北京汽车e系列 促销_北京汽车e系列 促销活动
现在，请允许我为大家分享一些关于北京汽车e系列 促销的相关信息，希望我的回答可以给大家带来一些启发。关于北京汽车e系列 促销的讨论，我们开始吧。
1.车企降价背后，哪些车型更值得消费者购买？
2.北京汽车E系列的简介
3.北京汽车e150二手车价格多少钱?
4.北京汽车e系列质量怎么样
5.北京汽车e系列两厢怎么样
车企降价背后，哪些车型更值得消费者购买？
最近，有购车意愿的朋友或许已经挑花了眼，面对汽车市场的降价潮流，燃油车还是新能源车？大品牌还是国产新势力？降价补贴的车型有很多，但是真正值得购买的车型又有哪些？本文帮你一起选择。车企降价逻辑，回馈还是清理？
要想找到值得买的车型，首先需要明白车市降价背后的深层逻辑。其实面对三年的疫情冲击以及新能源汽车的冲击等，燃油车市场经历了较长时间的低迷阶段，汽车厂商库存指数不断提升，之前一些市场优势不大的传统燃油车品牌，已经到了迫在眉睫的转型期。他们的当务之急或许就是清理库存以回血。
所以，一方面传统车企沉寂调价提升竞争力，不乏各地政府扶持本地企业给出的政策性补贴，以湖北政府“掀桌式”降价为首，引发了各地政府和车企的跟进。东风汽车先声夺人，正面迎战，雪铁龙C6直降9万，率先抢占市场份额，直接掀起全国各地赴湖抢车潮；上汽通用雪佛兰的优惠幅度高达7万元，北京奔驰C级和E级大幅降价，一汽集团在吉林大本营发放了亿元补贴，许多消费者也开始抢购优惠车型。
另一方面，再看新能源汽车市场，开年以特斯拉为首的新能源汽车企业先后降价，电动车抢占市场的信心势在必得，降价风潮波及广泛。小鹏、蔚来、零跑等新能源车企也开始跟进降价，引发了市场连锁反应；曾宣称“不降价”的比亚迪，也在市场的竞争以补贴款的形式加入降价潮中，还推出新款车型进一步以增配降价的方式抢占合资品牌燃油车的市场份额。
综上，车市混战，很多车企出于清理库存的需要、很多车企出于抢占市场的需要，但是无论如何，给用户提供好车才是关键。虽然消费者难免挑花眼，但是其中不乏优秀的车型和企业，像问界系列就是其中之一，有兴趣的朋友可以跟随本文一起了解一下！
问界系列车型，助力用户高端智慧出行
问界系列车型，是由赛力斯汽车与华为深度合作的车型，是行业内跨界合作结晶的重要典范。旗下问界M5、问界M7以及问界M5纯电，涵盖了增程、纯电技术路线，适用多场景出行体验，打造了差异化的高端智慧产品矩阵。先为大家详细介绍一下三款车型，总有一款适合你。
很多人倾向选择新能源电车，那问界系列的“纯电先锋”问界M5纯电将是一个不错的选择。作为问界系列车型的首款纯电SUV，问界M5纯电采用了独特的都市生态美学设计，外观时尚灵动；更重要的是其性能出众、续航优秀，CLTC续航最高可达620km，足以满足日常出行和中长途旅行的需求。
同时，问界M5纯电零百加速仅需4.5秒，配合动态自适应扭矩系统（DATS），性能优越，全方位提高了车辆的驾乘舒适性，同时问界M5纯电的智慧充电方案使纯电车的续航性能上了新的高度。该方案可以根据出行路线智能进行充电规划，显示当前里程可达范围，让车主对剩余续航有一个更加充分的把握，超级省电模式还可一键增加续航里程，系统也会主动弹出提示可开启超级省电模式；且问界M5纯电可以适配97%以上的公共充电桩，补能更加便捷，满足了用户追求纯电智能体验的同时，续航无忧。
如果你还是担心纯电车的续航问题，那问界系列的两款增程车型值得一看。其中，赛力斯汽车与华为联合设计的第一款车型问界M5源于赛力斯DE-i超级电驱智能技术平台的打造，续航优秀；采用全铝合金底盘配合独立悬架，操控性优越。整体满油满电下拥有1100公里超长续航，省油省电，经济性好。动力完全可以满足日常需求，起步反应灵敏，百公里4秒级的动力，十足推背感为用户带来丰富的驾驶乐趣。
问界M7是一款拥有多储物空间、零重力座椅设计和灵活座椅角度调节的六座SUV，能够为全家提供舒适、宽敞的乘车体验。零重力座椅的设计，能够更有效缓解身心压力和疲劳感，带来更舒适的乘车体验，一键操作即可实现最舒适的零重力坐姿；第三排座椅角度独立调节，让每个人都能找到最舒服的姿势，多人出行都可以享受相对独立舒适的乘车空间。
且问界M7全车拥有14处23个储物空间，后备厢空间容量高达176升，能够轻松满足全家行李和设备的储物需求。优秀的续航与储物能力，更加适合家庭出游或者商务用途，成为宜商宜家的首选。
