长行EV车型大全_长行ev车型大全图片

长行EV车型大全_长行ev车型大全图片

       今天，我将与大家共同探讨长行EV车型大全的今日更新，希望我的介绍能为有需要的朋友提供一些参考和建议。

1.值得可选的一款家庭用车---长安欧尚长行EV！

2.续航长才是硬道理！这几款电动车续航均超600km，今年就能买到

3.30万预算怎么选电动车，颜值高长续航的两款车推荐

4.2020年新车推荐｜长安新能源E系列三款新车将联手冲击纯电动市场

5.又是一年春来到 这4款电动车续航长 空间多变 郊游必备

值得可选的一款家庭用车---长安欧尚长行EV！

       长安欧尚长行EV是欧尚长行的纯电动版本，仅推出1款车型，补贴前官方指导售价为16.98万元，于2019年11月份正式上市。该车是基于欧尚A600EV升级而来，NEDC续航里程达到405km。

       外观方面，新车的车前脸造型依旧采用燃油版车型的全新设计理念，宽大的进气格栅造型十分霸气，搭配多条横向的饰条，两侧的前大灯组修长饱满，下方两边L型的进气口，使车看起来更加具有立体感和层次感。

       新车的侧身方面，采用双腰线设计。上腰线采用贯空式的设计，从车前头一直延伸到车的后尾灯处，在视觉上拉长了车的长度，下腰线比较凌厉，从前往后有上扬的趋势，多辐式的轮毂看上去更加时尚动感。车的尾部，分体式的后尾灯组更加饱满，尾部同样也有两个L型的造型，使得车前后遥相呼应。

       新车的内饰方面，三辐式的方向盘比较传统，数字化的仪表盘，中控台一款10.1英寸的中控屏比较大方，倒车雷达、倒车影像、遥控钥匙、前双气囊、ABS+EBD、数字化仪表盘、行车电脑显示屏、织物座椅、车载蓝牙电话等都有配备。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4520/1725/1707mm，轴距为2700mm。动力方面，新车搭载一台最大功率90千瓦、峰值扭矩250牛·米的永磁同步电机，配合54.66kWh容量的三元锂电池组，NEDC续航里程为405km，电耗为13.486kWh/100km。此外，新车提供8年/12万公里电池组质保。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

续航长才是硬道理！这几款电动车续航均超600km，今年就能买到

       对于汽车需求度不高且热衷于节能的小伙伴而言，纯电动微型车是一个不错的选择。今天，就介绍三款出色的纯电动微型车，续航佳，轻松满足上下班代步及短途自驾出游的需求，售价不超12万元。

       1、上汽通用五菱-宝骏KiWi EV

       宝骏KiWi EV厂商指导价7.78-10.28万元。新车配色多，曜夜配色稳重经典，其余五种拼色配色则更显青春，适合追求个性化的年轻车主。在外观上，新车保留经典的设计语言，整车散发出显著的运动属性。前脸与车尾皆呈现出明显的空间感，层次分明，无论从何角度来看，表现力都是一流的。

       在内饰配色上，新车提供纯色内饰。良好的用料增添好感值，令驾乘人员更想在车内待着。全系车标配10.25英寸的液晶仪表盘，尺寸出彩，表现效果也极佳，车主能够从中知晓有关车辆的重要数据，保障行车安全。

       宝骏KiWi EV的最高车速为105-115km/h，动力良好，输出平稳，车主可放心驾车上路。此外，该车的NEDC纯电续航里程为301-305km，可圈可点。

       2、长城汽车-欧拉白猫

       欧拉白猫厂商指导价8.68-10.38万元。新车配色多元，其中不乏亮丽配色。勒玉绿和韵绿这两种配色都偏清新，将绿色喜好者拿捏得准准的。整车造型圆润，令人感受到“萌萌哒”。前脸线条灵动，前大灯熠熠生辉，未启动状态下就透露出穿透力。封闭式格栅醒目，彰显出该车的新能源车型身份。车尾的后挡风玻璃尺寸大，透光度也好。

