东风小康汽车销售_东风小康汽车销售电话

1.金康汽车和小康什么关系

2.东风小康的战略伙伴

3.又一车企进军马来西亚，不改标不换名，就叫东风580

4.五菱与东风小康汽车的对比

5.东风小康与东风集团关系

6.东风小康汽车是什么地方产的

好。长寿东风小康厂上班好，每月工资2500到3500元，有五险一金，东风小康汽车有限公司成立于2003年6月，由重庆小康工业集团股份有限公司和东风汽车公司各持股50%组建，主要从事SUV、MPV、各种微车等车型的研发、生产、销售、服务等业务。

金康汽车和小康什么关系

好吧，我凭着事实说话，东风小康真的不行，奉劝你一句千万不要来，我现在就还在这里上班（不是说我认为好，就还在这里上班，是因为没法啊，厂里不会放你走，因为这里更本不好招工人，也就不会在你的辞职信上签字，当然也就不会给你发你的最后一个月工资，想着就亏啊，赶完今年必须走人，不想浪费青春），给你说说这里的基本情况，这里如果在旺季的话，一个月能拿两千多一点点，淡季的话，呵呵，就只有一千多了啊，每天工作十个小时以上（工作时间会让你吃惊的），每周休息一天，周六是照常上班担不是加班哦，因为这里没有加班工资可言，一个月工作二十六天，而且还有夜班每周一倒，在这个厂里生产车的话基本是全自动人工生产，会让你有意想不到的收获（一个字：累），在小康的员工基本是这样说（：女人当男人用，男人当超人用，超人当机械用，机械没得用！！！在这厂里生产的车可以说是全手工打造），好了，在这个厂里要想晋升，呵呵，就一句话：全靠关系，没关系十分难搞！久了，就说到这里了，我说的是我看见的，反正每一句都是实话！希望对你有帮助！

东风小康的战略伙伴

是小康集团旗下的。

重庆小康工业集团股份有限公司是集汽车整车及汽车发动机、汽车零部件制造、销售于一体的制造型企业，是重庆市产值超100亿元的仅有的几家民营企业之一。

于1986年9月，以张兴海为首的股东创立了公司。以做微车坐垫弹簧起家，经过10年发展和技术积累，1996年，公司进入汽车减震器生产领域；2003年，东风小康汽车公司成立，生产东风小康微车，产品已远销全球60多个国家和地区。2009年东风小康微车挺进中国微车行业前三强。

重庆小康工业集团股份有限公司是一家集汽车、摩托车整车制造和汽车发动机、减震器生产于一体的大型制造型企业，下辖小康汽车产业集团公司、渝安创新科技（集团）公司两个全资集团公司，以及与东风汽车公司、东风实业公司合资成立的东风渝安车辆公司。

两个集团公司下辖26个全资子公司。

公司产业有汽车、汽车动力、摩托车、减震器，产品品牌有东风小康微车、小康汽车动力、新感觉摩托车、渝安减震器。截止2021年，东风小康微车和小康汽车动力全国行业市场占有率10%，列行业第3位，渝安减震器年产销量连续多年位居中国和世界第一。

重庆小康工业集团股份有限公司已具备年生产能力微型汽车50万辆、汽车发动机50万台、摩托车30万辆、摩托车减震器500万套/台，汽车减震器40万套/台。公司现有员工上万人，为社会提供了超过10万个就业机会。2009年公司纳税超过4亿元。

公司创建于1986年，以做微车坐垫簧和电器弹簧起家，1996年进入摩托车减震器制造行业，2002年开始进行摩托车整车制造和销售，2003年与东风汽车公司和东风实业公司合资，生产东风小康微车。

又一车企进军马来西亚，不改标不换名，就叫东风580

2011年12月13日,东风小康汽车销售有限公司和飞雕电器集团公司在重庆签署战略合作协议。通过此次战略合作，飞雕将斥资6.6亿签购20000辆东风小康赠予飞雕分销商，旨在促进渠道升级，延伸服务触角。

为持续保障公司创建百万量级汽车平台，顺利实现东风小康中期事业，东风小康购中心于在重庆召开了“东风小康应对‘微车风暴’供应商高峰会”。

会议首先组织与会供应商共同学习了《东风小康汽车配套体系发展纲要》、《东风小康汽车供需双方发展共识》；之后，东风小康购中心发布了《东风小康购商务政策》；会议从世界金融风暴、中国“微车风暴”、东风小康在行动、应对微车风暴，我们怎么办四个方面进行了分析，让东风小康供需双方清醒认识到严峻的市场形势，并寻求果断的应对措施。

东风小康积极把握世界和中国经济的发展形势，世界金融风暴和中国微车风暴的情况及深层原因，致力于把东风小康打造成中国的国民车，做一个标志着小康生活的汽车标准。东风小康专做微型车，坚决不动摇。国家提出的“十二五”规划，发改委研讨决定今后由“国强”转向“民富”。在“民富”之后要买汽车，民众首先考虑的一定是微型车，东风小康的战略不谋而合地与国家的“十二五”规划紧密结合了起来，这又给东风小康带来了利好政策，东风小康就是中国民众“民富”后的选择。