定位不同，同样优秀的三款车型获得了行业内多个认可，例如问界M5是国内首个获得“Health+”健康座舱认证的车型，并通过了中国汽研驾乘品质五星产品认证。此外，问界M5凭借“小艺”智能语音助手，获得了汽车行业首张车载语音助手A级认证。自问界M5于去年3月份启动交付以来，问界系列车型交付量突破8.5万台，市场表现十分亮眼，成为成长速度最快的新能源汽车品牌。
重庆推出补贴政策，购车正当时
是否有点心动呢？特别是重庆的朋友最近可以着重关注一下！重庆市发布相关购车补贴政策，根据《惠民生、促消费、助力绿色发展——沙坪坝区新能源汽车促销活动》，现在重庆新购问界M7全系、问界M5纯电全系、问界M5后驱标准版及四驱至臻版任一车型，并最终提车的自然人消费者，可享3万元的地方政策补贴，包含2万元现金补贴、价值1万元的购车礼包。
共计3万元的补贴优惠，更是提高了问界系列的品价比，将使更多消费者接触到优秀的车型。不妨去线下试驾了解一下，相信出色的产品力、更优的质价比，问界系列车型也将获得更多用户青睐与喜爱。政策支持的情况下，现在购买问界系列车型是一个不错的选择，较高的性价比和购车价值，或将是消费者的购车优选。
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北京汽车E系列的简介
北京长安新能源车值得购买吗？下边为各位简易讲解下列北京长安的新能源技术新能源车，期待能对你的购买有一定的协助。长安新能源新能源车——奔奔EV系列产品（EV360）
北京长安奔奔新能源汽车EV系列产品一共有四个版本号，各自是17款EV180/210、18款EV260、19款EV360及其近期刚推送的EC260。现阶段正在销售的仅有后边三款，大家说说三款中较为受认知度ev360。
奔奔ev260
补贴后售价——7.2八万-8.4八万元
综合续航里程——251km
奔奔ev360
补贴后售价——5.98-7.1八万元
综合续航里程——301km
奔奔ec260
补贴后售价——4.9八万-6.1八万元
综合续航里程——210km
ev360外型上和车内饰基本上沿用了奔奔EV260的造型设计，车体大小上，ev360的尺寸为3730*1650*1530mm，轮距抵达了2410mm。相比于奇瑞汽车eQ、北汽汽车EC等平级竟品车系，奔奔ev360不论是在长、宽、高和轮距上面占有优势。
驱动力层面，新汽车依然配用至大功率为75大马力（55千瓦）的稀土永磁感应电机，最高值扭力为170N·m，配对三元锂电池组，综合大城市工作状况续航里程为301km，匀速（60km/h）的续航里程为360km。
长安新能源新能源车——逸动EV系列产品（EV460）
逸动ev300
补贴后售价——12.19-13.69万余元
综合续航里程——300km
逸动ev460
补贴后售价——11.79-12.99万余元
综合续航里程——430km
全新的长安逸动EV460，这款三厢纯电动汽车在2021年的10月18号正式上市，共发布2款车系，补贴后售价为11.79-12.99万余元。此车是全新升级逸动的纯电动车版本号，配用至大功率100kW的电机，NEDC工作状况续航力430km，60km/h匀速续航力550km。
长安新能源新能源车——CS15EV（17款350e）
补贴后售价——11.9-12.六万元
综合续航里程——300km
北京长安CS15EV是长安新能源的第一款纯电动车SUV，已于2017年10月份正式上市，一共有2款车系，补贴后具体售价各自为11.9万余元和12.六万元。此车选用三元磷酸铁锂动力锂电池的组成，容积为42.92kWh，综合工作状况下续航里程超300千米。有着快速充电和慢充可选择，快速充电方式下只需45分钟就可以充斥着80%。现阶段19招待售中，要想下手能够再慢慢。
长安新能源新能源车——奔奔MINI-e
补贴后售价——4.68-4.9八万元
综合续航里程——152km
北京长安奔奔mini-e上年就发售售卖了，一共有2款车系。新汽车根据奔奔mini打造出而成，因此在外观设计层面，此车与旧款奔奔mini_有很大区别，只不过是后尾的“奔奔mini-e”标志曝露其新能源车型真实身份。
车内饰上，奔奔mini-e选用了简约设计理念，仪表台上的大规格液晶显示屏算得上车里的一个闪光点；驱动力层面，配用一台与该款奔奔EV同样的电机，至大功率为75马（55kW），传动系统或配对电瓶车单速变速器。锂电池组层面，此车配置一块17kWh的三元锂电池组，较大续航里程为152km。
百万购车补贴
北京汽车e150二手车价格多少钱?
