一气大众高尔夫汽车报价_一汽大众高尔夫suv价格

1.一汽大众高尔夫怎么样

2.德味情怀，2020款一汽-大众高尔夫购车推荐

3.一汽大众价格表15万以内的车型及参数介绍

4.高颜值强实力的全新数字高尔夫上市，售价仅15万元左右！

5.细品一汽大众-高尔夫所有车型，看看到底哪款才值得入手

6.一汽-大众新款高尔夫上市，售价14.13万起，推荐280TSI DSG豪华型

7.第八代大众高尔夫12.98万元起售，所谓的数字化到底在哪里？

8.神车再进化 一汽-大众高尔夫新老款车型对比

11月7日，一汽-大众全新数字高尔夫在广东佛灵湖畔上市，新车提供200TSI、280TSI?两种动力选择，共4款车型，售价区间12.98-16.58万元。

作为全球首款用MQB?Evo平台的车型，全新数字高尔夫用车载以太网技术，核心功能模块传输效率达到100M/s，使得整车能够配备更多更智能的驾驶系统。

全新设计的全数字座舱，不仅提升了内饰的科技感，同时让交互更直接，更符合当代手机用户们的操作习惯。此外，包括"黑曜石"电子换挡、集成多种驾驶信息的HUD系统、全系标配的数字化液晶仪表，以及全新交互界面设计CNS?3.0等配置或功能的加入，都让全新数字高尔夫的座舱氛围焕然一新。

通过创新技术驱动，全新数字高尔夫的IQ.DRIVE技术为消费者创造出了智能化的移动出行解决方案。IQ.DRIVE技术包含所有与安全、驾驶、泊车相关的驾驶服务技术，将相互独立的驾驶功能进行整合。通过Trel?Assist一键式智能驾驶系统，可实现0-210km/h范围内的全速域、全旅程覆盖，配合Front?Assist预碰撞安全系统（含CEB城市紧急制动）、Lane?Assist车道保持等系统，实现了L2+级自动驾驶。

配置上?高尔夫8也有了很多提升，包括KESSY高级智能无钥匙进入系统、Harman?Kardon高级环绕音响系统、搭载Clean?Air?3.0技术的三区触控空调、手机无线充电功能和全系顶棚USB/后排双USB接口等一系列配置。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众高尔夫怎么样

高尔夫2021款1.2T落地要多少钱？

高尔夫2021款是一款大众旗下的紧凑型车，其官方指导价为129800元-229800元。我们以高尔夫2021款200TSIDSGPro为例，据了解，目前在湘潭市没有什么优惠。首先来看看以方式购买这款车需要多少钱，按照首付比例30%，年限3年来算，月供就是3076元，再加上商业保险6282元，以及其他必要花费14437元，最后的首付款就是42840元。当然，如果你想要全款购买的话，包括商业保险和交强险等各项费用，你需要为这款车准备好163519元，这个价格对你有吸引力吗？

高尔夫车头看起来十分年轻，格栅使用多边形的设计，加上镀铬饰条，为整车提升了一定的档次。

高尔夫2021款200TSIDSGPro内饰造型看上去十分青春，搭配银色饰板，对年轻群体颇具吸引力。此外，该车标配了刹车、自动驻车、远程启动等多项配置。

动力方面，高尔夫配备了1.2TL4发动机，发动机最大功率为85kw，峰值扭矩为200牛·米，匹配了双离合变速箱，工信部综合油耗5.3L/100km。底盘方面，该车前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架是扭力梁式非独立悬架，同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说，高尔夫的综合表现还是有一定市场竞争力的，屏幕前的你觉得这款车的售价合理吗？欢迎大家在评论区留言。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一汽大众的高尔夫免息怎么回事

一汽-大众高尔夫8万享1年免息；

随着车市进一步复苏，汽车的种类也越来越丰富。许多银行不仅提供和4S合作的方式，并且还推出了车贷的形式以及小额的形式可以选择。而且众多汽车金融公司的加入，也让消费者的买车有了更多的资金渠道。种种迹象表明买车在国内车贷市场渐渐热了起来。

高尔夫8现在厂家有补贴吗

有。

因为高尔夫汽车厂家为了促进销量进行了金融贴息4000元，所以有。

大众高尔夫（VolkswagenGolf）是由德国福士伟根汽车生产的小型家庭轿车，自14年推出并销往世界各地，已经经历八代车款。

高尔夫2021款1.4T落地需要多少钱?

高尔夫2021款是一款大众旗下的紧凑型车,其官方指导价为129800元-165800元。我们以高尔夫2021款280TSIDSGPro为例来计算一下,这款车型的官方指导价为149800元,目前焦作市最高有3000元的优惠幅度,所以这款车的裸车价格为146800元;全款购车的话,加上商业保险和其他必要花费,落地价格在167780元左右;如果想要分期买车的话,按照首付比例30%,年限3年来算,首付款需要44040元才可落地,月供为3076元。

高尔夫中网运用了单幅式的设计，饰以镀铬饰条，小巧的造型反倒给人一种精致的感觉，再加上线条简约的车头，属于非常耐看的类型。

坐进车内，高尔夫2021款280TSIDSGPro内饰呈现出青春的设计风格，配合银色饰板，洋溢着活力，激荡着年轻人的心。该车配备了自动驻车、前排头部气囊、定速巡航等多项配置，功能相当丰富，这对于驾驶者无疑是非常友好的。

动力方面,高尔夫配备了1.4TL4发动机,发动机最大功率为110kw,峰值扭矩为250牛·米,匹配了双离合变速箱,工信部综合油耗5.5L/100km。底盘方面,该车悬架为前麦弗逊式独立悬架,后多连杆式独立悬架的组合,同时用了前置前驱的驱动形式。

总的来说,高尔夫的综合实力还是有一定市场竞争力的,屏幕前的你会为这款车买单吗?欢迎大家在评论区说说你的看法!

