雅力士rs_雅力士rs和雅力士什么区别
大家好，今天我来为大家揭开“雅力士rs”的神秘面纱。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了整合，现在就让我们一起来探索吧。
1.丰田雅力士最高配置的最低价格？
2.经典萌货雅力士 玩这车的人是个隐形富豪？
3.雅力士1.6G精致版与1.6RS至尊版区别在哪?
4.新一代丰田雅力士,解释。
丰田雅力士最高配置的最低价格？
雅力士 1.6RS 至尊锐动版AT
最低报价：北京车之杰汽车销售有限公司第二分公司 11.60万
北京正宇顺达商贸有限公司 11.59万
北京正方彤业商贸有限公司 11.59万
北京信诚恒源汽车销售有限公司 11.59万
北京百车行汽车销售有限公司第一销售分公司 11.59万
北京荣发昌茂汽车销售有限公司销售分公司 11.59万
这是最便宜的了，不过都是二级经销商。购车应该特别谨慎，很多都有附加条件或质量有小点问题的吧我怀疑。因为没在二级经销商购过车所以不知道。其实我建议你别为了一点便宜以后吃亏~最好还是在正规的4S店购买。你可以加入团购集体购买~这样价格上便宜很多而且享受更多的服务。
祝你购车愉快
经典萌货雅力士 玩这车的人是个隐形富豪？
1.6G精致版与1.6RS至尊版区别在于:扰流侧裙、扰流尾翼、后排座椅4/6分割、换档手柄及方向盘材质不同:合成/真皮、智能钥匙，一健启动系统、座椅材质也分织物/高级织物!当然最容易看出来的就是价位上的区别，呵呵!不知道回答满意不?
雅力士1.6G精致版与1.6RS至尊版区别在哪?
丰田雅力士NCP91在入门级小型车里边，属于一台比较贵的车，当时新车来说的话算上上牌费用和购置税保险什么的，要跑在路上起码要十万，这个价格比起买铃木雨燕、日产玛驰什么的贵多了，那为什么还这么多人买呢？丰田的可靠性在全球范围内是出了名的，相信大部分人都是冲着它二十万公里不大修的优点去买的，当你真真正正拥有了这台车的时候，你就会发现其实市场很公道的，雅力士这车真的一分钱一分货。包括雅力士的配件也不便宜，以笔者所了解，全新的老款桑塔纳前杠才大概100块，北斗星的后杠也就是一百多块，所以笔者以为像雅力士这么热门的车，配件可能不会太贵，但是种种事实告诉大家这个想法是错的。
你以为玩雅力士的人是屌丝吗？跟你们说，不是，他们的车子虽然并不贵，但要改装成上图那个样子，那可要花不少的银两。而且很多玩雅力士的人家里还可能有一台奔驰或保时捷什么的，买一台雅力士玩就是为了省油和穿梭灵活。玩雅力士的这个群体已经上升到另外一个层次，他们不在乎世俗眼光，他们不在乎这车能不能泡妞，只求自娱自乐，笔者可以用四个字形容他们，就是“佛系、养生”。
图：此款雅力士NCP91为后期版本，前期与后期版本的大灯会略有区别，而咱们国内的雅力士都为前期版本，如果要改装成后期外观，那你必须把前杠与大灯都换掉。
图：这台车的外观已经被完全改装为RS版本的外观，而RS版本的外观主要区别在前后杠和尾灯。
图：车友们都把这尾灯称为“菊花灯”确实这称呼也挺形象生动的。普通版本的后杠比较圆润，而RS后杠则更“战斗”感，两者各有优点。
图：大家可能已经能够认出这款轮圈，这轮圈来自RAYS的Gramlight系列，型号为57C，虽然不是锻造，但是也不重，其Size为15寸，6.5J/ET+28。
图：轮胎采用的是YOKOHAMA的AD08，Size为205/50R15。
图：好听一点这就称为客制化排气管，但说白了就是泰国**。
