爱驰u6什么价位_爱驰u6什么价位合适
大家好，今天我想和大家谈谈我对“爱驰u6什么价位”的一些看法。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来探讨吧。
1.爱驰旗下纯电轿跑SUV——爱驰U6 ion明日线上发布
2.爱驰U6 ino最新消息 将于日内瓦车展首发 预计4月国内亮相
3.日内瓦车展多款新车转为“云发布”，爱驰一款车型首闯欧洲
4.2020成都车展之新能源｜欧拉黑白CP猫、爱驰U6 ion、天逸PHEV
5.德系品质国产电动车，轿跑SUV续航500公里，会买吗？
6.爱驰汽车发布欧版U5及U6 ion造型预览
爱驰旗下纯电轿跑SUV——爱驰U6 ion明日线上发布
据爱驰汽车官方消息，原本在日内瓦车展发售爱驰U5欧洲版和亮相爱驰U6?ion的计划，将会在北京时间2020年3月3日19:00转移至线上发布，结合爱驰U5的价格区间，预计起售价会在30万内。爱驰U6?ion是爱驰品牌旗下第二款产品，基于MAS平台打造，定位为一款纯电动轿跑SUV。有关爱驰U6?ion的新车信息，目前仅曝光了一些设计草图，从这些设计草图来看，新车保留了家族式设计风格，同时加入了不规则造型的头灯、黑色网状装饰等全新设计元素。新车溜背造型明显，多条腰线的设计也勾勒出十分流畅的车侧线条，配合上大尺寸轮圈，带来了不错的视觉效果，车尾倒U字型灯带提升了辨识度。
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爱驰U6 ino最新消息 将于日内瓦车展首发 预计4月国内亮相
EV视界原创试驾爱驰汽车这两年给人存在感并不是很强，在国内关于它的信息甚至“消失”了一阵子。不过说起来它起步并不晚，算是紧随“蔚小理”之后出现的一个新势力品牌。之所以我们最近很少有爱驰汽车的消息，那是因为它的路数与平常的车企不同，有一半的汽车销量是海外市场所贡献的。爱驰汽车旗下的爱驰U5车型，已经陆续在德国、法国、比利时、丹麦、瑞士、荷兰等国站稳脚跟，并取得了不错的市场表现。我们此次试驾的就是爱驰汽车旗下的第二款车型——爱驰U6。新车定位中型纯电轿跑SUV，是个颜值出众的“帅小伙”。那么它的动态表现是否如同颜值一样出众呢？下面我就带您来体验一下。
动力够用，操控易上手
在动力方面，爱驰U6基于自研纯电MAS平台打造，搭载最大功率160kW，峰值扭矩315N·m的电驱系统，最快0-100km/h加速时间为6.9s。新车的电池容量有63kWh和72kWh两种类型可选，CLTC综合工况续航里程分别为505km和590km。我们这次试驾的就是电池容量为63kWh的版本。
从整体的性能来看，6.9s的零百加速成绩并不算快，只能说是现在电动汽车的主流水平，但是像动辄三、四秒的动力水平在日常的驾驶当中用到的地方也并不是很多，爱驰U6的动力水平完完全全够用了。
在底盘方面，爱驰U6选用全球知名的独立赛车和车辆技术服务厂商进行底盘调校。底盘感觉很整，而且非常有韧性。阻尼的调节中性偏硬一些，是典型的轿跑SUV的定位。
外观对年轻人“手拿把攥”
爱驰U6的外观以“全球运动美学”为设计理念，该车型的设计是由国际著名汽车设计师奥山清行指导下完成的。新车拥有X型鲨鱼鼻前脸、三段式运动腰线以及光之刃C柱等经典设计元素，而一体式贯穿尾灯整体设计灵感来源于竞技用复合弓。
车头采用X型鲨鱼鼻前脸设计凸显前卫个性，融入跨界创新元素的前包围采用了大量黑色元素，蜂窝状进气口设计，配合两侧经过仿碳纤维处理的风刀运动包围，使车头看起来极具战斗感。
新车车侧采用溜背式造型设计，侧面三段式腰线充满力量感，配合低风阻造型的轮圈以及侧裙装饰，个性十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4805/1880/1641mm，轴距为2800mm。
新车尾部整体的黑色扰流版与车头风刀设计相呼应，再加上熏黑的小尾翼，使得该车的尾部颇具动感。