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

一汽大众高尔夫7怎么办车贷

一汽大众高尔夫7，本人只需要提供资料，其他手续由4S店办理，提供资料为：

1.工作证明

2.收入证明

3.

4.户口

5.6个月社保流水

6.婚姻证明

7.填写申请表

一汽大众六款车，捷达、宝来、速腾、高尔夫、迈腾和CC，对金额和年限有要求，各车型贴息如下：

捷达：享受贴息7000元或者二手车置换补贴7000元，二选一，可以43000元，三年零利息；

宝来：享受贴息4500元或者二手车置换补贴4500元，二选一，可以43000元，两年零利息；

速腾：享受贴息5000元或者二手车置换补贴5000元，二选一，可以48000元，两年零利息；

高尔夫：全系都没有贴息或者二手车置换补贴；

迈腾：享受贴息8000元或者二手车置换补贴8000元，或者商业险5000元，三选一，可以77000元，两年零利息。

大众高尔夫的介绍就聊到这里吧。

德味情怀，2020款一汽-大众高尔夫购车推荐

有网友问到一汽-大众高尔夫，那么今天就来聊聊一汽-大众高尔夫，顺便介绍一汽-大众高尔夫的最新报价。

一汽大众高尔夫怎么样

大众高尔夫很好，价格适中，价格16万左右，外观沉稳，性价比高。大众高尔夫是大众汽车于14年推出的经典两厢/小型家用轿车。它已经在全球市场推出了七代。它是大众生产最多的品种，也是大众最畅销的车型。

这辆车的动力非常充沛。虽然比不上那些用于赛车的跑车，但与普通汽车相比，这款车的速度是他们无法比拟的。在高速公路上超车是一件随机的事情，完全没有压力，所以这款跑车对于喜欢赛车速度快的人来说也是一个不错的选择。

底盘质量很好，稳定性好，悬挂装置很满意，既满意又舒适，同时偶尔也能享受到。动力和手动变速箱启动时没有速度保护，所以扭矩不明显。手动变速箱，换挡平顺，手感好。

底盘质量很好，稳定性好，悬挂装置很满意，既满意又舒适，同时偶尔也能享受到。动力和手动变速箱启动时没有速度保护，所以扭矩不明显。手动变速箱，换挡平顺，手感好。

内饰简洁大气，软处依旧柔和，不可能要求几十万上百万的内饰。储藏室内有绒布空在门上和手套箱上，中控屏下的储物格有防滑处理。大体满意。

一汽大众高尔夫报价最新

新一代2021款大众高尔夫R高性能掀背车在英国上市，起售价39270英镑(52511美元/约34.5万元人民币)，价格高于奔驰AMGA35(起售价38825英镑/51916美元)、奥迪S3(起售价38475英镑/51448美元)和

全新一代大众高尔夫R配备定制车身套件、车顶扰流板、双边四通排气管、18英寸合金车轮和蓝色制动卡钳。

新款大众高尔夫R内饰与普通版几乎没有区别。它是高级的，以黑色为主色调，蓝色环境光。配备纳帕真皮包裹的运动座椅，带有专属R标识，标配10英寸浮动中控大屏、数字仪表盘以及带有专属R按钮和换挡拨片的方向盘。

选装配置包括全景天窗、AkrapovicScorpio排气系统、Harman/Kardon高级音响、抬头显示器和售价2000英镑(2674美元)的R-Performance套件。该套件包括19英寸轮圈、高性能后扰流板和两种名为漂移和特殊的新驾驶模式。漂移模式为漂移模式，而特殊模式是专门为纽博格林赛道设置的，最高时速提升至168mph(270km/h)。

2021款大众高尔夫RPower搭载2.0升涡轮增压四缸发动机，最大输出功率为315马力(320PS/235kW)和310磅-英尺(420牛·米)。匹配7速DSG自动变速箱和4Motion四轮驱动系统。百公里加速在4.7秒以内。电子最高限速为155英里/小时(250公里/小时)。

以上都是一汽-大众高尔夫以及一汽-大众高尔夫最新报价。感谢阅读。

百万购车补贴

一汽大众价格表15万以内的车型及参数介绍

类别：单车导购（一汽-大众?高尔夫2020款280TSI?DSG豪华型?厂商指导价：16.52万元/一汽-大众?高尔夫2020款?280TSI?DSG?R-Line型?厂商指导价:16.92万元）

汽车诞生的初期改变了人类的出行方式，随着科技的发展和使用场景的划分，汽车又开始逐渐细分出不同车型，以满足不同人群的差异化需求。结构紧凑、驾驶灵活的两厢轿车历来深受欧洲消费者喜爱，如今也越来越受到国内城市用户和年轻族群的青睐。对于两厢轿车情有独钟的消费者而言，今天我们推荐的这辆德系小钢炮绝不会陌生，它就是两厢轿车的典型代表——一汽-大众高尔夫。

第一代高尔夫车型诞生于14年，虽然甲壳虫为当时的大众带来了利润和荣誉，但随着60年代末石油危机的爆发，一直没有改变的甲壳虫在面对别家品牌的竞争时已经有些落后，因此可以说高尔夫的出现让自己一举成为在特殊时期拯救了大众的“英雄”。

而国产一汽-大众高尔夫是自2003年开始生产，因此第四代MK4车型是国人对高尔夫最初的印象。如今2020款一汽-大众高尔夫已发展到第7代车型，下面我们将针对有2020款高尔夫购车意向的消费者，分别以注重实用和经济、以及偏好运动和性能的两类不同人群，推荐两款最合适的车型。

2020款280TSI?DSG豪华型配置丰富，注重经济实惠和日常家庭使用

2020款一汽-大众高尔夫作为年度改款车型，在外观上并没有进行太多的改变。因为定位于紧凑型轿车，而且还是两厢的设计，所以整车看起来十分灵活动感。

2020款280TSI?DSG豪华型前脸用家族化的设计语言，黑色格栅辅以镀铬饰条贯穿左右灯组，搭配下方的雾灯和通风口造型，营造出很强的时尚气息。车侧腰线简单利落，车尾同样以利落的线条勾勒，稳重之余还透露出几分活力。

