大通g20_大通g20商务车价格图片

大通g20_大通g20商务车价格图片

       大家好，今天我要和大家探讨一下关于大通g20的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。

1.上汽大通g10与g20区别

2.起售16.88万，座椅布局多样，大通G20为何不值？

3.上汽大通g10和g20的区别

4.上汽大通g20油箱多少升

5.大通g20蓝牙怎么用

6.20万价格，百万级气场，陪美女体验大通MAXUS G20

上汽大通g10与g20区别

       根据查询太平洋汽车网得知，上汽大通g10和g20这两款车型有以下几方面的不同：

       外观方面，g20相比g10更加时尚动感，前脸采用了全新的设计风格，侧面线条更加流畅，尾灯也换成了LED灯组。

       内饰方面，g20也有了全新的改变，中控台布局更加合理，用料和做工更显档次，还增加了电子手刹、中门玻璃可升降、小天窗等配置。

       动力方面，g10和g20都搭载了2.0T发动机，但是g20在参数上有小幅调整，最大功率略有降低，最大扭矩略有提升。最重要的是，g20升级了变速箱，从6速变成了8速。

       底盘方面，g20采用了独立后悬挂和电子转向系统，提高了操控性和舒适性。

       总的来说，g20相较于g10来说，是一款全方位的升级产品，在科技、舒适、动力等方面都有明显的优势。当然，具体选择还要看您的个人喜好和实际需求。

起售16.88万，座椅布局多样，大通G20为何不值？

       众所周知，如今的国内汽车市场趋于饱和，不少细分市场的销量增速明显放缓，但是笔者发现，中高端MPV市场却在悄悄地走出“独立行情”。比如2019年，别克GL8、本田奥德赛等中高端MPV的销量出现了同比上涨，可见市场对于中高端MPV的需求旺盛。而作为中国品牌中高端MPV一哥的上汽大通MAXUS自然也会牢牢抓住当下的大好行情。

       在今年9月26日的北京车展上，上汽大通MAXUS为我们带来了2021款G20系列。相比较老款车型，新款G20在诸多方面进行了升级，特别是在后排用户的体验上下足了功夫，它也被称为“最懂后排感受”的MPV。那么为什么它能获得这样的称号？是否名副其实？且和笔者一探究竟。

       既然是号称“最懂后排感受”的MPV，那我们今天就打破常规，先从2021款?上汽大通MAXUS?G20的后排体验开始说起。同时笔者认为，对于一台高端定位的MPV车型来说，后排体验的好坏直接决定了这款车的成败。

       首先从上车方式来看，上汽大通MAXUS?G20配备了双侧电动侧滑门，充分照顾到了后排乘客不同方位的上车需求。当电动侧滑门缓缓拉开后，映入眼帘的是第二排的2张独立座椅。单纯从造型来看，笔者认为这2张独立座椅已经可以称得上是“陆地头等舱”了：椅面的造型宽大、靠垫的填充厚实、双色的拼接很上档次。如果再往细了去看，一体式的腿托、两侧扶手上的缝线、侧翼可调的航空头枕，无一不展现出上汽大通MAXUS?G20的高级与奢华。

       而那些在高端MPV上比较常见的后排配置，上汽大通MAXUS?G20可以说是应有尽有。独立USB充电口、电动座椅调节、记忆、加热、通风、按摩自然不会缺席，而天幕式的全景天窗、环绕车厢的氛围灯、主动降噪的黑科技，都能为后排营造出舒适惬意的乘坐环境。当然，上面这些装备对于一台高端MPV来说只能算是“必修课”，上汽大通MAXUS?G20的专属“大招”还在后面。

       稍微对车有点了解的朋友应该知道，为第二排增加显示屏的操作常见于D级豪华车上，但是功能往往局限于本地的影音**。这次上汽大通MAXUS?G20在车顶中央配备了可折叠的12.8英寸高清显示屏，同时为它搭载了“蜘蛛智联-网中网”系统，让后排乘客的乘坐体验焕然一新，而这也是全球首款专为后排乘客设计的独立智能网联系统。

       其实，对于MPV车型来说，使用场景特别多元，有商务接待、移动出行，也有偶尔的居家用途，上汽大通把这些场景都提前想到了。首先“蜘蛛智联-网中网”系统可以让后排乘客的智能手机与后排车机“蜘蛛智联-网中网”进行互联，从而可以利用智能手机控制包括座椅、空调、照明、氛围灯、音响、天窗、HMI界面等近20个与座舱相关的控制器模块，做到智能终端与后排车机及整车各个ECU控制器的联动。换句话说，上汽大通MAXUS?G20不仅后排功能丰富，而且有了“蜘蛛智联-网中网”系统的加入，操作起来非常便利，进一步增加了后排的乘坐体验和舒适性，档次感再提升。