泰国的雅力士所采用的是1NZ引擎，其排量为1.5公升，所以图上这款正是1NZ，这引擎的改装潜力蛮大的，笔者曾经见过他们那TD06涡轮往上挂，马力能够推到600匹。而国内的雅力士所采用的都是1ZR和4ZR，还有2NZ，不过2NZ是1.3公升的渣渣机器，笔者就不多说了。1ZR与4ZR都是1.6公升的引擎，区别不大，只是听闻4ZR是泰产的，做工会走心点，咱们生于09年之前的雅力士都是主要采用4ZR引擎。
升级1ZR最简单直接的做法就是改卡罗拉的活塞、连杆和曲轴，这样就能瞬间变道1.8排量，虽然马力大了，但是低扭会下降，不过在1.8公升的基础下挂涡轮，也是一个不错的选择。
图：这对Recaro桶椅的型号为SR4，老款三菱EVO的原厂座椅也是这个型号，不知道为什么泰仔那么喜欢红色桶椅，红色桶椅坐多了就会变得很脏的感觉。
图：雅力士的储物柜非常多，副驾驶位面前的仪表台上，上层与下层都可以放杂物，主驾驶位方向盘上也有一个，然后笔者仔细数过，全车的杯架有八个，我的天。
图：笔者把空调面板左右两格都当成杯架了，另外这台车是自动波的，大家不要嫌弃自动波，自动波真的蛮舒服的。
图：仪表台大的好处就是装什么表子都不会妨碍实现，但BTW，你装涡轮表干嘛？
图：此X?Bar安装在C柱上，对强化尾部起到很大的作用。
不过实话说，雅力士的尾箱空间并不大，而后排空间还可以，但比起GK5简直就是被吊打。如果笔者要说此雅力士的地位就等同于当年的AE86，一点也不夸张，因为它确实是锻炼驾驶技术的好材料。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
新一代丰田雅力士,解释。
1.6G精致版与1.6RS至尊版区别在于：扰流侧裙、扰流尾翼、后排座椅4/6分割、换档手柄及方向盘材质不同：合成/真皮、智能钥匙，一健启动系统、座椅材质也分织物/高级织物！当然最容易看出来的就是价位上的区别，呵呵！不知道回答满意不？
丰田于去年12月正式发布了新一代丰田Yaris（在日本本土称为Vitz），这是我们熟悉的广汽丰田雅力士的换代车型。虽然国内的改款雅力士于去年8月份发布，相信在今年内我们可能不会见到全新换代车型的引入，但是由于新一代车型的外形进行了重新设计，更加动感，加上车身尺寸变大，我们对于新一代丰田雅力士，还是值得期待一下的。
新一代雅力士采用了全新的V型前脸设计，外形设计更加动感。车身尺寸上，新一代Yaris的长为3885mm，比老款长100mm；宽为1695mm；高为1500mm，比老款低20mm；轴距为2510mm，比老款长50mm，仍然定位为一款小型车。
新一代雅力士将提供两款汽油发动机。其中1.0L的最大功率69马力，最大扭矩输出92N·m。1.33升发动机最大功率95马力，峰值扭矩121N·m。传动系统上，海外普通版雅力士将只搭载CVT无级变速箱。而RS高性能车型将搭载一款最大动力输出为108马力的1.5升发动机。与之相配的是一款5速的手动变速箱或一款具备7速顺序式换挡功能的CVT无级变速箱。
内饰方面，新一代雅力士提供多种内饰颜色供人们选择，并采用了全新的材料，隔音性和防震性更好，现款的中置仪表盘也被传统设计取代。此外，该车还装备了防紫外线的玻璃。配置上，TCS牵引力控制系统、ABS防抱死刹车系统以及刹车辅助系统都出现在新一代雅力士身上。
● 新车点评：
新一代雅力士预计未来将由广汽丰田引入，作为一款合资品牌的小型车，其竞争对手主要是这个级别里面的合资小型车，如本田飞度、大众POLO、福特嘉年华、马自达2等。而雅力士同这些车型相比，竞争优势并不明显。虽然目前雅力士有着1万多元的购车优惠，但是其8.70～12.56万的售价还是让我们不能很容易的接受这样一款小车。
好了，今天关于“雅力士rs”的探讨就到这里了。希望大家能够对“雅力士rs”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。