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雅阁新能源价格_雅阁新能源价格大概多少

ysladmin 2024-06-08
雅阁新能源价格_雅阁新能源价格大概多少       现在,请允许我来为大家详细解释一下雅阁新能源价格的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于雅阁新能源价格的讨论,我们正式开始。1.?Ÿ?????Դ?۸?2.为什么一说混动,就
雅阁新能源价格_雅阁新能源价格大概多少

       现在,请允许我来为大家详细解释一下雅阁新能源价格的问题,希望我的回答能够帮助到大家。关于雅阁新能源价格的讨论,我们正式开始。

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2.为什么一说混动,就有人说省油不省钱?

雅阁新能源价格_雅阁新能源价格大概多少

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       手里有20多万买车,可选择的空间还是非常大的,基本能覆盖车型的各个级别。而如果是家用,自然会优先考虑舒适性、油耗以及质量、可靠性、安全性等方面。因此,这期我们就介绍几款22万左右的家用车,首选这3款,2.5L+8AT,动力强质量好还省油,希望对正在选车的朋友有所帮助。

第一款是丰田亚洲龙。

       作为一汽丰田当下的旗舰轿车,亚洲龙的实力不用多说,更是一度被认为是皇冠的接班人。其指导价19.98-28.98万,定价不算高,推荐车型2021款2.5L豪华版,指导价22.68万,2.5L版终端价格比较坚挺,优惠非常小。

       亚洲龙的外观虽说褒贬不一,但普遍认为是比较符合国人的审美,犀利的设计很有雷克萨斯的范儿。前脸中网尺寸非常夸张,两侧的LED大灯组看起来像矩阵的布局。车身侧面个人觉得基本挑不出毛病,流畅的线条配上动感的轮毂,让人看一眼就印象深刻。车尾层次感较强,类似贯穿式的尾灯设计,下方双边双出的大尺寸排气虽然是装饰,但也算是锦上添花了。

       尺寸方面,亚洲龙的车长为4975mm,车宽1850mm,轴距为2870mm,在同级中处于中上水平。身高1米75的乘客坐在前排,座椅调到合适的位置,头部空间三指,比较一般。保持前排不变坐进第二排,头部空间依旧是三指,不过腿部就非常宽敞了,接近三拳,随随便便可以翘个二郎腿。后排中间位置地台凸起有些高,坐垫和靠背偏硬,舒适性一般,不适合长时间乘坐。

       至于动力,2.5L燃油版车型搭载一台2.5L自吸发动机,最大马力209匹,峰值扭矩250牛米,匹配8AT变速箱。这套动力还是不错的,自吸发动机驾驶起来非常线性平顺,市区行驶比较舒适,虽然起步略微有些肉,但速度起来后,动力就源源不断,跑高速超车也是一气呵成。当然,亚洲龙还有一大优势就是油耗,市区代步平均油耗在8个左右,跑高速基本在7个左右,对于一台近1.6吨的中级车而言确实非常省油,而且只喝92号汽油。

第二款要介绍的车型是比亚迪汉DM。

       在新能源领域,比亚迪一直是国产桥头堡,不管是技术还是质量可靠性都让人放心,而汉作为当下一款炙手可热的车型,各方面实力都非常强劲。该车指导价20.98-27.95万,推荐车型2020款DM四驱性能版豪华型,指导价21.98万。

       汉DM的外观相信十有八九的人都比较认可,整体给人一种满满的高级感。前脸是DM版车型独有的设计,中网尺寸较大,内部是类似鳞片的设计,LED大灯组采用矩阵式布局,进一步提高整车的档次。车身侧面也很动感,19英寸多辐式轮胎和整车非常搭,车尾造型比较饱满,贯穿式的尾灯很有辨识度。

       尺寸方面,汉DM的优势也非常明显,车长为4960mm,车宽达到了1910mm,轴距更是超过2米9,达到了2920mm,内部空间非常宽裕。前排不用多说,身高1米75的乘客坐进后排,头部空间四指,腿部空间接近三拳,绰绰有余。中间位置地台几乎是纯平的,而且纵向长度可以容纳43码的鞋,坐在中间舒适性不错。