       进入车内后，最先注意到的当然是那明朗的中控设计了。功能分区简洁，液晶仪表与触控液晶屏的表现力也极佳，成功将乘客带入科技世界中。座椅设计简单，仅有拼色材质加入。虽然座椅看着不出彩，但是乘客入座后能够感受到座椅的舒适。

       欧拉白猫动力表现良好，最高车速为102km/h，轻松满足上下班代步需求。至于大家都关注的续航部分，据悉，该车的NEDC纯电续航里程为305km。

       3、奇瑞新能源-奇瑞无界Pro

       奇瑞无界Pro厂商指导价8.99-11.29万元。新车设计时尚，充斥着由内而外的清新活力。一看向前脸，就无法忽视那耀眼的前大灯。无论是造型还是实际的照明效果，都是杠杠的。车尾部分，可见与前大灯如出一辙的尾灯形象。

       在内饰部分，新车表现良好。整个中控台异常清爽，不见物理按键的身影。方向盘采用皮质材质包裹且有多功能键，使用体验更佳，车主能够不费吹飞之力地进行一些快捷操作。座椅部分，全系车配备仿皮座椅，副驾驶座支持电动调节。

       奇瑞无界Pro的最高车速为120-125km/h，CLTC纯电续航里程为301-408km。

30万预算怎么选电动车，颜值高长续航的两款车推荐

       在2019年底，Aion?LX一举把电动车们拉入600km续航时代，到了今年，小鹏P7又推着行业进入700km领域。六、七百公里的续航很大程度上能缓解消费者的续航焦虑，那么今天就为大家推荐几款续航里程在600km以上的车型吧，它们有的已经上市，有的蓄势待发，大家可以按照自己的购车计划及预算选择哦。

       需要注意的是，很多车并不是全系续航里程都破600km的，因此我们就只列出满足需求的车型及其价格。

       先看几个已经上市的：

       ■?广汽新能源Aion?LX

       车型：80/80D/80D?Max

       售价：27.96/29.96/34.96万元

       综合续航里程：650/600/600km

       级别：中型SUV

       这么一看，最便宜的80版的续航居然最长，这是因为80版是前驱车，后面两个都是四驱车。作为一辆中型SUV，你基本不用担心这辆车的配置，Aion?LX把家族“选装包多”这个传统完美继承并发扬光大，80及80D版本都有7个选装包，包含外观、内饰、舒适、智能驾驶辅助等；80D?Max也有4个可选，大家按需选择即可。

       Aion?LX的续航能力还算不错，在电动邦去年冬天举办的“趴趴趴大赛”上，Aion?LX真的是从天亮跑到天黑，最后夺得大赛冠军。具体的测试请点击这里~

       ■?广汽蔚来?HYCAN007

       车型：PLUS版/TOP版/星舰版/私人定制版

       售价：28.28/30.3/34/40万元

       综合续航里程：643km

       交付时间：5月

       级别：中型SUV

       作为广汽和蔚来合资的产品，HYCAN?007和?Aion?LX?出自同一平台，身材数据也与Aion?LX?差不多；内饰用料虽然比不上蔚来ES6那么奢侈，但也配上了大量的真皮，保证舒适度和不错的豪华感。之前我们对该车进行过实拍解析，想看的点这里。

       这辆车同样搭载了类似NOMI的智能助手——小CAN；另外一个亮点是可以选装天空之眼无人机，并支持用车机操控；中控的“7”字型三联屏也算是一个很有特色的设计。

       HYCAN?007将采用HYCAN+蔚来交付中心+广汽合作店的形式进行交付，售后服务将采用专属HYCAN飞行服务团队+广汽售后合作店形式进行。因此大家无需担心这个新品牌的看车、交付和售后保养问题。

