别克君越汽车装饰条_别克君越汽车装饰条图片
1.路边偶遇全新别克君越！车长超5米 百公里加速7.5s配2.0T
2.新款别克君越现身，外观变化不大，换装1.3T三缸发动机，油耗5.9L
3.新款别克君越1.3T车型曝光，最大输出165马力，外观内饰很厚重
4.尾部贯穿式镀铬银饰条除了丑，还有个缺点
5.新君越前边三角装饰板里边的东西叫什么
6.别克君越彰显美式豪华，全系标配2.0T+9AT，车长超5米
看实车图之前，咱们先来回顾一下之前曝光的申报图。
由于之前的申报图用的是全红色的车身，在视觉上给人的“冲击力”非常强，于是喜欢低调的消费者便给它扣上了“最丑外观”的帽子，那么实际情况如何呢？它其实比你想象中的更好看！
全新别克君越实车曝光?外观没你说的那么丑
从实车图来看，全新别克君越用的是全黑的外观，给人的整体观感就要好很多，另外再加上引擎盖上隆起的肌肉线条以及全新的别克车标，还有下方大嘴式中网格栅的设计，以及像斧头一般的前车头大灯，整个前脸看起来是既有质感，又有凌厉的攻击性。
值得一提的是，全新别克君越还提供了另外一种前脸设计，它相较于以上普通版车型而言，中网的“攻击性”更强，且进行过熏黑式处理，也为此增添了一丝神秘感。
着重讲一下侧面部分，根据之前公布的申报信息来看，全新君越的车长和车高都进行了一定的改变，全新君越长宽高分别为4996*1866*1472/1475mm，轴距为2905mm，现款君越长宽高分别为5026*1866*1462/1467mm，轴距为2905mm，由此可见，全新君越在未缩短轴距的情况下，为了让整个车身比例更为协调，将车长缩短了30mm，并且增加了车身高度8/10mm，整个车侧的设计感相较于现款车型而言也变得更加立体了。
车尾，它用了时下比较流行的贯穿式后车尾灯设计，并且在尾灯的下方有镀铬装饰进行修饰，时尚流行的元素均在，除此之外，它用的是双气共两出的排气方式，并且用熏黑式处理过的装饰条进行了包裹，除了这申报图的大红色有点“刺眼”以外，其它的细节比现款车型设计得更加精致。
向自主品牌靠齐?内饰设计科技化更强
要说内饰设计这块，一直是合资品牌的软肋，由于新能源和自主品牌的“内卷”，车机系统的前瞻性以及内饰科技氛围化，全都被它俩包圆了，可合资品牌呢？一直沉浸在燃油车的成功学中，以至于错失了最佳的“修正”良机，不过随着自主品牌与新能源汽车的销量大好，它们也意识到了问题的严重性，于是纷纷“转型”，其中全新君越的内饰设计就是如此。
它用了全新的曲面连屏设计，并且搭载别克eConnect智能网联系统，其中包含有OTA升级、Carplay手机互联、语音识别控制系统以及三指飞屏等，预计其车机的流畅度以及功能性方面会得到极大的提升。
写在最后
动力部分，根据全新君越的申报信息来看，它将会继续搭2.0T发动机以及9AT变速箱，最大马力237匹，车轱辘猜测其应当会继续保留1.5T车型。
价格方面，可能会有小幅度提升，但不会太高，车轱辘预计其最高售价不会超过30万元。最后提一提购买建议，目前对现款别克君越有兴趣的朋友，车轱辘劝大家再等等，毕竟全新版本上市之后，现款车型肯定会有一定的优惠力度，况且新款上市之后，你也有更好的对比参照物了，所以，大家购车千万别着急。
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路边偶遇全新别克君越！车长超5米 百公里加速7.5s配2.0T
文/磊磊
随着越来越多购车者的进入，当下正成为一个火热竞争的风口。高歌猛进的各家品牌，也会迎来许多重磅车型的入场。它们都是些怎样的车型？将去往怎样的市场？今天，就由小编为大家一探究竟。
别克君越
外形层面，君越既借助外扩延展的车身线条，维持了车系一以贯之的雍容感，同时也借助飞翼式前格栅、横贯式金属饰条升华了一台经典车的新鲜。毕竟作为一款车长超过5米的大车，“大气是这款车上最无需担心的问题。
