小米汽车销售模式_小米汽车招商模式有哪些

1.怎么开通小米

2.新能源汽车井喷背后的故事

3.东西湖黄家湖和小军山哪个好

线下推广方式如下

1、将网址放在信头、名片和电子邮件的签名文件上。这样潜在的浏览者就有可能看到它。

2、如果雇员穿的是制服，将网址印上去，从而是客户看到网址的流动广告。

3、将网址印在送出去的杯子、T恤、钥匙链等促销品上，它是每天提醒人们参观网站的好方法。

4、确保在发给新闻写作人员的新闻通讯中都包含网址。由于非常方便，他们也许将公司写入他们的文章中。

5、确保网址印在送产品的轿车或卡车侧面。

6、将网址印在产品目录每一页的底部，以便客户能够方便地进入网站。

7、传统式的线下推广是被动式推广，而主动式线下推广确实更加深入的和受众之间产生互动。

其方法有：制造话题型（如：某地产商搞的空中聚餐等）、强化品牌型（如：某品牌在线下推广中以顾客试用产品后，做的现场话剧表演形式成为众多帅男追求的互动营销等）

扩展资料：

线下推广的优势与劣势

1、优势：在于能够直接与目标客户接触，人群定位更加精准。还可以让客户更加全面的了解产品与服务的优势，线下推广用户能够直接接触到实物，能够提升用户对商品的信任度。

而且举办线下推广活动一般见效性比较快，竞争小，更加有利于品牌宣传与推广。

2、劣势：线下推广不管是找明星代言、举办线下活动、聚会、发传单这些都是需要花钱的，而且线下推广需要花费更多的时间和精力，线下推广还有一个劣势就是受地域的限制；

因此对于个人站长来说前期靠线下推广如果不具备较大资金和精力是很难支撑下去的，因此这种方式只适合财力雄厚的企业。

网络推广策划一个成功的线下推介活动可以一举多得，在很短的时间内聚集起目标用户群，用户与站方、用户与用户之间实现更“亲密的接触”，还可以引起舆论的注意并形成传播，持续的提高网站人气，增多性营销通路。

一个成功的线下推介活动策划应实现“聚集用户、提升人气、扩大传播、吸纳投资、招揽客户、开拓渠道”等多重作用。

百度百科-线下推广

怎么开通小米

为何好的商业模式一定得简单？

简单的商业模式容易操作，管理，运营，盈利，同时上下级领导沟通方便，政策措施贯彻彻底，设想一个公司建立了一个极其复杂的模式，主管人员命令复杂费解，下面的员工无法准确了解上级表达的意思，反其道而行之这样一个企业根本就发展不起来

B-B,B-C商业模式为何意？

Business to Business意为公司对公司；

Business to Consumer意为公司对个人消费者；

是两种业务模式

如何建立好的商业模式

建立好商业模式：

1.成功的商业模式要能提供独特价值，有时候这个独特的价值可能是新的思想；而更多的时候，它往往是产品和服务独特性的组合。这种组合要么可以向客户提供额外的价值；要么使得客户能用更低的价格获得同样的利益，或者用同样的价格获得更多的利益。

2.商业模式是难以模仿的。企业通过确立自己的与众不同，如对客户的悉心照顾、无与伦比的实施能力等，来提高行业的进入门槛，从而保证利润来源不受侵犯。比如，直销模式（仅凭“直销”一点，还不能称其为一个商业模式），戴尔公司是直销的标杆，但很难复制戴尔的模式，原因在于“直销”的背后，是一整套完整的、极难复制的和生产流程。

3.成功的商业模式是脚踏实地的。企业要做到量入为出、收支平衡。现实当中的很多企业，不管是传统企业还是新型企业，客户看中自己企业的产品和服务，乃至有多少客户实际上不能为企业带来利润、反而在侵蚀企业的收入等关键问题。