       过两天我们会出一篇HYCAN?007、?Aion?LX和蔚来ES6怎么买的文章，对它们三个有兴趣的朋友可以关注一下。

       ■?特斯拉中国Model?3

       车型：长续航版

       售价：33.905万元

       综合续航里程：668km

       交付时间：6月

       级别：中型轿车

       啥都不说了，足以引老车主再一次维权的长续航版的Model?3，那是相当的香。比起标准续航版，加价4万元，换来了223km的续航、豪华音响、前后座椅加热等配置，综合特斯拉的品牌定位和行业标准，这个钱花的十分划算。

       最近我还听说有朋友纠结，如果预算在35万左右，这钱是加在FSD上还是续航上，我认为问题的本质是我们比较穷……开个玩笑，其实还是建议大家搞清楚续航和科技，那个是生活必需品？哪个是奢侈品？缺少了谁会对你的用车造成严重影响等问题；再读点消费行为学等理论，避免被特斯拉的销售忽悠，这样购车的时候会轻松一点。

       ■?特斯拉Model?S

       车型：长续航版/高性能版

       售价：79.39/89.39万元

       综合续航里程：660/650km

       级别：中大型轿车

       最近大家的注意力都被Model?3抢走了，差点忘了Model?S是一辆续航早就破600km的车，性能版2.6s的百公里加速让其它电动车难以望其项背。虽然从“性价比”角度考虑，进口车型远不如国产版，但如果你不差钱，还想要比Model?3更大、更炫酷的特斯拉，可以考虑它。

       ■?爱驰U5

       车型：PRO+版

       售价：29.21万元

       综合续航里程：623km

       级别：中型SUV

       这辆车的600km续航，是靠加电池包得到的，官方称之为“续航B包”。B包位于后备厢内部，可额外为车辆增加120?km的续航里程。

       另外该车虽然定位为中型SUV，但实际轴距为2800mm左右，比紧凑级大一些，但与Aion?LX等车型2900mm的轴距比起来，还是有一定差距。因此它似乎是走“错位竞争”、“以大打小”之类的路子。

       说实话，如果你真的想买爱驰U5，那么我建议你买续航503km的PRO版本，因为对比上面的Model?3，它加价4万多元换来120km的续航不太划算；当然要是你真心爱这辆623km续航的爱驰U5，那么也别管我说什么，买它就对了。

       上面是已上市的600km+续航的电动车，接下来还有一波将要上市的产品，我们一起来看看！如果你不着急买车，可以等等它们。

       ■?小鹏P7

       车型：后驱超长续航版

       预售价：24-37万元（全系，并非600km+车型）

       综合续航里程：656/706km

       上市时间：4月27日

       级别：中型轿车

       这辆车我都说倦了，说的小鹏的销售都来打电话问我是不是想买它了，相信大家最近也不断被这辆车刷屏，这里就不多讲了。一句话，这是一辆轴距3m，续航第一，颜值科技性能都能打的车型，并且马上就要上市了！Model?3小心了！

       ■?比亚迪汉EV

       车型：未知

       售价：未知

       综合续航里程：605km

       上市时间：6月

       级别：中型轿车

       汉EV的消息透露的有七七八八了，目前看来它的亮点是刀片电池和比亚迪DiPilot智能驾驶辅助系统。作为比亚迪家族的旗舰车型，全新的龙脸、DiLink等配置肯定应有尽有，续航里程虽略逊与Model?3和P7，但不错的产品力和品牌力还是让很多迪粉愿意等它。

       如果你并不过分追求超高的续航，倒是可以等等比亚迪汉EV上市后，综合价格、颜值、续航和配置等因素，再准备购车。

       ■?威马7系

       车型：未知

       售价：未知

       综合续航里程：大于700km

       亮相时间：5月

       级别：中型轿车

       比起汉EV和小鹏P7，威马7系透露的消息实在是有点少。目前我们仅知道它是一辆中型轿车（尺寸未知），续航里程超过700km，并且搭载L3级自动驾驶辅助和适配5G技术的Living?Engine?3.0系统及智能座舱。这里我们也不瞎猜了，等5月份亮相见真章吧。