内饰方面，2020款280TSI?DSG豪华型配备的8英寸中控屏和液晶仪表尤为引人注目，增加了科技感的同时也能让中控部分看起来更加整洁。内饰铺陈的材质也多以真皮和软质搪塑为主，座椅甚至使用了真皮和Alcantara材质的混搭，进一步提升了视觉效果和乘坐体感。

既然注重日常使用，丰富的配置自然不能少。2020款280TSI?DSG豪华型的8英寸大屏使用起来十分流畅，不仅支持链接CarPlay和CarLife，前后各2个USB/type-C接口也足够日常使用。此外，2020款280TSI?DSG豪华型的亮点配置还有自动头灯、大灯延时关闭、大灯高度调节，以及后视镜记忆/加热、内后视镜自动防炫目、雨量感应式雨刷等。车内PM2.5过滤装置、前排无钥匙进入、前排座椅加热、驾驶位电动座椅调节和记忆、电动天窗、发动机启停、自动驻车、上坡、倒车影像等配置十分实用，定速巡航、疲劳驾驶提示、前排安全带未系提醒、胎压检测、ABS防抱死、刹车、牵引力控制、车身稳定系统的引入，也为日常和长途驾驶提供了有力的保障。

千万不要小瞧两厢车的使用空间，虽然这一代高尔夫的行李厢容量仅为380升，但后排按比例放倒后，最大容积可扩展至1270升。此外，前后门、前后扶手位置、前排手套箱和前中央杯架也设有储物空间，使用起来十分便捷。前排座椅加热、驾驶位电动座椅调节和记忆也提升了乘坐使用感。

动力方面，2020款280TSI?DSG豪华型用了1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力/5000-6000rpm，最大扭矩250牛·米/1750-3000rpm，与之搭配的是7速双离合变速箱。车身用承载式前置前驱布局，悬挂系统布置形式为为前麦弗逊独立悬架、后四连杆独立悬架。

总结：2020款280TSI?DSG豪华型配置十分丰富，诸如无钥匙进入、前排座椅加热、驾驶位电动座椅调节和记忆等配置能够更好地提升便利性和档次感；众多驾驶功能也一应俱全。充沛的动力和灵活的驾驶特性不仅足以满足日常用车需求，内饰优良的用料和出色的工艺更能带来愉悦感。因此综合考虑，2020款280TSI?DSG豪华型是高尔夫全系中较为推荐的车型，对注重配置和实用的消费者来说非常合适。

2020款?280TSI?DSG?R-Line型：追求运动，热血与活力

出于对运动风格的塑造与定义，?2020款?280TSI?DSG?R-Line型以更激进的外观套件和R-Line专属铭牌告诉大家它的特殊身份，无论是蜂窝状的下进气格栅还是专属造型的轮毂，都是为了意图抓住部分消费者躁动的热血和年轻的心。

战斗的仪式感对于2020款?280TSI?DSG?R-Line型来说可谓内外兼修，带有拨片换挡机构的三辐式运动方向盘、R-Line标识和特殊涂装的座椅，以及带有镀铬装饰件的油门和制动踏板，都是让人充满强烈驾驶欲望的“催化剂”。

与280TSI?DSG豪华型相比，2020款?280TSI?DSG?R-Line型少了可选装的前雷达和自动泊车，前排无钥匙进入也变成了选装配件，但真正热爱运动的热血青年应该不太会在意这些。前排主驾驶座椅变成了手动形式，但却换来了LED灯组、大灯清洗装置和更为炫酷的外观与驾驶乐趣，形成了与280TSI?DSG豪华型互有取舍的不同取向。

动力部分，2020款?280TSI?DSG?R-Line型与2020款280TSI?DSG豪华型保持一致，1.4T涡轮增压发动机与7速双离合变速箱的组合可爆发出150马力/5000-6000rpm的最大功率和250牛·米/1750-3000rpm的最大扭矩，悬挂系统布置形式同样为前麦弗逊独立悬架、后四连杆独立悬架。

总结：2020款?280TSI?DSG?R-Line型拥有更具战斗格调的外观，运动化的包装为它带来不一样的视觉效果，而且换挡拨片的加入也让驾驶变得更有乐趣。在高尔夫全系车型中，2020款?280TSI?DSG?R-Line型凭借较为合适的售价，同时具备热血与活力的特点，是追求运动感和驾驶感的年轻消费者值得优先考虑的对象。

2020款一汽-大众高尔夫车型取消了曾经的1.6L自然吸发动机车型以及手挡车型，全系都匹配了7挡双离合变速箱并升级为17英寸轮毂，还在内饰车顶增加了USB接口方便后期加装行车记录仪。这些贴心的小改进也将助力高尔夫在面对市场同级别对手的竞争中，能够更有把握脱颖而出。

以福特福克斯车型和日产骐达车型为例，福克斯的三缸发动机在消费者眼中缺少几丝稳定性，虽然动力强劲，但由于变速箱日常驾驶的顿挫感很强，所以造成了不够理想的用车体验；骐达全系车型售价在9.99万至13.59万元，定位明显要低于高尔夫，1.6L自然吸气发动机和CVT变速箱的组合动力响应偏柔和，缺少一些驾驶乐趣。除此之外，骐达内饰的塑料质感也降低了乘坐体验。因此骐达更多追求的是性价比，与高尔夫偏向情怀和个性定位不同。如此看来，同级别车型里高尔夫的综合竞争力相当突出。

如今高尔夫车型不但是大众品牌销量的一部分担当，更是大众品牌的精神和文化体现。购买一辆高尔夫，就等于选择了一种经典、一种态度、一种情怀。找到相关的车友圈，和知己们开上爱车去郊游，这种场景着实美哉！对于一汽-大众高尔夫2020款280TSI?DSG豪华型和2020款?280TSI?DSG?R-Line型的选择，相信大家看完文章之后应该已经有了新的认知。如果有想法，就赶快加入高尔夫的大家庭吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高颜值强实力的全新数字高尔夫上市，售价仅15万元左右！

