大众汽车新朗逸30_大众汽车新朗逸30万左右
下面，我将用我自己的方式来解释大众汽车新朗逸30的问题，希望我的回答能够对大家有所帮助。让我们开始讨论一下大众汽车新朗逸30的话题。
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纵观当下的紧凑级家轿细分市场，日产轩逸目前掌控着绝对的话语权，稳坐销冠位置。而能与之抗衡的，非大众朗逸莫属了，朗逸历经14年累计销量突破500万台，至今销售依旧火爆，占据上汽大众整体销量超过30%。此次新款朗逸焕新而来，双外观战略试图覆盖更加宽广的消费群体，在年轻消费群体激增的市场中保持影响力。除此外，新款朗逸还有哪些杀手锏抗衡轩逸？二者到底谁更值得选购？下面我们来对比一番。
外观对比
新款朗逸采用了与帕萨特相同的双外观设计战略，除了传统的外观设计之外，还有一个与帕萨特星空版非常相似的新朗逸星空版车型，星钻格栅搭配熏黑套件，更运动的外观表达希望能够吸引年轻的消费群体。从过去来看，朗逸的目标用户多对外观设计没有那么敏感，对空间和性价比更看重一些，增加运动化外观能够把路走宽的同时，主要是来抵抗自主品牌越发狂野的运动化轿车产品的进攻。
车身侧面相比之前变化不大，整体造型简洁流畅，车顶向后方过渡自然协调，在C柱位置形成淡淡的小溜背造型。从大灯末端延伸出的高腰线，一直贯穿到尾灯上沿，内凹式的手法属于大众车型经典特征，将侧面勾勒的更显修长。
朗逸车尾的设计相比老款变得更有运动感，略微翘起的鸭尾轮廓带有圆润的弧度，锐利的尾灯内部结构较为简单，与后备厢型面相比略有凸起，并与侧面的腰线相接，提振了尾部整体的立体感，外扩的后包围同样提供了两种组件样式，普通版本使用了简单的镀铬条和黑色护板包覆，星空版本除了镀铬条搭配之外，还加入了扩散器造型，让运动调性进一步激发。
在外观设计上，不得不说，这一代轩逸采用的设计语言是非常成功的，同时收获到“小天籁”的称号。整台车的前脸造型较为低趴，丰富的线条轮廓搭配扁平狭长的LED前大灯，呈现出运动轿跑的既视感。倒梯形结构的前格栅外观分别使用镀铬饰条和钢琴烤漆作为点缀，再辅以微幅修调的保险杠，让整个前脸看上去十分动感。
走近车身侧面，我们看到轩逸采用凌厉的线条进行装饰，层次感分明，同时也拉长了整车的视觉感，A、B、C柱则采用熏黑式的处理，精致感不错，值得一提的是车顶尾部方向呈现出溜背造型，增加了整车的时尚感，下部则采用铝合金轮毂设计。
尾部则设计饱满，采用对称式的尾灯组布局，内部的黑化处理进一步增添了辨识度，下部则采用银色镀铬进行装饰。
外观小结： 外观方面，新款朗逸提供了两套外观设计来覆盖不同的消费群体，除了传统的外观设计外，星空版的星钻格栅搭配熏黑套件，运动感更强，选择性方面相比轩逸更占优势；而轩逸整体的设计十分耐看、非常符合家用轿车的审美理念。至于谁更好看，那都是因人而异，自己喜欢的就是最好看的。
内饰对比
朗逸在车内的布局进行了现代与传统的融合，变得是科技感和简约风格的提升，而不变的是整体浓烈的规整德系风味，标准的T型中控屏表面使用了偏硬质的材料包覆，高配版本则加入了打孔皮质饰材点缀，中央通过一根贯穿镀铬条进行搭配，最大的变化在于中控屏整体换装为了悬浮屏，物理按键数量也有明显缩减。
朗逸根据车型提供了8英寸和12英寸两款尺寸中控屏，搭载了大众家族最新的智联系统，UI界面的全新样式搭配上简约化的模块化应用区，在科技感和操作体验上相比老款的内嵌式车机都有一定提升，车机内还支持原厂、CarPlay和CarLife三种手机互联，除各动力版本的入门级车型外，其余版本均加入了车联网，可实现更多在线服务和OTA。