       ■?长安E-Rock

       车型：未知

       售价：未知

       综合续航里程：605km

       上市时间：6月

       级别：紧凑型SUV

       这辆车早在去年的广州车展上就已经亮相，但后续透露的信息较少。从已有信息来看，该车是基于长安CS55?PLUS?打造而来，在外观内饰基本延续了?CS55?PLUS?的设计。

       长安E-Rock采用的是比亚迪的三元锂电池，能量密度为?160?Wh/kg，长安+比亚迪的组合放在行业内还是挺有看点的。当然对于消费者来说，比亚迪的电池给我们带来了605km的续航，这就够了。

       ■?荣威Ei6

       车型：未知

       售价：未知

       综合续航里程：605km

       上市时间：上半年

       级别：紧凑型轿车

       此前荣威i6已经有了插混版车型——荣威ei6，但此次的纯电版可不仅仅是更换了动力组合。纯电版拥有全新外观，是荣威“集智”设计理念的首款量产车，并且前脸采用了全封闭式格栅设计，大灯和下方进气口也更有冲击感和力量感，这个进气口可不仅是装饰，它还“兼职”主动进气系统，在有效减少风阻的同时能为底盘下方电池组导流、散热。

       我们还可以看到前脸下方配备了毫米波雷达，而且该车与荣威以往车型最大不同在于车标，由“ROEWE”字母替换掉原来的红黑配色的?LOGO。

       Ei6的电池容量虽然还未曝出，但电池系统能量密度高达180.1Wh/kg，由此带来的605km的续航在同级中十分罕见，如果你不想要汉EV那么大的轿车，看看这辆全新的荣威也不错。

       ■?邦点评

       总结一下，如果你现在马上就想提一辆续航600km的电动车，那我建议你选择Aion?LX、Model?S和爱驰U5，因为其他已上市车型都需要等几个月才能真正交付；如果你并不着急，那么大可等今年的重磅产品，小鹏P7和比亚迪汉EV等车型上市后再做决定。

       那么你中意哪款车呢？欢迎在评论中与我们交流！

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2020年新车推荐｜长安新能源E系列三款新车将联手冲击纯电动市场

       电动车在这几年迎来了集中爆发期，市场上涌现出很多不错的电动车。在20-30万元这个价位区间中，消费者们的选择尤为丰富，各种类型的车型都可以选择。我们今天就为大家推荐两款大厂出品的电动车，颜值高，续航能力也不错，看一看究竟哪款更适合你。

广汽丰田bZ4X

预售价：22-30万元

       丰田之前一直没有一款真正意义上的纯电动车，而这款广汽丰田bZ4X是丰田汽车对于电气化时代的回应，对整个丰田集团都有着重要的意义。新车定位中型SUV，尺寸与威飒相仿。新车使用了封闭式的前脸造型，并没有传统的格栅等部件，一眼就能认出这是一台纯电动车。翼子板使用了撞色的配色，与车身颜色形成反差，显得尤为特立独行。侧面造型比较紧凑，溜背的造型带来了一些轿跑车的元素。底部使用了一些亮黑色的装饰进行点缀，具有一定的户外气息。车身尺寸方面，丰田Bz4X的长宽高分别为4690/1860/1650mm，轴距则是达到了2850mm。

       进入到车内，整体内饰风格比较大胆，有点类似于战斗机座舱的布置形式。车内并没有使用太多的皮质材料，塑料感还是比较强的。车机部分，中控液晶屏的尺寸达到了12.3英寸，全液晶仪表也没有缺席。

       动力部分，前驱车型电机最大功率达到150千瓦，四驱车型前、后电机最大功率均为80千瓦，总输出功率为160千瓦。新车配备71.4千瓦时锂离子电池组，WLTC模式下续航里程分别为500公里和460公里。

比亚迪汉EV

指导价：21.48-32.98万元

       比亚迪汉在前不久推出了中期改款车型，新车对外观进行了诸多调整。汉EV的前脸使用了家族式的龙脸设计语言，中网处大面积的银色装饰很有力量感，与两侧大灯连接的造型增强了前脸的整体性。侧面造型修长且流畅，是一台标准的中大型轿车。车身尺寸方面，汉EV的长宽高分别为4980/1910/1495mm，轴距则是达到了2920mm。