       以往在传统的商务MPV中，如果第二排的老板想要调节空调、氛围灯、音响、天窗等功能组件，要么吩咐前排的司机或旁边的秘书去做，但是往往调不到自己最想要的状态，比如空调温度高了点、音响声音小了点等等；要么只能自己在后排找到相对应的控制按键，操作起来相当麻烦。但是有了“蜘蛛智联-网中网”系统后，第二排的老板只需要点点手机屏幕或者动动嘴，就能让各个功能组件的运作完全达到自己的要求，方便又优雅，也倍有面子。

       当然如果你日理万机，没时间或者不想自己去设定各项后排参数，那么直接选择“蜘蛛智联-网中网”系统中集成的四种一键模式是最简单有效的方法。目前，其内置了“小憩”、“清凉”、“舒畅”、“温暖”共四种模式，一键即可触达。以“小憩模式”为例，选择后G20的车内会立即同步调暗灯光，关闭氛围灯、天窗及遮阳帘，调节椅背至60°，抬起脚托，保持25℃恒温，使后排空间转换成适宜休憩的环境。设想一下，当老板结束了一天紧张的商务谈判，返程途中一键触达“小憩模式”，在G20的后排完全放空自己，瞬间就能获得宾至如归的尊贵享受。

       同样，“舒畅”、“温暖”、“清凉”模式，也会根据你的指令，智能地为你进行自如切换，将车内氛围和环境达到当下场景的最佳状态。另外上汽大通MAXUS?G20还支持FOTA远程升级，后续会解锁更多的一键模式。

       你以为这就完了？在即将步入5G时代的当下，上汽大通MAXUS?G20充分考虑到了潜在用户的**和行政需求，瞬间将第二排化身移动的休闲馆和会议室。先从**需求开始聊，G20的“蜘蛛智联-网中网”系统整合了包括抖音、今日头条、西瓜视频等“火山车娱”APP，支持智能语音识别，帮助后排乘客快速、精准得找到想要的**资讯。更厉害的是，能够根据车辆所在区域信息，结合用户个人喜好以及对内容的偏爱，打造个性化、智能座舱内容生态。

       除了字节系的内容之外，G20的“蜘蛛智联-网中网”中还整合了央广新媒体、中国之声资源，满足商务人士实时了解新闻与时政的需求。

       而面对高端商务人士的移动办公需求，G20上的“蜘蛛智联-网中网”系统可以同步用户手机中的会议行程，配合12.8英寸大屏和环绕式车载音响，能够呈现出更好的视听效果，可以说将移动会议室搬到了车上。设想一下，当老板坐在第二排舒适的独立座椅上，在享受惬意氛围的同时，还能不耽误日常办公，这种体验一定很棒。而且时间就是金钱，出行途中就能进行远程视频会议，大大节约了老板们的宝贵时间，也进一步提高了公司的运转效率。毕竟商场如战场，争分夺秒才能把握更好的机会。

       而且以上这些功能，除了车机、手机触控外可以开启之外，还能通过语音指令轻松实现，只需说一句“你好，小迈”，即可唤醒，大大提升了后排乘客的便利性。聊完了上汽大通MAXUS?G20的后排，相信很多人已经对这台车完全种草了。别着急，它的其余产品力同样可圈可点。

       当笔者在北京车展上第一次看到2021款上汽大通MAXUS?G20的时候，就被它霸气侧漏的外观深深得吸引住了。接近2米的车宽和超过1.9米的车高使它看起来高大威猛，硕大的多条幅镀铬格栅和造型凌厉的前包围营造出强烈的气场，配合犀利的全LED灯组，给人一种不怒自威的既视感。相比老款车型，新款配备了贯穿式的前唇镀铬条，与雾灯两侧的镀铬连为一体，看起来更加豪华。

       来到侧面，上汽大通MAXUS?G20的车长接近5.2米，轴距接近3.2米，侧面看起来非常修长。黑色涂装的A、B、C柱为G20营造出了悬浮式车顶的视觉效果，贯穿前后的双腰线微微上扬，配合“逐浪千帆”造型的铝合金双色轮毂，增加了侧面的动态美感。来到尾部，敦实的造型和巨大的天空之境尾灯看起来相当庄严，也为整车增添了更多的商务气息。