E系列是北京汽车吸取了国际前沿的“科技、品质、安全、环保”的造车理念，融汇多年成熟经验，集成国际资源打造的一款精品自主A0级轿车。E系列拥有新功能主义的设计风格、科技智能化前瞻配置、硬朗与舒适并存的底盘调校、先进而丰富的**系统、跃级空间享受、BOSCHABS+EBD9.0 系统以及五星安全保障。
北京汽车e系列质量怎么样
北京汽车e150这款车二手车价格：
1、北京汽车E系列2013款两厢1.5L自动乐天版二手价格：3.27万元；
2、北京汽车E150，其实还是可以在其外形上找出一些创新的设计，例如与前脸造型相得益彰的大灯就带有十足的运动气息，镶嵌在格栅中央的北汽Logo也很有质感。毫无疑问，在合作伙伴的支持下，E150的造型与同级别自主品牌车型相比显得更时尚；
3、E150乐享自动版是最高配车型，电动天窗、电动座椅、DVD导航、触摸显示屏、多功能转向盘、自动变速器等配置一应俱全，对于一款售价只有8万多元的车型来说，如此丰富的配置让一些合资品牌和合资自主品牌车型望尘莫及。
百万购车补贴
北京汽车e系列两厢怎么样
北京EU5 PLUS是好车。不贵。直接去顶上。2021年5月26日，北京EU5 PLUS正式上市。新车作为北汽新战略下的最新一批产品，还是很有看点的。相比老一代产品，在技术优化和实际使用体验上有明显提升。12.99万-14.99万元的价格区间涵盖四款车型，定价比较现实。不同型号差别不大。那么，北京EU5 PLUS这次推出的四款车型中，我该买哪一款呢？今天就来说说吧。
整合了北京汽车的新战略和技术后，北京EU5 PLUS的产品力与之前的北京EU5已经不可同日而语。新车最大的亮点不仅仅是设计和配置的升级，更重要的是新技术的搭载和最新细节体验的优化迭代。所以，想要彻底了解北京EU5 PLUS，真的得看看北京汽车的这个新战略。
EV平台，电机，电控都很有意思，动态续航里程估算更准确，这才是现在电动车应该做的。
说起北京汽车这次发布的新战略，最重要的是全新的三大动力平台，涵盖EV纯电动、混合动力和传统汽油动力。并且每个平台都有自己独特的亮点，这也使得北京汽车的动力平台水平直接与国内第一梯队接轨。下面就一个一个介绍吧。
近年来，北京汽车在整车电气系统方面投入很大。如其产品搭载的高效永磁同步电机(PMSM)曾两次荣获中国汽车行业“中国心”新能源汽车动力系统金奖。在电池组方面，北汽的产品广泛使用当代安普科技有限公司的电池组，还有自主研发的BMS系统和IBTC智能仿生温控系统。尤其是在冬季，电池组的容量衰减要更加有效，才能进一步保证续航里程。
HEV混合动力平台注重串并联模式的智能转换，提高整体系统运行效率，与比亚迪的优化方法非常接近，但更细致。
当然，除了EV纯电动平台，北汽新战略还涉及其他动力平台。让我们一起来看看吧。接下来，我们来说说北京汽车独家的HEV混合动力平台。根据官方的说法，这个平台还兼顾了动力和燃油经济性，同时支持HEV(非插电式混合动力)、PHEV(插电式混合动力)和REEV(增程式动力)。首先，这套系统动力表现不错。按照官方的说法，系统的综合最大输出功率可以达到160kW以上，这个系统主要是针对系统的能量管理策略进行优化。它有发动机直接驱动、纯电、怠速发电、并联、串联和制动能量回收六种模式。可以根据不同的路况和车型形式进行切换，有点类似于比亚迪搭载在韩DM上的DM-p技术，只不过比亚迪的DM-p技术只支持四种模式，而北汽的EV平台。
超级动力平台(传统汽油平台)，发动机技术大幅提升，热效率优于42%，完全填补了动力短板。
最后说一下北汽的超级动力平台，也就是传统的汽油动力平台。该平台实际上涵盖了三个分支，即S系列、性能全面的H系列和混合动力体验的E系列。