       进入到车厢，汉EV使用了对称式的内饰布局，并使用了环抱式的中控设计。车内使用了多种材质的搭配，营造出很强的高级感，看起来也不会显得单调。除了传统的12.英寸全液晶仪表以外，中控液晶屏的尺寸更是达到了15.6英寸，支持屏幕旋转的功能。两幅式的方向盘使用拼色的配色，粗壮的环身也可以带来扎实的握感。值得一提的是，比亚迪汉EV还配备了华为HiCar的功能，满足了当下用户对车机互联的需求。

       动力部分，汉EV提供单电机和双电机两种版本，其中单电机版本提供了一台最大输出功率为180kW的前电机，百公里加速时间为7.9S；双电机版本的百公里加速时间则是提高到了3.9S。

总结：

       丰田Bz4X拥有个性的外观，但在本质上还是一台纯正的丰田，中庸是它最大的特点；比亚迪汉EV在电池技术、科技配置等方面均拥有很大的优势，适合喜欢尝鲜的朋友。对此，这两款性格各异的车型，你会怎么选择呢？

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又是一年春来到 这4款电动车续航长 空间多变 郊游必备

       作为较早入局新能源汽车领域的车企，长安新能源的表现一直不温不火，其中主要原因是长年由奔奔EV和逸动EV两款车打天下，可选择性比较少，给消费者带来审美疲劳。

       不过，随着长安新能源E系列的推出，将之前车型做了改款，颜值的改变提升了产品的新鲜度。并且增加了新车型，让消费者有了更多选择空间。

       去年11月末，长安新能源E-Pro已经率先上市，今年将有E-Star、E-Life和E-Rock三款车陆续与消费者见面。长安新能源也将依靠E系列再次冲击主流新能源汽车阵营。

       E-Star

       长安新能源E-Star由奔奔EV打造而来，但采用了全新的设计风格，一改昔日奔奔EV给人留下的萌系感觉，E-Star看上去时尚且霸气。

       虽然前脸同为封闭式格栅，但相比于奔奔EV的蓝色贯穿式装饰条，E-Star的大范围贯通式设计更具时尚感和运动气息。而两边的LED大灯和日间行车灯，配以凌厉的勾回造型和熏黑效果，让小车看上去也颇显气势。

       E-Star采用双色车身设计，上扬的双腰线设计，以及五辐双色轮毂都让小车看起来动感十足。

       新车整车长宽高分别为3770/1650/1570mm，轴距2410mm，相比于奔奔EV车身略长也略高一些，拥有更好的车内空间。

       长安新能源E-Star的车尾运用多组横向线条勾勒，全新设计的尾灯组造型十分立体，内部加入LED光源，点亮后辨识度较高。新车后保险杠具有层次感，同时两侧“L”型线条采用上下交错设计。此外，车尾还加入了“E-Star”的标识。

       内饰方面，E-Star采用环抱式设计，取消了以往奔奔EV常用的蓝色装饰，改为黑白搭配内饰，并辅以荧光绿的装饰条，以彰显其电动汽车的身份，从视觉感受来说全新的配色让E-Star更具时尚感。

       四辐式方向盘采用皮质包裹且两侧设有多功能按键，方便驾驶员操作。10.25英寸中控屏和仪表盘采用贯穿式处理，提升了该车的科技氛围。车机支持语音车辆控制和双屏互动，同时具备远程操控功能。

       目前，官方尚未公布长安新能源E-Star的动力参数，参考其前作的动力系统由最大功率55kW，最大扭矩170N·m的电动机和三元锂电池组成，NEDC综合工况续航301km，E-Star的动力表现最起码也能达到这一水准。

       点评：单从外观和内饰的全新设计配色，以及新车的智能化配置，一改奔奔EV给人的陈旧发力之感，可以说是耳目一新。如果能把动力水准，特别是续航再提升一些，至少能超过350km，相信E-Star将在微型电动汽车市场有相当强的竞争力。

