宝骏RS-7价格_宝骏rs7价格及图片_1
作为宝骏RS-7价格话题的专家，我对这个问题集合感到非常兴奋。我会按顺序逐一回答每个问题，并尽量提供全面而准确的信息，以便为大家带来更多的启发和思考。
1.大空间SUV怎么选？吉利豪越对比新宝骏RS-7，原来它才是首选！?
2.车企的考试，国产这几台未上市的新车你给打几分？
3.看个新车丨我真不是MPV，新宝骏RS-7大七座跨界SUV解读
4.宝骏RS-7实车来袭，长4米93，6/7座任选，竞争瑞虎8、豪越？
5.这辆国产汉兰达即将上市，车长近5米，坐拥陆地头等舱
6.10万左右的7座suv（10万左右的7座越野车）
大空间SUV怎么选？吉利豪越对比新宝骏RS-7，原来它才是首选！?
新宝骏在今年重庆车展展出了新宝骏RS-7车型，该车定位于中型SUV，是品牌在SUV市场的旗舰车型。作为一款全新车型，新宝骏RS-7无论是在外观造型，亦或空间方面的表现都具有十足的吸引力。谈到大空间，则不得不提同处该级别的吉利豪越。该车的最大亮点在于拥有宽敞的车内空间，且与新宝骏RS-7的定位接近。因此，我们不妨将两款车型作一番对比，看看谁的综合实力表现更优？
由于新宝骏RS-7目前尚未上市，详细的配置信息暂未公布，因此我们选择了现已到店的新宝骏RS-7?2020款?300T?CVT?7座版本作为对比。而与之匹敌的则是吉利豪越2020款?1.8TD?DCT?旗舰型。
豪越造型趋于实用化，RS-7更大更显年轻
首先对比的是重头戏部分——外观和空间。两款车都融入了不少年轻化的设计元素，但呈现的风格却有所区别。
吉利豪越外观采用了大量平直线条设计，使其更显稳重，D柱相对垂直造型为车内增加了更多的空间，整体形象更偏向于家用化。
相比之下，新宝骏RS-7则显得年轻动感不少，得益于其外观采用了更多灵动的线条修饰，由此能满足更多消费者的审美需求。
说实话，轱辘哥认为新宝骏RS-7的侧面轮廓是新宝骏品牌中比例最协调的一款车型。
两款车型都是今年推出的全新产品，因此在设计新鲜感方面并不会有太大差距。若单论颜值的话，轱辘哥认为新宝骏RS-7更具吸引力，尤其是其全黑的版本，彷如黑武士一般。
车身尺寸方面，新宝骏RS-7在车身长度、宽度以及轴距方面都优于吉利豪越，由此也能获得更为宽敞的车内乘坐空间。
吉利豪越定位于大五座SUV，没有第三排座椅的加入，使其能获得更大的后备箱储物空间。而此次对比的新宝骏RS-7则为7座车型，采用的是2+2+3的座椅布局，在满载乘员的情况下，其后备箱容积表现不如吉利豪越理想。
值得一提的是，新宝骏RS-7目前仅提供6座或7座版本，预计短时间内不会推出5座车型，至于是选择多乘员还是多储物，持币待购的朋友因需选择即可。
内饰设计同样出色，豪越设计更具新意
再者是内饰部分，两款车型的设计风格各有不同，但在设计感和高级感方面的营造都非常出色。
新宝骏RS-7的中控台T字区域造型延续了新宝骏RC-6的风格，全液晶仪表与多媒体系统组成的联屏为中控台增添不少科技气息。
全液晶仪表的分辨率很高，UI设计也非常美观，信息可读性较强，同时，显示画面会随着驾驶模式而变化。
吉利豪越的内饰则采用对称式设计，整体比较简洁干净。中间银灰色的空调出风口设计源于“∞”符号，向两侧延伸，为中控台上线区域作出分层效果。
全液晶仪表和中控屏幕的显示效果也相当细腻，界面设计清新简洁，给人带来不错的观感。
两款车型的内饰都设计得非常好看，但在联屏设计盛行的当下，新宝骏RS-7的内饰造型会给人一种“随大流”的感觉。
对比之下，吉利豪越的内饰造型更具新意，且用料搭配也相当出色，没有太多的廉价感，这对于越来越注重精致的年轻消费者而言十分重要。
RS-7动力偏家用，豪越动力占优势
动力部分，两款车型的表现差异较大。新宝骏RS-7搭载的是1.5T增压发动机，最大功率为177马力，匹配的是CVT变速箱。
吉利豪越则搭载1.8T增压发动机，最大功率为184马力，匹配的是7速双离合变速箱。
显然，吉利豪越在动力数据方面要优胜新宝骏RS-7不少，加之新宝骏RS-7的座位数更多，且受限于CVT变速箱传动特性，新宝骏RS-7可谓与运动性无缘。反之，整备质量更具优势的吉利豪越，在动力输出积极性方面的表现或许会更出色。
两款对比车型都是各自品牌投放中型SUV市场的重磅力作，吉利豪越为自己贴上了“大大大空间SUV”的标签，其以此作为车型的主要卖点。
实际上，其空间表现的确做到令人满意的水平。而新宝骏RS-7凭借越级的身材，在车身尺寸上超越了以空间做卖点的豪越，换言之，后者的空间比豪越更具优势。因此，看重空间表现的朋友不妨等等新宝骏RS-7。
至于对动力有要求的消费者，也许吉利豪越更为充沛的动力能更好地满足需求。其余部分，两款车型的表现基本是处于伯仲之间。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
车企的考试，国产这几台未上市的新车你给打几分？
国产汽车近两年在发展上是非常迅速的，市场中的多款车型更是颠覆了人们对国产车型的认知，宝骏这个品牌在市场中的成绩一直都是比较平稳的，在面对汽车工业的快速发展时，宝骏汽车也加快了发展的速度，并不断推出全新的车型来竞争市场，新宝骏RC-5、RC-6的推出也提高了在市场中份额，目前市场中的主力军逐渐发展为95后、00后，运动、时尚的外观当然是必不可少的。