       作为高端MPV，动力储备也很重要。上汽大通MAXUS?G20提供了两种动力可选，2.0T直喷涡轮增压发动机的最大功率165kW，峰值扭矩350N·m；2.0T涡轮增压柴油发动机的最大功率120kW，峰值扭矩375N·m，参数表现在同级别2.0T中相当亮眼，并且这两款发动机都可以满足国六排放标准。

       而与这两款发动机匹配的是ZF的8速手自一体变速箱，同时上汽大通MAXUS?G20也是国内首款搭载了该变速箱的MPV车型，动力规格之高可想而知。就实际的动力体验而言，无论是汽油版还是柴油版，动力表现都十分充沛，而且变速箱的平顺度很高，进一步提升了车内的乘坐舒适度。

       当然对于高端MPV来说，开得快更要开得安全。上汽大通MAXUS?G20配备了博世ESP9.3系统，利用全新的高性能四核处理器，使得ESP的反应介入更迅速。另外G20还配备了包括LDW+LKA车道偏离预警及保持、AEB主动紧急制动、ACC自适应巡航、LCA变道辅助在内的ADAS智能驾驶辅助系统，为行车安全保驾护航。

       毫无疑问，此次2021款上汽大通MAXUS?G20的升级非常明显，特别是对于后排乘客的照顾更加周到。“蜘蛛智联-网中网”系统通过软件和5G，为后排乘客提供了专属的集休闲、**和行政于一体的“移动行宫”，能够满足高端商务人士全方位的用车需求。同时它对于外观细节进行了升级，动力依旧保持了同级中的高规格，面子和里子都能照顾到。笔者相信，在国内中高端MPV市场前景一片向好的当下，上汽大通MAXUS?G20的销量可期。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽大通g10和g20的区别

        在许多年前，MPV并不是车市主角，该类产品的价格不菲，而且为了保证空间和实用性，往往会对性能和造型进行妥协。随着二胎家庭的增加，消费者对于车辆座椅数量有了更高的需求，它们也成为了越来越多奶爸们的选择，而在入门级MPV市场中，大通G20便有着不低的关注度。

       近期，2023款大通G20系列正式上市，其中G20 PLUS版共推出7款配置，售价区间19.13~26.28万元，G20 ES共推出4款配置，售价区间16.88~17.43万元。新款车型本次主要针对功能配置方面进行调整，整车没有明显变化，下面让我们来了解一下它的表现具体如何。

       外观设计

       2023款大通G20在内外设计方面并未进行调整，PLUS和ES版本在造型设计方面有着一定区别，其中ES版本的前脸部分匹配面积更小的前进气格栅，内部以横幅镀铬装饰作为填充，设计风格上体现了自身入门级车型的定位。PLUS版本车型的前进气格栅面积更为可观，内部以V形镀铬饰板填充，看上去更加犀利激进。同时两侧造型扁平化的前大灯组与中网衔接，设计整体性不错，灯光方面标配LED光源。

       车身尺寸方面，新车长宽高分别为5198×1980×1928 mm，轴距3198mm。该款车型采用MPV标准的车身设计，其中前后悬略短，看起来很是臃肿，入门级车型底部只匹配16英寸的小尺寸轮圈，有种壮汉穿小鞋的感觉。

       新款上汽大通G20的尾部造型方正，细节处匹配车顶扰流板，尾灯组尺寸可观，内部进行熏黑处理，中间通过贯穿式的镀铬装饰条进行连接，形成一体化造型，官方称之为天空之镜。

       内饰设计

       新款上汽大通G20的内部设计同样未发生变化，整车造型比较传统，商务气息浓重视觉效果略显沉闷。主驾驶正前方的方向盘表面为塑料材质，握感偏硬，盘身尺寸较大，操作体验不佳。中控台上匹配全液晶仪表盘和悬浮式设计的多媒体显示屏，层次感还算不错，中控屏幕内置的维纳斯智能系统，内部UI界面设计较为简洁，操作体验还算顺畅，不过功能方面不算丰富，中低配版本车型仅支持蓝牙车载电话等基础功能。

       根据配置不同，新车的车内座椅分别采用仿皮和真皮面料包裹，高配版本的车型提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风/按摩等功能。该车前排座椅造型样式略显普通，椅面平直，对于腰背的支撑并不到位，同时内部填充物偏硬，乘坐舒适性一般。

