08款宝马330i钥匙电池_08款宝马330i

1.与一辆宝马 330i相处3天，你会喜欢上他吗，反正我爱了

2.08款宝马3系

2011款宝马3系敞篷 330i 敞篷轿跑车 74.30万元起07/08款宝马3系敞篷 330i 敞篷轿跑车 72.5万左右本款 车重（kg）：1795 轴距（mm）：2760 座位数：4 油箱容积（L）：63 行李箱容积（L）：210 排量（L）：3.0 进气形式：自然吸气 最大功率（kW）：190 最大功率转速（rpm）：6600 最大扭矩（N?；m）：310 挡位个数：6 变速箱类型：AT 变速箱名称：手自一体变速箱

与一辆宝马 330i相处3天，你会喜欢上他吗，反正我爱了

如今宝马3系的主销车型是325的长轴，当然标轴也有一部分人会选择。但是相比于325来说，330选择的人数是少之又少。毕竟落地也要接近40万的车型了，有些人说买330还不如买525呢！那么今天小编就访了我们宝马车主群内的一位330i的车主！

问：这台3系高功率标轴，落地价多少？

这台车官方指导价：37.99万，我们群内这位深圳小哥，当时全款落地价39万。

问：这台3系高功率动力会不会过剩？

和车主聊下来，他的说法是，在市区开真的发挥不出它的优势，在高速上只要你能踩油门，动力就源源不断！

问：高功率的3系是不是和低功率的3系一样，悬挂比较软，舒适取向？

因为深圳那边有梧桐山盘山公路，车主也去山路里面试了几回。很负责任的告诉你们，在很多连续弯的山路中，车主也就六十多的时速过连续弯，侧倾还是很严重的。很像325的调教。给人信心不是很足。不过六十多时速过连续弯都没响胎，可见虽然车身姿态很不稳定，但是它的极限还是比较高的。另外座椅包裹感也很一般。

问：高功率的3系是不是和低功率的3系存在一样的通病

是的，低速一样有顿挫、刹车也一样点头。除非你慢慢控制它，或许会好一点。空调制冷效果一般。安全带不能调高低（安全带的位置偏高，165的话矮一点的话安全带偏高，差不多到脖子那边，有点不舒服）、自动泊车（首先原地把你方向盘先转好、再倒车，而不是边倒车边打方向盘）、自动启停都是默认开启（每次上车手动按一下）、车道偏移预警（不打转向灯，回正力度有点偏大，但是可以调节力度大小）！

刹车的脚感，就是你踩下去，和有制动力有点时间偏差，不是瞬时。也有点偏软。

问：高功率的3系油耗如何？

如果市区6成，高速4成（5个油），百公里平均7.6个油！?一箱油780km（油箱：59L）！纯市区的话9个油！

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08款宝马3系

为什么要起这个标题，因为我确实与一辆BMW 330i相处了3天，至于我有没有喜欢上他，你们往下看便知。 新一代的BMW，对前脸进行了升级大改造，3系也不例外，所以双肾进气格栅又变大了，这就导致天使眼的大灯变得扁了。好不好看，还是因人而异吧。

开着330i来一场户外的郊游。哪怕没有**姐相伴，哪怕是你一个人？ 你会开心吗？我感觉我会，起码我现在会，因为我爱拍车和独处。

曜目金的颜色，行走在春天的户外，显得非常的搭。

花儿红了，树叶绿了，330i是金色的。

先不论有争议的前脸，BMW 3系侧面修长的线条依然还是很美的，即便是标轴的330i，不负运动之范。

如你觉得正面不如以前帅，那斜45度还算帅气吧，起码我是这么觉得的。

就算外观是争议的，内饰的绝对改善，映入眼帘的是绝对的高级和豪华，我想这不用否定了吧。

相比以前粗壮的鸡腿，现在的电子档杆更加的小巧和精致。

BMW引以为傲的iDrive系统，使用时不仅流畅还便捷，并且现在的豪华感更上一层楼。果然，还是物理按键的操作更加符合人机工程学。加BMW独创的手势控制，这套内饰给人的真的不是一点两点的好感。相信用过之后，你肯定会喜欢上这套系统。

前大灯的设计不再是以前的圆形或者方形的天使眼造型，更加趋于扁平化，犀利感上升。

尾灯的设计似乎平庸了一点，设计师是不是开小差了呢？

这就是代号G28的BMW 330i，开着它郊游，我肯定是开心的； 但是，我最希望和期待的是能开着它进山，那就太美妙了……

如果说，你开着一辆330i去郊游，能让你心情愉悦。 那么开着一辆宝马上下班通勤，你会是什么样的一种心情呢？ 我的蓝天白云，已经不再是梦？能让你感到成功吗？我想应该会吧。