       E-Life

       与奔奔EV升级为E-Star相同，逸动EV在新一年也有了全新改版。由于逸动PLUS的到来，全新纯电版逸动也更新换代，新车命名为E-Life。

       E-Life也和E-Star相同，从外观上就做了较大改动。新车前脸彻底取消了中网设计，菱形交叉排列丰富了前脸的细节。大灯造型与全新一代逸动PLUS保持相同，从两侧向中间逐渐收窄，通过一道装饰条进行相连，形成了贯穿式效果。

       车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4740?/1820/1515mm，轴距为2700mm，是一台标准尺寸的紧凑级轿车。

       车尾部分E-Life在逸动EV的基础上进行了细节方面的调整，牌照架下移至保险杠上，后尾箱盖进行了扁平化处理，并且通过一条黑色十条将两侧尾灯相连，营造出贯穿式的效果。在后尾箱的右下角还贴有“E-Life”字样体系E系列的全新命名。

       动力部分，新车将搭载一代最大功率120kW的永磁同步电机，与现款逸动EV460相比功率增加了20kW。关于续航部分，目前官方没有透露，根据此前逸动EV520车型NEDC综合工况续航520公里来推断，E-Life的续航表现应该会更高。

       点评：在E-Life所处的紧凑级纯电动领域来说，其动力和续航表现就要比E-Star更为关键，毕竟同级别中比亚迪、北汽新能源、广汽新能源和吉利新能源都有非常强力的产品。所以，在全新外观的加持下，如果E-Life的续航能超过550km，将在这一级别的竞争中更具话语权。

       E-Rock

       在长安新能源E系列今年要推出的三款车型中，E-Rock算是最重磅的。因为E-Star和E-Life之前有奔奔EV和逸动EV的前作，而E-Rock算是长安新能源进入一个新车型的产品。

       E-Rock由长安CS55?PLUS打造而来，外观上基本沿用了CS55?PLUS设计语言，只是将前进气格栅改为纯电动车惯用的封闭式。

       整车长宽高分别为4515/1860/1690mm，轴距为2650mm，定位为紧凑级纯电动SUV。E-Rock的到来也让长安新能源在紧凑级增加了SUV车型，不用E-Life一个车型在紧凑级苦苦支撑。

       由于是纯电动车型，长安E-Rock取消了排气口。同时，车尾采用了时下流行的贯穿式尾灯，为该车增加了时尚、前卫的元素，搭配下部的黑色装饰板，让E-Rock更具品质感。

       内饰方面，长安E-Rock沿用了CS55?PLUS的设计语言，只是把空调出风口和车门把手部分添加了淡蓝色（其实要用E-Star的荧光绿也不错）点缀，以突显该车的新能源车型身份。而仪表盘与中控屏的贯穿式设计让E-Rock展现出了浓郁的科技感。

       动力方面，长安E-Rock将搭载一台最大功率为160kW、峰值扭矩为300N·m的永磁同步电机，同时采用由比亚迪提供的三元锂电池，其系统能量密度达160Wh/kg，使长安E-Rock综合工况续航可达到605km。

       点评：E-Rock的推出不仅能填补长安新能源在紧凑级没有SUV的空白，其605km的续航表现目前在这一级别车型里也算出类拔萃的，相信上市后E-Rock能给长安新能源贡献可观的销量。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       随着天气的逐渐转暖，不知道大家发没发现路边的桃花、迎春花等各式花朵已经争相开发，身处北京的小编终于感受到了一丝春天的气息。春天是万物复苏的季节，想必不少消费者已经规划好了即将到来的清明假期，在风和日丽的季节，外出踏青郊游一番，绝对是个好选择。

       以往大部分消费者在出游的时候还是习惯选择传统的燃油车，但是随着新能源汽车的不断发展，目前市场上大部分价格不到20万元的纯电动车也都有了不错的续航表现，短途郊游也不在话下。这次我就挑选了4款适合外出郊游的纯电动车，它们的售价都在几乎都在20万元以内，可以说比较实惠，再加上有着不错的续航里程，和很好的空间灵活性。它们具体有着怎样的表现呢，咱们一起去看看吧~