如何设计出好的商业模式？

商业内容（服务、商品、生产）供方、需方具体运作流程设计时需要明白，核心运作优势，也就是这个商业模式的可行性。

从商业模式设计的方法上来说，有几个核心点要注意：

1、使用者需求分析：这点是核心，找不到真正的痛点，给使用者带不来真正的价值，其他一切都是白费。

2、交易方式设计：交易方式有上百种，如何设计最适合自己企业的交易方式？这点要去构思。

3、售服通路设计：产品和服务如何到消费者终端去？直销？分销？服务体系？等等都要去构建。

4、拓客锁客方式设计：有了客户，如何实现转化？如何实现锁定客户？也要去构思

上述几个环节做好了，一个完整的商业模式也就基本上没啥问题了。当然，商业模式也是快速迭代的，需要根据实际情况随时调整修改。

为何说陈灵富是商业模式大师？

他讲的商业模式和经营方法实用，厉害，国内想他这么厉害的模式导师没几个。!

谷歌的商业模式与百度的商业模式有何不同

现阶段而言我们看到的

百度

主张盈利为主次之为辅（作为商业公司的典范） 处于商业扩征的前期阶段重利润盈利

谷歌

主打技术沉淀从而提升直接的商业价值， 管理的升华期更多在求于一种质的飞跃

不同点；

百度还是在一个处于极速扩张的管理理念，相比谷歌以稳定升值为主（其原因谷歌市值本就更高，它已经达不到一个快速增长的阶段，相比之下这样的理念相对与谷歌比较无用） 保守，百度对于一些未来的技术比较保守。比如谷歌在科研方面投入一向令人咋舌同时也有着不错的回报，但最初谁也无法保证你谷歌在科研的投入收入正正比（商业上）。对于这样未知谷歌还是选择了挑战

总结而论，百度-发展，保守。谷歌-沉淀，挑战。

企业如何定位商业模式？

定位策略，全称市场定位策略，是市场营销学术语。定位策略，简而言之，就是企业在进入细分市场、进行市场定位时所取的策略。

常见的定位策略一般有如下几种定位策略：1.根据具体产品的特点对产品进行定位。2.根据产品所满足的需要以及产品所提供的利益对产品进行定位。3.根据使用场合对产品进行定位。4.直接针对竞争者或避开竞争者进行定位。5.为不同的产品种类进行定位。 商业模式就是你企业或公司是以什么样的方式来盈利和赚钱的。构成赚钱的这些服务和产品的整个体系称之为商业模式。换而言之，商业模式是企业进行赖以生存的业务活动的方法，决定了企业在价值链中的位置。(定位策略是商业模式的方法之一)

广州市的招商快车，有专门的团队在做，经验肯定要比自己企业强一些。建议可以咨询下。

一种商业模式

挺好啊

不过他的产品不过关的话

顾客找的可能是你的家属

最好看一下他的产品的质量

再核实一下他的为人

毕竟要小心陷阱

跪求好的商业模式案例书

商业模式是一种包含了一系列要素及其关系的概念性工具，用以阐明某个特定实体的商业逻辑。

它描述了公司所能为客户提供的价值以及公司的内部结构、合作伙伴网路和关系资本等用以实现

（创造、营销和交付）这一价值并产生可持续、可盈利性收入的要素。

之前看到的途家的商业模式，他就是搭建一个平台，向上游整合分散在各地的度公寓，向下游提供给客户高品质的度用房。但背后需要强大的整合能力和运营能力。从构建商业模型之初，途家便开始线下找房源、线上找流量，对接各种剩余。

还有就是小米利用网际网路技术对手机制造业生产模式、管理模式、市场营销模式进行改造，开创出“订单式”电子商务模式，通过“按需定制”，小米手机使用者通过网路下单，获得市场需求，然后通过供应链购零部件，最大化地实现了零库存管理。这些都是很好的商业模式的例子。

你也可以搜寻一下一些评选商业模式的机构和活动，现在挺多这样的，从他们那里可以了解到最新的商业模式案例，有很好的参考价值。例如《21商评》的中国最佳商业模式评选啊，还有北大的也有。

NBA的商业模式

NBA是美国国家篮球联盟（National Basketball Association）的缩写。美国四大职业体育组织——棒球联盟、橄榄球联盟、冰球联盟和篮球联盟中的第三富，年收入超过40亿美元，NBA虽然不是北美地区观众最多的联赛，但却是世界上最全球化、影响力最大的职业体育组织之一，现在正以42种语言向212个国家直播赛事，7.5亿个家庭在观看NBA赛。NBA经常作为成功的案例出现在各商学院营销教程里，这些教程讲述的是NBA如何运用大牌明星的品牌效应推销联赛、如何运用现代媒体手段推销联赛、如何运用国际化战略走向全球化。