大众汽车是中国最著名的汽车品牌之一，在国内的口碑也是最好的，生产出来的汽车质量也非常好，所以人们更喜欢开着大众汽车去上班和旅游，下面我们就来看看一汽-大众车型的相关介绍和价格表吧！

15万元以下一汽-大众价格表车型及参数介绍

大众在中国有两个合作伙伴，分别是上海大众和一汽大众。虽然都是大众车型，但是两家公司推出的大众车型是不一样的。今天，边肖将为您介绍一汽-大众的所有车型和报价。让我们来看看！

一汽-大众在汽车市场推出了不少车型，如宝来、速腾、迈腾、高尔夫、谭跃、葛覃、大众CC、探影、谭跃X、蔚领等。有suv车型和轿车车型，都很齐全，当然价格也不一样。

其中，15万左右的车型包括:宝来售价9.88-15.6万，速腾售价12.89-19.19万，高尔夫售价14.13-23.42万，歌曲售价13.58-20.38万，**售价11.49-15.99万，蔚领售价12.59万。我们来看看几款车型的参数！

1.高尔夫球

官方指导价:119.2-234.2万

类别:小型车

r是高尔夫车型的顶级版本。它配备了大功率2.0T发动机和四轮驱动系统，使车辆拥有无与伦比的加速能力。0-60只需要2.8秒，破百需要5秒多。如此恐怖的加速度，意味着高尔夫R就像一匹尚未完全驯服的野马，有时难以驾驭。

2.速腾

官方指导价:128.9-192.9万

类别:小型车

一汽-大众速腾和朗逸是大众的双车战略车型。速腾搭载了两台发动机，一台是1.2T涡轮增压发动机，最大功率85kW，峰值扭矩175牛顿米。变速箱匹配5速手动和7速双离合变速箱，另一款是1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，峰值扭矩250牛顿米。变速箱匹配7速双离合变速箱。

3.吹袭亚德里亚海沿岸的季节性东北冷风

官方指导价:9.88-15.98万

类别:小型车

宝来2020款1.5升自动精英车具备胎压报警功能，可有效监测胎压，全车安全带检测功能，知道安全带的使用情况，前后驻车雷达和倒车影像，增加车辆行驶和倒车的安全性，定速巡航，助力高速行驶。

以上就是一汽-大众车型和价格表内容的答案。上面提到的车型都表现很好，价格亲民。对于工薪家庭来说，这些车型都是不错的选择！

百万购车补贴

细品一汽大众-高尔夫所有车型，看看到底哪款才值得入手

一汽-大众高尔夫是一款耳熟能详的车型，而且很多人对它也比较熟悉，毕竟它是一汽-大众的经典车型之一，就高尔夫系列车销量超过4600万辆的成绩来说，该车在汽车市场还是有着很大影响力的，这也证明了高尔夫对于大众品牌的重要性。不得不说，生活中只要你仔细观察，你一定能发现高尔夫的影子的。?而今，一汽-大众全新数字高尔夫已上市，新车提供200TSI、280TSI?两种动力选择，共4款车型，售价区间12.98-16.58万元。

高颜值，极赋运动感

在车展中我们看到的实车是一台大众高尔夫280TSI?R-line版，在外观上与第七代高尔夫相比，虽说称不上天翻地覆的改变，但是我们能明显发现，全新数字高尔夫更为迷人，其中前脸有着很明显的变化，车头设计变得更加扁平，引擎盖下由一条led灯带贯穿，拉伸了视觉宽度，简约的设计，极强的轮廓感，让其更富有视觉冲击力，看起来很清爽。

车头大灯略有变化，有人说这一代的车头大灯没有上一代来得精神，不过我倒是觉得这一代的要来的更好看一点，比较犀利，很符合大灯的气质。同时它还拥有矩阵式大灯，支持自适应远近光、随动转向等功能，整车都是满满的科技感。

新款车的侧面变化不大，家族化特征仍旧十分明显，标准的两厢车造型，线条平直且硬朗，德系风依旧。?该实际车型搭配了17英寸的枪灰色五幅式铝合金轮毂，动感造型十分惹人眼球。此外，新车的长宽高分别为4296*1788*1471mm，轴距2631mm。

车尾的设计就十分简洁清爽，并且运动气息颇为浓厚，虽然四排气口设置是用来装饰，但也颇有性能车的感觉。

科技内饰，便利配置

内饰上主体仍然保持着简洁的风格，但科技感也有明显的提升，10.25英寸的全液晶仪表中控大屏、8.25英寸的中控触摸液晶大屏设计、双显示屏，一体式通风口，位于中控台的触控滑块，以及可与顶级品牌媲美的换挡功能，让全新的内饰更富高科技感。环境灯给人带来一种时尚和年轻的感觉，令人惊喜的内部装置为汽车新奇现代的外观锦上添花。增加了全触控式大灯开关、首触控中控面板、触控式空调/音量调节，支持点按、滑动调节方式、一键静音等功能，Led头灯、KESSY高级智能无钥匙进入系统、车身稳定控制、上坡等等，Harman/Kardon音响系统，配备Clean?Air空气净化系统、手机无线充电、全led头灯等都有配置，日常用车的便利性完全可以满足。

动力强劲，油耗更低

在动力方面，数字高尔夫提供了一台1.4T涡轮增压引擎，最大输出功率110kw，最大扭矩为250Nm。传动系统1.4T车型匹配新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，行驶百公里油耗降到5.5L，在经济性方面依然表现不错。

值得一提的是，后续还将会推出代号为EA2111.5t?48v轻混系统，让消费者有更加丰富的可选空间。

总之，全新数字高尔夫与上一代相比，拥有科技感更强的数字化体验，拥有超越同级的综合实力！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽-大众新款高尔夫上市，售价14.13万起，推荐280TSI DSG豪华型