当然，纵使你是BMW，你也不能在园区占两个车位；不过，下班了，你是可以任性一下的，毕竟大家都回家了。

这样的曜目金，加上蓝天白云的标；在工作的园区有着超高的回头率。 这样的效果，于我而言，实际上是一种正能量，能够让你更自信，从而让自己更努力上进，不是吗？并非只是单纯的面子问题。

R18的五幅运动轮毂，加上扁平式的大灯和加大的双肾进气格栅；依然运动范满满。

可近玩也可远观，这可能就是BMW的自带属。 我承认，我是渴望能经常开着他上班的人。

三幅多功能运动方向盘，既好看又好操控。ZF的8AT变速箱，即使在上下班极其拥堵的情况下，也会让你轻松愉悦的驾驶。

iDrive系统真的让人爱不释手，操控方便，手感极佳，功能性又好。

这个硕大的旋钮支持旋转、前后左右推动以及按压，一键多用，可以实现80%以上的需求；真的是太好用了，会上瘾。以至于我希望我的上班路程变得远一点，花的时间更长一点。

支持无线Carplay，非常方便。iDrive系统的流畅度本来就可以与IOS为之一战； 有了无线Carplay，iDrive与IOS系统的配合变得更加的天衣无缝。 上下班之路，变得更加的有趣；正所谓堵车不堵心。

还车前的晚上，开着330i带着我家闺女去兜风；因为闺女在早晨上学乘坐后，喜欢上了这台车；所以在归还之前有限的时间内，带她多体验一下。

LED大灯，在夜晚非常的亮；让夜晚开车变得轻松。

曜目金的颜色，在夜光的照射下，非常的夺目。

座舱氛围主题的多样化，让我家闺女惊叹不已，再加上iDrive的手势控制，她彻底喜欢上了这辆330i。

BMW最迷人之处，我想还应该是车头。

夜晚中的曜目金是耀眼夺目的；夜晚的330i的大灯和尾灯都非常的亮， 无论是大灯照射强度还是尾灯的识别度。 不管你是不是这条街最靓的仔，你是一台让人喜欢的靓仔。

最后，在归还他之前，我还是简单的思考了一下他给我留下的好的和不好的印象。 好的印象是： 1：无论是他的外观还是他的内饰，我都非常的喜欢。 外观上，双肾格栅要回到以前的大小就更好看了，尾灯设计再用心一点就更好了。 内饰上，我觉得我无可挑剔，完美不为过；iDrive系统的迷人让我沦陷，大爱。 2：闺女喜欢上了它，并不是因为面子又或者是它的品牌；而是真正被它的魅力吸引。 这或许才是BMW真正的魅力所在。 不好的印象是： 1：动力太过迅猛，起步时一冲一冲的；我一直在试图尝试温柔起步，基本无成功； 据说是ZF的变速箱还保留着上一个人的暴力驾驶习惯，没有学习好我的驾驶习惯。 这也忒高级了点吧，看样子得买一辆BMW才能体会到ZF 8AT没朋友般的优秀吧。 2：加速后丢油门时，有严重的拖拽感；据说是变速箱认为你此时需要刹车了，替你刹了一脚，并且回生充电。看样子还是得需要买一辆BMW研究才行。 我的天，搞了半天，我发觉的不好的印象可能并非不好，只是我还不了解他。 不对，还有一个不好的印象，那就是330i的价格也太贵了。 闺女说：“爸爸，这个车是不是比你的小蓝贵很多钱？”“是的” 闺女又说：“爸爸，你要是买了这台车就好了！”“是的，回头让你妈买，好不好？”

喜欢归喜欢，车终究是要归还的。不舍也要舍……

再会了，BMW 3系……期待我们不久后能再见。

真心喜欢BMW现在的这套内饰……，再会~

宝马3系如何区分国产和进口产品？

国产和进口宝马3系的区别如下:

1.轮胎和轮毂

两款车的轮胎尺寸完全一样，都是225/55R16，只是16寸的轮毂看起来有点不够大气，而且两款车的风格也不一样，风格都比较个人化的喜好。这两个品牌的轮胎不同。320i用普利司通泰然，320Li用倍耐力的P7轮胎，两者的特点都是舒适。

2、备件比较

虽然配件的供应与厂家所在地有密切关系，但我们还是想多了解一下这两款车型。从配件上的标志我们可以看到，320i的灯来自奥地利，油门传感器来自德国。320Li的配件全部来自中国。

内饰板的形状不同。320Li的内饰板增加了装饰条，车内用了木纹装饰面板，比320i的银色面板更加稳定。这种配色也符合注重骑行的消费者。如果不可避免的追控，会选择标准轴距版本，全黑配色的银色装饰也会显得更年轻。

