大众汽车配置常识大全一览表下载_大众汽车配置常识大全一览表

1.汽车基本常识。

2.大众汽车的DSG双离合变速器和日产的CVT无极变速器哪个技术上更先进？

3.都说大众车烧机油为什么还那么多人买?有影响吗?

4.大众汽车保修期是多久?

5.我想买车，紧凑级的，现在看上了一汽大众的高尔夫6 1.4T自动、速腾1.4T自动和纯进口的菲亚特博悦1.4T自动

6.优惠可达3万+ 这款倍受喜爱的大众怎么买最划算？

汽油

汽油的主要成分是碳 (C)和氢 (H)按辛烷值从低到到高划分为92、9598号，大多数家用车都92#/95#

柴油

柴油也是复杂烃类的混合物。我国将柴油按凝点分为5、0、-10、20、-35、-50号等然油

纯电动

纯电动汽车指完全由可充电电池提供动力源，用电机驱动车轮行驶，图为上汽大众ID.3

汽车基本常识。

日系车普遍省油，这几乎是国内常识了，大众在省油方面要逊色很多，但大众在国内外的销量并不逊色于丰田，大众车有他独有的特点，单纯的考虑油耗是不够的。

买车买的是需要，除了家庭日常代步、节油之外，我们还要考虑一些其他因素，如安全性，市场保有率等！有一个非常重要的因素，一直被忽略，那就是国情！下面我们来仔细谈谈，为什么大众能够在国内外拥有一定地位，相比日系车优势在哪？

日系车的发动机技术与变速箱技术几乎是领先世界的，混动力也几乎无人能及，在节油方面日系车做出了巨大的贡献，但日系车为了节油，强行减少车身重量，钣金，构架都非常薄，薄就不能开了吗？能！说到这里就谈到国情了，日本领土小，公路建设比较到位，所以日系车的底盘可以很低，用来降低风阻，国内城市道路三天一大修，两天一小修，坑坑包包，日系车根本经不起折腾，还有日本因为领土小，其他交通建设也比较到位，很少会开车几个小时跑高速，在国内跑高速是非常伤钣金漆的，各种小石头子，钣金薄就会出现痕迹，而大众车本金很厚，轻微的挂碰都不会出现问题的。

大众车是在中国出租行业经过数十年无休运转验证过的，德国技术的耐用性得到了一致的认可，维修便宜，磕磕碰碰一点事都没有，这就是大众的品质

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日系车省油几乎成为了一个根深蒂固的印象，同时还带有抹不去的“车轻”这一观点，但是在这里可以很明确的说，现在这种观念得改一改了， 汽车 都是在不断发展的，造车理念也不是一成不变的。

在之前日系车确实有着省油的一大优点，不止是发动机和变速箱精密，与车辆本身的自重也有很大关系，但是随着越来越多的 汽车 厂家追求轻量化车身，就拿德系来进行对比，日系车重量虽然没有什么提高，但是由于德系变轻了，日系自重上的劣势也就没有了，与此同时油耗上的优势也不那么明显甚至变没了，就拿凯美瑞和迈腾进行对比，两者的重量和油耗相差无几，而且同为日系的天籁综合油耗甚至比两者都要高一些。

以上是针对新车而言，不过日系车油耗方面还有一个很大的优点，那就是能够长期保持低油耗，而德系车随着使用年限的加长，油耗会越来越高，同样的问题也不止德系车，美系、韩系、国产车等都存在，这就是为什么非常保值的德系车五年以后不如日系保值的一大原因，耐用度和油耗都是日系后期的优势点，当然如果单纯考虑油耗的话，丰田有着成熟的混动可供选择，对应车型是实实在在的省油。

综上所述：以五年为分界线的话，大众和丰田的油耗是差不多的，但是之后丰田的优势就会凸显，买车时如何选就看自己的换车周期吧，五年左右随便选，超过五年的话丰田会更加省油。

希望以上分析能对你有所帮助！

李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题

想买省油的车，丰田和大众谁更省油，单纯说两个品牌哪个省油是不能得出结论的。还要放之于具体车型来看，有人说丰田省油，那普拉多省不省油，有人说大众不省油，那朗逸，速腾也就7，8个油，所以省油唯品牌论真是扯淡的不能外扯淡了。

