雅力士rs_雅力士rs和雅力士什么区别
大家好,今天我来为大家揭开“雅力士rs”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题,我将相关资料进行了整合,现在就让我们一起来探索吧。
1.丰田雅力士最高配置的最低价格?
2.经典萌货雅力士 玩这车的人是个隐形富豪?
3.雅力士1.6G精致版与1.6RS至尊版区别在哪?
4.新一代丰田雅力士,解释。
丰田雅力士最高配置的最低价格?
雅力士 1.6RS 至尊锐动版AT
最低报价:北京车之杰汽车销售有限公司第二分公司 11.60万
北京正宇顺达商贸有限公司 11.59万
北京正方彤业商贸有限公司 11.59万
北京信诚恒源汽车销售有限公司 11.59万
北京百车行汽车销售有限公司第一销售分公司 11.59万
北京荣发昌茂汽车销售有限公司销售分公司 11.59万
这是最便宜的了,不过都是二级经销商。购车应该特别谨慎,很多都有附加条件或质量有小点问题的吧我怀疑。因为没在二级经销商购过车所以不知道。其实我建议你别为了一点便宜以后吃亏~最好还是在正规的4S店购买。你可以加入团购集体购买~这样价格上便宜很多而且享受更多的服务。
祝你购车愉快
经典萌货雅力士 玩这车的人是个隐形富豪?
1.6G精致版与1.6RS至尊版区别在于:扰流侧裙、扰流尾翼、后排座椅4/6分割、换档手柄及方向盘材质不同:合成/真皮、智能钥匙,一健启动系统、座椅材质也分织物/高级织物!当然最容易看出来的就是价位上的区别,呵呵!不知道回答满意不?
雅力士1.6G精致版与1.6RS至尊版区别在哪?
丰田雅力士NCP91在入门级小型车里边,属于一台比较贵的车,当时新车来说的话算上上牌费用和购置税保险什么的,要跑在路上起码要十万,这个价格比起买铃木雨燕、日产玛驰什么的贵多了,那为什么还这么多人买呢?丰田的可靠性在全球范围内是出了名的,相信大部分人都是冲着它二十万公里不大修的优点去买的,当你真真正正拥有了这台车的时候,你就会发现其实市场很公道的,雅力士这车真的一分钱一分货。包括雅力士的配件也不便宜,以笔者所了解,全新的老款桑塔纳前杠才大概100块,北斗星的后杠也就是一百多块,所以笔者以为像雅力士这么热门的车,配件可能不会太贵,但是种种事实告诉大家这个想法是错的。
你以为玩雅力士的人是屌丝吗?跟你们说,不是,他们的车子虽然并不贵,但要改装成上图那个样子,那可要花不少的银两。而且很多玩雅力士的人家里还可能有一台奔驰或保时捷什么的,买一台雅力士玩就是为了省油和穿梭灵活。玩雅力士的这个群体已经上升到另外一个层次,他们不在乎世俗眼光,他们不在乎这车能不能泡妞,只求自娱自乐,笔者可以用四个字形容他们,就是“佛系、养生”。
图:此款雅力士NCP91为后期版本,前期与后期版本的大灯会略有区别,而咱们国内的雅力士都为前期版本,如果要改装成后期外观,那你必须把前杠与大灯都换掉。
图:这台车的外观已经被完全改装为RS版本的外观,而RS版本的外观主要区别在前后杠和尾灯。
图:车友们都把这尾灯称为“菊花灯”确实这称呼也挺形象生动的。普通版本的后杠比较圆润,而RS后杠则更“战斗”感,两者各有优点。
图:大家可能已经能够认出这款轮圈,这轮圈来自RAYS的Gramlight系列,型号为57C,虽然不是锻造,但是也不重,其Size为15寸,6.5J/ET+28。
图:轮胎采用的是YOKOHAMA的AD08,Size为205/50R15。
图:好听一点这就称为客制化排气管,但说白了就是泰国**。