两厢车其实一直都是都市青年们购车的首选车型，经济实用、停车方便、造型时尚都是两厢轿车被人青睐的原因。各厂商其实在两厢轿车这个细分市场中的厮杀也很激烈，一汽大众-高尔夫即使在这么激烈的战场中也一直能保持绝对优势，凭借的是超高的性价比以及优异的动力表现。同时还有更高性能的GTI以及高R系列在赛场上为高尔夫系列不断的积累荣誉，累加口碑效应。

今天，咱们就来聊一聊一汽大众-高尔夫到底如何入手才最值。

像以往一样，聊车之前咱们先聊聊这车坑在哪儿。

首先来说，高尔夫其实最大的问题就在于全系双离合，其实大众双离合这事儿一直被吐槽了很久了，在低速工况下，会出现闯车、顿挫的情况。不过大众对这种情况已经有了一套完整的处理方案，一旦发现有这种情况了在4S店都可以得到妥善的处理。基本处理方式就是，免费更换离合器片。

另外一点就是关于高尔夫内饰的吐槽，真的太大众，几乎谈不上任何设计感。风格也不知道怎么形容，总结起来就是大众风格，在这点上内饰无论用料、布局还是使用上都与其他大众车型保持了高度一致。这可能就是车型平台模块化带来的后遗症吧。优点是给后期售后带来不少方便，不会出现像法系车一样，配件难求的场面。缺点是真的太没新意了，实在是让人喜欢不起来。

先整体看一下全部车型：

经销商处给出的优惠幅度大概会在2-3万元之间，综合起来看，基本上看到的指导价格与落地价格会比较接近了。

在动力上，高尔夫共有两种动力总成，分别为200TSI车型的1.2T+DSG双离合和280TSI车型的1.4T+DSG双离合

200TSI车型最大马力为116Ps；最大扭矩为200N·m；

280TSI车型最大马力为150Ps；最大扭矩为250N·m。

在这里就不太向大家推荐200TSI车型，因为1.2T这样的排量，确实是太小了。驾驶起来会有很明显的动力不足，加速会显得十分绵软，同时为了保证发动机时刻处在峰值扭矩区间，导致发动机转速也会长时间保持在比较高的位置，因此噪音也会显得有些大。

况且配置相近的1.2T车型与1.4T车型售价上仅相差了6000元，一部手机的差价换来的是动力上本质的提升，应该怎么选择，您应该懂了吧。

接下来再来看一下高尔夫280TSI车型，这里最想向大家推荐的还是高尔夫挚爱版?280TSI?DSG?R-Line。

首先不推荐高尔夫?280TSI?DSG旗舰型的原因主要还是价格，18.02万元的价格其实已经可以开始考虑豪华品牌了，另外高尔夫?280TSI?DSG旗舰型上多出的配置也并不太诱人，有些配置甚至还要低于高尔夫挚爱版?280TSI?DSG?R-Line，所以怎么看都不是一个合适的选择。

再来看一下高尔夫挚爱版?280TSI?DSG舒适型与豪华型的区别：

其实可以看出来，挚爱版?280TSI?DSG舒适型的配置有些过低了，可以说基本上除了能开以外没有任何功能性的配置，存在的意义恐怕更多的是为了降低车型售价门槛。

至于挚爱版?280TSI?DSG豪华型与R-Line之间如何选择，这里还是推荐高尔夫挚爱版?280TSI?DSG?R-Line。最主要的原因是颜值与配置并存，与豪华型配置相似，更多的差别在于R-Line用了LED灯源、R-line运动套件以及Alcantara真皮运动座椅。价格也仅仅比豪华型贵4000元，相对来说是个很具性价比的选择。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

第八代大众高尔夫12.98万元起售，所谓的数字化到底在哪里？

车威新媒体从一汽-大众获悉，2020款高尔夫和2020款高尔夫GTI正式上市。其中，2020款高尔夫共推出6款车型，售价区间为14.13万-18.02万元，2020款高尔夫GTI售价23.42万元。本次年度改款中，2020款高尔夫取消了1.6L动力车型，仅搭载1.2T和1.4T两款汽油发动机，而2020款高尔夫GTI则继续保持原有动力不变。

作为年度改款车型，2020款高尔夫外观没有发生太大变化，仅为低配车型轮圈升级到17寸。2020款高尔夫继续用双横幅式格栅，与保险杠两侧倾斜的雾灯边框设计，构成了带有冲击感的X前脸造型。

2020款高尔夫R-Line车型最明显的特征是其用了一套更加运动的包围，不过翼子板两侧的R-Line标识、专属双五幅铝合金轮圈、运动型后尾翼，也在诉说着自己的运动取向。2020款高尔夫R-Line车型还继续提供独有的风暴蓝配色。

2020款高尔夫GTI外观差异更大，性能范十足的外观套件、红黑配色，让其看起来丝毫没有大众车的低调感。

2020款高尔夫中控台以驾驶者为中心进行设计，新车配备12.3寸FPK数字液晶仪表，集成行驶数据、导航、多媒体等功能，显示内容可个性化定制。第二代MIB信息系统增加了手势控制功能，左右挥动可实现菜单界面或音乐曲目的切换。而且，这套系统还支持手机APP遥控，可发送导航地图至车机或共享手机音乐。

ADAS系统方面，新车支持选装的ACC?3.0自适应巡航系统带有STOP&GO功能，当前车停止时间在3秒内，无需重新启动即可自动跟车。PLA?3.0智能泊车系统，相比与上一代增加了正向垂直车位模式，遇到危险时可自动制动，并支持多个车位记忆。

动力方面，2020款高尔夫搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为116马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，满足国六排放标准。悬架方面，搭载1.2T发动机的200TSI车型配备前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架，搭载1.4T发动机的280TSI在此基础上将后悬架升级为四连杆式独立悬架。

