爱驰u7试驾评测_爱驰u7试驾评测视频

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       大家好，我很乐意和大家探讨爱驰u7试驾评测的相关问题。这个问题集合涵盖了爱驰u7试驾评测的各个方面，我会尽力回答您的疑问，并为您带来一些有价值的信息。

1.爱驰U6 ion全新纯电概念车 将于3月3日在瑞士首发

2.我国新能源品牌

3.日内瓦车展多款新车转为“云发布”，爱驰一款车型首闯欧洲

4.爱驰U6 ion设计图曝光，将于3月亮相日内瓦车展

5.爱驰还好吗？创始人：目前为止我们还活着

6.爱驰是哪个公司的车

爱驰U6 ion全新纯电概念车 将于3月3日在瑞士首发

       继去年12月旗下首款A+级中高端纯电动SUV——爱驰U5在国内正式上市并启动交付后，这家中国造车新势力准备将风潮刮向遥远的欧洲大陆。网上车市从爱驰汽车官方获悉：公司将于2020年日内瓦国际车展（3月3日开幕）发布旗下首款A+级智能纯电SUV——爱驰U5欧洲版车型以及全新的智能纯电概念车——U6?ion。

       据悉，U6?ion将成为爱驰第二款量产车型，产品定位介于U5和U7?ion之间。以U5在中国补贴后19.79-29.21万元的售价来看，U6?ion的起售价或将超过20万元。

       根据此前消息，爱驰U6?ion将是一款采用轿跑风格设计的纯电动SUV车型，与宝马X6有些相似。

       在2020日内瓦车展上，爱驰汽车将正式启动欧版U5在欧洲的销售计划，并展示针对欧洲用户定制的车内智能互联技术。与此同时，爱驰汽车也将宣布其在欧洲市场全方位的合作伙伴。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

我国新能源品牌

       上个月，早在国外上市的爱驰U5终于迎来了它的国内正式上市，此次共推出4款车型，分别为是U5?ING、U5?ING+、U5?PRO、U5?PRO+，比预售款多了一款U5?ING。其正式售价区间为19.79-29.21万元，相对于24.79—30.21万元的预售价，正式售价比预售价稍微有所降低。虽然产品有所增加，售价有所降低，但是迟来的爱驰U5，到底能否在寒冬凌冽的2020年活下来呢？

       续航给力+多种可选?性价比高，产品力不输蔚来、小鹏

       消费者在购买纯电车型时所考虑的首要问题就是续航里程的问题。目前，在新能源市场上，大部分纯电车型的续航里程均在300-500KM之间，爱驰U5的纯电续航里程根据车型版本不同分别为：403km、503km、623km，纯电续航里程属于中上等。根据其售价以及续航而言，其性价比可以说相当不错。

       同为造车新势力的蔚来，其蔚来ES6续航为510km的车型售价为42.30-52.30万元，即将上市的小鹏P7续航里程为550km-650km的售价区间为24-37万元。爱驰U5这样的一个纯电续航里程与售价，可以说在一定程度上很具有竞争力。

       高颜值+性价比?主流水平，在同级别车型当中具有一定竞争力

       爱驰U5在外观设计上很符合大众的审美，简约大气的车身设计，撞色式颜色搭配，让整车看上去多了几分时尚感。全封闭式的前脸彰显了其纯电动车型的身份，两车灯之间的贯穿式长条设计也是目前最流行的设计元素。

       车型定位于中型SUV，具体的车身尺寸为4680*1865*1700mm，其轴距为2800mm。从侧面看上去，造型很具有力量感。悬浮式车顶与隐藏式门把手，均是目前最为流行的设计，让整车看上去科技感十足。车身尾部与前脸以及车身侧面设计风格一致，贯穿式车灯很显档次，而且线条打造的层次感也是十分不错。

       内饰方面也与外观设计语言一致，极为简洁大气。12.3英寸液晶中控屏+三分屏液晶仪表盘，看上去科技感不错，而且看上去十分和谐。中控台采用大面积的软材质包裹，具有良好的触感。而且贯穿式出风口设计将内饰部分的层次感打造的十分不错，整个内饰看上去十分协调。

       在配置方面，新车最多可达16项主被动安全配置、9项驾驶辅助配置、以及众多的科技配置，例如人脸识别、语音控制、OTA升级、车辆网等均有搭载。从配置方面而言，可以说很是丰富了。