内饰极具科技感空间也不小
值得表扬的是，爱驰U6并没有套用U5的内饰设计，采用了简洁新锐的设计语言，强调横向舒展和简洁科技感。8.2英寸隐藏式太空仪表融合于空调出风口之中，点亮后呈现出丰富的行车信息，配合14.6英寸无框高清中控屏和星际巡航换挡手柄，营造出满满科技感。
新车的挡杆设计非常新颖，采用了类似于飞机推杆的设计，不过换挡过程并不是推拉换挡杆，而是需要通过向前或者向后旋拧来达到换挡的目的。
新车的座椅舒适性不错，坐垫比较柔软，包裹性在同级别车型中属于上乘。并且前后排座椅在头部和腿部空间也足够宽敞，在一天的试驾当中并没有觉得累。
写在最后
作为爱驰汽车旗下的第二款车型，爱驰U6相比于U5外观和内饰设计科技感和时尚感更足，更加符合当代年轻消费者的审美。此外，充沛的动力、扎实的底盘调校以及不错的空间舒适性也给这台车带来了加分。据EV视界了解到，爱驰U6将于10月13日上市，相信也会有不少的消费者会关注到这款车。那么你觉得爱驰U6售价多少钱合适呢？
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日内瓦车展多款新车转为“云发布”，爱驰一款车型首闯欧洲
日前，我们从相关渠道获悉，爱驰汽车旗下第二款量产车型爱驰U6?ino将于2020年3月开幕的日内瓦车展上首发亮相。据官方消息透露，新车定位于一款轿跑SUV，并将采用纯电驱动。通过此前发布的爱驰U6预告图来看，新车为一款轿跑SUV车型，并将采用溜背式的车身造型设计，再加上三段式的腰线，营造出极强的运动感。据了解，爱驰U6?ino由著名设计师奥山清行亲自操刀设计，其代表作初代本田NSX和法拉利Enzo等车型，相信在爱驰U6?ino正式亮相后，他一定能带给我们惊喜。
目前，新车将会在2020年3月开幕的日内瓦车展上首发，随后在4月的北京车展上国内亮相，不过，以爱驰U5在中国补贴后19.79-29.21万元的售价来看，U6?ion的补贴后售价应该不会低于20万元，关于新车的更多消息官方并未明确透露，我们也将持续关注报道。
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2020成都车展之新能源｜欧拉黑白CP猫、爱驰U6 ion、天逸PHEV
受新冠病毒疫情影响，原定于3月3日开幕的日内瓦车展被迫取消。作为全球五大国际车展之一，日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，也是全球车企展示年度重磅新车，新技术的舞台。为弥补“缺憾”，很多原本计划于日内瓦车展首发亮相的新车，仍通过线上发布的形式来与全球车迷见面。
全新保时捷?911?Turbo?S
在日内瓦“云车展”首日，保时捷全新一代911?Turbo?S系列就进行了全球首发，共提供硬顶版和敞篷版两种车型。
新车延续了911系列的经典造型，并比以往更加强劲、更具驾驶动态，且更为舒适。从动力数据来看，全新911?Turbo?S系列依旧是让人熟悉的“性能猛兽”：一台新款3.8升水平对置（Boxer）发动机，并配备两个采用可变几何涡轮技术（VTG）的涡轮增压器，输出功率达到478千瓦，比前代车型提高了51千瓦；发动机最大扭矩为800牛·米（增加?50牛·米），搭配专为Turbo车型设计的8速保时捷双离合器变速箱，从静止加速至100公里/小时缩减至?2.7?秒（缩短了?0.2?秒），最高车速仍为330公里/小时。
另外，911?Turbo?S首次采用了前后不同尺寸的轮胎配备，前后分别是255/35?R20和315/30?R21。据悉，911?Turbo?S售价为233.6万元，911?Turbo?S?Cabriolet?售价为247.3万元，中国市场预售也已同步开启。
全新奥迪A3?Sportback、奥迪e-tron家族S车型