2020款高尔夫GTI继续搭载2.0T发动机，最大功率220马力，峰值扭矩350牛·米，匹配7挡双离合变速箱，但该车型仅满足国五排放标准。

配置清单

200TSI?自动舒适进取版

售价：14.13万元

基础配置：1.2T发动机、前麦弗逊式独立悬架、后扭力梁式非独立悬架、前后225/45?R17轮胎、前排安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压报警、ABS防抱死、制动力分配、刹车、牵引力控制、车身稳定控制、后驻车雷达、倒车影像、定速巡航、发动机启停、自动驻车、上坡、8英寸中控屏、卤素远近光灯、LED日间行车灯、转向灯、卤素雾灯、外后视镜电动调节/折叠/加热/倒车自动下翻、真皮多功能方向盘带四向调节、手动空调、电动天窗、织物座椅、主驾驶座椅前后调节/靠背调节/高低调节、副驾驶座椅前后调节/靠背调节

200TSI?DSG舒适型

售价：14.72万元（↑0.59万元）

新增配置：驾驶疲劳提示、皮织混搭座椅、主驾驶座椅腰部支撑调节、副驾驶座椅高低调节、后排中央扶手带杯架

280TSI?DSG舒适型?

售价：15.32万元（↑0.6万元）

新增配置：1.4T发动机、后四连杆独立悬架、感应雨刷

280TSI?DSG豪华型

售价：16.52万元（↑1.2万元）

新增配置：自动大灯、大灯延时关闭、外后视镜位置记忆、无钥匙进入、一键启动、内后视镜自动防眩目、皮Alcantara混搭座椅、主驾驶座椅电动调节/位置记忆、前排座椅加热

280TSI?DSG?R-Line

售价：16.92万元（↑0.4万元）

新增配置：LED远近光灯、大灯清洗装置、换挡拨片、真皮座椅（取消自动大灯、大灯延时关闭、卤素雾灯、转向灯、外后视镜位置记忆、无钥匙进入、内后视镜自动防眩目、皮Alcantara混搭座椅、主驾驶座椅电动调节/位置记忆）

280TSI?DSG旗舰型

售价：18.02万元（↑1.1万元）

新增配置：并线、前驻车雷达、倒车车侧预警、智能泊车、自动大灯、大灯延时关闭、卤素雾灯、转向灯、外后视镜位置记忆、无钥匙进入、内后视镜自动防眩目、自动分区空调、皮Alcantara混搭座椅、主驾驶座椅电动调节/位置记忆（取消换挡拨片）

2.0TSI?GTI

售价：23.42万元（↑5.4万元）

新增配置：2.0T发动机、225/40?R18轮胎、转向头灯、换挡拨片、全液晶仪表盘、真皮运动座椅、9.2英寸中控屏（取消智能泊车）

推荐：280TSI?DSG豪华型?

这次我们推荐的是280TSI?DSG豪华型，售价为16.52万元。该车型是1.4T动力的次低配版本，售价相比舒适版提升1.2万元，但换来了自动大灯、无钥匙进入、一键启动、内后视镜自动防眩目等平时非常实用的配置。280TSI?DSG旗舰型售价提升1.5万元，增加配置同样很有吸引力，预售充足也推荐购买。2.0TSI?GTI由于动力仅符合国五排放，所以建议对这款车型感兴趣的消费者，可以等到第八代车型上市后购买下一代产品。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

神车再进化 一汽-大众高尔夫新老款车型对比

文/韦波

这一次，是?大众高尔夫进化得最彻底的一次。

11月7日，国产版的第八代高尔夫在广东东莞上市。以前一汽-大众车型的上市发布会，领导是穿着正装的，普通老百姓没有媒体证是不让进的，主持人是要穿晚礼服的，整体格调是要走高端的，除了新车价格发布那一瞬间能让媒体打点鸡血之外，其余时间都是让人打哈欠的。

而国产第八代高尔夫的上市会，则是与民同乐的，可以自带烧烤和啤酒的，小孩可以在现场大声喧哗的，结合了演唱会和游园会的露天Party——这种Style的发布会之前只在领克和MG这样的品牌上感受过，在一汽-大众的历史上是不多见的——这从本质上看就是一种灵魂的进化。

本次上市的国产第八代高尔夫有1.2T和1.4T两套发动机，但只提供7速双离合变速箱。其中1.2T车型配扭力梁后悬架，而1.4T车型的后悬架则是多连杆独立悬架。根据配置的不同，国产第八代高尔夫的售价从12.98万到16.58万元不等。

相对来说，海外版的第八代高尔夫搭载的汽油发动机有1.0T三缸机以及配备ACT气缸管理系统的1.5T四缸机，而且还有手动变速箱可选，对于高迷来说，其实最盼望的就是这套1.5T发动机，可惜这次缺席了。

让高迷不习惯的不仅于此，国产第八代高尔夫还喊出了“数字化”的口号——作为MQB?Evo平台下的首款车型，第八代高尔夫将总线升级到CANFD，总线带宽由500K变为2M，核心功能模块则用以太网进行数据传输，传输速度可达100M/s，这使得整车能够配备更多的智能驾驶系统。

按照大众官方的话说，第八代高尔夫的市场寿命大概在5年左右，而这5年恰恰是智能驾驶技术飞速发展的5年，大众已经为第八代高尔夫预埋了足够的接口以及传输冗余，一旦技术取得突破或者是法规放开，这样的超前设计就足以保证高尔夫能够跟得上技术潮流。

同样是7速双离合变速箱，只不过挡杆变成了小巧精致的电子挡杆——而且还是保时捷911上的那种设计；机械仪表盘也换成了10.25英寸全液晶数字仪表盘。整个仪表前台，除了红色三角形的应急警示灯按键依旧是物理按键之外，其余的控制按键全部进化成了触摸控制按键——甚至连前排车顶阅读灯和方向盘左侧车灯控制总成都是如此。