内饰层面，开门见山地说，新君越身上较为优渥的工艺及设计，妥帖维护了“别克软装馆”的体面。但太过经典的设计语言，在今天，的确缺失掉一些新鲜，甚至还能看出些一些老气横秋。虽有Type-C连接口、触控大屏等科技元素的增加，但整体依旧谈不上怎样新鲜。
空间及乘坐层面，作为一款车长超过5米、轴距接近3米的横置前驱轿车，空间似乎是君越身上最无需担心的问题，后排地板中部凸起也被相对微妙地控制，主动降噪技术的引入，也提供并确保了一个相对优秀的NVH水准。
操控层面，君越是一款有着相当“豪华品牌错觉”的车，当你开着它时，你会不自觉地认为自己开着一台出自豪华品牌的汽车。
这种感觉来自两个方面：首先，车辆行驶过程中，悬挂和转向都透露出极为浓烈的扎实与厚重感，通过减速带时那种厚实的砰砰声更能带给驾驶者心理层面的满足，较好的隔音降噪也营造出较为高级的车内氛围；其次，车内满眼的缝线皮革与木纹装饰，不会激发驾驶者的任何操控欲望，舒舒服服地通勤是驾驶这款车的最好方式。
别克昂科威
外形层面，就第一眼印象来说，昂科威比较符合中国人热衷并喜好的那种大气。车身比例所构成的敦实，让昂科威实现了较为抓眼的第一印象。而丰满中略带紧绷的车身流线，也向外释放出较为浓烈的威严。
内饰层面，这无疑是别克软装公司的主场，舒展大气的整体线条与风格设定，为这套内饰豪华感的叙述，构建出一个相当不错的基调。而大面积软塑、皮革、缝线等高档元素的堆叠排布，也在感官层面，让这套内饰的豪华属性言之有物。
空间层面，中型大五座SUV的产品定位，让它有了不错的空间余地，去妥帖照顾好进入车内的每一个人，较为平坦的中央地台与宽大厚实、极富包裹感的座椅排布，更实现了舒适度层面的甜美加成。
动力层面，它装配的那套2.0T+9AT动力总成，的确可称曼妙。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新款别克君越现身，外观变化不大，换装1.3T三缸发动机，油耗5.9L
虽然今年国内汽车市场受到疫情的严重影响，整体上的走势没有去年好，但是不少在今年有购车的消费者还是会加入到今年的新车购买行列中。今年的别克汽车势头非常猛烈，先后推出了不少新款车型，并且都有着很高的关注度，今年我们重点要说的就是来自别克的一款经典中型车型——君越，这几年君越的升级换代还是比较的迅速，上市后会与大众迈腾以及帕萨特等形成竞争。眼下我们在路边偶遇一辆全新的别克君越，借此机会就让我们一起来看看新车的详细数据吧。
首先从外观上来说，全新的别克君越整体上的辨识度还是很高的，整个车型相对优雅大方，前脸部分使用的是大尺寸的盾形进气格栅设计，四周使用了厚实的银色镀铬饰条进行装饰更加的精致，内部搭配上横幅式银色镀铬饰条，让整个前脸部分更加的饱满充实，两边的LED大灯造型十分的犀利，长三角的设计向上有一定的倾斜，带有一定的攻击性设计语言。引擎盖上微微隆起的线条设计强调了不错的层次感和立体感。
新车的侧面部分比较的简约时尚，没有太多的花哨设计，车窗四周使用了厚实的银色镀铬饰条进行装饰更加的精致耐看，多幅式的车轮毂动感十足，立体修长的双腰线营造了不错的层次感。新车的尾部设计还是比较的饱满，整个后备箱上的线条勾勒的还是不错的，小鸭尾式的设计生动可爱，分体式的尾灯使用横幅式饰条进行衔接，达到了前后呼应的效果。厚实扎实的后保险车杠部分营造了不错的稳重感。
新车的内饰设计风格偏商务，整体上还是比较的大气。整个中控部分比较的紧凑，中间搭配的是镶嵌式中控屏，黑色搭配棕色包边更加的时尚前卫。同时经典的四幅式多功能方向盘以及液晶仪表盘同样是有配备的。2020款别克君越的长宽高为5026*1866*1462mm，轴距为2905mm，空间上的表现力还是不错的。
最后在动力方面，全新别克动力上搭载的是2.0T可变缸涡轮增压发动机，传动上匹配的是9AT变速箱，最大额定功率为174千瓦，峰值扭矩为350牛/米，百公里加速7.5秒，动力输出较为强劲。