       PLUS版本车型标配7座座椅布局，ES版本车型则可以选择7座，8座和9座3种座椅布局。其中7座版采用2+2+3的座椅布局形式，第2排匹配两张独立座椅，其造型设计与前排基本保持一致，舒适性尚可，不过第3排空间局促，只能当做应急使用。

       动力系统

       上汽大通G20提供2.0T汽油和2.0T柴油两款发动机，其最大输出功率分别为192千瓦和120千瓦，峰值扭矩分别为410牛米和375牛米。传动系统方面，提供6速手动变速箱和8速手自一体变速箱两种选择。

       车型配置及购买建议

       2023款上汽大通G20本次重点针对功能配置进行调整，其中ES版本新增电子助力转向，PLUS版本的部分车型则换装了18英寸的佳通轮胎，产品力有着小幅提升。接下来车叔将重点针对PLUS版本的2.0T汽油非运营版车型进行详细对比分析，看看哪一款性价比更高一些？

       2023款PLUS 2.0T汽油自动豪华版

       推荐指数：★★★

       配置点评：基础功能还算完善

       指导价格19.28万元，功能方面提供后驻车雷达，倒车影像，360度全景影像，定速巡航，自动驻车，上坡辅助，驾驶模式切换，单侧电动侧滑门，电动天窗，7英寸液晶仪表，仿皮座椅，主驾驶座椅电动调节，前后排扶手，后排杯架，12.3英寸中控显示屏，蓝牙车载电话，语音识别控制，自动大灯，大灯高度可调，外后视镜电动调节，化妆镜照明灯，感应式雨刷，后排独立空调，后座出风口，自动空调等，基础功能配置表现还算全面，性价比不错。

       2023款PLUS 2.0T汽油自动尊雅版

       推荐指数：★★

       配置点评：舒适性配置增加

       指导价格23.98万元，增加前驻车雷达，分段式电动天窗，双侧电动侧滑门，蓝牙钥匙，真皮方向盘，真皮座椅，主副驾驶座椅腰部支撑调节，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热，驾驶位座椅通风按摩，第2排座椅腰部/腿托调节，第2排座椅电动调节，卫星导航，语音识别控制，车联网，4G网络，OTA升级，220伏电源，手机APP远程控制，外后视镜锁车自动折叠等，舒适性配置明显增加。

       2023款PLUS 2.0T汽油自动旗舰版

       推荐指数：★

       配置点评：功能完善，价格过高

       指导价格26.28万元，多出车道偏离预警，主动刹车，前方碰撞预警，自适应巡航，主动降噪，后排液晶屏，车内64色环境氛围灯等功能。配置表现更加完善，不过价格偏高，提升幅度一般，性价比较低。

       车叔总结

       总的来看，2023款上汽大通G20系列本次主要针对功能配置进行小幅升级，整车的变化并不明显。作为一台专注于移动商务定制的MPV产品，该车以多功能用途见长，相比于同价位产品，它在空间方面具有明显优势，这也让定制有了更大的发挥空间。不过通过具体分析我们可以看出，上汽大通G20的功能配置水平一般，想要功能说得过去，预算至少要来到20万元以上，对于普通家庭用户来说，这样的预算还是高了一些。除此之外，该款车型上市以来的市场表现不温不火，销量的大头也主要来自于公司定制，因此车叔对于该款车型的最终看法是：不值得入手。

       本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关

上汽大通g20油箱多少升

       上汽大通g10和g20的区别如下：

       1、车型定位：G10：G10是一款多功能MPV（多用途车辆），主要面向家庭用户和商务用途。它拥有较大的座位数量，适合家庭、旅游和商务团队使用。G20：G20则更多地定位于商务领域，具备更强调商用特点的设计和功能。

       2、车身尺寸：G20会更大一些，具备更大的载货空间和载客能力。

       3、内部配置：内部配置因车型而异，G10更关注乘坐舒适性和**功能，适合家庭和旅游使用。G20更注重商务功能，提供更多商用设施和便利。

       4、座位布局：G10提供多座位布局，适合载客，有7座或更多座位。G20提供更多的货运和商务配置，有更多的空间用于货物运输。

       5、动力和性能：两款车型的动力系统和性能参数会因型号和配置而异，取决于发动机类型、驱动方式等。

       6、用途和目标群体：G10主要面向家庭和家庭式商务用途，适合长途旅行、休闲**等。G20则更注重商务和货运领域，适合需要大容量载货或物流运输的商用需求。

大通g20蓝牙怎么用

       70升。根据查询汽车之下官网信息显示：上汽大通g20的油箱容量为70升。上汽大通g20是上汽集团旗下的一款中型商务车，采用了现代化的设计理念，外观时尚动感，具有较高的品质和舒适性，在动力方面，g20搭载了一台2.0升汽油发动机，最大功率达到了122马力，最大扭矩为180牛米。