       车主优惠+保值计划?吸引消费，与市场上同类产品进行竞争

       爱驰U5在上市同时推出了一系列优惠政策，这也是很多车企新车上市都会采用的方式。爱驰汽车对于车主实施的政策是：爱驰首批购车用户还可享终身整车质保、终身免费流量、终身道路救援、零成本深度体验、零利率金融购车、零费用私桩解决方案等。一系列车主政策，无疑对于消费者而言是一个吸引点。

       纯电车型除了续航里程是消费者关注的问题以外，保值率也是众多消费者十分在意的问题，众多车企为了解决这一问题，纷纷推出自己的换购保值计划，爱驰U5也不例外。政策明确规定：U5、U6、U7的首任车主，都可享3年5折回购、6折换新，置换额外补贴5555元。这项政策无疑是看齐了行业标准，提升了爱驰U5这款车在市场上的竞争力。

       品牌劣势+产品迟来+碰撞三星?硬伤明显，面临巨大挑战

       在众多车企都在积极布局新能源车型领域的时刻，爱驰汽车从品牌影响力而言，可以说是毫无品牌影响力也不为过。小鹏背靠阿里、蔚来背靠京东、腾势背靠奔驰与比亚迪......相对于这些造车新势力，爱驰汽车的履历看上去则有些苍白无力。面对老牌的造车势力，爱驰汽车的品牌影响力就更不用说了。但是话说回来，哪个品牌不是从无到有的呢？无论将来如何，目前爱驰汽车面临很大的压力是真的。

       爱驰汽车成立于2017年2月份，虽然成立时间并不久，时隔两年推出产品，这样的节奏也属于正常，但是相对于众多造车新势力而言，它的入局确实是有些稍显迟来，早期的小鹏、蔚来以及威马等都已经实现第二款车型的上市，而爱驰U5作为爱驰汽车旗下首款汽车才刚刚在国内正式上市，按照众多造车新势力的交付情况而言，爱驰U5距离正式交付估计还有一段、一段、一段时间。

       本来新车能够赶在2019年年底上市对于爱驰汽车而言实属喜事一件。但是新车在国内上市之前便遭受产品安全性质疑，这让爱驰U5的上市多少多了几分尴尬。在新车上市前不久的欧洲E-NCAP碰撞测试中爱驰U5仅获得了三星评分，虽然爱驰U5不是这批测试当中唯一一个获得三星成绩的车型，但是各项评分却是明显低于同批次车型。这样的一个成绩，对于爱驰汽车可算不得什么好事。而且现在汽车行业当中，大部分车型的碰撞成绩均在五星，爱驰U5获得三星的成绩，无疑爱驰U5还有很长一段路要走，距离消费者的期待还是有些距离。

       与众多造车新势力不同的是，爱驰U5先完成了海外上市，再在国内进行上市，爱驰U5目前已经在瑞士圣加伦、德国慕尼黑、因戈尔施塔特和丹麦奥尔堡已经完成上牌。这样的一个策略会不会带给我们不一样的市场表现呢？在全面退补以后，中国新能源汽车市场持续低迷的时刻，晚来的爱驰U5，能否在寒冬中活下来呢？或许只有市场才能给我们答案了。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

日内瓦车展多款新车转为“云发布”，爱驰一款车型首闯欧洲

       我国新能源品牌

       1.小鹏

       小鹏车型有:小鹏G3、小鹏P7、小鹏P7(鹏翼版)。

       2.蔚来

       蔚来车型有:蔚来EC6，蔚来ES6，蔚来ES8，蔚来ET7。3

       3.理想

       理想的车型有:理想ONE。

       4.威马

       威马的车型有:威马W6、威马EX6。

       5.哪吒

       哪吒的车型有:哪吒N01、哪吒U，哪吒V、哪吒Upro。

       6.吉利

       吉利控股的品牌有:吉利、沃尔沃、领克、几何C、极星Polestar、极氮001。

       7.比亚迪

       比亚迪的车型有:比亚迪汉EV、比亚迪秦Plus EV、比亚迪唐EV、比亚迪D1、比亚迪e3。

       8.极狐

       2021年4月17日，ARCFOX极狐新一代智能豪华纯电动轿车阿尔法S发布。 2021年6月17日，百度与极狐共同发布新一代量产共享无人车“ApolloMoon”

       9.零跑汽车

       零跑汽车是一家创新型的智能电动汽车品牌，由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立。

       10.广汽埃安

       2017年7月创建，是广汽汽车集团股份有限公司旗下新能源汽车品牌。2020年车展正式发布品牌进行独立。

       11.魏派WEY

       魏派的车型有:VV5、VV6、VV7PHEV摩卡系列。

       12.合创

       合创的车型有:合创007、合创Z03。

       13.欧拉(2018年创建，长城旗下)