s系列发动机(主要动力):1.5T涡轮增压四缸结构。发动机最大的亮点在于109kW的功率提升。加电的技术解释起来有点复杂。你只需要发动机的功率越大，动力越好，发动机的工作效率越高。北汽这款1.5T发动机109kW的功率提升是什么概念？其实上电的计算很简单。是发动机最大输出功率除以排量得到的结果。那么如果我们反推，把109乘以1.5，得到的数字大概是163。1.5T发动机能有163kW的最大输出功率，这是一个很优秀的数据。基本上业内主流的大功率2.0T发动机都是这个水平，这款1.5T发动机的上升功率比很多国产自主品牌产品都要高。比如长安蓝鲸动力的1.5T发动机只有87.3kW，哈弗的1.5T发动机只有82.7kW现在你知道这个S系列发动机的功率了吧。
h系列发动机(主要平衡):除了S系列发动机，北京汽车超级动力平台还有E系列发动机。该系列注重平衡性能，尤其是发动机热效率达到42%。热效率是评判一台发动机非常重要的因素。原则上，发动机的热效率越高，发动机的燃烧效率越好，动力性能越好，燃油经济性越好，排放越好。目前业内发动机能达到40%以上已经很不容易了。以丰田为例，新RAV4房融和其他车型上安装的2.5L发动机的热效率仅为41%。为此丰田特意宣传了一下。相比之下，长安蓝鲸动力1.5T和哈弗1.5发动机的热效率为38%，仅略领先于行业平均水平(行业平均水平为35%)，因此这款超级动力平台的G系列发动机也值得期待。
E系列发动机(混动):超级动力平台也有E系列发动机。目前已知这款发动机最大输出功率111kW，峰值扭矩247n·m，节油率35%。目前这款发动机的具体工作模式未知，也有可能是轻混动系统。
@me智能平台，意味着北京汽车已经开始在智能体验上做对了一些事情。高科技硬件华为联手，这个翻身仗已经够漂亮了。
说完动力平台，再来说说北京汽车的智能体验升级，也就是@me智能平台。这个平台其实很好理解，就是通过高规格的硬件与华为等品牌合作，根据用户的使用习惯持续优化功能和用法。比如新车的车机系统，采用麒麟990A芯片，采用7nm工艺，是业内高规格的车规芯片。屏幕采用AMOLED显示屏，软件部分搭载华为HMS系统，不仅提供大量在线**功能，还支持高精度语音、触摸、视觉、手势感知。还可以连接华为手机、手表等智能设备，这款车也是5G车联网系统。
@me智能平台还实现了L3智能驾驶辅助。内置高精地图覆盖中国高速公路和城市快速路，自带拥堵辅助，高精地图还可以联动AR HUD抬头显示。据官方介绍，目前可实现低速域L3智能驾驶辅助，2023年可实现0-120 km/h全速域L3智能驾驶辅助。在智能驾驶辅助系统的研发上，北汽不是最快的，但可以看出其布局稳健。
此次上市的北京EU5 PLUS，就是这种全新集团战略的集大成者。
说完了集团战略，再来说说北京EU5 PLUS本身的产品。对于消费者来说，最重要的还是动力部分。北京EU5 PLUS的动力部分搭载了单个永磁同步电机，最大输出功率120kW，峰值扭矩240Nm。电池组分别为49.6kWh和60.7kWh，对应的续航里程分别为416km和501km。电池组来自当代Amperex科技有限公司，但对于北京EU5 PLUS来说，基本的硬件配置并不是重点。新车采用新一代BMS和电池温控技术后，最大的改进是电池组续航里程更有保证，尤其是冬季抗衰减能力更强。此外，进一步的优化和更准确的动态里程估算将使动力系统的性能更可靠，让消费者更有信心。
除了最新的动力技术，北京EU5 PLUS还集成了@me智能平台的部分技术。比如新的智能人机交互系统，实现了语音控制系统支持多轮语音交互，使用感受更好。此外，京EU5 PLUS还配备了一些@me智能平台的最新智能驾驶辅助功能，如盲点监测、IACC自适应巡航、正面碰撞预警、低速动态物体识别、紧急制动等，在同级中也算是达到了第一梯队标准。
至于常见的便捷配置，北京EU5 PLUS的表现也很有诚意。比如倒车雷达、倒车影像、全景天窗、无钥匙进入/启动、车辆遥控等功能都是全系标配。高配车型还有座椅加热、通风、记忆功能，相对于新车的价格还是很实在的。