近两年SUV车型在成绩的取得上是非常激烈的，车企之间为了追加在市场中的成绩，也都加快了发展的速度，同时，在细分处理上也更加的详细起来，今天要说的就是一款大7座的中型SUV--?新宝骏RS-7，新车有望在年内上市，在动力上搭载的是1.5T涡轮增压发动机+CVT无级变速箱（模拟8挡），近日，笔者在潍坊地区的经销商处拍到了这款全新的车型，下面让我们借着这个机会一起来了解一下2020款的宝骏RS-7有哪些竞争力吧！ 2020款宝骏RS-7尺寸分别是4930/1975/1765mm，轴距达到了2900mm，7座布局的空间表现还是十分不错的，进气格栅的设计比较宽大，中网护板的填充是比较厚实的，中央区域镶嵌的汽车LOGO是比较吸睛的，两侧锐利的LED大灯是带有一定倾斜的，点亮后呈现出较强的攻击性，底部灯组在设计上是比较宽大的，进气口呈梯形状存在，引擎盖上侧隆起的线条强调了较强的力量感。 侧面的整体表现还是比较大方的，笔直的腰线呈贯穿式门把手状存在，与轮眉周边的线条相呼应，彰显出较强的层次感，车窗柱进行了黑色涂装，营造出了悬浮式车顶的既视感，是比较符合当下流行趋势的，多幅式汽车轮毂采用了双色的交错式设计，在行驶时呈现出较强的冲击力。 尾部整体表现是十分宽大的，悬浮式尾翼上侧的扰流板更加细长，底部所配备的雨刮水器也是非常实用的，拼接式尾灯的尺寸十分修长，点亮后的效果还是极佳的，底部护板的包裹更加厚实，雾灯连成功进行了加宽，并带有一定的弧度，排气筒周边线条的描述也是比较厚实的，扁平式的设计彰显出较强的运动属性。 内饰设计还是比较高级的，T字形的中控台相当厚实，上侧线条的勾勒是非常有层次感的，一体式双联大屏显示器的设计具有较强的科技气息，上侧突出的护板起到了一定的遮光效果，方向盘的设计是比较新颖的，两幅式的设计比较美观，银色饰条的镶嵌更加提升质感，电子换挡杆的存在增加较强的科技感，一侧的水杯架采用了隐藏式的设计，按键在设计上也非常大方，在操作时还是非常方便的，汽车座椅在细节处理上是比较到位的。 2020款全新宝骏RS-7动力上搭载的是1.5T发动机，最大输出功率为177马力（130kW），最大扭矩为290Nm，传动系统匹配了CVT无级变速箱（模拟8挡），动力输出上还是比较充沛的。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
看个新车丨我真不是MPV，新宝骏RS-7大七座跨界SUV解读
国产车这几年发展非常全面，无论是外观设计、还是整车品控，尤其是头部车企，造车工艺不逊于合资车，2020年，车企的考试、阅卷官们，你们会给国产这几台未来上市的新车打几分？
吉利——PREFACE
吉利CMA架构的第一款轿车PREFACE发布预告图，这根据款车之前工信部申报的数据，大小跟沃尔沃S60相近，不禁让人猜想两者都关系，目前中文名还没确定，你们觉得它会叫啥子？
官方给出的概念，CMA宽体中高级轿车！PREFACE，即将出世！无宽体，不豪华！
关键词：CMA、宽体、中高级
整车看上去更加年轻、时尚。官方表示，该车将作为“科技吉利4.0”CMA架构打造的首款轿车。同时，其中文定名有望在今年7-8月份内公布。根据此前申报信息来看，新车长宽高分别为4785/1869/1469mm，轴距为2800mm。动力方面，预计将会搭载吉利与沃尔沃合作开发的那台2.0T发动机，该引擎最大功率达到了257马力，传动力方面，匹配的是6AT变速箱。
荣威——iMAX8
荣威的首款商务MPV车型正式定名为iMAX8！
日前，从上汽荣威汽车官方得知，荣威全新家用MPV正式命名“iMAX8”?。MAX寓意“上乘品质，生而极致”；而“8”则在荣威产品序列中代表着旗舰地位。或许，新车将在下半年上市。
荣威iMAX8高度还原了概念车设计。该车前脸采用数字律动设计语言，全新的设计及其富有视觉冲击力。同时，两侧光翼贯穿大灯内置扁宽的PES透镜，目光犀利。（与概念的矩阵大灯还有有点区别）
荣威iMAX8轮圈为五辐双色样式，黑色与银色交织，富有层次感。
新车尾部星云流转尾灯采用折钩造型，从后侧向车尾折回，再往回拉伸。灯组内为冷红光源，表面四棱锥立体几何单元十分精致。后门采用侧滑门设计，不仅方便上下车，也添增了豪华感。动力方面官方没有透露，以上汽荣威的动力掌握度来说，大家不妨猜猜这台车的动力组合以及价格区间！
现代——伊兰特N?Line
伊兰特N?Line?车型预告图。
基于全新伊兰特打造，对一些细节造型进行了调整，通过现代N系列车型更加运动的套件，让其拥有更加年轻、更动感的车身造型。
尾部标志性的贯穿式LED尾灯没有被落下，下方尺寸更大的后扩散器也经过了重新的设计。
新车没有发布关于内饰的任何和信息，但是按照常理推测，新车整体的内饰造型会和普通版伊兰特基本保持一致，双联屏等配置或将会继续配备。
动力方面，现在还不清楚新车会不会搭载性能更强的动力总成。
新宝骏——RS-7
新宝骏RS-7是自新宝骏品牌成立以来推出了一款旗舰中大型SUV
该车提供6座和7座两个座椅版本，车身长度4930mm，车身轴距达到2900mm，整个车身尺寸较上市不久以“大空间SUV”之称的吉利豪越还大。
网上车市获得了新宝骏RS-7的实车图，新车外观上采用家族式“星际美学”设计语言，预计最早将在3季度上市。
新宝骏RS-7前格栅与RS-5比较类似，均采用八边形矩阵式星际阵列进气格栅，但RS-7进行了熏黑处理。RS-7所采用的的LED大灯与RS-5、RM-5等狭长式灯带有所不同，大灯面积与格栅比例更为匀称。RS-7车尾部分整体看起来比较饱满，两侧双出尾排被镀铬装饰条包裹。
配置方面，新宝骏RS-7将提供倒车影像、全景天窗、后排隐私玻璃、前驻车雷达、全景影像等。此外，新车还将搭载24小时在线网联系统、5G车联网以及智能驾驶及智能安全系统。
五菱银标——Victory?凯捷
从五菱官方获悉，五菱银标新车Victory中文正式命名为凯捷，象征着五菱凯捷将携全球品质凯旋而至。新车凯捷将会在7月份的成都车展上开启预售，有望在本年9月正式上市，届时也会在全球范围内进行销售。
据官方介绍，凯捷一词，寓意着五菱引领全球品质的实力。35年的品牌积累，超过40个国家1750万海内外用户的信赖，让五菱凯捷承载着所有人对品质出行的期待，代表日益强大的中国制造，将更深度地参与到全球市场竞争中。
外观方面，凯捷采用全新的设计语言，通过大量平直棱线勾勒出肌肉感，前脸中部主要由宽体式进气格栅打造而来，内部“V”型结构不断往外层层扩散，具有丰富的视觉效果，此外全新银标LOGO将镶嵌在正中位置，展示出其全新象征。