       目前欧拉的车型有:欧拉白猫、欧拉好猫、欧拉黑猫。

       14.高合(2017年创立，华人运通旗下)

       目前高合的车型有:高合HiPhix、高合HiPhi1。

       15.BEIJING汽车

       BEIJING汽车的车型有: BEIJING汽车EX3、BEIJING汽车EU5。

       16.岚图汽车

       岚图致力于提供零焦虑的高端智能电动体验，为用户创造现代格调的美好生活，继往者，创未来。

       17.长安福特

       总部位于重庆市两江新区，由长安汽车股份有限公司和福特汽车公司共同出资成立。首款纯电动SUV车型野马Mach-Eo

       18.奇瑞星途

       19.奥特能

       奥特能(Ultium)是通用汽车第三代全球电动车平台。它整合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻的技术，上汽通用汽车和泛亚汽车技术中心参与了奥特能电动车平台底层架构的同步设计开发，并依托高度本地化的业务链体系，实现近100%零部件的本土化采购。

       20.爱驰汽车

       爱驰的车型有:爱驰U5、爱驰U6ion、爱驰U7ion。

       21.腾势汽车

       腾势汽车是由中国新能源汽车领军企业比亚迪与世界豪华车制造巨头德国戴姆勒共同设立的合资企业，成立于2010年，总部位于深圳市。

爱驰U6 ion设计图曝光，将于3月亮相日内瓦车展

       受新冠病毒疫情影响，原定于3月3日开幕的日内瓦车展被迫取消。

       作为全球五大国际车展之一，日内瓦车展素有“国际汽车潮流风向标”之称，也是全球车企展示年度重磅新车，新技术的舞台。为弥补“缺憾”，很多原本计划于日内瓦车展首发亮相的新车，仍通过线上发布的形式来与全球车迷见面。

       全新保时捷?911?Turbo?S

       在日内瓦“云车展”首日，保时捷全新一代911?Turbo?S系列就进行了全球首发，共提供硬顶版和敞篷版两种车型。

       新车延续了911系列的经典造型，并比以往更加强劲、更具驾驶动态，且更为舒适。从动力数据来看，全新911?Turbo?S系列依旧是让人熟悉的“性能猛兽”：一台新款3.8升水平对置（Boxer）发动机，并配备两个采用可变几何涡轮技术（VTG）的涡轮增压器，输出功率达到478千瓦，比前代车型提高了51千瓦；发动机最大扭矩为800牛·米（增加?50牛·米），搭配专为Turbo车型设计的8速保时捷双离合器变速箱，从静止加速至100公里/小时缩减至?2.7?秒（缩短了?0.2?秒），最高车速仍为330公里/小时。

       另外，911?Turbo?S首次采用了前后不同尺寸的轮胎配备，前后分别是255/35?R20和315/30?R21。据悉，911?Turbo?S售价为233.6万元，911?Turbo?S?Cabriolet?售价为247.3万元，中国市场预售也已同步开启。

       全新奥迪A3?Sportback、奥迪e-tron家族S车型

       3月3日，全新奥迪A3?Sportback、奥迪e-tron家族S车型全球首发，奥迪品牌年轻化、电动化产品矩阵实现全面升级。

       其中，作为豪华紧凑级轿车市场的开拓者，奥迪A3全球销量已超过500万辆。而此番全面焕新的全新奥迪A3?Sportback是第四代车型，新车最大的亮点在于动力组合的再度焕新升级：搭载1.5TFSI发动机，匹配7速S?tronic变速箱，最大输出功率110千瓦，百公里油耗低至4.8升。

       而此次全球首发的奥迪e-tron家族S车型将成为全球首批搭载三台电机的量产电动汽车，新车在三电机驱动系统的加持下，增压模式下输出功率达370千瓦，峰值扭矩可达973牛·米。两款纯电动车型从静止加速至100公里/小时仅需4.5秒。可以看到，随着奥迪e-tron家族的不断壮大，奥迪品牌正加速推进电气化攻势。

