、丰富的配置、杰出的安全性和极高的性价比，在上市期间赢得了众多客户的青睐，不仅让很多喜欢SUV的车主有了更多的选择，还吸引了众多轿车的潜在用户。
哈弗H3的价格区间为8.98万~10.98万，基本上涵盖了包括竞争对手的产品区间，由于长城长期以来积累的良好口碑，使H3备受关注，还未上市便吸引了各方注意。很多人表示，哈弗H3的主要优势在于价格和配置。
8万余元的纯正SUV，这在国内还是首例。尽管国内不少厂家都标榜SUV，但是无论是底盘还是悬挂，都偏向于轿车，SUV特性并不凸显。而哈弗H3，SUV特征凸显，技术过硬，给消费者提供了一个很好的选择，9万余元体验纯正的SUV。
哈弗H3延续了哈弗系列的高安全性，非承载车身，有着欧洲EuroNCAP碰撞试验4星级的好成绩。另外，标配的双安全气囊、高版本的abs+ebd、四轮碟刹以及儿童锁、儿童座椅固定装置等，极大地保证了人员安全。
哈弗H3与哈弗使用同一平台，它不仅继承了哈弗的可靠品质，而且具备了轿车舒适性和多功能车的实用性，它匹配的2.0L动力出色的低速性能在级别市场中优势突出，尤其适应国内路况。实在的价格，结合它在安全、经济性、外观、空间等方面的亮点，一举在小排量SUV市场中树立了第一性价比标杆。
参考资料：长城哈佛H3--百度百科哈弗h3柴油版报废年限
国家规定非营运车辆已经取消报废标准，只要你的车能年审检过环保项就可以继续上路行驶，但一些一线城市已经不可以落户上牌，还有的车型已经不允许这种老车型部分路段行驶，总之老国标的车型越往后会越难，虽然国家没有强制报废但一些地方的政策也会促使你尽早卖掉或者报废掉老国标车型。
非常高兴能与大家分享这些有关“长城柴油汽车大全”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。