单纯向省油的话，李老猫就来推荐几款积极性出色的车。

丰田卡罗拉混动

丰田的活动技术天下无双，它说第二，没人敢说第一。卡罗拉混动在动力上用一台1.8升自吸发动机和一台电动机的搭配组合，加速能力不俗，在全力给油时电动机和发动机同时发力，超车轻松自如，在时速拥堵路况下起步时又能使用纯电模式，避开了发动机效率较低的工况，十分省油。卡罗拉混动的平均百公里油耗在4.4升左右。

大众朗逸

朗逸这款车外形经典，大气沉稳，非常符合审美观，从哪个角度看上去都相当耐看，让人挑不出毛病，能hold住各种场合。想省油就选朗逸的1.2t版本，这台车动力完全不弱，最大功率81千瓦，最大扭矩200牛米，零百成绩能达到10.5秒，日常使用绝对够用了，让人欣喜的是它的百公里油耗仅有6升多，经济性很高，而且整车品质还是很让人放心的，不用担心经常去修理厂。

丰田致炫

致炫是一款两箱轿车，外形小巧精致，整体造型流畅，也是高颜值的代表。致炫在城市中开是非常不错的选择，拥堵路况下仍可自由穿梭，相当灵动，得心应手。在动力上用一台1.5升自吸发动机，低扭充沛，起步轻快，走走停停毫不费力，平均百公里油耗不到6升，二手车还比较保值，无形中又节省了一笔用车成本，非常划算。

大众高尔夫

高尔夫是全球最受欢迎的两箱轿车，外形浑圆丝滑，车身虽小但气场十足，一点不丢面子，动力上可选则1.2t增压版本，加速不怂，空间够用，底盘稳健，操控性出色，综合实力让人满意。这台车的综合百公里油耗也就在6升多。

以上几款车都是经济省油的代表，可供参考。

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省油一直是人们选车时非常重要的一点，一辆车在燃油经济性上的表现对日后的使用成本影响非常大。因为省油只针对于家用车来说，所以今天我们就以一些家用车为例，来分析一下丰田和本田这两个品牌在节油上哪个做的更加出色。

先来说说丰田。很多小伙伴想起丰田就觉得丰田一定省油，其实这是一个错误的看法。如果不带预设立场去判断，其实丰田也有一些车是不省油的。像锐志、汉兰达这些车实际上省油表现并不突出。

在省油技术的发展上，丰田可以说是做的比较出色的。最为著名的就是它的混合动力系统，如混动雷凌、混动卡罗拉可以做到百公里综合油耗5升以内，这是一个非常令人震惊的水平，也从一个侧面反映出丰田的混动系统对于节油效果所作出的贡献。

再来说说大众。人们对大众一向的印象里，都没有省油这个词。其实这也是错误的。如今一些大众家用车在燃油经济性上的表现，并不亚于丰田（相对于燃油车）。

值得一说的是，大众作为小排量涡轮增压的推广者，在对TSI+DSG动力系统的精心调校下，让大众 汽车 的燃油经济性达到了一个新的高度。最为明显的就是在跑高速时，小排量涡轮增压有着其先天的优势。

总结：省油在一个品牌上来说范围太大，只能针对于某一款车来说。所以，消费者们在做车型对比时，也不要将一个品牌的总体素质当做某一个车的整体素质，或许会高于平均水平，或许也会低于平均水平。具体分析才能得出最正确的结论。

要按排量划分，都是1.6排量自吸的差距不大，丰田会略胜0.1左右，如果1.4T大众与1.8丰田，1.8T大众与2.0丰田差距也很小，大众会略优，驾驶感觉大众好于丰田，2.0T大众与2.5丰田相比大众省油0.2以上，操控大众好于丰田，跑高速很明显。

现在的德系车和日系车在油耗上没有什么明显的差距，因为随着排放标准的不断提高，对发动机油耗和尾气排放越来越严格，不达标的根本就不能进行销售，厂家都在不遗余力的降低车辆的油耗值，所以相同级别的车型油耗都相差不大。

从日常使用上来看，德系车在高速行驶稳定性，行驶时的隔音效果，安全配置上会更有优势，而日系车在故障率，维修保养价格，电子配置方面更好一些，应当是各有利弊，你可以根据自己的喜好来选择，油耗真的差不多。