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新款别克君越1.3T车型曝光，最大输出165马力，外观内饰很厚重
“别克君越在很长的一段时间内都是别克汽车旗下的中坚力量”
前不久别克汽车升级了新款别克君越来竞争市场，这次新车的改款不是很大，主要是小改款，并且还换装了652T尾标，如果说三缸发动机的先行者，别克汽车确实可以算是其中之一，旗下的别克英朗、威朗都推出了搭载三缸发动机的车型，但是三缸发发动机车型上市之后的成绩并不是很理想，为此别克汽车也在近期上市了四缸的别克英朗，旗下的车型也将回归四缸发动机时代，不过最近有网友却意外的发现了三缸的新款别克君越，这波操作显然是有点看不懂了，新车能否在近期上市还是未知数，不过新车的实车已经现身了，近期改款的可能性不是很大，话又说回来，新车能否上市还真的是未知数，但是别克汽车确实也发力了，开启了产品大年。
新款别克君越的外观上和现款车型基本上是保持一致的，新车的进气格栅是飞翼式的风格，多横幅式的黑色中网质感十足并且还装饰了单横幅式的饰条，进气格栅的周边也装饰了亮银色的饰条来提升质感，新车的前大灯组棱角分明，L型的LED日间行车灯强调了视觉效果，机舱盖上隆起的直线强调了一定的肌肉感，新车的雾灯区是凹陷式的风格，周边也装饰了镀铬饰条，呈现出一定的立体感，梯形的进气口配备了多横幅式的黑色中网，新车的前保险杠相当的扎实。
新车的侧面车身看起来相当的扎实，单横幅式的腰线是贯穿式的风格，并且在C柱位置有个较大角度的变化，车窗的周边还装饰了亮银色的饰条来提升质感，车门底部的防撞条提升了细节上的处理，多幅式的轮毂还是很大方的，新车的尾灯组棱角分明，中间还装饰了加粗的饰条，小鸭尾的后备箱盖还是很时尚的，尾部的辨识灯带较为修长，双边单出的排气管提升了运动感。
新车的内饰风格也没有变化，环抱式的座舱较为大气，中控台相当的宽大，部分区域还是软质材料包裹的，四幅式多功能方向盘还是很扎实的，圆筒式的仪表盘也有配备，新车还配备了电子换挡杆，车内配备了较多的物理按键，一些细节处还装饰了拉丝银色饰条，主动刹车、驻车雷达、胎压监测、360度全景影像、悬架软硬调节、主动降噪、定速巡航应该都有配备。
现款车型的尺寸为5026*1866*1462mm，轴距达到了2905mm，新车的动力上搭载的是1.3T三缸发动机，符合国六排放标准，传动上匹配的是CVT变速箱，最大净功率为116kW，综合百公里油耗5.9L，油耗上控制的还是很不错的。
别克汽车葫芦里装的什么药？
总结：其实全新别克君越是存在着错位竞争的可能性的，不过目前新车的成绩并没有达到预期值，目前看来三缸发动机上市的可能性其实并不大，因为在市场迟迟没有得到认可的情况下，别克汽车是没有必要冒这个风险的，这款车型的推出，很有可能是为了刺激其他车型的销量，毕竟如果不选择三缸发动机车型，相比较而言，四缸发动机就会有更强的竞争力了，当然新车也有上市的可能性。（来自 智选车）
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尾部贯穿式镀铬银饰条除了丑，还有个缺点
近日，有网友拍摄到了一组新款别克君越1.3T车型的实车，这款车的外观和2.0T版本的车型没有什么区别，它的外观和内饰都很厚重。在4月30日，新款别克君越2.0T车型已经上市，这款1.3T的上市时间估计也不远了。
1.3T的新款别克君越的前脸的风格也非常的厚实，它用了一个多边形的进气格栅的设计，上面用了飞翼式的镀铬条的装饰，进气格栅上也用了很有立体感的装饰条覆盖，进气格栅的周围也用了镀铬条的装饰。新款别克君越1.3T版车型的大灯的造型也非常的凌厉，用了对勾造型的日行灯的设计，它的前脸底部包围很运动，两侧还有镀铬条的点缀，风格很酷炫。