NBA推广区域

北美，加拿大，南美，亚洲，大洋洲，欧洲等区域。

新能源汽车井喷背后的故事

小米信用怎么申请？

小米信用怎么申请？小米信用，无需抵押和担保凭借小米信用分就可以获得一定的额度，比传统银行方便很多。那么，小米信用怎么申请？接下来，就给大家详细介绍一下。

小米信用是什么？

小米是小米金融首款信贷产品，是面向小米用户的纯信用产品，在小米金融对用户行为综合评估后明确相应的额度，单笔额度最低为100元，最高为用户的可用额度。有点类似于商业，据用户在发卡商业机构中的消费行为，为用户提供一定的信用额度，促进用户在自己机构的消费。

小米信贷怎么申请？

开通小米金融，实名认证身份识别后，就可以申请小米信用。但是想要申请，必须满足申请条件：小米信用分在618以上，如果不够的话，多使用小米手机相关服务，保持良好个人信用记录。小米信用分的评判与小米用户的消费行为有关，花得钱越多，分就越高。

小米开通步骤有哪些？

小米如何开通？小米开通步骤有哪些？“小米”是面向小米用户的纯信用、产品，在小米金融对用户行为综合评估后明确相应的额度，单笔额度最低为100元，最高为用户的可用额度。

小米开通步骤如下：

若符合申请条件，打开小米金融并且确认授权信息后，即可看到额度。

若资料不满足授信条件，可以提交实名认证或开启更多的服务，将有机会获得额度。

1.设置支付密码

为了确保的账户和资金安全，前需要设置支付密码，若已经在小米钱包设置过支付密码，则无需重新设置，小米金融与小米钱包的支付密码一致。

2.绑定

需要输入本人的银行、姓名、、时预留的手机号码。以绑定的作为和还款的。和还款只支持借记卡。

支持的银行有：建设银行、招商银行、工商银行、农业银行、中国银行、中信银行、兴业银行、光大银行、平安银行、邮政银行、上海银行、浦发银行、北京银行。

身份识别

1.智能识别

根据系统提示，将摄像头对准正脸做出系统提示的动作，如左右转头，张嘴，眨眼等。系统会自动识别的真实身份。

2.人工识别

可能由于的拍摄环境、照片质量问题，导致系统审核不通过。若系统识别不通过，会为转跳到人工识别，需要提供手持的照片和正面照片，我们的工作人员会在1个工作日内完成审核。

《小米》开通申请流程介绍

现在平台鱼龙混杂，各位小伙伴如果要的话，最好在大品牌有保障的平台进行。小米金融就是一个不错的选择，作为大品牌小米旗下的一个平台，不论是条件还是放款速度都是听不错的。如果你正准备开通或在小米里申请，可以参照下面我带来的方法进行操作。

小米怎么开通？

如何开通

若您符合申请条件，打开小米金融并且确认授权信息后，即可看到额度。

若您的资料不满足我们的授信条件，您可以提交实名认证或开启更多的服务，您将有机会获得额度。

实名认证

1、设置支付密码

为了确保您的账户和资金安全，前需要设置支付密码，若您已经在小米钱包设置过支付密码，则无需重新设置，小米金融与小米钱包的支付密码一致。

2、绑定

您需要输入您本人的银行、姓名、、时预留的手机号码。以绑定您的作为和还款的。和还款只支持借记卡。

支持的银行有：建设银行、招商银行、工商银行、农业银行、中国银行、中信银行、兴业银行、光大银行、平安银行、邮政银行、上海银行、浦发银行、北京银行。

身份识别

1、智能识别

根据系统提示，将摄像头对准正脸做出系统提示的动作，如左右转头，张嘴，眨眼等。系统会自动识别您的真实身份。

2、人工识别

可能由于您的拍摄环境、照片质量问题，导致系统审核不通过。若系统识别不通过，会为您转跳到人工识别，您需要提供手持的照片和正面照片，我们的工作人员会在1个工作日内完成审核。