省不省油不是光靠牌子就能分辨出来的，不仅需要看参数，更要进行实际测评。

DSG传统效率高，一定程度上也是省油，CVT不会有“动力溢出”，始终在经济区间，也是省油，都是省油，就需要根据实际表现来看了。进气方式、车身调教，很多情况都是会影响最终结果的。

要是想知道具体哪两款车的省油情况，很方便进行对比，但是如果对比两个大品牌，是没有办法对比的。

丰田省油，但是新凯美瑞2.0的车主出来走两步，看看你们车省油不，新款凯美瑞增加100公斤重量，配的是6AT变速箱，和大众帕萨特比，帕萨特轻了100公斤左右，7档双离合，那个敢说，凯美瑞比帕萨特省油呢？所以凯美瑞比帕萨特至少多2个油，只是那些车评人不说。

请不要被老理论带偏了，同级别车同排量其实油耗相差很小，也别说日系车轻省油了，同级车重量相差寥寥无几的，凯美瑞2.0和大众1.8t油耗不暴力综合基本在10个油左右，暴力起来都能上17个油，其实省省不省油从那一点重量上对比不出来，为什么很多车企研发新技术，车辆关键不就是省油，耐用，我觉得省不省油取决于技术方面，说日系车省油的我就不服，我唯一服真正在技术上达到省油的企业就是马自达，一辆城市suv油耗能到7.5到8个之间我觉得就很牛逼了，当然也觉得卡罗拉混动技术方面也可以，不用充电，靠自充满足，请不要动不动说插电技术多牛逼，就目前来说，在充电桩不普及的现在，不插电才是主流。

必须是丰田车更省油，虽然大众1.4T配双离合可以开出很低的油耗，但是对路况以及驾驶习惯都有一定的要求，而丰田的混动车型在市区的油耗都非常稳定，例如卡罗拉双擎基本市区油耗5个左右，所以从油耗看绝对丰田胜出。

大众汽车的DSG双离合变速器和日产的CVT无极变速器哪个技术上更先进？

就像上面说的一样 这是慢慢积累的

多看汽车杂志，后面有价格表，你要有你自己喜欢的汽车品牌和车型，比如我就喜欢宝马这个品牌的Z4，有了自己喜欢的车型就好办了，你就会去了解这款车型的一切，这个就是知识从一个点开始带一个面。

你想了解一些入门的比较基础的概念→

首先是车的品牌，比较出名的就是像大家都知道的奔驰、宝马、大众这3个就代表德系（德国品牌）。 还有就是丰田、本田、日产这3个代表日系（日本品牌） 还有N多品牌，这就不一一列出了。

其次你要认识车标，就等于奔驰的车标谁都认识吧，（汽车杂志后面的价格表都有）

然后是车型→

每个品牌下面都会有几个甚至几十个车型，比如宝马基本的有（在街上常见的）3系、5系、7系、X系、Z系，3系包括320、325、330、5系有525、530等，（这些你可以在汽车杂志后面的价格表能看懂） 这些系多是根据车型分好了类的，比如3系5系7系就是轿车，X系是SUV（如果模糊的说就是一般人说的越野 其实不是）其中单独的一款就是某车型，比如我就喜欢宝马3系里的330和Z系当中的Z4 一般你在大街上看到的车后面都有标示 一般标了车名和排量和其他一些代表自动档或手动档、发动机技术、和一些特别技术 的英文缩写字母

当你了解了所有汽车表面的东西后 最后才是性能 我这就不多说了

这些都是在日常中慢慢积累的 很多很多 我一下很难跟你说完

最主要的是你爱车与否 如果爱那么你就会慢慢去了解 没有人能一下跟你把所有汽车知识说完 遇到不懂的再问或到网上查

给你推荐2本杂志 《中国汽车画报》 《座驾car》 希望对你有帮助

都说大众车烧机油为什么还那么多人买?有影响吗?

当然是DSG双离合变速器好啊,这将是以后车型的主流配置,他是最新一代的变速器系统,他整合了自动与手动的优势而成,比自动省油,手动快,现在有很都车型已经或即将配备,比如:MITSUBISHI LANCER EVO.XXTC-SST,福特福克斯,NISSAN GTR GR6,一汽大众迈腾DSG,PORSCHE911,AODI R8-TRONIC,BMWM3M-DCT,虽然叫法有不同,但都是最新的双离合变速器系统.

大众汽车保修期是多久?