       当然,作为DM车型,动力总成自然是大家关系的重点。汉DM主体搭载一台2.0T涡轮增压发动机,最大马力192匹,峰值扭矩320牛米,匹配6挡湿式双离合变速箱。而加上电机的辅助,系统综合最大功率达到了321千瓦,综合扭矩650牛米,官方给出的零百加速时间仅4.7秒,完全是性能车的表现。能耗方面,自动模式下百公里平均油耗仅5.8升,电动模式下百公里平均耗电量也只有14度,非常经济省油。

最后要介绍的一款车型是本田雅阁锐混动。

       混动版雅阁可以看作是雅阁的高端车型,毕竟价格摆在那,指导价19.98-25.98万,推荐车型2022款锐混动2.0L幻夜锐智版,指导价23.68万,终端实际参考价不超过22万。

       混动版雅阁的外观和燃油版几乎没区别,最明显的是本田的LOGO,用了蓝底的设计,整体辨识度并不高。车身侧面,个人最喜欢类似五角星的轮毂造型,看起来非常犀利动感,车尾还加入了小尾翼,进一步凸显该车运动的属性。尺寸方面,和燃油版也几乎一样,车长4908mm,车宽1862mm,轴距为2830mm,数据上看没什么优势,但本田一向被誉为“空间魔术师”。

       身高1米75的乘客坐进前排,头部空间四指,保持前排座椅不变坐进第二排,由于溜背的设计,头部空间有些压缩,只有三指左右,不过腿部空间非常宽裕,达到了三拳左右。而且雅阁后排坐垫较长,对大腿的支撑比较到位,座椅柔软舒适,乘坐舒适性非常不错。

       至于动力,混动版雅阁主体搭载一台2.0L自吸发动机,最大马力146匹,峰值扭矩175牛米,加上电机的辅助后,系统综合功率为158千瓦,换算成马力差不多有212匹,还是不错的。当然,这套动力的优势无疑是油耗,车主实测的百公里平均油耗只有5.6升,加上只喝92号汽油,在当下油价较高的环境下,用车成本还是非常低的。

点评:以上这三款22万左右的中级车实力都非常强,而且各自的优势也很明显。亚洲龙纯燃油车外观帅气空间大,三大件稳定,质量可靠,日常使用让人足够放心。汉DM各方面都非常强,不管是外观、内饰、空间、配置还是动力,在同价位中几乎没什么对手,是一款性价比非常高的车型。而混动版雅阁毋庸置疑,油耗是一大油耗,而且颜值出众,空间大保值率高,价格也比较厚道。那么,上面这三款车你们会选谁呢?

       本文来自易车号作者新车知识大讲堂,版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点,与易车无关

为什么一说混动,就有人说省油不省钱?

       如今,随着我国新能源汽车的日益发展,各大厂商也开始发布自己的新能源汽车。在中国的法规中,纯电动汽车、燃料电池电动汽车和插电式混合动力汽车都属于新能源汽车,而这些非插电式混合动力汽车如卡罗拉TwinEngine和今天的主角雅阁hybrid都不是新能源汽车,只能说是节能汽车。由于不是新能源车,雅阁混动不能享受免征购置税。作为外行,你后悔买雅阁混动吗?作为一款节能车,雅阁混动的节能效果如何?雅阁混动的致命缺点是什么?让我们一个一个来探索。

       雅阁混动的价格在23.98-27.98万,比雅阁汽油车高很多。雅阁汽油车的顶价只有23.78万,雅阁混动的起步价就走到这个价位。从价格上看,雅阁混动是普通人难以接受的,但考虑到雅阁混动是油电混动,在油耗经济性方面或许能为自己争取到优势。

       从实际测试来看,我们对雅阁混动的油耗比较满意,在相对拥挤的路段,百公里油耗为5.4升。虽然雅阁混动在城市道路比普通汽油车更有优势,但有人会质疑高速油耗,因为混动车基本都是由发动机高速提供动力。