1、新款荣威Ei5

售价：13.98万-15.08万元

NEDC续航里程：501公里

车型亮点：“电子国潮”设计主题、L2级AI Pilot驾驶辅助系统

       荣威Ei5绝对称得上是国内纯电动车里独树一帜的存在，独特的旅行车结构，使得它在空间灵活性上相比同级别的三厢紧凑型纯电动车明显有着更好的表现。最近，2021款荣威Ei5又来到了我们身边，焕然一新的设计、更丰富的配置以及更长的续航里程，使其在市场中更具竞争力。在外观上，新款Ei5采用了全新“电子国潮”设计，更锐利的前大灯组以及更大尺寸的保险杠进气口，为整车带来了更加时尚的视觉效果。

       而在车内，新款Ei5同样焕然一新，全新的设计语言将科技感和时尚感进行了很好的融合，例如10.25英寸悬浮式中控屏以及全新造型的三辐式多功能方向盘等设计，都为车内带来了耳目一新的感觉。而在配置方面，新款Ei5搭载了L2级AI Pilot驾驶辅助系统，包括ACC全速域自适应巡航系统、TJA交通拥堵辅助系统、LDP车道偏离纠正系统等，以及360度全景影像。

       新款Ei5在动力上搭载一台第二代8层Hair-pin永磁同步电机，最大功率135千瓦，峰值扭矩280牛·米。电池及续航方面，其搭载容量为61.1千瓦时的三元锂电池，NEDC续航里程为501公里。

推荐车型：2021款500倾城版，售价15.38万元，该款车型作为顶配车型仅比次顶配车型贵了3000元，但是配置上却多出了不少，像车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全速自适应巡航、自适应远近光、内后视镜自动防炫目，还是很值得选择的。

2、比亚迪元Pro

售价：12.13万-13.14万元

NEDC续航里程：401公里

车型亮点：磷酸铁锂刀片电池、DiLink3.0智能网联系统

       比亚迪元EV自从上市后就凭借着不错的续航里程和小巧的车身，一直有着不错的销量表现。而最近它推出了新款车型，更名为元Pro，它不光在外观上采用了最新的DragonFace设计语言，还搭载了比亚迪最新的磷酸铁锂刀片电池，可以说是从里到外全面焕新。采用最新家族式设计的元Pro，在外观上更加年轻化，包括贯穿式的镀铬饰条、更富张力的LED前大灯组都有效提升了整车的视觉效果。此外，元Pro还采用了外挂式后备胎的设计，对于车身尺寸并不是特别大的它来说，能够有效提升后备厢的空间，实用性大大增强。

       元Pro的内饰整体造型延续了元EV的设计，整体以实用性为主，但是细节部分的全液晶仪表、10.1英寸中控屏以及内置的DiLink3.0智能网联系统，还是为整车带来了不错的科技感。而在配置上，元Pro配备了语音识别、语音提醒、蓝牙免提通话、蓝牙手机音乐、车载数字电视等功能，在娱乐性和操控便捷性上也有不错的表现。

       元Pro动力上搭载一台单电机，最大功率136马力，峰值扭矩210牛·米。电池及续航方面，其搭载容量为50.1千瓦时的磷酸铁锂刀片电池组，NEDC续航里程为401公里。

推荐车型：2021款一生一世版，售价13.14万元，元Pro仅推出两款车型，两款车型差价一万元，但是一生一世版作为顶配车型，增加的配置并不少，如前排侧气囊、前后排头部气囊、前驻车雷达、360度全景影像、可开启全景天窗、内置行车记录仪、6喇叭音响、全车车窗一键升降、外后视镜折叠/加热、全息透明影像系统等。结合来看，还是很值得选择的。