大众发动机带涡轮增压，所以有一定机油消耗，其实只要是带涡轮增压，都会有机油消耗。

大众销量高，所以反馈问题的也多，不过大众的质量是大家都认可的。技术成熟，耐用，保值。

由于大众车是涡轮增压缸内直喷，它的缸内压力很高，对燃油品质要求很挑剔，国内的燃油93号和号达不到这么高的洁净度，所以从外相来看是烧机油严重了。

在欧洲同样的发动机就没有这个问题。这个问题是涡轮增压技术的原理性问题。

扩展资料：

大众汽车（德语：Volkswagen）是一家总部位于德国沃尔夫斯堡的汽车制造公司，也是世界四大汽车生产商之一的大众集团的核心企业。2016年位居《财富》世界500强第7位。?

Volks在德语中意思为“国民”，Wagen在德语中意思为“汽车”，全名的意思即“国民的汽车”，故又常简称为“VW”。

台湾译为福斯汽车，港澳、大陆译为大众汽车或福士汽车，意思是“人民的汽车”。整个汽车集团在2012年产销超过907万辆，大众品牌则超过574万辆。

2013年11月14日，国家质检总局通报：

大众汽车（中国）销售有限公司、一汽－大众汽车有限公司、上海大众汽车有限公司决定自2013年11月25日起，召回部分大众、奥迪和斯柯达汽车，共计640309辆（落地)。

2014年10月，一汽-大众再次宣布召回部分新速腾和甲壳虫汽车。

参考资料：

大众汽车百度百科

我想买车，紧凑级的，现在看上了一汽大众的高尔夫6 1.4T自动、速腾1.4T自动和纯进口的菲亚特博悦1.4T自动

大众汽车的保修期最长为3年或100000公里的保修服务（包括原厂保修服务）：

1、规定的保修期内，以先到为准，但并非所有的项目都会保修的；

2、只要是非人为、自然的损坏，都在保修范围内，但易损件只有部分可以保修，而且也有时间或公里的限制，这些常识可以在维修手册中找到；

3、重要的是要注意，汽车要享受顺利的保修，必须严格按照保养手册中的里程进行保养，不按规定到相应的4S店进行保养或私自改装的车辆，在遇到问题时要求厂家保修，就会有点难哦。

百万购车补贴

优惠可达3万+ 这款倍受喜爱的大众怎么买最划算？

三款车均为1.4T涡轮增压发动机，其中一汽的2款官方标准TSI，但和国外TSI有很大区别，即没有机械增压装置。速腾为三厢、其他均为两厢车型。合资是中国汽车行业发展中的必经之路，从整装技术上讲国产和进口车还是有差距。

动力一汽的2款车最大扭矩都达到220N，菲亚特206N，速腾1.45吨的车重最大，而其一汽的2款都是7档波箱，无疑高尔夫动力最佳。

安全速腾的三厢设计以及1.45吨的车重无疑安全性最高。其他2款差不多。

油耗车重1.2吨的博悦以及最大功率88KW在其中最为省油，虽高尔夫最大功率96KW，由于其7档DCT波箱（博悦6档），油耗上略高于博悦。

保养费用一汽的2款车保养费用在国产品牌中费用就不低了，进口的菲亚特保养费用由于配件及保养品均为进口，4S店的保养费用高于一汽大众。另外涡轮发动机在10W公里或6年均需更换发动机总成，国产价格在万元左右，进口菲亚特不详，但价格肯定高于一汽大众。

性价比高尔夫1.4TSI自动舒适14.98W，速腾1.4TSI自动技术16.28W,博悦1.4T自动时尚自动时尚16.39W。其中速腾还配置DSG双离合器，但本人认为国产搭载1.4TSI发动机车型价格较高，1.4T在12～14W较为合理。进口的博悦价格也不低，但国外的整装水平较高，相对来说小毛病较少，当然车无完车。价格上需要结合当地的优惠幅度做比较。高尔夫价格定位上占优势，速腾占三厢的优势，博悦占进口的优势。各有所长，见仁见智。

买车自己喜欢就行！

速腾作为大众在华市场最成功的车型之一，自从2006年在国内上市以来，它就在紧凑型市场中，占据了很大的一笔份额，更是在10年的时间里就达到了200万辆的销售成绩。即便是14年后，已经在国内迭代到第三代的速腾，依旧在这一市场中表现出了极大的统治力。