       根据实际测试,雅阁混动给出的答案也让我们满意。平均油耗为每百公里5.0升。但是在测试中,我们也发现了雅阁Hybrid的致命缺点,那就是在高速行驶的时候,大部分时间都是发动机开始为电机提供电力,只有在中速期间,发动机才直接驱动车辆。在这种情况下,雅阁混动车的噪音比较大,舒适性也比凯美瑞混动差。

       虽然雅阁和雅阁汽油在动力上有很多不同,但其他的缺点基本都是继承下来的,比如日系车常见的问题:车漆薄、后备箱空车厢小、悬架硬、配置低等。

       其实除了价格高、噪音大这些致命问题之外,雅阁的表现还是相当不错的,尤其是油耗和动力表现,几乎可以说是鱼和熊掌兼得。

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       为什么一说混动,就有人说省油不省钱?

       说到混动,第一个想到的就是省油,这也是混动车企为混动车确定的核心卖点之一,开过车的司机都知道,燃油成本在汽车的保养成本中是不可忽略的,而且占比非常高,油耗越低,可以节省的钱就越多,所以省油就是省钱。

       那么,既然省油就是省钱,而混合动力车的油耗较低,为什么一提到混合动力车就说省油不省钱呢?这种说法实际上有一定道理,如果只是为了省钱而购买混合动力车型,除非从事商业活动,否则可能会感到失望。

       混动车型最大的优势就是驾驶体验,消费只是副产品,为了省钱而购买混合动力汽车时,必须在心里算一算,市场上销售的混合动力车型与燃油版车型相差2万元,比如本田雅阁混动。

       需要跑多少公里才能补差价呢?以大油耗数据为例,混动版雅阁百公里综合油耗为5.3升,而燃油版为7.8升,如果年行驶15000公里,燃油价格为6每升元约8年节省持续返还差价,但这里的油耗是指市区、高速公路和国道的综合油耗。

       一般来说,混合动力车型的油耗在城市交通中依然可以保持在5升左右,而10升以上的油耗差很可能达到5升,也就是说差价可以节省四分左右年,市场上有两种类型的混合动力车,轻度混合动力车和插电式混合动力车。

       事实上,丰田最成功的技术是其双引擎不插电混合动力车,从第一代普锐斯开始就已经广泛使用,当时普锐斯的售价在20万以上,但是我国规定纯电动行驶里程不能低于50公里,只有这样才能拿到国家补贴和新的绿色能源注册号。

       因此,为适应中国国情,丰田还为卡罗拉配备了PHEV车型,这使得卡罗拉phev的纯电续航里程可达50公里以上,这样一来,新能源车号调整后的车辆就可以在一线城市使用了,如果是一年跑两万公里的家用车,那得花上五年甚至更长时间。

       换句话说,如果经常使用汽车,混合动力汽车肯定会省油省钱,可以通过网上登记汽车来证明这一点。很多司机进行网上登记汽车,然后使用混合动力车型,其中有很多是卡罗拉。在线搜索汽车时,驾驶更多和省钱更明显。

       如果每年行驶1万公里左右,燃油车还是划算的,其实很多朋友买混动车并不是因为油耗,而是因为上牌方便,混合动力汽车节省燃料,但不省钱,因为它们运行较少。

       如果跑得多,混搭还是可以省钱省油的,在选择燃油混合动力车时,要看个人的实际使用频率和需求,混合动力车型很多,很多消费者选择混合动力车型并不是因为经济,而是因为混合动力车型的整体行驶品质出众,加速性能也不错。

       引擎车型质感更胜一筹,省油省钱也不容易,最后,说到车辆的价格,混合动力车型的价格偏高,混合动力车型的结构比内燃机汽车复杂得多,有了额外的动力总成,这些车辆的高度是类似燃料车辆的两倍。价格高,这对于很多追求动力和车辆极致体验的人来说,都会有同感,那就是价格高,不省,对于省油和省钱这两个方面,要看条件,两者都要兼顾,通常只有一个方面可以省钱。

       今天关于“雅阁新能源价格”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“雅阁新能源价格”,并从我的答案中找到一些灵感。