小米怎么申请？

1、申请入口

若您符合申请条件并且通过身份识别，则可通过首页“我要”按钮申请。

2、额度

系统会根据您的综合评分，给出您一定的授信额度。单笔额最低为100元，最高为您的首页显示的可用额度。

3、发放

会发放到您选择的绑定了小米金融的一张中，放款到账时间预计在10分钟内，具体时间需参考银行转账时间。

4、查询

已经成功后，点击已用金额即可进入历史记录查询页面。可在该页面查询所有的列表以及详细信息。

如何申请小米?

小米是雷军大力手机产品，只要你拥有一部小米手机，符合申请条件就能迅速获得，最高额度为100万元。那么，如何申请小米呢？就来科普一下。

1.申请入口

若您符合申请条件并且通过身份识别，则可通过首页“我要”按钮申请。

2.额度

系统会根据您的综合评分，给出您一定的授信额度。单笔额最低为100元，最高为您的首页显示的可用额度。

3.发放

会发放到您选择的绑定了小米金融的一张中，放款到账时间预计在10分钟内，具体时间需参考银行转账时间。

4.查询

已经成功后，点击已用金额即可进入历史记录查询页面。可在该页面查询所有的列表以及详细信息。

小米怎么申请_申请条件_上征信吗

小米怎么申请

对于小米大家的第一反应一定是小米手机，其实小米旗下也有很多其他的业务。2017年4月小米宣布正式上线小米，小米是款纯信用手机应用，用户只要下载小米软件，即可通过手机。小米目前的还款方式为等额本息按月还款，现在提供的借款周期有6个月、9个月和12个月三种，每月系统会给出相应的还款金额日期等，还是很方便的。

想要申请小米，只要符合小米的申请条件，即可通过小米APP首页“我要”按钮申请。然后按要求填入身份信息等，小米的系统便会对用户进行评分，并给出授信额度。有了授信额度就可以借款提现了，小米是随借随还的模式，最低可提现100元，最高额度为每个人的授信额度。

小米申请条件

肯定是有条件的，只有符合条件的人才可以进行，毕竟机构也是需要风控的，作为小米旗下的小米又有哪些条件了？

1．首先需要拥有小米账号或者小米APP账号；

2．必须年满十八周岁的合法公民；

3．需要提供有效明；

4．必须认证本人脸部头像；

5．小米的信用分需要在600以上；

6．需要授权分。

小米上征信吗

查询小米的各项介绍，并没有具体的条款表明小米逾期是会上征信的，但是小米官方表示，他们会根据人行相关规定，适时的上报征信系统，因此如果小米的用户逾期是有可能会上征信的。上了征信，征信报告就会查询到相关内容。另外小米是需要授权的，因此一旦逾期，是会受到影响的，现在很多也是会查询积分的，所有一旦逾期，后期肯定是会受到影响的。

小米需要满足至少怎样的条件才能

小米需要满足以下这些条件：

1、使用小米手机并且长期在线

2、使用过小米云服务或是小米金融或是小米钱包用户

3、通过小米网或小米商城购物；

4、成为小米社区、MIUI论坛活跃用户；

5、使用小米手机中自带的APP，如小米生活、应用商店、个性主题、安全中心、多看阅读等；

6、保持良好的个人信用记录，按时还款，如车贷、房贷、等；

7、在小米金融APP中体验扫脸功能。

只有满足以上条件的用户才有机会在小米办理借款业务，不过随着小米的发展，从2017年4月开始，小米开始对外开放。小米不在仅针对小米用户开放，所有人都可以通过各类应用市场下载“小米”手机软件。

扩展资料：

小米属于纯线上申请操作的个人信用产品，支持最高为20万的借款额度，具体的额度是由系统进行综合评估确定的，该产品支持随借随还，也可分期还款。除了借款业务外，小米还为用户提供“小米分期”服务。