3、别克微蓝6?PLUS

售价：20.03万-22.23万元

NEDC续航里程：410公里

       车型亮点：eMotion电驱技术、eConnect 2.0互联技术

       微蓝6 PLUS作为一款纯电动车，并没有采用常见的三厢轿车和SUV车身结构，而是采用了介于旅行车和MPV之间的跨界车身结构。这样的车身造型为微蓝6 PLUS带来了更加宽敞的后备厢空间，以及更灵活的空间布局，实用性大幅提升。在外观上，微蓝6 PLUS也是很有时尚气息的，封闭式前格栅搭配上L型LED前大灯组，以及多组不规则线条的勾勒，使得整车视觉上具有极强的立体感。

       进入微蓝6 PLUS的车内，整体造型采用大量展翼式设计元素，视觉效果十分灵动。并且，中控台还通过不同材质、涂装划分出了多个区域，视觉上错落有致。此外，微蓝6 PLUS还配备了8英寸全液晶仪表、10英寸中控屏并内置eConnect 2.0互联技术，智能化配置还是十分丰富的。

       微蓝6 PLUS动力上采用别克eMotion电驱技术，搭载一台最大功率110千瓦，峰值扭矩350牛·米的电动机，动力电池上搭载容量为52.5千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程为410公里。

推荐车型：2020款互联智慧型PLUS，售价22.23万元，该款车型为顶配车型，比次顶配车型贵了1万元，但是配置也多出了不少，如并线辅助、车道偏离预警、主动刹车、前驻车雷达、自动泊车、电动后备厢/位置记忆、皮质方向盘、车内氛围灯、内后视镜自动防炫目、车载空气净化器、负离子发生器等，还是很值得选择的。

4、小鹏G3

售价：14.68万-19.98万元

NEDC续航里程：460公里、520公里

车型亮点：车规级高通820A芯片、车顶360度摄像头

       小鹏G3在上市后，一直有着不错的销量表现，这与它良好的续航表现和丰富的智能化配置是密不可分的，并且，小鹏G3在后备厢空间上也有不错的表现，再加上可4/6比例放倒的后排座椅，以及放倒后可接近纯平的表现，为整车带来了很好的空间灵活性。像日常去采购，或是节假日去短途旅行的储物需求都能满足。而在外观上，小鹏G3具有极强的科技属性，封闭式前脸、尖锐的LED前大灯、悬浮式车顶和贯穿式后尾灯组，都为整车带来了很好的未来车型既视感。

       小鹏G3内饰采用简洁的设计思路，应用大量平直线条勾勒，再加上大面积的软质材料和真皮材料包覆，做到了品质感与设计感俱佳。除此之外，车内最引人注目的就是中控台上竖向布置的15.6英寸中控屏，其搭载了配备车规级高通820A芯片的Xmart OS系统，再加上12.3英寸全液晶仪表和车顶360度摄像头，为整车带来了十分出色的智能化体验。

       小鹏G3动力上搭载了一台最大功率145千瓦，最大扭矩300牛·米的电动机。电池及续航方面，其分别搭载容量为57.5千瓦时的三元锂电池组、容量为57.5千瓦时和66.5千瓦时的三元锂电池组，NEDC续航里程分别为460公里、460公里和520公里。

推荐车型：2020款520i智享版，售价18.28万元，该款车型为中配车型相比顶配车型便宜了1.7万元，但是配置相差并不大，主要少了前排座椅通风、主驾座椅高低调节、外后视镜功能等部分有所区别，在全系车型中更值得选择。

写在最后

       这次推荐的这四款电动车，它们除了在续航里程方面有着不错的表现，能够胜任短途郊游的需求外，它们还有着同级别中较为突出的后备厢空间尺寸和空间灵活性，能够很好满足外出郊游时所需的储物空间。再结合它们都具备的智能化车机系统，在旅途中驾驶员和乘客也不会过于枯燥。在春暖花开的日子里，希望您能够走出家门，好好的体验一下万物复苏的感觉，而这四款车一定能为您的旅途增加更多的欢乐。

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       好了，今天关于“长行EV车型大全”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“长行EV车型大全”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。