3月3日，全新奥迪A3?Sportback、奥迪e-tron家族S车型全球首发，奥迪品牌年轻化、电动化产品矩阵实现全面升级。
其中，作为豪华紧凑级轿车市场的开拓者，奥迪A3全球销量已超过500万辆。而此番全面焕新的全新奥迪A3?Sportback是第四代车型，新车最大的亮点在于动力组合的再度焕新升级：搭载1.5TFSI发动机，匹配7速S?tronic变速箱，最大输出功率110千瓦，百公里油耗低至4.8升。
而此次全球首发的奥迪e-tron家族S车型将成为全球首批搭载三台电机的量产电动汽车，新车在三电机驱动系统的加持下，增压模式下输出功率达370千瓦，峰值扭矩可达973牛·米。两款纯电动车型从静止加速至100公里/小时仅需4.5秒。可以看到，随着奥迪e-tron家族的不断壮大，奥迪品牌正加速推进电气化攻势。
纯电动宝马i4
3月3日，宝马集团正式推出了i4纯电动概念车，该车最大功率高达530马力，0-100公里/小时加速时间仅为4秒左右，同时其搭载了容量为80kWh的动力电池组，官方称其在WLTP工况下的续航达到了600km。
i4量产版车型将于2021年启动生产，并延续i4概念车的电力驱动技术，且量产车设计语言也将与概念车十分相近。与此同时，i4也将成为宝马旗下首款中型高端纯电动车，新车也将引领宝马集团进入电动化新纪元，该公司称，目前宝马新能源车保有量为50万辆，到2021年底宝马计划拥有100万辆新能源车。
大众ID.4
3月3日，大众汽车品牌预展全新ID.4车型，新车是大众汽车品牌首款纯电动SUV车型，也是继ID.3之后第二款基于模块化电驱动（MEB?）平台的量产车型，这款车将同时在欧洲、中国和美国生产并销售。ID.4将率先推出后驱版本，随后推出纯电动四驱版本。
这款零排放SUV采用卓越的空气动力学设计。对此，大众汽车乘用车品牌首席运营官Ralf?Brandst?tter表示：“出色的空气动力学设计能够有效减少空气阻力，进而提升ID.4的续航里程。根据电池容量的不同，ID.4的续航里程最高可达500公里。”
据悉，大众汽车致力于至2050年全面实现碳中和，以落实《巴黎协定》的内容，而ID.4和ID.3便是这一过程中的重要里程碑。大众汽车已制定了一系列计划，旨在最早在2025年将旗下车型的二氧化碳排放量降低约三分之一。目前，大众汽车正陆续投入10亿欧元，在展开车型电动化进程的同时扩充其混合动力车型阵容。
爱驰U6?ion
3月3日，爱驰汽车在德国斯图加特举行新车发布会，爱驰汽车旗下第二款车型，爱驰U6?ion正式迎来全球首秀。
爱驰U6定位为一款轿跑型SUV，介于U5和U7之间，采用溜背式的车身造型设计。它融合跨界休旅和轿跑车的特色，内饰表现为撞色简约，座舱便于客户储存无人机、胶囊雨伞、PSP等设备及生活用品。
其综合续航能力在500km以上，上市后将搭载L3级别自动驾驶功能，配合人脸识别等10余项功能的车载智能交互系统。
除了U6?ion的首发外，本次发布会还有U5的欧洲上市发布。爱驰U5定位纯电中型SUV，于去年12月19日在国内上市，NEDC续航里程为503km，补贴后售19.79万-29.21万元。据悉，在零售端，爱驰汽车与欧洲电子产品零售商Euronics建立合作，利用Euronics在各大城市中的零售店来展示U5，并为用户提供产品讲解、产品体验以及用车租赁等服务。
在售后方面，德国汽车快修连锁店A.T.U将作为爱驰汽车在欧洲市场的主要售后服务伙伴，为用户在车辆使用过程中提供维修、道路救援及零部件供应等一系列售后服务解决方案。
欧洲其他市场的售后服务合作伙伴将在欧版U5推向市场前陆续公布。
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德系品质国产电动车，轿跑SUV续航500公里，会买吗？
（一）4008?PHEV?4WD东风标致首款高性能混动SUV?4008?PHEV?4WD在成都车展上正式上市，新车推出2款车型，售价分别为24.97万元和25.97万元。