定位紧凑型车的全新朗逸拥有4678*1806*1474mm的身形三围和2688mm的轴距，虽然每个版本的车型在座椅造型上都略有差异，但都加入了双拼面料包覆，厚实的乘坐质感迎合了家庭用户的需求。
在内饰方面，轩逸给人的第一感觉是干净利落，双拼色的内饰显得年轻时尚，中间圆筒式的空调出风口增加了精致感，值得一提的是整个内饰加入了大量的软性材质进行包裹，质感方面不错，方向盘是真皮材质，支持上下+前后调节功能，轩逸内饰有三种颜色，黑色、黑色加白色、灰色加米色，个人觉得黑色加白色有一种大气感，而灰色加米色显得清新一点，不过每个人的喜好不一样，总的来说各有千秋。
搭配了7英寸的仪表盘，界面显示还是比较丰富的，两个圆筒式的指针表显得精致，并且驾驶辅助功能也可以在仪表盘上进行设置。
中控方面，轩逸搭配了8英寸的中控屏幕，内置OTA升级、导航系统、语音识别控制系统、车联网等功能，值得一提的是导航系统，拥有实时在线导航和智能惯性导航，当我们汽车在联网的情况下，属于目的地，系统会自动选择最优路线，而且是实时更新的，方便我们出现不会偏离行驶路线，还有一点是只要行走过的路线下次使用导航时，系统也会通过关键字弹出来，用起来挺方便的。
轩逸的长宽高分别为：4641mm、1815mm、1447mm，轴距为2712mm，定位于紧凑型轿车，座椅采用真皮材质，首先是质感不错，其次是内部填充物柔软，支撑效果也不错，
动力对比
动力部分，新款朗逸依旧搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机，并新增一款1.2T涡轮增压发动机。1.2T发动机最大功率85kW，最大扭矩200N·m，匹配7速双离合变速器。搭载1.4T涡轮增压四缸发动机，最大功率110kW（150PS），最大扭矩250N·m，传动系统方面，匹配7速双离合变速箱。
轩逸搭载了1.6L发动机，发动机最大功率99kW，峰值扭矩159N·m，与之匹配的是CVT变速箱；轩逸e-POWER则搭载了一台1.2L三缸发动机，电动机最大功率为100kW，电动机最大扭矩为300N·m，匹配电动车单速变速箱。但它不直接驱动车轮，而是由一块能够实现“快充快放”的电池作为介质以电机传递动力。这与我们所熟知的混合动力和增程系统几乎完全不同，它拥有电车一样的行驶质感以及不用插电的先天优势。
新款朗逸此次的提升还是很明显了，除了双外观的设计思路值得点赞外，内饰科技感和配置上的升级也十分明显。重要的是，新增了1.2T版本车型，除了使它在价格方面会更具竞争力，选择上也更多元化。
而轩逸始终专注在“空间”及“舒适”两大方面，对于年轻人所说的运动、激情之类，它通通不管，只做自己的实用派。当然，e-POWER版本的推出，使它在燃油经济性方面相比竞争对手们更占优势，更适合对油耗有要求的用户选购。
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大众新朗逸，是那种在任何方面都不显山露水，但是却有绝对自带光环的车型。它让我想起了金庸小说中，无论武功多高的绝世高手，在千军万马面前都不堪一击。这就好像大众朗逸月销量过两万的事实，能让任何把操控操控、动力、配置、科技等作为卖点的车辆自惭形秽，这样的成功背后，是朗逸的何种竞争力？造型?–?除了耐看还是耐看