同时，新车大灯采用上下分体式设计，下方四颗大灯以矩阵排列，四重透镜层次分明，上方则是造型修长的日间行车灯，增加了视觉的锐利感。
五菱凯捷配备了大尺寸的全景天窗，并且可开启。
内饰借鉴了新宝骏的内饰设计，整体感觉还是中规中矩，颜色整体为黑色与浅色双色搭配，给人一种稳重感觉，也是比较经典的搭配，中控很少的物理按键看起来也很整洁，虽然没有连屏幕设计，但看起来也是非常的舒服。电子档把设计还是非常有高级得感觉。动力方面，被人猜测应该配备宝骏的那套1.5T+CVT的动力组合，动力响应敏捷，油耗也相当喜人。相信作为五菱银标全球化的首款车，方方面面的都差不了。有兴趣的不放等一等。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝骏RS-7实车来袭，长4米93，6/7座任选，竞争瑞虎8、豪越？
早前我们披露上汽通用五菱代号CN300M的全新SUV产品时，不少车友都在关心是否只是宝骏730升级换代产品。而最终定名新宝骏RS-7足以说明其SUV定位，如果只看外形，除了离地间隙有所抬高，车身轮廓还真和宝骏730、宝骏360等MPV前作差别不大。但是从车身尺寸能够看出大不同，RS-7的长宽高分别较宝骏730大增150mm、215mm和35mm，轴距也长了150mm。高度变化基本是离地间隙的增加，长度和轴距，尤其是宽度的大幅增加，则能直接带来更阔绰的轿厢空间。不过我们注意到RS-7采用了高配版宝骏730同款多连杆后悬架和下置备胎设定，疑似出自同平台技术。并且也只采用最为经济的1.5T动力，当然RS-7升级为全新直喷机型，峰值功率130kW比宝骏730的普通1.5T机型增加了22kW。但对这样一款中大型七座SUV而言，这样的动力仍然显得孱弱。
不过新宝骏将车身设计得更趋轻量化，RS-7车身整备质量只有1772-1875kg，全系前驱配置，百公里综合油耗8.7L。对比车身尺寸与其基本一致的长安CS95，标配2.0T动力，其前驱版整备质量2007kg，对应油耗8.9L。也就是说，新宝骏RS-7通过轻量化来降低油耗，并尽量克服动力不足，从而能够降低成本以发挥经济性优势。但动力偏弱仍然是其软肋，预计售价会在13-16万元，可以实现整体低于长安CS95等同级SUV定价。
外观方面的确是MPV特征浓郁，短小，扁平的车头，宽大的第三排舷窗，唯一不同就是离地间隙达到SUV级别。车头设计风格与新宝骏RS-3比较相似，大灯采用分体式结构，进气格栅则变成了八边形轮廓，搭配黑色十字网格。车头相较车身的比例格外短小，毕竟只需容纳一台1.5T动力，这样可以将更多空间让利于轿厢部分。
格外宽大的车身采用了与宝骏730相同的2+2+3七座结构，底盘比较平整，轿厢厚度也较大，其后部空间舒适性很有可能比肩MPV，达到同级SUV最佳表现。隐藏式后部立柱勾勒出悬浮式车顶风格，宽大的镀铬镶边环绕整个车窗下沿，扁平的尾灯组内同样是大面积的镀铬饰件。
当然轿厢的豪华感还是远超宝骏730，采用双12寸的连体屏液晶仪表和多媒体系统设计，旁边还内置石英钟。悬浮式辐条的方向盘也颇具设计感，新宝骏车系中首次出现的电子档杆配置也体现其作为品牌旗舰车型的定位。
目前新宝骏已推出4款车型，覆盖SUV、MPV和轿车三大系列。今年不仅有RS-7中大型七座SUV，还会推出RC-5三厢轿车，以及E300三座和长轴E300+四座纯电小车。从近期的产品设计可见，颇有脑洞大开，剑走偏锋的趋势。RC-6柔和了三厢溜背轿跑和SUV通过能力特征，E300的品字型三座布局也令人耳目一新。全新RS-7实质上的确可以看作是结合了SUV通过能力的MPV产品设定。
比较相似的还有即将上市的吉利豪越，其前期规划也是作为MPV系列产品，不过最终融合大量SUV元素后，填补了吉利七座SUV空白。但从其1.5T、1.8T动力设定来看，仍然是采取比较经济的定位。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
这辆国产汉兰达即将上市，车长近5米，坐拥陆地头等舱
在中大型SUV领域，若以销量论成败，丰田汉兰达是当之无愧的标杆车型，不管是德系的途昂、柯迪亚克还是美系的昂科旗、探险者，都没有撼动丰田汉兰达在这一细分市场中的销量王宝座，因此我们时常能听到大家用“标杆”二字来形容汉兰达的霸主地位，久而久之，在消费者心目中“汉兰达”已经成为中大型SUV的代名词，以至于，每当中大型SUV领域有新的国产车型问世时，大家都习惯性地用“XX版汉兰达”来标榜自己的强劲实力，比如奇瑞版汉兰达---瑞虎8、吉利版汉兰达---豪越、长安版汉兰达---CS95等等。而在这一轮的竞争中，开启“向上走”发展战略的新宝骏品牌也迎头赶上，在推出了RS-5、RM-5、RS-3、RC-6等一系列R系列新车后，也带来了一款宝骏版的中大型SUV---RS-7。那么，宝骏这款高端SUV又有何独到之处？它的到来又是否能够争夺原本属于奇瑞瑞虎8、吉利豪越的市场份额？下面咱们就借着实车现身的这个契机来一起深入了解下这款新品。
作为新宝骏品牌旗下的旗舰车型，宝骏RS-7在外观设计方面延续了该品牌最新的家族式设计理念，其前脸部分采用了八边形的进气格栅，内部则辅以熏黑的直瀑式中网进行点缀，配合两侧造型锐利的大灯组，营造出一副时尚大气之感。而前杠部位也加入了熏黑设计，两侧加入了造型略显夸张的开口设计，进一步增强的运动气息。
侧身造型与汉兰达、瑞虎8等中大型SUV一样，整体轮廓比较方正，这种设计既可以带来不错的体量感，同时也能为车内驾乘空间提供保障。除此之外，B、C、D柱部位还采用了熏黑设计，进而营造出一种时尚化的悬浮式车顶视觉效果。而轮圈造型上，宝骏RS-7采用了双色多辐式轮圈，造型比较动感，与整车风格相得益彰。