东风标致4008?PHEV?4WD首次搭载四驱系统和四轮独立悬挂，同时配置三擎动力，成为东风标致电气化征程中迈出的又一坚实步伐。
专属的1.6T高功率版涡轮增压发动机，配合前后双电机组成的"三擎"动力组合，带来221Kw的综合功率和520N.m的综合扭矩。配合搭载爱信电动8速手自一体变速箱，综合油耗更低至1.7L/100km。同时，纯电续航里程达59km。
（二）欧拉黑白CP猫
欧拉品牌黑白CP猫系组合正式出道。
其中，欧拉白猫基于专属ME平台打造；欧拉黑猫由欧拉R1更名焕新上市，综合补贴后全国统一售价6.98万-8.48万元，续航里程提升至405km，并实现多达21项智能升级。
基于长城汽车“柠檬”平台和“咖啡智能”整车智能系统打造的欧拉首款A0级纯电动SUV?ES11（内部代号）也迎来全球首秀，该车采用复古未来主义设计风格，正式吹响欧拉进军全新细分市场的号角。
（三）天逸PHEV上市
天逸插混四驱SUV提供两种版本，市场指导价分别为23.47万元和26.47万元。
天逸PHEV是东风雪铁龙首款电气化产品，开启了东风雪铁龙发展新征程，拉开了品牌2025年实现100%电气化目标的序幕。
天逸PHEV采用了"P0+P2+P4"三电机架构，搭载了1.6T?PHEV专属高功率发动机和前后双电机的"三擎四驱"动力系统，与前后双电机协同作业，综合最大功率达221kw，最大扭矩达520Nm，百公里加速时间仅为7s。
搭载8速手自一体变速箱和多连杆独立后悬架，经过大师级底盘精准调校，扩展了四驱性能，再匹配天逸PHEV独有的电气化配置，整车驾乘体验不同凡响。
（四）爱驰U6?ion首秀
早在今年年初，爱驰汽车在斯图加特发布会公布了爱驰U6?ion的造型预览图，本次成都车展U6?ion将首次以实车造型亮相车展舞台。
U6?ion是爱驰汽车旗下第二款准量产车型，是面向年轻活力人群打造的A+级跨界纯电动智能轿跑SUV。
爱驰U6?ion采用宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格，内饰设计则简洁明畅，配色时尚鲜活，并在本次车展中带来全新智能体验，包含L3级智能驾驶系统、全新车载智能交互系统。
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爱驰汽车发布欧版U5及U6 ion造型预览
在即将开幕的成都车展，已经被很多小伙伴淡忘的爱驰汽车，将会带来自家第二款车型爱驰U6?ion，这款原本预计会在日内瓦车展亮相的概念车，因为车展取消，改为了线上发布，成都车展将是首次跟消费者见面。从现场照片来看，爱驰U6?ion的设计语言基本和U5保持一致，无中网设计的车头比较平直，但是在两侧的灯组下方都有熏黑的格栅，根据U5的布局来看，这很可能是充电口的位置，相比其它电动车显得非常独特。
整体造型来看，爱驰U6?ion将会定位纯电轿跑SUV，跟蔚来即将发布的EC6定位相似，不过车身尺寸明显要更小一些。也是基于爱驰U5的MAS平台打造而成，续航可以达到500公里，同时搭载L2级或者更高级别的自动驾驶系统。
作为我国较晚实现量产的造车新势力，爱驰汽车一直到2019年的12月才上市首款车型爱驰U5，定位中型SUV，补贴后售价为19.79-29.21万元，续航区间为403-623公里。德系品质一直是爱驰汽车宣传的重点，一直都用德系标准体系贯穿于产品的研发生产，也获得了欧洲消费者的好评，并跟欧洲经销商展开了合作，力求打开欧洲市场。
不过在国内市场，爱驰U5就显得有些力不从心，上半年累计销量仅有150台，非常的惨淡。尤其是在疫情期间，蔚来小鹏理想都通过线上平台吸引消费者的关注，创始人跟高管齐上阵，蔚来还通过直播卖了不少车，可爱驰汽车似乎无欲无求，疫情期间足不出户也不重视线上的传播，仅在3月3日线上发布了前面提到的概念车U6?ion，此后再无音讯。