相比之前的北京EU5，北京EU5 PLUS的整体设计风格也非常明显。新车外观采用家族最新的“冯宝美学”理念打造，看起来更加帅气时尚。像全黑车顶这样的细节也进一步提升了年轻气息。
北京EU5 PLUS的内饰变化终于抛弃了之前的奔驰风格。新设计的内饰更加舒展，看起来更加清爽。增加了双色搭配方案，更符合目前年轻人的喜好。可以说在设计部分，北京EU5 PLUS的改款是成功的。
总结:
说起如今的紧凑型电动车领域，真的不缺实力选手，比如广汽阿亚恩S，几何A Pro等等经过这次升级，北京EU5 PLUS在实力上绝对可以和竞争对手一较高下。除了全新的设计，真诚的配置，亲民的价格，最重要的是优化细节体验。新车也做了很多努力，提升很明显。在产品迭代上，北京EU5 PLUS那么，在了解了新车之后，我们来看看哪款新车最值得购买。
新车配置分析:车不贵，价格差不大。建议用R600尊享版直接上顶。
在开始配置分析之前，我们先来看看北京EU5 PLUS的标准配置，也就是入门级R500尊享版的配置水平。新车全系标配LED大灯、LED日间行车灯、自动大灯、主驾驶窗一键升/降、雨刷、倒车雷达、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入/启动、车辆遥控、真皮多功能方向盘、12.3英寸液晶仪表、内置行车记录仪、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、中控台12.3英寸液晶屏(集成车载智能人机交互系统)、六扬声器、单区自动空调节(支持PM2 主/副驾驶安全气囊、主动胎压监测(带数值显示)、上坡辅助、陡坡缓降、自动泊车，即使是入门级车型的配置也已经很丰富了，但我们还是建议直接买车顶。
北京EU5 PLUS虽然推出了四款，但实际上只分为尊贵版和尊享版，所以我们进行了组合对比。首先看价格，两种续航的尊贵版和尊享版相差一万元，但配置上差别很大，除了10色氛围灯的便利性，前部手机无线充电，主驾驶座腰部调节，副驾驶座电动调节，前座加热/通风，全景影像。关键是前排侧气囊、前/后排侧气帘和ADAS智能驾驶辅助系统。这些配置首先肯定是平时用的，其次肯定是值一万块钱的差价。至于为什么推荐R600尊贵版，原因也很简单。差别不大，为了续航尽量买最高的，多点就是点。
写在最后:
得益于最新一代北京品牌的技术加持，北京EU5 PLUS的产品性能相比之前的产品还是非常明显的，无论是产品本身还是实际体验，都达到了同级第一梯队。如果打算考虑北京EU5 PLUS，我们建议用R600尊享版直接顶上。首先价格比其他车型差不了多少，还能享受到最全的配置和501km的最大续航里程，确实性价比高。
百万购车补贴
今天给大家带来一款北京汽车的热销两厢车。自从奥迪失宠后，政府大力扶持国产品牌，因此延伸出多种车型。基本情况是，自主研发的发动机或者其他品牌的发动机，配一个知名的变速箱，然后自己设计车壳，然后娃娃出厂。所以很多人不买单。今天的主角是这辆车是2013年11月上牌的，真实里程7.2万公里，起步价1.5万元。让我们看看这辆汽车，好吗？就外貌而言，你没有看错。是不是觉得眼熟，像奔驰b级车？这个样子没什么好抱怨的。不得不说设计其实挺好看的。
内饰设计很简洁，整体感觉很方便操控。没有外观的模仿，整体看起来还可以。这辆车车况很好，因为只跑了72000公里。开车时，虽然有一些异响，但这也是国产车的通病。不过对于一辆1.5万元，寿命只有6年的车来说，还是很超值的。
喜欢就给个赞。不喜欢就喷。如果你和我们一样看好二手车行业的未来，那么你可以成为我们的头条号！大家一起探讨更多关于二手车的知识吧。
百万购车补贴
好了，今天关于“北京汽车e系列 促销”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“北京汽车e系列 促销”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。