车尾部分，宝骏RS-7的整体造型比较简洁，尾门为大面积留白，以塑造出简洁收敛的感觉。尾灯组则采用了细长的分体式设计，造型上与头灯具有一定呼应效果，加上后杠上双边双出排气装饰的点缀，整体气场的塑造还是挺到位的。至于车身尺寸方面，宝骏RS-7的体量也不小，其三围为4930*1975*1765（1775）mm，轴距为2900mm。那么，反馈到内部驾乘空间上，宝骏RS-7的表现又如何呢？
打开车门来到内饰部分，宝骏RS-7的驾驶舱设计同样采用了最新的家族式理念，中控台的造型与RC-6有些相似，呈T字形对称式设计，中间部分置入了一块非常显眼的一体贯穿式大屏，由于它的存在，其车内的实体按键得到了最大程度的简化，因此，整个中控台看上去非常的简洁干练。除此之外，该车还配备了一款全新样式的三幅方向盘以及电子档杆，加上比较出色的用料，其整体档次感的营造还是挺到位的。
乘坐空间方面，宝骏RS-7将提供2+2+2的6座以及2+2+3的7座两种座椅布局。而配置上，新宝骏RS-7将搭载倒车影像、全景天窗、后排隐私玻璃、前驻车雷达、全景影像、24小时在线网联系统、5G车联网以及智能驾驶及智能安全系统等实用化配置。
最后动力方面，宝骏RS-7将搭载一台全新的1.5T发动机，这款发动机代号为280T，可以满足国6B排放标准，其最大功率达到了177马力，传动系统方面或将匹配6速手动或CVT变速箱。很明显，这套1.5T+CVT的动力组合驱动这么一台庞然大物肯定不会带来多么强烈的驾驶快感，燃油经济性以及宽敞的驾乘空间才是它关注的焦点，而这也正好符合这款“奶爸车”的调性。当然，这款宝骏RS-7要想在销量上获得认可，除了这些中大型SUV都具备的特质之外，后期能否给大家带来一个亲民的价格也直观重要。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
10万左右的7座suv（10万左右的7座越野车）
说到国内中大型SUV市场，丰田汉兰达一直都标杆产品，销量虽然不是很高，但比较稳定，外观霸气空间还大，奈何售价相对较高，很多车友望而止步。虽说很多车企推出的新款SUV都想与汉兰达比一比，无奈的是一直不温不火。而近日宝骏汽车推出的这款SUV有望成为国产汉兰达，其命名为?新宝骏RS-7，下面我们一起了解下；新宝骏RS-7定位为一款中大型高端SUV，有着出色的车身尺寸表现。该车长4930毫米，宽1975毫米，高1765毫米，轴距为2900毫米。接近5米的车长让它看起来气势磅礴，站在旁边都能够感受到一股不小的压力。
从外观上看，新宝骏RS-7采用了品牌最新一代的“星际美学”设计语言；使之拥有了熏黑织网状的八边形格栅，搭配上经典新宝骏元素的分体式头灯，以及更具立体视觉感的前包围；虽然在科幻层面会略微低于以往的新宝骏产品，但气场更强且更为精神的视觉观感，却也让它显得十分独特并完美契合于中型SUV的定位模式。
车侧一面，凌厉的腰线直达尾灯处，既能拉伸其整体视觉感，同时也带来了一些力量元素；此外，凹凸有致的前后轮眉，搭配造型丰满的侧裙，还塑造出了视觉感不俗的光影折痕。
汽车尾部在设计的时候也很用心，首先映入眼帘的是新宝骏的钻石车标，立体的造型极具辨识度。大灯虽然没有采用贯穿式的设计，但是修长的造型加上熏黑处理的边框，仍然让它看起来炫酷十足。下包围则采用了常规设计，用大量的黑色饰板进行包裹，增加了它的沉稳厚重感。
内饰部分的设计，新宝骏RS-7则完全遵循了现有的设计走向。新车使用了当下流行的智联双屏结构，并在结合上电子档和造型新颖的双辐式平口方向盘后，既彰显了浓烈的科技氛围，同时也有着满足时下消费者看重的个性成分。此外，大量的软性材质用料和缝线装饰，也让它具备着一定程度的轻奢质感。
新宝骏RS-7采用2+2+2和2+2+3的座椅布局方式，?行政级中排1+1独立座椅，借鉴飞机头等舱布局，为乘客提供越级的舒适乘坐体验。后排座椅可放倒，用户可根据实际使用场景，灵活调整多种座椅布局，满足多样化出行场景需求。
头等舱座椅是新宝骏RS-7的一大卖点，当我们乘坐在汽车内部的时候，能够享受到非常舒适的体验。第2排为我们提供了两个独立座椅，带有多功能可折叠扶手，可以进行USB充电等功能。如果你开着这辆车接送一些重要的客户，还可以打开座椅的按摩功能，这样可以为你加分不少。高端汽车怎么能少得了豪华感呢，在这辆车上加入了一个电吸门的设计，我们不会再听到“砰”的一声，而是轻轻贴合，整个过程非常享受。与此同时，汽车内部进行了降噪处理，能够带来高铁级的静音效果。
动力方面，新车搭载了型号为280T的1.5T四缸涡轮增压发动机，最大功率130千瓦，最大功率转速5300转，峰值扭矩290牛米，最大扭矩转速是1500-3500转，传动系统匹配了模拟8速CVT变速箱。这台发动机的马力与国产同排量发动机相比，动力还是比较强劲。除此外，新宝骏RS-7还会使用前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架底盘，以进一步保证其乘用舒适性。
最后要说的是它的科技氛围，据官方介绍新宝骏RS-7将搭载24小时在线无界智慧网联系统，支持5G车联网，并且提供自动驾驶，全速巡航，主动刹车等功能。在上班的途中，我们经常会遇到堵车这种现象，而新宝骏RS-7可以实现自动跟车，能够在很大程度上缓解我们的驾驶疲劳。再加上智能语音控制系统，想要完成什么操作说一句话就可以，让我们的双手也得到了解放。
总结：结合之前宝骏推出几款新车不难看出，新车还是主打性价比，售价应该在十万上下，有望在年底发售。不知各位看客有何想法？请在下方留言；
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工信部239批新车曝光，探岳X/吉利豪越领衔，哪款是你的菜？
今天小编辑给各位分享10万左右的7座suv的知识，其中也会对10万左右的7座越野车分析解答，如果能解决你想了解的问题，关注本站哦。
七座suv车型10万以下的有哪些?