新款别克君越1.3T版车型的侧面相比现款车型没有什么大的变化，它用了很有流线感的风格设计，前后的翼子板的位置用了很凌厉的线条装饰，也很有肌肉感。新车换装了更凌厉的勾状的尾灯设计，尾灯之间用了镀铬条的装饰。1.3T君越的尾部有一个鸭尾式的造型，它的中间用了内凹式的设计，底部的包围很细腻，并用隐藏式的排气设计。实拍车型的尾部字标是20T的字样，和其它别克1.3T车型的尾部的字标相同，根据它的汽车能源消耗量标识上显示它的百公里总结油耗为5.9L/百公里。
新款别克君越1.3T版车型的内饰风格和2.0T版的车型相同，用了很厚实的风格设计，它用了四幅式的方向盘，中控台上用了贯穿式的面板装饰，用了大鸡腿式的电子档杆造型，整体的风格非常的厚重。
君越的后排空间丝毫不必担心，它的车身长度超过了5米，轴距也超过了2.9米，所以可以带来非常不错的后排空间。在动力方面，它搭载的1.3T涡轮增压三缸发动机的最大输出功率为165马力，配备CVT变速箱，动力也够用。
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新君越前边三角装饰板里边的东西叫什么
尾部贯穿式镀铬银饰条除了丑以外还有一个缺点
尾部贯穿式镀铬银饰条，成为诸多汽车品牌车型争相用的新世纪新标配，配以双边排气，让整个车尾看起来层次感强烈。
视觉收窄，几十万的奥迪A8L有，十几万的斯柯达速派有，A级车有，中级车有，德系车有，美系车也有，远看高端大气上档次，近看延年益寿有精神。
你的车要是尾部连一个贯穿式镀铬银饰条都没有那说明你是真的知道——它丑！
现在开车上街，可以说满大街的车尾巴上都是贯穿式镀铬银饰条，做的好看的几乎看不到。
改款和老款的蒙迪欧这个尾部看，那是真的看不出来新款好看在了哪里。
而且能够看出浓厚的跟风和设计的“慵懒”，改款外形脑子都懒得的动，扔一跟装饰条上去就完成了改款？
这设计哪用得着年薪几百上千万的设计师干，五毛就可以搞出来这效果。
看看别克君越的老款和现款，别克这绝对是痛定思痛，痛改前非，硬是把成为潮流的贯穿式镀铬银饰条给换掉了，这岂不是逆生长？
别人都要搞出新花样，把灯一分为二了，你竟然给换掉了？换了有什么不好，新款君越颜值还是很运动的。
实际上尾部贯穿式镀铬银饰条除了丑，还有一个缺陷，而且是安全缺陷。
前车如果是这种镀铬银饰条真的可以闪瞎后车司机的眼，真不知道这设计师怎么想的。
咱们再看看BBA销量多次拿下细分领域NO1的奥迪A6L，新款奥迪A6L尾部造型变化最大，层次感足的冗余，可以说是乱七八糟一塌糊涂，美学上追求的是啥？
看看老款的奥迪A6L，实际上这台车的尾灯还不是熏黑的那种，熏黑的那种比这个好看，至少看着这个尾部，挺简洁的，或许是奥迪觉得简洁不够豪华吧，搞得繁复一点，更有内涵？
实际上贯穿式的尾部装饰条不是不能有，但没必要搞成闪瞎眼的金属色啊，红色和黑色也不可以的嘛？
这一点可以看看颜值操刀小神手路虎之作，在颜值上，除了能把新一代发现搞得丑到爆，以及发现神行本就颜值不出众，和揽胜挂边的车颜值还是不错的。
新一代揽胜极光尾部用的是贯穿式黑色装饰条，就非常精致，有档次感。与此类似的还有丰田亚洲龙的红色，具体讲应该叫做熏黑红，看着也非常舒服。
重要的是这种装饰条不怎么反光啊，你搞一个银饰条有想过后车的感受吗？也对，毕竟设计师是在一个风雨交加的夜晚灵感突现……
别克君越彰显美式豪华，全系标配2.0T+9AT，车长超5米
装饰板
君越（Lacrosse）是上汽 [1] 通用在2006年2月22日推出的一款全新中高档轿车，“君”代表高品位、高档次的形象，“越”具有“突破、超越”的寓意；2020年7月27日，上汽通用汽车别克品牌宣布2021款君越家族上新，共推出四款车型，售价21.98万元-28.98万元。其中，新增一款552T豪华型携全新动力总成“入列”，新车搭载通用汽车1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机与9速HYDRA-MATIC智能变速箱高效驱动组合，为消费者带来更加丰富的中高级车选择。此外，2021款君越家族全系搭载升级迭代的别克eConnect智能互联科技，以动感优雅的设计语言和“标准之上”的越级品质，为消费者打造智能、安全、舒适、愉悦的驾乘体验。