20万价格，百万级气场，陪美女体验大通MAXUS G20

       大通g20蓝牙需要通过蓝牙连接使用。

       1、按压面板上的电源开关键，打开主机电源。

       2、打开手机开启蓝牙功能，此时搜索设备，手机上会搜索到蓝牙设备，将手机与此设备、连接，连接后显示屏会显示蓝牙符号。

       3、按MODE键转到蓝牙模式，打开手机上的播放器，播放音乐，收放机就可以播放手机上的音乐。

       4、在蓝牙播放状态时，短按键选取下一首曲目，短按键选取上一首曲目。

       5、在蓝牙播放状态时，按压键为暂停功能，再按一下恢复播放。

       前两天接了一个好活儿。大学同学（大美女）正在创业做网红公司，公司需要买一辆MPV用于商务接待以及工作用车。于是，在一顿饭和大美女相伴的诱惑下，我用一天的时间完成了这项任务。

       我原以为这次选车超简单，因为国内的中高端MPV市场长期被GL8把持，GL8几乎成为商务接待的不二之选，但事实证明，我out了！随着国内汽车消费的多元化，越来越多人青睐空间更大、舒适度更高、使用更便利的MPV车型，基于这样的需求，各大品牌纷纷发力，进口、合资、自主各大品牌一口气在这个细分市场推出了数款车型。

       一整天下来，我们看的车不下十款，比如GL8、威然等等。最终，美女老板认准了一辆新晋的网红旗舰MPV——上汽大通MAXUS?G20（官方指导价18.68-28.98万元），至于她为什么会这么选？就说说我在陪同过程中，对这款车实际的体验感受吧。

       超大空间，体面和舒适都要

       空间是她这次选车最看重的一个因素，在她看来，在商务接待中，更大的空间不仅能够给客户一个舒适的体验，更关乎公司的体面。选上汽大通MAXUS?G20最重要的原因也是它能够给到充分的体面。毕竟是做网红的经济公司，对于颜值的要求自然不低。

       作为一款旗舰级的商务MPV，上汽大通MAXUS?G20的外观尺寸看上去就有那么回事。整车的长宽高为5198*1980*1928mm，轴距则达到了3198mm；各个尺寸在同级别车型中都处于领先水平，无论尺寸还是轴距，都是NO.1，这也在一定程度上造就了其车内的空间。

       先来说说它的轴长，近3.2米的轴距使它的车内实用空间能够更加轻松地布局，同时，采用侧滑门的它在更长的轴距优势下，能够将侧滑门的开口做得更大，乘客在上下车的时候也更加方便，值得一提的是，上汽大通MAXUS?G20两侧的侧滑门都是自动门，这满满的仪式感不仅带来了便利，也体现了企业周到细腻的行事风格。

       外观尺寸的确是有了，不过这外观尺寸好比是“先天的优势”，“后天的努力”也同样重要。如何提升整车的空间利用率，如何打造舒适的车内空间，这都是要花心思的地方。我们进入车内，这台?G20采用2+2+3的座椅布局形式，但我一下子就被第二排的两个独立座椅给吸引住了。因为车宽的优势，布局了这两个独立座位之后，其中间的过道依然很宽敞。而且这样的布局也让第二排的两位乘客可以拥有充足的个人空间，在车上进行简单的商务会谈时，能够让双方始终保持优雅的距离（毕竟适当的距离是产生美的必要条件）；同时，第二排座椅的腿部空间堪称巨大，可以轻松伸腿，保持最放松的坐姿，此外，得益于它达到1980mm的车身高度，其头部空间特别宽松。

       更让我惊讶的是，打开二排座椅扶手的盖子，里面有一排像飞机头等舱座位一样的按键，原来二排的座椅还配备了多向电动调节、按摩、加热、座椅记忆、通风等功能，这对长期出差、出行的人来说，简直太友好了！

       除了第二排两个独立座椅舒适度很高，上汽大通MAXUS?G20的第三排座椅也很不错，类似B级轿车的后排座椅，三个座位的横向宽度和腿部空间都能足够保证在乘坐三名乘客的时候每位乘客的舒适度。而且座椅的腿部支撑特别好，大大提升了长途出行的舒适感。