目前10万左右比较受认可的7座suv有宝骏530，幻速S7，捷途X90，欧尚CX70，君马S70，昌河Q7等，这些7座suv的造型均达到优秀以上合格线，内饰主打温馨实用，满足不同消费者的审美需求，并且空间实用，落地价格最多在12万左右，非常值得预算有限的家庭考虑选购。
接下来我们会重点介绍几款7座SUV车型。
7座宝骏530
指导价：7.58-11.58万
7座宝骏530外形采用了与510相似的全新家族设计理念，车头大灯采用时下流行的分体式设计，大量使用平直线条的“平行动态设计”让整个车头看起来十分时尚、运动。7座宝骏530车身尺寸长宽高分别为4655x1835x1760mm，轴距为2750mm，内部空间相当有保障。
7座宝骏530内饰布局规整层次感较强，营造出舒适的视觉感受，配置丰富，包括LED头灯，自动驻车，感应雨刷，换挡拨片，泊车雷达，日间行车灯，倒车雷达，上坡辅助等。
后排座椅在靠背倾斜度，坐垫长度及厚度设计得很人性化；支持靠背角度调节，对于后排乘客的乘坐舒适有了更好的照顾。
动力方面，7座宝骏530搭载有1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩230Nm，传动系统匹配6速手动变速箱或模拟8速CVT变速箱。
悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。针对家用属性，宝骏530在底盘调校、NVH等进行了多项升级，很好地兼顾了家用出行的实用性和舒适性。
风光580
指导价7.89-12.30万
风光580拥有简洁流畅的线条，车身比例协调，整体感觉不仅充满运动感，还非常优雅。风光580车身尺寸长宽高分别为4680x1845x1715mm，轴距为2780mm，此外，该车内部采用7座布局，内部空间相当有保障。
风光580内饰看上去很舒适，层次感鲜明比较实用，配置丰富，包括氛围灯，定位互助服务，LED头灯，全景摄像头，无钥匙进入，电子手刹，全景天窗，感应雨刷等。
动力方面，风光580搭载有1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩220Nm，传动系统匹配CVT无级变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架。
幻速S7
指导价：7.88-11.58万
幻速S7车身造型饱满圆润，但不失运动感。车身尺寸长宽高分别为4800x1850x1800mm，轴距为2780mm，此外，该车内部采用7座布局，内部空间相当有保障。
幻速S7内饰布局规整层次感较强，营造出舒适的视觉感受，配置丰富，包括盲点监测，主动安全系统，并线辅助，LED头灯，全景摄像头，无钥匙进入，电子手刹，全景天窗等。
动力方面，幻速S7搭载有1.5T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩220Nm，传动系统匹配6速手动变速箱。悬挂方面，采用了前麦弗逊式独立悬架后多连杆式独立悬架。
捷途X90
指导价：7.99-14.19万
外观方面，捷途X90延续了此前发布的X70车型的设计风格，前保险杠两侧和雾灯区域使用了镀铬条进行装饰。六边形进气格栅中央镶嵌品牌LOGO，格栅由三条横向镀铬饰条构成，并且在四周做了大量镀铬处理。
新车内饰风格与X70车型相类似，但细节有所调整，采用了三辐式多功能方向盘、全液晶仪表等配置；配置部分，新车将根据不同车型配备真皮多功能方向盘、12.3全液晶仪表、真皮座椅、电动座椅调节等。
动力部分，新车将搭载1.5T和1.6T发动机，前者最大功率108kW，峰值扭矩210Nm；后者最大功率140kW，峰值扭矩275Nm；传动部分1.5T发动机匹配6MT和8AT变速箱，1.6T发动机匹配7DCT变速箱。
在这几款10万左右的7座suv车型中，7座宝骏530的实际表现最为突出，这得益于宝骏530优秀的空间处理能力以及强大技术背景，比如第二排座椅配备了一键翻折功能。
同时座椅翻折后可以自动锁定，让第三排乘客进出更加便利安全，与摩缇马帝一起合作的底盘研发，更好地抑制噪声振动向车内传递等，让这款7座SUV更值得信赖。
想买辆10万左右的SUV，有什么好的推荐吗？
10万左右值得买的suv车型有哪些？suv在具有一定越野能力的同时，也能带来极好的舒适性，无论代步或出行旅游，都是最佳的车型选择之一；本文盘点了十款售价在10万左右的suv车型，有长安CS75、宝骏RS-5、哈弗H6Coupe、博越2020款、捷途X90等，
日产劲客
劲客在刚刚上市时，销量可观，但是随后，销量直接处于不温不火的状态。但是不可否认车是好车，卖不动的原因主要是因为在相同价位当中，配置较低。
首先来说，发动机技术较为先进，并且采用了多种提升发动机排放和油耗性能的最新技术，如缸孔熔射技术、废气再循环技术、电动连续可变气门正时控制技术、可变进气系统等。可以说在同等价位中，实数为数不多好发动机，再加上技术成熟的CVT变速箱技术，油耗、动力都有十分不错的表现。
在操控方面，更偏向于运动，悬架调教偏硬，指向也较为精准，一改舒适为主的理念，虽然只有1.5L排量，但动力却十分够劲，虽然起步阶段没有GK5那样超跑的加速感，但动力持续输出平稳，并没有拖泥带水。劲客的行驶稳定性不错，悬架对于平整路面的细碎颠簸有着良好的过滤。对于一台入门级小型SUV来说，这样的安稳又不乏舒适的底盘表现确实不错。
本田XR-V缤智
这个价位相对10万价格偏高，但是也算是在10万级别。本田小型SUV销量一向不错，凭借发动机“黑科技”技术，超大的空间表现，超高的性价比赢得了消费者的认可。而经过不断的改款，新一代本田XR-V、缤智也增添了1.5T动力总成，让喜欢运动的年轻人多了一份选择，同时，隔音效果较差的缺点也得到了改善。
说完合资车型，还是来推荐一下国产车型吧，毕竟国产车在10万左右价格的，选择还是更多的，并且配置更多，性价比更高。
奇瑞瑞虎8
在10万左右的奇瑞SUV中，有瑞虎7、瑞虎8。为何只是推荐瑞虎8，不推荐瑞虎7，主要原因是瑞虎8目前是奇瑞主力车型，销量最好，而且还是中型SUV，相对性价比更高。
把奇瑞放到国产车型第一位，是因为奇瑞属于国产车当中的“理工男”，不懂得营销，只晓得埋下头来苦心专研技术。1.6T发动机就是最好的证明。可以说，在国产车当中，奇瑞无论是在发动机实力，还是变速箱技术，或是底盘调教都是数一数二。