在很多造车新势力纷纷倒下的2020年，爱驰汽车该如何破局？会是一个重要看点，氢云链也会持续关注。
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纵览成都车展，这几款新能源车型应该是最拉风的了
对爱驰汽车来说，能参加日内瓦车展是2020年的一件大事，对企业来说也具有重大意义。然而因为疫情的爆发，让这一届的日内瓦车展出现了一些变数。如今，随着车展的取消，爱驰汽车也将发布会转移到了德国斯图加特。?日前，买车网获悉，爱驰汽车在德国斯图加特发布旗下首款纯电动智能轿跑SUV——U6?ion概念车的官图，新车基于MAS平台打造，将于今年晚些时候正式发布。与此同时，在此次发布会上，爱驰U5也正式进军欧洲市场，该车顶配车型补贴前售价将不超过4万欧元，或将于8月开始交付欧洲客户。
新车基于MAS平台打造，定位为跨界轿跑SUV，其融合了休旅和轿跑车的特色，具有鲜明的运动气息，相比爱驰U5要更加激进一些。
U6?ion外观DNA源自爱驰电动超跑—RG?Nathalie，其采用橙色的车身，前脸大面积的封闭式设计配合锐利的灯组和两侧黑色的网状格栅，视觉效果酷炫而凶猛。
车身侧面的造型较为复杂，使用了大量不规则线条设计，搭配熏黑式车顶、隐藏式车门把手和溜背式的车身造型，整体显得十分时尚，符合当代消费者的审美标准。
车辆尾部设计的有些夸张，双尾翼的造型看着战斗气息十足，而贯穿式尾灯和下方“AIWAYS”的字样则加强了整车的辨识度。
进入到车内，内饰的设计采用“趣玩智美”的理念，跨界是它的设计精髓，简洁明畅的座舱，时尚鲜活的配色风格，每一处细节都在彰显精致感与潮流范。
非闭环式方向盘看着十分个性，其左右两边集成了多功能按键，中间带有爱驰汽车的标识。据了解，新车或将搭载包括强化人脸识别和语音交互等10多项智能配置，并提供丰富的储物空间。
在此次发布会上，爱驰U5也正式进军欧洲市场，该车顶配车型补贴前售价将不超过4万欧元，或将于今年8月开始交付。据了解，爱驰U5将采取直销模式，其与欧洲电子产品零售巨头Euronics建立合作，利用Euronics在各大城市中的零售店来展示U5，并提供产品讲解、产品体验以及用车租赁等服务。
售后方面，德国领先的汽车快修连锁店A.T.U将作为爱驰汽车在欧洲市场的主要售后服务伙伴，为用户在车辆使用过程中提供维修、道路救援及零部件供应等一系列售后服务。欧洲其他市场的售后服务合作伙伴将在欧版U5推向市场前陆续公布。
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爱驰U6 ion全新纯电概念车 将于3月3日在瑞士首发
近日，成都国际车展正在如火如荼地举办着。身为汽车媒体人，圈哥早在开幕日就已经跑断腿将每个展馆通览了几遍。作为疫情之后的首个A级车展，成都车展可谓是众星云集，不做个攻略啥的一进去可能就看得眼花缭乱了。《车壹圈》此次就帮大家聚焦一下车展上的新能源，带大家看看本次车展最值得欣赏的新能源车型是哪几款？蔚来EC6：11号馆
EC6是蔚来汽车旗下的第三款量产车型，同时也是该品牌首款纯电动轿跑SUV，该车在成都车展的开幕日上正式上市，补贴前售价36.8万元起。EC6这款车上最大的亮点主要还是在于它的外观设计，在承袭了家族化前脸设计的同时，采用了非常显运动时尚的溜背式造型。极大地提升了整车的运动气息，另外车身还做了很多的空气动力学优化设计，令该车的风阻系数低至0.26Cd。
轿跑SUV造型虽然颜值够高，?但是在空间方面肯定比传统SUV有所差距，尤其是后排头部空间。为了弥补掀背带来的压抑感，EC6采用了一体化穹顶式双层高强度钢化玻璃车顶，总面积达到了2.1㎡。在这样的全景天幕之下，压抑感是完全不存在的，并且这个天幕还能隔绝超过83％的热量以及99.9％的紫外线。更重要的是蔚来展台的服务真的非常一流，各位看官一定不能错过。
爱驰U6?ion：5号馆
