标致sxc_标致SXC概念车

       感谢大家提供这个标致sxc问题集合，让我有机会和大家交流和分享。我将根据自己的理解和学习，为每个问题提供清晰而有条理的回答。

1.谁知道这是什么车啊? 好看...

2.产销量已居世界第一 中国离汽车强国有多远

谁知道这是什么车啊? 好看...

       标致SXC 概念车

       由标致中国团队三位设计师历时一年开发完成。

       SXC分别代表了三种含义，S代表由上海设计团队设计、X代表交叉型汽车、C代表概念车

       这款概念车的成本大概在500-600万人民币

产销量已居世界第一 中国离汽车强国有多远

       1.本列表仅为一个名单，不对车型来源（国产/进口）及属性（量产/停产/概念）加以注明。

       2.主要名称相同、配置不同的SUV名称均只可出现一次，括号内为与普通车型差异较大的特别版本。

       3.SUV车型的中英文名称不得同时出现，应以大家最为熟知的名称为准。

       4.请各位科友在更新本列表前务必参考权威汽车网站之最新动态或相关资料。

       A

       奥迪Q1、Q2、Q3（RS）、Q4、Q5（S、RS）、Q6、Q7、Q8、Crosslane Coupe

       安驰杰豹 雪豹 威豹

       阿斯顿·马丁Lagonda

       阿尔法·罗密欧CXover

       B

       宝骏560　　

       本田CR-V、Pilot、缤智、X-RV

       保时捷卡宴、Macan

       宝马X1（M）、X3（M）、X4（M）、X5（M）、X6（M）、X7

       奔驰G级（AMG）、GL级（AMG）、GLK级、ML级（AMG）、Enrer-G-Force

       别克昂科雷、昂克拉、昂科威

       比亚迪S6、S7、S3、唐、宋、元

       标致3008、2008、4007、4008、5008、HR1、SXC、Urban Crssover

       宾利 EXP 9F

       北京汽车勇士、速威、陆霸、战旗、骑士、域胜、幻速、007、B40、B60、B61、B90、B70

       C

       长城迷你SUV、长城M1、长城M4

       长丰猎豹CS6、猎豹CS7、骐菱、飞腾、奇兵、帕杰罗、黑金刚

       川汽野马野马F99、野马F10

       长安 CS75、CS35、S101

       D

       道奇酷威、酷搏、Durango、翼龙

       大众途锐、途观、CrossCoupe、Golf Cross、Taigun

       帝豪EX7、EX8、EX9

       东风景逸x3、景逸x5、景逸SUV

       E

       EternitiHemera、Artemis

       F

       菲亚特Panda、菲跃

       丰田Venza 、FJ 酷路泽、RAV4、汉兰达、兰德酷路泽、普拉多、特锐、红杉、4runner、UrbanCruiser

       福特锐界、翼虎、翼博、Explorer、Expedition、Flex、Vertrek

       飞碟UFO

       福迪探索者6

       G

       GMCAcadia、Envoy、Graphyte、Terrain、Yukon

       广汽传祺GS5

       H

       哈弗哈弗IF、哈弗H2、哈弗H3、哈弗H5、哈弗H6、哈弗H7、哈弗H8、哈弗H9、哈弗H6 Coupe

       悍马H1、H2、H3、HX

       海马骑士

       华泰圣达菲、特拉卡、宝利格

       黄海旗胜F1、翱龙CUV、挑战者、旗胜V3

       霍顿Captiva

       J

       吉普大切诺基（SRT8）、牧马人、指南者、指挥官、自由客、自由光、自由侠、自由人

       吉奥奥轩G3、奥轩G5、帅舰、帅豹、凯睿

       江淮瑞鹰、瑞风S5、瑞风S3

       吉利 豪情SUV、GX7、SX7、GX5、GX6、SX5、SX6、EX7、EX8、博越

       江铃驭胜 S350

       金杯 智尚S30、金杯S50

       江淮 瑞风S3 瑞风S5瑞风S2

       凯佰赫战盾

       凯迪拉克SRX、凯雷德

       克莱斯勒Aspen

       L

       林肯领航员、MKT、MKZ、MKC

       莲花 T5

       铃木吉姆尼、超级特维拉、锋驭

       兰博基尼LM002、Urus

       路虎发现、发现神行、揽胜、揽胜极光、神行者、卫士

       陆风X6、X8、X9

       雷克萨斯 NX、RX、GX、LX

       雷诺科雷傲、Captur

       力帆X60 力帆X50

       M

       马自达CX-5、CX-7、CX-9

       MiniCountryman（JCW）、Paceman（JCW）

       玛莎拉蒂Kubang

       名爵 Icon

       N

       纳智捷L7SUV

       O