哈弗H6F7
哈弗H6的实力再次不需要过多累赘，常年霸占SUV首位就是最好的证明。哈弗H7是长城厂家专为90后消费群体设计的一款车型，外观、内饰更偏向于年轻运动，如果对哈弗H6产生了审美疲劳，那么F7也是个不错的选择。
长安CS55
长安CS55是长安厂家重点推出的一款产品。先进的发动机技术，搭载爱信6AT变速箱，底盘调教也属一流。在10万级别，能坚持使用AT变速箱的恐怕只此一家了吧。长安作为“军工厂”，质量也是十分可靠的。
启辰T70
这是比较冷门的品牌，不过最近一两年，启辰加大宣传，相信大家也不会对启辰太陌生。毕竟启辰曾经的靠山是日产，技术完全依托于日产。可以说，启辰是披着国产车外衣的合资车。启辰T70的主要零部件都与日产同出一辙，质量靠的住。当然有人会说，启辰是使用的东风日产淘汰的技术。不过我个人不这样认为，大众捷达现在依然沿用德国大众1984年的PQ32平台，这都是国外淘汰了多少年的平台，但是现在依旧使用，在华销量依然不错，大众可以，为什么启辰不可以？
这证明老技术还有可利用价值，毕竟启辰的价格要比日产的低，或者理解为启辰的性价比更高。如果不在乎品牌影响力，只是为了家用，那么启辰T70不失为一款性价比较高的车型。
当然具体怎么选还要看你自己的喜好。
一提到10万元左右买SUV，相信很多朋友第一时间想到的就是国产品牌车型，但其实这个价位里，还有不少品质出众的合资SUV可选。特别是以下3款，价格都在10万左右，它们口碑好，好停好开还不费油，是日常通勤的好车。
斯柯达柯米克
指导价：10.59-13.99万
柯米克
斯柯达品牌凭借着个性魅力，以及超高性价比一直深受消费者的青睐，而作为它旗下的一款年轻化SUV，柯米克无论从定位还是售价来说，都非常符合当下年轻人的购车需求。整车外观内饰好看又精致，虽然是小型SUV，但空间表现并不差，比起同级别车型有着很大优势。其中1.5L的自然吸气发动机匹配6挡手自一体变速箱，燃油经济性好，加上德系车型行驶扎实稳定，非常适合日常上下班代步。
捷达VS5
指导价：8.48-11.28万
捷达VS5
VS5是捷达品牌独立后推出的首款车型，入门车型价格不到9万元，传承了大众德系车型品质的同时，性价比超高。外观和内饰依然是浓厚的大众家族样式，但“J”字型的品牌LOGO，又带来了自己的辨识度。虽然捷达VS5的车身尺寸并不算大，但乘坐空间表现相当不错，头部腿部空间都比较富余。捷达VS5全系标配了EA2111.4T高功率发动机，最大功率110千瓦，最大扭矩250牛·米，并采用了爱信AQ2506挡自动变速器，整车综合实力不俗。
日产骐达
指导价：9.99-13.59万
骐达TIIDA
说起家用，10万这个级别中，日产骐达算是非常完美的一款车了，不仅空间大，动力系统也是可靠性极佳，加上不俗的油耗，确实是个不错的选择。外观设计虽不出众但也显得精神。而作为实用的两厢车，骐达巨大的后排空间一直是它的优势，就算中央地台隆起但也不影响乘坐舒适性，加上日产出了名的大沙发，都会比同级别车型来得舒适。动力方面，即使是万年不变的动力总成，HR16发动机+CVT无级变速箱，依然是省油力气，怎么踩都是怎么省。
如果你想买辆代步车，预算又不多，又喜欢合资车型的话，不妨看看以上3款，有没有你喜欢的？欢迎留言分享。
很高兴回答您的问题，也恭喜题主要跨进婚姻的大门，迈向幸福的未来，拥有一辆车更可以增加不少幸福感。
说到十万元级别的SUV,可选的车型实在太多了,让人选的是眼花缭乱，下面我就推荐5款车型，保准让丈母娘看了都会以为是豪车，倍儿有面子：
1、哈弗H2s官方指导价8.40-10.30万元
哈弗H2s是哈弗品牌的一款小型SUV，其外观和家族中的哈弗H6以及后推出的哈弗H4有诸多相似之处，视觉效果不错。其内饰设计也向H6等车型看齐，内饰设计成功，科技感比较强，另人印象深刻。
2、荣威RX3官方指导价11.88-12.68万元
荣威RX3在轮廓上继承了上一代制作设计，悬浮式中网制作设计和大规格的进气格栅，显示出了不一样的牌子辨别度。诸如此类的制作设计正在符合了现在消费群众对审美的寻求。
荣威RX3制作设计上运用了上汽荣威上一代前脸，倒梯形进气格栅加上前大灯组，让其感觉越加时尚且富有层次感。车身规格上，荣威RX3长宽高分别为4408/1804/1651mm，轴距为1651mm。
制作设计上更符合现在的潮流，也容易博得青年消费群众的追捧。
3、海马S5官方指导价7.98-10.68万元
2019款车型海马S5在外观与内饰上面与现在的车型差不多，最主要还将要对配备上面实行改造，搭配全景影像的车型为顶配和次顶配车型，尾灯打造设计比上一代也升高了多数档次感，除了内部明暗色调交错打造出来的立体感之外，灯组的线条也更能向两侧伸展，帮助升高了尾部的视觉宽度效果。
车身尺寸方面，新款车的长宽高依次为/1823/1630mm，轴距为2630mm。
4、奇瑞瑞虎8官方指导价8.99-15.09万元
瑞虎8的外观规规矩矩，不张扬，但稳重车身线条彰显力量，前面8颗日间行车灯，独树一帜，象征着安全感，晚上后尾灯也很漂亮，贯穿式的尾灯很大气。
瑞虎8整车除了更具科技感的同时，又融入了浓浓的运动基因，时尚而富有科技感的颜值，从看到的第一眼就被深深的吸引。很多细节的设计很有设计感，可以从这方面看出来，奇瑞的设计师很年轻化，作品里的时尚感也比较强。
5、北汽幻速S6官方指导价7.98-11.68万元
北汽幻速S6，矫健灵犀协调的身姿百分百能给你招引非常多的的回头率和关注度，而不仅仅只是颜值，幻速S6的内饰用料和做工也比同价位的要好格外很多，简直由外帅到内。
总结：
10万左右的价格一般只能买到国产的SUV，所以，个人比较推荐吉利博越。推荐理由如下：
第一点：吉利博越作为一款SUV，其车内空间充裕，可以满足日常家用。
第二点：10万左右的价格可以买到吉利博越的中配车型，中配车型的基础配置都比较齐全。
第三点：吉利博越的外观霸气十足且美观，内饰的质感也非常不错。
第四点：吉利博越搭载了一款1.5T涡轮增压发动机，这款发动机的最大输出马力是177匹，动力表现还不错。
第五点：目前，吉利博越有1.3万块左右的优惠，现在入手，性价比较高。
以上是我推荐的理由，希望可以帮助到你。
很高兴回答你的问题，对于题主的要求，SUV车型10W左右这样的价位，我之前的问答里面也回答了很多，对于这样的车型的要么就是合资里面最小号的，要么就是国产里面紧凑的中配或者低配，那么在细细品品，你会发现一款神奇的车，他就是瑞虎8.