让我从朗逸的造型中挑出任何太大的毛病，是一件很困难的事情，它不出彩，甚至有点像几年前的帕萨特，因此绝不难看，事实上我觉得朗逸是大众中庸之道的终极表现，大众的很多其它车型，还会强调一些自己的个性，如POLO?PLUS，甚至帕萨特都会有一些尝试越级的设计，但朗逸就是给你一种踏踏实实的感觉，普通到不能再普通，这样的定位非常朴实，从造型上就让你认定了，它是你生活的伙伴。
内饰?–?沉稳的科技感
朗逸的内饰和造型一样，没有任何太出众的地方，你甚至不愿意去用“主题”这样的常用方式来描述其内饰设计，你会觉得大众在朗逸上打造的座舱，似乎什么都不缺，而且任何功能性配置和案件都在它们应该在的地方——很质感，也很大众！不过全新朗逸将中控屏升级，引入了智能车机系统，对于朗逸来说，虽然物理按键仍然还在那里，但智能中控屏的出现，让其四平八稳的内饰增加了很多科技感，虽然你明明知道这样的科技感并不是那种极客的黑科技，但是它是极大的一个进步，这也说明大众在其入门级家轿中，智能车机已经成为了标配。
驾乘感受?–?基础但纯粹
相信我，你现在想找到1.5升自然吸气发动机，并不是一件容易的事情，朗逸虽然提供带T的动力总成，但是对于这一级别的车型，客户对于价格的敏感直接反映在传统，或者说老式的自然吸气发动机仍有非常大的群众基础。朗逸所搭载的这款1.5升自然吸气直列四缸发动机，最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，加上非常基础的6AT变速箱，其性能表现不可能有太出彩的点，当你希望朗逸加速的时候，你能听到它撕心裂肺的嘶吼，然后车速慢慢上升，你可能会在此时皱皱眉头，但是你选择1.5升发动机车型的时候，对动力总成的期望是什么？性价比高？省油？可靠？这些，它都能满足你。
在实际行驶中，虽然朗逸的配置非常基础，没有那么多花里胡哨的辅助系统，毕竟价格在那里摆着，你可能会说，同等价位的国产车在配置上已经远超朗逸，但是朗逸带来的那种驾驶信心是只有当你坐在大众的标的方向盘后才能体会到的，虽然朗逸拥有运动模式和手动模式，但你仍然感受不到太多运动的元素或者极致的驾驶乐趣，但是你会觉得朗逸是一台非常紧致的车，对于来自路面的震动和挑战，它能够应付得非常出色，在日常驾驶中，不会产生太强烈的疲劳感，不过，在长途高速旅行中，你绝对需要在2-3个小时的驾驶后下车舒展舒展筋骨。
朗逸的存在，似乎已经不是在一线城市的天际线前，而在三四线城市，甚至乡村。在国道、省道和乡道上，你经常能够看到朗逸翻山越岭、穿过各种烂路，而且开得飞快，当我们尝试在穿越积水的泥路时，我不得不说，朗逸的通过性并不比SUV差太多，而且平心而论，朗逸通过坑洼路面时，你也不会特别心疼，当然，朗逸也从没有在这种路上表现得好像快要散架一样，我问自己，开着一辆BBA的中级车，即便我舍得，它们也未必能够应付同样的路面。
朗逸的价值？国民车的秘方
朗逸一直占据销量排行版前列是有原因的，它是那种你可能不会特别喜欢，甚至连车主可能都不能如数家珍地来描述朗逸，但它也一定不会是那种让人讨厌的车，它虽然不会吊起你的胃口，但也不会让你失望，它不会在某一个方面特别出色，但它也不会有特别明显的短板，这种车才能看出一个厂家造车的功力，也正是国民车的秘方。
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好了，今天我们就此结束对“大众汽车新朗逸30”的讲解。希望您已经对这个主题有了更深入的认识和理解。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我，我将竭诚为您服务。