       纯电动宝马i4

       3月3日，宝马集团正式推出了i4纯电动概念车，该车最大功率高达530马力，0-100公里/小时加速时间仅为4秒左右，同时其搭载了容量为80kWh的动力电池组，官方称其在WLTP工况下的续航达到了600km。

       i4量产版车型将于2021年启动生产，并延续i4概念车的电力驱动技术，且量产车设计语言也将与概念车十分相近。与此同时，i4也将成为宝马旗下首款中型高端纯电动车，新车也将引领宝马集团进入电动化新纪元，该公司称，目前宝马新能源车保有量为50万辆，到2021年底宝马计划拥有100万辆新能源车。

       大众ID.4

       3月3日，大众汽车品牌预展全新ID.4车型，新车是大众汽车品牌首款纯电动SUV车型，也是继ID.3之后第二款基于模块化电驱动（MEB?）平台的量产车型，这款车将同时在欧洲、中国和美国生产并销售。ID.4将率先推出后驱版本，随后推出纯电动四驱版本。

       这款零排放SUV采用卓越的空气动力学设计。对此，大众汽车乘用车品牌首席运营官Ralf?Brandst?tter表示：“出色的空气动力学设计能够有效减少空气阻力，进而提升ID.4的续航里程。根据电池容量的不同，ID.4的续航里程最高可达500公里。”

       据悉，大众汽车致力于至2050年全面实现碳中和，以落实《巴黎协定》的内容，而ID.4和ID.3便是这一过程中的重要里程碑。大众汽车已制定了一系列计划，旨在最早在2025年将旗下车型的二氧化碳排放量降低约三分之一。目前，大众汽车正陆续投入10亿欧元，在展开车型电动化进程的同时扩充其混合动力车型阵容。

       爱驰U6?ion

       3月3日，爱驰汽车在德国斯图加特举行新车发布会，爱驰汽车旗下第二款车型，爱驰U6?ion正式迎来全球首秀。

       爱驰U6定位为一款轿跑型SUV，介于U5和U7之间，采用溜背式的车身造型设计。它融合跨界休旅和轿跑车的特色，内饰表现为撞色简约，座舱便于客户储存无人机、胶囊雨伞、PSP等设备及生活用品。

       其综合续航能力在500km以上，上市后将搭载L3级别自动驾驶功能，配合人脸识别等10余项功能的车载智能交互系统。

       除了U6?ion的首发外，本次发布会还有U5的欧洲上市发布。爱驰U5定位纯电中型SUV，于去年12月19日在国内上市，NEDC续航里程为503km，补贴后售19.79万-29.21万元。据悉，在零售端，爱驰汽车与欧洲电子产品零售商Euronics建立合作，利用Euronics在各大城市中的零售店来展示U5，并为用户提供产品讲解、产品体验以及用车租赁等服务。

       在售后方面，德国汽车快修连锁店A.T.U将作为爱驰汽车在欧洲市场的主要售后服务伙伴，为用户在车辆使用过程中提供维修、道路救援及零部件供应等一系列售后服务解决方案。

       欧洲其他市场的售后服务合作伙伴将在欧版U5推向市场前陆续公布。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱驰还好吗？创始人：目前为止我们还活着

       爱驰汽车正式发布了旗下第二款车型——纯电动智能轿跑SUV?U6?ion的设计草图，该车定位为跨界轿跑SUV，与其兄弟车型爱驰U5同样出自MAS平台。据官方透露，新车将在2020日内瓦国际车展期间进行全球首秀，新闻发布会将于当地时间（瑞士）3月3日下午13：15举行。U6?ion定位介于U5和U7?ion之间，以目前U5在中国补贴后19.79-29.21万元的售价来推测，U6?ion补贴后的起售价可能超过20万元。

       外观部分，新车前脸仍然采用大面积封闭式设计，同时在爱驰家族式风格基础上，U6?ion不规则造型的头灯以及头灯下方的黑状装饰更显精神。车侧面，新车溜背造型明显，营造出了跨界风格，同时腰线勾勒出了十分流畅的车身线条，配合上大尺寸轮圈，该车运动感十足，此外和爱驰U5一样，新车似乎也将采用隐藏式门把手设计。其车尾设计复杂，倒U形灯带设计简洁、辨识度高，后包围造型充满力量感，配有亮银色装饰，凸显车尾精致感。

       目前，爱驰已经在德国慕尼黑建立了销售公司，但是并没有急着去建立经销体系。考虑到初期产量与销售量都不会很高，而且是否能成功在欧洲站稳脚步也是未知数。综合上述考量，现在就花大钱布建经销的确不是明智之举，故爱驰汽车暂时不会有实体店面。除了常规的售卖之外，爱驰还可能会采用以租代售方式，官方表示月费应该会在400欧元左右，并提供1年以上的长租。爱驰作为目前首个进军欧洲市场的国产电动车品牌，因此也备受各界关注。