3.后排空和配置比较

从空房间可以明显看出，320Li除了提供更宽敞的空房间外，更注重后排乘客的感受。这种表现会在开门的时候感受到。320Li的门把手和门下的灯光为驾驶员和乘客提供了夜间更清晰的周围地面视野，车内还配备了脚灯，增添了豪华感。

座椅的皮革材料与两辆车的不同。320i时尚版车型用达科塔皮革，320Li车型用合成革。除了材料上的差异，实际感受上也有一些差异。达科塔皮革更柔软，乘坐更舒适，而合成革较硬，舒适性稍差。

如何区分宝马3系外观是国产还是进口？

国产宝马背面标有华晨宝马字样。奔驰标有北京戴姆勒-奔驰字样。国产宝马车型:318i进取型318i领先型320i时尚型320i豪华型325i时尚型325i豪华型325iM运动型520Li领先型523Li标准型523Li领先型525Li领先型530Li领先型530Li领先型530Li豪华型国产奔驰车型:C200K标准型C200K优雅型C230时尚型C280时尚型E200K优雅型E230时尚型E230优雅型E280时尚型E280个性运动型

哪些宝马车型是进口的，哪些是国产的？有什么区别？

一、华晨宝马车型:

汽车:宝马3系，宝马5系

SUV:宝马X1

二、宝马(进口)车型:

汽车:宝马i3、宝马1系、宝马2系运动旅行车、宝马3系(进口)、宝马3系GT、宝马4系、宝马5系(进口)、宝马5系GT、宝马6系、宝马7系。

SUV:宝马X3、宝马X4、宝马X5、宝马X6、宝马X1(进口)

MPV:宝马2系多功能旅行车

跑车:宝马2、宝马i8、宝马Z4。

三.宝马M(进口)车型:

汽车:宝马M3、宝马M4、宝马M5和宝马M6

SUV:宝马X5M，宝马X6M

跑车:宝马1系M(停产)

四、如何区分进口和国产:

国产宝马只有3系、5系、X1三种，其余均为进口。这三种车也有进口的。主要区别是国产宝马尾部有“华晨宝马”字样。

宝马3系的哪个车型是整车进口的？

您好，以下3个系列型号均为进口！四门车320I优雅，325I优雅，330I都是进口的！还有3系轿跑车，敞篷轿跑车都是进口的，车型都是国产的！我想明确一点，M3不属于3系。很多人会困惑。宝马有自己的M系列。谢谢你

手动挡，轿跑车版，敞篷版和M3都是进口的。

进口宝马-3有:320i手动、325i、328i、330i、335i(进口的3系是轿跑车。

Main、325、330、335均有敞篷跑车版本)

华晨宝马-3:320i，325i(其实很容易区分。华晨宝马3系只有两款车型，上面写着

华晨宝说几个中文)

M3不是3系，宝马有专门的M系~~也是进口的，华晨只有3系和5系~！~(320，325，523，525，530)只是少数~

四门轿车:330i

轿跑车轿跑车

M3

都是纯进口的。

三系轿跑车和M3是纯进口的。

宝马3系都是国产的吗？它们是进口的吗？

宝马3系330i、335Ci、320i手动挡均为进口。

其余3个系列实际上是由CKD在中国组装的。

目前，BMW3系列在中国的产品结构清晰，价格稳定。六款四门车型中，320i手动版和旗舰版330i均为进口，国产320i和325i各提供两种配置。国产3系价格区间为33.98万元-46.1万元。

中国BMW3系列基本上与包括德国、英国、美国在内的全球市场价格相当接近。比如在德国，基本的宝马3系起价28800欧元(音响，空调制和电动天窗都是选装配件)，加上中国市场339800元相当于320i时尚版车型的价格，配置后价格为33000欧元，价格相差不大。

进入中国时，3个系列全部在中国组装。

但不是现在，只有320和325是中国制造，330不是中国制造。

听说只是进口的，技术含量很高！

同时，3系硬顶敞篷版和轿跑车版也快进到了中国。去搜狐车里看看。

好迷茫啊！是的，华晨宝马。为什么呢？如果你掉了，会让你更牛逼，B？！

少了什么？有汉字就别买！明眼人打开型号就能知道是哪里做的！

你能买得起像你这样的进口产品吗？！

实事求是！

如果说3系，除了330和M3应该没有国产。2006年，国家发布委令，规定国内生产的所有汽车都必须在车身上标注汽车生产厂家。其实都是贴的，都是扣的。然后，我们去汽车美容店处理扣款的痕迹，主要是处理胶水，华晨就没有话说了。

一群崇洋媚外的人渣。

中国制造，没人买，因为你们这些混蛋诽谤它。

看看韩国人，都买国货，让国货发展，创造品牌。

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