泰国的雅力士所采用的是1NZ引擎,其排量为1.5公升,所以图上这款正是1NZ,这引擎的改装潜力蛮大的,笔者曾经见过他们那TD06涡轮往上挂,马力能够推到600匹。而国内的雅力士所采用的都是1ZR和4ZR,还有2NZ,不过2NZ是1.3公升的渣渣机器,笔者就不多说了。1ZR与4ZR都是1.6公升的引擎,区别不大,只是听闻4ZR是泰产的,做工会走心点,咱们生于09年之前的雅力士都是主要采用4ZR引擎。
升级1ZR最简单直接的做法就是改卡罗拉的活塞、连杆和曲轴,这样就能瞬间变道1.8排量,虽然马力大了,但是低扭会下降,不过在1.8公升的基础下挂涡轮,也是一个不错的选择。
图:这对Recaro桶椅的型号为SR4,老款三菱EVO的原厂座椅也是这个型号,不知道为什么泰仔那么喜欢红色桶椅,红色桶椅坐多了就会变得很脏的感觉。
图:雅力士的储物柜非常多,副驾驶位面前的仪表台上,上层与下层都可以放杂物,主驾驶位方向盘上也有一个,然后笔者仔细数过,全车的杯架有八个,我的天。
图:笔者把空调面板左右两格都当成杯架了,另外这台车是自动波的,大家不要嫌弃自动波,自动波真的蛮舒服的。
图:仪表台大的好处就是装什么表子都不会妨碍实现,但BTW,你装涡轮表干嘛?
图:此X?Bar安装在C柱上,对强化尾部起到很大的作用。
不过实话说,雅力士的尾箱空间并不大,而后排空间还可以,但比起GK5简直就是被吊打。如果笔者要说此雅力士的地位就等同于当年的AE86,一点也不夸张,因为它确实是锻炼驾驶技术的好材料。
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新一代丰田雅力士,解释。
1.6G精致版与1.6RS至尊版区别在于:扰流侧裙、扰流尾翼、后排座椅4/6分割、换档手柄及方向盘材质不同:合成/真皮、智能钥匙,一健启动系统、座椅材质也分织物/高级织物!当然最容易看出来的就是价位上的区别,呵呵!不知道回答满意不?
丰田于去年12月正式发布了新一代丰田Yaris(在日本本土称为Vitz),这是我们熟悉的广汽丰田雅力士的换代车型。虽然国内的改款雅力士于去年8月份发布,相信在今年内我们可能不会见到全新换代车型的引入,但是由于新一代车型的外形进行了重新设计,更加动感,加上车身尺寸变大,我们对于新一代丰田雅力士,还是值得期待一下的。
新一代雅力士采用了全新的V型前脸设计,外形设计更加动感。车身尺寸上,新一代Yaris的长为3885mm,比老款长100mm;宽为1695mm;高为1500mm,比老款低20mm;轴距为2510mm,比老款长50mm,仍然定位为一款小型车。
新一代雅力士将提供两款汽油发动机。其中1.0L的最大功率69马力,最大扭矩输出92N·m。1.33升发动机最大功率95马力,峰值扭矩121N·m。传动系统上,海外普通版雅力士将只搭载CVT无级变速箱。而RS高性能车型将搭载一款最大动力输出为108马力的1.5升发动机。与之相配的是一款5速的手动变速箱或一款具备7速顺序式换挡功能的CVT无级变速箱。
内饰方面,新一代雅力士提供多种内饰颜色供人们选择,并采用了全新的材料,隔音性和防震性更好,现款的中置仪表盘也被传统设计取代。此外,该车还装备了防紫外线的玻璃。配置上,TCS牵引力控制系统、ABS防抱死刹车系统以及刹车辅助系统都出现在新一代雅力士身上。
● 新车点评:
新一代雅力士预计未来将由广汽丰田引入,作为一款合资品牌的小型车,其竞争对手主要是这个级别里面的合资小型车,如本田飞度、大众POLO、福特嘉年华、马自达2等。而雅力士同这些车型相比,竞争优势并不明显。虽然目前雅力士有着1万多元的购车优惠,但是其8.70~12.56万的售价还是让我们不能很容易的接受这样一款小车。
好了,今天关于“雅力士rs”的探讨就到这里了。希望大家能够对“雅力士rs”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。