可能到这里或者有的人会质疑10W左右或者出头买个奇瑞？天天排队修车的那个奇瑞？那么在这里我替奇瑞伸个冤，现在奇瑞经过一系列的升级改造已经不是那个被人谩骂的国产品牌，现在的奇瑞三大件已经在国产处于顶尖技术水平甚至高于很多合资品牌达到世界一流水平。
首先来看，奇瑞-瑞虎8
厂商指导价8.88-15.59万元
作为奇瑞家族的旗舰产品，定位于入门级中型SUV，还有7座，他的出现代表了奇瑞的最高端技术。
外观方面：瑞虎8点阵式镀铬装饰进气格栅，配备四颗矩阵式LED自动大灯，并融入全新的流水式转向灯，配合倒梯形进气口和进气格栅同款的点阵式LED雾灯，让新车更具阳刚之气。
内饰方面:采用了全新三辐式平底方向盘，2.3英寸全液晶仪表、10.25英寸悬浮式中控触摸屏和8英寸空调液晶控制屏的三屏交互,环抱、悬浮的设计理念，配以电子换挡、手机无线充电，科技感十足。中控台的一些区域采用木纹装饰，下控制面板采用钢琴漆制成很有档次感。
空间方面：瑞虎84700mm1860mm1746mm2710mm对于这样的SUV也刚刚达到了中型的入门门槛。前两排的头部空间都很好，即便是身高1.8m的人也能有也拳多的头部空间，但腿部空间在中型SUV里不算出众，而且第二排座椅的舒适性一般，主要是座垫偏低，大腿前部会空出一块。在第三排方面瑞虎8考虑得还比较周到，首先为了方便进入第三排，第二排右侧座椅除了可以向前滑动外，还能有一定角度的上翘。另外第三排乘客还能自主控制空调风量，在前两排乘客尽情享受空调时，也不会成为被遗忘的角落。第三排空间偏小，他是出现可能只是为了应急需要。
动力方面，新车将配备来自奇瑞最新的第三代ACTECO1.6TGDI发动机，其最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛·米；此外现款车型的1.5T将继续使用，最大功率147马力，峰值扭矩210牛·米。传动方面，该车1.6T车型将搭载来自格特拉克7速湿式双离合变速箱，1.5T车型则延续现款的6速干式双离合和6速手动变速箱。
总结：
近几年奇瑞理念的转变在造车思路如今在瑞虎8上还能一一对应。我们看到了它的配置高、个儿大、价格便宜，驾驶和行驶质感的提升，瑞虎8能为奇瑞在销量上打出漂亮的成绩，不过品牌形象的提还是升需要让人印象深刻的高分产品，相信以瑞虎8这种改变的速率，奇瑞那一天的到来不会太远。这不是作为一个国人对于国产的私信，而是真正的技术产品在进步。
最后，目前终端优惠有1.5W+，10W出头落地可以选择1.5，如果想动力强劲点选奇瑞的新款1.6t可能预算会超出一些不过这是奇瑞的高端技术值得信赖厂家的超长质保期说明了对于自己产品的信心！
希望对你有用！
你有通过性的需求或者拉货的需求才选择SUV
一般选择轿车
选择海量。几款吧，捷达vs5,奇瑞瑞虎7，长安cs35plus,宝骏530。
瑞虎7，名爵zs
为啥不买同价位的轿车？
10万左右的suv车排行榜前十名？
1、哈弗H6
哈弗旗下的紧凑型SUV足足有八款，但卖得好的就只有哈弗H6。而哈弗H6能够卖得最好，是因为集结了其余七者的所长，有样子、有空间、有动力、有档次感、有性价比，这些通通都是消费者对于家用车的需求，为什么哈弗H6能够长期霸占SUV销量排行榜第一名，是有理由的。
2、长安CS75PLUS
长安CS75PLUS是一款紧凑型SUV，话说长安已经在这一市场布局了非常多的产品，但是它们的表现都没有CS75PLUS来得好。CS75PLUS外观足够吸引人，而且豪华感档次感也能给到你，这可只是一款十二三万的车啊！作为家用车，它的空间表现不在话下，动力不算特别强但是平顺性够好。总的来说，这一款车无论放在自主里面还是合资里面，都有很强的竞争力。
3、博越
博越是吉利旗下的一款紧凑型SUV，整体造型设计有着较强的亲和力，能够适应各种年龄段消费者，内饰的细节方面做得还是比较用心，风格简洁，但把控出色。车内空间表现比较理想，即便个头稍高一些的驾乘人也不会感到过于拥挤。无论是车内储物格还是后备厢容积也都比较理想，完全能够满足家用。
4、荣威RX5
荣威RX5是自主品牌紧凑级SUV中的精品车型之一，它的外观大气、沉稳，内饰时尚、有科技感，乘坐空间和储物空间的表现也十分出色，油耗还能接受。略有不足的地方在于，配置跟同价位的竞品相比不算突出，底盘的舒适度也有待提升，动力输出不够强劲。总体而言，荣威RX5的综合表现是值得肯定的。
5、宋Pro
宋Pro是比亚迪旗下的一款紧凑型SUV，它的优点是各项都很均衡，空间充裕、配置丰富、乘坐舒适性好、汽油混动纯电多种选择，很适合作为家用。宋Pro的龙脸造型算不上太激进，给人的感觉属于沉稳成熟类型，很酷的年轻人可能不太合适，比较适合那些有自己家庭的消费者。
6、传祺GS4
GS4是广汽传祺最为成功的车型，而且能够在竞争激烈的紧凑型SUV市场取得成功，其难度不亚于一个科科不及格的学渣考到本科。GS4成功的秘诀就在于真的贴合消费者对家用车的需求，外观稳重但不会老气，内饰质感和用料很有高级感，配置高价格低，空间足够宽敞，耐用省油好保养，你说这样的车要卖不好，真的天理难容。
7、缤越PRO
对于缤越，更多人吐槽的是动力，其搭载1.0T和1.5T两款发动机，而这两台发动机均为三缸机。大多数人不看中三缸机的原因主要是它相对于四缸机，技术不够成熟，有抖动缺陷，而且在动力方面也打了折扣。不过，国六的发布，三缸机的省油节能优势，将成为趋势。但话说回来，动力也不算差，而且在15万以内的自主品牌SUV里，有以上表现，缤越也算是众望所归了。
8、瑞虎8
瑞虎8是一款中型7座SUV，配置高、个儿大、价格便宜，家用定位的它，无论是动力底盘调校还是空间细节都是以舒适、便利性为先。同时，作为一款通过性还不错的SUV，它在某种程度上又能帮你实现说走就走的欲念。
9、哈弗F7
哈弗F7是一款紧凑型SUV，外观造型时尚，适合大众主流口味；动力表现很不错，满载也不会觉得动力不足。油耗水平是偏低的，而且性价比高。不过在舒适性方面，哈弗H7的表现比较一般，悬架给人的感觉太硬；隔音也不好，风噪、胎噪、发动机噪音都比较明显。综合来看，哈弗F7作为家用车会比较合适。
10、长安CS55
长安CS55是一款紧凑型SUV，在有一定的配置水平之下，8-13万的价格真的非常吸引人。同时作为一款家用车，长安CS55在空间表现和油耗表现方面都值得称赞，动力的表现中规中矩，不过好在平顺性很不错，悬架在应付不同路况时的表现出色。
