宝马m8gte_宝马m8gte赛道版_1
大家好，今天我要和大家探讨一下关于宝马m8gte的问题。为了让大家更容易理解，我将这个问题进行了归纳整理，现在就让我们一起来看看吧。
1.王牌竞速零氪车辆有什么
2.王牌竞速混动神车有哪些
3.罕见小众跑车威兹曼MF3
王牌竞速零氪车辆有什么
王牌竞速游戏中有各种各样的车子，但是有的车辆价格高昂，有的白嫖也可以获取。有的玩家对王牌竞速零氪车辆有什么不太了解，下面深空高玩就带来王牌竞速免费车辆推荐，感兴趣的玩家快来看看吧。
零氪车辆推荐
竞速T1：布加迪LVN，神剑号，迈凯伦P1，螺旋剑
竞速T2：保时捷911 GT2 RS，侧翼刀锋，阿斯顿马丁DB11，禅，福特GT，宝马M8 GTE
竞速T3：宝马M4 DTM
同级强度按先后顺序排列(其中宝马M8 GTE被动特殊，新手使用排名会高于禅、福特GT)
我们看到，竞速车当中神剑号和迈凯伦P1是需要氪金才能得到的车辆，而其他所有车都是可以免费得到的。
螺旋剑是内测专属奖励，没有螺旋剑也问题不大，登录七天会送保时捷911，可以用它来作为很长一段时间的主玩车辆。
第一赛季如果全勤可以抽包240+次，其中200可用于兑换蓝图，40用于购置芯片。注意升车尽量不要用万能零件。
王牌竞速混动神车有哪些
说起宝马M其实大家心中都有共同的理解，M代表着一种精神或代表着一种生活方式。而今天的主角就是将精神与生活方式完美重叠的一款车，它有着鲜明标签，它拥有2门、4座、8缸的特性，它向舒适妥协的同时不丢运动操控，它朝旅行GT奔跑之余又不失驾驶乐趣。说到这你可能觉得我在卖关子，不装了摊牌了，主角就是宝马M8?Competition雷霆版（之后简称宝马M8雷霆版）。
这款车比较特别，它先有的宝马M8?GTE赛车然后有的量产车，我想说的点不在于是不是赛车，我想说的点是当你用有色眼镜看她的时候，我想告诉你她虽然很大但很灵巧。（源于网络）
宝马M8雷霆版的定位其实偏向于旅行车，从代号8就不难看出其实它走的是旗舰路线，但毕竟是宝马的品牌所以低奢路线更便于发展，但既然是M就不能失去原有的霸气，双肾进气格栅非常漂亮，发动机舱盖的肌肉线条提神提力，必须对得起发动机盖下面那颗猛兽。
既然是颗猛兽那就要拥有充足的散热，车头充分的赛热口不仅可以获得很好的视觉效果还可以获得良好的散热面积，让车辆无论是悠然自得驾驶还是激情狂奔都可以保障出色的性能。
有了好的发动机参数，操控一定要跟得上。虽然悬架结构为前麦弗逊后多连杆，但M专属的运动摆臂不仅可以更轻还可以获得更好的韧性。当然一双好鞋也尤为重要，在米其林PS4S运动轮胎的辅助下车辆的可玩性会提升不少。
车身侧面的线条其实并不是很流线，但在小宽体的体衬下显得很饱满。车头相对很长，这样的驾驶感受需要适应一下。
虽然车尾的流线型很漂亮，但牺牲了一部分后排头部空间和腿部空间。不过谁又经常会拿宝马M8雷霆版当载人的通勤车呢，偶尔应急还是可以应对，更多的就是放放包包及购买的东西。
我最喜欢的就是车尾叶子板的位置，我觉得那种曲线非常悠美，用手滑过的感觉既平顺又丰满，总之非常性感。后尾箱盖上的扰流板和底部扰流板遥相呼应，运动感十足的背后还可以带来很好的空气动力学效能为车尾提供稳定性。
纯白的内饰颜色我非常喜欢，而且采用了自家劳斯莱斯品牌的设计，菱形打孔的皮质高端之余不失舒适，不过用段时间后的清洗工作相对繁琐。
这台宝马M8雷霆版选装了触手加热套件，就是你能触手可得的皮质在冬天都可以获得温度来充斥暖意，车内的氛围灯也别具匠心十分抓眼球。
如果说白色内饰吸引眼球，那全新的液晶仪表就是能走入你心的武器，各种界面都能提升你的战斗欲望，不仅如此还增加了刹车可调的状态，但这个刹车可调从脚感的软硬上没有太多改变，更多的是刹车皮与刹车盘的间隙进行了调整，刹车的效果变得更细腻。