       讴歌MDX、RDX、ZDX、SUV-X

       欧宝安德拉、Mokka

       Q

       起亚霸锐、索兰托、狮跑、智跑

       奇瑞瑞虎、TX

       R

       瑞麒X1

       日产帕拉丁、Juke、楼兰、奇骏、逍客、途乐、Note、Pathfinder、Rogue、Zterra

       荣威W5

       S

       斯巴鲁森林人、傲虎、驰鹏、XV

       斯柯达野帝

       三菱欧蓝德、欧蓝德EX、帕杰罗、ASX劲炫、PX-MiEV

       萨博9-4、9-4X

       双环SCEO、来宝SRV

       双龙爱腾、享御、柯兰多、C200、雷斯特Ⅱ

       世爵D12

       T

       土星Vue

       特斯拉 Model X

       W

       威麟X5、X3

       沃尔沃XC40、XC60、XC70、XC80、XC90、XC classic

       X

       现代新ix35、全新途胜、维拉克斯、全新胜达、Nuvis、ix25

       雪佛兰 科帕奇、创酷、Equinox、Traverse

       雪铁龙C4 Aircross 、C-Crosser

       西亚特Altea

       潍柴英致G3

       Y

       一汽森雅S80 威志v2 cross

       英菲尼迪 ESQ、QX50、QX60、QX70、QX80

       英伦SX5、SX6

       Z

       众泰2008、5008、T200、T600

       中兴无限V3、无限V5、无限V7

       中华V5、V3

       海车展开幕前的官方论坛上，无论是政府官员还是业内人士，都不约而同提到一个观点：中国要从汽车大国向汽车强国转变。

       “合资自主”曲线强国

       2010年，中国的汽车产销量双双位居世界第一。这时似乎该是建立自身品牌、占领海外市场的时候了。关心中国汽车业的人恐怕都在思考，强国之路需要走多久呢？讨论这个问题，首先必须要澄清：何为自主品牌。

       只有真正的民族品牌，才算得上是自主品牌。1984年，中国出现了第一家整车制造的合资公司，合资品牌从此在中国市场走俏。

       现在看来，走合资路线，虽然付出了市场但没有换来核心技术。需要被肯定的是，它的确带动了中国的汽车工业和国民经济的发展。

       今年车展上看到的积极信号是，

       标致首次启用中国设计团队负责其全球新款概念车SXC的内外造型设计。而大众汽车的董事也在车展期间表示，未来会将上海大众的研发体系融入其全球的研发体系中。

       可以说“中国创造、行销世界”的趋势已经显现，分析人士对此提出了“合资自主”的理念。

       笔者认为，对于“合资自主”的认可，应该说是中国汽车发展史上的一大进步。这也就意味着，跨国公司有条件将研发中心向中国转移，通过中国创造、海外营销，有助于让更多本土的设计师参与到全球汽车产品的研发中，曲线实现中国汽车的强国之路。

       不过，中国政府似乎希望加速这一进程。今年年初曾有外国汽车公司高管称，中国政府开始限制合资公司在华扩张产能。也就是说，中国政府希望在“合资自主”的基础上，将合资品牌转变成自主品牌。

       强国之路充满艰难

       在今年的论坛上，资本收购外资品牌被作为强国之路的另一措施提出来。其中，与会领导举出的成功例子便是吉利收购沃尔沃。

       然而这条路走起来同样艰难。一方面，尽管中国有了资金，但国际上可供收购的优势资源极为稀缺；另一方面，中国的企业长期处于被动接受信息的状态，欠缺在海外市场采集信息的能力。

       另外，海外收购之后，用多久可以消化收购的品牌是中国企业面临的又一个现实问题。收购的结果是否双赢，一方面取决于企业方面的沟通磨合，另一方面，还要看中国政府给予民企的空间与支持有多大，民营汽车企业能否承受得起若干年短期利益的牺牲。如果产业政策过早、过度倾向于国有资本，民企并购之后的路也会相当艰难。

       民族品牌是立足之本

       在强国之路上，另一个策略是振兴民族品牌。对于中国而言，要让民族汽车品牌在国际上立足，需要漫长的时间。

       如今中国汽车在海外市场的品牌形象大部分还停留在“廉价低质”上。今年的车展上，长城提出计划在2015年打入美国市场。可以说，长城在美国的表现，将会对中国民族汽车品牌在国际上的口碑起到至关重要的作用。长城汽车的总裁王凤英预计中国汽车民族品牌的强国之路大约需要10到20年。

       从企业的层面讲，这样的预测应该说是谨慎而合理的。对于政府来说，如果想要不拖延这一进程，恐怕首先需要在中国市场打好“中国造”这张牌，尽快地升级各行业安全、技术标准。否则，中国汽车业的强国之路恐怕要在10年、20年的基础上继续延期了。

       英国《金融时报》中文网文章 原题：中国成“汽车强国”仍需时日(本文来源：网易汽车综合 作者：沙莎)

       好了，关于“标致sxc”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“标致sxc”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。