疫情之下，各行各业都受到了一定的打击，车企延期复工，汽车市场将面临严峻考验。近日，工信部第239批新车目录曝光，申报的新车数量虽然不算多，但还是有几款比较重磅的车型值得关注，跟小编一起看看吧！大众探岳X
一汽大众推出的几款SUV车型都有着不错的市场表现，其中探岳的销量数据十分抢眼。2019年，探岳曾多次上榜SUV销量前十名，更是连续四个月销量突破两万大关。为了进一步在细分市场占取先机，探岳的轿跑版车型于早前亮相，如今出现在了本批次新车目录中，新车或命名为探岳X。
探岳X整车基本延续了探岳的设计，外观上，前脸亮黑色格栅搭配镀铬饰条以及LED光源大灯，精致而又富有运动感，侧面车顶采用溜背设计，横贯车身的不规则腰线增添了力量感，尾部，探岳X采用了全新样式的LED尾灯组，内部造型类似字母“X”，“TAYRON?X”字母标识也表明了车辆身份。
探岳X的车身尺寸为4626X1860X1662mm，轴距为2730mm。新车还提供了不同颜色的A柱、不同样式的轮圈等个性化配置满足年轻消费者的需求。动力方面，探岳X将搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，变速箱大概率匹配的是7速双离合，高配车型或将有四驱系统，百公里油耗为7.5L。价格方面，新车定价可能略高于2.0T探岳车型。
特斯拉Model?3新版车型
特斯拉上海工厂已经完成了第一批新车的交付，而目前在售版本的特斯拉Model?3仅有一款补贴后售价为29.91万元的车型。此次能在工信部新车目录出现，说明上海工厂还将推出Model?3的新版车型。
这次的新版本Model?3车型在外观上与当前在售版本几乎一致，并没有明显的变化。根据申报信息，新车将提供18英寸低风阻轮圈和19英寸多辐轮圈供消费者选择，轮胎尺寸分别为235/45?R18和235/40?R19。
关于续航，这次公示的新版车型搭载了南京LG化学供应的2170电芯，整车质量相比目前国产版本重了131kg，车辆电机最大功率达202kW，同样比目前在售的车型高出不少。Model?3未国产之前，进口车型的长续航版本拥有664km的NEDC续航里程，0-100km/h加速时间小于5.3秒，车辆最高时速为225km/h，与本次申报的国产新版Model?3车型一致。目前，这一进口长续航版本车型已经在国外停产，此次申报的新车型可能就是Model?3长续航版本。
吉利豪越
吉利紧凑型SUV博越自上市以来受到广大消费者的关注和青睐，而就在1月份，吉利也曝光了旗下的全新中型SUV车型吉利豪越，新车出现在了本次工信部申报目录当中。
外观方面，从前脸来看，黑色的进气格栅下部用镀铬饰条装饰，依然是家族风格，两侧的大灯采用全新造型设计，相比其他吉利车型要硬朗许多；新车车身侧面比较修长，车轮上方均有内凹不规则线条设计，搭配车门下方的内凹设计，力量感十足；来到尾部，尾灯设计比较动感，横贯的镀铬饰条将两侧尾灯连为一体，中间刻有品牌英文LOGO，以表明车辆身份。吉利豪越整体给人的感觉非常沉稳硬朗。
吉利豪越的车身尺寸为4835x1900x1780mm，轴距为2815mm。空间表现想必不用担心。从申报信息来看，新车有多项配置可选，包括流水转向后视镜、矩阵式大灯、ACC自适应巡航、全景天窗、前雾灯等配置。此外，根据申报信息，本次申报的吉利豪越搭载了1.8T发动机，代号为JLE-4G18TDC，发动机最大功率135kW。
新宝骏RS7
宝骏低端功能性MPV深入人心，为了提升品牌形象，新宝骏品牌自成立以来先后推出了RS-5、RS-3、RC-6以及RM-5四款车型，尤其RS-5和RM-5两款车型受到了消费者的追捧。为了布局新品牌SUV体系，定位中型SUV的新宝骏RS-7出现在了这次的工信部新车申报目录中。
外观方面，前脸部分，新车采用了熏黑处理的8边型进气格栅，前大灯组设计风格与RS-5和RS-3类似，日行灯造型有所变化；来到侧面。从大灯后部延伸至车尾的腰线平直凌厉，拉长了车侧的视觉效果，悬浮式车顶设计顺应了当下流行趋势；新车车尾部分非常有层次感，全新造型的尾灯精致时尚。新宝骏RS-7整车沉稳而不失运动，相信新车造型同样会受到消费者喜爱。
新宝骏RS-7车身尺寸为4930x1975x1765/1775mm，高度根据配置有所不同，轴距为2900mm。新车的选装项目非常丰富，包括360度全景影像、全景天窗、不同风格的轮圈、后组合灯等配置。
新宝骏RS-7的动力部分，根据申报信息显示，新车搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为130kW，传动方面匹配的依然是CVT变速箱。在这套动力总成下，百公里油耗在8升左右。
荣威i6?MAX
荣威i6至今已经推出i6、i6?PLUS等多个版本车型，而本次，新车荣威i6?MAX出现在工信部申报新车目录中。
外观方面，新车整体轮廓与i6系列差别不大，却在细节之处有明显的变化。前脸来看，中网设计依然为家族风格，两侧的前大灯经过重新设计，内部细节有较大的变化，造型更加硬朗；车身侧面，新车与原车型基本一致；来到尾部，全新造型的尾灯棱角分明，和吉利豪越一样通过一根镀铬饰条连接两侧尾灯，双边双出排气看起来非常运动。
荣威i6?MAX的车身尺寸为4722x1835x1464mm，轴距为2715mm，相比i6，新车长度和高度都有所增加。申报信息显示，新车将提供五种不同样式的轮毂以及205/55?R16、205/60?R16、215/50?R17三种不同规格的轮胎供消费者选择。动力部分，荣威i6?MAX将搭载最大功率为127kW的1.5T涡轮增压发动机，并匹配7速双离合变速箱，工信部百公里油耗为5.9L。
以上是曝光的工信部第239批新车中比较值得关注的几款车型，除此之外，捷达VS7、雷诺ARKANA等车型也在本次曝光的目录中。捷达VS7已经有过多次介绍，在这里就不重复说明。怎么样，这次曝光的新车型你在等待哪款？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，关于“宝骏RS-7价格”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“宝骏RS-7价格”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。