       此外，在7个座位同时使用的情况下，其行李厢空间依然十分可观。得益于它较为方正的车身结构，在平面空间并不算特别大的情况下，以超高的纵向空间取胜，依然能够轻松装载7个乘客的行李。

       豪华配置，车厢化身飞机头等舱

       宽敞的空间，足够的舒适，以为这就完了么？并没有。上汽大通MAXUS在豪华感的营造上下足了功夫。和市面上大多数只注重后排乘坐感的MPV不同，上汽大通MAXUS?G20还很好的照顾到了前排的豪华感和驾乘感受，手能触及到的地方基本都被高档的皮质材料包裹，质感极佳。大尺寸的中控屏、全液晶仪表盘以及旋钮式的换挡机构让它看起来科技感十足。最重要的是，它营造出了一个非常豪华优雅的内饰氛围，64色的氛围灯、天幕式全景天窗、图书馆级静音科技系统、ANC主动降噪功能以及豪华座椅，可谓是头等舱中的头等舱。

       这满满的氛围感，同样也“打动”了我这位大学同学。

       乘坐舒适，2.0T+8AT质感细腻

       当然，一辆车的主要功能还是从A点到B点的行驶过程，不过对于这类型的MPV，更看中的是乘坐感受。所以在选车时，她也特别看重车辆的乘坐体验。上汽大通MAXUS?G20搭载了一套很好兼顾了动力的平顺和质感的动力总成。

       其全系标配的发动机为一台2.0T涡轮增压发动机，发动机的账面参数为最大马力224匹，最大扭矩350牛·米，在2.0T发动机中属于高功率的调校。与发动机匹配的是一台8AT变速箱，AT的结构能够保证更好的动力平顺性，此外，其可靠性也比同级别常见的双离合要高出了一个档次。

       试驾上汽大通MAXUS?G20的时候，其整体的动态体验给我的感受有以下几点：在试驾中，我和我同学都没有感觉到顿挫的存在，这对于一辆以舒适为目标的车型来说，无疑是最佳的设定。同时，G20的底盘表现给了我很大的惊喜，它全系标配前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬架，而GL8只把同样的配置给了高配车型，其中低配车型的后悬架还是舒适性表现较差的扭力梁式非独立悬架；G20的底盘在实测中给我的主观感受也很好，底盘能够充分过滤路面的颠簸，让车内乘客一直保持舒适的乘坐体验。此外，方向盘的转向属于舒适型调校，转向的阻尼感适中，在偏轻的手感中带有不错的质感，指向精准，易于驾控！

写在最后

       其实上汽大通MAXUS?G20是我们这次选车的看得比较早的一个备选车型，在看过之后，她就对它念念不忘。和一干竞争对手相比，?G20显得更全面。譬如和威然相比，二者虽均搭载2.0T发动机，威然还将发动机区分了高低功率，但G20的动力比威然的高功率更强，此外，G20的8AT也比威然的7速双离合更高级；二者尺寸十分接近，但得益于G20更加魁梧的造型，G20的内部实用空间比威然大出了许多，整体的舒适性远胜于威然。和GL8、奥德赛、艾力绅相比，不仅空间完胜几款合资车（尺寸最大的GL8?ES陆尊，轴距为3088mm，相比G20的3198mm，足足短了11公分），而且上汽大通MAXUS?G20的顶配不到29万，这个价格只能买到几款合资车的低配车型，许多配置都没有，更不要说她非常非常看重的——带加热、通风、按摩、腿托功能的第二排头等舱座椅。

       在随后的看车过程中，虽然大家都在期待是否会出现比上汽大通MAXUS?G20更好的选项，但综合来看，绝大部分车型都是偏科生，大多只能做到在某些方面表现优秀。而像G20这样，不仅提供了超大的实用空间、超高的配置还有成熟舒适的动力系统的车型，除了上汽大通MAXUS?G20，几乎别无二家。

       从前想到高端MPV产品，人们想起的是合资品牌的GL8、奥德赛、艾力绅。现在详细体验了上汽大通MAXUS?G20之后，我负责任的说，如果你想在20万级别预算范围内购买一辆高端MPV，这台上汽大通MAXUS?G20，真的值得你加入备选清单，是不容忽视的一款诚意之作。

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       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

       好了，关于“大通g20”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“大通g20”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的工作中更好地运用所学知识。