目前小米是用大数据分析的方法对用户进行综合评估，确认用户是否具备的资格，以及用户可以的额度。

东西湖黄家湖和小军山哪个好

宇宙的尽头是什么？

不是铁岭，而是车都。

虎年伊始，在房地产喊冷、汽车业回暖——主要是新能源汽车井喷——春风下，国内热衷发展汽车的一线和新一线城市纷纷加码布局新汽车，进一步抢占新能源汽车赛道，大有把自己的老区、新区、特区、开发区变成新的“造车区”——“车都”的虎劲。

最新的令人大跌眼镜的是2月12日，在辽宁发布公众号（辽宁省官微）推发文章《沈阳市大东区“五抓”并举，争当振兴发展排头兵》中提及：“结合文官片区城市更新，拉开工业发展空间，为特斯拉等重大新能源整车项目落地奠定基础”。

就像此前小米总部和工厂落地北京之前的桥段一样，这篇文章火了一天——没活过半集——就去领盒饭了：辽宁发布公众号很快选择删除，特斯拉官方澄清道为不实消息。

相比被段子害惨的“投资不过山海关”，首都的招商引资最近是杠杠的。

2022年1月，北京市先后公布2022年的重点建设项目，新能源产业及智能电动车是亮点：推动小米汽车制造工厂、卫蓝新能源固态电池一期、丰田燃料电池研发中心、特斯拉设计中心等项目开工建设，支持北京奔驰提高产能、投放新能源产品；完成理想汽车制造基地工厂改扩建，确保设备顺利进场安装调试；支持北汽集团等传统车企转型升级。

在继小米汽车之后，另一家科技巨头百度的造车项目——集度已在北京悄然设立新总部，并落户北京经济技术开发区（亦庄）。

2022年1月10日，北京市经济和信息化局的官方网站发布的2021年度工作总结，无意中泄露这一“天机”。

2022年1月6日，北京市第十五届人民代表大会第五次会议提到：2022年，北京市将推动小米汽车开工、理想汽车建设，精准支持创新企业发展，培育更多硬科技独角兽。

在新旧动能转换、新老汽车切换的当口，北京并不满足近几年发展受到挫折的北汽新能源，同时看上更有活力的理想汽车和小米汽车以及下场造车的百度等科技企业。

2021年10月，理想汽车北京绿色智能工厂在北京市顺义区开工建设。新工厂是在原停摆了2年的北京现代一工厂厂区上进行改造，总投资60亿元，预计2023年9月建成投产。投产后，一期将实现年产10万辆纯电动汽车。

2021年11月27日，北京经济技术开发区管委会与小米科技签约仪式举行，此前被武汉、合肥、长春等地“追晕”的小米汽车落户北京经开区。

小米汽车项目将建设小米汽车总部基地和销售总部、研发总部，将分两期建设年产量30万辆的整车工厂，其中一期和二期产能分别为15万辆，预计2024年将下线开产。

不仅是沈阳、北京，长春、武汉、上海、重庆、广州等主要城市的领导更是亲赴企业一线，鼓劲加油，摇旗呐喊，希望做大做强汽车产业，保持稳增长，为当地经济社会发展多做贡献。合肥、南京等新一线城市更是新年放大招，加强招商和营商环境营造力度。

2022年2月10日，安徽郑栅洁在合肥市高新区管委会带头开展现场办公的新闻在网上迅速传播，企业负责人纷纷点赞，一位外地来皖投资的企业家说，这次活动“别开生面”，犹如“春风拂面”，看到“三个转变”：从“企业被动找领导”转变为“领导主动找企业”，从“企业多次多头找”转变为“领导分批逐一听”，从不仅解决了“一个一个问题”转变为解决“一类一类问题”。

院发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》提及：2025年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的25%；2030年，新能源汽车销量占当年汽车总销量的40%。

中国社科院、中国产业与企业竞争力研究中心联合发布的《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告(2020)No.9》预测，2025年，中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆。

中国社科院、中国产业与企业竞争力研究中心联合发布的《产业蓝皮书：中国产业竞争力报告(2020)No.9》预测，2025年，中国新能源汽车的产销总规模可达到千万辆。

从当下及未来来看，失去新能源汽车产业，就缺乏拉动城市社会经济发展、稳增长、保就业等最强“发动机”，而现在还不“变速、换挡、转向”，等到灯枯、油尽就没有带电、再见艳阳的机会。