此外，空调系统的大部分控制调节也需要通过中控屏来完成……最绝的是多功能方向盘，上面同样没有一个物理按键。在熄火或没通电的前提下，这些触控键的手感很让人怀疑按下去有没有用，或者会不会造成误触；一旦点火或通电，方向盘上的触控按键仿佛一下子有了生命，稍稍用力按，就会感觉到“嗒”的一下力反馈，完全不用担心不顺手。实话实说，在同级车当中，还没有一款车的方向盘能具备如此的手感和科技感。

第八代高尔夫换装了安卓底层的车机系统，语音识别能力达到了自主品牌的主流水准，还支持多轮语音对话，全场景打断，精准识别主副驾驶声源位置等等，并且可以支持一些系统诸如空调的语音控制。不过就使用感受来看，这套语音交互系统的整体表现不如福特SYNC+系统，但是在车机互联映射上，第八代高尔夫扳回一句——因为福特SYNC+不支持CarPlay协议，这对很对苹果手机用户来说很不友好。

而在第八代高尔夫的车机上，无论是CarPlay还是Carlife，不管是有线还是无线，都能实现很好的支持。不过必须提醒的是，10英寸中控屏只出现在顶配车型上，其它配置版本的中控屏都是8英寸大小。

此外，国产第八代高尔夫还配套有L2+?级自动驾驶系统——但不是标配，含智能自适应巡航、变道和AEB主动刹车等ADAS模块在内的自动驾驶系统，只在顶配的R-Line车型上才有；而且，你还需要选配车道居中等ADAS模块功能，才能“集齐七颗龙珠”召唤出L2+自动驾驶系统。不过所有的选装包，17200元就能搞定，和保时捷相比不算太离谱。

除了以上数字化配置，国产第八代高尔夫连操控都“数字化”了——XDS电子差速锁，2010年的国产高尔夫GTI上就搭载了这个东西。

轿车加装差速锁我见过，那是在后驱的漂移赛车上，加装差速锁的目的是为了让后轮更容易脱离抓地力。在高尔夫这样的前驱两厢轿车上加装差速锁其实是不合理的。那么，这玩意究竟有什么用？

众所周知，开放式差速器可以将扭矩更多传递给阻力更小的那一侧驱动轮。在速度不算太快的时候，外侧车轮获得的扭矩更多——但这是有前提的，即高速转向的时候车身尽量保持水平——就像F1赛车那样。我们知道，对于民用车来说这实际上是不可能的。

前驱车高速状态下如果转弯过大，车身左右会出现明显的倾斜，即外侧低内侧高，外侧车轮紧紧压在地上，内侧车轮则有离地的趋势，轮上阻力会变小。如此一来开放式差速器就会将更多扭矩传递给轮上阻力变小的内侧驱动轮，导致外侧驱动轮上的动力变小，从而出现前驱车固有的转向不足“推头”趋势。

对于这个问题的传统解决办法，是在前轮之间加装防倾杆，让车身左右在弯道中尽量保持水平。不过这么干的话驾乘舒适性就要缩水了。

那么，能不能找出一个解决方案，既可以保持原本的舒适性，又能提升弯道性能呢？最佳解决方案当然是LSD限滑差速器。不过这玩意不便宜，当年搭载2.4L自吸发动机的本田思域Si是国内市场上可以买到的配备LSD的最便宜车型，终端价最便宜的时候也要超20万元。

所以，高尔夫用的方案就是XDS电子差速锁。这玩意其实就是行车电脑通过各种集的数字信息判断过弯极限，从而控制ABS系统对弯内驱动轮施以一定的制动力，从而达到增加弯内驱动轮上的阻力，进而“骗过”开放式差速器将更多扭矩输出到外侧驱动轮，模拟出LSD限滑差速器的效果，达到改善弯道性能的目的。

从功能上说，“差速锁”这个描述并不准确，我更愿意将其称为“数字式虚拟限滑差速器”——你可以将其理解为一种轻度“单边刹”。?

XDS电子差速锁自从借2010年的国产高尔夫GTI引入中国之后，立刻受到骨灰级车迷的追捧。以至于有车友发现，当时的第六代高尔夫其实就已经内置有XDS电子差速锁的控制程序，只不过没有解锁唤醒而已。车辆通电状态下只需要连接5053数据线，运行相关程序并选择相关选项，就能激活XDS电子差速锁，印象中在外面的改装店解锁高尔夫的XDS，400元就能搞定。

不过这一次不用这么破费了，国产的第八代高尔夫，全系标配XDS电子差速锁。

总而言之，在数字进化的过程中，第八代高尔夫感觉相当激进，完全没有了大众品牌以前那种四平八稳的保守，高迷们需要一点时间来习惯一下。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

如果问两厢紧凑型市场哪款车型最为火爆，我想?高尔夫绝对当之无愧。这款神车历经46年、7代车型的演变，已然成为全球明星车型，可谓是老少皆宜、男女通吃。如今，高尔夫再次迎来换代，官方将这一代称之为“数字化高尔夫”，意在更加智能化、网联化。此外，新车的外观和内饰设计也颠覆了人们感官。那么全新一代高尔夫与老款车型相比具体都有哪些变化，看完本篇文章你便全部知晓。

售价：售价全面降低

前不久，全新高尔夫正式上市，此次共推出5款车型，售价区间为12.98-16.58万元。动力方面，新车继续搭载EA211系列的1.2T/1.4T发动机+7速DSG双离合动力总成。相较老款车型来看，新车款型数量有所减少，同时，全系售价均有所降低，而动力方面两者保持一致。

外观：经典之上?再创经典

高尔夫的每一代车型都可谓“经典款”，而眼前的第八代车型可以说是经典之上，再创经典。新车外观进行了大刀阔斧变化，同时继续延续了欧系掀背车的姿态，不过相比上一代视觉效果要更加运动。

细节来看，全新高尔夫头灯发生了较大改变，造型变得更加细长，上方的LED日间行车灯向后延伸，给人一种犀利感，而老款高尔夫头灯虽然造型比较饱满，但没有新款车型有神韵。此外，全新高尔夫下方还用了三条横向装饰件进行点缀，提升了前脸时尚感，老款车型两侧也进行了装饰，但没有用横贯式设计，设计手法中规中矩。