别克君越用别克最新家族设计语言，拥有流畅优雅的车身线条和极富动感的车身比例。展翼型全LED自动感应大灯用先进的光幕技术，营造出更加均匀亮丽的光幕照射效果 [6] 。车身长5026mm，宽1866mm，高1462mm，配合2905mm超长轴距，提供了中大型高档轿车的宽侈驾乘空间，带来舒展自如的乘坐姿态。车内29处储物空间丰富实用，方便收纳常用设备和手提包等物品。
说到别克 汽车 ，它就美系品牌通用旗下的 汽车 品牌，如今，别克在国内的销量稳定，别克作为美系车在国内的 汽车 品牌代表之一，在近年来深受喜爱美系车的消费者的喜爱，然而，在别克旗下有这样一款B级车，它的性价比非常高，各方面表现都不逊色于丰田亚洲龙，但在销量上却远远不及亚洲龙，这款车就是别克的君越，下面我们就来看看这款车。
就外观而言，君越有美系车的标志和特征，同时它看起来非常符合公众的审美，车身的长宽高分别为5026毫米长、1866毫米宽、1462毫米高和2905毫米轴距，这些数据优于亚洲龙，显示更多的大气造型，是一个真正的B级 汽车 ，然而，君越的市场表现却有些出人意料，事实上，可以说这款车在国内市场上的价值被低估了。
首先，新一代君越用了别克家族全新的外观设计，整个进气格栅由镀铬装饰条包裹，整体线条非常柔和，镀铬装饰条从侧面穿过并延伸至前照灯的下部，日间行车灯用L形设计，据说别克大灯的灯光可以直接穿透雨雾，所以在前脸并没有安排雾灯的位置。
在车身侧面，君越的侧面比例看上去是非常协调，有一种俯冲的姿态，镀铬装饰条合理贴在侧面，整个梭形车窗包裹在镀铬装饰条中，车底装饰有镀铬防擦条，最引人注目的是车门前的箭羽镀铬装饰，这也是君越的标志性特征之一。
在 汽车 尾部，尾部的设计非常大气，各层次之间的平衡感非常合适，每一圈都有一种设计感，在 汽车 的后部，一条强大的铬条从车标延伸到车尾边缘，并被尾灯紧紧地嵌入，下部排气口也是真排气，两侧排气口也用镀铬材料装饰，整体看上去很有层次感和运动感。
在内饰方面，从内部装饰来看，这款车具有大气、不拘小节的特点，设计大开大合，整个内饰装饰一目了然，当然，喜欢复杂的内饰设计的朋友会觉得它太传统，而审美也因人而异，中央控制区使用的材料搪塑材料、木质装饰板和皮革材料从上到下都有大面积使用，整个木质装饰板都可以在变速杆旁边看到，中央控制屏幕的尺寸为8英寸，界面设计非常简单易用，除了触摸，它还可以用一排物理键来控制。下面两排分别是主副驾驶员的空调控制按钮和第一排 汽车 的控制功能按钮，电子档杆几乎不占用多余空间，而且造型也是非常 时尚 的。
方向盘用更传统的圆形设计，带有皮革包边，仪表盘为传统样式，但是非常实用，两个机械表盘都使用多个指针，中间有一个大的屏幕，可以获得丰富的信息，在空间方面，就乘坐舒适性而言，君越表现非常好，甚至主驾驶员和副驾驶员都可以通过电子按钮进行调节，座位空间也很好。
在动力方面，别克君越搭载了一款2.0T涡轮增压发动机，配有9AT手自一体变速箱，它的最大马力为241马力，峰值扭矩为350牛米，它的动力性能表现要比亚洲龙高一个级别，动力表现更胜一筹，更值得一提的是，该发动机用了通用 汽车 公司最新的可变气缸技术，这项技术首次在凯迪拉克XT4上使用。它可以根据驾驶员的操作意图改变经济模式，可分为四缸高性能模式、四缸经济模式和双缸超经济模式，它不仅能达到平稳驾驶时节省燃油的目的，还能保证在剧烈行驶时有足够的动力。
总的来说，从这款车的各方面表现来看，它的整体表现并不逊色于丰田亚洲龙，起售价格为22.98万元，但是从销量上来看，别克君越的越同级别的亚洲龙就相差甚远了，君越1月份的销量还不到亚龙的三分之一，这样的成绩与它的高性价比是不太相符的，看来市场严重低估了美系车。你认为这款车怎么样呢？