新一轮底特律、汽车城、车都、车谷的大城竞争，已经开始。

据不完全统计，全国至少有10个省市把汽车当做支柱产业、主要产业或第一产业的城市，更是把当地车企当做香饽饽，大力发展新能源汽车产业，打造万亿级增长极。

汽车商业评论从各地的官方发布探寻出虎年一些地方对当地汽车产业渴求和希冀。

1月22日，吉林、来一汽慰问一线员工，调研生产经营情况，主持召开座谈会。

中国一汽官微报道说，陪同的还有省委常委、常务副，长春市委副书记、王子联，省秘书长等省市大员。

来到中国一汽集团公司动力总成工厂，实地察看零部件研发、生产线运行等情况，看望慰问一线员工，提前送上节日祝福，向大家的辛勤付出致以崇高敬意。

中国一汽董事、总经理、党委副书记在座谈会上介绍一汽2022年生产经营及一季度重点工作安排情况。

过去一年，“省市大力支持 一汽 克服重重困难”，深挖内部潜力，努力把“缺芯”等影响降到了最低，改革更加深入，创新更加突出， 红旗 品牌销量大幅增长，经济效益持续提升，总体步入高质量发展的快车道。

他希望一汽牢记殷殷嘱托，保持昂扬斗志，续写“风景这边独好”新篇章，“省市将一如既往为一汽创造更好的发展环境”。

中国一汽集团公司董事长、党委书记表示，2022年，一汽将以“红旗”发展为标杆，以品牌建设为统领，以用户为中心，以全面创新驱动为主线，坚决打好四大攻坚战，认真抓好九大方面重点工作，向着打造世界一流汽车企业的目标奋勇前进，“努力为推动吉林全面振兴全方位振兴作出新的更大贡献”。

2月7日虎年开工第一天， 上海 市委书记走访 上汽集团 旗下的捷氢科技，详细了解企业主营业务发展及核心技术研发情况，走进车间察看生产设备及工艺流程。

捷氢科技官微报道说，上汽集团副总裁、总工程师，捷氢科技董事长和捷氢科技总经理结合发展实际，就基础设施建设、应用场景支撑、全产业链贯通以及运营政策保障等谈了想法建议。

仔细询问企业自主创新研发、产业发展前景以及当前存在的瓶颈难点，鼓励企业瞄准关键领域加大攻坚突破力度，真正把核心技术掌握在自己手中。

上海拥有丰富的应用场景，正在全面提升产业基础高级化、产业链现代化水平，这为企业发展、产业发展提供了有力支撑和广阔舞台。

“我们将持续优化营商环境，让服务企业、服务发展的各类政策举措更好更快、更加精准地对接、落地、见效。”他希望企业把优势做优、把长板拉长，进一步加强开放合作、协同创新，与上下游企业分工合作、优势互补，加快推动形成有影响力、有引领力的产业集群，更好助力“碳达峰、碳中和”目标实现，更好服务长三角一体化发展、高水平科技自立自强等国家战略实施。

2月14日，湖北省委常委、武汉市委书记赴武汉经济技术开发区（简称武汉经开区、中国车谷）调研并主持召开座谈会。他强调，把稳增长放在更加突出的位置，咬定全年目标，加压奋进、比学赶超，确保一季度开门红，为实现全年再续精彩打下坚实基础。

在东风本田汽车有限公司第二工厂，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记深入交流，仔细听取企业产品研发及生产经营情况介绍，察看整车生产线，了解整车制造和销售情况。

他希望东风公司抢抓机遇扩大市场占有份额，加快布局下一代汽车产业链，建设世界一流汽车企业，共同推动武汉市汽车制造产业集群做大做强，并表示“相关区和部门要一如既往做好服务，支持企业在汉发展壮大”。

来到汉南片区百亿项目现场，走进项目工地，仔细听取武汉经开区先进制造业产业布局、项目建设情况汇报。他强调，“项目投资是稳增长的重要支撑，要压实责任、加强协调、优化服务，在保证质量和安全的前提下，加快项目建设进度，确保早建成早投产早达效。”