外部配置来看，新老款车型差异较大。新车较老款车型新增加了远程启动功能、前大灯雨雾模式以及后视镜锁车折叠，增加了日常便利性。同时，自动头灯和大灯延时关闭也由之前的选装升级至了标配。值得一提的是，新车还提供矩阵式LED大灯、自适应远近光以及转向头灯配置的选装，进一步提升科技感。

车身侧面整体变化较小，依旧是经典的两厢车姿态。车身尺寸方面，全新高尔夫长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。相比老款而言，新车长度增加34mm，宽度和高度均有所减少，轴距则保持一致。

轮胎方面，虽然新老款车型尺寸均为225/45?R17，但新款高尔夫配备了一套全新样式的多条辐轮辋造型，视觉效果相当时尚和运动。此外，值得注意的是，新款高尔夫油箱容积较老款车型增加1L，整车重量也增加了30kg。

新款高尔夫尾部整体与老款车型差别不大，但细节之处均有所调整，大众LOGO更换为全新的样式。新款车型两侧尾灯较老款车型棱角感更强，并且内部灯腔用全新设计，看上去十分精致。此外，新款高尔夫将“GOLF”LOGO放置在了“VW”车标下方，遵循了大众品牌车型新的设计理念，较老款要更显档次感。

内饰：科技感浓郁

有无数人曾吐槽过的大众套娃设计，如今第八代高尔夫来临，它的出现将改变人们固有观念。官方将这一代车型称之为“数字化高尔夫”，其主要体现在新车的内饰，双液晶屏的加持大幅提升车内科技感，而极为少量的物理按键也体现出精简化。相较老款车型而言，新鲜感无疑是增强了，且更加时尚。

新款高尔夫的三辐式多功能方向盘其实已经不陌生了，整体造型与此前新款迈腾上保持一致，不过，两侧多功能按键用触控式设计，按下后会有震动回馈。相比老款而言，全新方向盘的造型不仅新颖，触控式的操作也提升了科技感。

新老款高尔夫均用了液晶仪表盘，不过，新款车型的全液晶仪表盘UI设计要更加时尚、动感，且支持4种不同显示模式。另外，全液晶仪表盘和中控屏幕的主题颜色是联动的，有5种固定颜色，而通过自定义设置，消费者还可选择更丰富的色彩和布局。反观老款车型，全液晶仪表盘的显示就比较单一了。

新款高尔夫中控配备了10.25英寸悬浮式触控屏，相较老款8英寸嵌入式，视觉效果要更好。同时，新款高尔夫中控屏内部用最新的MIB?3系统，内部UI设计同仪表盘一样出彩，而老款车型UI界面比较老旧，没有任何新鲜感。功能性方面，新老款高尔夫均支持苹果CarPlay和百度CarLife，这一点表现不错。

新款高尔夫另一处体现“数字化”地方在于灯光控制以及驾驶模式区域，两个部位均用了触控式设计，老款车型则用了大量物理按键，相比之下，无疑新款车型更符合当下潮流。

内饰配置方面，新款高尔夫配置有着明显提升。具体来看，新车较老款车型新增加了手机无线充电、主驾驶电动调节、座椅记忆以及自动空调，便利性大幅提升，同时，皮/翻毛皮座椅、后排独立空调以及温度分区控制的加入，进一步提升乘客舒适度。此外，值得一提的是，全新高尔夫还提供了方向盘加热、HUD抬头显示、哈曼卡顿音响的选装，进一步丰富消费者选择。

动力：保持一致

动力方面，新老款车型均搭载1.2T发动机、1.4T发动机，最大功率分别为115马力和150马力，峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，传动方面，全系匹配7速DSG双离合变速箱。此外，2023年高尔夫将会搭载燃油经济性更优的EA211?EVO2?1.5T发动机，最大功率160马力。

空间：依旧表现出色

高尔夫之所以如此受消费者爱戴，与其出色的乘坐空间表现脱不开干系。虽然新款车型车身尺寸略微发生改变，但轴距保持一致，所以前/后排乘坐空间表现并没有太大差异，完全能够胜任一家出行需求。

储物空间方面，新老款高尔夫储物位置均保持一致，仅造型和大小发生了细微改变。前门板储物槽前端开口较大，易于驾驶者拿取物品。挡把后方均设有前排杯架，只不过老款为两个常规杯架，内部设有限位器，而新款前端杯架较大，后端为储物格。此外，挡把正前方均配备一个储物格，略有不同的是，新款车型储物格更为规整，但没有配备老款车型上的盖板。

新老款高尔夫后备箱表现基本保持一致，两侧后轮拱侵占些许容积，但好在问题不大。此外，新款车型支持后排中央扶手箱取物，而老款并不支持，便利性有所提升。根据官方数据显示，新老款车型后备箱容积均为380L，表现不错。不过，值得注意的是，虽然新老款车型均支持后排座椅4/6比例放倒，但老款车型放倒后能够与地台形成完整平面，而新款车型有凸起。

安全：进一步提升

安全配置方面，新款高尔夫可谓全面升级，相较老款车型而言，新增加了全车安全带未系提醒、并线、主动安全、前驻车雷达、倒车车侧预警系统以及自动泊车入位，同时还支持车道偏离预警系统、车道保持系统以及道路交通标识识别的选装。另外，老款的定速巡航也升级为全速自适应巡航。

总?结

全新高尔夫可谓由内到外进行革新，外观变得更加时尚、动感，内饰则拥抱“数字化”，无论是科技感还是功能丰富性都有着全面提升，且摆脱了人们对大众套娃的固有印象。对于配置方面而言，新款高尔夫同样有着全面升级，并且随着售价的降低，性价比也进一步得到提升。另外，虽然动力依旧用1.2T/1.4T+7速DSG双离合动力总成，但2023年高尔夫将会推出燃油经济性更高的EA211?EVO2?1.5T发动机，届时新车的整体表现无疑会更加优异，让我们共同期待吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。