五菱与东风小康汽车的对比

通往东南亚汽车市场的入海口有很多，马来西亚或泰国都是不错的选择，随着国内汽车品牌发展壮大，进军海外市场也成为提升品牌影响力和营收的最好手段，此前吉利汽车已经进入马来西亚，不过吉利是借助宝腾的品牌登陆东南亚的右舵车市场的，如今另一家同样来自中国的品牌DFSK（东风小康）也来到了马来西亚，并在本地发布名为DFSK?Glory?580的SUV。

DFSK在过去十多年来主要从事商用车、传统四门轿车、SUV和MPV等生产和制造，虽然它成立还不到20年，但借助东风集团强大的财力和影响力，早在3年前就已在年产量上攻破了40万辆大关，目前其市场除了中国大陆外，也包括了欧洲、南美洲、非洲、中东和东南亚等地区，一共70多个国家。

马来西亚其实并非DFSK?Glory?580首个进军的东南亚市场，早在2年前这款SUV就已现身在印尼的国际车展（GIIAS）上，而东风也一直有在我国销售商用车款（主要是货车），但这是该品牌/集团首次在我国引入商用车以外的其它家用车款。

Glory?580（国内称为?风光580）应可被视为是中型SUV，但在价格定位上却和本田的入门级七人座SUV?BR-V差不多一样，毕竟中国车市并非以轴距（前轮到后轮中心的距离）来区分级距，而是以市场定位和锁定的客户群来进行区分。

Glory?580的车身长度为4,700mm、车身宽度1,845mm，轴距则是2,780mm，对比宝腾X70，它比后者长了161mm，宽了14mm，轴距也多了110mm，而且它是一款5+2的SUV，也就是拥有第三排可收纳的座椅。

本地Glory?580搭载的是一台1.5L四缸涡轮增压汽油引擎，最大马力150匹，最大扭力220Nm，搭配CVT变速箱，只有前轮驱动。印尼市场另外还有传统的六速手动挡（6MT）选择，而且还可选择入门的1.8L四缸自然进气引擎（139PS/187Nm）。

而且在本地上市的Glory?580也只有Luxury一个等级（印尼市场还有比较入门的Comfort等级），标配的有皮革座椅、黑褐双色混搭的内装、六向电动调整的司机座椅、Keyless门把、引擎启动按钮、方向盘音响控制按钮、后座冷气出风口、电子手刹车（没有Auto?Hold）、传统倒车摄影镜头，和10寸触屏式Android大屏幕。

安全配备部份有些遗憾，它只有4个气囊、车身动态稳定系统（ESC）、三合一刹车系统（ABS+EBD+BA）和胎压侦测系统（TPMS），提供5年/15万公里的新车保固。

值得一提的是，这款SUV并非是在本地组装（CKD），也不是从中国进口，它是在东风位于印尼的生产线进行组装后运来大马销售，理论上而言它还是属于一款CBU的车款。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

东风小康与东风集团关系

东风小康K01/K02产品定位新经济微货，价格2.69万元起，五菱和它对应的主力竞争车型是：五菱之光小卡。?东风风光330S的十分驾趣时，可运用攻防话术说：新宏光S8寸屏比风光330S的中控屏幕更大更有档次。底盘经过大量专业调校，操控更好更稳。?五菱汽车录属上汽集团，是中国第一大汽车集团，销售是东风的2-3倍。?新宏光S第三排乘坐空间更宽，整车高强度钢超0.5，安全性远超的FＧ330S。?东风小康在2003年成立，由之前生产摩托车的渝安集团与东风汽车公司合资组建。?东风小康K07S的官宣亮点主要是：动力升级，空间升级，承载升级。?东风小康C31的官宣亮点是：超强动力，超大空间，超强承载。?东风风光330S的官宣亮点是：实尚造型，十分驾趣，实用全能。?“东风风光”是东风小康的承用车子品牌。?五菱荣光S载货空间比小康K07S大了200升，更能多拉快跑多赚钱。

东风小康汽车是什么地方产的

东风小康是东风汽车有限公司旗下的一个品牌，也是中国乘用车市场的主要竞争者之一。东风汽车有限公司是中国大型国有企业东风集团控股的子公司，主要从事汽车制造、销售等业务。因此，可以说东风小康与东风集团有非常密切的关系，是东风集团旗下的一个重要品牌。

东风小康车辆有限公司创立于2003年6月27日东风小康车辆有限公司是由东风汽车公司、东风实业有限公司和重庆小康汽车控股公司三方合资组建而成，主要从事微型乘用车、商用车的研发、生产、销售、服务等业务，是东风汽车公司唯一定点生产微型汽车的企业。

东风小康拥有湖北十堰、重庆两大生产基地，具备了年产微车50万辆的能力。