座谈会上，武汉市委常委、武汉经开区工委书记就产业发展、科技创新、产城融合和一季度开门红等工作作了汇报。 希望武汉经开区要敢于“跳起来摘桃子”，在全国经开区方阵中争先进位。

（中国车谷）要坚持创新驱动发展，抓紧抓实新能源与智能网联汽车基地建设，推进制造业数字化、网络化、智能化发展，加快构建现代产业体系。

谈及汽车产业发展时，要坚持创新驱动发展，抓紧抓实新能源与智能网联汽车基地建设，推进制造业数字化、网络化、智能化发展，加快构建现代产业体系。

此前的2月10日，武汉市委常委、武汉经开区工委书记和工委副书记、区长与东风本田公司执行副总经理交流。

双方将进一步深化合作，加快 本田 全球首个新能源标杆整车工厂建设，携手推进 东风 本田 汽车年产销达到百万辆规模。

2月7日——春节期后上班的第一天，重庆市领导分别前往重大项目建设现场和重点企业调研，为全市经济发展增添强劲动力。

重庆市委书记和市委副书记、赴西部（重庆）科学城实地调研项目建设进展和企业生产情况。

在重庆金康动力新能源有限公司——新能源汽车动力研发领域拥有多项国内领先技术的企业展厅，观看核心产品展示，了解关键技术指标性能优势。

车间里机器人在生产线忙碌，实现全流程智能化作业。

了解新能源汽车技术研发和生产销售等情况。他说，新能源汽车是汽车产业的发展方向，希望企业抢抓机遇，聚焦主业，加大研发投入，立足存量做优增量，持续推动汽车产品绿色化、智能化、高端化转型升级，祝愿金康公司在新的一年发展越来越好。

2月11日，重庆市委宣传部常务副部长、人民日报重庆分社社长调研赛力斯。小康集团董事长（创始人）、总裁等陪同调研。参加座谈并对小康集团近年来转型升级给予高度评价，希望再接再厉发展好新能源汽车。

2月14日，重庆市高级人民法院党组书记、院长和江北区委书记一行莅临赛力斯两江智慧工厂参观调研，看望全国人大代表——小康集团董事长（创始人）。表示，“重庆市各级人民法院将不断优化营商法治环境，为企业高质量发展提供坚实的司法保障”。

2月9日，广东省人大常委会主任到广汽集团调研，了解企业发展、科技创新等情况，听取人大代表和企业的意见建议，希望广汽集团进一步深化科技创新和体制机制改革，全面提升自主创新能力，加大智能网联新能源汽车事业发展步伐，推动广东省制造业高质量发展。

先后走进广汽埃安、广汽研究院、广汽乘用车的总装车间、电池车间、科技展厅、造型室，详细了解新能源汽车研发、关键零部件生产、自主品牌打造等情况，并与全国、省、市、区人大代表和一线员工深入互动交流。

充分肯定广汽集团取得的成绩：广汽集团充分发挥创新主体作用，打造令人自豪的民族品牌，产品赢得消费者信赖，成为我国汽车行业的领军企业。特别是面对肺炎疫情以及全球芯片短缺的冲击，广汽集团全体干部职工凝心聚力、主动作为、迎难而上，汽车产销、营业收入、利税总额等主要经营指标均超出预期，充分发挥作为国有企业在经济社会发展中的压舱石和主力军作用。

以招商引资和豪赌出名的合肥市一开年就加码工作强度。2月12日下午，安徽省委常委、市委书记主持召开今年第1次重点项目要素保障会指出，面对复杂的经济形势，服务保障项目建设，要做到“四个靠前”：政策发力靠前、程序审批靠前、指导工作靠前、破解难题靠前，力保不让一个项目因工作不及时、服务不到位而受困。

强调， 理念 要新，标准要高，速度要快——“宁让程序等项目、不让项目等程序”。

说起合肥市对于招商引资的头部企业、重大战略项目敢大胆出手跟投、领投，要数合肥与 蔚来 的故事。 蔚来 汽车创始人、董事长这个“2019年最惨的男人”，曾向全国18个城市求援，最后只有合肥把 蔚来 从ICU（重症监护病房）抢救回来，重获新生。