通过中控面板的set?up可以调很多选项，发动机、变速箱、悬挂阻尼、转向力度、刹车预紧，每一项都有2-3项选择，所以这辆宝马M8将这些进行组合可以获得108种不同的风格，再纠结的驾驶员也可以找到自己的选项啦。
驾驶起来的感受非常震惊，这种震惊并不是通常M带给你的震惊。宝马M8日常驾驶非常柔软舒适，你丝毫感受不到这是一辆M车型，但当你轻轻加油门的时候V8带给你的那份底蕴会让你惬意。不过你不要刻意挑逗涡轮增压器的工作，因为当它睡醒时也是你疯狂时，因为当750牛·米全放你腰上，你除了“爽”还有任何简单粗暴的形容词么？
宝马M8依旧采用了宝马M5的驱动形式，分为普通四驱、运动四驱、后驱三种，你们猜猜我更喜欢哪种？当然是后驱，因为4.4升V8双涡轮增压发动机可以让我横向霸道似乎忌惮的把玩，那个时候配M主动式限滑差速器会非常乐于助人，虽然拥有626马力的最大输出功率，但在滑行过程中依旧给予你最好的平衡和重心控制，让漂移变成一种享受。
运动四驱其实是一种安全的装备，能让你稍微滑动之余给你最强的安全保障，感受贴地飞行的快感。如果你想尝试弹射起步的话，运动四驱会让你感受什么叫眩晕离心力。普通四驱就像沉睡的V8一样非常安逸，你很难察觉它在主动进行扭矩控制，但通过每一个弯道都非常非常的顺滑。
日常驾驶底盘的反馈非常紧致没有任何多余的跳动，但不是没有漏洞。虽然有108项组合的扶持，但我建议大家如果有机会驾驶宝马M8雷霆版的时候减振器阻尼和转向机阻尼最好控制在舒适模式，这样它可以给你无与伦比的驾驶快乐，如果放置运动模式，过硬过沉的感受会让你觉得很累，尤其是在把玩的时候力反馈过大很难驾驭。
下面咱们总结一下不足之处，后排空间较小不能真正做到4人舒适代步或旅行，其次白色的内饰实在不太容易打理，定期清洗也许是耗时耗力的事情。最后就是200W的售价，虽然数字8代表着最高级别，事实证明这辆车也没有给数字8掉链子，但相比竞品车型宝马M8雷霆版更需要懂她、欣赏她的高端人士，因为她的骨子里就散发着不凡。
罕见小众跑车威兹曼MF3
具体如下。
王牌竞速三大神车保时捷911,宝马m8gte以及特异点(还有一辆:风神,具有着空中巡航这一特技,在释放过程中,不仅能有自动驾驶的能力,还可以为500米以内的队友的车辆。
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值得一提的是，曾经出现在E32宝马750i和E31宝马850i上的M70B50发动机，是二战后德国制造的第一台V12发动机。这台5.0升发动机的最大功率为300马力。经过优化，工程师推出了最大功率为380马力的5.6升S70B56发动机，并装配在宝马850CSi上。
之后宝马希望用一款强大的产品与法拉利412抗衡，于是在此基础上开发的S70/2发动机排量达到6.1升，最大功率550马力。
但考虑到制造成本高，市场环境不乐观，宝马高层并没有正式量产搭载这款发动机的宝马M8，但最终这款发动机还是被戈登·默里选中了。
改进后应用于超级跑车迈凯轮F1。搭载这款发动机的原型车在1998年创下了世界公路跑车最高时速纪录——372公里/小时，并将这一纪录保持了13年。
除了这款V12发动机，宝马还推出了经典的3.2升直列六缸S54发动机，这款发动机曾经出现在宝马Z4跑车和M3( E46)以及几代Z3 M跑车和轿跑上。
动力方面，3.2升发动机作为自然吸气直列六缸发动机，最大功率343马力，潜力无限。S54的出现让很多人觉得这才是真正的直列六缸发动机应该有的样子。
全世界很多宝马车迷都认为，S54发动机是宝马3系有史以来搭载过的最好的发动机，也是未来会搭载的最好的发动机，没有之一。