作为少数拥有自家工厂的造车新势力之一，爱驰汽车打一开始就给人踏实造车的印象。在本次车展上，爱驰展台亮相了三款车型，而最惊艳的必须是该品牌第二款准量产车型爱驰U6?ion。作为一款面向年轻人打造的A+级跨界纯电动轿跑SUV，爱驰U6?ion的造型设计可谓是相当与众不同。
前脸采用了宽体、低趴的设计风格，线条结构相当复杂，看上去有种机甲战士的感觉。圈哥保证，你在市面上绝对找不出一款原厂纯电动SUV能够拥有比爱驰U6?ion更有运动气息。除了拉风的外形，该车还配备了覆盖日常行驶全部场景需求的L3级智能驾驶系统。车内还配备了全新车载智能交互系统，在网联娱乐功能和社交属性等方面均有显著的升级。
小鹏P7：11号馆
说了两款SUV，再带大家来看看新能源轿车吧。小鹏汽车算是国内造车新势力中已经进入正轨的一个品牌。作为家族旗舰轿车，小鹏P7也是国内造车新势力中首个量产的中型轿车，非常具有代表性。该车的外观设计相当具有运动范，前脸的贯穿式日行灯带，大溜背式的设计，修长的侧面被腰线勾勒得非常顺滑流畅。就颜值而言，小鹏P7绝不比炙手可热的Model?3差。
同时，小鹏P7这款车上的各项技术也是非常超前。推出的8款车型可以说的各具优势，有注重动力的高性能四驱版车型，配备双电机，最大功率316kW，峰值扭矩达655Nm，零百加速时间仅需4.3s。也有注重续航的后驱超长续航版本，最高NEDC续航里程可达706km，超过了目前新能源平均水平一大截。
比亚迪汉EV：14号馆
其实除了造车新势力，本次车展上传统车企比亚迪也带来了刚刚上市的旗舰轿车比亚迪汉。该车采用了比亚迪全新的家族化设计，车头的龙脸显得更有科幻运动气息。尤其是贯穿饰板上的“汉”大字，极大地提升了整车的品质感。同时，该车在运动化风格上的造诣也比较具体，低至0.233Cd的风阻系数足以证明一切。
比亚迪汉EV上还有一个最闪耀的点，那就是搭载了比亚迪最新的研发成果—刀片电池。该电池技术不仅极大的减少了电池占有空间，还有效的提升了电池的工作效率，在安全性方面也更加可靠。要知道为什么市场上的纯电动车型SUV占多数，而轿车极少，就是因为车辆底部的电池占据空间太大了，轿车底盘太矮，可利用率不高。比亚迪这项技术的诞生或许能够成为改变这个局面的敲门砖。
在全国排名前十的《车壹圈》看来，上半年虽然由于疫情的影响，对于新能源市场造成了重大打击。但是在下半年初，看到了有这么多重磅新能源车型，感觉又对市场充满了信心。各位圈友，如果你正有去成都车展的计划，或是正在车展现场，一定要去好好品一品这几款新能源车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
继去年12月旗下首款A+级中高端纯电动SUV——爱驰U5在国内正式上市并启动交付后，这家中国造车新势力准备将风潮刮向遥远的欧洲大陆。网上车市从爱驰汽车官方获悉：公司将于2020年日内瓦国际车展（3月3日开幕）发布旗下首款A+级智能纯电SUV——爱驰U5欧洲版车型以及全新的智能纯电概念车——U6?ion。据悉，U6?ion将成为爱驰第二款量产车型，产品定位介于U5和U7?ion之间。以U5在中国补贴后19.79-29.21万元的售价来看，U6?ion的起售价或将超过20万元。
根据此前消息，爱驰U6?ion将是一款采用轿跑风格设计的纯电动SUV车型，与宝马X6有些相似。
在2020日内瓦车展上，爱驰汽车将正式启动欧版U5在欧洲的销售计划，并展示针对欧洲用户定制的车内智能互联技术。与此同时，爱驰汽车也将宣布其在欧洲市场全方位的合作伙伴。
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好了，关于“爱驰u6什么价位”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“爱驰u6什么价位”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。