在今年上半年国内汽车市场受到极大影响的前提下，速腾依旧有着11.78万辆的不错销量，足以证实其在A级车市场中的受欢迎程度，今天我们就来看看怎么买速腾最划算。

首先要承认的是，12.89万元的起售价对于一台紧凑型车而言，是一个不小的数字；但月均2万辆的销量，却在告诉我们其中必有蹊跷；而事实也正是如此，目前各地的经销商针对速腾车型都有着力度不一的购车现金优惠政策。

就以买买君所在的广州地区为例，目前2020款速腾的1.2T车型全系都有着3.3万元购车现金优惠政策；虽然有着如上图所示的一定条件，但认真盘点下来几乎每一位购车的朋友都能轻松满足。这么算下来，速腾的起售价便拉低至9.59万元，不到十万元的裸车价购买一台轴距长达2731mm的合资车型，这种诱惑力就比较大了。

先别吃惊，认为买买君在乱说话“你明明说速腾是紧凑型车，它这轴距都到2731mm了！”没错按照我们的常识来看，紧凑级轿车的标准是轴距在2700mm以下的车型；但是在国内消费者“喜爱大空间”的强烈意愿之下，基于海外最新款Jetta的2019大改款速腾一举将车型尺寸拉长到了B级车的范畴之内，轴距更是在Jetta的基础上又加长了45mm，达到了让人惊叹的2731mm。

既然空间上有着不错的提升，那么2020款的速腾在车型售价上又有着什么样的不同呢？如上图所示，2020款的速腾在车型上共计有8款车型在售，其中有4款搭载1.2T发动机的200TSI车型，以及4款搭载1.4T发动机的280TSI车型。从现在的优惠力度来看，搭载1.2T发动机的的200TSI车型的售价基本在10万元上下，这个价格很是美丽。

不过相对于速腾加大过后的车型尺寸而言，1.2T发动机的参数虽然还算不错，但若是满载之后还是会略显疲惫；自然1.4T车型更适合家庭用户使用，110kW的最大功率也让速腾在高速上有着足够的动力储备。

既然锁定了动力需求的话，接下来需要的就是在搭载1.4T发动机的4款280TSI车型中找到一款配置最合适的车型。可以清晰的看到，1.4T车型的售价区间为16.19-19.19万元，这其中的跨度还是比较大的。

但如果具体到配置表来分析的话，你又会发现4款280TSI车型的配置相差并不大；就以售价最便宜的舒适型与售价最贵的旗舰型作对比，在最为关键车辆安全配置上：全车8气囊、胎压报警、上坡以及全车安全带未系提醒这几处配置，两车型都有配备。

就连舒适型配置上的自动驻车、定速巡航、carplay、LED大灯、转向灯、试色氛围灯以及后排出风口这几项配置，两车型也同样都有配置。

▲图为旗舰车型的全液晶仪表盘

它们之间高达3万元的差价，主要只是出在一些必要性不大的配置上，譬如舒适型的轮毂为16寸，旗舰型为18寸；舒适型没有主动安全系统，旗舰型有；舒适型没有倒车影像，旗舰型有；舒适型没有前排无钥匙进入，旗舰型有；舒适型没有全液晶仪表盘，旗舰型有，等等等等。

▲图为旗舰车型的分区自动空调

不过需要注意的是大众在速腾这款车型上，设置了十分丰富的选装包选项，舒适型仅需花上4000元就能选装上顶配车型上的「Active?Info?Display」全液晶数字仪表以及智能车载导航多媒体系统，这样一来，速腾哪款车型最值得购买的答案已经不言而喻。

如此看来，1.4T的入门版280TSI舒适型便成为了买买君心中的最佳选择；用最低的价格不仅能够享受到顶配车型相同的动力，就连绝大部分配置也都相同，少部分不同的配置还能通过选装的形式来弥补；再加上目前最低3万元的现金购车优惠，裸车价不到13万元的280TSI舒适型就是那个完美的选择。

速腾作为紧凑型车市场中不可忽视的一员，自然是在产品力上有着不错的吸引力，也就是有不少消费者的口碑背书；此外通过上面的分析，也不难看出280TSI舒适型，无论是在配置上还是在目前的裸车价上，的确有着很大的竞争力，预算15万左右且打算最近购车的朋友们，可别错过了。

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