这台发动机在高活塞冲程下可以达到8000转，保证了S54的活塞转速可以和当年的F1发动机相媲美。输出超过每升100马力。铸铁缸体的强度不亚于2JZ-GTE。
S54的成绩不逊于保时捷。S54发动机的出现给对手保时捷造成了极大的恐慌，后期需要通过扩大发动机的气缸来保持竞争力。
再加上宝马独有的变速箱，一辆搭载S54发动机的宝马就是一辆可以合法上路的赛车。除此之外，这款发动机甚至吓到了今天很多宝马M的发动机。
只有通过独立节气门，降低气缸强度，降低发动机转速，使用低压缩比，现在的宝马M发动机才能达到S54的响应。这台S54发动机，稍微增压一下，0-400m直线赛9秒就能跑完，尾速轻松达到225 km/h。
S54发动机为宝马横扫全球各大发动机奖项。此外，它还连续六年被国际年度发动机大奖评选为3.0升类别的冠军。但是，这么经典的发动机，还是面临停产的结局！而代之以涡轮增压。
在这里，我需要提一下威兹曼，一个源自德国的小型汽车品牌。最初由Martin Wiesmann与Friedhelm Wiesmann两兄弟创立，它只专门制造敞篷跑车的可拆卸硬顶。
依靠良好的合作关系，该公司获得了宝马的特别许可，可以使用宝马的动力总成、底盘部件和一些电子系统。1993年，魏茨曼汽车公司正式成立，由此诞生了一款搭载宝马发动机的复古跑车。魏茨曼一直以轻便和华丽著称，在2013年申请破产之前一直大量使用宝马的技术。
之前有海外媒体曝光过魏茨曼新车的效果图。据悉，新车将搭载与宝马M5相同的发动机，搭载4.4L V8，最大功率600马力，最大扭矩750N.m新车计划于2019年在法兰克福车展亮相，但目前看来进展并不是很顺利。到现在为止，这款新车还没有出现。
买不到新的，可以看看旧的。最近，我发现了一个非常罕见的2005年魏茨曼MF3，但它不是非常罕见。
该机型于2003年首次亮相，至今已有十几年历史。虽然是手工打造，但据统计，总共生产了约910台。现在在海外市场买威兹曼相对容易。
但是为什么我说照片里的这辆车挺少见的呢？因为在动力上，这款车并没有像大多数“兄弟姐妹”一样搭载S85V10，而是搭载了E46 M3上经典的3.2升直列六缸S54发动机。
这款发动机比排量更大的V10发动机要轻很多。整车重量只有一吨多一点，但功率依然是343马力，并且拥有极快的加速性能。
这辆魏茨曼MF3最初是通过德国明斯特的经销商销售的，注册于2005年8月。之后的15年，车只行驶了8256公里，一直保养的很好。
在外部，使用了玛莎拉蒂独特的Gdrio Palladino金属漆，并选择了19英寸BBS LM车轮。车内使用了看起来很有激情的红色真皮内饰。
如果你仔细观察，你会发现方向盘后面有换挡拨片。没错，这款车搭载的是宝马经典SMG变速箱，而不是手动变速箱。
另外整车配置很高，比如显眼的镀铬仪表盘。刺绣的壁虎不仅出现在内饰真皮和座椅上，还出现在驾驶舱后部的挡风板上。
这辆车的出价是45000欧元，我们预计成交价会大幅上涨，因为很多人都知道这辆车值多少钱。
因此，我估计这款车的最终成交价将相当于一辆全新宝马M3的价格(宝马M3标准版在海外市场的售价为84750欧元)。
当然，有人会说我更喜欢全新的宝马M3，但我认为打算购买威斯曼的人相信他们家里的玩具可能无法满足他们挑剔的需求，所以他们会更喜欢用同样的钱探索更多有趣的地方。
好了，关于“宝马m8gte”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝马m8gte”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。