       总设计师罗东飞曾表示，在法拉利恩佐的创造者以及前宾尼法利纳设计总监肯奥古马的指导下，这家公司创建了一种新的造车理念，体现了智能和简化技术，这种理念也将作为爱驰汽车旗下产品开发的理念和核心。

       本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

爱驰是哪个公司的车

        [汽车之家?行业]?博骏、赛麟等先后暴雷，让人们的眼光转移到了造车新势力群体身上，这让包括爱驰在内的企业倍感压力。“爱驰还能活多久？现在在做什么？未来会怎样？?”在2020成都车展上，爱驰汽车联合创始人兼总裁付强发出了灵魂拷问。

在造车进展上，爱驰属于第二梯队，首款量产车上市于2019年12月底，但在短暂宣传后就赶上了春节假期和持续半年之久的新冠肺炎疫情，这对于爱驰提升产品和品牌知名度是一次打击。品牌关注度上，汽车之家大数据显示，2019年造车新势力用户关注时长排行显示，爱驰排名第九，与头部的蔚来、理想、小鹏等相去甚远；品牌关注度低也间接反映了其惨淡的销量，上险数据显示，爱驰今年上半年仅交付309辆电动车。

       『爱驰U5直播定制版亮相成都车展』

爱驰原计划对首款量产车趁热打铁，也制定了集中营销计划，如在今年3月的日内瓦车展上展示；在4月的北京车展上继续宣传等，但疫情这个黑天鹅事件导致日内瓦车展取消、北京车展延迟，爱驰的一系列计划被打乱。“生存还是死亡”的问题，也尖锐地摆在爱驰汽车面前。

“爱驰会顽强地活下去；爱驰将重整再出发；爱驰的未来拥有无限可能。”尽管外界对爱驰不看好，但付强说，爱驰已做好了重振旗鼓的准备，如利用这段沉积时间，爱驰对产品、渠道、营销、服务等全领域进行了升级，且已将500辆欧版爱驰U5发往了欧盟普及电动车的试点岛屿--科西嘉岛，成为了造车新势力中第一家“走出去”的企业。这一举动也证明了爱驰通过了欧盟严格的技术和产品认证。

       『爱驰U6?ion』

对于销量预期，爱驰今年目标实现13000的销量，其中国内10000辆，海外3000辆。付强称，作为初创企业，爱驰尚未形成良性的造血机制，因此需要靠融资来推动公司业务。但量产交付的爱驰将给予投资人信心，付强透露，爱驰近期就将披露新的融资情况。

产品上，除首款量产车型爱驰U5外，爱驰在本届成都车展上还亮相了旗下第二款量产车爱驰U6?ion概念车和爱驰U7等。其中爱驰U6将于2021年年初量产并正式推向市场。（文/汽车之家?宋爱菊）

       爱驰是新能源智能汽车公司的车。

       爱驰（也称爱驰汽车），英文名AIWAYS，爱驰汽车创立于2017年，是一家国际化的新能源智能汽车公司，也是一家用户深度参与的智能出行服务公司。以全球化智能科技，持续改善用户的出行体验，致力成为中国新能源汽车全球化的先行者。

爱驰汽车

       爱驰汽车自成立之初，就秉承国际化、智能化两大基因，确立国际化发展路径，坚持国内、国际两个市场同步推进，短短三年，爱驰已实现横跨欧亚的全球化布局。

       公司行政总部和技术中心位于上海，在江西以工业4.0标准自建具备整车资质的数字化、智能化、柔性化超级智慧工厂，在江苏建设有电池包工厂，在德国拥有电动跑车研发中心和欧洲市场销售公司，在丹麦拥有甲醇制氢科研中心和制造基地。

       2020年4月，爱驰汽车获选2019年度江西省唯一一家独角兽企业。爱驰汽车是第一家也是唯一一家大批量出口欧盟市场并且登陆以色列的中国造车新势力企业。

       基于爱驰正向自研的智能纯电整车MAS平台，爱驰汽车已经形成以A+级中高端纯电动SUV U5、A+级纯电动智能轿跑SUV U6 ion以及6座纯电动FRM车型U7 ion三款车型为矩阵的U系产品家族。

       好了，今天关于“爱驰u7试驾评测”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“爱驰u7试驾评测”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。