实际上，2020年一季度尽管还在疫情中，合肥派出的多路“侦察兵”，把朋友圈问个遍，查了个底朝天。这用合肥市委书记的话说，合肥这个投资团队拼的不是手气是手艺。

让汽车圈记忆犹新的是，2021第十三届中国汽车蓝皮书峰会6月10日在合肥开幕首日。特地抽出时间，与中国汽车蓝皮书论坛参会嘉宾分批会谈。

合肥将坚持做“最懂你的人”，携手打造具有国际影响力的智能电动汽车之都。

智能电动汽车是合肥战新产业的重点方向，合肥坚持以更有为推动市场更有效，创造了很多政企合作成功案例。欢迎更多企业家、投资家来肥共话合作，合肥将坚持做“最懂你的人”，携手打造具有国际影响力的智能电动汽车之都。

据说安徽省从省委领导开始，每个人分工一个产业链，除了分管工作，还是某个具体产业链的链长。因为合肥连续引进了液晶面板巨头京东方、押中了半导体企业长鑫和兆易创新及造车新势力蔚来，成了新能源汽车生产基地，合肥也得了一个绰号——伪装成的最佳投资机构。

合肥首先把“芯屏汽合，集终生智”作为招商目标——芯片的芯、液晶屏的屏、新能源汽车、人工智能与产业融合、集成电路、面向消费终端的现代制造、生物医药和人工智能，不管是请院士专家和中国汽车蓝皮书论坛——大半个汽车圈来开研讨会，还是请顶尖咨询公司来做咨询，关键是把产业链地图拉出来，然后产业链上的每个环节每个分支，分布怎么样，有哪些头部公司，拉出清单来。缺哪些，那就精准出击，把它拉到合肥。

可谓，目标非常精准，一个个上去谈；目标企业需要什么便利条件，就给创造条件；目标企业正在推动什么策略，就配合策略；今年谈不成，那就明年接着来，直到拿下目标。这一点，非常值得其他城市学习。

汽车商业评论还发现，其他新一线城市，例如南京，同样把汽车等产业作为招商引资的重头戏。

南京被称为引进造车新势力最多的城市，虽然所剩牌新能源汽车品牌不多，但南京在2月7日召开新春第一会向全市上下发出动员令、发布《南京市2022年优化营商环境实施方案》：加快形成全面便利、高度活跃、本质公平、充分开放的发展环境，努力迈入全球营商环境一流城市行列。

南京发布微信号说，这是该市出台的第四个优化营商环境政策，116项工作任务均达到全国领先水平。其中，建立政策服务场景化实施细则制度、深化“先解决问题再说”机制等7个方面的改革创新举措，走在全国前列。

汽车商业评论也提醒各地，许多地方都想把汽车作为支柱产业来发展，积极性是好的，但能否大家都成为车城或车都，这还要取决于许多方面，尤其是否具备基础条件。

一是从市场需求看，我国并不需要那么多新能源汽车城。

赛迪研究院统计，2020年国内新能源汽车规划总产能达2669万辆，远超实际需求。2020年新能源汽车销量为136.7万辆，产能利用率只有5.1%。即使按照2021年销量289.3万辆来算，产能利用率也不过11%。

二是底特律向来并不是自封的，是水到渠成，车到路有，车到城起，你做好了，别人自然承认你。

三是不搞汽车城建设，做精做强做大某一汽车链上的零部件——做新型汽配城、新能源汽车零部件城、智能网联汽车生态城同样也很好。

50多年来持续研究产业现象并有数部“汽车强国”书籍出版的汽车专家程振彪建议，大家不要一哄而上，搞成投资热，结果没有效益，最后损失很大。“不是不要远大目标，而是不要好高骛远，轻视了基础和做扎实功。”

小军山好些

不考虑工作,工作只是生命中一段时间,也不考虑学区,学区政策影响太大了,主要考虑居住质量,比如商业,地铁,风景 我感觉 1东西湖 2 小军山 3 长江新城 (现在就是个概念) 我觉得都不咋地,小军山稍微强一点,看接下来经开汉南区的招商能力了,如果经开汉南招来了小米汽车,或者其他汽车研发实力较强的企业,小军山的房价将有很大的想像空间。